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僕もここに泊まったことがあります。くま川線が通るたびにガタンガタンと揺れるので、本当の寝台に乗ってる気分になれたことを覚えています。
車両を守る屋根もあって塗装もちゃんと整備されていて町で大切に保存されているのがよくわかるのでうれしくなりますね
そこは2回泊まりに行きまして冬になると暖房からディーゼルの匂いがして最高です😊
15年くらい前まで乗り鉄だった者です。ブルートレインの匂いは独特なんですよね。あの匂いはなんの匂いだったのでしょう(笑)。ブルートレインは北斗星、富士、富士はやぶさに1回ずつしか乗ってませんが全てB個室で乗って全部同じ匂いだった記憶があります。ブルートレイン廃止後にサンライズに2回乗りましたがサンライズは無臭だった様な(記憶にないから無かった気がします)。それでも20年近くの記憶が鮮やかに蘇って来ました。ありがとうございます。
中学生の頃に東京→熊本ではやぶさのソロに乗車した事があり、その時の事を思い出しました。ここは寝具を含め現役時代の再現性が高い設備で、温泉にも入浴でき魅力的ですね。保存車両の維持にはお金と手間がかかると聞きます。九州ブルトレにギリギリ乗れた世代として、現地を訪れて応援したいなと思いました。
ここのフロントに車両放送装置が置いてあって、スタッフさんに言えば使わせてもらえますが、なんと本物のハイケンスのセレナーデ(オルゴールver)を何度も鳴らすことができて、マイクも使用することが可能です。さらに最後部のオハネフ14の車掌室にある行き先表示には「急行 瀬戸」という表記が残っています。
運転当時より安い価格で泊まれるのが嬉しいやら悲しいやらです。動かない分、睡眠はしっかり取れそうですね。出発到着、機関車の付け変えの揺れが無いので。(あれがブルートレインの醍醐味ですが)
ブルートレイン乗ったこと無いのに、狭いけどそこが良いの分かるし、何故か懐かしくてワクワクする！
分かる、その気持ち。
50代の私には、はやぶさは東京16時45分発のイメージが強いです。15分前に発車した1列車さくらの後を追いかけていました。15:24 3段寝台の時にベッドメークをするのをこの補助椅子に座って待っていました。
自分の親戚が当時JR九州の地元駅員だったこともあり、富士とはやぶさが2009年三月のダイヤ改正で引退するから乗っておけってじいちゃんに連絡があって、ラストラン二か月前にB寝台のプラチナチケットとって乗りました・・・今覚えは俺が鉄道好きなるきっかけが富士とはやぶさだわ・・・ちなみに当時小三年で現在は二十代前半です・・旅は鉄道が大好きですね・・飛行機もいいけどやっぱり鉄道ならではの音聞いてると安心するわ
臨時化した日本海のB開放が最後のブルートレインでしたね。車掌さんに手書きの乗車記念証を書いていただいた良い思い出
ここ行ったことあるんですけどほんと最高です！いって見てください！
うちの子供、いま18歳ですが、10代にしてはやぶさソロに廃止1週間前に乗車してるんですよね。いま聞いたら、自身でも相当貴重な経験だった認識はあるらしくて、乗車経験は明確に記憶が残ってるそうです。確か当時は5歳だったかな。それにしても綺麗な外装！これ、現役時より綺麗だと思います。素晴らしい！😄
なんかくそエモですね、思い出と結びつけると尚素晴らしい体験になるのが身に染みました…空の旅もやはり最高ですね、スカイマークも例に漏れず日本の航空会社の最高のホスピタリティを体験できたことでしょう、むちゃ良い動画でした！
いきなり飛び込みでも泊まれるから便利な宿です。時期によっては開放型は閉鎖になっている事があるので注意が必要。
ブルートレインに宿泊ですか良いですな現役の頃に戻った気分になりますよね〜
尾道からはやぶさに乗りました。一杯飲んで寝たらあっという間に東京でびっくりしました。
綿貫先生の鉄道ファンとしての原点を垣間見れて素敵な内容でした。ブルトレは急行銀河の開放B寝台しか乗ったことないので、もっと色々乗っておくべきだったなぁと思います。
小学生のとき乗った開放B寝台に泊まってみたい
30代ですが、大学生のときB開放寝台を３人で使って東京から鳥栖まで行きました。廃止の前年だったと思いますが、我々の他に一組しか乗ってなくてほとんど空気輸送。私達からしたらほぼ一両貸し切りで楽しめて良かったのですが、廃止の発表を受けてあれは廃止になるよなぁと思いました。
昔乗った、東海道線寝台急行「銀河✨」を思い出し、グッときた。
朗報！11月下旬にくま川鉄道肥後西村から湯前まで運転再開します!!
いいことなんですがくまちゃりに乗りそびれてしまいました
うわぁー！小さい頃九州旅行で｢ブルトレ乗りたい！｣って親にせがんだら、短い区間(宮崎〜大分間？)叶った思い出があります。今考えると乗車時間短いのによく開放寝台の席取れたよなあ…と、親心を今更ながら思い出しました。綿貫さんナイスな旅をありがとうございます✨
それヒルネ券（立席特急券）では？？？
当時のブルートレインは、末端区間では立席特急券や指定席特急券で乗れる列車が多かったです。宮崎→大分なら富士号に指定席特急券で乗られたのだと思います。（せっかくの思い出の種明かしをして申し訳ありません）その後富士号は大分発着になり最後は廃止されてしまいましたから貴重な思い出ですね。
@@kagezo サンライズで言う｢のびのび座席をある区間で買う｣感じでしょうか。納得しました〜。
@@user-jg5vq3cn9g いえいえ〜おかげさまでおぼろげな記憶がようやく引き出されました。ありがとうございます。九州からはかなり早い時間に出発してたことも驚きでしたが、憧れのブルトレの2段ベッドから見た景色はそれは格別でした☆
21:44 これは千葉県全体ではなくて、千葉県の南端・洲崎付近ですね。左奥が館山の街です。
千葉県の南端の形が千葉県、そっくりなんですね
チーバくんの足の部分ですね
館山の海自の基地が、はっきりと見える
いいなぁ、遠いけれど行ってみたくなった。
自分が乗ろうと思ったときにはサンライズしか残っていなかったですが初めて乗ったとき感動したのでやっぱり寝台列車はいいものです…
サンライズも今はシングルなら毎日空室があります。（e5489で時々チェックしてます。）悔いのないようにしっかり乗っておいてください。
いつまでも保存して鉄道遺産として後世に残して欲しい。いつの日か復活することを信じています
16:06 ○泉さん「ソーローって書いてあるねぇ！」
ブルートレインを再利用した宿泊施設は阿久根にも24系「なは」を流用したのがあったんだけど閉鎖された後、四国に行った模様
自分も富士はやぶさ号のB寝台ソロで東京から熊本まで行った事があり大変懐かしく思いました。ありがとうございます
懐かしいですね。車内放送も良かったです。
久留米～岡山間、到着時刻ではなく発車時刻を読み上げていますね
まあ当時の時刻表を拝借しただけなので、そこはご勘弁を。
私も40数年前「はやぶさ」で上京しました。朝方に廊下の補助椅子に座り、雄大な富士山を眺めた記憶が蘇ります。何度も行き来したけど故郷への名残惜しさを、飛行機は断ち切りながら、ブルトレは引きずりながらって感じでしたね。
色んな鉄道博物館に行って過去に走ってた列車に乗るとやっぱり懐かしいのは車両の匂いなんですよね。ブルトレの匂い、新幹線なら0系や100系の匂いはめちゃくちゃ好きでした❗
00:01 冒頭から綿貫Ｔシャツを着て就寝するいつものルーティーンは草。【本日のいつものルーティーン。】 05:51 09:46 11:06 13:34 20:59
人吉は熊本県なのに最寄りが鹿児島空港なのはマジで罠。意外と宮崎空港にも近い
それな。
大分県竹田市辺りも最寄りが熊本空港・・・であることを知らなかった北海道の男性4名が大分空港に降り立ってしまい、はあのテレビ番組のお話。(気付けよ藤やん)
ブルトレ乗車経験のある人からしたら最高の場所ですね。行きたいなあ。私はさくらによく乗りましたが、思えば東京から長崎まで19時間乗りっぱなしの旅って凄いことやってたなあ。
他の方も書いているのですが、若い30代のはやぶさを知っている世代は、熊本へのブルトレとなるんですね。オリジナルのはやぶさは併結運転もしていなければ、西鹿児島ゆきの列車というのが大常識でした。個室に泊まろうとするのも、懐かしむ気持ちでなら我々とは感覚が違い、この世代の方だとそうなるんだなあ。夜行寝台も夜行座席車も当たり前だった時代、開放A寝台だって1ランク上の快適さでした(はやぶさはかなり早くから、24系25形の個室でしたね)。でもこの施設は行ってみたい。動画ありがとうございました。
寝台特急はやぶさは東京〜西鹿児島（現・鹿児島中央）を走っていた時期がありました。僕は西鹿児島〜東京をはやぶさで乗り通した事あります。
懐かしい、、、小学生の頃と高校の修学旅行ではやぶさの静岡↔熊本に乗りました。30～40年近く昔の思い出です。
くま川鉄道代替バスは、定期券か回数券での利用になります。利用客のほとんどは沿線の高校生ですね（ダイヤも通学の時間に合わせてます）。１１月下旬に部分復旧したら肥後西村－人吉温泉間の代替バスのダイヤも変わると思います。県外から人吉・球磨にアクセスする場合、今のところ一番便利なのは高速バスですかねえ。B&Sみやざきなら新八代－人吉－宮崎を結構な頻度で運行しているので使いやすいと思います。
これはすごいですね。寝台特急の客車が保存しているのは。最後飛行機に乗ったのもさすが。
私の最後にブルートレイン乗車した車両がまさにはやぶさソロでした。熊本住みですがなかなか自宅からはなかなか遠いので一度泊まろうと思いつつなかなか実現していません..。
懐かしい光景が思い浮かびます。ブルートレインが遺産になってしまったのが悲しいです。また走ってほしいものですが、難しいですね。最近は海外でブルートレインの旅を疑似体験していましたが、それもままならず悲しい限りです。
はやぶさ、さくら、あさかぜ、北斗星、銀河…色々乗ったなぁ妙にワクワクして結局寝不足なままだったけど
ここは初めて知りました！ブルートレインの保存も大変そうで宿泊だけでも1度は利用してみたいなと思ってます。ブルートレイン宿泊巡り是非シリーズ化してほしいです！(どのくらい泊まれる場所あるか知りませんが…)
初めて北海道に行った時、飛行機ではなく寝台特急北斗星で行きました、青函トンネルを抜ける時、汽笛が鳴って辺り一面の雪景色を見た時、寝台車で行って良かったと今でも思っています。
綿貫さんの動画で興味持ってついに今回行ってみました😊個室は一人入るので精一杯の部屋でしたが逆にそれが気に入りました！温泉も非常に良かったし、部屋で飲食できなくても近くのラーメン屋がとてもおいしかったので大満足でした😊
綿貫さんの高校生のときの写真と内装も同じですね。こういう施設は良いですね。岩泉と観音寺にもあるようです。
鉄道を乗ったり、駅のなんちゃらだけだと、ぶっちゃけネタが尽きてる…流石です…部屋で飲食できないのが残念ですな…
今のサンライズ出雲瀬戸とは違った魅力がブルートレインには、あるのかもしれませんね。なんか、懐かしい気持ちにさせてくれる・・・感じかな？
50台半ばの私にとって「はやぶさ」は鹿児島本線経由西鹿児島行き、「富士」は日豊本線経由西鹿児島行きです。「富士」の方が所要時間が長く24時間を超えていたと思います。
西鹿児島→東京を「はやぶさ」のA寝台個室で一度だけ移動した過去が懐かしいです。
晩年のはやぶさ さくら 富士といえば上り下りとも九州内は日中なので特急なのに九州特急に抜かれまくる
九州から東京へって1番最初に浮かんだのがはかた号…。それはそうとして、寝台特急は乗ったりもしたけど、足伸ばしたり出来るから、深夜バスで移動するより快適だと思うし、需要はなくはないと思うけどね。
熊本の魅力また一つ。疫病収まる時また往くか。
11月28日に多良木駅を含む湯前線一部区間の運転再開が決まったようです！隣に佇む線路に鉄道が帰ってくることが決まって、多良木の「はやぶさ」もきっと喜んでいるはず✨
はやぶさは乗ったことないけど富士には乗りました。指定された車両に乗ってるのが自分と同行者のみ、編成全部合わせても1桁程度の人数だったです。あまりに人が少なくて、女性にとっては怖かったそうです。当時もブルートレインがどんどん廃止されていましたが、これでは仕方がないと痛感しました。
鉄道ファンだけでなく、安価にホテルのような利用ができそうなのも良いですね。是非乗ってみたい。そして地図を見てみると、九州の2大酷道R265とR388の交差点からも近い・・・。10年前にこの情報を知っていたら、絶対利用していたなぁ・・・。
まず、客車の愛称幕は「テールマーク」ですよー。モケットは改造された時だったかその後だったか、張り替えてますね。なので、平成初期の香りなのは正解ですね。それにしても、かなり傷みがあった外板も綺麗に補修、再塗装しましたね。換気扇を付けて感染対策もされました。Wi-Fiは今回の補修に合わせて付けたのかな？人吉の豪雨災害前に何年も連続して泊まっていたので懐かしく思います。早く復旧復興して、くま川鉄道が走りますように！
11:06 いつもの(寝台列車ver)
12:49 はやぶさの引退間際は失礼ながら「遅くて古い」ってイメージがあったけど、門司～横浜の所要時間でみると東京九州フェリーよりも6時間ほど短い！北海道航路だと寝台特急の所要時間とさほど変わらないところもありますが、東京九州フェリーは新門司から足摺岬まで南下する分のロスタイムがあるからでしょうね。
投稿頻度が落ちた分、動画時間が長くなり密度も濃くてほんとすきしかし飛行機って7000円で乗れるのか知らなかった・・・
配信ありがとうございます。はやぶさは下り大阪駅・鳥栖駅間、B寝台ソロを利用したことがあります。朝車内販売が回ってきてくれて弁当を買って食べたことをおぼえています。
かつては日本最長の距離を走ったはやぶさ。西鹿児島発東京行きは午前中に西鹿児島出て逆の西鹿児島行きは東京を夕方に出て西鹿児島には夕方着いてた
うっそ！？綿貫さん熊本に来たのか！！！！
秋田の方にもブルトレの客車に宿泊出来る所があったような鉄道をモチーフにした宿泊施設に泊まる、と言うシリーズが出来そう(北斗星の個室をモチーフとしたホステルやあずさの先頭が鎮座する旅館？など)
小坂レールパークですね。あけぼのでしたっけ。
ホテルではないですが海外に渡り第二の人生を歩む14系に乗ったことがあります。同じく元九州車ソロ(併結の座席車は西日本)でなかなか感動ものでした。ここも日本に行けるようになったら是非泊まってみたいです
40年位前、小学生の頃に「日本海」と「さくら」に乗りました。世はブルトレブームだったような記憶があります。「さくら」に乗り、朝起きたら太ももからふくらはぎまで虫に沢山刺されてました。ダニだったのかな？笑
近くのお風呂屋に入ったなぁ
綿貫さんの動画って小ネタと言うかクスっと笑えるところなんかがあって面白いですよね真面目に面白く、この感じ好きです
懐かしいです。ソロと解放寝台で２回利用しましたが、宿泊した翌朝は旅名人の九州満喫きっぷで、多良木～人吉～矢岳越え～青井岳温泉入浴～宗太郎越え～別府に宿泊したことを思い出しました。
廃止寸前の「銀河」で大阪行ったのが最初のブルトレ体験だったなぁ…肥薩線・くま川鉄道が早期に復旧しますように(-人-)停車駅の読み上げは気分を感じられて嬉しいですが「新山口」は「小郡」としてほしかった…
2009年廃止なので、廃止時点だと新山口であってますよ～
11:30乗ってすぐ寝たんだね笑
動画とは関係ありませんがオリックス優勝おめでとうございます㊗️
はやぶさ自分も1回乗ったことがありました。大阪（新幹線）東京（はやぶさ個室）西鹿児島（飛行機）関空という、観光なし、強めの行程でしたがのんびり楽しめました。ロビーカーとか行ってみたら上段個室のガチオタのおっさんがタメ口でやたら話しかけてきたのがちょっとうっとうしかった記憶が。
道の駅、温泉もあって、良く行ってましたね。八代に住んでたから泊まった事はないけど、早く鉄道が通るといいなって面白います。
岩手県岩泉町にもブルートレインの宿泊施設ありますよね
ブルートレイン乗った事無いなーー
実家の近くに、南宮崎に到着して回送されてきたブルトレの彗星or富士（どっちの場合もあった気がする）が昼の間停泊している待避線があって、よく見に行ってましたよ❗️ 結局、今のところ寝台特急には学生時代に一度だけ博多→広島間で乗れただけなんで、サンライズ乗りに行きたいっスね。 この動画を見て、ブルートレインたらぎに家族で泊まりに行きたいと思いました👍
10:04 ほどちゃんの島様万能すぎ
2005年に熊本から乗りましたが、列車が遅れて横浜到着がお昼ごろになりました。浜松からの新幹線振替案内もありましたが、乗っていたかったので振替はしませんでした。
子供の頃の夢で終わった世代にもおすすめな場所。
そういえば秋田に旧同和鉱業鉄道廃止路線の終点の小坂駅構内で元あけぼの寝台車を走らせて宿泊出来るようです。冬季休業になるので注意が必要です
ETC開いてよかったw
「夢ハウスはやぶさ」か、違いましたっけ😙鉄路が寸断されている現時点でもそれなりの稼働率があるというのはわざわざここが目的で訪問する人(綿貫先生含む)がいるということなんですね。
開放式B寝台やB個室ソロ(上段)は選ばなかったんですね。
車がないと行きにくいのがネックですね！
最後寝台列車に乗ったのがマレーシアのコタバルージョホールバル間…もう日本じゃ寝台列車は絶滅寸前なのでしょうかね⁉️
はやぶさで東京に帰りますと出たので、わざわざ上野か大宮あたりまで行ってから東北新幹線のはやぶさで東京に帰るのかと思いました笑
昔付き合ってた子が多良木出身で何度も実家に泊まりに行ったけど本当は一回くらいブルートレインに泊まりたかったけど言えなかったさすがに実家に行って近くのブルートレインはおかしいし近くの温泉や物産館に行くたびに目がブルートレインに行ってた思い出ある子供の頃にたまに夜にこっそり抜け出してブルートレイン見に行ってたけど、夜に子供が出て行くドキドキさとその一瞬のためだけに行きあっという間に終わってしまう儚さと、最後に光ってぼんやり見えるプレートは温かみがあり好きだった
綿貫さん、２００８年で１７歳ですか！ ♪ だーれもいない海 ♫ 二人の愛を確かめ～たくて～ ♪ 🎶🎶若いですね。 （笑）私は２００８年は、３６歳でした。 😅 （どうでもいい情報）当時は、１９９０年代と違って、もしかするとブルートレイン廃止になる噂があったので、「富士、はやぶさ」ブルートレイン年３は乗っていましたね。当時はガラガラで、個室じゃなかったら余裕でチケット手配できました。開放は、４人のボックスに一人しかいなかったですからね。
馬喰町のユースホステル北斗星も2021年7月で営業休止になってたみたいですね。中には埼玉の東川口にある食堂車レストラン「グランシャリオ」で夕食を食べて馬喰町のユースホステル北斗星に泊まりに行く人も居たらしいですし、しかしながら東川口のグランシャリオもだいぶ老朽化しましたね。
2:46 言い得て妙すぎる
九州で生き残っているブルートレインはここと福岡の貝塚公園だけになりました。阿久根にあったブルートレインは四国に譲渡されて行ったし、日田市の公園にあったブルートレインとED76機関車は解体されてしまった。
湯前線と言えば 8620型🚂🚃🚃🚃 撮ったな😃📸
ポケモンジェットはANAからスカイマークになってたのですね
去年の６月、緊急事態宣言が明けてから豪雨災害までの隙間の期間に泊まりました。空いてたのでリクエストに応じて方向幕を東京から変えていただいたり、親切にしていただきました。聞いたところだと、多良木町に宿泊施設を作ろうとしていたタイミングと、はやぶさの廃止が重なったため、車両保存と観光アピールを兼ねて町営で保存・営業することが決まったそうです。コロナと豪雨災害のダブルパンチで厳しいとはお察ししますが、末永く残ってほしいと思います。
ここならば安心して寝れそうですね
はやぶさは国鉄時代は東京から西鹿児島（現鹿児島中央)が終点で日本一長い寝台特急だった。JR時代の最後に熊本止まりになって廃止になった
はやぶさ…昔、植木駅や牛ノ浜駅で写真撮ったりしたなぁ。疫病も落ち着いたし 多良木に泊まりに行こうかな？
今度、九州に行く機会があれば是非共泊まりたいブルートレインです。
僕もここに泊まったことがあります。くま川線が通るたびにガタンガタンと揺れるので、本当の寝台に乗ってる気分になれたことを覚えています。
車両を守る屋根もあって塗装もちゃんと整備されていて
町で大切に保存されているのがよくわかるのでうれしくなりますね
そこは2回泊まりに行きまして冬になると暖房からディーゼルの匂いがして最高です😊
15年くらい前まで乗り鉄だった者です。ブルートレインの匂いは独特なんですよね。あの匂いはなんの匂いだったのでしょう(笑)。ブルートレインは北斗星、富士、富士はやぶさに1回ずつしか乗ってませんが全てB個室で乗って全部同じ匂いだった記憶があります。ブルートレイン廃止後にサンライズに2回乗りましたがサンライズは無臭だった様な(記憶にないから無かった気がします)。それでも20年近くの記憶が鮮やかに蘇って来ました。ありがとうございます。
中学生の頃に東京→熊本ではやぶさのソロに乗車した事があり、その時の事を思い出しました。
ここは寝具を含め現役時代の再現性が高い設備で、温泉にも入浴でき魅力的ですね。
保存車両の維持にはお金と手間がかかると聞きます。
九州ブルトレにギリギリ乗れた世代として、現地を訪れて応援したいなと思いました。
ここのフロントに車両放送装置が置いてあって、スタッフさんに言えば使わせてもらえますが、なんと本物のハイケンスのセレナーデ(オルゴールver)を何度も鳴らすことができて、マイクも使用することが可能です。さらに最後部のオハネフ14の車掌室にある行き先表示には「急行 瀬戸」という表記が残っています。
運転当時より安い価格で泊まれるのが嬉しいやら悲しいやらです。
動かない分、睡眠はしっかり取れそうですね。出発到着、機関車の付け変えの揺れが無いので。(あれがブルートレインの醍醐味ですが)
ブルートレイン乗ったこと無いのに、狭いけどそこが良いの分かるし、何故か懐かしくてワクワクする！
分かる、その気持ち。
50代の私には、はやぶさは東京16時45分発のイメージが強いです。15分前に発車した1列車さくらの後を追いかけていました。
15:24 3段寝台の時にベッドメークをするのをこの補助椅子に座って待っていました。
自分の親戚が当時JR九州の地元駅員だったこともあり、富士とはやぶさが2009年三月のダイヤ改正で引退するから乗っておけってじいちゃんに連絡があって、ラストラン二か月前にB寝台のプラチナチケットとって乗りました・・・
今覚えは俺が鉄道好きなるきっかけが富士とはやぶさだわ・・・
ちなみに当時小三年で現在は二十代前半です・・
旅は鉄道が大好きですね・・飛行機もいいけどやっぱり鉄道ならではの音聞いてると安心するわ
臨時化した日本海のB開放が最後のブルートレインでしたね。
車掌さんに手書きの乗車記念証を書いていただいた良い思い出
ここ行ったことあるんですけど
ほんと最高です！
いって見てください！
うちの子供、いま18歳ですが、10代にしてはやぶさソロに廃止1週間前に乗車してるんですよね。
いま聞いたら、自身でも相当貴重な経験だった認識はあるらしくて、乗車経験は明確に記憶が残ってるそうです。確か当時は5歳だったかな。
それにしても綺麗な外装！これ、現役時より綺麗だと思います。素晴らしい！😄
なんかくそエモですね、思い出と結びつけると尚素晴らしい体験になるのが身に染みました…
空の旅もやはり最高ですね、スカイマークも例に漏れず日本の航空会社の最高のホスピタリティを体験できたことでしょう、むちゃ良い動画でした！
いきなり飛び込みでも泊まれるから便利な宿です。時期によっては開放型は閉鎖になっている事があるので注意が必要。
ブルートレインに宿泊ですか
良いですな
現役の頃に戻った気分になりますよね〜
尾道からはやぶさに乗りました。一杯飲んで寝たらあっという間に東京でびっくりしました。
綿貫先生の鉄道ファンとしての原点を垣間見れて素敵な内容でした。
ブルトレは急行銀河の開放B寝台しか乗ったことないので、もっと色々乗っておくべきだったなぁと思います。
小学生のとき乗った開放B寝台に泊まってみたい
30代ですが、大学生のときB開放寝台を３人で使って東京から鳥栖まで行きました。廃止の前年だったと思いますが、我々の他に一組しか乗ってなくてほとんど空気輸送。私達からしたらほぼ一両貸し切りで楽しめて良かったのですが、廃止の発表を受けてあれは廃止になるよなぁと思いました。
昔乗った、東海道線寝台急行「銀河✨」を思い出し、グッときた。
朗報！
11月下旬にくま川鉄道肥後西村から湯前まで運転再開します!!
いいことなんですがくまちゃりに乗りそびれてしまいました
うわぁー！小さい頃九州旅行で｢ブルトレ乗りたい！｣って親にせがんだら、短い区間(宮崎〜大分間？)叶った思い出があります。今考えると乗車時間短いのによく開放寝台の席取れたよなあ…と、親心を今更ながら思い出しました。綿貫さんナイスな旅をありがとうございます✨
それヒルネ券（立席特急券）では？？？
当時のブルートレインは、末端区間では立席特急券や指定席特急券で乗れる列車が多かったです。
宮崎→大分なら富士号に指定席特急券で乗られたのだと思います。
（せっかくの思い出の種明かしをして申し訳ありません）
その後富士号は大分発着になり最後は廃止されてしまいましたから貴重な思い出ですね。
@@kagezo サンライズで言う｢のびのび座席をある区間で買う｣感じでしょうか。納得しました〜。
@@user-jg5vq3cn9g いえいえ〜おかげさまでおぼろげな記憶がようやく引き出されました。ありがとうございます。九州からはかなり早い時間に出発してたことも驚きでしたが、憧れのブルトレの2段ベッドから見た景色はそれは格別でした☆
21:44 これは千葉県全体ではなくて、千葉県の南端・洲崎付近ですね。左奥が館山の街です。
千葉県の南端の形が千葉県、そっくりなんですね
チーバくんの足の部分ですね
館山の海自の基地が、はっきりと見える
いいなぁ、遠いけれど行ってみたくなった。
自分が乗ろうと思ったときにはサンライズしか残っていなかったですが初めて乗ったとき感動したのでやっぱり寝台列車はいいものです…
サンライズも今はシングルなら毎日空室があります。（e5489で時々チェックしてます。）
悔いのないようにしっかり乗っておいてください。
いつまでも保存して鉄道遺産として後世に残して欲しい。いつの日か復活することを信じています
16:06 ○泉さん「ソーローって書いてあるねぇ！」
ブルートレインを再利用した宿泊施設は阿久根にも24系「なは」を流用したのがあったんだけど
閉鎖された後、四国に行った模様
自分も富士はやぶさ号のB寝台ソロで東京から熊本まで行った事があり大変懐かしく思いました。ありがとうございます
懐かしいですね。車内放送も良かったです。
久留米～岡山間、到着時刻ではなく発車時刻を読み上げていますね
まあ当時の時刻表を拝借しただけなので、そこはご勘弁を。
私も40数年前「はやぶさ」で上京しました。朝方に廊下の補助椅子に座り、雄大な富士山を眺めた記憶が蘇ります。
何度も行き来したけど故郷への名残惜しさを、飛行機は断ち切りながら、ブルトレは引きずりながらって感じでしたね。
色んな鉄道博物館に行って過去に走ってた列車に乗るとやっぱり懐かしいのは車両の匂いなんですよね。ブルトレの匂い、新幹線なら0系や100系の匂いはめちゃくちゃ好きでした❗
00:01 冒頭から綿貫Ｔシャツを着て就寝するいつものルーティーンは草。
【本日のいつものルーティーン。】 05:51 09:46 11:06 13:34 20:59
人吉は熊本県なのに最寄りが鹿児島空港なのはマジで罠。意外と宮崎空港にも近い
それな。
大分県竹田市辺りも最寄りが熊本空港・・・であることを知らなかった
北海道の男性4名が大分空港に降り立ってしまい、はあのテレビ番組のお話。
(気付けよ藤やん)
ブルトレ乗車経験のある人からしたら最高の場所ですね。行きたいなあ。
私はさくらによく乗りましたが、思えば東京から長崎まで19時間乗りっぱなしの旅って凄いことやってたなあ。
他の方も書いているのですが、若い30代のはやぶさを知っている世代は、熊本へのブルトレとなるんですね。オリジナルのはやぶさは併結運転もしていなければ、西鹿児島ゆきの列車というのが大常識でした。個室に泊まろうとするのも、懐かしむ気持ちでなら我々とは感覚が違い、この世代の方だとそうなるんだなあ。夜行寝台も夜行座席車も当たり前だった時代、開放A寝台だって1ランク上の快適さでした(はやぶさはかなり早くから、24系25形の個室でしたね)。
でもこの施設は行ってみたい。動画ありがとうございました。
寝台特急はやぶさは東京〜西鹿児島（現・鹿児島中央）を走っていた時期がありました。僕は西鹿児島〜東京をはやぶさで乗り通した事あります。
懐かしい、、、小学生の頃と高校の修学旅行ではやぶさの静岡↔熊本に乗りました。
30～40年近く昔の思い出です。
くま川鉄道代替バスは、定期券か回数券での利用になります。利用客のほとんどは沿線の高校生ですね（ダイヤも通学の時間に合わせてます）。１１月下旬に部分復旧したら肥後西村－人吉温泉間の代替バスのダイヤも変わると思います。
県外から人吉・球磨にアクセスする場合、今のところ一番便利なのは高速バスですかねえ。B&Sみやざきなら新八代－人吉－宮崎を結構な頻度で運行しているので使いやすいと思います。
これはすごいですね。寝台特急の客車が保存しているのは。最後飛行機に乗ったのもさすが。
私の最後にブルートレイン乗車した車両がまさにはやぶさソロでした。熊本住みですがなかなか自宅からはなかなか遠いので一度泊まろうと思いつつなかなか実現していません..。
懐かしい光景が思い浮かびます。ブルートレインが遺産になってしまったのが悲しいです。また走ってほしいものですが、難しいですね。最近は海外でブルートレインの旅を疑似体験していましたが、それもままならず悲しい限りです。
はやぶさ、さくら、あさかぜ、北斗星、銀河…色々乗ったなぁ
妙にワクワクして結局寝不足なままだったけど
ここは初めて知りました！
ブルートレインの保存も大変そうで宿泊だけでも1度は利用してみたいなと思ってます。
ブルートレイン宿泊巡り是非シリーズ化してほしいです！(どのくらい泊まれる場所あるか知りませんが…)
初めて北海道に行った時、飛行機ではなく寝台特急北斗星で行きました、青函トンネルを抜ける時、汽笛が鳴って辺り一面の雪景色を見た時、寝台車で行って良かったと今でも思っています。
綿貫さんの動画で興味持ってついに今回行ってみました😊
個室は一人入るので精一杯の部屋でしたが逆にそれが気に入りました！
温泉も非常に良かったし、部屋で飲食できなくても近くのラーメン屋がとてもおいしかったので大満足でした😊
綿貫さんの高校生のときの写真と内装も同じですね。こういう施設は良いですね。岩泉と観音寺にもあるようです。
鉄道を乗ったり、駅のなんちゃらだけだと、ぶっちゃけネタが尽きてる…
流石です…
部屋で飲食できないのが残念ですな…
今のサンライズ出雲瀬戸とは違った魅力がブルートレインには、あるのかもしれませんね。なんか、懐かしい気持ちにさせてくれる・・・感じかな？
50台半ばの私にとって「はやぶさ」は鹿児島本線経由西鹿児島行き、「富士」は日豊本線経由西鹿児島行きです。「富士」の方が所要時間が長く24時間を超えていたと思います。
西鹿児島→東京を「はやぶさ」のA寝台個室で一度だけ移動した
過去が懐かしいです。
晩年のはやぶさ さくら 富士といえば上り下りとも九州内は日中なので特急なのに九州特急に抜かれまくる
九州から東京へって1番最初に浮かんだのがはかた号…。
それはそうとして、寝台特急は乗ったりもしたけど、足伸ばしたり出来るから、深夜バスで移動するより快適だと思うし、需要はなくはないと思うけどね。
熊本の魅力また一つ。
疫病収まる時また往くか。
11月28日に多良木駅を含む湯前線一部区間の運転再開が決まったようです！
隣に佇む線路に鉄道が帰ってくることが決まって、多良木の「はやぶさ」もきっと喜んでいるはず✨
はやぶさは乗ったことないけど富士には乗りました。
指定された車両に乗ってるのが自分と同行者のみ、編成全部合わせても1桁程度の人数だったです。
あまりに人が少なくて、女性にとっては怖かったそうです。
当時もブルートレインがどんどん廃止されていましたが、これでは仕方がないと痛感しました。
鉄道ファンだけでなく、安価にホテルのような利用ができそうなのも良いですね。是非乗ってみたい。
そして地図を見てみると、九州の2大酷道R265とR388の交差点からも近い・・・。10年前にこの情報を知っていたら、絶対利用していたなぁ・・・。
まず、客車の愛称幕は「テールマーク」ですよー。
モケットは改造された時だったかその後だったか、張り替えてますね。
なので、平成初期の香りなのは正解ですね。
それにしても、かなり傷みがあった外板も綺麗に補修、再塗装しましたね。
換気扇を付けて感染対策もされました。
Wi-Fiは今回の補修に合わせて付けたのかな？
人吉の豪雨災害前に何年も連続して泊まっていたので懐かしく思います。
早く復旧復興して、くま川鉄道が走りますように！
11:06 いつもの(寝台列車ver)
12:49 はやぶさの引退間際は失礼ながら「遅くて古い」ってイメージがあったけど、門司～横浜の所要時間でみると東京九州フェリーよりも6時間ほど短い！
北海道航路だと寝台特急の所要時間とさほど変わらないところもありますが、東京九州フェリーは新門司から足摺岬まで南下する分のロスタイムがあるからでしょうね。
投稿頻度が落ちた分、動画時間が長くなり密度も濃くてほんとすき
しかし飛行機って7000円で乗れるのか知らなかった・・・
配信ありがとうございます。
はやぶさは下り大阪駅・鳥栖駅間、B寝台ソロを利用したことがあります。
朝車内販売が回ってきてくれて弁当を買って食べたことをおぼえています。
かつては日本最長の距離を走ったはやぶさ。西鹿児島発東京行きは午前中に西鹿児島出て逆の西鹿児島行きは東京を夕方に出て西鹿児島には夕方着いてた
うっそ！？
綿貫さん熊本に来たのか！！！！
秋田の方にもブルトレの客車に宿泊出来る所があったような
鉄道をモチーフにした宿泊施設に泊まる、と言うシリーズが出来そう(北斗星の個室をモチーフとしたホステルやあずさの先頭が鎮座する旅館？など)
小坂レールパークですね。
あけぼのでしたっけ。
ホテルではないですが海外に渡り第二の人生を歩む14系に乗ったことがあります。同じく元九州車ソロ(併結の座席車は西日本)でなかなか感動ものでした。
ここも日本に行けるようになったら是非泊まってみたいです
40年位前、小学生の頃に「日本海」と「さくら」に乗りました。
世はブルトレブームだったような記憶があります。
「さくら」に乗り、朝起きたら太ももからふくらはぎまで虫に沢山刺されてました。
ダニだったのかな？笑
近くのお風呂屋に入ったなぁ
綿貫さんの動画って小ネタと言うかクスっと笑えるところなんかがあって面白いですよね
真面目に面白く、この感じ好きです
懐かしいです。ソロと解放寝台で２回利用しましたが、宿泊した翌朝は旅名人の九州満喫きっぷで、多良木～人吉～矢岳越え～青井岳温泉入浴～宗太郎越え～別府に宿泊したことを思い出しました。
廃止寸前の「銀河」で大阪行ったのが最初のブルトレ体験だったなぁ…
肥薩線・くま川鉄道が早期に復旧しますように(-人-)
停車駅の読み上げは気分を感じられて嬉しいですが「新山口」は「小郡」としてほしかった…
2009年廃止なので、廃止時点だと新山口であってますよ～
11:30
乗ってすぐ寝たんだね笑
動画とは関係ありませんが
オリックス優勝おめでとうございます㊗️
はやぶさ自分も1回乗ったことがありました。大阪（新幹線）東京（はやぶさ個室）西鹿児島（飛行機）関空という、観光なし、強めの行程でしたがのんびり楽しめました。ロビーカーとか行ってみたら上段個室のガチオタのおっさんがタメ口でやたら話しかけてきたのがちょっとうっとうしかった記憶が。
道の駅、温泉もあって、良く行ってましたね。八代に住んでたから泊まった事はないけど、早く鉄道が通るといいなって面白います。
岩手県岩泉町にもブルートレインの宿泊施設ありますよね
ブルートレイン乗った事無いなーー
実家の近くに、南宮崎に到着して回送されてきたブルトレの彗星or富士（どっちの場合もあった気がする）が昼の間停泊している待避線があって、よく見に行ってましたよ❗️
結局、今のところ寝台特急には学生時代に一度だけ博多→広島間で乗れただけなんで、サンライズ乗りに行きたいっスね。
この動画を見て、ブルートレインたらぎに家族で泊まりに行きたいと思いました👍
10:04 ほどちゃんの島様万能すぎ
2005年に熊本から乗りましたが、列車が遅れて横浜到着がお昼ごろになりました。
浜松からの新幹線振替案内もありましたが、乗っていたかったので振替はしませんでした。
子供の頃の夢で終わった世代にもおすすめな場所。
そういえば秋田に旧同和鉱業鉄道廃止路線の終点の小坂駅構内で元あけぼの寝台車を走らせて宿泊出来るようです。
冬季休業になるので注意が必要です
ETC開いてよかったw
「夢ハウスはやぶさ」か、違いましたっけ😙
鉄路が寸断されている現時点でもそれなりの稼働率があるというのは
わざわざここが目的で訪問する人(綿貫先生含む)がいるということなんですね。
開放式B寝台やB個室ソロ(上段)は選ばなかったんですね。
車がないと行きにくいのがネックですね！
最後寝台列車に乗ったのがマレーシアのコタバルージョホールバル間…
もう日本じゃ寝台列車は絶滅寸前なのでしょうかね⁉️
はやぶさで東京に帰りますと出たので、わざわざ上野か大宮あたりまで行ってから東北新幹線のはやぶさで東京に帰るのかと思いました笑
昔付き合ってた子が多良木出身で何度も実家に泊まりに行ったけど本当は一回くらいブルートレインに泊まりたかったけど言えなかった
さすがに実家に行って近くのブルートレインはおかしいし
近くの温泉や物産館に行くたびに目がブルートレインに行ってた思い出ある
子供の頃にたまに夜にこっそり抜け出してブルートレイン見に行ってたけど、夜に子供が出て行くドキドキさとその一瞬のためだけに行きあっという間に終わってしまう儚さと、最後に光ってぼんやり見えるプレートは温かみがあり好きだった
綿貫さん、２００８年で１７歳ですか！ ♪ だーれもいない海 ♫ 二人の愛を確かめ～たくて～ ♪ 🎶🎶
若いですね。 （笑）
私は２００８年は、３６歳でした。 😅 （どうでもいい情報）
当時は、１９９０年代と違って、もしかするとブルートレイン廃止になる噂があったので、「富士、はやぶさ」ブルートレイン年３は乗っていましたね。
当時はガラガラで、個室じゃなかったら余裕でチケット手配できました。
開放は、４人のボックスに一人しかいなかったですからね。
馬喰町のユースホステル北斗星も2021年7月で営業休止になってたみたいですね。中には埼玉の東川口にある食堂車レストラン「グランシャリオ」で夕食を食べて馬喰町のユースホステル北斗星に泊まりに行く人も居たらしいですし、しかしながら東川口のグランシャリオもだいぶ老朽化しましたね。
2:46 言い得て妙すぎる
九州で生き残っているブルートレインはここと福岡の貝塚公園だけになりました。
阿久根にあったブルートレインは四国に譲渡されて行ったし、日田市の公園にあったブルートレインとED76機関車は解体されてしまった。
湯前線と言えば 8620型🚂🚃🚃🚃 撮ったな😃📸
ポケモンジェットはANAからスカイマークになってたのですね
去年の６月、緊急事態宣言が明けてから豪雨災害までの隙間の期間に泊まりました。
空いてたのでリクエストに応じて方向幕を東京から変えていただいたり、親切にしていただきました。
聞いたところだと、多良木町に宿泊施設を作ろうとしていたタイミングと、はやぶさの廃止が重なったため、車両保存と観光アピールを兼ねて町営で保存・営業することが決まったそうです。
コロナと豪雨災害のダブルパンチで厳しいとはお察ししますが、末永く残ってほしいと思います。
ここならば安心して寝れそうですね
はやぶさは国鉄時代は東京から西鹿児島（現鹿児島中央)が終点で日本一長い寝台特急だった。
JR時代の最後に熊本止まりになって廃止になった
はやぶさ…昔、植木駅や牛ノ浜駅で写真撮ったりしたなぁ。疫病も落ち着いたし 多良木に泊まりに行こうかな？
今度、九州に行く機会があれば是非共泊まりたいブルートレインです。