WR-V 最速「試乗レビュー！」-忖度ナシ！-ジャーナリストの言わない本音とは？

[@V40.]

雪国の住人ですが、これまでずっとFF車に乗っていて困ったことはありません。
最低地上高が195というのが嬉しいです。
発表と同時に注文して来月中旬には納車されそうで、今から楽しみです。

[@車とバイク]

意外と雪でもFFでも関係ないですか？(^^)
それは嬉しい情報です！

[@V40.]

@@車とバイク さん、4WDは安心感が違いますが、普通に除雪された道ならFFで十分ですよ。

[@ti6687]

最低地上高は大きめに確保されていてもアプローチアングルが(；´Д｀)･･･

[@tamakote2]

@@車とバイク
私もスタッドレスでFFでもFRでも圧雪の山道行ってますのであまり気にしないですし
自分専用のキャンプ地が轍が大きいので最低地上高も決め手でした

[@どっさりーの]

ホンダさん、久し振りに面白いの作りましたね。
FF,ガソリンのみ、サイドブレーキ、パドルシフト、革巻きハンドルで、テレスコあり。
そして後席エアコン。
実際のところ、今の日本に合ったコンセプトと思います。

[@車とバイク]

必要にして十分という感じがありますよね！
アイコンに赤い素晴らしい車が映ってますね！

[@lees4020]

昨日試乗させていただきました。
ドア開口部が広く、パドルシフトも軽く、ボンネットも車幅感覚も掴みやすかったです。

[@車とバイク]

ありがとうございます^_^
掴みやすいって嬉しいんですよね
逆にデザイン重視系はわかりにくいですものね

[@シグマ-x3o]

サイドブレーキは手で引くタイプが好きなので嬉しい

[@富田瞬輝]

めちゃわかります！！
ギュッて引き上げた感じがキメてる感じで好き♡笑

[@ti6687]

フィットもソレでいいと思うんだよなぁ･･･何故にトラブルのリスクも負いながら（実際に発生して発売が遅れたらしい）、手頃さが支持されてきたクルマにわざわざ率先して電動式を入れたのか理解不能。60万円以上高価なフリードは4年経った今でも機械式（ガチャコン）を貫き通してるだけに、尚更やわなぁ。

[@車とバイク]

わたしも手引き派なんですよねー
確実ですし
電動好きな人はオートブレーキホールドが欲しいのだと思います
それも納得ですね^_^

[@tomohikoo8949]

このクルマはとにかく安く乗りたいですね。せっかくの割安な価格なのにオプション盛々にして高くしちゃうのはもったいない。
軽と違って下取り価格は高くないだろうけどN-BOXばかりじゃつまらない。WR-V売れて欲しい。

[@車とバイク]

そうですね(^^)
割り切って乗るのが幸せと思います
でも日本人らしく中間グレードがほぼほぼです
入門は15パーとかです

[@micchie6241]

わかりやすい動画ありがとうございます。WRV、ワタシのイメージでは、流行に逆らい、必要十分を具現化した初代シビックに重なるクルマです。親父が乗ってましたので。

[@車とバイク]

よくわかります！
ホンダが何を大事にしているか
その答えが海外から来たこのSUVが教えてくれる気がしてます^_^

[@ak3799]

粗を探せばいろいろあるし、足りない装備を挙げればいくらでもあるけど、そこは新設計でもなくインドで既に売ってる車を持ってくるわけだし
何と言ってもこの価格では十分ですよね。
アレがコレが言う人はもっとお金出して別の車を買ってくださいってこと。
この車はレクサスじゃねーんだから。

[@車とバイク]

ザックリ言いますとそうです(^^)
完全にホンダとは別の車と言っていい割り切りですね
OEMに近い性格と思いました
まあ恐らくですが思いの外良いので
コレのハイブリッドやいい装備版もあったら良いなあって方も増えたのでしょうね^_^

[@野良猫-x6b]

お疲れ様です。
WR-V早速試乗したんですね😊動画を見る限り静粛性は申し分ないですね。サスも硬すぎず柔らかすぎずの適度感がある印象を受けます。バイパス合流時のエンジン音は正直グッドな感じです。個人的には嫌いじゃないどころか大好きですね😁
今年はコンパクトSUVが熱い年になるかもしれませんね😊北米日産でも新型キックスがウェブサイト公開されているので日本導入が楽しみの１台ですね😆

[@車とバイク]

なかなか無理くり乗せていただきました
土日に間に合う様に土曜日から乗れる形を取る店舗が多かったです
キックスはカッコ良いですよね^_^

[@huno4725]

昔なら6～7km/l 。16走るなんて凄い。説明内容納得です。定年まであと数年なのでこれがほしい。一番下のグレードでグリルだけ替えます。

[@車とバイク]

本当に燃費すごいですよね今は(^^)
エントリーがコスパ良いですよね^_^

[@吉原一登]

Zはまだお得かな?1番人気なのは納得です。Z+だとディスプレイオーディオ付きのCX‐30、20Sと7万円しか差が無く質感が全然違う上のクラスの車よりも割高なのはいただけません。割り切って乗る車だからXが1番似合っているのかもしれないですね。

[@車とバイク]

そうですよね^_^
仰るとおりでして半数以上がzなんですよね売れ行きは^_^

[@たなかしんいち-b9n]

こういう車に文句を言う人は買わないんだし、いろいろ頑張ってるメーカーさんには感謝です。
フロンクスも出たし、盛り上がってきましたね！

[@車とバイク]

@@たなかしんいち-b9n
文句言う人は買わない傾向なのはありますね(^^)

[@hamany3082]

開発費を流用することで抑え、四駆もハイブリッドもない、車離れする若い世代に、いかに手軽に購入出来きるかにこだわったホンダの本気が凄い
また、若い世代に限らず新車価格がどんどん上がっている現在にも一石を投じる1台だと思う

[@車とバイク]

全く同感です！
若者への愛があります！
こんなイイ車出て羨ましいですよ
私の若い頃なんて笑

[@ブルーレット1]

​@@車とバイク若いころなんての後が気になる

[@車とバイク]

@@ブルーレット1 さん
オンボロの車しかなかったですし
お金もなかったです
まあ、お金は今もないですけどね笑笑

[@mkhk2021]

売れ行きを見守るだけの立場なので、Xグレードを押し出してくれたほうが面白い。ですが、Xだけ納期異様に長いのが・・・
Zでもナビ・ドラレコ等を満足に積むと300万が目安。Z+も含め、そんなに斬新な価格でもない。
内外装レビューの時にこれを書いたら「オプション積むから高くなる」と見当違いなリプライを頂きましたがね。
いや、オプション削ればヴェゼルGもカロクロの中間も十分安いんですって・・・
ライズのガソリン最上級とほぼ同価格で、室内空間で差別化できるXこそがWR-Vの存在意義でしょ。

[@車とバイク]

そうなんですよ^_^
全部込みでもスタートが安いから安いんです
そりゃOP積んで高くなるのは
ロールスロイスとかベンツマイバッハなんて
車と同じ位OP詰めますし
ツルシで乗る人いませんからね
安いんですよ^_^
あと確かにXだけ秋以降です笑
まあXが売れると踏んでいたのに
最初から割り当てが少ないのはちょっとナゾでしたね

[@akiraxc623]

その通りです、契約しましたがオプション付けたら軽～く300は超えますね
普通にヴェゼルも買えましたが見た目でWR-V指名買いでした(笑)
「X」は年末納車とか言われてるらしいですね他は半年程度
売れ筋は「Z」で現在まで9000台の受注だそうです、まあバカ売れではないですね
個人的にライズ・ロッキーよりヤリスクロス狙いかと思います
こればかりは個人的な好き嫌いですね、どの車でも乗れば愛着沸くもんだろうし

[@車とバイク]

@@akiraxc623 さん
結構OP乗せましたね！(^^)
Xは秋以降と聞きました、やはりそんな感じですね^_^
6割近くがZですからね
人気あります(^^)
やはり見た目大事です^_^
楽しみですね！いつごろ納車になりそうですか？^_^

[@mkhk2021]

@@車とバイク ホンダの欲が出ちゃったんだと思いますよ。本来はXでも良い人にZ買ってもらおうって。
初期納車は在庫車だろうけどZとZ+ばっかり用意してたんでしょう。それでXだけ納期長い。
しかし、ライズの復活が思ったより早くて、裏目に出てしまったように見えますね。

[@akiraxc623]

@@車とバイク さん
私はついZ+の赤にしてしまいました、Zで十分だったかなとも思ってましたが実写見て
やっぱりZ＋にして良かったと思いました
ディーラーナビの9インチにリアカメラで安心プラス4とかいうのも付けたので結構行っちゃいましたが楽しみしかありませんよ

[@トミーたか-p5y]

主さんのしゃべり方
すきやな😊

[@車とバイク]

ありがとうございます！凄く嬉しいです(^^)
元気でます！^_^

[@くるみ-o2d]

やはり新型キックスを見てしまったので斬新差に少し見劣りするかなーと思いましたが、やはりこの車はこの車なりに魅力はあります。そして何より値段ではこの車にはかてないだろう😅🐱

[@車とバイク]

そうですね^_^
それぞれに魅力がありそうですね
こちらは安くてデザインとしてはわかりやすく
何といっても程々の値段で程々の質感ですね^_^

[@ucxztyh1Ilzwx]

ハイブリッドが流行って来ている事は100も承知ですが、1500ccエンジンまでならもともと燃費は悪くないし、パワーはアシストなんかいらない力ありますし、上り坂なんかでちょっと回転数上がってくると、普段から良く手入れをしてあげたホンダのエンジンはなかなか小気味良いホンダミュージックを奏でてくれて、おー、エンジンめちゃ喜んでくれている、、、という感覚、また下りに差しかかると、ほぼ無音に近い静粛さに、あたりの出たCVTのかすかな快音と、ロードノイズだけで、滑るように下ってゆき、ホンダならではの良好なサスペンションフィーリングもあって、なかなか乙なものです。ここにパドルシフトもあれば、入門車としては、文句なしに80点ですね。←100ではないのか？笑

[@車とバイク]

よくわかります(^^)
元々ホンダはエンジンで世界に誇れるメーカーですよねタイプRに乗ると
シフトフィール100点
ステアリングのフィーリング200点
速さ95点という感じで500万円で買える車では世界一だと思ってます
Wrvも気持ち良いサウンドとフィーリングありますよね！^_^

[@yutarochan7807]

お疲れ様です。
動画を見させていただいた上で改めて言えば「こんなんでいいんですよ」
私も今日実車を見てきましたが思ったよりも堂々とした佇まいで頼もしいフォルムは素直に好感が持てます。
サードパーティのアフターパーツなんかが充実してくるとイジリ甲斐もありそうですね。
若者がクルマを買わないと言われている昨今ですが、こういったクルマを買って是非楽しんでほしいものですね。

[@車とバイク]

そうなんですよ
こんなんで良いんです
いきなりフルセットならなくて良いんです
ちょうど良い所からスタートして段々上がっていくのが楽しいんですよね^_^

[@ti6687]

フィット「ワイこそ若造にもってこいや！」

[@mugon.221]

これで十分でしょ。他のライバル車は上位モデルにHVがあるから同価格帯のガソリングレードでは所有満足感が得られない。wrvはグレードで装飾の違いはあるけど、上位モデルがなく一択しかないから、他が気にならないって利点がある。電子制御のアシストや快適装備てんこ盛りで価格ばかり跳ね上がる御時世に、この割り切りの良さ、それがこの車の売りでしょう。質感なども200万の車にしては上出来かと思う。むしろ200万300万の価格帯の車に上質を求めてもたかが知れてるかと。この車は割り切った仕様になってるぶん、下手に上質を求めたり上位を意識したりする人にはイマイチかな。逆に割り切って乗れる人にはウケるでしょう。たぶん爆売れすると予想。

[@車とバイク]

同じくそう思います^_^
この値段に求める物は自ずと決まりますよね
ファミレスで一流の肉がパスタが出ないと怒る人はいませんし
ファミレスに行く時それを期待して行く人もいませんものね^_^

[@djchomiya]

世界的にSUVブームの中日本でもSUVが大人気ですが某横綱メーカーは国内販売製造数を絞り海外にじゃんじゃん流して、国内で本当にSUVが欲しい人に届かない問題があるので、他メーカーにはぜひ頑張っていただき横綱一強時代を崩して欲しいです。
個人的にはホンダ、スバルの車は乗るとめちゃめちゃいいです。

[@車とバイク]

横綱はまあ笑
アレは各社税金ですよおそらく
あとは儲かる中東に流してるランクルの話でしょうね？笑
日本だとジムニーがそうですが
多分燃費が悪い車は税金取られて儲からない仕組みがありそうです
多分私の知らない税制度があるのだと思います
ランクルの割り当てが少ないのもその辺もある気がしてます
あ、失礼しました、横綱の話です
せっかくを気を使って頂いたのにすいません(^^)
ちなみにコメント欄も読まれてる可能性ありますネット監査部が各社にあるそうです

[@ti6687]

国内ではSUVも人気ですが新車需要はやっぱりミニバンが圧倒的で、フリードが既に崩してる･･･というよりヤツが横綱かと😅モデルチェンジして全メーカーの登録車セールス1位になったら面白くナイよなぁ･･･😓

[@adagiohiro3267]

ロッキーやライズの隙をつき
円安で国内では車売りたくないトヨタ車の納期問題もあり、
ホンダはチャンスですね。
売れそう。

[@車とバイク]

チャンスですね笑

[@ken-jt4kz]

大変に参考になりました。今の日本に安くてかっこよくって燃費もいい車必要ですよね!私も賛成です!

[@車とバイク]

日本にはコレですね！^_^

[@yuhischunmura]

手引きのサイドブレーキは殺し屋とカーチェイスするときスピンターンしなきゃならないから（お約束）絶対必要。

[@車とバイク]

VIPを乗せる時ジェイターンを行うのにも使います^_^

[@MM-bl1gw]

黒以外の車体色は3.85万円追加です。それでも使える後席でこれは破格の安さです。

[@車とバイク]

安いですよねー^_^

[@ポンコツ営業マンの日常]

ダイハツの営業をしております。RISE、ロッキーがグダグダの時に最高にちょうどいい車を出しましたね。
流石本田技研。

[@車とバイク]

技研って言い方からして
本当に営業されてますね！(^^)
上手いタイミングでしたね
SUZUKIも被せてきますからコレはロッキーも早くハイブリッドの認可蘇って欲しいですね
コペンもお願いします！^_^

[@yanchitakagi2849]

初就職がサプライヤー程度も､技研呼びながら‥‥
＊当時トヨタGほぼ無縁ながら
ほぼ生産再開も､継続生産商用車のタイヤ法規対応(ハイゼットバン/トラ)～軽乗用など法規対応控え､今後のご苦労もお察し致します。
現状もツラいとお察し致しますが､極端な無理なさらず！？

[@矢島雪乃]

17:18 牛丼が空から現れて長い時間をかけてフェードアウトしていくまでの演出、最高です（笑）

[@車とバイク]

わー！嬉しいです！
最初はUFOをミスリードで話の手前で飛ばして
近寄ると
あー、牛丼だったのね！
そしてフェードアウトでいつのまにか消えると言うのを狙いました笑
その意図に気付いてくださる方は1%と思ってました
なのですっごい嬉しいです！ありがとうございます！^_^

[@矢島雪乃]

@@車とバイク 1:58 グローブボックスから飛び出すうさぎ君もかわいかったですよ（笑）🐰🐇

[@kinji141]

2:03 ライト無しなので50点😁
久しぶりに角島へ行ってみたいです笑

[@車とバイク]

そうですそうです笑
でもそれを言いますとモロですから笑
つの島は月一で行きますねー
バイクでも行きますねー
もう大好きです
色々お察しの事と存じますが^_^

[@ti6687]

＞ライト
♪区画を造ってメ○ラ蓋！！ハイ！ハイ！ハイハイハイ！あるあるホンダさん！あるあるホンダさん！😓
個人的には実用車であんなトコにライトなどまったく要らんが、美観を損ねた処理なので0点！😩

[@車とバイク]

@@ti6687 さん
笑
まあライトいりませんよねメンズは^_^

[@ochinchin]

Z＋納車待ちです。
コミコミで334万。何だかんだカスタムやらオプションでいい値段行っちゃいました😭

[@車とバイク]

いきますよねー^_^
でも満足感もありそうですね！^_^

[@akiraxc623]

私も同じくらいです、これならヴェゼルも買えると思いますが正直見た目でWR-Vの一点買いだったので
試乗もして乗り味に満足できたので納車が楽しみです

[@第六天魔王-l2k]

7/6にZ+の予約をしました。丁度ディーラーに1台来る予定だったらしく、3週間の最速で納車できるみたいです。自分もアクセサリーをあれもこれもとつけてしまい、370万円になってしまいました(笑)

[@オキキオ]

おちゅんさん
実は先日ヒマ潰しがてら、N-BOXの試乗でホンダヘ行き、そのついでにWR-Vも試乗させてもらいました
私の印象は、まだ「脱アジアン」に至っていないな…でした
ただ、道具として乗るなら充分な気がします
デザインが気に入れば…ですけど
久々のN-BOXには参りました
最早、軽ではないですね
このクルマのお陰で、他のクルマのハードルが上がってしまう感じです
WR-Vも被害者(車？)の１台になるかも…です(笑)

[@車とバイク]

そうですね、
ヒト世代前の車という感じがしましたね
悪くは無いですが少しゆったりとした空気感でしたね(^^)
エヌボックスはもう他社が及ばないところまで行きましたね^_^

[@アルトワークマン]

「安くて普通に走れる車なら、何も付いてなくていいよ…」と思っているユーザーも一定数いるとは思います(^-^;
「標準で付いてる装備を外したり、または質的にグレードダウンでいいなら購入価格を下げられますよ～」というシステムがあるなら、このパドルすら要らないって人、多いかと思われます(笑)　アルトに乗ってる私の意見でしたｗ

[@車とバイク]

爆笑
いやーわかります
パドル使わないと言われれば使いませんね笑
実際使わない装備の上位にくると聞いたことがありますね笑

[@アルトワークマン]

@@車とバイクさん
一般ではそうでしょうね～(^-^;　予想がつきます。
もはやパドル依存の私は、割高でもパドルは要りますけどね(笑)
癖って怖いですね～。AT（AGS車）に乗ってるくせに、運転してる時の気分はMT車ですからねｗ

[@よよ-w3b]

パドルは出来れば欲しいですね。ちょっとエンブレかけたい時に良いです。

[@車とバイク]

@@よよ-w3b さん
まあそうですね(^^)
Wrvはパドルだと楽しいですね^_^

[@高山幸正]

カクカクしてボンネットがよく見えるのは良いですね！
下手すればフィットとかより運転しやすそうです。

[@車とバイク]

そうですね
位置も高いので運転しやすいかも知れませんね^_^

[@DOG-il4pz]

ライバルになるロッキー（ライズ・レックス）よりはWR-Vが断然好みです。

[@車とバイク]

それぞれ良さはあるでしょうけどこちらも魅力的なだと思いますね^_^

[@toshiyam2853]

やはりパッケージの合理性はヴェゼルよりWR‐Vの方が断然上ですねぇ・・・ヴェゼルのリアシートの天井高は私の座高では問題がありすぎて残念でした。ボンネットの形状も適切
まあ道具ですよね、このクルマ。そこが良い。四駆もハイブリッドも無いのは惜しいけれど、初めから割り切ってしまえば気にならない。でもリアシートの床中央に膨らみがあるんだから四駆くらい出せますよね、ホンダさん？

[@ak3799]

この車は低価格が売りなわけだけど、
四駆はとてもこの価格帯では無理ですよね。

[@車とバイク]

恐らくですがインドで4WDを必要してない層へ売る車なのかと想像してます
後はグレードを絞る事で価格を抑えているので多様性を担保するにはコストが、、、って事でしょうか、、、
それにしても雪国で欲しいって方も多いので4WDの用意は検討の余地はありますね
アジアとか雪がないエリア向けなのでしょうか^_^

[@車とバイク]

恐らくですが少し価格が上がっても4WDあったら良いねって事でしょうね^_^
スタイルが良いですからね(^^)

[@ak3799]

@@車とバイク そうか。少し上の価格帯のヴェゼルとは違うデザインテイストですもんね。

[@車とバイク]

@@ak3799 さん
そこが今回うまいなあと感じました
ヴェゼルが都会的ですから
あえてカクカクですからねー^_^

[@gosunpapa]

４ＷＤは、スバルや三菱に任せて、ホンダは質の高いＦＦ車を目指せば良いのかも？純ガソリンのＮＡエンジンは大好物で、下手にターボの低回転トルクがあると雪道が走り難いのです。

[@車とバイク]

それわかります！
雪道でシビアになりますよねターボは^_^

[@ジョージジョージ-k2v]

雪道走るならターボ云々の前に問答無用で4dです

[@車とバイク]

@@ジョージジョージ-k2v さん
雪と人類の戦いは続きそうですね^_^

[@yt-rr1tr]

GEフィットと中身が似てるんですよねぇ、乗り換えるにはとても魅力的！

[@車とバイク]

似てますね！
向こうにはまだ先代のフィットの香りがする車がたくさんありますよね^_^

[@smura1963]

ボディが重すぎなければFFでもそこそこ行けますね。フランス車、とくにシトロエンの小型車なんかはFFオンリーのものが多いです。

[@車とバイク]

シトロエンは乗りましたけど速いですよね
足も良いですね言えませんけど高速ですごい吸い付く足ですね^_^

[@久徳渡部]

この値段で
あれも　これもほしいぜいたくだ
金だせば豪華な車を買え！
これで良い
最高😀

[@車とバイク]

そうですね、高い車もあるので
目的に応じて買って頂くのが良いですね^_^

[@satti-kiritani]

おちゅんさん試乗お疲れ様です。
WR-Vの見た目、私は好きです。
やはり価格が魅力的ですよね。
ヴェゼルとの棲み分け出来ていると思います。
何より、おちゅんさんが楽しそうに運転していて微笑ましいです。
次の試乗は何かな～😁

[@車とバイク]

ありがとうございます！(^^)
楽しかったです
ワクワクして前日あまり眠れないんですよね
緊張します笑
次は、、、ヴェゼルですかね？^_^

[@maci0331]

間欠ワイパー欲しかった！

[@車とバイク]

気づきませんでしたが
なさそうですね！^_^

[@イシカワマサト]

おちゅんさん✨ご無沙汰しております。
楽しめました👍
昨今の高級しこう。。静粛性とか云いますが。
割り切り！このくらいで必要十分です。
あとは本命のマグナイトかな😊

[@車とバイク]

やっぱりそこでしょうねー、マグナイト来たら売れますよー！
e-POWERナシは日産は売る気がないかもですが^_^

[@トミーたか-p5y]

登録しました😊

[@車とバイク]

ありがとうございます！嬉しいです！^_^

[@subaruにゃんバー4気筒]

3気筒エンジンと4気筒エンジンは・・・全く違いますよねぇぇ～～
クローズコントロール・・・40年前のHondaのＡＣＣは雑？ではありませんでしたよ！！　ミッションとエンジントルクとしっかり考慮されて造られてましたからね・・・しかも120ｋｍ/ｈまで対応してましたよ！！
高速燃費は、1800ｃｃでさえも当たり前に普通に20ｋｍ/㍑超えるのがHondaでした！！
ホンダのカタログ燃費に嘘は無い！！

[@車とバイク]

昔からホンダはすごかったのですね^_^

[@森蔵-m8x]

40年前にACCは無いのでは？

[@車とバイク]

@@森蔵-m8x アダプティブクルーズコントロールは割と最近なイメージですね
クルコンの事では無いでしょうか？
速度を維持できるアレですね

[@mamorukanamori796]

今日試乗してきました
シートが低い割にサイドウインドウの下端が高く、バスタブに浸かっているようで視界が良くない（対照は現行フリード ）
視界に入るボンネットの中央あたりが割とプルプル震えてる
トランクの開口部の下端が高くて荷物の積み下ろしに少し力が要りそう（フリードは開口部下端とラゲッジの床がツライチ）
新車の香りが心なしかスパイシー
なんてあたりが気になったけど、サイズや値段の割にゆったり走れるかな？という印象
でも、自分にはSUVよりミニバンの方がしっくりくると思い知らされました。

[@車とバイク]

好みがありますよね^_^
ミニバンが出来が良いですからね^_^

[@akiraxc623]

確かにフリードも持ってますがスライドドアの便利さは捨てがたいんですよね…
でも2台持ちから1台にするためこの車選びました、使ってみてどうかは慣れ次第でしょうか？

[@車とバイク]

@@akiraxc623 さん
フリード無敵ですからねー日本でジャストですね^_^
2台を1台に、多分その理由から買われてる方も多いと思います^_^

[@n-torauma6726]

白のZ契約してきました😌

[@車とバイク]

おめでとう御座います
半数以上の方がZらしいです
私も買うなら白ですね^_^

[@evo9246]

「割り切り」本当にその通りだと思います
ハンドルは一昔前の物だったり、液晶も小型だったり。
インテリアだけ見ても低価格を実現する為の良い意味での「手抜き」が見られておもしろかったです。

[@車とバイク]

ですね
それを工夫を乗り切るのがエンジニアリングですね
金かけてクリアするのは誰でもできますし
創意工夫は制限の中から生まれる気がしてます^_^

[@れん-z8k4o]

実燃費と燃料タンク容量が気になるな。

[@車とバイク]

うーんそうですねー、それはコレから購入した人が平均値がだしてくれるでしょうね(^^)
試乗車はみんな加速を見たくて踏み込む傾向で
自分の車でもなく、知らないコースもあるので燃費が出ない傾向ですからね^_^

[@leontan2929]

HONDAはほんと、エンジンや走行はほんといいので楽しみな車

[@車とバイク]

HONDAはやっぱりエンジン屋さんですよね
電気に切り替えると言う話ですが撤回を望みます
パワードバイHONDAです^_^

[@korarera9347]

乗り心地はふわふわよりごつごつ感にちかいでしょうかね

[@車とバイク]

そうですね、コツコツとした小さい入力はあります
この手の車はフワフワする物ですが
この車はそんな感じもなく
先代とか先先代フィットの背が高い版という感じで
普通な感じです
おそらくマニア以外は普通と感じると思います

[@KIds弘之]

エリシオンプレステージ3.５→
NBOXカスタムターボ→
そしてWRVに乗り換えます！！
車遍歴グチャグチャです😂

[@車とバイク]

いやー、人生はそのくらいの方がいいでしょう笑
同じ様なのばっかりの人生なんてつまらないですよ(^^)
エリシオン高いテールの奴最高でしたね！
エヌボックスも素晴らしい車ですから
私は理解できましたよ^_^

[@トシオグレイス]

プリウスの新型が出る度に乗り換えるおじさんおばさんがなんと多い事か？と考えるといろいろな車乗るのが人生楽しいと思います！😊

[@7676naronaro]

最近のホンダさん、ホントスゴいですねヾ(o´∀｀o)ﾉ
動画を拝見して、より個人的にライズ＆ロッキーよりも全体的に大人っぽい上質なデザインがなされていて、なかなかカッコイイと思いました！
いつまでも大切に、そして愛着を持って乗れそうな感じがします！
欲しいぃぃぃ（笑）

[@車とバイク]

私も欲しいですぅ笑
最近ノリノリのホンダですよね笑

[@ウナギ犬-o1q]

タイヤは215 65 16に変えると、かなり良くなると思う

[@車とバイク]

私もタイヤだと思いました
Xは16インチなのでウォールが柔らかいもので
リアの空気圧少なめでいけますね
でもステアリングのしっかり感はリアの踏ん張りとセットなので
少し頼りなくなる可能性はありますが^_^

[@田中正志-d9w]

今の車ステアリングヒーターよく使うけど付いて無いだろうなあ

[@車とバイク]

そうですねー、なさそうです^_^

[@ケロロ軍曹カービィ]

日本に本当にちょうどいいSUV出したホンダに感謝!

[@車とバイク]

ホンダに感謝して今日は眠ります^_^

[@安田裕之-b9i]

ライズはレンタカーで借りた時の、唐突な出だしと唸る安っぽいエンジン音、ベースのダイハツ車特有のクセのあるウィンカー、バタバタした乗り味で候補から外れます　WR-Vも加速時にCVTぽくワァーっと唸るなあ　そこがネックかも

[@車とバイク]

CVTの癖はあまり感じなかったですが
唸りはしますね^_^

[@ptcharo5503]

グリルの意匠や内装の質感なんかは動画を視聴させていただく限りはチープに見えるのと、
全体的なデザインも同サイズのヴェゼルのほうが洗練されているように思うものの、
ノンハイブリッドで扱いやすい車体サイズを好む人にとってはお手頃価格なので有力な選択候補になりそうなSUVですよね。

[@車とバイク]

ぶっちゃけますとヴェゼルが上です^_^

[@ptcharo5503]

@@車とバイク まあ、ですよね😅
動画アップお疲れ様です😊

[@farmer4425]

電動パーキングは欲しかったな。

[@車とバイク]

やはりそのご意見は多いと思います^_^

[@tamakote2]

Xの不人気色で早く来そうなGB予約しました
見積もらないとわからない工賃やアタッチメントとか結構するのでオプションは40万ほどになってますw

[@車とバイク]

Xだけ納期遅いらしいですよ秋ですね
後は半年位です、、、
でも入門を買うのが幸せな気がしてます

[@tamakote2]

@@車とバイク
この車は上位グレードに付く装備が個人的にフォグ以外全部要らない物で安全装備が上位グレードと全く同じってのが決め手でした
革内装とかは以前乗ってましたし今は趣味で商用1BOX乗ってるので簡素な内装は気になりません
またソロキャンに行く道が広くなく片側崖なので地上高高くて軽量車体は安心です

[@ぽんタコス-o4o]

道具感あって良いですよね

[@車とバイク]

@@ぽんタコス-o4o さん同感です^_^

[@ninja-ik8lr]

珍しいN-ONERS居る☺️

[@車とバイク]

そうなんですよー！笑
N-ONERSレアすぎます^_^

[@ぴすあす]

小柄の女性も乗りやすいシート高とダッシュボードの低さが、視界確保の点で、かなり効いてますね😊
　　現在では.N-BOXですら、300万円に届いてしまう価格なんで、そこと悩め車種がある事は、幸せな事ですね😊
　　ヴェゼルと比べ、内装にピアノブラックのパーツが使われていないので
　気を使わなくて　使えるのも良い🎉🎉

[@車とバイク]

その視点は有り難いです
勉強になります！(^^)
確かにピアノブラックは指紋が目立ちます^_^

[@mushamusha8181]

舞踏会のチェックは完璧でしたが
冷凍マグロチェックが足りてませんよね！？

[@車とバイク]

爆笑
ありがとうございます！
フタトシンケンもたりませんでした笑
アレは限られたモノにだけ許されます
私はまだレベル不足なのです！^_^
うな丼さんLOVEです！^_^

[@qoiypupytt]

名前が惜しかった
WRV
ワカリニクイ

[@車とバイク]

確かにそれは少し思いますね^_^

[@Momosando13]

乗り出し250万位で乗れるなら良いかもね😊
私なら、もう少しお金出してヴェゼルかカローラクロス(HEV)買うけど

[@車とバイク]

それもありですね(^^)
ヴェゼルやっぱり質感高いですからね^_^

[@看護師のポンコツおっさん]

40歳看護師よろ

[@はまあす-l2e]

"爆売れ確定"でしょうか？

[@いぐにす-o6l]

まぁ……半年待ちらしいっすね

[@車とバイク]

よくご存知ですね笑
zでそのくらいで
15パーくらいを占めてますXは秋ですね

[@車とバイク]

爆笑
一応爆売れ確定です笑
リアルな話をしますと輸入であまり儲からないと思いますのでそんなに力入れない気もしてます
やはりホンダの本音の本命はヴェゼルじゃないでしょうか？^_^

[@YAMAKEN001]

ディスプレイオーディオつけると最廉価グレードなら2000ccのカローラクロスのほうが安いですよ。全車速クルーズも電動パーキングブレーキもついてます。皆さんよく考えてね

[@車とバイク]

笑
カロクロが安すぎなんですね^_^

[@sociyuci3039]

カロクロとは比べるサイズが違うでしょ。wr-vのほどよく小さいサイズがいんですよ。比べるならヤリスクロスかキックス、ライズらへんですよ。
しかもカロクロの兼価グレードなんて乗れたもんじゃないわ😂

[@ウナギ犬-o1q]

リアシートが狭くて話にならない

[@車とバイク]

@@ウナギ犬-o1q さん
狭かったですかー^_^

[@kuna9ma]

赤のXが候補です。

[@車とバイク]

1番良い買い方ですね！
Xが1番コスパいいですね
9メートルの由来が気になります
バンドの9ミリは関係ありますか？

[@kuna9ma]

@@車とバイク
正直、Xグレード以外を選択するなら他車買った方がいいですよ（笑）
9mmは聞きますが、由来は無いです（笑）
名前を数字でもじっただけです。

[@0....-....0]

見た目は良いし、割り切り装備も好み。
新車で乗りたいかと言われると微妙だけどw
正直リセールは悪そうだから、数年後価格下がった中古車なら、乗るかもしれない。

[@車とバイク]

リセールは未知数ですね^_^
あまり台数が出ない場合や
売れ過ぎたら中古も安くならない場合も、、、、無きにしも非ずですか(^^)

[@telkor-tzm50r]

SUVに乗るなら私はこの手の大きさと価格が『チョウドイイ ホンダ』っす（笑）

[@車とバイク]

確かにですね笑
ちょうど良いホンダー！ですね！
CMはフリードでしたっけ？

[@telkor-tzm50r]

@@車とバイク さん、
フリードでした（笑）

[@車とバイク]

@@telkor-tzm50r さん
アレもちょうど良いですけど
こっちの方が色々いいですよね笑

[@telkor-tzm50r]

@@車とバイク さん、
まぁやっぱりライズ／ロッキーがああなってしまいましたし、某N産のKックスは古い（海外では2016年から？）ですからね〜

[@車とバイク]

@@telkor-tzm50r さん
キックスは新型入れないとですよね^_^

[@katayamamakoto]

1.5Lで1.2tは荷が重すぎると思います。エンジンがうなっても4気筒なので救われてる。サイズも特に全幅がコンパクトじゃない。ストロークが長そうなサスペンションと最低地上高が高いのは良い。

[@車とバイク]

幅はコンパクトではないかも知れませんね
^_^

[@村瀬祐介-j9z]

安い安いというけどCX30の一番安いのは2000で240万くらいてわあります。装備質感も全然違うと思います。まあ後席は少し狭いけど。

[@車とバイク]

まあ確かに車内の質感、走りトータルで見てcx30 もレベルが高いのは確かですね(^^)

[@ihst3055]

ヴェゼルとカニバってしまうのは承知でeHEV出してほしいなぁ。。

[@車とバイク]

自社喰い覚悟ですね
おそらく予想ですがヴェゼルに力を入れてる気がしてます笑

[@2133moriyan]

車も輸入に・・・
これから、車メーカーも白物電化製品メーカーみたいに
国内の従業員のリストの嵐だな

[@車とバイク]

どうでしょうか？そうならない為に空いたポディションを埋めたのだと思います
思惑通りに行けば、ではありますが、、、
もちろん同門の足を引っ張る、デフレが加速する側面もありますが
同社もそれは分かってやっているでしょうからあくまでも本筋はヴェゼル、一応コレも売ってますよー、という感じで輸入してるのではないかと私は勝手に思ってます笑

[@安達謙信]

だから安くないて！なんやかんやで300万越えるわ！

[@車とバイク]

そうですか、、、けっこういきますね

[@yoshiokakimoto3875]

価格が上がっても電子パーキングを
装備してほしいです🚙

[@車とバイク]

おそらくオートブレーキホールドも加味してのご意見と受け止めますが
それは確かにそうですね

[@from_yamato_with_love]

3:50
やっとウインカーだしたな‼️左前方の左折の黒の軽自動車😡
30m手前からだせ、盆蔵😡

[@車とバイク]

ウインカー出さない人多い世の中になりましたね、、、涙
悲しいです、、、

[@みっちゃん-c5z]

私も乗ってきました。おっしゃるとおり武骨な優等生で普通。昔乗っていたストリームを思い出しました！！
ただ寒い！パワートレインを割り切れば寒い以外に欠点は感じません。荷物も乗るし人も乗る！

[@車とバイク]

乗り味は普通でしたね^_^
少し前の車の雰囲気はありますね
寒かったですか？
インドが暖かいからですかね？

[@龍也-b4o]

理想の車が出てきた

[@車とバイク]

結構コレは理想的ですね^_^

[@くろまる-g7z]

赤一択だ

[@車とバイク]

赤色暗めですごく良かったですよね^_^

[@Kまさし-r3c]

日本車なのに売れれば売れるほど日本の経常収支は赤になるんだろうか、経済の素人にはよくわからん、

[@車とバイク]

コレ私も知らない仕組みがあるのですが
燃費が悪い車を売ると税金取られるって噂あります
メーカーは販売して儲けてもいろいろ取られるみたいですよ

[@ayuzika4397]

なぜフロントにメッキパーツ使ったんだ。安っぽさが増して見える。

[@車とバイク]

メッキはなくても良いかもですね^_^

[@しょうちゃん-m2p]

中国車とインドの逆輸入車は、まだ数年買わない方が良いと思う。WRVは、車両価格は安めでもオプションが高く見積書は結局跳ね上がってしまう。そのへんをクリアできればトヨタに追いつけるのも夢ではない。

[@車とバイク]

うーん、そうですかー、結構上がるんですか？

[@しょうちゃん-m2p]

@@車とバイク 私もWRV注文しようと初めてホンダの店に行ってナビやドラレコやメンテナンスセットのオプションを追加して見積書を作って貰ったら、オプションや諸経費はトヨタの倍の費用になりましたから、やめました。

[@yt-rr1tr]

とりあえずの見積もりは何でもかんでも付けられるから高いですよね、オプションで削っても結局は209万円では買えないです😢

[@車とバイク]

@@yt-rr1tr さん
まあコレは仕方ありませんね^_^
諸経費がありますので20は乗ります
ナビをつけて
マットをつけてバイザーを普通はつけますし
ナンバーフレーム をつけると
あと20は上がります
しかしまあコレは各社似た様な販売方法なのである程度そういうものかなあ、という事ですね(^^)
何せ260万円です！
というのと209万円からです！
なら乗ろうと気持ち傾く度合いが違います
しかしコレは世界でも主流で
アメリカではベースグレードがあり
一個一個足していきます
保険、税金まで含めると、、
日本が税制が悪すぎます
二重に取ったり
維持しにくく夢を見れない制度にしておいて
若者が車離れって当たり前です
日本が明確に悪い
天下りが多すぎる！
というのがありますね、、、

[@ふーけもん-e7w]

新型キックスもサイズ感が
同じくらいだから
気になりますね！

[@車とバイク]

確かにそのくらいになりますよね！^_^

[@ak3799]

新型キックスは海外のyoutuberが画像ではなく実車でレビューしてる動画を観ましたが、
流石にあちらはインドなんかじゃなくて北米向けなのでこれに比べれば遥かに豪華な作りでしたね。特にインテリアが。価格も豪華なんでしょうけど。

[@ギターキッズ]

なんでMTグレードないの？

[@車とバイク]

海外は5速があるんですけどねー^_^

[@こうや-o4y]

MT人気が無いからです
SUVをMTで乗るならトヨタもスバルもありますのでそちらを。
過去FITのMT売り上げが絶望的だったのでホンダも考えているでしょう
というかホンダでMT乗りたいならシビックとかありますが･･･？

[@ギターキッズ]

MTは人気ないというか若い人はだいたいオートマのみの免許で峠をせめる楽しさ知っても免許ないから乗れない。
たしかにCVTは性能的に不満ないです。
ただあえて面倒なMTをガソリン車最後に乗りたいかな。

[@車とバイク]

@@ギターキッズ さん
我々の世代はマニュアルの楽しさを知っていて好きですが
コレは常々論争にもなりますからねー(^^)
私は家に両方ありますが両方楽しいという事でよろしくお願いします^_^

[@ギターキッズ]

たしかに快適なATで何故ゆえ操作大変なMTとなりますね。
減速でエンジンブレーキを使用した時とか思いだすとたまらない感覚。
乗れるのは今しかないので。
W?は外見はどこのメーカーと変わらないですね。
ただ安いということかな？

[@よよ-w3b]

マニアな指摘はどうでもいいですよね。
仰る通りです。
初代ヴェゼルを大事に乗っていますので、買い替えしませんが動画楽しませてもらいました。

[@車とバイク]

ありがとうございます！
初代も乗ったら驚くほど良い車ですよね！
新型ばかりが最高ではないですよね(^^)
マニアな指摘は（話としては）面白いですが
普通買う人々にとって大事かどうか、というのは一考の余地がある気はしますよね(^^)

[@offeredia]

鉄仮面カッコいいと思いますサイズ感も良き

[@車とバイク]

@@offeredia さん
鉄仮面懐かしいですね
スカイラインにもありましたね^_^

[@offeredia]

@@車とバイク いいデザインだと思います
ヴェゼルは西洋甲冑っぽくて好きです

[@車とバイク]

@@offeredia さんわかります
ヴェゼルって非常に良いデザインです
長く乗るならヴェゼルもアリなんですよね
でも今の流行りでWRVも乗りたいです^_^
出来は価格差以上にあると思いますが
果たして不景気の日本で
カッコ良い車に乗れる！
これ以上の希望ってあるでしょうか
私が若い頃から頑張って買って
友人、デート、買い物、ドライブと強く使っていたと思います^_^
羨ましいですね、こんなイイ車達があって^_^

[@chirorubiskets]

ディーラーの人にこれ売れてるのか聞いたら、微妙らしい(笑)
ガソリン限定、安いだけあって、昨今のSUVの中で内装のチープさは否めない点等々。

[@車とバイク]

そうですね、積極的に売る感じではなく
客寄せや、隙間を埋める意味合いが強い気はしてます(^^)
ヴェゼルが出来が良いのでそちらを買っておけば不満がないですからね^_^

[@看護師のポンコツおっさん]

これと、ハリアーなやんでるんだけど、おすすめはどちら?

[@車とバイク]

価格を抑えてのんびりならコッチです
高級感や乗り心地の良さを求めるならハリアーです
価格がかなり違いますので実際にご覧頂き
この値段にコレだけ払うのが
私にとって心地よいか、を検討してみますと
答えが出てくるのだと思われます^_^

[@t-nakano5008]

それほど安くはないのかも電動パーキング、シートヒーターが付かない

[@車とバイク]

元々売ってるエリアが暖かい想定なのかも知れませんね^_^

[@offeredia]

電パーの何が良いんだろう
メンテ費用も高くなるしバネ下重くなるし

[@車とバイク]

@@offeredia さん
おそらくブレーキホールドでしょうね
足を離せるので楽になるので
体験すると手放せないって意見も聞きますね
私の家には高級車が無いのであまりわかりませんが^_^

[@toraneko4680]

車は座って窮屈じゃなくトラブルなく走ればよい。
今の車、江戸時代の殿様の豪華な籠よりもみな乗り心地は上。
平民があれやこれやあちこちでごちゃごちゃ言ってるの笑えるｗ

[@櫻田庄右衛門]

一度でも贅沢を味わうとその贅沢が基準になるってほんと業が深い生き物です我々は

[@車とバイク]

カゴはきつかったらしいですね^_^

[@車とバイク]

確かに業が深いですね
良いものを見るともう他は見えなくなりますね
食べ物もランクを落とせなくなります

[@sound-ps7qp]

海岸線を走る動画、とても気持ちよく似合いますね。顔がカニだから海と相性がイイ。コスパがいいから空色にオールペンして、サラサラロングヘアーの彼女とドライブ❤。若い2人のWR-V😂そんなのが似合う車ですねー。

[@車とバイク]

確かにですね
カニの話前しましたものね笑
さらさらロングヘアーの美人を載せてみたいです^_^

[@atk1135]

これ買うくらいならヴェゼル買うわ

[@車とバイク]

その方が幸せだと思いますよ^_^

[@mituyaru]

この車に乗り出し330～出す人いるんだね
ほぼ同額でヴェゼルX またはハント買えるじゃん！と、私は思う

[@車とバイク]

うーん、そうですね
乗り出しとなると上がりますからねー

[@森蔵-m8x]

「ヴェゼル天井低いじゃん！」「荷室狭いじゃん！」って人にはピッタリフィットする

[@看護師のポンコツおっさん]

40歳看護師よろ

[@龍輝-h3i]

これで2トーンなら最高だった👍

[@車とバイク]

ツートーン欲しくなりますね！絶対似合います^_^

[@看護師のポンコツおっさん]

40 看護師よろ

[@車とバイク]

？^_^
看護師さんですか？世の中を助ける素晴らしいお仕事ですね！

[@愛を奏で]

間違いなく世界一のエコカー！(◎_◎;)

[@車とバイク]

その通りだと思います！
ハイブリッドは製造時にかなり、、、

[@1919masami]

要はヴェゼルは都会派でWR-Vは田舎派と言う事？

[@車とバイク]

まあ良い意味で田舎という感じですかね
カントリーという大地感の強いニュアンスですね

[@ブルーレット1]

ライズの対抗車なのかな？

[@車とバイク]

たまたまそんな立ち位置になってますね^_^

[@安田裕之-b9i]

10年前プジョー307が280万円で買えた事を考えると、260万円て別にそんなに安くない　それで普通に走るって当たり前やと思うし、今の狂ったような車両価格高騰で、皆さんの感覚も狂ってるきてるのでは

[@車とバイク]

そうですねー、日本だけ賃金が上がらず取り残されてるんですよねえ、、、
シビックTYPE Rだって元は200万円ですから今は倍以上ですからねえ、、、

[@wordoflights7422]

10年前と今じゃ物価や安全装備の義務化とかあって、土俵が全く違うよ。
更に言えば日本はデフレだったから価格が上がりにくい状態で、ようやくインフレで物価が上がっているが、海外ではインフレがかなり進んでいるよ。
また、10年前は円高だったから、輸入車は割安だったかもね。

[@車とバイク]

@@wordoflights7422 さん
車の物価を考えると確かに１０年前に戻りたいですね^_^

[@安田裕之-b9i]

車に関してはユーザーも贅沢病にかかって感覚が麻痺してきてますね　庶民ファミリーカーのはずのオデッセイ新型が500万超えですよ笑　WR-Vやフロンクスが一石を投じて欲しいですね

[@車とバイク]

@@安田裕之-b9i さん
それは思いますね
少し異常なほどです
ミニバンなんて超高級になってますからね、、、300万って昔なら高級車って呼んでましたよ
今じゃ普通にいきますからね^_^

[@ti6687]

やっぱりアゴのだらしなさが目立ちますねぇ😓･･･顔面が分厚過ぎる印象です。少し前のクルマなんか、ギリギリSUVと呼べるか･･･？というふうな日産ジュークですら、シュッと削いで多少なりとも逞しい感じになっていたというのに･･･アチラ向けのは多少なりとも地上高を大きくしてるかもしれませんが、生産国の過酷な環境下ではフロントバンパーをもげさせる事例が多発しそう😅

[@車とバイク]

要するにアングルを稼ぎにくいというのはありますが
インドの金持ち向けなので街中を走る想定なのかも知れませんね^_^

[@roadoister3775]

率直な意見ですが、日本人がつくらない日本車は、私はのらないですね・・・

[@車とバイク]

それも大切な価値観だと思います
おそらくいろいろ意味を内包してのご意見と受け止めます
雇用とか、物作りとか
メッセージも込みだと受け止めました

[@akiraxc623]

私も基本的には同意ですがこの車が気に入ってしまい契約しました
インドの工場から来て日本でもかなり検査するそうです
あなたも私も日本人が作ってない物色々使ってると思いますよ

[@bukiningen]

@@akiraxc623そもそも日本の工場だって外国人わんさかいるし笑

[@tshibata58]

@@bukiningenそれなw

[@渡辺一生-u3c]

安くないんです。

[@車とバイク]

で、ですか^_^

[@jdco-5188]

ホンダはNシリーズしか売れてないんだから。

[@ak3799]

2024年1月に一番売れたSUVがヴェゼルなのに？
続くかどうかってこと？

[@車とバイク]

フリードもなかなか人気ですよ^_^

[@小島-q4s]

何時のデータ

[@offeredia]

正直4駆で200万前半位なら良かったけど
個人的にこれならSH5また買うなぁXTの
いやむしろインプレッサ買えるし

[@akiraxc623]

まあわかります、普通にオプション付ければ300越えますからね
それでも自分は気に入ったので契約しました
試乗もしたけどこの動画の通り普通に乗れる感じで長く乗るつもりです

[@offeredia]

@@akiraxc623 いい車だと思います
ただ私はスバルに脳をやられた人間なので比較すると贔屓しちゃいます

[@車とバイク]

インプレッサありますねえ
X Tは協力なライバルですね^_^

[@車とバイク]

イイ車ですよね^_^

[@車とバイク]

スバル車の走りの良さは確かですからそれもわかりますよ^_^