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ヴェゼル最近買った知人が開口一番ＷＲＶ見た目がデカイ‼️て言ってました。トヨタだらけ(ヤリスクロス、ライズ)の街中で見るのが楽しみ😊👍
いつも貴重な動画ありがとうございます。価格以上の良さが良く分かりました。試乗可能なら、してみたくなりました。
WRV購入検討してたので、こういう動画はありがたいですね☺️
シンプルイズベストでいい車と思います。サイドブレーキ 手引きが古い 電パないあれが付いてない これが付いてない など色々意見ありますが車購入は 個人の好みですから ダメ出しコメするなら 視聴しなければ良いかと？購入を検討中の方々が見る試乗動画ですので！私的には 後席エアコン 後席の広さ でこの価格！そこが購入検討の決め手です。まぁ オプションてんこ盛りなら そこそこの値段になりますからそうなってくるとヴェゼルでも良いかとなりますが！車に 良い 悪いを付けるのは 個人の好み 主観ですからね。
いや普通にこれがいやなら他いけってことだろうね。もう少し装備面高級感が欲しければフィットクロスター、ヴェゼル、ZRVもありますから
良いことも悪い事も、さらり言ってくれてよい。流石ですね❣❣
車買う際にどうしても譲れないポイントがスマートキー、オートエアコンだからそれがちゃんと装備されてるXが一番よいね多くのエントリーグレードはマニュアルエアコンが多いよね
この動画を見て購入を決めました。Z買います。ありがとうございました。
コスパの良さは間違いなくNo.1でしょう
インド製ねぇ～と言う人に。私の二輪愛車、スズキのジクサーSF２５０と言う奴ですが、インド製。インド製らしいところは、何枚もある泥除けと硬い（一家５人乗車対策と思う）サスペンション位。後は普通で、普通じゃない所は恐ろしく安い事！！、此処はWR-Vに似てますね。２年ほど乗ってますが故障は皆無、泥除けはそのままなので汚れないし、サスは柔らかめに再設定したので何とか成ってます。多分、WR-Vも普通の乗り心地と日本車では普通の故障率、普通の経費で行けるかと思うこの頃、ホンダのお店に行って見よかと本気で思ってます。
猫も杓子もランクル時代、でもライズはちょっと小さい、これちょうど良い！けどやっぱり4WD設定がほしい。
久しぶりにいいなぁと思う車が出ましたね～😆👍Nーoneのタイヤ変えたばかりなので、2年後に買い換えようかなと思います🙂
さ
受注目標3000台→受注台数13,000台おめでとうございます！
車も数台、乗り換えると、個人的に、必要、不要な装備は、自ずと解釈出来、アレコレ付いてるなが、ベストとは、限らない。故に、可能な限り、安価に特化した、車種の選択も有難いな😂
昔の車にはオートブレーキホールドなんて無かったし、車線保持だって逸脱を音で知らせる程度だった。その頃の車と比べれば全然高性能ですよね。
そうそう皆贅沢言い過ぎよ
わざわざ新車買うのに昔の車と比べないといけないのか・・・
有難うございました🙇とても参考になりました🎉
既にX申し込んだ身としては昔小さな仏車でロードノイズ対策で建材の遮音ゴムシートを床に敷いたことがあってまたそれをやろうかと思ってますまたボンネット横フロントフェンダーの裏側がせっかく解放されているので吸音材を突っ込んで固定しようかと思ってます。
Xを選んで正解.浮いたお金でカスタムするほうが正しい。
オトナシートかアルミ関連で、プラス吸音シートの２重貼りが効果がありました。
X、魅力的ですね～。最大の問題は現在受注が止まっていることですかね～。自分だったら、Ｘで省略されているインナーフェンダーを…全部新品パーツだと高そうだから、事故車が出たら使えるのは移植、だめなら新品購入かなあ。
メーターは、フル液晶ではありませんよ～。スピードメーターは自発光でタコメーターは7インチ液晶ですよ～。
独身でアウトドアとか趣味ないけど、欲しい！Xグレード！
こういうのがいいんだよ😊先ず、見た目はシンプルだけど頼もしくて安心感がある。基本性能がしっかりしていれば、インドスズキOEMのトヨタ車より長年愛される車になると思います。コテコテしたCHRやスープラが飽きてしまうのは仕方ない。トヨタをディスルつもりはありません。売れ筋狙いで高性能エンジンはヤマハ製ですが、カリブや初代RAV 4は独創的で素晴らしくクロカンやRVは負けたくないはずです。本田は儲ける事を優先していないので協業は出来ません。本田日産でも足元に及びませんが、日本にはマツダもスバルもあります。対等に提携する会社はトヨタも恐れるはずです。日野·ダイハツその他にならない様😂
シートアレンジなんか別にどうでもいいと思っていたのですが、自分のクルマがダブルフォールディングシートでちょっとした工夫で2m近いスペースが作れることがわかったら車中泊とかするようになりました。やはりあった方がいい装備とかはあるものでして、今乗ってるクルマをもっと楽しみたいと思えるようになりました。
４WDとMTの組み合わせが欲しい
タイヤのメーカーの違いでは？と思いました！ブリヂストンとグッドイヤーじゃ、雲泥の差では！？
お疲れ様です👍興味深い試乗でした
この動画からしたら、Zを買ってタイヤサイズを１インチダウンする事によって、乗り味を変える事も可能！他の方々でも一部の方は、平凡すぎてつまらないとか言ってる人々も居ますが、平凡こそ非凡だと思いますm(__)m
インドのスピードを落とす突起の話がすごく印象的でした。SUVでないクルマもそれに対応してるんでしょうね。ラリー車みたい。
インド向けの最低地上高は220ミリで日本向けはそこから25ミリ下げているみたいです。それでも日本では十分という事でしょうね。
Xもしっかり売れるでしょう。ホンダは次の改良で静かにするでしょうね。
静音は金が掛かるのでクレームが多くない限り行なわないかな～
おそらくですが、この撮影ではXとZは装着しているタイヤのグレードが全然違うのではないでしょうか。
ブリヂストンとグッドイヤーですもんねぇ
Zグレードいいね!!
藤ともさん、いい事言ってますね！基本に忠実余計な物はいらない。更に自分なりにカスタマイズ出来る喜びです。(*^^*)
個人的にはACC全車速対応プラス停止時一定時間で解除がよかったなあマイナーチェンジで変更されると良いのだけど
たしかに全車速だったらよかったな
将浩兄さんの真面目さが救い国連&catholicの真意
WR-VのXのタイヤが少し気になりZのタイヤがどうしてもいいんですがタイヤだけ変えるとかってできるんですかね
インドだと北部の山岳地帯は雪降るけど後は降らなそうなので4WD設定少ないのかな。
昔を感じる良い感じ、シートがゆったりで素晴らしい、運転が楽しい、 次はこれか。マイナスはaピラーが目障り、パワー排気量増しが欲しい、タンク容量、スペアタイヤ、全周モニター、マニュアルで踏み間違い安全性。
水野さんの動画だとエンジンは1.2かこれ？とかエアコン口から音が入ってきてうるっせえなっておっしゃってますよ。買う前に開発経験者の動画も参考にした方が良いかと。
16インチ以上はスタッドレスタイヤ、むちゃくちゃ高いんだわー！
215 60 16なら中古でたくさんあるよ
このクルマは、ホンダセンシングがてんでダメ絶対に買うな！渋滞で楽できないなんて付いてなくていい！ホンダセンシングレスでもっと安くした方がいいな
藤ともさん可愛すぎてズルい〜
車乗る事に雑誌を読む時間は無いと考える方が妥当だと理解出来るだからからだ無駄な時間にこのVTR を見る事が妥当だと
下克上しがちなホンダは久しぶり。
ロードノイズは殆どタイヤが原因。この辺もホンダさん見直して。居住スペースはぶっちぎりですよね。
ステアリング軽いそうですが、
4WDがあればいいけどね
でもオプションつけてくと300万近くか超えてくる
なに当たり前のこと言ってんの？そんなこと言い出したらどんな車だってオプション付けていくと〇〇〇万円超えてくるになるじゃん。ケチつけたいだけなんだろうけど、それを踏まえてもWR-Vは安い方だと思うよ。そもそもホンダは他社に比べると、同装備(ホンダは標準装備・他社はオプション)にしていくと実はホンダの方が安かったなんてよくあることだよ。ホンダは高いと言う人は、内容を見ずに価格だけを見て比べている情報惰弱クレーマーか、この装備をハズしてあと〇〇万円安かったらなぁって言う人(これがホンダの価格設定の弱点でもあるけど)。基本装備もりもりで買う人からすればいうほど高いメーカーではない。
@@saitaman100 オプション付けてくと高いな もうちょっと頑張るかなこれなら
軽が200万超える時代に入ったから、まぁそんなもんだろうな。昔なら今の価格でワンランク上の車買えたイメージあるわ。
HONDA 特有のスイッチボタンの 360° カメラだけは、欲しい～ (=^・^=)／
いずれ設定されると思うけどSUVで4WDが無いのは残念かな、、、SUVで雪道、スタックしたらカッコ悪いぞ💦
ルーフに荷物積んだら地獄やで風切り音が、想像を絶する風切り音で俺はそれ１回で荷物積むの止めた、そもそもこんなＳＵＶの屋根に荷物積むのって身長２ｍぐらいないと無理やろ
Ｚを１６インチにするダウンオプションとかないのかな
ヤフオクで売れば良いかと
タイヤ変えよ。X買ってるから笑
さすが安いだけにエンジンはうるさいな😅
ホンダは故障が多いからもういいかな
主観の違いです。好きで購入してる人もいますから、アンチコメントはやめましょうよ。
アンチコメントではなく実体験だと思いますよ
それハズレ引いたんじゃない？壊れにくいよ😮
40年間ホンダに乗ってますが、壊れたことないですよ。
先代のフィットを35万キロ乗りましたけど、故障はゼロでした。takasikariさんの購入車はたまたま当りが悪かったのかな。
解る？ちょっと哀悲しいやろ…しかしけどこの様な奴らが自分達に迷惑をかけて来る事がはっきり解る瞬間だからからだ上手く使い消して行った安藤克明
この女子では無く国連&catholicの方々が製品を語って至りするだけだと最初から加藤たかしやその兄等は進む道は無かったと全く横に広がり過ぎさせた時間を上手く使い縦に時間をだからからだ時間が余り出した
これ買うならむしろトヨタの車のほうが下取り高くないかな?
これのライバルのトヨタ車っていうと、ヤリスクロスかライズかって所だと思うけど、ヤリスクロスは下取り高いかもしれないけどライズは寧ろ安そう。
このレベル、このクラスの車で残価価値を期待してもねぇ。徹底的に使い倒して、乗り潰しでいいんじゃないですか。
下取り気にしてたら乗りたい車いつまで経っても乗れないぞ
これまで新車１０台(普通車９台・軽自動１台)買ってるけど下取り気にして車選んだことなですなぁ。担当者にこの色の方が下取り良くなりますよって言われてもガン無視で好きな車を好きな色で好きな仕様で選んできました。下取り気にするのってなんか貧乏くさいです。
下取り下取りうるさい
ヴェゼル最近買った知人が開口一番ＷＲＶ見た目がデカイ‼️て言ってました。トヨタだらけ(ヤリスクロス、ライズ)の街中で見るのが楽しみ😊👍
いつも貴重な動画ありがとうございます。価格以上の良さが良く分かりました。試乗可能なら、してみたくなりました。
WRV購入検討してたので、こういう動画はありがたいですね☺️
シンプルイズベストでいい車と思います。サイドブレーキ 手引きが古い 電パない
あれが付いてない これが付いてない など色々意見ありますが
車購入は 個人の好みですから ダメ出しコメするなら 視聴しなければ良いかと？
購入を検討中の方々が見る試乗動画ですので！
私的には 後席エアコン 後席の広さ でこの価格！
そこが購入検討の決め手です。
まぁ オプションてんこ盛りなら そこそこの値段になりますから
そうなってくるとヴェゼルでも良いかとなりますが！
車に 良い 悪いを付けるのは 個人の好み 主観ですからね。
いや普通にこれがいやなら他いけってことだろうね。もう少し装備面高級感が欲しければフィットクロスター、ヴェゼル、ZRVもありますから
良いことも悪い事も、さらり言ってくれてよい。流石ですね❣❣
車買う際にどうしても譲れないポイントが
スマートキー、オートエアコンだからそれがちゃんと装備されてるXが一番よいね
多くのエントリーグレードはマニュアルエアコンが多いよね
この動画を見て購入を決めました。Z買います。ありがとうございました。
コスパの良さは間違いなくNo.1でしょう
インド製ねぇ～と言う人に。
私の二輪愛車、スズキのジクサーSF２５０と言う奴ですが、インド製。
インド製らしいところは、何枚もある泥除けと硬い（一家５人乗車対策と思う）サスペンション位。
後は普通で、普通じゃない所は恐ろしく安い事！！、此処はWR-Vに似てますね。
２年ほど乗ってますが故障は皆無、泥除けはそのままなので汚れないし、サスは柔らかめに再設定したので何とか成ってます。
多分、WR-Vも普通の乗り心地と日本車では普通の故障率、普通の経費で行けるかと思うこの頃、ホンダのお店に行って見よかと本気で思ってます。
猫も杓子もランクル時代、でもライズはちょっと小さい、これちょうど良い！けどやっぱり4WD設定がほしい。
久しぶりにいいなぁと思う車が出ましたね～😆👍Nーoneのタイヤ変えたばかりなので、2年後に買い換えようかなと思います🙂
さ
受注目標3000台→受注台数13,000台おめでとうございます！
車も数台、乗り換えると、個人的に、必要、不要な装備は、自ずと解釈出来、アレコレ付いてるなが、ベストとは、限らない。故に、可能な限り、安価に特化した、車種の選択も有難いな😂
昔の車にはオートブレーキホールドなんて無かったし、車線保持だって逸脱を音で知らせる程度だった。
その頃の車と比べれば全然高性能ですよね。
そうそう
皆贅沢言い過ぎよ
わざわざ新車買うのに昔の車と比べないといけないのか・・・
有難うございました🙇
とても参考になりました🎉
既にX申し込んだ身としては昔小さな仏車でロードノイズ対策で建材の遮音ゴムシートを床に敷いたことがあってまたそれをやろうかと思ってます
またボンネット横フロントフェンダーの裏側がせっかく解放されているので吸音材を突っ込んで固定しようかと思ってます。
Xを選んで正解.浮いたお金でカスタムするほうが正しい。
オトナシートかアルミ関連で、プラス吸音シートの２重貼りが効果がありました。
X、魅力的ですね～。最大の問題は現在受注が止まっていることですかね～。
自分だったら、Ｘで省略されているインナーフェンダーを…全部新品パーツだと高そうだから、事故車が出たら使えるのは移植、だめなら新品購入かなあ。
メーターは、フル液晶ではありませんよ～。
スピードメーターは自発光でタコメーターは7インチ液晶ですよ～。
独身でアウトドアとか趣味ないけど、欲しい！Xグレード！
こういうのがいいんだよ😊
先ず、見た目はシンプルだけど頼もしくて安心感がある。
基本性能がしっかりしていれば、インドスズキOEMのトヨタ車より長年愛される車になると思います。コテコテしたCHRやスープラが飽きてしまうのは仕方ない。トヨタをディスルつもりはありません。売れ筋狙いで高性能エンジンはヤマハ製ですが、カリブや初代RAV 4は独創的で素晴らしくクロカンやRVは負けたくないはずです。本田は儲ける事を優先していないので協業は出来ません。本田日産でも足元に及びませんが、日本にはマツダもスバルもあります。
対等に提携する会社はトヨタも恐れるはずです。日野·ダイハツその他にならない様😂
シートアレンジなんか別にどうでもいいと思っていたのですが、自分のクルマがダブルフォールディングシートでちょっとした工夫で2m近いスペースが作れることがわかったら車中泊とかするようになりました。やはりあった方がいい装備とかはあるものでして、今乗ってるクルマをもっと楽しみたいと思えるようになりました。
４WDとMTの組み合わせが欲しい
タイヤのメーカーの違いでは？
と思いました！
ブリヂストンとグッドイヤーじゃ、雲泥の差では！？
お疲れ様です👍興味深い試乗でした
この動画からしたら、Zを買ってタイヤサイズを１インチダウンする事によって、乗り味を変える事も可能！他の方々でも
一部の方は、平凡すぎてつまらないとか言ってる人々も居ますが、平凡こそ非凡だと思いますm(__)m
インドのスピードを落とす突起の話がすごく印象的でした。SUVでないクルマもそれに対応してるんでしょうね。ラリー車みたい。
インド向けの最低地上高は220ミリで日本向けはそこから25ミリ下げているみたいです。それでも日本では十分という事でしょうね。
Xもしっかり売れるでしょう。ホンダは次の改良で静かにするでしょうね。
静音は金が掛かるのでクレームが多くない限り行なわないかな～
おそらくですが、この撮影ではXとZは装着しているタイヤのグレードが全然違うのではないでしょうか。
ブリヂストンとグッドイヤーですもんねぇ
Zグレードいいね!!
藤ともさん、いい事言ってますね！基本に忠実余計な物はいらない。更に自分なりにカスタマイズ出来る喜びです。(*^^*)
個人的にはACC全車速対応プラス停止時一定時間で解除がよかったなあ
マイナーチェンジで変更されると良いのだけど
たしかに全車速だったらよかったな
将浩兄さんの真面目さ
が
救い
国連&catholicの真意
WR-VのXのタイヤが少し気になり
Zのタイヤがどうしてもいいんですが
タイヤだけ変えるとかってできるんですかね
インドだと北部の山岳地帯は雪降るけど後は降らなそうなので4WD設定少ないのかな。
昔を感じる良い感じ、シートがゆったりで素晴らしい、運転が楽しい、 次はこれか。マイナスはaピラーが目障り、パワー排気量増しが欲しい、タンク容量、スペアタイヤ、全周モニター、マニュアルで踏み間違い安全性。
水野さんの動画だとエンジンは1.2かこれ？とかエアコン口から音が入ってきてうるっせえなっておっしゃってますよ。買う前に開発経験者の動画も参考にした方が良いかと。
16インチ以上はスタッドレスタイヤ、むちゃくちゃ高いんだわー！
215 60 16なら中古でたくさんあるよ
このクルマは、ホンダセンシングがてんでダメ
絶対に買うな！
渋滞で楽できないなんて付いてなくていい！
ホンダセンシングレスでもっと安くした方がいいな
藤ともさん可愛すぎてズルい〜
車乗る事に
雑誌を読む時間は無い
と
考える方が妥当だと
理解出来る
だから
からだ
無駄な時間に
このVTR を見る事が
妥当だと
下克上しがちなホンダは久しぶり。
ロードノイズは殆どタイヤが原因。
この辺もホンダさん見直して。
居住スペースはぶっちぎりですよね。
ステアリング軽いそうですが、
4WDがあればいいけどね
でもオプションつけてくと300万近くか超えてくる
なに当たり前のこと言ってんの？そんなこと言い出したらどんな車だってオプション付けていくと〇〇〇万円超えてくるになるじゃん。ケチつけたいだけなんだろうけど、それを踏まえてもWR-Vは安い方だと思うよ。
そもそもホンダは他社に比べると、同装備(ホンダは標準装備・他社はオプション)にしていくと実はホンダの方が安かったなんてよくあることだよ。
ホンダは高いと言う人は、内容を見ずに価格だけを見て比べている情報惰弱クレーマーか、この装備をハズしてあと〇〇万円安かったらなぁって言う人(これがホンダの価格設定の弱点でもあるけど)。基本装備もりもりで買う人からすればいうほど高いメーカーではない。
@@saitaman100 オプション付けてくと高いな もうちょっと頑張るかなこれなら
軽が200万超える時代に入ったから、まぁそんなもんだろうな。
昔なら今の価格でワンランク上の車買えたイメージあるわ。
HONDA 特有のスイッチボタンの 360° カメラだけは、欲しい～ (=^・^=)／
いずれ設定されると思うけどSUVで4WDが無いのは残念かな、、、SUVで雪道、スタックしたらカッコ悪いぞ💦
ルーフに荷物積んだら地獄やで風切り音が、想像を絶する風切り音で俺はそれ１回で荷物積むの止めた、そもそもこんなＳＵＶの屋根に荷物積むのって身長２ｍぐらいないと無理やろ
Ｚを１６インチにするダウンオプションとかないのかな
ヤフオクで売れば良いかと
タイヤ変えよ。X買ってるから笑
さすが安いだけにエンジンはうるさいな😅
ホンダは故障が多いからもういいかな
主観の違いです。好きで購入してる人もいますから、アンチコメントはやめましょうよ。
アンチコメントではなく実体験だと思いますよ
それハズレ引いたんじゃない？壊れにくいよ😮
40年間ホンダに乗ってますが、壊れたことないですよ。
先代のフィットを35万キロ乗りましたけど、故障はゼロでした。takasikariさんの購入車はたまたま当りが悪かったのかな。
解る？
ちょっと哀悲しいやろ…
しかし
けど
この様な奴らが
自分達に迷惑をかけて来る事が
はっきり解る瞬間
だから
からだ
上手く使い
消して行った
安藤克明
この女子では無く
国連&catholicの方々が
製品を語って至りするだけだと
最初から
加藤たかしやその兄等は
進む道は無かったと
全く
横に広がり過ぎさせた時間を
上手く使い
縦に時間を
だから
からだ
時間が余り出した
これ買うならむしろトヨタの車のほうが下取り高くないかな?
これのライバルのトヨタ車っていうと、ヤリスクロスかライズかって所だと思うけど、ヤリスクロスは下取り高いかもしれないけどライズは寧ろ安そう。
このレベル、このクラスの車で残価価値を期待してもねぇ。
徹底的に使い倒して、乗り潰しでいいんじゃないですか。
下取り気にしてたら乗りたい車いつまで経っても乗れないぞ
これまで新車１０台(普通車９台・軽自動１台)買ってるけど下取り気にして車選んだことなですなぁ。担当者にこの色の方が下取り良くなりますよって言われてもガン無視で好きな車を好きな色で好きな仕様で選んできました。
下取り気にするのってなんか貧乏くさいです。
下取り下取りうるさい