Changement majeur pour qui fait un peu de piste. L'impression d'avoir 10 ou 15 chevaux de plus au bon moment. Donc aucun intérêt pour juste aller chercher le pain. Inconvénient : Presque 4000tr/m à 120km/h ca fait du bruit sur autoroute. Mais je ne fais jamais de voies rapides en Lotus ... ;-)
Merci. Pour l'huile je fais comme je fais depuis 10 ans avec mes PG1 sur Rover ou Lotus (suivre les préconisations constructeurs). Et les autres font bien ce qu'ils veulent avec leur voiture. ;-)
Elle est super ta vidéo 😊merci pour les explications d'une S1
Un beau partage de ce changement.
Bientot peut être un petit retour sur le comportement de la voiture.
Bonne continuation
Bravo !! Je suis admiratif par tes explications.
Es-tu du métier ?
Merci c'est sympa. L'essentiel c'est que ça serve... ;-) Non, pas mécano de métier.
Top le tuto. Alors le changement vers la B4BP est vraiment perceptible ? Ou c'est mineur comme modif' ?
Changement majeur pour qui fait un peu de piste. L'impression d'avoir 10 ou 15 chevaux de plus au bon moment. Donc aucun intérêt pour juste aller chercher le pain. Inconvénient : Presque 4000tr/m à 120km/h ca fait du bruit sur autoroute. Mais je ne fais jamais de voies rapides en Lotus ... ;-)
Sympa le tuto !
Par contre l'huile de boite n'est pas adapté..
Merci. Pour l'huile je fais comme je fais depuis 10 ans avec mes PG1 sur Rover ou Lotus (suivre les préconisations constructeurs). Et les autres font bien ce qu'ils veulent avec leur voiture. ;-)