Trebuia sa scoți si tetierele la bancheta spate sau măcar sa le ridici la maxim ca sa se așeze bancheta mai plat, de aceea nici picioarele alea nu intrau bine in cadrul patului. Așa cum sunt, la minim, apropiate de spătar, ele practic se sprijină pe perna banchetei când ai rabatat spătarul si au apărut problemele minore cu alezatul perfect al cadrului.
Salutare, La min.27 ai mentionat ca rezervorul de gpl are 51L. De obicei in rezervor intra 80%, asa stiu ca e reglat. La Duster3 e la fel ? Sau cand ai spus 51L aia sunt toti L care intra in rezervor ? Pentru ca daca intra 51L inseamna ca acolo e reglajul de 80% din capacitatea lui, asta insemnand ca defapt rezervorul are peste 60L, ca si volum total.
@@turatii eu am gpl cu butelie de 59L pe o Skoda Octavia 2 Facelift 2012 1.6MPi, iar la 1 plin de gpl intra 45-47L, pentru ca, din ce stiu, rezervoarele sunt reglate la 80% din capacitatea maxima, ca sa ramana acel 20% volum liber pentru sezonul de vara si caldurile extreme, gazul "expandandu-se" ca sa zic asa. De aceea am intrebat daca cei 50L este capacitatea maxima a rezervorului sau la 50L este reglajul de 80% facut. Bineinteles nu stiu ce setari are Dacia facute pe Duster3 din pct asta de vedere, dar intrebandu-te pe tine, poate mai intreb si pe altii, incerc sa ma documentez si sa aflu acest aspect.
Journey are standard pachetul Techno, care include frana de parcare automata si vine cu discuri pe spate. Pachetul mai contine incarcare wireless si Media Nav Live. Deci Journey are standard, pentru Extreme, daca vrei echipare Extreme, trebuie sa iei si Techno Pack obligatoriu, altfel vine cu tamburi pe spate.
Iei un arc si sustii tija cu el, il prinzi intre tija si ceva metalic de pe acolo, e o solutie foarte simpla si scapi si de zornaiala, un arc suficient cat sa tina in tensiune tija dar fara a-i afecta functionarea. Au fost cazuri, nu afecteaza turbina din ce stiu si nu e la toate, sunt masini cu sute de mii la care nu zornaie deloc si masini cu 1000 km la care zornaie.
De 1750 de euro dorm la o pensiune , în condiții omenești două persoane , 30 de zile , socotind o noapte la 60 de euro. Nu mai zic că se poate și mai ieftin. Ar fi un chin să dormi în mașină mai mult de o noapte sau două . Deci cheltuiala cu sleep pack s-ar amortiza în câțiva ani buni și nu cred că se justifică .
@@ionutoancaurez succes oricui vrea o astfel de experiență ! Eu prefer să dorm într-o cameră cu toaletă și pat adevărat , cu aer condiționat vara și căldură iarna ! Dar , hei , ăsta sunt eu ! Nu știu alții cum sunt .
Multumesc pentru comentariile detaliate,am jogger de 1 an si sunt foarte multumit,l-am luat chiar si fara sa probez inainte,gaz+ benzina!
Până montezi patul ăla,îți trece somnul 😉!!
rad :))))
Thanks
O porcărie de sleep pack.
Trebuia sa scoți si tetierele la bancheta spate sau măcar sa le ridici la maxim ca sa se așeze bancheta mai plat, de aceea nici picioarele alea nu intrau bine in cadrul patului. Așa cum sunt, la minim, apropiate de spătar, ele practic se sprijină pe perna banchetei când ai rabatat spătarul si au apărut problemele minore cu alezatul perfect al cadrului.
felicitari!!! cam singurul model interesant!! ceea ce ma frapeaza este ca nu se poate rezerva modelul pe site-ul vanzari.dacia doar 1.3 si hibrid
Salutare,
La min.27 ai mentionat ca rezervorul de gpl are 51L.
De obicei in rezervor intra 80%, asa stiu ca e reglat.
La Duster3 e la fel ?
Sau cand ai spus 51L aia sunt toti L care intra in rezervor ? Pentru ca daca intra 51L inseamna ca acolo e reglajul de 80% din capacitatea lui, asta insemnand ca defapt rezervorul are peste 60L, ca si volum total.
Presupun ca e vorba de volumul util, adică dacă mergi la o statie GPL, îți întra 51l pe ceas.
@@turatii eu am gpl cu butelie de 59L pe o Skoda Octavia 2 Facelift 2012 1.6MPi, iar la 1 plin de gpl intra 45-47L, pentru ca, din ce stiu, rezervoarele sunt reglate la 80% din capacitatea maxima, ca sa ramana acel 20% volum liber pentru sezonul de vara si caldurile extreme, gazul "expandandu-se" ca sa zic asa.
De aceea am intrebat daca cei 50L este capacitatea maxima a rezervorului sau la 50L este reglajul de 80% facut.
Bineinteles nu stiu ce setari are Dacia facute pe Duster3 din pct asta de vedere, dar intrebandu-te pe tine, poate mai intreb si pe altii, incerc sa ma documentez si sa aflu acest aspect.
Salut.Imi poti spune care varianta Journey sau Extrem are discuri pe spate ma refer stric la varianta Ecog 100.Multumesc.
Journey are standard pachetul Techno, care include frana de parcare automata si vine cu discuri pe spate. Pachetul mai contine incarcare wireless si Media Nav Live. Deci Journey are standard, pentru Extreme, daca vrei echipare Extreme, trebuie sa iei si Techno Pack obligatoriu, altfel vine cu tamburi pe spate.
Nu pricep de ce ai nevoie de toată acea complicație când poți doar să rabatezi scaunele și să pui o saltea…
Exact😅
Tocmai a explicat acest lucru dacă ești atent la video.
Salutare !”❤
O comparatie intre asta si jogger ? Jogger parea mai solida
Dacă nu ai nevoie de 7 locuri, e mai bun Duster, de departe, se conduce altfel, e cu totul altceva.
Pai si despre problama cu turbina ce ne poti spune ? Am logan ecog 100 iar tija de la turbona zornăie cat de curand probabil se va rupe.
Iei un arc si sustii tija cu el, il prinzi intre tija si ceva metalic de pe acolo, e o solutie foarte simpla si scapi si de zornaiala, un arc suficient cat sa tina in tensiune tija dar fara a-i afecta functionarea. Au fost cazuri, nu afecteaza turbina din ce stiu si nu e la toate, sunt masini cu sute de mii la care nu zornaie deloc si masini cu 1000 km la care zornaie.
@@turatii Mersi.O plăcere să te urmăresc.
cort pe plafonn . mai simplu si nu iti bati joc de interiorul masinii.
Plafonul de Duster rezistă doar la ploi ușoare. Structural, Duster e ce trebuie. 😂
Costa 100 de lei un telescop. Asa, ca toata lumea vorbeste de ele
OK
Mașina este prea mică ...prea scurtă pt a dormi cu ce propun ei...pe Big ster care e mai lungă va fi mai ușor mai practic...
75% pana sa ajungem la motor. Complicat cu packul asta
Mai aveai putin si rupeai primul picior de la cadru...
De 1750 de euro dorm la o pensiune , în condiții omenești două persoane , 30 de zile , socotind o noapte la 60 de euro. Nu mai zic că se poate și mai ieftin. Ar fi un chin să dormi în mașină mai mult de o noapte sau două . Deci cheltuiala cu sleep pack s-ar amortiza în câțiva ani buni și nu cred că se justifică .
Un an are 52 de weekenduri. Este suficient să pleci 30 de weekenduri și s-a amortizat investiția.
@@ionutoancaurez succes oricui vrea o astfel de experiență ! Eu prefer să dorm într-o cameră cu toaletă și pat adevărat , cu aer condiționat vara și căldură iarna ! Dar , hei , ăsta sunt eu ! Nu știu alții cum sunt .
@@costeldidi4455 Pentru mine ca pescar e blana sleep packul :)))
Asa este. Macar daca era facut din aluminiu, sa fie mai durabil. La banii astia ai niste pretentii.