мотоблоку больше 10 лет. Часто срезало головки болтов на удлинителях. сделал удлинители с кулачками. сейчас их продают. удлинители креплю болтами М10х1 длина 50, подкаленые. идут на какие-то автомобили. на удлинителе сделал канавки с одной стороны под головку крепежного болт на 17 от его проворота. с другой стороны сделал лыску по плоскую шайбу. под гайку обязательно шайбу гровера. От вибрации несколько раз отваливался по сварке подрамник переднего упора и крылья. все пришлось усиливать. Для нагрузки передней оси установил двойные колеса с грузом между ними по 20 килограмм. Управлять на малой скорости стало тяжелее, но проходимость улучшилась. Без блокировки ездить страшно, стал очень верткий. Адаптера пока нет. Сделал тележку, оборотный плуг, дровокол- морковку, измельчитель травы, борону, окучник, картофелекопалку приводную и сажалку , дополнительные гусиные лапки.
Добрый день, У меня такой же мотоблок с 14 года. Одно из слабых мест - это шпильки крепления скобы: в корпусе редуктора отверстие с резьбой миллиметров 20 глубиной, а на шпильке 10-12 мм, до упора не закручена, посажена на резьбовой герметик. На своем я вывернул старые шпильки, закрутил длинные болты до упора, шляпку отпилил по нужному размеру. Шестерни ноги редуктора дважды менял. Первый раз проморгал - ослабли болты соединения корпуса редуктора с двигателем, итог - слизало зубья на конических шестернях. Здесь, смотрю, редуктора нового образца, надеюсь, что надежнее. Адаптер по мне малофункциональный, активное навесное не поставишь, по цене слишком дорого. Себе сделал передний адаптер.
Супер. Моя подписка. У меня тоже такой же мотоблок Угра, но предыдущего поколения. Первое что сделал это протянул все гаечно-болтовые соединения. Так как была потеря и не прогадал, там всё было недозатянуто. Второе что сделал это ручка крепления верхнего руля она регулируется по высоте, так там стоит болт с пластиковой ручкой и эта ручка сломалась, временно сварил ручки чтоб кредит, так как нужно было срочно работать . Хотел приделать телегу и сделать полноприводную, но....... Короче буду смотреть что будет дальше. Гаража нет негде всё это хранить. В общем я подписался, буду ждать новые видео и рассуждения о мотоблоке. Удачи.
Красссава! 👍👍👍 Разложил все по полочкам. У меня МБ+адаптер куплен неделю назад и тоже без этих двух болтов. т.к. пахать не планирую, Сразу снял приблуду опускающую навеску. Для меня самый главный жирный МИНУС - отсутствие впереди крепления под лопату (отвал), не хочу крутить М/Б туда-сюда. Нужно че та мудрить.
Стульчак вооще огонь ! За такие деньги не могут подпружинить как на мото урал кресло водителя или рессору приварили бы.Сомому сварить можно такой. Квадратный металл,два колеса от мотоблока,редуктор,карданы .
У меня это первый мотоблок, поэтому не с чем сравнить. Если руки и инструменты есть, то можно брать смело. 9 ЛС, прёт как танк, фрезерует нормально, но на целине мне его жалко. С прицепом едет тоже не плохо, но спереди лучше повесить дополнительный груз. Есть вопросы по навесному, но они решаемые.
В общем имею такой же комплект мотоблок + адаптер. Сразу занизил сиденье на 10см.стало удобне, вывел кнопку выключения на руль, в последствии поставил электростартер с блоком управления,две диодных фары и мощную катушку, на али нашел троссовый привод воздушной заслонки, поменял резину на более мягкую и узкую( досталась на халяву), стало лучше. По мне существенный минус этого адаптера, не возможно использовать ВОМ. По покраске так как и у тебя, тут вопросы не только к производителю, но и к продавцу вопрос об условиях хранения, но это мелочи. И сейчас конструирую передний адаптер, чтобы использовать с активной фрезой. Проблем с КПП нет, после 20-30 часов включаться стало лучше.
У меня такой мотоблок уже 10 лет, пашет, фрезерует, копает картошку. Поломок, кроме троса сцепления небыло никаких. Единственное, при покупке не проверил 3ю передачу, да и долго после этого тоже не включал, телеги нет, мне и не к чему.... А оказалось, моя)) 3я передача недовключается, но, в связи с тем, что мотоблок работает исключительно в огороде, так я 3ю и не сделал....
Я имею такой же адаптер, в базовой комплектации он опасен на подьемах, когда едешь в верх, то он может кувырнуться назад, из за развесовки, я удлинил трубу и кардан на 60 см, что повысило его устойчивость, но есть и минус, теряется геометрическая проходимость, теперь он может сесть на раму... Так же, если поставить расширители колеи, то он практически не управляем...
Угра без адаптера у меня лет 12 уже... Трудяга неустанный.👍 Первое ..... только сейчас стала появляться ржа и пока мало что указывает на качество изачально. Далее - крепление навесного на 4 шпильки и так же не было двух верхних гаек( брал в сборе и комплекте сразу) правда и сама площадка прицепного оборуд. была меньше и под две нижних шпильки с огибающие вырезом под вал отб. мощности... Всё тросики проволочные уже через год эксплуатации заменил на серьёзные от тяжелых мотоциклов( укоротив и подогнав со съёмными бабышками Ну так как не на полном приводе брал на пахоту с грунтозацепами и более большего диаметра поскольку дури у него хватает , а на первой передаче слишком медленно шагать за плугом..,( правда движок тогда был Субару и теперь один карбюратор под него стоит как весь китайский движок) Крепление руля было иное и хуже. Да - ещё воздушный фильтр найти не получается- берегу пока что есть и промываю в бензине от пыли ( пока живой) И самое приятное что мощность движка пока как у нового. И зацепы с утяжелителями по 10 кг. Как то так. Но на пенсию зимой и задумываюсь о новом - порадовало что он же есть с полным приводом - вопрос о зацепах" отпадает
100 000 за заготовку, на мой взгляд слишком круто, придётся доделывать сцепное и навеску, ещё генератора нет. Сзади нет дифференциала. Думайте, но Я бы не советовал, может б/у МТЗ посмотреть?
Вопрос про узел 4х4 и кронштейна к мотоблоку, 3:30 на видео "труба", делать доводницу. Не будет ли обратным эффектом, при смазке этого узла, налепании грязи, пыли и наждачный эффект быстрого с тирания этой трубы?
Не нужно смазывать трубу пыль и песок сотрёт эту трубу. Пальцы должны люфтить. И ещё я смотрю у вас модернизированные редуктора на мотоблоке и на адаптере у них хрупкий алюминий.
Я тоже с примерно с такой ерундой сталкивался, пока минитрактор сделал , вот кто это придумал ,сам хоть на нем ездил , а работать на нем вообще невозможно
Я бы его малость усовершенствовал. Сдвинул бы адаптор с мотоблоком. Переделал шарниры поворота, они разобьются и будут болтаться как навесека.. Колею уменшил что бы пролазить в двери и калитки. Дорогой. Хоть бы ходил.поди шестерни из хорошего металла. Желаю удачи. И что бы он тебе пользу приносил, а не проблеммы. А у меня дома кубота, три года уже.
у меня в базе с узкими осями для колес - Это ваще бедааааа! В первые пол часа тас тов по дорогам СНТ - он у меня дважды на бок прилёг! При том, что с мотоблоком (другим) я справляюсь великолепно много лет уже. Поэтому расширители - тут это самое главное.
По поводу неудобства руля это вы зря, этот руль последняя доработка изготовителя, не без косяков как и все у нас. Так вот на старых профильных рулях, что бы использовать к примеру отвал для снега, вам бы пришлось докупать дополнительные переходники на руль под тросики и рычаг переключения передач. Тут же вам этого не чего не нужно, руль перевернули настроили под себя и все! Себе заказал Мотоблок КаДви Угра НМБ-1Н6 с двигателем Briggs&Stratton RS 6.5л.с. Жду не дождусь первого запуска ))
эммм, а зачем на "старом руле какие то доп переходники? косилку поставил, руль перевернул и все....ничего не покупалось, да косилка тоже старая, щас она идет "дисками",а у меня еще так сказать с "бабинами"....
Сложно с ценами сейчас. Я покупал в Гарденсток, который в Подмосковье, так как на официальном сайте производителя не было того, что Я хотел. Здесь Я заранее связался с менеджером, они всё подготовили и Я приехал и всё забрал. Удобно, что ни кто не просил ни каких предоплат. Хороший магазин, мне понравился.
Можно на сайте производителя посмотреть. Сейчас продал мотоблок, поэтому не подскажу. Есть на моём канале видео по установке колёс от авто, там вроде говорю про установленные шины.
У меня просто вылет диска на колесе другой и получается удлинитель входит в колесо не на ту длину как на адаптере ,просверлить если ещё одно отверстие ,колёса такие же ,а Диски немного другие ,брал на озон
А если взять ещё один мотоблок ,снять двс и приставить жпка к жопкн, вот вам 4на4, соеденить рамой и карданом, на редектор сидение. А двс будет в запас. Мотоблок брал за 30 тыщ,а угра пишут 40тыщ. И руль поставить для безопасности
Адаптер по факту это нога мотоблока без КПП. ВОМ на адаптер идёт со вторичного вала КПП, как и на родную ногу мотоблока. Так что если на вашем мотоблоке есть ВОМ со вторичного вала КПП, то можно что-то подобное замутить.
Не получится косилку с адаптером вместе запустить. При работе с косилкой мотоблок едет задом наперёд. Привод идёт от ВОМ, как и на адаптер. Спереди вообще нет сцепного для агрегатов, только подножка.
Сделали на весь мир раструбили (полноценный трактор) только руль забыли поставить Пришло время цеплять косилку или другое активное оборудование и все Стоит это чудо у забора и посмеивается ХВАТИТ ПОКАТАЛСЯ мы русские как малые дети нам что ни дай мы рады по этому и плетемся позади планеты всей
После долгих размышлений, в выборе мотоблока, остановился на двух моделях это МТЗ и УГРА с адаптером. У МТЗ есть полноценный дифференциал плюс вес, а у Угры адаптер с приводом, что более важно для работы с телегой не могу решить, для вспашки эти мотоблоки мне не нужны хватает культиватора. Вы сразу понимали какой мотоблок Вам необходим?
Был у меня такой мотоблок, продал и забыл как страшный сон. На родных колёсах он совсем ни чего делать не умеет, если увеличивать колёса или вес то шестерни в редукторе в муку перемалывает за сезон. Коробка алюминиевая, любую шпильку если хоть чутка перетянуть резьбу вытягивает, если ослабнет резьба то разбивает вибрацией. Краска скоро слезет вся, в том числе и с коробки, т.к. с валов начнёт гнать масло. Разблокираторы у меня шли в комплекте, но от них тоже толку мало, мал угол, болты под шестигранник в них тоже срезало. Самое надёжное в этом мотоблоке это движок. Шестерни в редукторе менял два раза, заказывал прямо с завода, т.к.в магазинах ценник конский. Если на нём работать или кататься, то его постоянно надо ЧИНИТЬ!
@@Gradus_ov Дак в том то и беда, что есть в сети уже таких роликов много, но видимо реклама сильнее. Как там в гарденстоке его называли маленький мтз? Чуш полная. В любом случае желаю чтоб без поломок и гемора. Кстати сам тоже из Ярославля.
Рынок пока готов покупать эти недоделки, так и будет. Потребитель рублём выбирает то или иное изделие. Вариант "подешевле" Пока побеждает к сожалению...
Ржавчина это ерунда. Хотя и неприятно за уплаченные деньги. Работал автосервисе по ремонту и продаже японских, Корейских, российских, грузовых автомобилей. И ржавые рамы и кабины закрашивали порой с помощью баллончиков с краской. Вот качество стали это самый большой недостаток. В основном сыромятина. Узел сочинения менять или усиливать, варить их металла более толстого. У меня на угре с прицепом, развальцевало отверстия шплинта. Знал об этом и намеренно отложил на время.
Блин, шплинт они не так сделали - у меня вопрос к конструкторам другой: если у них этот адаптер неразборный и поворотный механизм, похоже, в том числе, ну, если я верно понял, с подсоединённым адаптером он не может легко отсоединяться как та жа телега, то, блин, почему бы им не сделать нормальный поворотный механизм с подшипнимами и так далее, а не тупо палец с шплинтом.
@@Gradus_ov просто раздолбаи. Я досмотрел видео, там ещё и проблемы с покраской - это они были в Белоруссии, или их, белорусские, какие-то "специалисты" побывали на заводе и дали очень "здравый" совет: не грунтовать перед покраской, у сябров, из того, что я видел, или общался, всё не грунтованное из собираемого ими.
@@ДмитрийСидоркин-м7б не, вопрос не в Японце, мне МТЗ не влез в бюджет, но 53 или 63 для меня не большая разница, как для снегочиста к угре, который Я купил- сэкономили чуть-чуть, но результат печальный, он просто не подходит к мотоблоку, нужно допиливать... . Вот купил Я штиль фс 450, его не надо допиливать, он просто хорошо работает, хотя сейчас стоит больше этого мотоблока, но Я готов его снова купить так как уверен в нём.
Все эти узлы соединения их все разобьёт. Валы в трубках если нет втулак им тоже пипец придёт всё надо реконструировать и желательно сразу. А делают только чтобы деньги урвать и трава не рости и вода не течи.
Самая крутая покатушки это в луну въеб@ тся. Смотрю с опозданием но мне нравятся Ваши обзоры и решения. Купил ока мб10. Гиморой не очень с мотоблоком но кружок умелые руки не кто не отменял.
Это поместье- двор МКД. Свой участок только в планах. Планирую работать с использованием данного агрегата. К стати мотоблок куплен по социальному контракту.
@@АлексейХолмогоров-ф4ь Государство деньги даёт на развитие своего дела. Если доходы семьи не превышают прожиточный минимум на человека. Подробнее лучше уточнить в своём департаменте. У нас отдел семьи этим занимается.
Много придирок. Что значит "что мешало"? Производителю ничего не мешало. Если бы сделали все что хотите стоило бы ещё дороже. Мы же знаем что качество кроется и в мелочах. А так, обзор хороший. Молодец, не поленился, спасибо.
@@Gradus_ov у меня угра уже лет 5, пришлось купить ещё одну сцепку именно из за того чтобы плуг не настраивать по полдня, везде эти люфты, думал приобрести адаптер, а то тяжело стало ходить за мотоблоком, но смотрю ваше видео и думаю что заипусь ещё больше
Обзор. Супер. С косилкой. Новой. Обзор. Сделайте. И. На. Грузоподьемность и. Тягу. Какой груз. Утянет у меня. 6.5.лифан.теоега.2м.в длину 170 в ШИРИНУ самое. На жигул. Колёсах. Пру до. 600кг.бревна таскал на. Руб. И нечего. Все. Ок. Самое гл. Не. Рвать. А. Потихоньку
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
мотоблоку больше 10 лет. Часто срезало головки болтов на удлинителях. сделал удлинители с кулачками. сейчас их продают. удлинители креплю болтами М10х1 длина 50, подкаленые. идут на какие-то автомобили. на удлинителе сделал канавки с одной стороны под головку крепежного болт на 17 от его проворота. с другой стороны сделал лыску по плоскую шайбу. под гайку обязательно шайбу гровера. От вибрации несколько раз отваливался по сварке подрамник переднего упора и крылья. все пришлось усиливать. Для нагрузки передней оси установил двойные колеса с грузом между ними по 20 килограмм. Управлять на малой скорости стало тяжелее, но проходимость улучшилась. Без блокировки ездить страшно, стал очень верткий. Адаптера пока нет. Сделал тележку, оборотный плуг, дровокол- морковку, измельчитель травы, борону, окучник, картофелекопалку приводную и сажалку , дополнительные гусиные лапки.
Четкие замечания, на заметку производителю!
Добрый день, У меня такой же мотоблок с 14 года. Одно из слабых мест - это шпильки крепления скобы: в корпусе редуктора отверстие с резьбой миллиметров 20 глубиной, а на шпильке 10-12 мм, до упора не закручена, посажена на резьбовой герметик. На своем я вывернул старые шпильки, закрутил длинные болты до упора, шляпку отпилил по нужному размеру. Шестерни ноги редуктора дважды менял. Первый раз проморгал - ослабли болты соединения корпуса редуктора с двигателем, итог - слизало зубья на конических шестернях. Здесь, смотрю, редуктора нового образца, надеюсь, что надежнее. Адаптер по мне малофункциональный, активное навесное не поставишь, по цене слишком дорого. Себе сделал передний адаптер.
Адаптер для косилки планирую изготовить.
@@Gradus_ov Тогда подрамник надо делать, и впереди тоже скобу монтировать.
@@КазаковЕвгений-ч5ъ а толку? вом то сзади.
Супер. Моя подписка. У меня тоже такой же мотоблок Угра, но предыдущего поколения. Первое что сделал это протянул все гаечно-болтовые соединения. Так как была потеря и не прогадал, там всё было недозатянуто. Второе что сделал это ручка крепления верхнего руля она регулируется по высоте, так там стоит болт с пластиковой ручкой и эта ручка сломалась, временно сварил ручки чтоб кредит, так как нужно было срочно работать . Хотел приделать телегу и сделать полноприводную, но....... Короче буду смотреть что будет дальше. Гаража нет негде всё это хранить. В общем я подписался, буду ждать новые видео и рассуждения о мотоблоке. Удачи.
Красссава! 👍👍👍
Разложил все по полочкам.
У меня МБ+адаптер куплен неделю назад и тоже без этих двух болтов.
т.к. пахать не планирую, Сразу снял приблуду опускающую навеску.
Для меня самый главный жирный МИНУС - отсутствие впереди крепления под лопату (отвал), не хочу крутить М/Б туда-сюда. Нужно че та мудрить.
Стульчак вооще огонь ! За такие деньги не могут подпружинить как на мото урал кресло водителя или рессору приварили бы.Сомому сварить можно такой.
Квадратный металл,два колеса от мотоблока,редуктор,карданы .
Спасибо за хороший обзор. Нада было им удлиннить верхний вом назад, чтобы активное навесное сзади прикручивалось.
С каким же удовольствием ты снимешь следующий ролик, когда устранишь все косяки!))
Всё только начинается)) Завтра пойду адаптер допиливать...
Адаптер - Супер бесполезная хрень! Спасибо за видос.
Посмотрите последнее видео, Я в снег еду с адаптером))
Хороший обзор. Мне кажется надо руль и сидение сделать пониже. А то на уклоне можно и перевернуться. Ты не сказал стоит его покупать или нет)))
У меня это первый мотоблок, поэтому не с чем сравнить. Если руки и инструменты есть, то можно брать смело. 9 ЛС, прёт как танк, фрезерует нормально, но на целине мне его жалко. С прицепом едет тоже не плохо, но спереди лучше повесить дополнительный груз. Есть вопросы по навесному, но они решаемые.
Хоть два адаптера на него пригородить до Китайца R001 как нам до Пикина.😉
В общем имею такой же комплект мотоблок + адаптер. Сразу занизил сиденье на 10см.стало удобне, вывел кнопку выключения на руль, в последствии поставил электростартер с блоком управления,две диодных фары и мощную катушку, на али нашел троссовый привод воздушной заслонки, поменял резину на более мягкую и узкую( досталась на халяву), стало лучше. По мне существенный минус этого адаптера, не возможно использовать ВОМ. По покраске так как и у тебя, тут вопросы не только к производителю, но и к продавцу вопрос об условиях хранения, но это мелочи. И сейчас конструирую передний адаптер, чтобы использовать с активной фрезой. Проблем с КПП нет, после 20-30 часов включаться стало лучше.
Хотелось бы увидеть уборку снега, дробилку веток, косилку, дровоколку
У меня такой мотоблок уже 10 лет, пашет, фрезерует, копает картошку. Поломок, кроме троса сцепления небыло никаких. Единственное, при покупке не проверил 3ю передачу, да и долго после этого тоже не включал, телеги нет, мне и не к чему.... А оказалось, моя)) 3я передача недовключается, но, в связи с тем, что мотоблок работает исключительно в огороде, так я 3ю и не сделал....
И да, если кто знает в чем беда, напишите, пожалуйста.
Угра хороший мотоблок, у меня уже 15 лет работает, только движок на 8л новый ставил, калужский.
Я имею такой же адаптер, в базовой комплектации он опасен на подьемах, когда едешь в верх, то он может кувырнуться назад, из за развесовки, я удлинил трубу и кардан на 60 см, что повысило его устойчивость, но есть и минус, теряется геометрическая проходимость, теперь он может сесть на раму... Так же, если поставить расширители колеи, то он практически не управляем...
Ну прям кординалтные перемены. Я подумывал переделать привод с адаптера на телегу.
Здравствуйте! А может сразу крестовину приспособить для поворота.
Может, но пока не думал над этим
Люфты наверно сделаны чтоб не подклинивало при опускании, поднимании навески. На работе вряд ли это скажется.
Поставь на него рулевую колонку и руль.Получится к700. Прекрасный трактор получится.
Угра без адаптера у меня лет 12 уже... Трудяга неустанный.👍
Первое ..... только сейчас стала появляться ржа и пока мало что указывает на качество изачально.
Далее - крепление навесного на 4 шпильки и так же не было двух верхних гаек( брал в сборе и комплекте сразу) правда и сама площадка прицепного оборуд. была меньше и под две нижних шпильки с огибающие вырезом под вал отб. мощности...
Всё тросики проволочные уже через год эксплуатации заменил на серьёзные от тяжелых мотоциклов( укоротив и подогнав со съёмными бабышками
Ну так как не на полном приводе брал на пахоту с грунтозацепами и более большего диаметра поскольку дури у него хватает , а на первой передаче слишком медленно шагать за плугом..,( правда движок тогда был Субару и теперь один карбюратор под него стоит как весь китайский движок)
Крепление руля было иное и хуже. Да - ещё воздушный фильтр найти не получается- берегу пока что есть и промываю в бензине от пыли ( пока живой)
И самое приятное что мощность движка пока как у нового. И зацепы с утяжелителями по 10 кг.
Как то так.
Но на пенсию зимой и задумываюсь о новом - порадовало что он же есть с полным приводом - вопрос о зацепах" отпадает
Думаю купить и сделать минитрактор с рулём
100 000 за заготовку, на мой взгляд слишком круто, придётся доделывать сцепное и навеску, ещё генератора нет. Сзади нет дифференциала. Думайте, но Я бы не советовал, может б/у МТЗ посмотреть?
Спасибо за обзор. Пытался с плугом работать. Не получилось настроить плуг.
после покраски "прямо по ржавчине" стоит ли удивляться люфтам?
Что вы доебались до ржавчины, как-будто он у вас в музее стоять будет.
Хороший обзор!👍
Как бы там ни было, раз вы его купили - значит данное решение интересно для своей цены. А вобще культура производства у нас к сожалению хромает
я так и не понял можно ли вместе с этим адаптером использовать косилку ?
Вопрос про узел 4х4 и кронштейна к мотоблоку, 3:30 на видео "труба", делать доводницу. Не будет ли обратным эффектом, при смазке этого узла, налепании грязи, пыли и наждачный эффект быстрого с тирания этой трубы?
В том и фишка, что новой смазкой выдавливаешь всю грязь наружу.
Не нужно смазывать трубу пыль и песок сотрёт эту трубу. Пальцы должны люфтить. И ещё я смотрю у вас модернизированные редуктора на мотоблоке и на адаптере у них хрупкий алюминий.
Я тоже с примерно с такой ерундой сталкивался, пока минитрактор сделал , вот кто это придумал ,сам хоть на нем ездил , а работать на нем вообще невозможно
Я бы его малость усовершенствовал. Сдвинул бы адаптор с мотоблоком. Переделал шарниры поворота, они разобьются и будут болтаться как навесека.. Колею уменшил что бы пролазить в двери и калитки. Дорогой. Хоть бы ходил.поди шестерни из хорошего металла. Желаю удачи. И что бы он тебе пользу приносил, а не проблеммы. А у меня дома кубота, три года уже.
у меня в базе с узкими осями для колес - Это ваще бедааааа! В первые пол часа тас тов по дорогам СНТ - он у меня дважды на бок прилёг!
При том, что с мотоблоком (другим) я справляюсь великолепно много лет уже. Поэтому расширители - тут это самое главное.
главное полный привод.
По поводу неудобства руля это вы зря, этот руль последняя доработка изготовителя, не без косяков как и все у нас. Так вот на старых профильных рулях, что бы использовать к примеру отвал для снега, вам бы пришлось докупать дополнительные переходники на руль под тросики и рычаг переключения передач. Тут же вам этого не чего не нужно, руль перевернули настроили под себя и все!
Себе заказал Мотоблок КаДви Угра НМБ-1Н6 с двигателем Briggs&Stratton RS 6.5л.с. Жду не дождусь первого запуска ))
Здесь для монтажа оборудования три разные системы, что не радует совсем.
эммм, а зачем на "старом руле какие то доп переходники? косилку поставил, руль перевернул и все....ничего не покупалось, да косилка тоже старая, щас она идет "дисками",а у меня еще так сказать с "бабинами"....
С удачной покупкой вас!
Не понял, какого мотоблока?
А можно обзор нового мотоблока?
Привет с полесья! Если не трудно снимите видео о приводной муфте. Хочу сравнить хотя бы по видео три конструкции. Вашу и ещё две другие. Спасибо!
Уже не получится, продал мотоблок.
Руль по центру оси колёс для облегчения поворота.
Будет добры , кажите сколько стоит ?
Сложно с ценами сейчас. Я покупал в Гарденсток, который в Подмосковье, так как на официальном сайте производителя не было того, что Я хотел. Здесь Я заранее связался с менеджером, они всё подготовили и Я приехал и всё забрал. Удобно, что ни кто не просил ни каких предоплат. Хороший магазин, мне понравился.
Какой диаметр шин и полное название?,пожалуйста. СПАСИБО!
Можно на сайте производителя посмотреть. Сейчас продал мотоблок, поэтому не подскажу. Есть на моём канале видео по установке колёс от авто, там вроде говорю про установленные шины.
СПАСИБО!@@Gradus_ov
Навеску надо однозначно на ШСах делать, тут какую-то хрень сделали для вида
хорошая идея, у меня как раз есть немного наконечников ШС! Попробую в передней навеске или в средней, не знаю с какой начать.
Почему продал? Не понравился?
Не нашёл нормальной работы под него, планировал не только для себя, но и поработать, но оказалось, что у меня в городе это не востребовано.
гайки были в комплекте. тож тока взял 👍
Видимо лежат в надёжном месте...
Как качество покраски?
@@Gradus_ov чуть лучше чем у тебя.но возможно к весне уже и облезет.
Подскажите ,на дифференциалах люфта нет в колёсах ?
Люфт есть, если без люфта, то их клинить будет.
Ок спасибо большое
Еще хотел спросить ,у вас со стороны колеса болты стоят ,а со стороны Редуктора обычный шплинт и все норм ?
@@АлексейВасильев-й4ц Для мотоблока нормально, не привычно конечно после авто, но видимо на мотоблоке с рождения должно всё люфтить и болтаться...
У меня просто вылет диска на колесе другой и получается удлинитель входит в колесо не на ту длину как на адаптере ,просверлить если ещё одно отверстие ,колёса такие же ,а Диски немного другие ,брал на озон
А если взять ещё один мотоблок ,снять двс и приставить жпка к жопкн, вот вам 4на4, соеденить рамой и карданом, на редектор сидение. А двс будет в запас. Мотоблок брал за 30 тыщ,а угра пишут 40тыщ. И руль поставить для безопасности
Адаптер подходит на любые мотоблоки с ВОМом?
У меня ставмаш, тоже подумываю, но хер знает встанет он туда(
Адаптер по факту это нога мотоблока без КПП. ВОМ на адаптер идёт со вторичного вала КПП, как и на родную ногу мотоблока. Так что если на вашем мотоблоке есть ВОМ со вторичного вала КПП, то можно что-то подобное замутить.
@@Gradus_ov спасибки, будем изучать, так сказать))
Короче,ни то-ни се,выкрасить и выбросить!😊
Здравствуйте. Очень хорошо,попробуйте руль поставить и коробку передач.
Не понял про КПП, какую куда и зачем? Руль пока этот устраивает.
Mini Cultivador Diesel - Power Titan - 13HP - 🇨🇴Colombia почти как это
Почему в магазине на это не смотрел?
Не ждал подставы от производителя, да и 300 км не зря же проехал.
Не знаю как у Вас,а у моего соседа развалилась коробка.Что то со сцеплением. Второй год не может найти запчасти.
И на заводе нет деталей?
Плохо ищет. Все есть.
есть видео на которых с этим адаптером едут вместе с косилкой по типу заря, а в магазине говорят что поставить вместе этот адаптер и косилку нельзя
Не получится косилку с адаптером вместе запустить. При работе с косилкой мотоблок едет задом наперёд. Привод идёт от ВОМ, как и на адаптер. Спереди вообще нет сцепного для агрегатов, только подножка.
@@Gradus_ov ruclips.net/user/shortshqaaozGVHp8?feature=share
@@Gradus_ov вот посмотрите в видео этом в конце, как тогда это сделано ?
@@evgenyk8844 ссылку дайте
Получится. Завод начал продажи косилки заря, с угловым редуктором, для установки спереди мотоблока.
Привет Илюха я как всегда первый👍👍👍
Красавчик))
Сделали на весь мир раструбили (полноценный трактор) только руль забыли поставить Пришло время цеплять косилку или другое активное оборудование и все Стоит это чудо у забора и посмеивается ХВАТИТ ПОКАТАЛСЯ мы русские как малые дети нам что ни дай мы рады по этому и плетемся позади планеты всей
После долгих размышлений, в выборе мотоблока, остановился на двух моделях это МТЗ и УГРА с адаптером. У МТЗ есть полноценный дифференциал плюс вес, а у Угры адаптер с приводом, что более важно для работы с телегой не могу решить, для вспашки эти мотоблоки мне не нужны хватает культиватора. Вы сразу понимали какой мотоблок Вам необходим?
Просто МТЗ с навесным не влез в мой бюджет, а так однозначно МТЗ взял бы. УГРА сразу с сюрпризами...
@@Gradus_ov Понял Вас, спасибо.
@@Sphex362 а у меня есть МТЗ, хочу купить лёгкий мотоблок типа Угры
@@dustopmen Я решил Неву покупать, а МТЗ когда даст Бог в деревню уже на постоянку перееду. На Неву навесного разного полно, на мой взгляд это важно.
У меня не угра а кентавр но из-за того что на колёсах есть свободный ход как ты показал во время пашки лопнуло крепление(от конца трубки до болта)
Свободный ход должен быть только там, где он нужен.
Привет. Зделай опорные подшипники как на адаптере и будет огонь
Очень много гемора за очень большие бабки купил🤭
А как по другому? Минитрактор стоит в два - 3 раза дороже 😒, что делать то? Купил мотоблок недавно форза 17 лошадок, теперь адаптер подбираю. . .
Белый герметик, а рядом торчат гайки не крашеные, и су..а тоже белые!
Гайки оцинкованные вроде))
В мотоблоке по моему в любом должно быть обязательно 1понижающие 2разблокировка мостаЯ ещё искал что бы был отключаемый вом
Выпукал раньше калужский завод мб-90. Там 4 передачи,полный реверс, полноценный дифференциациал,блокировка дифференциала, зависимый вом.
Качество желае лучшего
Самое главное - сделать сидушку на пружинах. 4 пружины хотя бы. От советского велосипеда. Иначе. Прощай почки и позвоночник.
Там максимальная скорость 8 км в час, думаю не сильно критично.
у меня такойже только еще 4 гузеницы пользуюсь уже 4года если хотите пообщаться оставьте телефон я позвоню сергей
Был у меня такой мотоблок, продал и забыл как страшный сон. На родных колёсах он совсем ни чего делать не умеет, если увеличивать колёса или вес то шестерни в редукторе в муку перемалывает за сезон. Коробка алюминиевая, любую шпильку если хоть чутка перетянуть резьбу вытягивает, если ослабнет резьба то разбивает вибрацией. Краска скоро слезет вся, в том числе и с коробки, т.к. с валов начнёт гнать масло. Разблокираторы у меня шли в комплекте, но от них тоже толку мало, мал угол, болты под шестигранник в них тоже срезало. Самое надёжное в этом мотоблоке это движок. Шестерни в редукторе менял два раза, заказывал прямо с завода, т.к.в магазинах ценник конский. Если на нём работать или кататься, то его постоянно надо ЧИНИТЬ!
О всех проблемах буду снимать видео и выкладывать в сеть, если Я купил не то, то пусть люди посмотрят и не наступят на мои грабли.
@@Gradus_ov Дак в том то и беда, что есть в сети уже таких роликов много, но видимо реклама сильнее. Как там в гарденстоке его называли маленький мтз? Чуш полная. В любом случае желаю чтоб без поломок и гемора. Кстати сам тоже из Ярославля.
7 лет, ничего не ломалось, использую сезонно, более 150 моточасов работы, основное назначение - езда с телегой.
Ты купил себе игрушку или рабочий агрегат? Хороший агрегат превратит работу в игру, но не в игрушку. А потом, когда будет надо, он будет неисправен.
Работа будет весной, а пока обкатка и проверка возможностей агрегата.
Хороший адаптер на мелочи не обращай внимания, ты посмотри какой у нас ужасный автопром 😅😂
@@ДжаббарЭминов автопром явно лучше мотоблокостроения.
Пакатацца можно в лесу после дождя
Правда не одна специалиста не отвечает за свои недоделки !? А почему?
Рынок пока готов покупать эти недоделки, так и будет. Потребитель рублём выбирает то или иное изделие. Вариант "подешевле" Пока побеждает к сожалению...
Ждём боевые испытания в грязи
В планах га карьер съездить, но без оператора сложновато будет.
Женя, а ты пашешь?
@@lesikk5517 да пашу.
@@EvgenPokos какой у тебя мотоблок, и двигатель?
@@lesikk5517 Ока ,движок Лифан ,есть чемпион на коней то ли 15 то ли 18 но пока без надобности его ставить .
Ржавчина это ерунда. Хотя и неприятно за уплаченные деньги.
Работал автосервисе по ремонту и продаже японских, Корейских, российских, грузовых автомобилей. И ржавые рамы и кабины закрашивали порой с помощью баллончиков с краской.
Вот качество стали это самый большой недостаток. В основном сыромятина. Узел сочинения менять или усиливать, варить их металла более толстого. У меня на угре с прицепом, развальцевало отверстия шплинта. Знал об этом и намеренно отложил на время.
Блин, шплинт они не так сделали - у меня вопрос к конструкторам другой: если у них этот адаптер неразборный и поворотный механизм, похоже, в том числе, ну, если я верно понял, с подсоединённым адаптером он не может легко отсоединяться как та жа телега, то, блин, почему бы им не сделать нормальный поворотный механизм с подшипнимами и так далее, а не тупо палец с шплинтом.
Ну это же слишком сложно)) А если серьёзно, то просто пользуются тем, что нет конкурентов за разумные деньги.
@@Gradus_ov просто раздолбаи. Я досмотрел видео, там ещё и проблемы с покраской - это они были в Белоруссии, или их, белорусские, какие-то "специалисты" побывали на заводе и дали очень "здравый" совет: не грунтовать перед покраской, у сябров, из того, что я видел, или общался, всё не грунтованное из собираемого ими.
Один вопрос нахрена это покупать за бешеные денги
ну производитель не пишет, что всё на столько весело))
@@Gradus_ov емунадо продать всё
Гарден сток просто на улице хранит , они мне мт1 тоже ржавый привезли
Краска хлопьями отваливается, скорее всего вопрос не в хранении. С завода снегоочиститель заказал, посмотрим, что придёт.
@@Gradus_ov ждемс
Ни одного нового мотоблока на улице я не видел!!!
Четыре раза самостоятельно забирал товары, и выдавали его исключительно со склада за магазином!!!
На улице адаптеры лежат у них. И что??? Эта техника для улицы сделана вообще-то.
Мотоблок в коробках на крытом складе.
Когда не доколектована это мелочи превратится на проблёмы
Вы вроде как не в РФ или живёте сколько налогов в этой цене , что вы хотите Ребята экономят на всем чтобы цена норм и денег заработать.
Налоги налогами, но лично Я готов заплатить на 10-15 тысяч больше и быть уверенным в агрегате, сейчас снегоуборщик испытываю, пока двоякие чувства.
@@Gradus_ov мы все так говорим и ищем подешевле говорю за себя, ты готов купил бы японца там говорят качество и т.д
@@ДмитрийСидоркин-м7б не, вопрос не в Японце, мне МТЗ не влез в бюджет, но 53 или 63 для меня не большая разница, как для снегочиста к угре, который Я купил- сэкономили чуть-чуть, но результат печальный, он просто не подходит к мотоблоку, нужно допиливать... . Вот купил Я штиль фс 450, его не надо допиливать, он просто хорошо работает, хотя сейчас стоит больше этого мотоблока, но Я готов его снова купить так как уверен в нём.
Через год, полтора, это будет ржавая куча металла.
Все эти узлы соединения их все разобьёт. Валы в трубках если нет втулак им тоже пипец придёт всё надо реконструировать и желательно сразу. А делают только чтобы деньги урвать и трава не рости и вода не течи.
К сожалению так и есть по ходу...
Four Wheel Drive Mini Tractor Micro Tiller может лучше это?
Скоро прибегут адепты российского мотоблокостроения. И будут злобно спрашивать: "Зачем купил если столько недочетов"?
Всё будет в дальнейших видео, осень, зима, весна и лето. Сейчас буду шар к сцепке крепить, для прицепа и переднюю навеску думаю замутить.
люфты допустимы,иначе всё ломать будет..
Одно дело люфт, другое - огромные зазоры... Посмотрите последние видео, там Я показываю, как устраняю эти люфты.
@@Gradus_ov я понял.
Самая крутая покатушки это в луну въеб@ тся.
Смотрю с опозданием но мне нравятся Ваши обзоры и решения.
Купил ока мб10. Гиморой не очень с мотоблоком но кружок умелые руки не кто не отменял.
ну у нас авто ваз примерно те же проблемы только цена разная
Сам езжу на Калине. Она по сравнению с мотоблоком- космический корабль!!
Да не только автоваз таким страдает, у знакомава гелик с салона начал цвести немного
Их не грунтуют
Откуда информация?
Знакомый рассказал, он работал на производстве мотоблока ака и пахарь
@@ДимаКраснов-э1в понял, странно, сейчас вроде многие уже давно на порошковую покраску перешли...
@@Gradus_ov порошок так не отслаевается
Мне знакомый крылья красил из хрен поцарапаеш, если даже поцарапал, она не отслаевается
А нельзя ли так ? Чтоб на ваши вопросы ответили разработчики этого " чуда техники" задумки не плохие но сырые не доведенные до ума
Я думаю, что все в курсе, но краят на всём- на материалах и на специалистах.
Что то не так в отечестве если полуфабрикаты одни
Возьми и затяни гайки
Подскажите какие?
Болты в комплекте есть , у меня точно
Судя по вашему поместью,вы не бедно живете.Зачем Вам этот мотоблок?Купили бы сразу какой нибудь трактор..
Это поместье- двор МКД. Свой участок только в планах. Планирую работать с использованием данного агрегата. К стати мотоблок куплен по социальному контракту.
@@Gradus_ov Обьясните, пожалуйста, что такое социальный контракт?
@@АлексейХолмогоров-ф4ь Государство деньги даёт на развитие своего дела. Если доходы семьи не превышают прожиточный минимум на человека. Подробнее лучше уточнить в своём департаменте. У нас отдел семьи этим занимается.
Произошла женитьба ,🤣
Уважаемый, если говорите слово " технически", то используйте его правильно. Шпильку не стоит называть винтом.
это халатность! россия и русские люди!
Привари кардан, и будет тебе счастье.
Всё возможно.
Много придирок. Что значит "что мешало"? Производителю ничего не мешало. Если бы сделали все что хотите стоило бы ещё дороже. Мы же знаем что качество кроется и в мелочах.
А так, обзор хороший. Молодец, не поленился, спасибо.
тебе нельзя шабашить,люфты будут.
перед покраской металл не травили вот и ржавчина везде
Купил гаражную самоделку а качества хочеш как от Фольксвагена!
Хера се чашка кофе 100 руб стоит , покрасить поаккуратней...а тут куча обработанных деталей ...
Бедный российский мужик, не может позволить себе квадроцикл начального уровня. А Канаде дети и домохозяйки ездят повсеместно.
с такими люфтами плуг настраивать придётся полдня
Весной посмотрим.
@@Gradus_ov у меня угра уже лет 5, пришлось купить ещё одну сцепку именно из за того чтобы плуг не настраивать по полдня, везде эти люфты, думал приобрести адаптер, а то тяжело стало ходить за мотоблоком, но смотрю ваше видео и думаю что заипусь ещё больше
смотришь на эти редуктора, и они совсем не внушают доверия на крепость
На мотор в 6-7 лс достаточно.
Чему удивляться, ведь русским языком написано - СДЕЛАНО В РОССИИ ! 😄
))
Обзор. Супер. С косилкой. Новой. Обзор. Сделайте. И. На. Грузоподьемность и. Тягу. Какой груз. Утянет у меня. 6.5.лифан.теоега.2м.в длину 170 в ШИРИНУ самое. На жигул. Колёсах. Пру до. 600кг.бревна таскал на. Руб. И нечего. Все. Ок. Самое гл. Не. Рвать. А. Потихоньку
Больше пока не будет обзора, продал этот агрегат. Будут другие.
@@Gradus_ov ООО жаль. Я если. Честно. Лучше не видел. Мотоблока. Но уверен. Есть и. Лучше
Тебебы полеровка нужна
скопирована чья то криворукая самоделка,
Написано же сделано в РОССИИ😅
В амурской области такая железина стоит 61 тысячу рублей.
Ну что ты хотел за 40 т. р. Купи подороже и покачественей и не ной.
далеко не 40 000.