Молодцы!!!.Владею Соренто,d4cb 145сил. Старичек везёт, благодаря вашим подсказкам и тому что Илья вы делитесь своими знаниями записываете ,обрабатывает свои видео ролики,и в связи с занятостью!!не забрасываете ваш Ютуб канал!!!Спасибо огромное Вам,когда нибудь всё же доеду до вас,и лично пожму руку человеку который подпитывает и не даёт унывать мне уже на протяжении четырех лет!!! (Четыре года как сел за руль этого "пепелаца ",ремонтирую сам,по вашим"методичкам ")🎉👍Как говориться всем бедам назло,но этот Дизель волокёт!!!При том что цена на топливо "кусается",а качество топлива плохое, везёт он что в гору ,что с горы,бензинка рядом нестоит.,и расход 9литров в смешанном цикле,город , трасса. Успехов вам и процветания во всём!!!
Владею уазом на механике. Выбор автомата и фултайма считаю правильным. Когда ездил на ниве очень нравился постоянный полный и возможность включение пониженной без блокировки межосевого дифференциала. Никогда не понимал людей отключающих передок на ниве. Ну а на счёт двигателя, это дело вкуса и религии. Лайк за работу.
Поддержу лайком, я так же пользуюсь парттаймом, со светофоров по снежной каше включил, дёрнул весь поток, потом выключил,( соренто,2006, рест, дизель мкпп, )
не знаю уместно, ли но в мечтах "микрик, что то типа старекса на полном приводи с раздаткой типа супер-селект от Митсубиси. и клиренсом повыше или пневмой. может такое уже имеется где то." пока только в раздумьях и мечтах. А Вам удачи и побольше интересных проектов.
Привет!мой проект не состоявшийся ты воплотил в жизнь,молодец! всё смотрю получилось хорошо и продуманно!,Илья я так понимаю на этом УАЗ не было не курсовой,еспишки не АБС ,
@@SedovAutoMaker понял,просто у меня то же бобик,и на нем если нет не курсовой не есп,не тси то очень опасно в гололёд и сильном боковом ветре,его сдувает,а эти электронные помощники на моё удивление отрабатывают на УАЗ на 5,понимаю что надо аккуратно и мастерство и тд,но факт есть факт
Сделали классно конечно, но моё предпочтение с жестким подключением и как минимум 1 блокировку надо. Еще нюансы это передний мост, его долговечность Подскажите а какова цена проекта?
Круто,нет слов! Наконец то УАЗ поехал уверенно! Интересно, двигатель с акпп от порш Кайен v8 ДИЗЕЛЬ поместится под капот патриота? И настолько надёжен дизель от порш именно V8 дизель?
Наверное не дёшево обошлась такая переделка, плюс сам Патрик наверное 2 ляма стоил, не проще ли было купить 4-5-летний Паджеро-Спорт в хорошем состоянии и с небольшим пробегом.
@@SedovAutoMaker двс ивеко F 1A турбированный, дизельный, выпуск 2011г. Хороший мотор ставили, тяговитый на малых оборотах. Но дорогой по обслуживанию.
А что остальные уазики без постоянного привода?получается подъезжаешь к яме застрял тогда только подключать полный привод.бред какой то.у жены гранд Витара постоянно маслает и всё пофиг и лужи и грязь.
Доброго времени суток!!! А зачем придумывать Велосипед ??? У меня Патрик дизельный . ЗМЗ 514. Работает изумительно !!! Зачем этот конструктор ? Одно переоформление сейчас стоит небось 100 🤷 я так и не понял зачем ???
Если бы 100. Тоже хотел переделать ПАТРИОТА. Но когда посчитал, прослезился. Расклад примерно такой: бензин V6 1 млн, V8 1,2 млн, дизель от 1,4 млн. Оформление от 200 тыс рублей. Ну и в чем смысл? Ну если только от дикого желания этим заниматься. А так, смысла нет. Новый ЗМЗ 409 051 на 150 л.с. стоить 240 тысяч. Запчасти, при необходимости, в любом селе копейки стоят.
@@SedovAutoMaker Лично, я переходить на другой мотор, не буду. Я считаю, что УАЗику это ни к чему. Если хочется иметь запас под педалью газа, нужно покупать другую машину. И Слава Богу она у меня есть. УАЗ хорош сам в себе. Из него, что в него не ставь, Ленд Крузер не сделаешь. К сожалению. Хотя, конечно, есть люди, которые с удовольствием поставят себе другой мотор и это их право. И как бы ни было, это ни в коей степени не умаляет прекрасно сделанной вашей работы. Получилось всё очень круто и замечательно.
Вашу контору надо *_закрывать!_* ☝️ так делать нельзя! Нельзя делать такие патриоты в штучном исполнении! Закрыть Вашу контору, а персоонал в полном составе перевести на УАЗ - делать такие уазы с конвеера! 👍
@@user-oberon61 вот этих ребят как раз и надо на ЗАВОД что бы они ВМЕСТЕ с экономистами подобрали ХОРОШИЕ и НЕДОРОГИЕ комплектующие! Они соображаю а экономисты - считают, на выходе классный и не заоблочно дорогой патрик с конвейера 👍. Всяко они больше соображают чем конструктора на УАЗе. А уж про криворукость сборщиков - вообще молчу! А у ребят руки откуда надо растут! Таланты в мастерской пропадают☝️
@@SedovAutoMaker да я не что плохо сделали просто теперь после остановки гаишниками надо глушить мотор , у нас так много газелистов на маршруте спалилость устанавлиаая дт 27 от ниссана, потом машины на разборки увозились Нужно если бензиновая машина значит бензиновый двигатель ну и на обород
Обсуждаем и разводим димагогию... . Танк 300 дизель коней от 200+ с постоянным полным приводом на диференциале с танковыми блокировками, ммммммм.....😇 P.S. Эх, не того инженера в конструкторском бюро ублютазика держат...
Владею уазом на механике. Выбор автомата и фултайма считаю правильным. Когда ездил на ниве очень нравился постоянный полный и возможность включение пониженной без блокировки межосевого дифференциала. Никогда не понимал людей отключающих передок на ниве. Ну а на счёт двигателя, это дело вкуса и религии. Лайк за работу.
![ROSÉ (로제) - number one girl [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/A9oByH9Ci24/mqdefault.jpg)
Ну вы ребята молодцы, золотые руки, золотая голова. Удачи вам.
Молодцы!!!.Владею Соренто,d4cb 145сил. Старичек везёт, благодаря вашим подсказкам и тому что Илья вы делитесь своими знаниями записываете ,обрабатывает свои видео ролики,и в связи с занятостью!!не забрасываете ваш Ютуб канал!!!Спасибо огромное Вам,когда нибудь всё же доеду до вас,и лично пожму руку человеку который подпитывает и не даёт унывать мне уже на протяжении четырех лет!!! (Четыре года как сел за руль этого "пепелаца ",ремонтирую сам,по вашим"методичкам ")🎉👍Как говориться всем бедам назло,но этот Дизель волокёт!!!При том что цена на топливо "кусается",а качество топлива плохое, везёт он что в гору ,что с горы,бензинка рядом нестоит.,и расход 9литров в смешанном цикле,город , трасса. Успехов вам и процветания во всём!!!
Круче некуда красавцы,во всём успехов Илья и твоей команде,с уважением
Вы лучшие! И огромное спасибо за красивое и качественноеТО моему Старексу.
Полёт отличный, всё нравится!😊
побольше бы таких специалистов.
Владею уазом на механике. Выбор автомата и фултайма считаю правильным. Когда ездил на ниве очень нравился постоянный полный и возможность включение пониженной без блокировки межосевого дифференциала. Никогда не понимал людей отключающих передок на ниве. Ну а на счёт двигателя, это дело вкуса и религии. Лайк за работу.
Руки у тебя из плеч. И голова как нужно работает. Красавец!
Илья удачи всех благ вашей команде!
Илья не плохо получилось для уазики, так бы на заводе делали на совесть как вы
Самый крутой проект,да ещё и с таким движком просто Песня!!!! МОЛОДЦЫ 🎉🎉🎉
Очень классно получилось. Успехов Вам!
Поддержу лайком, я так же пользуюсь парттаймом, со светофоров по снежной каше включил, дёрнул весь поток, потом выключил,( соренто,2006, рест, дизель мкпп, )
Отлично вписали! Молодцы!
Молодцы!!! Хороший и интересный канал. Спасибо за обзор.
Смело таким парням можно отдавать свой авто,без единой мысли что пойдет на растерзание,молодцы!✊
Молодцы.
Много к то хочет на УАЗ хороший дизель,но цена свапа+расход дт.
Привет молодцы я смотрю ваш канал 👍👍👍👍👍👍
Фулл тайм - то о чем я мечтаю на уазе!
Приятно смотреть. Удачи.
Отличная машина, особенно с дизелем
Илья приветствую! Как говорится из говна конфетку сделали, удачи, Вам ребята! Ещё бы за коммерческие взялись, было б 👍
Хороший проект, но на раздатку я бы защиту поставил обязательно.
Интересная машина получилась.
Круто !!! Молодцы что тут скажешь! А где прайс данного конфига ???
Молодцы удачи вам
Молодцы 🎉😊
Отличный вариант, но для максимальной надежности нужен передний мост старого образца. Новые мосты с открытыми шрусами , слабое место.
@@god-w9z например?
Людям похоже деньги девать некуда) уаз останется уазом.За рулем удовольствия нет от слова совсем.Извращенцы...
Вы конечно же профи ,вопросов нет.
Шикарно. Но дорого...но заказчикам виднее
не знаю уместно, ли но в мечтах "микрик, что то типа старекса на полном приводи с раздаткой типа супер-селект от Митсубиси. и клиренсом повыше или пневмой. может такое уже имеется где то." пока только в раздумьях и мечтах. А Вам удачи и побольше интересных проектов.
конечно имеется митсу делика старая... просто таких больше не делают..
Осталось заменить кузов и мосты от Прадо или от Рэйнж Ровера и получится хороший Уаз.)))))
Привет!мой проект не состоявшийся ты воплотил в жизнь,молодец! всё смотрю получилось хорошо и продуманно!,Илья я так понимаю на этом УАЗ не было не курсовой,еспишки не АБС ,
Абс есть
@@SedovAutoMaker понял,просто у меня то же бобик,и на нем если нет не курсовой не есп,не тси то очень опасно в гололёд и сильном боковом ветре,его сдувает,а эти электронные помощники на моё удивление отрабатывают на УАЗ на 5,понимаю что надо аккуратно и мастерство и тд,но факт есть факт
@@SedovAutoMaker да или была бы комплектация со всей этой электронной фигнейй то смог бы её заставить работать штатно
@@ОлегКапитонов-й4й все будет работать, почему нет
@@SedovAutoMaker ок, буду иметь ввиду
Есть УАЗ Патриот 2017г., комплектация СТИЛЬ. пробег 87к. Куда пригнать? Сколько стоит такой свап? До кучи в ТИТАН ещё можно покрасить.
Где-то в другой галактике 😊
Не хватает только кузова от Кайена😂😂😂
Отличный авто получился
Сделали классно конечно, но моё предпочтение с жестким подключением и как минимум 1 блокировку надо. Еще нюансы это передний мост, его долговечность
Подскажите а какова цена проекта?
Молодца. Стоимость переделок? А если от Рекса 2.7 тод возможно воткнуть?
МОЛОДЦЫ РЕБЯТА ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
Да блочек воткнуть принудительно подключать
Смотрю под капот и вроде бы вижу Grand Starex ( ну почти ) ...😊
у конвеерных патриков навроде давненько уже муфты, а не постоянка с отключайкой как у паджериков к примеру или форестеров.
у переделок же да, можно запихнуть что угодно в разумных пределах.
Зачем муфта если есть дифференциал?
@@god-w9z заблокировал диффер и поехал, в чем проблемы?
Иль я привет когда вы все успеваете и ремонт и Свап Трудяги
Добрый день, а раздатка Поршевская без блокировки диффа получается или реализовано включение вместе с понижайкой?
Здравствуйте и блокировка и пониженная, уж куда подробнее рассказать
на гранда бы такую раздатку поставить или от мицубиси супер селект
Приветствую. Подскажите какова цена данного конфига?
Круто,нет слов! Наконец то УАЗ поехал уверенно!
Интересно, двигатель с акпп от порш Кайен v8 ДИЗЕЛЬ поместится под капот патриота? И настолько надёжен дизель от порш именно V8 дизель?
Чем больше цилиндров, тем менее надежен
влезти то влезет, да только куда ему столько..
@@Alester142 тоже верно!
@@SedovAutoMaker согласен!
Лютый чудо-конь получился. Замурчательный!
Что за раздатка и какое пониженной число у неё?
Доброго времени суток! Есть вопрос:карданы резали или проставками обошлось?
Изготавливали новые
Наверное не дёшево обошлась такая переделка, плюс сам Патрик наверное 2 ляма стоил, не проще ли было купить 4-5-летний Паджеро-Спорт в хорошем состоянии и с небольшим пробегом.
может бричка в лизинге...
Наверное и проще. Но мы не ищем лёгких путей😂
Есть патриот Ивеко дизель можете на него поставить автомат и постоянный полный привод? Как свами связаться?
Суперселект от митсу не рассматривали для установки?
Нет
Легализованы изменения?
Офигеть у вас летние кадры...
Что там не так?
@@SedovAutoMaker ну сразу после слов "и вот летние кадры" какая-то метель) и УАЗик на эвакуаторе
А тачку сделали, молодцы!
Сколько же это изменение стоит?
А разве ивеко ДВС был плохим?
Там был не ивеко мотор
@@SedovAutoMaker а какой?
@@SedovAutoMaker сейчас книжку найду.
@@АндрейОстанин-п1к я же сказал, он был бензиновый на механике
@@SedovAutoMaker двс ивеко F 1A турбированный, дизельный, выпуск 2011г.
Хороший мотор ставили, тяговитый на малых оборотах. Но дорогой по обслуживанию.
А блокировки меколесные есть?
Пока еще нет, будут
Цена вопроса
А что остальные уазики без постоянного привода?получается подъезжаешь к яме застрял тогда только подключать полный привод.бред какой то.у жены гранд Витара постоянно маслает и всё пофиг и лужи и грязь.
Возможна ли установка такой РК с родной кпп
Будет заказ - сделаем
Какова будет цена?
На Соренто такая раздатка не подойдет?
Нет, но на соренто мы ставили от Land Rover
@@SedovAutoMaker цена вопроса?
Доброго времени суток!!! А зачем придумывать Велосипед ??? У меня Патрик дизельный . ЗМЗ 514. Работает изумительно !!! Зачем этот конструктор ? Одно переоформление сейчас стоит небось 100 🤷 я так и не понял зачем ???
Если бы 100. Тоже хотел переделать ПАТРИОТА. Но когда посчитал, прослезился. Расклад примерно такой: бензин V6 1 млн, V8 1,2 млн, дизель от 1,4 млн. Оформление от 200 тыс рублей. Ну и в чем смысл? Ну если только от дикого желания этим заниматься. А так, смысла нет. Новый ЗМЗ 409 051 на 150 л.с. стоить 240 тысяч. Запчасти, при необходимости, в любом селе копейки стоят.
вот...то то и оно@@Хаски-м4э
Если Вас все устраивает, не заморачивайтесь)
@@SedovAutoMaker Лично, я переходить на другой мотор, не буду. Я считаю, что УАЗику это ни к чему. Если хочется иметь запас под педалью газа, нужно покупать другую машину. И Слава Богу она у меня есть. УАЗ хорош сам в себе. Из него, что в него не ставь, Ленд Крузер не сделаешь. К сожалению.
Хотя, конечно, есть люди, которые с удовольствием поставят себе другой мотор и это их право.
И как бы ни было, это ни в коей степени не умаляет прекрасно сделанной вашей работы. Получилось всё очень круто и замечательно.
даже и не думал ...@@SedovAutoMaker
Купил сразу Паджеро спорт дизель автомат СС и нах эти извращения с УАЗом😂😂😂
Какой Вы молодец)))
ABS/ESP?
ABS
Дайте инженерам УАЗа покататься на этом автомобиле, может они подумают и начнут нормальные машины собирать и разрабатывать :))
Инженеры машины не собирают
Красава Ильюха!!!рости и процветай и чтоб хотелось и моглось!!!
Вашу контору надо *_закрывать!_* ☝️ так делать нельзя!
Нельзя делать такие патриоты в штучном исполнении!
Закрыть Вашу контору, а персоонал в полном составе перевести на УАЗ - делать такие уазы с конвеера! 👍
Ага. Ты представь сколько он стоить будет... Его и так то берут больше любители с прямыми руками... а станет вообще недоступен.
@@user-oberon61 вот этих ребят как раз и надо на ЗАВОД что бы они ВМЕСТЕ с экономистами подобрали ХОРОШИЕ и НЕДОРОГИЕ комплектующие!
Они соображаю а экономисты - считают, на выходе классный и не заоблочно дорогой патрик с конвейера 👍.
Всяко они больше соображают чем конструктора на УАЗе.
А уж про криворукость сборщиков - вообще молчу!
А у ребят руки откуда надо растут!
Таланты в мастерской пропадают☝️
Молодцы! Даешь АВД на все машины, а парт тайм в топку!
А можно на новый Дастер дизель 2021 года коробку автомат поставить.
Может быть и можно
На соболь полноприводный так же
Такой дизель уже давно с завода должен ставиться. А на уазе все мозги... Делают
Зря дизель поставили
Закажете другой, сделаем - будет не зря
@@SedovAutoMaker да я не что плохо сделали просто теперь после остановки гаишниками надо глушить мотор , у нас так много газелистов на маршруте спалилость устанавлиаая дт 27 от ниссана, потом машины на разборки увозились
Нужно если бензиновая машина значит бензиновый двигатель ну и на обород
@@Nik-olai все изменения в конструкцию автомобиля узаконены, проблем нет
@@SedovAutoMaker сколько стоит узаконивание ?
@@Nik-olai дорого, индивидуально по работам
А чел сам езеш танк 300
Русский тюнинг, бессмысленный и беспощадный.
Обсуждаем и разводим димагогию... . Танк 300 дизель коней от 200+ с постоянным полным приводом на диференциале с танковыми блокировками, ммммммм.....😇 P.S. Эх, не того инженера в конструкторском бюро ублютазика держат...
На УАЗике кузов не проживёт и 5 лет при ежедневной эксплуатации... Зачем ему этот свайп?
Владею уазом на механике. Выбор автомата и фултайма считаю правильным. Когда ездил на ниве очень нравился постоянный полный и возможность включение пониженной без блокировки межосевого дифференциала. Никогда не понимал людей отключающих передок на ниве. Ну а на счёт двигателя, это дело вкуса и религии. Лайк за работу.