【最長最短切符】松本～浪江の乗車券は500km以上途中下車不可！実際に利用
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- Опубликовано: 29 сен 2021
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サブチャン / @w_watanuki
お薦め動画 • 綿貫渉のお薦め動画
BGM提供 天乃桜さん / @suzu...
地図データ(C)Google
数年前に最長最短切符という動画を上げましたが、当時の松本～いわきから大都市近郊区間は延長され、松本～浪江が端と端になりました。
あらためてこの区間の旅をやりたいなと思っていたものの、実行されている方がいらっしゃったので、どうにか自分らしくできないか考えた結果、こうなりました。
無人駅なら黙って持って帰ってもバレないだろうのに、あえてしっかり問い合わせする姿勢素晴らしい
片道8,360円！もはや週末パスとほとんど変わらない値段じゃないですか。なんて過酷なきっぷなんだ・・・。
結局東京と、その周囲に広がる街との間だけの行き来にはある程度のメリットもある制度だけど、それ以外には色々無理ゲーになってしまう東京大都市圏区間制度。
40分間視聴者を飽きさせない工夫が盛り込まれて凄いですね
ボリュームたっぷりの動画でした。
前編後編に分けずに一気に見させていただいてありがたいやら申し訳ないやら…
最遠駅が浪江になったことに、着実な復興が感じられます。
たとえ運休区間でも、条文にその駅や区間をいれることは可能。
切符の決まりとして、知ってはいましたが、実際に実行する企画。
さすが、綿貫氏！
今回もお疲れさまでした。
素晴らしい企画。いつも感心します。
バランスが良いですよね
無理はしない
食事もしっかりとる
編集も上手
逆方向の浪江～松本では調べてみたけど始発(5:52発)で出て最短乗り継ぎで同じ経路なら松本には17時前に着けるみたいですね
しかも高尾での乗り継ぎが松本直通に当たるみたいです
再生数10万突破、おめでとうございます！今回もたくさん電車が見れました。いっぱい電車が入ったおもちゃ箱をひっくり返したような楽しさでした。これからも楽しい動画、見せてください。
当たり前のことにも思えますが、例外だらけの運賃計算を券売機で発券できるのすごいですね。
20万再生おめでとうございます🎉✨
ちょうどいい量の説明を程よい間隔で喋っていらっしゃるので、とても聞きやすいです。
そして一番大事なのが、朝から晩までの乗車を終始楽しんでいるところが良いですね！
駅そばって独特の雰囲気があるから好きです。
そして、エブリバーガー懐かしい！まだ製造されてて嬉しくなりました。
綿貫さんの長編動画は他の方とは違い中身が濃いのでずっと見ていられます。さすがクオリティーの高いチャンネルで好きです
9:44…種別のところに運休って出るのは珍しいですね〜
私の地元が浪江なので紹介してくれてありがとうございます。とても嬉しいです
やっぱり大食い企画になってて(しかも自然と)すこすこすこのスコティッシュフォールド
久々の長尺動画でしたが三郷が半分ということで常磐線の長さも知ることができて良かったです！
綿貫さん長旅お疲れ様です！
震災前の2010年は1日の乗車人員が700人を超えていた浪江駅も今では無人駅になり1日の乗車人員は24人、、
震災前人口17,000人の町の中心駅だったというのが信じられないぐらい寂しいですね・・・
「松本→いわき」が更に長くなってどうなったかを見てそのまま納得しました。
今回は最短経路通り、おつかれさまです。
無人の浪江駅でセンター問い合わせできっぷの持ち帰りの許可を取るあたりは律儀ですね。
でも、きっぷを見た係員もビックリしたでしょう。
初めて拝見させて戴きました。
60越えの者ですが、最後まで途中下車しないで楽しく浪江駅まで行きました😊。若い時に乗った線区もあり懐かしくみさせてもらいました。ありがとうございました。
何気に乗り換え駅での食レポが素晴らしいてす。塩尻のそば、信玄飴、水戸の唐揚げ蕎麦って、初めて知りましたわ。ほとんどの人なら各駅停車や武蔵野線は使わず、あずさとひたちだけで済ませてしまうので、この動画はなかなか貴重です。
信玄シリーズはいっぱいありますよ笑
信玄プリン、信玄アイス、信玄クレープアイス、信玄ゼリー笑
相変わらずタフな行程を何気なくこなしてしまう綿貫氏
長い動画でしたが、面白かったです。チャンネル登録させて頂きます！
いい勉強になりました、ありがとうございます 松本なみえ。
知らなかったです。しかも時刻表にそのルールが書いてあるんですね。ありがとうございました😊
JR東日本は大都市近郊区間を広げすぎて
東京・仙台・新潟いずれの大都市近郊区間にも属する駅が1つもない県は
秋田と青森だけになってしまいました。
最近取り入れている冒頭のCMっぽいスタイルがいい
双葉郡浪江町出身なので、浪江駅は懐かしいです。有難う御座います。
因みに幾世橋は「きよはし」と読みます。
解説がわかりやすい
当日限り有効でこの区間を在来線で利用しようと思うのなら当たり前ですが今回の綿貫さんのように早朝から出発するしかないようですね
一部だけ新幹線混ぜると通常のルール(なお選択乗車できる)
当日中に着かなくても継続乗車船のルールが使えますね。
25:38 一瞬本気で白黒の映像化と思った
楽しみに待っております
700m手前の北松本からの切符にしなかっただけで、有効日数4日間から1日かつ下車前途無効の切符になってしまうの痛すぎますねw でも鉄道を趣味としている人でもない限り、知らなそうだし、鉄道を趣味としていない人にこそ見てほしい動画ですね！
Suicaを使ってる人は関心なさそうだけど、知らずに紙の切符を買って回収された人が多そうですね。
ICカード限定の制度にするべきだったと思います。
@@user-jg5vq3cn9g さん
実際、JR西日本でもICOCA区間の拡大によって101km以上のICカード移動は可能になりましたが、それに伴って近郊区間を拡大するような「愚挙」は行なっていません。ていうか、今の技術を使えば、ICカード利用でも101km以上なら途中下車制度を適用できるようプログラミングするのも不可能ではないと思えるのですがね。
@@user-jg5vq3cn9g そもそも有人窓口で、切符の券面を良く見ない駅員が多そうですね。途中下車する際の印鑑があるのが知らないのも有り得ますし（←下記もそうですけど、押さないのも問題ですが）。
学生が休みになって販売する「青春18きっぷ」は良く見るくせにね。
@@hofckagawakun ICカード移動の101km以上は、JR東海の『東海道本線』についても言えてます（因みに、函南ー醒ヶ井間がtoicaエリアです）。
同じくtoicaエリア内となっている御殿場線の松田から、更に東海道本線と合流する沼津を経由して名古屋まで、チャージ最高額の２万円をSuicaにチャージして、実際に乗車したRUclipsr猛者がいましたね（実際には上記満額にチャージしてから、東京メトロ・東京をスタートし、新宿→小田急新松田→（徒歩連絡）→JR松田→JR名古屋→（徒歩連絡）→近鉄名古屋→（特急「ひのとり？」利用）→近鉄大阪難波を経由して大阪メトロ・大阪梅田へと辿り着く、『ICカード一本道ルート』を）。
その日には辿り着けず、敢え無く静岡で「下車」し、ビジネスホテル泊まりをしたと記録してます。
「駅ナカ（←特に駅構内）」にしても、『ロングシート天下』の静岡支社管内（身延線は一部列車除く）については、JR東日本よりは規模が限られてると思います。
「青春18きっぷ」利用時は、浜松や静岡で途中下車して「駅ソト（←駅構外）」の物販店を彷徨ってましたが、そんな旅気分が、今の令和では段々と失せてしまいました(泣)。
平成時代以前が懐かしい…(泣)。
@@user-mr2fm2yq6p 申し訳有りませんが、「指定外経路」について私から。
大阪環状線絡みと山手線絡みの『特定乗車区間』が有るのを御存知ですか？
要は、大都市近郊区間から外れる駅から上記区間へ入った際の乗車ルートのことです。
詳しくは『JR旅客グループ各社（←どの旅客JRでも各社、内容は一緒です）の旅客営業規則・取扱基準規定集』から旅客営業規則・第70条をご覧下さいm(_ _)m。
確か、大型のJR＆JTB時刻表「ピンクページ」に記載があった筈ですよ。
片道5000円オーバーは途中下車OKにしてほしいですね･･･
メインチャンネル最長時間という大ボリュームでしたが見どころ満載で楽しかったです。
動画の尺が松本→いわきの約6倍というのがRUclipsr綿貫渉としての成長の跡とも言えますね。時間が全てではないですが。
大都市近郊下車不可って本当にえげつないよね…
普通列車限定なら、学生の休み期間で発売する「青春18きっぷ」は途中下車可能ですが、１枚分につき安くつくのは確かですけど、かなりの強行軍になりますね…。
かつて上諏訪夜行を利用した時（←露天風呂時）は、朝６時から利用出来ましたよ。
恐らく、今の足風呂も同様の時間から…でしょうか。
@@user-ow9wd8mj9d
足湯は9時からですよ…
しかも、18きっぷはみんな知ってるだろうから失礼ですね…
大回り乗車中に途中下車できるとしたらとんでもないことになるので「途中下車不可」なのですが、JR東日本のこのルールはいただけませんなぁ。
さすがに東京近郊区間を広げ過ぎ…
甲府あたりまでの時はまあまあ適正な感じがあったけどそこから広がりすぎて
「近郊」とは？みたいな状況
@@user-fr5xs1ge4p 露天風呂時ってことは昔の話だね
熱海や水戸ならまだしも、松本や浪江が東京近郊区間って…………………………
東京～京都と同様の距離を途中下車なしってやばいな
JR東日本の「暴挙」ですよね。ICカードのデメリットを隠すために、無理やり近郊区間をこんな地域まで広げるんですから。
@@hofckagawakun JR東日本はセコいな。
長編動画いいですね！
このきっぷは持って帰りたい！
suicaだけで500キロも乗れるのは凄いことです。
切符を買わずにタッチアンドゴーできる最長区間であるとも…
動画の長さを見ずに全編通して拝見しましたが、なんと40分超えの大作だったんですね。
見終わってから、それに気付きました。とても興味深い内容でした。桔梗信玄飴は初耳、食べてみたいです。
西国分寺の駅ナカが充実してるなんて知らなかったです！乗り換えのときに便利ですね〜
新松戸もそうだといいのに、スペースがないかな…
新松戸駅は常磐線と武蔵野線の接続駅にも関わらず、ホームを設置するスペースがないため、快速はやむなく通過…
駅ナカは言わずもがな、ですね。
2:55ウエルカム松本ホテルは、私も定宿にしています。
２月に白馬のスキー場に行く時、金曜日の夜会社が終わって特急あずさに乗って松本泊。
土曜朝の１番電車の大糸線に乗ると、８時前に白馬五竜のエスカルプラザで板とブーツレンタルできて、凄い便利です。
エブリバーガー、かわいい。お菓子の自販機好きですね～。長い距離と時間、お疲れさまでした！
43分全部見てしまった（笑）
無駄がないねｗ
むさしの号は東京・西のほうから日光・那須方面へ行くのに本当に便利な列車なので、土日祝日だけでもいいので1時間1本に増やしてほしいです。
規定変更後の切符見たかったからうれしい
もはや近郊区間ではないけど
下車前途無効と有効期間1日の規則を適用する最長切符
神の実行力に敬服いたします
過去の記憶だと中央西線は
3両編成で混んでいる路線
というイメージの区間でしたが
季節や時間帯や方向が違うと空いてますね
22:24 僕にとっては松本～浪江を優等列車ナシで乗る方が辛いです……さすが綿貫さんです
窓口で買って何度も駅員に心配される様子が見たかった。
ウェルカム松本。懐かしいホテル。昔、よく出張で利用していました。
唐揚げそばは北千住、金町の駅そばにもありますね。
相変わらず☺️ディープ視点な企画構成演出編集…そして出演、全てが完璧なので✨今の地上波DやPなんかクソに見えます💦w
近いうち唐揚げそば食べに行きます！💪
松本市の話題が出るのが嬉しい！
水戸のそば、大月の東横イン情報マジで有難い。
立川のかにチャーハンはまたしても、首都圏民以外に存在を伏せられたなぁ。
一時期バイトで週一立川に行ってましたけどお気に入りでした。
あと、駅近くの宝華らーめんのあぶらそば
塩尻駅の入口の狭い駅そばは自分も行きました。結構美味かったですよ😋
西国分寺 駅前にマックがなく あるのはロッテリアと駅ナカのウェンディーズ
ヘッドホンで聴くと臨場感抜群だ！
足湯は母と一緒の旅行で行きました。流れている源泉は知らなかったなぁ。行った事のある場所だと懐かしいし嬉しいな。楽しい動画に感謝(^_^)
唐揚げのみから唐揚げそばへの乗り換え、最高。
俺が学生の頃我孫子行ったけど我孫子の巨大唐揚げ売り切れで食えんかったわ
@@nshiphone_rail257 私も一回食べてみたいです。
綿貫さんの動画って飽きないわ
色々と小ネタを入れて来て
水戸駅の唐揚げそば美味しいですよね。弥生軒よりも好きです。
西国分寺は改札内が充実していて、その気になれば1日過ごせそう。
改札内では珍しい寿司屋や床屋もあって、一度入ってみたい。
コミュニティバスも面白いですよね。
本数少ないので検索では引っかからないこと多いですが、安いし意外なところまで延びていたりする。
コミュニティバス限定の乗り継ぎでどこまで行けるのかとかいつも気になっています。
「えっ、水戸駅構内で食べる所あるの？NewDaysで買うのかな？」
って思ったけど、唐揚げそば があったのですね！
最長最短切符と言うパワーワード
唐揚げ蕎麦、我孫子×水戸、食べ比べするワタリスト多数出そう
早速食べ比べしてくらぁ！
綿貫さんの動画は深夜に見ない方がいいな…
鉄道を見ようと思ったのにいつのまにか夜食を頂いていた…
いい所を見出したね👍
最速あずさからの戻りですね。あずさからひたちへ乗り換えが楽しみ。大月駅訪問ありがとうございます。東横インは富士山へのインバウンド需要目的でした。コロナ渦早く回復してほしいです。
券面を見る限り武蔵野線経由なので残念ながらそれは見れないかと
@@user-zu7fo1kj8t 大近郊で経路関係ないからいける
@@user-bs3er6bd9b でもそれならわざわざ武蔵野線経由にする理由ないでしょうし何かあるんだと思います
追記：武蔵野線経由が最短らしいですね
この乗車券で東京駅でのあずさ→ひたちはOKのはず。
駅で頼めば神田経由での乗車券も出せるとは思います(いずれもルールとして神田～東京は折り返し乗車の特例あり)
しかしそれでも有効期間は当日限り、さらには途中下車も出来ないのでメリットは全くありません。
@@TSUYOS185 さん、マジレスどうもです。私も可能だと思います。規則同様、実際として特急移動しないと日程的に無理です。窓口でも今日中に移動するためにとして経路と特急指定席券を一緒に売る形になると思います。
ホテルウェルカムのワンズレンタカーめっちゃ借りたな～なつかしー
綿貫さんいらっしゃってたのか～
大都市近郊区間のみの利用の場合は、経路を自由に選べる（最短経路でなくてもよい）ので、特急券を買えば、あずさで新宿まで乗車することも、東京からひたちに乗ることもできるはずです。
有効期間1日の乗車券でも旅客営業規則155条「継続乗車」の規定により、
日を跨いで一時出場しての利用も可能と思われますが、
実際の取り扱いで
・一時出場を指示される場所
・翌日の乗車時に指定される列車
がどうなるのか興味があります。
塩尻駅の蕎麦屋は言ったことあります
あそこ美味しいですよね～
はじめまして。
他の方のコメにもあるようにマックが存在しない西国分寺駅、ウェンディーズファーストキッチンの奥にはなぜかスタバもあります。
そして動画内の構内案内図には医療系機関は薬局のみ掲載されていますが、現在は中央線東京方面ホームにインフルエンザ予防接種も可能な内科クリニックまで入っています…需要あるのかと思いきや先日待合室に数名待つ姿が…
昨夏所用で多摩地域を駆け巡りましたが、中央線特に西国分寺駅の激変ぶりはもはや異次元でした。
初めて知りました。お疲れ様です。
500キロ以上は凄いですねぇ
自分では行きたくないので、動画感謝。
北松本から買えばって思うけど、その場合指定した経路使う必要があるんですよね。
駅ナカ充実の中央線駅で思い出したのですが、立川駅の橋上改札階に長田本庄軒という神戸のb級グルメのお店がありまして、関東で数少ない(というか唯一の)支店なのですが美味しいので是非。
浪江是非行ってみたいところですね｡
とはいえ浪江迄近郊区間なのは初耳で驚きました｡
長旅お疲れ様でした｡
いわき駅はちょっと昔まで１，２番線で駅弁販売してたのになぁ。うに弁当が好きでよく買ってた。
更に昔は１，２番線ホームに立ち食いソバ、３，４番線にも立ち食いソバ、５，６番線にそば、うどんの自動販売機までありました。
19:20 秋津の西武連絡線は孤立路線である多摩川線の車両輸送に使われます。
エブリバーガーの間違い探しの題材が水球・ウォーターポロとは珍しいですね。
間違い探し、2個はすぐ見つかりますが、あと2個が結構細かい（笑）
大都市近郊区間とは…
信濃境は昔、ドラマ青い鳥で舞台になった駅ですね。
最長最短切符ってネーミングが良いです！
浪江の翌日はどこへ行かれたんでしょう？
でも最終のひたちでトンボ帰りされずに、浪江で泊まっていかれたのは良いですね！
最長最短切符乗車
お疲れ様です✨🚉✨
水戸駅の唐揚げ蕎麦は
前から気になっていたので､
映像での紹介は
とてもありがたいです😂
そして・・
自分はウェンディーズの
チリビーンズが大好きで～す💗
勝田駅構内にも唐揚げそばたべれます。
いわきから東京方面に向かう時に、勝田で降りて唐揚げそばを食べてから、勝田駅始発列車に乗るとお腹減らないでかえれますね
松本浪江さんって、何処かにいそうですね◎
俺の友達にいます
東京近郊区間が長野まで拡大される事が決定しましたね。
この動画を見る限り早朝出発であれば、途中輸送障害が無ければ遂行ができるという事が実証できる動画ですね。しかも特急利用せず、普通列車オンリーで綿貫さんが完遂を証明＾＾
鉄道オンリーで旅するにも、改札を出なくても駅構内だけで飲食・買い物等ができるのですよね。改札外の名店に行きたい気持ちも逸りますが...
駅外に出て列車撮影とかするには不向きですが、考えようによっては充実した度は充分できるという事ですね。
直接関連しませんが、総合的な事情としては各種”周遊券”が廃止された事が一番「最悪」だった事。おかげでマイカー遠距離ドライブが増えました＾＾；
浪江の次駅・桃内だけSuica等交通系ICが利用できない「孤立」したかわいそうな駅で、小高から先は仙台近郊区間ですね。
乗車券のお持ち帰りを問い合わせて許可を得るシーンが好印象！
私は常磐線全線復旧直前に浪江駅と小高駅に訪れています。その時小高駅の駅員さんと会話して「(私)無人駅になっちゃうのですね。寂しいですね。水戸支社ではなくなってしまうのですか？...」と「(駅員さん)そうですねぇ、震災後も復旧を経て何とかやって来ましたたので。水戸支社のままですよ...」などをお話ししました。
全然関係ないけどマツモトナミエさんて何人くらい居るのかふと気になった。
水戸の唐揚げそばも美味いですよね。
東京近郊区間内なら重複しない限り途中下車しない限り回り道もできるわけだから、次は、同し日の中でどれだけの距離を稼げるかやってもらいたいです。
32:55 の間違え探し結構難しそう
切符の経路にかかわらず重複しない限り好きなルートをどうぞ
下 車 前 途 無 効
東北の福島県と中部の長野県が東京近郊なわけないだろいい加減にしろ と10年以上思ってる
昨日取手〜藤代間乗ったけど意識してなかったです笑
浪江駅に貼ってある警察ポスターが、TOKIOの城島さん(警察庁の特殊詐欺特別防犯支援官でもある)で、福島で信頼されてる感が伝わってくる。
どんな経路で乗車しても、最短経路の武蔵野線経由で計算してくれる代わりに、有効期限は１日、途中下車不可になってしまうのは、やっぱり割に合わなさすぎる (笑)
規則上は、「自動的に」「強制的に」最短・最安経路を計算するものではありません。大回りの経路で購入も可能ですが、「乗車当日限り有効」「途中下車前途無効」であることには変わりなく無意味なので、乗客に有利になるように便宜的に最短・最安経路で計算・発売しているだけです。
大晦日なら松本～終夜運転の都心部や房総大回りで常磐線に向かい浪江までと言うことが出来そう。
改札を出ることが出来ないので達成感と言うより疲労感が残りそうですが。
塩尻駅の駅蕎麦、行きます！
上諏訪駅の足湯は有名ですね。