가족한테 도로연수 받고 있는 왕초보입니다. 아주 오래된 경차를 운전하고 있으며 오르막 올라갈 때 속도가 딸리면 기어를 바꾸면 된다는건 알고 있습니다. 그러나 초보라 핸들에서 손을 떼기가 무서워 기어변경이 어렵습니다. 그래서 그냥 d에 넣고 올라갑니다. 가족도 굳이 안 바꾸고 d에 넣고 가도 상관없다고 하구요. 근데 지인분께서 오르막 내리막에선 무조건 기어를 바꿔야 한다고 안바꾸면 차가 고장 난다고 절대 그러면 안된다고 하네요. 그리고 내리막을 내려갈 땐 브레이크 밟으면서 내려가는데 브레이크를 자주 밟으면 고장난다고 기어를 변경해서 가야 한다고 해요. 제가 다니는 곳이 경사가 조금 있긴 하지만 그렇게 길게 이어지지는 않거든요. 제 지인분이 하시는 말씀이 맞는건지... 운전이 익숙하면 기어 변경을 하겠지만 초보인 저는 그게 너무 어려워요.ㅠㅠ
수동차를 타본사람이면 누가 안알려줘도 금방 알게 될겁니다 전 수동타다 자동타니 오른손이 심심해서 기어 만지작 거리다가 엔진 소리와 울컥 거리는 느낌으로 아 수동 이랑 비슷한 느낌이라 내리막길에 저단기어 사용해보니 역시나 엔진브레이크 역할 하고 오늘막길 힘달리면 저단 기어 하니 힘이 쎄지고요
언덕길 멈췄다 다시 가는 영상도 해주세요. 오늘 네비가 언덕길로 알려줘서.. 돌아가고 싶지만 뒤쪽은 시장입구고 사람들이 막지나가서 후진도 안되어 언덕을 직진했습니다.양옆에 주차달인들이 주차해놓은 길.. 뒤로 굴러떨어질까 겁나 덜덜거리는데,, 언덕 중상쯤 갔을 때 꼭대기에서 내려오는 차량 발견ㄷㄷㄷ 브레이크 밟았는데...다시 출발을 못하겠더라구요. 제 뒤에 차는 있지..잘못했다가는 뒤차 박을 것 같고..악셀 잘못밟았다가 옆차 칠 것 같고..내릴 수도 없고..진짜 ㄷㄷㄷ 언덕내려오던차는 제가 멈추니 후진해서 올라가 기다리고..제가 안 올라가면 안되어 브레이크 떼고 악셀 밟는데 뒤로 흘러내리는 순간(뒷차 박을까마 ㄷㄷㄷ) 악셀작동ㅜㅜ 오르막 골목길 차지나기. 멈췄다가 재출발하기 급경사 골목길 2차선인데 양측모두 주차된 길 영상도 해주세요
자동변속기 차량도 고갯길 넘어갈때는 오르막, 내리막길 다 저단 기어 2단으로 주행합니다. 아반떼 1.6 2010년식, 개인적으로 자동변속기 차량도 기회가 생기면, 저단 기어 L 이나 2 단으로 변속이 가끔하여 변속기를 다양하게 사용해야지, 주구장창 주행 D 단으로 오랜 세월 운행한다면, 주행기어 D나 L 등 다양하게 변속해주면, 자동변속기의 성능이 더 좋아지지 싶읍니다.
아반떼HD 1.6 2010년식 주행거리 66,000km 운행 중인데, 변속기를 저단이나 D단 등 골고루 사용하고, 변속 후 항상 1초이상 기다려 안정화를 느끼면서 운행하였는데, 자동변속기의 윤활유를 교환하지 않아도 잘 나갑니다. 2028년 쯤에나 주행거리 98,000km 출고후 18년이 경과했을때쯤 자동변속기 윤활유를 교체할까 합니다. 그동안 겨울에는 반드시 N단에서 2분이상 충분히 엔진과 변속기를 예열 후 출발했더니 차가 너무 너무 부드럽게 달립니다. 급출발과 급제동은 거의 안 했읍니다. 차가 배기량에 비해 힘이 남아돕니다. 평균 1년간 주행거리는 6,000km이하입니다. 걷기운동하려고 차를 잘 안 탑니다. 출발했더니
경차엔 필수군요! 간선도로 끝나는 지정에서 힘이 딸려서 차선변경이 늘 힘들었고, 지하차도 내려갔다가 올라갈 때도 ㅜㅜ 속으로.. 경차라구ㅠ 하면서 속으로 외쳤는데.. 감사합니다. 주변에 아는 사람이 별로 없어서 휴가지 갈 때 산 넘는 국도를... 낑낑거리면서 갔어요. ㅎㅎ 잘 사용하겠습니다!
저번 라방때 질문 드렸던건데 진짜로 영상 올려주셔서 감사합니다. 언제 올라오나 기둘렸었는디~^^. 이제 이해가 되었어요.진심 감사드립니다.김쌤님~ 참고로 제 차는 +,-가 아니고D3,D2,D1. 이케 되어있는데 오르막길 에선 D1에 두고 평지에선 다시 D3으로 바꿔주면 되는거죠? 평상시에는 D3에 두고 주행해요.
오랫동안 운정해도 수동 저속기어 사용법을 몰랐습니다. 잘 배웠습니다. 한가지 궁금한 것은 수동으로 바꿀 때, 그리고 저단으로 바꿀 때 엑셀레이터를 밟고 있는 상태에서 기어를 바꾸면 되나요? 아니면 기어를 바꿀 때는 엑셀레이터를 발에서 떼어야 하나요? 알려 주시면 고맙겠습니다.
알피엠은 기어가 높다고 무조건 높아지는건 아닙니다. 엔진에 힘을 기어가 높아질수록 바퀴 회전량에 사용하고 기어가 낮아질수록 회전량이 아닌 회전하는 힘에 사용한다 정도로 이해하시면 될거 같습니다. 자전거 기어 생각해보시면 높은 기어에서 패달이 가볍게 밟아지지만 패달 회전량에 비해 나가는 거리는 짧고 낮은 기어에서 패달이 무겁고 빡빡하지만 고단 패달 회전량에 비해 앞으로 나가는 거리는 멀어지죠..
오오ㅠㅠ 경사 별로 안심한 도로 올라가는데 세월아네월아 걸렸는데 감사합니다!!!ㅠㅠ 근데 만약 저단기어 1단 - 2단으로 올렸다가 다시 내리막길이나 평지나오면 기어를 다시 1단으로 순차적으로 안내리고 바로 D로 옮겨도 문제가 없는걸까요??? 그리고 이 방법 몰랐을 땐 엑셀만 냅다 밟아서 차가 앞으로 튀어 나갈거 같은 느낌을 받았는데 원래 경차들이 힘에 부쳐서 그런건가요? 아님 제 차가 이상이 있는걸까요?? 초보운전자는 여러모로 힘드네여😢
![[초보운전꿀팁#20] 엔진브레이크 완전정복 꼭 필요할때만 사용하기](http://i.ytimg.com/vi/DCYFohwPflA/mqdefault.jpg)
완전 꿀팁!!! 언덕길에서는 에어컨 끄고 달리는 1인인데 유용한 기어변속 알려주셔서 감사합니다!!!
관심있게 봐주셔서 제가 더 감사합니다 🙇♂️
갤갤갤 거리면서 올라가도 저단기어 사용할 생각은 못했어요. 그 누구도 알려주지 않았거든요. 함 연습해봐야겠어요. 그리고 저 아직도 기어봉 보면서 변속하는데 계기판 보는 습관 들여야겠습니다. 역시 포인트를 아시는 김쌤!!! 인정!!!!👍👍👍
ㅋㅋ연습해보시고 잘안되는거 있으시면 댓글 남겨주세요 ^^
잘봣슴 저도 그오르막서 차고장난줄 알앗어요 더넥스파ㅇ로요 근대 정상이네요 촬영하신곳이 괴정동에서 우회전 하니 가속이없어 정지되더니 힘이 확떨어져 놀람 딱 그자리내요 두번째는 감천 까치고개 내요^^
@@착한사람-i4g ㅇ0ㅁ0!
레이 타고 다닙니다. 오르막길..ㅋㅋ
뒷차한테 죄송 할 정도로 겔겔 거렸는데 너무나도 소중하고 감사한영상!
고맙습니다~
복 받으실꺼에요♡
레이가 힘만 좋으면 진짜 좋을텐데 너무 편하고 넓고..저도 레이 타고 싶은데 힘없는게 너무 아쉬워요ㅠ
관심있게 봐주셔서 감사합니다 🙇♂️
스파크 4개월차인데 이제라도 알아서 다행이네요. 오르막길 너무 느려서 2차선으로 가도 눈치보였거든요ㅋㅋ 감사합니다!
관심있게 봐주셔서 제가 더 감사합니다 🙇♂️
@@rdkimteacher 방금 운전하면서 영상내용 적용해봤는데 잘되네요! 감사합니다!
다른 차들도 다 이해 합니다 경차 힘 없는거 다 아는 사실이라서 출력 포기 하고 혜택이나 좁은 골목 주행 주차 때문에 거진 타는 거라서 하여튼 출력과 공간만 포기 하면 모든게 아름답습니다
스파크 중고 구입3일차 출퇴근용 구입했어요 부산 지역인데 언덕길 너무 힘들더라구요. 내일 한번 해보려구요. 차 잘못 샀나 싶었는데 유용한 팁.. 정말 감사합니다.
경차는 원래 힘이 부족해서 부산 경사로 수준에서 힘들수 있습니다.
저단기어 사용해보시면 확실히 차이 느껴지실거에요^^
가족한테 도로연수 받고 있는 왕초보입니다. 아주 오래된 경차를 운전하고 있으며 오르막 올라갈 때 속도가 딸리면 기어를 바꾸면 된다는건 알고 있습니다. 그러나 초보라 핸들에서 손을 떼기가 무서워 기어변경이 어렵습니다. 그래서 그냥 d에 넣고 올라갑니다. 가족도 굳이 안 바꾸고 d에 넣고 가도 상관없다고 하구요. 근데 지인분께서 오르막 내리막에선 무조건 기어를 바꿔야 한다고 안바꾸면 차가 고장 난다고 절대 그러면 안된다고 하네요. 그리고 내리막을 내려갈 땐 브레이크 밟으면서 내려가는데 브레이크를 자주 밟으면 고장난다고 기어를 변경해서 가야 한다고 해요. 제가 다니는 곳이 경사가 조금 있긴 하지만 그렇게 길게 이어지지는 않거든요. 제 지인분이 하시는 말씀이 맞는건지... 운전이 익숙하면 기어 변경을 하겠지만 초보인 저는 그게 너무 어려워요.ㅠㅠ
절대는 없습니다.
편한대로 하세요 괜찮습니다.
운전 익숙해지면 그때 기어사용하셔도 괜찮습니다.
기어를 사용해주면 좀 더 좋은거지 사용안하면 안되는거 아닙니다^^
답변 감사합니다. 언젠가 저도 기어변경 눈감고도 할 수 있는 그런 날이 오겠죠^^
수동했던 사람인데 이걸 모르고 오토 2년을 탔네요.감사해요.
관심있게 봐주셔서 저도 감사합니다 🙇♂️
신차모닝..저단기어 사용을 빠른속도로 이해하고 큰 일 칠뻔ㅋㅋㅋㅋ
오르막길 용이었군요😅😅
저도 출근 때 마다 힘들었는데 감사합니다 시도 해봐야겠어요...
저도 감사합니다 🙇♂️
동네에 오르막길이 많은편인데 너무 유용합니다😆😃😆😃
레이차주인데, 유용한 정보 감사합니다 😀
관심있게 봐주셔서 감사합니다 🙇♂️
언덕 내려갈때만 사용했는데 올라갈때도 사용하는군요 감사합니다
관심있게 봐주셔서 감사합니다 🙇♂️
오~~ 계기판보고 기어 맞추는팁^^ 감사합니다 항상아래보고 맞췄거든요 계기판에 뜨는거알면서도요 ㅎㅎ 습관이정말중요하더라구요
ㅋ아래 자꾸 보시면 2~3년지나도 기어봉 자꾸 보면서 운전하게 됩니다ㅋ
@@rdkimteacher 힝~~~~ 정말요? 안되요 ㅜㅜ 이제부터라도 안보고해볼게요
습관이 무섭거든요^^;;
계기판 보며 기어 바꾸는거 이거 엄청 중요해요ㅠ 저 아래 기아봉보고 바꾸다가 1,2초 찰나에 순간 옆쪽 박아서 사고났어요ㅠ 자신없으시면 운행중 무리해서 바꾸는거보다 걍 겔겔 거리면서 올라가는게 나아요ㅠ 모두들 안전운해 하세요ㅠ
회사차 레이 타고 있는데 답답해 디지는줄 알았어요
고맙습니다
레이는 어쩔수 없습니다^^;;
레이가 출력만 좋았으면 저도 레이 탔을텐데..ㅜ
모닝으로 운전연습 중인데 좋은정보 감사합니다.
관심있게 봐주셔서 저도 감사합니다 🙇♂️
모닝타고 다니는데 조금이라도 경사진 곳 지나갈 때 악셀 개쎄게 밟는데도 속도 안나와서 뒷차 눈치보고 그랬는데 유익한 정보네용
여름철에는 에어컨도 영향이 큽니다.
에어컨 끄면 힘 좋아져요ㅋ
정겨운 부산 동네보니 좋네요~~ 오늘도 유익한 영상 올려주셔서 감사합니다~~^^
ㅎ관심있게 봐주셔서 저도 감사합니다 ~~^^
와 정말 유용한 팁입니다. 감사합니다.
관심있게 봐주셔서 제가 더 감사합니다 🙇♂️
왕초보였던 제가 이제 조금 탄다고 차크닉 연습중이에요 집 근처 청사포 부터 살살 다니는데 경사 장난 아니어서 수동 기어 넣고 올라가는데 정확히 알려고 검색해보니 역시 김선생님 영상은 쉽게 설명해주시네요
감사합니다 항상 응원합니다 😊
오랜만이시네요^^
응원해주셔서 감사합니다 🙇♂️
항상 안전운전 하세요 👍
유용한 영상이네요^^ 곧 3만 찍으시겠어요~~
네ㅎㅎ응원해주신 덕분에 쭉쭉 늘고 있습니다^^감사합니다 ~
저rpm으로 오르막 힘겹게 올라가는것보다 기어 낮추고 고rpm으로 올라가는게 오히려 미션에 도움됩니다
아그렇군요 처음알았네요 경차같은경우알피엠이 너무요동치니 최대한 안올릴라했는대 ㄷ ㄷ
우와~ 진짜 꿀팁이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 이번에 레이 구입했는데 부산에서는 필히 필요한 팁이에요 ㅋㅋㅋ
구독과 좋아요 꾹!! 했습니다 :)
레이가 다좋은데 진짜 힘이너무 없어요ㅜ
관심있게 봐주셔서 감사합니다 🙇♂️
수동차를 타본사람이면 누가 안알려줘도
금방 알게 될겁니다
전 수동타다 자동타니 오른손이 심심해서 기어 만지작 거리다가 엔진 소리와 울컥 거리는 느낌으로 아 수동 이랑 비슷한 느낌이라
내리막길에 저단기어 사용해보니 역시나 엔진브레이크 역할 하고
오늘막길 힘달리면 저단 기어 하니 힘이 쎄지고요
아 대박 레이 1년됬는데 이제봤어요 언덕고민 심했는데 왜이제봤을까요 감사합니다!
여름철엔 에어컨도 영향이 많습니다.
에어컨 키면 힘이 많이 부족해요.
심할경우 에어컨 끄고 언던 올라가보세요.
관심있게 봐주셔서 감사합니다 🙇♂️
와. 레이샀는데 요긴하겠네요.부산이라.진짜 감사감사합니다
저도 감사합니다 🙇♂️
설명 너무 좋아요~~~~~
좋게 봐주셔서 감사합니다 🙇♂️
주로 수동을 타고 있고
자동에도 이런 기능이 있는지 몰랐습니다.
아주 좋은 정보입니다.
좋게 봐주셔서 감사합니다 🙇♂️
항상 안전운전 하세요 ^^
와 왜 이제 알앗징 ㅠ
왕초보에 이번에 스파크 샀는데요
저희집 근처 언덕길 많아서 낑낑대고 올라가면서 뒤로 밀릴까 겁나고
악셀 꽉 밟으면 앞으로 튕길까ㅜ
엄청 겁냈거든요ㅜ
이런 방법이 있네요!
감사합니다 구독 누르고가요^^
관심있게 봐주셔서 감사합니다 🙇♂️
항상 영상보시다가 이해안되거나 궁금한거 있으시면 언제든지 댓글 남겨 주세요 ^^
모닝 몰고 다니는데 무조건 3단만 쓰면 된데서 그냥 몰고 다녔거든요.... 저거 활용 잘 해야겠네요 감사합니다
해보시면 금방 이해하고 익숙하게 딱 필요할때 잘 사용하실겁니다^^
그렇군요..... 넘나 유용한 정보 감사합니다 부산,여수 언덕길 유명하죠^^
관심있게 봐주셔서 감사합니다 🙇♂️
좋은정보감사합니다 겨울철이라 눈길운전때문에 보게되었는대 차에대해잘모르는부분이많아서 영상찾게되었는대 제차가레이라 보게되었는대 너무감사합니다~^^
관심있게 봐주셔서 감사합니다 🙇♂️
진짜 중요한 정보 주셨어요 너무 감사합니다
관심있게 봐주셔서 감사합니다 🙇♂️
완전 도움 많이 됬습니다 감사합니다 😂
관심있게 봐주셔서 제가 더 감사합니다 🙇♂️
첨 알았습니다.왕초보라 어느때 사용해야 하나 늘 궁금했는데요 꿀팁 감사합니다 ^^
언덕 올라갈때 더 세게 밟아라 해서 꾸욱 밟기만 했는데~
관심있게 봐주셔서 감사합니다 🙇♂️
한번만 해보시면 바로 느낌오실겁니다^^
유용한정보 감사합니다♡
관심있게 봐주셔서 저도 감사합니다 ♡
제가 레인데 너무 도움됐어요 감사합니다ㅠㅠㅠㅠ
관심있게 봐주셔서 제가 더 감사합니다 🙇♂️
오..진짜신기하다 감사합니다
관심있게 봐주셔서 제가 더 감사합니다 🙇♂️
좋은정보 감사합니당^.^!!
관심있게 봐주셔서 제가 더 감사합니다 ^.^!!
오오 연습해봐야겠었요!
한번만 해보시면 바로 이해되실겁니다^^
저도 레이오너인데 금쪽같은 정보 감사드립니다ㅜㅜ 어디서 줏어듣고 내리막길에선 사용하고 있었는데 오르막은 몰랐네요. 엔진브레이크가 뭔지 아직 개념이 잘... ㅋ 고단일수록 쎌거 같았는데 아니었어ㅋㅋ
내리막 사용법도 곧 올려드리겠습니다^^
경차는 1단까지 써야 되는군요. 쏘나타는 2단이면 충분하던데 차이가 있긴 있네요.
언덕길 멈췄다 다시 가는 영상도 해주세요.
오늘 네비가 언덕길로 알려줘서..
돌아가고 싶지만 뒤쪽은 시장입구고 사람들이 막지나가서 후진도 안되어 언덕을 직진했습니다.양옆에 주차달인들이 주차해놓은 길.. 뒤로 굴러떨어질까 겁나 덜덜거리는데,,
언덕 중상쯤 갔을 때 꼭대기에서 내려오는 차량 발견ㄷㄷㄷ
브레이크 밟았는데...다시 출발을 못하겠더라구요. 제 뒤에 차는 있지..잘못했다가는 뒤차 박을 것 같고..악셀 잘못밟았다가 옆차 칠 것 같고..내릴 수도 없고..진짜 ㄷㄷㄷ
언덕내려오던차는 제가 멈추니 후진해서 올라가 기다리고..제가 안 올라가면 안되어 브레이크 떼고 악셀 밟는데 뒤로 흘러내리는 순간(뒷차 박을까마 ㄷㄷㄷ) 악셀작동ㅜㅜ
오르막 골목길 차지나기. 멈췄다가 재출발하기
급경사 골목길 2차선인데 양측모두 주차된 길 영상도 해주세요
ruclips.net/video/nOupU2USIo0/видео.html
이영상 보시면 도움 되실겁니다^^
저길이 부산 문현동은 아니겠죠? 비슷해서요ㅎㅎ 저도 오르막엔 에어컨끄고 다녔는데 이번에 확실이 알고갑ㄴ다 감사합니다 😁😁
감천 문화마을 올라가는 까치고개쪽입니다ㅋ
잘봣슴 저도 그오르막서 차고장난줄 알앗어요 더넥스파ㅇ로요 근대 정상이네요 촬영하신곳이 괴정동에서 우회전 하니 가속이없어 정지되더니 힘이 확떨어져 놀람 딱 그자리내요 두번째는 감천 까치고개 내요^^
넘 감사합니다
관심있게 봐주셔서 저도 감사합니다 🙇♂️
유용한 영상 잘 보았습니다.
질문이 있는데요.
d에서 2단이나 1단으로 변경할 때
악셀은 밟고 있어도 되나요? 악셀은 밟지 않은 상태에서 기어 변경을 해야하나요?
악셀에서 발떼고 바꾸셔야 합니다^^
관심있게 봐주셔서 감사합니다 🙇♂️
아 악셀에서 발 떼고 밟아야되는구나
오늘 아무도 없을 때 아파트 경사로 올라갈때 처음 수동으로 놔봤는데, 악셀을 밟고 있어서 그런지 갑자기 웅 하면서 차가 훅 나가더라구요. (셀토스요) 어렵네요 ㅠㅠ
꾹 밟은 상태로 변속 하시면 툭 튀어나갈수 있으니 조절하셔야 합니다^^
와좋은질문,,,못봤으면 밟고 변경할뻔ㅜㅜ
@@kirstenklee 선생님 그럼 혹시 브레이크 밟은 완전 정차 상태에서 오토에서 수동1단으로 기어변속하는 것도 괜찮을까요...?
오늘 남산 올라가는데 차가 안올라가서 이게 왜이러나 했는데 이런 귀한 영상 남겨주셔서 정말 감사합니다!! ㅠㅠ
관심있게 봐주셔서 제가 더 감사합니다 🙇♂️
사용해봤는데 확실히 차이가 났고요.
1단은 올라갈때 빠르고 높지않은 언덕은 2단으로 가도 될듯요.ㅎ
이번에 레이를 장만하려고 하는데 레이로 하시는 모습보니 레이에대한 마음이 더 가네요 ㅎ
정보 감사합니다.
레이가 힘만 좋으면 진짜 최고인데 힘이 살짝 딸리는게 너무 아쉽네요^^;;
안녕하세요 잘봤습니다 근데 수동기어 1단이 2단보다 더 잘나가네요?? 2단이 더 잘나가야 되는거 아닌가 싶은데 신기하네요....
선생님 생각보다 가까운데 계시네요.. 여기 그 악명높은 까치 고개 아닙니까 ㅎㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 저 이짝 동네 근처 사는데 왠지 반갑네용
최근까지 부산에 있다가 얼마전에 서울로 이사왔어요ㅠ
중립으로 바뀌는거 방지하려고 오른쪽으로 이동시켜 고정시켜놓는건줄 알았는데 수동 변속이었다니 ㅋㅋㅋㅋㅋ
한적할때 한번 사용해보세요.
차이점 느껴보시면 꼭 필요한 상황에 유용하게 사용하실겁니다
저는 rpm이 막 올라가길래 소리가 너무 시끄럽고 무서워서 못썼눈데 이렇게 써야하는 거군녕! 유용한 정보 감사해영
관심있게 봐주셔서 감사합니다 🙇♂️
유용한 정보 감사합니다!!엑셀떼고 변속하는거까진 알겠는데 브레이크밟고변속해도 상관없나요? ?
네 전혀 상관 없습니다.^^
앞에 suv거뜬하게 올라가는데 우리 경차는 너무 힘겹게ㅋㅋ
레이 경사 고속주행 안전성 때문에 많이도 망설이고만 있었는데 한가지 문제는 해결 됐네요. 많은도움 너무 감사 해요*~*
관심있게 봐주셔서 감사합니다 🙇♂️
저단 기어 스포츠카 갬성 한스푼 곁들임..ㅋㅋㅋㅋ
레이....요새 출퇴근차로 운행중인데...오르막 정말 안나가는데...어쩔수없는거군요 ㅠㅠ
레이가 오르막만 잘오르면 저도 무조건 레이로 바꿀겁니다!
그거 빼고는 진짜 너~~무 좋은데ㅜㅜ
우오오~~~!
예에에~~~!
저단 기어 변속 할때 브레이크는
안 밟고 악세레타 밟고 달리는
상태에서 그냥 넣으면 되나요.?
왕초보 질문입니다.~
브레이크 안 밟고 악셀만 떼고 바꾸시면 됩니다
빠른 답변 감사합니다.
관심있게 봐주셔서 제가 더 감사합니다 🙇♂️
자동변속기 차량도 고갯길 넘어갈때는 오르막, 내리막길 다 저단 기어 2단으로 주행합니다. 아반떼 1.6 2010년식, 개인적으로 자동변속기 차량도 기회가 생기면, 저단 기어 L 이나 2 단으로 변속이 가끔하여 변속기를 다양하게 사용해야지, 주구장창 주행 D 단으로 오랜 세월 운행한다면, 주행기어 D나 L 등 다양하게 변속해주면, 자동변속기의 성능이 더 좋아지지 싶읍니다.
혹시 내리막길에 rpm 올라가서 소리가 크면 브레이크 살짝씩 밟고 내려가야하나요? 그래야 차에 무리 안가는거죠?
감사합니다
구독.좋아요 꾹
저도 감사합니다 🙇♂️
아반떼HD 1.6 2010년식 주행거리 66,000km 운행 중인데, 변속기를 저단이나 D단 등 골고루 사용하고, 변속 후 항상 1초이상 기다려 안정화를 느끼면서 운행하였는데, 자동변속기의 윤활유를 교환하지 않아도 잘 나갑니다. 2028년 쯤에나 주행거리 98,000km 출고후 18년이 경과했을때쯤 자동변속기 윤활유를 교체할까 합니다. 그동안 겨울에는 반드시 N단에서 2분이상 충분히 엔진과 변속기를 예열 후 출발했더니 차가 너무 너무 부드럽게 달립니다. 급출발과 급제동은 거의 안 했읍니다. 차가 배기량에 비해 힘이 남아돕니다. 평균 1년간 주행거리는 6,000km이하입니다. 걷기운동하려고 차를 잘 안 탑니다. 출발했더니
엔진브레이크랑 차이점이 뭔가요?
같은거 아닌가요?
똑같습니다.
다만 사용목적과 이해방식(사용순서)이 조금 다를 뿐입니다.
급 언덕애서만 사용하고 되도록 낮은 언덕은 그냥 가세요. 디스크 갈립니다. 물론 자주 안쓰면 상관없지만 레브매칭도 적정 알피엠에서 해줘야 디스크에 최대한 무리 안주는 겁니다.
단점은 없나요? 수동으로 사용했을때 연료를 더 먹는다던가 엔진에 무리가 간다던가....
조작을 어떻게 하느냐에 따라 연료를 많이 먹을수도 있고 엔진에 무리가 갈수도 있지만 매번 그렇게 다니는게 아니기 때문에 큰문제는 없습니다.
반대로 언덕에서 힘이 부족한데 저단 사용안하고 그냥 밟고 있어도 연료가 많이 들거나 엔진에 무리가 갈수도 있죠.
부산 영도는 오르막이 심한 곳이 많은데.. 비상등 켜고 기어 낮춘 상태로 올라갑니다 ㅎㅎ
아주 잘하고 계신겁니다👍
조금 익숙해지시면 판단 하셔서 비상등 까지는 안키셔도 될겁니다^^
저단기어 사용할때 가속페달 밟은 상태에서 해야하나요? 아님 브레이크 밟은 상태에서 해야하나요?
악셀 밟고 하셔도 되지만 악셀에서 발떼고 기어 변경후 다시 밟으세요^^
감사합니다
감사합니다 👍
쪽집개 강사네요~ 영상들이 운전 교과서 같아용
좋게 봐주셔서 감사합니다 🙇♂️
엑셀을 밟고 있는상태에서 수동기어로 변속해주면 되나요?
엑셀을 떼고 하시는게 좋지만 밟고 하셔도 큰문제가 되진 않습니다
저는 밟고 1단으로 해봤는데 갑자기 힘 확받아서 살짝 놀랬는데 괜찮았습니다.
잠간 안밟고 올라가시면 안놀라실듯요 ㅎ
난 이제야 요정보를 발견하다니~
몇일전 레이몰고 강원도 갔다가
언덕도로에서 내차만 거북이가 되엇다는~
ㅠ.ㅠ
진즉 알았다면 쌩쌩 달리는 옆차들 부럽지 않았을텐데.
정말 유익한 정보입니다~^^
좋게 봐주셔서 감사합니다 🙇♂️
아하 감사합니다
저도 감사합니다 🙇♂️
찾았어요 경사로 크크크크 있었네요 경차용 ㅋㅋ
내리막길도 같을까요 산길에서 가속붙어서 계속 브레이크밟고 오랫동안 주행했거든요ㅠㅠ
내리막도 사용법은 같지만 이해와 용도가 조금 다를 수 있습니다.
이것도 영상 제작중이니 곧올려드리겠습니다^^
그렇게 오랫동안 브레이크밟고 내려오심 베이퍼락이나 페이드현상으로 브레이크가 안듣는 상황이 생길수있습니다 위험하죠 이런경우 더더욱 저단기어로 가속을 억제시키고 내려오시는게 좋습니당
글케 내려가시면 진짜 큰일나는수가 있슴돠 특히 한여름에 글케 내려가시면 ㅎㄷㄷ
@@이짐승 혹시 그럼내리막은 반대로 높은숫자에 놓고 가면 되나요?
@@gril2222 아니용 ㅎ 경사가 심할수록 저단으로 가시는게 좋아용 저단일수록 힘은좋지만 가속은 붙지않거든요 근데 장시간 내리막 아니면 시내주행에선 굳이 수동으로 내려가실일은 없으실듯 이 개념은 김선생님이 조만간 영상으로 잘 설명해주실꺼같네용 안전운전하시려는 모습 보기좋습니다 ㅎㅎ
경차엔 필수군요!
간선도로 끝나는 지정에서 힘이 딸려서 차선변경이 늘 힘들었고, 지하차도 내려갔다가 올라갈 때도 ㅜㅜ 속으로..
경차라구ㅠ 하면서 속으로 외쳤는데..
감사합니다. 주변에 아는 사람이 별로 없어서
휴가지 갈 때 산 넘는 국도를... 낑낑거리면서 갔어요. ㅎㅎ 잘 사용하겠습니다!
관심있게 봐주셔서 감사합니다 🙇♂️
눈길 미끄러운길에서도 사용하는 수동기어인건가요?
그거랑은 틀린건가 ㅎ
아직 알아야할게 많은 초보 아흐~~
저도 언덕길 한번 해바야겠어요
올라간후 바로 디드라이브로 바꾸어도 대는거져?
눈길에 사용하는 엔진브레이크도 똑같이 수동기어사용 맞습니다.
언덕 끝나면 바로 디로 바꾸시면 되요~
오늘주제가?
오늘주제가경차가주제인가요??힘.경차얘기만나오네여....누가보면.경차는..리어카보다..조금더.힘쎈자동차인줄알겠네여..오늘주제는...기아변속아닌가요?????
주제가 그냥 기어변속이 아니라 썸넬.제목에 써있듯 경차에게 필요한 저단기어변속 입니다.
경차 아니면 경사심한곳도 저단기어 사용할일 거의 없습니다.
액셀 밟고있는상태에서 기어변속 해도 되는건가요?
되긴 한데 기어 바꿀때 잠시 발 떼시는게 정상입니다.
1단이 더빨리 간다는거죠?
빨리 가는거라기 보단 힘이 좋아진다는 개념으로 보시면 되겠습니다
@@이짐승 ㅋ 아직초보라^^
답변 감사합니다
힘이 좋아지니 언덕에서는 더 빠르게 올라갈수 있는것도 맞긴 합니다.
힘이 없으니 못올라가서 느려지죠...
단순히 오르막만을 말씀하신거면 악셀을 똑같이 밟아도 저단은 힘이좋아지니 쉽게 올라간다? 뭐 이런느낌?크게보면 저단놓으면 그냥 빨리간다라고 알고계시는거보다 힘이좋아진다고 알고계시는게 더 도움이 되실꺼임
가장 좋은방법은
경사로 50~100미터 전부터
탄력주행으로 올라가다가
속도가 30아래로 떨어지면 저단기어 2단이요
1단까진 안가도되요
이유는 급 알피엠 훅 올라가서 초보분들
순간 식겁하면서 당황하십니다 ㅎㅎ
굿
선생님 출신이신가요 아님 선생님이신가요..설명이 예술--~~!!
좋게 봐주셔서 감사합니다 🙇♂️
운전강사를 예전에 했었습니다ㅎ
발은 악셀에 계속 밟고있는상태에서 수동기어로변속하나요?
떼고 바꾸시는거 좋습니다^^
@@rdkimteacher 꿀렁이던데....
변속할때 브레이크 안 밟고 바로 변속 하는건가요? 운행중일때
브레이크 밟지 않고 악셀에서 발만 떼고 하시면 됩니다.
드라이브에서 저단 기어로 할때 브레이커 밟지 안는거죠?
네 악셀만 살짝 떼고 변속하시면 됩니다.
기름 많이 먹지 않나요?
저번 라방때 질문 드렸던건데 진짜로 영상 올려주셔서 감사합니다. 언제 올라오나 기둘렸었는디~^^. 이제 이해가 되었어요.진심 감사드립니다.김쌤님~ 참고로 제 차는 +,-가 아니고D3,D2,D1. 이케 되어있는데 오르막길 에선 D1에 두고 평지에선 다시 D3으로 바꿔주면 되는거죠? 평상시에는 D3에 두고 주행해요.
네 맞습니다^^
사용하게 되시면 해보시고 잘안되거나 궁금한거 있으시면 댓글 남겨 주세요~^^
@@rdkimteacher 앗! 일하느라 이제사 봤습니다. 항상 감사합니다~~^^
제가 더 감사합니다 🙇♂️
오랫동안 운정해도 수동 저속기어 사용법을 몰랐습니다. 잘 배웠습니다. 한가지 궁금한 것은 수동으로 바꿀 때, 그리고 저단으로 바꿀 때 엑셀레이터를 밟고 있는 상태에서 기어를 바꾸면 되나요? 아니면 기어를 바꿀 때는 엑셀레이터를 발에서 떼어야 하나요? 알려 주시면 고맙겠습니다.
어떻게하든 변속은 되지만
악셀에서 발 떼주는게 좋습니다.
공감합니다. 잠간 때고 하시는게 좋습니다.
밟고했다가 갑자기 속도 붙어서 놀람요 ㅎ
저도 궁금한 거였는데 이렇게 알려주셔서 감사합니다.
1단 2단 어디다 두고 해야해요?
차량마다 차이가 조금씩 있습니다.
1.2둘다 사용해보세요 확실히 더 편한걸 찾으실겁니다
모닝 스파크 차량도 마찬가지네요.
모닝은 3,2,1 되어있고 구형스파크는 2,1단 나오고 신형스파크는 L단만 나오네요.
여름철에는 AC버튼 끄고 송풍모드로 해야겠죠.
신기하네요. 저단기어는 RPM을 낮게 하는걸로 알고 있는데, 오히려 오르막에서는 저단기어로 주행할 떄 속도가 오르는 원리가 무엇인가요?
알피엠은 기어가 높다고 무조건 높아지는건 아닙니다.
엔진에 힘을 기어가 높아질수록 바퀴 회전량에 사용하고 기어가 낮아질수록 회전량이 아닌 회전하는 힘에 사용한다 정도로 이해하시면 될거 같습니다.
자전거 기어 생각해보시면 높은 기어에서 패달이 가볍게 밟아지지만 패달 회전량에 비해 나가는 거리는 짧고 낮은 기어에서 패달이 무겁고 빡빡하지만 고단 패달 회전량에 비해 앞으로 나가는 거리는 멀어지죠..
오오ㅠㅠ 경사 별로 안심한 도로 올라가는데 세월아네월아 걸렸는데 감사합니다!!!ㅠㅠ
근데 만약 저단기어 1단 - 2단으로 올렸다가 다시 내리막길이나 평지나오면 기어를 다시 1단으로 순차적으로 안내리고 바로 D로 옮겨도 문제가 없는걸까요???
그리고 이 방법 몰랐을 땐 엑셀만 냅다 밟아서 차가 앞으로 튀어 나갈거 같은 느낌을 받았는데 원래 경차들이 힘에 부쳐서 그런건가요? 아님 제 차가 이상이 있는걸까요?? 초보운전자는 여러모로 힘드네여😢
내리막에서 기어 D로 바꾸셔도 됩니다.
경차는 원래 힘이 많이 부족해서 그럴수 있습니다. 여름철에 에어컨틀면 더 심해질수 있습니다.
0:39 선생님 저 총km위에있는 76은 뭐에요??ㅜㅜ
현재 기름으로 주행할수있는거리가 76키로 라고 표신된겁니다.
히터는 영향 없나요?
히터는 크게 영향이 없습니다^^
@@rdkimteacher 감사합니다~ 덕분에 오늘 레이 잘 몰앗어요
관심있게 봐주셔서 감사합니다 🙇♂️
선생님 오르막심한 중앙고속도로이용중에 멘붕이 와서 2단놓고 간순간 알피엠이 6천에서 7천까지 올라 거던데 괜찮은건가요 ??
고속도로에서는 이미 탄력이 받아있으니 저단 기어 사용할일이 없을텐데요..
오르막 심한 고속도로가 어딜까요?
일반언덕에서는 일시적으로 사용시 알피엠이 심하게 오르긴하지만 6~7천은 과한건데..
@@rdkimteacher 아 제가 풀악세는 아닌상태였고 점점 스스로 100에서 40까지떨어지길래 2단놓고 풀악세한겁니다 그래서 알피엠이 올라갔던거 같은데 6천까지 오르다 힘받고 다시d놓으니 떨어지더라구요
(초보입니다) ㅋ
차가 문제가 있는건 아닐까요?ㅜ
매번마다 유익하게잘보고 많은걸배워갑니다.제차종은 스파크라 L단밖에없습니다. 매번 경사면이있을때사용하기는했었는데 정확하게어떻게쓰이는것인지에대해서는 늘궁금했어요. 저는사용할때 꼭 풋브레이를밟은상태에서쓴다고 여겼거든요 근데영상을보니 그냥 드라이브상태에서 운전하다가 그냥 저단기어로바꾸면될것같네요. 혹시 엑셀밟은상태에서 저단기어를놓으면 괞찮을까요?
악셀밟고 하셔도 되지만 그렇게 했을때 상황에 따라 알피엠이 확 튈수 있으니 내차속도나 알피엠 상태를 보고 떼고 변속 밟고 변속 판단하셔야 합니다.
잘못한다고 큰일나는건 아니니 차근차근 두가지다 해보시면 금방 아~~ 하고 익숙해지실겁니다^^
@@rdkimteacher 감사합니다.
스파크렌 L밖에 없어요
이게 1단 2단 구별이없는데 1,2단 구분할 필요가 없단뜻인가요
네 특별히 구별할 필요없습니다.
L단이 그단 저단이라 생각하시고 사용하시면 됩니다.
저단 기어 1.2 의 차이를 정확히 모르겠어요 ㅎ
경사로 언덕은 1이좋은가요? 2가 좋은가요?
속도에 따라 1.2단 적절히 적용하시면 됩니다.
완전 섰다가거나 아주느릴땐 1단
그래도 속도가 조금 붙어있다 하면 2단
이렇게 사용하시면 됩니다^^
선생님~ 기어 바꿀 때 브레이크 밟으면서 바꿔야 하나요?
안밟고 바꾸셔도 됩니다^^
언덕오를 땐 악셀 밟은 상태로 바꾸셔도 됩니다.
레이 터보는 상관없는것 아닌가요?
그냥 레이보다 힘이좋긴 하지만 어차피 경차는...^^;;
1단과 2단중 어떤게 속도가 빠른 건가요?
2단이 빠른건데 그것도 상황에 따라 실제 적용되는 속도는 1단이 더빠를수 있습니다.
저는 언덕에서 1단이 빨랐고 2단이 속도가 살짝 느려서 너무 높지 않은데는 2단으로 했는데 한번 사용해보시고 느껴보는게 좋을것 같습니다.
여기 부산 같은디?