【通勤の限界】東京テラループを全線完乗

[@wataru_w]

0:34 メガループと字幕がありますがギガループの誤りです。
2:07 川越線を複線と言ってますが単線です、訂正します。
4:42 明覚の駅名が妙覚になっています。誤字ですので訂正します
7:22 小川町発と字幕が出てますが寄居発の誤りです、こちらも訂正します

[@sakusaku6803]

妙覚...

[@wataru_w]

@@sakusaku6803 失礼しました、誤字です

[@makunouti19]

駅員なんですが窓処でお客様の定期券お預かりした時に甲府ー経堂という通学定期券を見た事がありますね

[@soshuchiba]

「磯村建設」という会社が40年以上前に流していたという、寄居町の住宅地のCM動画をたまたま見たのですが、ほのぼのBGMに電話番号の読み上げ、そして冒頭にさらっと出る「池袋へ90分東武東上線男衾駅徒歩18分」といった長すぎる通勤時間が大変シュールでした。その後磯村建設は倒産してしまうのですが、男衾もテラループの内側なんですよね。

[@KO-im4qn]

２０年くらい昔、常磐線の勝田から上野まで通勤してました。通勤快速・上野行きに乗車すると、朝８時ちょっと過ぎに着いて、とても便利でした。帰りは夜７時過ぎの通勤快速・水戸行きに乗車してました。日暮里で寝台特急・北斗星に追い越されてました。懐かしい思い出です。

[@shima1725]

テラまで行ったら次はペタ！！
水郡線、磐越西線、只見線、上越線、飯山線、中央本線、身延線かな。何日かかるんだ...

[@ПҐП]

テラループが関東平野の外縁部なのでペタは関東地方の外縁部ですかね
とすると、スタートは磐越東線、磐越西線、只見線、上越線、飯山線、北しなの線、篠ノ井線、しなの鉄道線、小海線、中央線、身延線
ずっと山の中だな

[@浅野小豆]

@@ПҐПさん
秘境通勤

[@ちかみ矢部]

長時間大変でしたね。でもそれだけ、たくさん素敵な景色を見ることができました！お疲れさまです。佐原駅の駅舎すごい立派ですね～。

[@Noramatsu]

テラループマジでやってくれるとは思わなかったｗｗ
さすが綿貫氏

[@もぐ-q5o]

以前両毛線ユーザーだったので懐かしさもありました。ちょっと補足したかったのは両毛線の複線区間について前橋駒形間だけしか触れられてなく佐野岩舟間が触れられてなかったことですかね

[@トーマスナイト]

みんなが言ってたテラループが現実になるとは瓢箪から駒というか嘘から出た真というかw
小川町・寄居あたりで思い出したのは池袋まで通勤圏と謳ってた「磯村建設」でした…

[@メシ田ガツ男]

阪神の原口文仁選手が寄居から帝京高校通っていたエピソードに、マスコミが食らい付いてしまうレベル。

[@pragman3561]

テレワークでたまに出社みたいな人ならこの辺に住んで1時間半でも全然いい気がしますね

[@hirokunkk]

4:37　いつもの
もうテラループまでくると東京まで車で行くか東京以外の通勤になりそう

[@fantasyoflife]

5:32家賃のテロップまで用意されてて笑っちゃいました。
都心分までは遠い地域ですが首都圏には本当に沢山の方が住んでるんだなと感じますし名前は聞いた事はありますが行ったことがない地域も紹介して下さるので助かります。

[@tundrajack7048]

実際に高崎～品川を10年通勤してました。
定期代でレクサスは余裕で買えたでしょうね。

[@daikouminami1-1-1]

実家がある以外でここのエリアに住んでから都心に通勤する人の気が知れない
いやその地に惚れたとかなら全然アリだとおもうけど

[@yufu5847]

16:32
伊勢崎からの都内通勤者は意外と多いです
バスですぐに高崎線本庄駅に出れますし、マイカー利用で本庄早稲田駅まで行くパークアンドライドが推奨されています

[@419shokupan]

八高線はセメントの貨物列車があったので交換駅の有効長長めですよね。高麗川とか八王子にDD51が居た時代が懐かしいなぁ

[@kmualive]

16:00 北関東道は、まさに「関東環状道路」（静岡－甲府－佐久－高崎－宇都宮－水戸）の一部になっています（誰も呼んでないですけど・・・）。

[@MaCotsuntsun]

ギガループの動画で冗談のつもりで「テラループもお願いします！」と言ってしまいましたが、まさか本当に行うとは...w

[@2273trains]

次はペタループもやって下さるかもしれませんね！

[@sagamineko]

逆のミニループ（30分以内をやって欲しいです）

[@sm36006920]

テラループに乗りながら原稿書いていたんだろうな、きっと
普通に大回り乗車でしか利用しないテラループ

[@ryutokawahara8670]

東京ペタループ
飯田線→篠ノ井線→飯山線→磐越西線→水郡線(大まかに)
…3日はかかりそう…

[@ビールビール-i1j]

東武の路線網の凄さが垣間見える

[@michikosekimoto5080]

車をやめて、半蔵門線から東武日光線への乗り入れなど、足が延びていることを発見して驚く。
今は地下鉄、JRと私鉄が張りめがされている都内を電車で移動することが楽しい！

[@原田慎也-d6y]

現在群馬県伊勢崎市に
住んでます
「東武伊勢崎線」ながら
伊勢崎に1本で向かえない
館林乗り換えになるが
館林から伊勢崎駅までは
4両になり「田舎の終点か？」
です❗

[@ラーメン大好き小早川さん]

@@原田慎也-d6y オカンの故郷が伊勢崎です。自分は今、別の所に住んでいますが、オカンの方のおじいちゃんとおばあちゃんが健在だったときはよく遊びに行ってました。
二人とも亡き今は、オカンや伯父さん、叔母さんがお盆やお彼岸、二人の命日とかにお墓参りに行くだけになりました。

[@daiman1203]

テラループからの人、まれにいました。
知り合いでは、土浦～東中野
電車に乗っていて、定期券の区間をたまたま見れた時に、四街道～新百合ヶ丘
新幹線利用で高崎or宇都宮～都区内は、比較的聞いてました。
長野にいる親戚の家にいたとき、長野毎日新聞で、佐久平～都区内の通勤着がいるという人がいたという記事がありました。
佐久平駅付近のマンションから、都区内の会社まで1.5時間の通勤だそうです。
1.5～2時間で、都区内（山手線内ではない）に行ける範囲なら、今回の所からはけっこういそうですね…

[@cooperjhon5440]

テラループが、通勤通学の限界でしょうね。中には、新幹線で宇都宮から通勤してた人もいました。
大学の時は、両毛線内の伊勢崎や大田、栃木などの人は東武線で通ってる人は割といました。水戸線内の人は、当時はつくばエクスプレスも無かったので、下宿が多かったです。
いずれにしても、大学だから通えたのでしょうが、遠くまで行く列車本数が少なかったので、授業が終わると遊ばずにすぐに帰る人もいました。

[@Seattlemasa]

「高崎」、「前橋」、「伊勢崎、「足利」の発音が地元型で嬉しい。

[@kothe142]

テラループは通勤可能圏として以外にも沿線に有名な寺院や神社が多く、寺ループとして売り出すのもアリかと

[@浅野小豆]

山田くん座布団1枚持ってきて

[@user-ottche3232]

非電化区間の八高線は都心から近いしのどかな雰囲気も一杯あるし好き

[@thewwfm]

4:02 19:04 乗用車とのレース
12:17 試運転・臨時・団体の幕はテンション上がりますね

[@もやし-u8m]

高崎の211系はほとんどの編成の前面表示がLEDで、このA36編成だけがまだ幕式で残ってるようです。貴重なシーンに出くわしましたね。

[@橋本樟葉]

東京ペタループまで行くと流石に旅行クラスだからテラまでが限界なのでしょうね

[@hiroki0816]

テラループマジでやってくれた！
さすが綿貫さん

[@OHAGIRLFAN]

やりました。

[@kurichanouji]

22:48
水戸線で栃木/茨城県境とありますが、このあたりにデッドセクションありますよね…？
栃木側：直流電化1.5kV区間
茨城側：交流電化20kV区間

[@sakurasakura0716]

小山駅の駅そば無くなったのは残念ですね。
高崎駅の立ち食いそばもオススメなので今度は寄ってみて下さい！！

[@scrs9285]

舞茸天、キノコちくわ天そばがおすすめになっていますね。

[@sakurasakura0716]

@@scrs9285 さん
舞茸天ぷらはすごく大きくて食べ応えありますよ！

[@takahirowithroadfox4555]

きそばですが、キッチンカーという形で復活してますよ。小山を中心に、栃木・佐野で出店してます。

[@sk-mk]

昔水戸の先から目黒まで週5で通勤してました。

[@TU-sm1by]

それは凄いです

[@fukashiee]

16:35 伊勢崎から都内に通勤するほとんどの人は車で本庄まで行って本庄から通勤してると思います 動画でも言及されているようにかなりの車社会なので……

[@next_sta.233]

本庄駅利用者だけど群馬ナンバー多すぎで割と地元民が迷惑してるのが現実なのが悲しい
(ロータリーど真ん中で乗降してたり横断歩道上のど真ん中で止まって歩行者が渡れなかったりすれ違いできなかったりで)

[@きりやあつちか]

大和駅
昔は殆ど通過していました
運転席から駅の突端にある駅看板か
『大和駅？』
とかつて（20世紀末）は書かれていました

[@ペペ-q4l]

両毛線、水戸線といえば大回りのイメージ

[@こどおじ46歳]

親に会社を辞めた事を言えず、毎日エア出勤してた時にお世話になった大回りコース

[@user-Reiwa-RiceRiot]

なるほどそうやって時間を潰せるのか

[@こどおじ46歳]

@@user-Reiwa-RiceRiot
ギガ減りまくるけどな

[@user-Reiwa-RiceRiot]

@@こどおじ46歳 うまいなｗ

[@user-Reiwa-RiceRiot]

@@こどおじ46歳 んまあ小山とか結節点で駅のWi-Fi使えば

[@こどおじ46歳]

@@user-Reiwa-RiceRiot 今は友部から土浦までの常磐線が５両になり、土浦から日中の特別快速が無くなってしまったので、この大回りコースも落ち着かないものになってしまった🥲

[@garipote_]

テラループという概念をありがとうto綿貫さんおよび住人様

[@川上竜次-u3y]

東京都・神奈川県・埼玉県
千葉県・茨城県・栃木県・群馬県、
関東地方１都６県を鉄道で巡る動画
好きです。
小田原から高崎や宇都宮みたいに、
関東の南北を、乗ったまんまの電車
でいける、いい時代になったもんだ。

[@yareyare1968]

神奈川の大和から水戸線の大和まで。。。
なんかアタックする人を思い出した。

[@sayumihime]

綿貫さんならきっと茶番を（ｒｙ

[@TrainTrip777]

なんだろう！めっちゃ綿貫さんのナレーション聞きやすい！！

[@takosan634]

廃止前のつくば鉄道で土浦〜岩瀬を乗り通したことがあります。当時の水戸線はEF80の牽く旧型客車という編成でなかなかに旅情あふれる乗車体験でした。

[@lovelime]

テラループ最高ですね！八高北線を筆頭に良く乗ってる大好きな路線ばかりでした。ありがとうございました。

[@とことこ-l2f]

テラループに乗ると群馬県の公営ギャンブル会場が全て見れますね
倉賀野ー高崎間で高崎競馬場跡のGメッセ
新前橋ー前橋間で前橋競輪場のグリーンドーム
駒形ー伊勢崎間で伊勢崎オートレース場
岩宿ー桐生間で桐生競艇場

[@kaede-nakaoka]

以前に仕事で長野県に行った帰りに
電車代ケチって両毛線と水戸線
完乗したことありますよ。
上田から北陸新幹線
（当時は長野新幹線）で高崎乗り換えで
自宅帰るのに一番最初に
思いついたルートがこれでした

[@user-pb9po3xl5h]

大学時代、熊谷のキャンパスまで3時間かけて大磯から来る奴、新潟から新幹線で来る人間いました。
大崎のキャンパスに移った後も、福島から通ってくる子がいました。

[@OHAGIRLFAN]

ついに「東京テラループ」までやるとはさすが綿貫さんです。栃木駅までは東部と乗換駅多いですが、そこからは東部との乗換駅が一茶無くなってしまうのは残念です（そもそも茨城県に大手私鉄は一切存在しない）。

[@Kouta.K.]

8:45 身延線の善通寺駅っぽいですね
16:48 東武熊谷線が残っていて伊勢崎まで延伸していたら上野まで1.5時間くらいで行けたかも

[@inukugi]

12:17
高崎地区の211系で唯一の前面幕式ですね。

[@ノザショー]

自分が大学生のときは都留市と原市、駿河小山くらいから遠ってくるの最遠だったかな。女子は下宿せずに自宅からが多かったです。
マイナス乗換をミスったところや、桐生四端も入ってましたね。
いつも食事シーンも楽しみなのですが、今回何も召し上がらなかったのでしょうか？

[@wataru_w]

山梨からの人はいそうですが自分の周りにはいませんでした
新幹線通学ですが三島から通ってる人はいました！遠距離通学はまさに大半は女性でした
今回の行程は高崎で時間があったので何か食べようとしましたが、そんなに空腹じゃなかったので結局夜まで何も食べませんでした

[@ぶぶ-u8p]

バブルの頃ですが伊勢崎から東京へ通勤してた人いました

[@kororick56]

大洗鹿島線はやはり都心からだと遠いですよね

[@はな-w9p]

両毛線も水戸線も県庁所在地の宇都宮じゃなくて小山に繋いでるんだな

[@terrybogard7040]

テラループは選択が難しい感じがしますが
東京まで一本で行けそうなところ（高麗川は無くなってしまいましたね）を
選んでいるのはさすがですね

[@スカイアクセスライナー]

本当に難しいですね。東側は成田線の成田まで行くと思った。日中は成田折返しが多いし。

[@masayuki-hirosawa1979]

テラループ
お疲れ様でした😌
高校時代(岩倉)小山から上野まで宇都宮線で通っていた友人がいて、
毎日終着駅の雰囲気(特に地平ホーム)を味わえていいなぁと伝えた所・・
たまったもんじゃないと怒られた思い出がありますよ😂
P.S.
フジテレビ深夜に放送した
二郎三田本店のドキュメンタリー最高でしたね💗
奥様と慶應生の話しにはちょっとうるっと来てしましたよ😢
あぁっ､本店のぶたダブル全マシが食べたくなって来た～‼️

[@KFSE767]

宇都宮｢テラから外れてるから､ここから通勤通学する人いないんか…｡｣

[@wvh16]

高尾・本厚木・武蔵五日市「。。。。。。。」

[@増山修-l7r]

宇都宮から都内へは、新幹線で通勤します。

[@増山修-l7r]

伊勢崎は、バスや自家用車で高崎線の本庄へ出れます。そこから、都内へ通勤している方がけっこう居ます。

[@iexander]

テラループ想像したとき、身延線から始めるのかと

[@yamacchi2133]

都内と栃木（栃木市）を頻繁に往来している知り合いがいるのですがまぁ大変そうです。通学ならまだしも通勤するには根性いりますねｗ
そして、これだけ都心から離れて本数も少ないのにテラループ内で4回もマイナス乗換を実行してるのはなかなか凄い。まぁ八高線区間では失敗しましたが…笑

[@STACY2MB]

ループといえば、横須賀線～総武線～内房線～東京湾フェリー～京急バスなどを使用し、
東京湾をぐるっと１周乗り降りできる「東京湾フリーきっぷ」なんてのが昔ありました。

[@やまへい-y1p]

元カノが小山に住んでいて、小山から毎朝通学していたの凄いなって

[@北陸常磐]

高麗川〜友部は大回りの定番コースですね！たまに田舎の自然を感じたい時に通ります。

[@ProjectATrainShinkansen]

東京メガループ
東京ギガループ
東京テラループ ← NEW

[@keimame_Railway]

メガループは迷列車シリーズで知ってたけど、ギガ･テラループは今初めて知ったw

[@洗浄ヶ原したぎ]

メガ・テラだなんて…牛丼か地元
パチ屋くらいしか知らなかった…
ただ『乗ってきた 』や『どっちが早い(こんなん時刻表調べりゃ分かるやん)』ぢゃなくて面白い…
次作も期待します…

[@稲妻桜]

面白かったのでチャンネル登録しました

[@Love_and_Date]

藤岡から急に乗り降り多くなるよね 水戸線だいぶ寂しいけど、鹿島線しかり新し目の車両が入ってるのほんとすごい

[@mindassassin5239]

毛呂駅の埼玉医科大学は、徒歩5分もあれば行けます。東上線東毛呂駅からだとバス。埼玉医科国際医療センターは高麗川駅か東毛呂駅からバスですね。

[@hirloh6620]

東京ペタループ:
水戸(水郡線)→郡山(磐越西線)→会津若松(只見線)→越後川口(上越線)→豊野(飯山線)→長野(北しなの線)→篠ノ井(篠ノ井線)→小諸(しなの鉄道線)→小淵沢(小海線)→甲府(中央線)→富士(身延線)
東京エクサループ
いわき(磐越東線)→福島(東北本線)→米沢(奥羽本線)→坂町(米坂線)→新津(羽越本線)→東三条(弥彦線)→吉田(越後線)→直江津(日本海ひすいライン)→糸魚川(大糸線)→松本(篠ノ井線)→塩尻(中央線)→辰野(飯田線)→豊橋(豊鉄)
東京ゼタループ
仙台(仙山線)→羽前千歳(奥羽本線)→秋田(新日本海フェリー)→敦賀(北陸本線)→米原(東海道本線)→大府(武豊線)

[@yshouta]

テラループの北限から千葉周辺の大学に通ってるけど一限死ぬほどきついです、、、笑
まじで北限ギリギリだと東京までの通学、通勤は悪手な気がします、笑

[@199satt]

最寄のJRが八高線ですけど、この5、6年で無人化、交換設備撤去が一気に進みました。昔から使ってたのでなんだか寂しいです。

[@AotoSusumu]

高崎線は当初前橋までだった。両毛線の前身、両毛鉄道は前橋と小山を結んでいた。両毛線になってから高崎―小山間が両毛線になったが、上越線開業後高崎―新前橋間が上越線と二重戸籍になり、戦後になって両毛線の起点が新前橋に変更された。つまり、起点駅が前橋→高崎→新前橋と変わっている。

[@にゃん子バス本舗]

あー久々に関東に遊びに行きたいよ(泣）筑波山に行ってみたいし、鹿島神宮で参拝し、佐原の街をブラブラしたい。
私の地元からだと今回のルートは週末パスで乗車できる。ん！今年度、週末パスの発売はあるのか？

[@merc6054]

ペタループも有るかと。
身延線→中央本線→小海線→信越本線→飯山線→只見線→磐越西線→磐越東線

[@keiichiroikeda1897]

0:34 高麗川からの川越線が、ギガループのはずがメガループになってますね。

[@wataru_w]

ありがとうございます、訂正します。自分でもメガとギガで頭がこんがらがってました

[@armeria6304]

5:08 トンネルと言えるのか微妙なラインのものが八高線(八王子~高麗川間)に1箇所だけありますね

[@pipipapa159]

伊勢崎駅から本庄早稲田駅まで車で４０分、本庄早稲田駅から東京駅まで上越新幹線で４８分です。
なので伊勢崎駅の周辺だけでなく、前橋市の南端の地区も、東京駅まで通勤可能な範囲になっています。

[@32irk]

メガループを作るなら更に外側はテラループ！…というほぼ勢いとノリのコメントに、
鉄道での通勤の限界に合致するのでは？というテーマを提示できるのが乗り鉄のプロフェッショナル綿貫渉。

[@とらまな-w5y]

東武各線との乗り換え駅が
多いですね

[@panda-ck7pb]

これは凄いですね！なかなか出来ないと思う！

[@homarejumo2134]

昔いた同僚で、マジで高崎から門前仲町まで毎日通っていた猛者がいたよ

[@こちたんぱぱ]

私の同僚は千葉市配置だった時は水戸の実家を出て一人暮らしをしていましたが、東京本社へ異動になったら実家から通い始めましたよ。ま、2ケ月で北千住の彼氏宅で同棲し始めてましたけどね。帰るの面倒で度々寄っていたら、付き合い始めたそうで…

[@makotokamiyama]

お疲れ様でした！

[@tarounomura4863]

中高生が春休みだから動向が違うんだと思うけど、夕方の鹿島線はすごい混んでて２両はちょっと少ないかな～という印象。

[@cocomi_mina]

動画では言ってませんでしたが、秩父鉄道でもPASMO使えるようになりましたね。

[@cocomi_mina]

高崎車両センターが前橋にあって、ぐんま車両センターが高崎にあるのは混乱してしまいますね。

[@TU-sm1by]

昔、職場がある上野まで常磐線の石岡駅（＋自宅まで車で数十分）から通勤していたアルバイトがいたけど毎回のように遅刻して結局クビになったのがいたなぁ。動画は楽しく見させて頂きましたが現実的には東京都内の職場まで片道1時間程度で1時間に何本かは電車がある地域で無いと（一本乗り遅れたら大遅刻）通勤出来ないと思いました。

[@chibatomin]

「それよりも外側を通るテラループみたいなのがある」というパワーワード。考えたやつ頭おかしい（褒め言葉）

[@user-khykskosrj]

前橋からは新幹線を利用して東京に通勤している人を知ってる
在来線だけで90分もかけて毎日通うのは大変だー！！

[@materialengineer23]

毛呂駅の目の前に埼玉医科大学病院ありますね。この辺りだと一番大きな病院なので、近くの東毛呂駅と合わせてそれなりに利用者が多いイメージです。

[@にしどん-b8u]

ウチの親父の部下は越後湯沢から通勤していたなぁ。

[@Rose_4Seasons]

伊勢崎市は自家用車で本庄早稲田駅へ行って新幹線に、桐生市は同じく自家用車で足利市駅から特急りょうもう号に乗るというルートが一般的です。両毛線をまともに使っているのは前橋市民ぐらいなのかもしれませんね。

[@serick]

東京テラループのもう一個外側にも、富士駅で身延線にはじまっていわきまで行く半環状の東京ペタループがあるような気が……

[@怪盗キッド甲斐亨]

ここまで来たら蘇我。

[@こちたんぱぱ]

先日、成田を9:30スタートで逆回り行ってみました。意外と成田～佐原～鹿島神宮～水戸～友部～小山までは接続が良くてほぼロスタイムなく進めましたが、小山で40分・高崎で60分のロスタイムが発生し、高麗川には19:34着とやっぱり時間がかかりましたね…

[@Shido-fe3cy]

さすがにペタループは…無理か…

[@oran3223]

25:44 「神奈川県の大和と間違えてここに来てしまう人もいるんじゃないかな？」
また例の企画が…

[@koichigoto4313]

東京一極集中を放置したままでいいのだろうか・・・・・？

[@マイラー-m4w]

関東鉄道は時間もさることながら、運賃がかなり高いので、そういう意味でも都内通勤通学は現実的ではないですね

[@yashikino]

野州平川から楡木に通勤する知り合いを持つわたしが来ましたよ。（定期券は期限切れてる場合は乗車証をもって新栃木駅で購入する）

[@user-hs6er2fh8f]

私は学生時代に板橋から湘南の大学へ2時間かけて通っていましたが、同じクラスで成田線沿線から通ってる子がいました。
時間的に考えると都心へはやはりこのテラループあたりが限界なんでしょうね。

[@tousekitetsu]

ああ、これは大回りですね。お疲れ様でしたね。高崎とかだと、新幹線通勤とかはされている方、いたでしょうね。最近はどうでしょうという感じですが。

[@さいたま郷土史家しょうたろう]

やっぱり東武線との乗り換えが多いですよね！

[@OHAGIRLFAN]

この辺りは東武多いですね。