【極限】東京から18きっぷ1回分で西の限界まで行く
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- Опубликовано: 6 авг 2022
- 初著書「怒鳴られ駅員のメンタル非常ボタン」 t.co/Bg7IiTupPw
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地図データ(C)Google
青春18きっぷ1回分で東京からどこまで行けるのか？なんと去年と今年では限界が変わったようなので、このタイミングで実践してみました。
10:39 金額が1560円となってますが1550円の誤りです、訂正します
32:30 新山口駅のコンコースと言ってますが徳山の誤りです
綿貫渉先生突然失礼します
20:46〜20:49間で
綿貫渉先生が言ってました岡山駅から赤穂線入りますは
⭕正しく岡山駅から東に2つ駅行った東岡山駅では
快晴でもないので訂正しといてくださいね
19:00
その少し前の映像を見る限り115系な気がします…
bgmなしで己のトーク力だけでこの動画のクォリティの高さは素直に尊敬
純粋に鉄道旅を楽しんでいるのが伝わるのと、
編集が最小限なのが、見ていて心地良いです。
早い出発から遅い到着まで一貫して楽しく過ごされているのがなんとも素敵。乗り鉄の鑑！
動画見てるだけでこちらも幸せな気分になれますよ！
ちなみに知っている方いらっしゃると思いますが、趣旨から外れて運賃と特急券を18きっぷ枠とは別で買って新幹線を米原〜京都一区間だけ乗れば京都でダイヤ改正前で乗れていた小倉まで乗り継げる新快速に乗りかえられます。確かに実質値上げなのかもしれません。
そこが2160円であることを踏まえると意外と悪くないですね
新山口終了と小倉終了では体感的にも結構違うのでひと区間だけで追いつけるなら選択肢として十分有りですね
米原～京都をワープするのは新快速があるので勿体ないと思います。
ワープするなら普通列車しかなく混雑する相生～岡山or三島～浜松or浜松～静岡だと思います。
米原～野洲の昼間の快速が１時間に１本になったのでそこで30分ロスするよりも新幹線の選択肢はありですね
品川始発の一番列車だと米原到着時高槻から快速加古川行き連絡になる（新快速はその約４０～５０分後）、この快速は京都までは先着だが、高槻以降は新快速が先着なので、新幹線ワープすると野洲・草津始発の新快速に先回りできるので有効
１日乗るだけでも結構大変なのに、１日分の膨大な映像から見所だけを抽出するのは気が遠くなりそうだ
ストレスを全く感じない編集のうまさ。
知識のひけらかしを感じさせないトーク力。
結果、電車に詳しくなく特に興味がない自分でも、とても楽しく見れました！
good job😊👍✨
電車に興味ない人はこんなチャンネルなど見ませんよ どあほ
途中の旅程崩壊を見事カバーする視野の広さには驚きました！
代替プランをすぐに実行できるのは慣れていないとなかなか難しいので大変勉強になりました！
はじめまして。
失敗もカットせずにしっかり見せてくれるのうれしいです
4:00
久々にグリーン車にお金払って乗るなぁ
というパワーワードw w w
一番最後の車内でのガッツポーズ、サイコーですね！お疲れさまでした。
ダイヤが乱れた時の即座のリカバリーがプロって感じで流石だなって思いましたし、ただ座りっぱなしで乗り通すだけじゃなかて途中下車や列車の乗り換えも混じえて道中を楽しんでる感じが素敵でした。
横須賀線スタートの発想はできなかった。さすがプロ。
姫路のえきそばでの多幸感がこっちまで伝わってくる。
降りての駅紹介や途中下車での紹介が自由を感じられてめちゃ良かった。
大門とか旭川とかかぶった駅名を聞くたびにテンションが上がってくる。
コロナ禍で思うように旅に出られない中、自分が旅をしているような気分にさせて貰いました。ありがとうございます。
自分の高校の同級生で、大学3年の時先輩の歓迎会の5時間後に始発で小倉から新大阪まで18きっぷで移動して面接に臨んだ勇者がいたのを思い出した
わかりやすい解説ありがとうございます。
始発から終電まで、すごい体力ありますね💪
学生時代はよく東京ー大垣の夜行電車使って18きっぷで山口まで帰省してましたね。
通過駅が懐かしくて久しぶりに18きっぷ買って帰省したくなりました。
山陽線からの乗り継ぎバターンが、２時間ドラマの、トリックの良いヒントになっていそうだな。
こういう新幹線ワープの動画ってすごく参考になります。
１８きっぷでぜひ盛岡～八戸のワープをする東京～青森編をみてみたいです。北限もお願いします。
お盆にこれやる予定なので助かりました！
ダークソウルで引きこもる予定じゃなかったっけ？わら
@@user-kl8zm8nb9v ソウルシリーズは動画は今も見てますがコメントもしてないしプレイも発売直後にトロコン+2,3周してすぐやめるライト層なので人違いですかね・・・？
久しぶりにこういう旅をしてみたいです。
この日、浜松～豊橋の在来線が運転再開したのは昼前だったので新幹線ワープ正解でしたね。
まさにこの週末に18きっぷで福岡方面へ旅行予定ですが、初日は名古屋で1時間ちょっとの昼食休憩を予定したり、行動終了が岡山だったりするあたり、だいぶ無理を避ける日程を組む年齢になって来たなぁと思います。もちろん姫路の「えきそば」は外せません！笑
新幹線ワープは重要なリカバー手段ですよね。いざと言う時のためのお金やカードは持っておかなきゃと意識しています。
この間18切符旅を参考に、車を使って、ETC2.0旅(途中で一旦IC降りても、時間内に戻れば料金そのまま)を東京ICから福岡ICまで交替運転でしました。18切符旅も大変ですが、車での運転も大変。でもどちらも楽しい。
34:15
防府駅は2003年9月から2004年5月までマツダ防府西浦工場で派遣に行っていたので懐かしいです。
駅前のイオン（旧サティ）のマクドナルドに良く行ってました。😊
防府駅から新山口駅まで鉄道を使ったことがあります。
夜のオフィス街ってなんか好き
行けるところが変わっても、結局同じ時間につくなら、途中下車して降りたことのない駅で降りたり、追いつく列車の後の時間にあわせて散策してみるという、綿貫さんらしい楽しみ方が良いですね。そういう途中の過程も最近いいかなっと思えるようになりました
スタンプ1個目で折尾のかしわめしが食べられた頃が懐かしい。
お疲れ様でした。
途中の別段何もない駅周辺を少しの間でも散策できるのが18きっぷの旅の面白さですね。
年になると、とても限界に挑戦なんて無理
日が沈んでビジホ🏨に泊まっている
無理しない範囲で旅するのが一番ですね。
昔は普通列車旅で帰りは寝台特急のA個室とかってやってたけど今は長距離はほぼ飛行機
E3系時代にこまちで秋田往復してからは新幹線に4時間乗るのが苦痛になった
新幹線に4～5時間乗り続けるのと普通列車に2～3時間乗り続けるのであれば後者の方が遥かにマシな気がする
車で移動は運転好きなので結構長距離走ったりするんだけどね(時間に縛られずに自由に動けるのがいい)
@@user-yy5ls8sj1i わかります。秋田新潟のいなほを乗り通しましたがまあまあ疲れました。
何歳からこういう旅がきつくなってくるのか気になる…
大雨とは散々でしたね、、
8000番台が静岡に来て、18きっぷの静岡越えが楽になったのは間違いないんですがそれでも僕は313系2500番台と211系の静岡が好きだったんだなと再確認する夏になっております笑
僕も春に東京から広島まで18切符で行きましたが楽しいけどつらいっすよね
コスパは最高ですね。
バスより鉄道の方が乗り換えもできて、安心でイイですね。
新快速の減便は18きっぷ使う人にとってデカすぎる...
この前、綿貫先生の行程を参考に神戸まで18きっぷで行きました。ありがとうございます
お得だけど過酷な旅お疲れ様でした
夏といえばこれですよね
最高でした
色々乗り継ぎが必要なのですね
もし危険を感じたら勇気をだして新幹線ﾜｰﾌﾟという決断も必要ですね
ダイヤ改正で列車が減便された形での、東京駅からの西への「青春18きっぷ」の旅、御疲れ様でした。😊
気象の都合もあって、何とか「旅程」に合わさんと、途中、”ワープ”の手法も織り交ぜた旅行術も御見事でしたね。😊
私も「青春18きっぷ」を使ってきたものでしたが、旅というもの、本当に何が起こるかわからず、臨機応変に対応できるように
予め備えておきたいものですよね…。😊
懐かしい 神奈川県在住、広島県福山市出身です コロナになって2年8ヶ月帰省していないので、懐かしさで一杯です 何と地元の、大門駅まで 嬉しいです 帰省する時に途中まで普通で行って新幹線に乗り換えたりしていますので、見覚えのある景色に胸熱です
ついに18きっぷでは東京始発で九州に行けなくなったんですね
米原〜草津間の新快速が2022年3月のダイヤ改正で昼間の本数が1時間に1本となったためと聞きました。
@@user-db8np8vi1y 本編で綿貫さんがコメントしてますし、動画見た人なら全員理解しているコトをわざわざ書きこむ謎行為(-。-)y-゜゜゜
別の人の動画ですが、
新宿(小田急線、株主優待券利用)→小田原(根府川まで200円の乗車券)→沼津(根府川から18きっぷ利用)沼津駅前のネットカフェで仮眠して行くと小倉まで行けるそうです。
1日で新山口とは体力バケモンの綿貫先生
それな。
10年以上前18きっぷで博多までは行った記憶がある。
まだムーンライトながらがあったし連絡もよかった。
今のダイヤでは米原・姫路・徳山のロスが大きいし、
始発も遅いが、そうでなければ小倉辺りまでは行けた
と思う。
もう私はこういうのは無理ですね。元乗りテツ。
途中のトイレ事情にも興味あります。車内にあるか無いかと、乗り換え駅で寄れる時間があるか、などなど。
今年の夏は第7波と大雨で泣かされる感じですね。新潟から出ようにもコロナも微妙だけどどの方向も「大雨」で運転見合わせが頻発で出かけるのがつらいなぁ…
長距離移動なのに途中下車や地方鉄道に乗り換えるスタンスはさすがですね！
10年前は岡山駅から下関行きが出てて都内からずっと移動してて体力もたずに爆睡してしまいました。
綿貫さんらしい企画で楽しかったです。新情勢有難うございます。岩徳線がいいですね。
出発時間までのほんの数分間でも跨線橋を駆け上がり、駅前散策ができるのがうらやましいです。私も、リタイアした身ですが、18きっぷで旅をしています。もっぱら、エレベーターと優先座席のお世話になって移動しています。
18きっぷ1回で東京都から山口県に行けるのはさすがです。
最近、小田原〜熱海の東海道線が減便されたり、アーバンネットワークの新快速が減便されたりで、地味に接続悪くなりましたよね〜
神戸の東海道と山陽の境の撮影がうまい。山口列車内の中吊り広告がコナン関門海峡ミステリーツアーとはw
時間があったら是非やってみたいです
18きっぷ最長ルートは実際使うとなると東海道線沿線に住んでなければ前泊必須ですから、結局途中で泊まった方が効率いいんですよね。でもこの動画を見るとなかなか楽しそう😊時間があればやりたいな
10年くらい前に横浜から久留米に行ったことがありますがもちろん途中広島で一泊しました。山口まで行く気力と体力が想像つきません。
大垣夜行～ムーンライトながらがあった頃は当たり前のように普通列車旅やってたけどねえ
しかも大垣夜行でグリーン車を使いたいがためだけに18きっぷではなく周遊券で乗ってた
昔は18きっぷでグリーン車には乗れなかったので大垣夜行では18きっぷ客がグリーン車でよく車掌とトラブル起こしていた
165系のグリーン車リクライニング角度深くて寝るには最高だった、373系は普通車なのでリクライニングはすれど寝にくかった印象がある
こんばんは。いつも楽しく拝見しています。18きっぷでの東京から新山口駅までの移動お疲れさまでした。ひょっとして次は18切符1回分で新山口から東京までの帰りの動画でしょうか？
ちなみに新山口から首都圏を目指すと東京を超えて久喜まで向かうことができます(0:03着)。
0時過ぎから動くズルをしても、首都圏からの最長(我孫子～新山口)よりも長く移動できるようになってしまいました…。
18切符は戻ることもできるので「下車駅増殖」に向いてますね。
須磨海釣り公園は2017年の台風で被災してずっと休業
途中のアクシデントも、それをカバーするのも、18きっぷの旅の醍醐味といったところでしょうか。
広島に住む頃はよく新井口駅を利用していたので、懐かしく思いますね。駅出口とショッピングセンターの間に歩く歩道があるのも特徴的です。ちなみに市の図書館がスターバックス併設の蔦屋書店になったのは全国で増えつづけていますね。関東でも海老名にあるようです。
「動く」歩道ですねw。歩く歩道だと普通の歩道ですのでww。野暮で失礼しました。
@@akinaka3984 あ、本当ですね🙈ご指摘ありがとうございます。
今秋芸備線訪問で広島まで鉄道の日記念切符を利用しようと思っています。
まだ18きっぷが無い頃大学生でしたが大学の有る福岡から実家のある名古屋まで頻繁に在来線で行ったり来たりしてました。
当時朝５時台の始発に乗ると23時前後に到着でした。
多分同じ日に新大阪からの始発新幹線で東京に帰ってました。
あの日は静岡県内でめっちゃすごい雨でしたもんね。。。
１８きっぷで何処迄行けるかは時刻表を見ればわかる事だけど、リカバリーや途中下車で個性がでますね。
昔、コミケのために五日市６時スタートで東京まで１８きっぷの旅をしたことはありますがこうやって途中下車の旅もいいですね
名古屋から博多まで青春18きっぷで行ったことあるけど苦行でしかなかった（笑）
ライブ感があってとても楽しく観れました👍 あえて途中の駅で降りてみたりと列車の旅を楽しんでいるのが分かりました。
カット数が多くて編集が大変そうですね(^^;
自分は東京から大阪までが限界でした。新山口まで行くのは強すぎる
大雨だとやはり止まってしまうのですね
いつもは人だらけの東京駅だけど早朝はさすがに空いてるね
よくにいうワープですね☺️☺️私も下関から山陰本線で、18きっぷで旅行した時、江津辺りでワープして、早く鳥取に着く旅行をした事あります☺️☺️
九州まで行けなくなった事に驚いた。
ムーンライトながらがあった頃は熊本まで行けてたような。
今日は。広島駅の東西の駅を細かく紹介されていて見ものでした。天神川駅は、近くのキリンビ一ル広島工場が閉鎖されて跡地に三菱商事とイオンが組んだダイヤモンドシティが開業した時に新設された駅です。
また新井口駅はそれまでショッピングセンターなどが無かった西区商工センターに、三井不動産によるアルパ一クが開業した時（１９９０年）に広電駅と共に新設開業しました。アルパ一クまで動く歩道も有ります。当時山側に当たる鈴が峰団地に住んでいたので、当時学生で暇な朝と夜は父親や母親を駅までクルマで送迎したりしていました。アルパ一クは数年前に主テナントの百貨店が撤退、三井から取得したダイワが西棟東棟とも大幅にテナントを入れ替え改装して５月に開業し賑わいが戻りつつ有ります。
それにしても視点が面白く紹介の仕方が巧みで本当に楽しめます。有難うございます。
綿貫さん、いい意味でも悪い意味でも動画の視聴を狙って体張ってますね。
それ私的には大好きです。頑張ってください。
どんどん短くなりましたね。京都から山陰本線に入ると、出雲市までは行けるようです。
国鉄時代の18きっぷは長らく「５枚つづり１万円(１日2000円)」で、大垣夜行があったので、小田原00:05発⇒熊本23:59着というのが有名でしたね。私は岡山あたりから悲鳴を上げましたw
もう20年ほど前ですが、1度水戸から岡山までまる1日かけて行ったことはあります。
跨線橋でカブトムシがお出迎え。
綿貫氏の本も購入しますかね？ホントお疲れ様でした。「ムーンライトながら」とかがあった頃は私もこういう感じの普通列車乗り継ぎで普通夜行列車3連泊とかもしていました。もうン十年以上も前ですね。
トラベルミステリー みたいな 乗り方するの何だか不思議な気分になる
もう10年位前に品川4:30頃の始発で広島、新井口まで18きっぷで乗りとおしたことがありました。20:00前には新井口（「あらいぐち」という発想はなかった。たしかに、知らなければそういう読みになる可能性はありますねw）に着いたと思います。当時はまだ「ムーンライトながら」が運転されていたので、実はそれを利用しようと思っていたのですが前日のイベント（これが目的で東京に行きました）が23:00過ぎまであった（当初の終演予定はは21:00だったはずで、2時間押し！出演者も最後は疲れ切っていたみたいです）ため乗れず。一応、その時のために一番列車の乗り継ぎも調べていたので慌てずに済みましたが、一つ忘れていたのがネットカフェ調べ。品川駅周りになく、確か隣駅の田町まで行ってようやく見つけた気がします。終電も終わっていたので品川駅から田町への往復はすべて歩き。仮の距離を歩いた思い出があります。
大阪からやと一関くらいまで行く事になる。首都圏は早朝から行動できるのが強み
結構前になりますが、さいたま新都心から小倉まで18きっぷで乗り通した事があります。さいたま新都心から京浜東北線の0時1分発蒲田行き最終列車で品川まで乗り、品川からは東海道線の品川始発熱海行きでひたすら乗り継ぎ、小倉まで行けました。やはり静岡県内のロングシートは応えました。
シン・カンセンの有効活用でシン・ヤマグチまでちゃんと成立させる、RUclipsrの鑑
小郡へようこそww
東京の最果てが地元になるとは…
早朝の東京駅は一部消灯してるところある関係で辺りは暗いです
新山口まで乗り継げる駅の限界は、大宮・取手・千葉・蘇我あたりですかね？
名古屋から広島まで乗りました。
胃袋が限界でギブアップでした！
なるほど新山口手前で日付が変わるのね。
お疲れ様です。
赤穂民なので18きっぷの方にはスルーされがち。。姫路～和気めっちゃ地元です。ありがたい。。金光始発の上りは結構設定あるんですね。是非ともまたお越し下さい！
切磋の判断で新幹線ワープしたり、色々な駅で途中下車したり、まさかの岩徳線ルートだったり。
ありがちな18きっぷ旅にはない要素が詰め込まれているのが流石です。
ちなみに…
1:28 実はこの5時20分発（かつての373系運用の名残）で乗り継いで行っても米原12時50分の新快速に間に合うようですね。
となると、関東からの最長利用は東千葉→新山口っぽいですね。東千葉からなら0時から移動できるので
しかしながら他のコメにもある通り、新山口からだと久喜まで行けるので反対方向の方が長いという逆転現象が.....(ただ乗り継ぎ時間がかなりタイトなので可能かは分かりませんが)
去年、DLやまぐち撮りに行くために普通列車で同じように新山口まで行きました。
新快速が減る前でしたので1時間半くらい早く新山口に着けました。不便になったと言えば不便になりましたね…。
もっと前はムーンライトがありましたが
なんと、『夢蜜くん』馴染みの地である「新井口」で 下車されたんですね!!
ＪＲが「新井口」、広電が「商工センター入口」と 駅名が違うのは
ＪＲの方が 後から駅を設置したからです。
「宮島口」の隣の「阿品」も ＪＲは 後から駅を設置したのですが、
こちらは 広電が ＪＲに合わせて
ＪＲ「阿品」駅前にあった 広電「田尻」(たじり)駅を「広電阿品」に、
「田尻」駅の隣にあった 広電の「阿品」駅を「阿品東」に 改称しました。
ちなみに、相生駅で16:00発のひかり号岡山行に乗り換えて岡山で降りると従来通り小倉まで一日分でいけるぞ
減便された米原京都間でもワープできますよ。(実質従来通り)
よく愛媛まで帰ってましたわ
自分は静岡→浜松はよくワープ使います😁
途中で車内検札ってありますか？
新幹線ワープは18きっぷで予定した列車を逃したとき
よく利用しました。鈍行列車の4倍のスピードなので
回復もあっという間です。乗り遅れたら車内で急いで
ポケット時刻表をめくり回復できる新幹線の乗車区間
を見定めて確実に乗り換えるのは18きっぱーに必須の
スキルです。
改正前に僕がトライした時は車両故障で静岡県内のダイヤ崩壊して、新幹線リカバリーも結局2回する羽目になったなぁ
昔の最速ひかりとかのぞみって、新大阪ー岡山だったけど、在来線で行くとめちゃんこ時間かかるのですね！