Ну и что ???? Залез под свою Zafira (opel) на которой езжу уже 17 лет и такая же конструкция лонжерона и ничего с ним не происходит. А может даже лучше, меньше грязи скапливается внутри и вероятность возникновения коррозии намного меньше.
@@1heyter Проживёт ещё как, если вы с брали его новым а не после пяти хозяев, у знакомого Geely mk 2008г., брал с салона, пробег около 300 т. Км, ничего не менял, всё стоит родное до сих пор
У меня на 13 сильвии так же, правый до жопы идет, левый заканчивается посередине. И это япония с завода, 88 год, когда еще машины делали не маркетологи. Значит так должно быть.
И добавлю как слесарь жестянщик с 1992 года стаж. Делал хавал и м.джи И ТД новые модели очень крепкие Высоколегированных металл. Усилители где надо и не надо Кстати Жигули тоже нормально делают
Только вот двоечник будет на 100% прав в своей оценке. Это дерьмище в Китае за машину не считают, все более-менее состоятельные китайцы ездят на европейских и японских авто. А это так, телеги для быдла с ресурсом в 3-5 лет. На российском рынке они сейчас сверхприбыль рубят.
Это для антикора и чтоб вода из него вытекала Кстати, хрен знает, какой из них лучше. Однако мастера позиционируют как внедорожника, а навал это чистый шоссейник.
У меня на фокусе 2006 г.в идет внеший лонж от переднего подрамника до заднего и идет внутренииюй лонж в доль тунеля так же от переднего до заднего подрамника и все это завязано между собой "саблей" нижней распоркой и верхней ркспоркой (завдоской!) в подкаподке, пароги двойные с переди и с зади толстеные ложероны из двойки завязанные усилителями между собой по коструции по сути как танк, относительно всех современных паркетников, про легковушек вообще молчу они сейчас как карточный домик это к слову о качестве и о том что раньше "трава была зеленее".
Вот ток у меня есть личный опыт столкновения моего Тигго 7 про макс в лоб с хавал н6 на дороге когда оба ехали примерно 40 км/ч, оба живы целы и все в порядке, да машины в плохом состоянии, но в плане отработки безопасности просто на ура
Поверь дядя это нормально. Лонжерон для поддержки передней части кузова дальше нагрузку выполняют пороги по бокам кузова Этот лонжерон делается для того чтоб тебе педали в подбородок не упёрлись при лобовом ударе. То есть только для опознания
Когда то попадалось видео, такое же решение с лонжероном на volvo xc90, один из самых безопасных авто в мире, видимо Китаец хуже просто потому что он Китаец....
Это всё офигенно конечно, хотя от того что лонжерон не завернули в конце не вижу ничего плохого, но только М6 стоит как веста, а дастер только что бу в эту сумму. Даже если бы рено и остались, то ценник был бы на новый дастер с автоматом в 3+ млн. Были бы альтернативы китаю, ездили бы на них. А так только и остаётся что сравнивать лонжерон, не более, и ехать в салон за новым китаем или грантой.
Отлично придумано ! Знаете почему гнила наша классика - потому что кузов почти полностью состоит из скрытых полостей что моментально провоцирует неостанавливаемую коррозию. А здесь полости вентилируемые и коррозии неподвластны очень долгое время .Именно поэтому стали делать вентилируемые пороги к примеру. Куда важнее качество окраски и антикор.
Странно выглядит то что от лонжерона нет не единого откоса усилителя в порог. По этому их и касае..бит весь кузов по диагонали при любом дтп в заднее крыло.
Если в них пиченку не ложить - то не будут там мыши. А вот если забыть пиченку в бардачке - на следущий день там будет большая крыса и залезть она в любой автомобиль.
@@user-pn5uq5iv6f добрый человек , не понимаю намёков по поводу вашего вопроса , но почему про гранту было сказано она проще во всём , а у китайского авто сложная конструкция и усложняет жизнь в России людям . И т д. И ещё этот видео ролик показывает китайское ато не случшей стороны.
Автомобили надо сравнивать с автомобилями того же класса и желательно той же ценовой категории. 90 или больше процентов всех проданных китайцев это кроссоверы, не имеющие отечественных аналогов. Как их сравнивать?
Сегодня сидел в автосалоне хавал 2 часа пока они оценивали мою камри. И понял что эти 2 часа уберегли меня от глупости. Лучше и дальше буду на камри ездить!
То, что в хорошем дастере гниль кругом и антикор отваливается это норм, а то что в китайце на ланжеронах есть ребра жёсткости, это тоже мы не замечаем.
Черт тиго 4 про очень достоиная силовая структура кузова ( усилители из легированной стали) , а вот внешние панели плохо обработаны и покрашены. Короче с безопасностью всё в порядке, а с долговечностью беда.
Чувак, на фордах этих лонжеронов нет совсем, на меганах тоже, на тиидах так же их нет, но почему-то конструкция кузова совсем не хилая.. Я в той дырке только плюсы вижу.
Время покажет. Конструкторы вот так разработали. Видели мы как на старых немцев показывали жесткие кузов а Камри пальцем прогибается. У меня Камри 50 2013 года. Не гнили и как новая. И где разборки я не знаю 🤣🤣 до сих пор всё заводское. Обслуживаю родными запчастями колодки и масло с фильтрами и всё
Хавал оцинкованный, дастер у металла просто грунт и краска. В принципе тот же вопрос почему с такими познаниями идёшь идёшь и идёшь но в яме а не по конструкторскому бюро ?!
Смотрю это видео в автосалоне Хавал, спасибо. Я домой 😂
Правильно друг , китайское говно для нищебродов кредитников
😂😂😂😂😂
😂😂
Пешком или на своей старушке?😂
Вот это топ комент)😂😂
Это вентилируемый лонжерон - новые технологии
Бля
На w220 так же чё нового то..и все норм..
Мне показалось или у дастора гнилой Ланжерон
Не показалось. Для дастера это странно. Может битый
Я думаю типо отлетающий антикор какой то
Так ему писда
Не показалось)
Да подумаешь лонжерон ржавый, зато не китаец😂
Ну это ж хорошо 🤔можно ёршиком с мазутом в Лонжероне поработать.
Это для продувки полостей встречным потоком воздуха (он снизу под машиной тоже есть) а если задуть туда ещё и мовиль то сто лет проходит...
@@normaldyn3692
А зачем вы окна бумагой заклеиваете? - чтоб не дуло-- хм, а зачем вы делаете такие окна ?
@@sergqwerty3858 дуло от дуло отличается... если нет скоплений мокрой грязи то и корозии не будет.
Хавал и будет хавать бабки
До дыр нп протри
Хорошее отверстие 👍 лучше будет проветривание
На скорости ещё и вытяжка хорошая будет
Зимой снегу на толкает с солью, по весне приколы начнутся. Две три зимы и хана ей
В воздухе содержится 21% кислорода , которая быстрее съесть открытый ланжирон.
Там видно что снято что то
И песок к дышло😂и якорь в жопу😂❤
@@user-vb5sc3fv3mа типа у дастера в лонжероне вакуум? 😅😅 Или инертный газ?
Ну и что ???? Залез под свою Zafira (opel) на которой езжу уже 17 лет и такая же конструкция лонжерона и ничего с ним не происходит. А может даже лучше, меньше грязи скапливается внутри и вероятность возникновения коррозии намного меньше.
Ты очень хороший водитель. Но если тебе уебок со встречки прилетит, я очень надеюсь, что все будет хорошо и до реанимации не дойдет...
Дурак всегда умнее всех...Смешно смотреть рассуждения таких мамкиных спецалистофф😂😂😂
Да тут Боты топят в комментариях против Китайцев , ничего удивительного
@@user-wu1el1eo3sА вот мне даже не за китайцев сказать хочется, а про российское импортозамещение. Где свои тачки? Почему такие лохи?
Ну то немец!! А то китаец!! Надо понимать то!!
У Дастера лонжерон в начале спереди почти отгнил, но Китаец всё равно хуже😅
Дастеру лет 15, а китаец новый. Этот хавал не проживёт 15 лет в таком режиме как дастер.
@@1heyter Проживёт ещё как, если вы с брали его новым а не после пяти хозяев, у знакомого Geely mk 2008г., брал с салона, пробег около 300 т. Км, ничего не менял, всё стоит родное до сих пор
Мозги у тебя сгнили, защитнег китаез.
Ты сравни два авто одного года выпуска, а не почти новый и бу.
@@user-by7or4iu6u и не сгнило ничего, да ты юморист...
О, Дастера похвалили😂 отечественной сборки
У меня на 13 сильвии так же, правый до жопы идет, левый заканчивается посередине. И это япония с завода, 88 год, когда еще машины делали не маркетологи. Значит так должно быть.
Это называется "экономия" дружище. Так быть не должно.
Сейчас экономят больше, чем 30 лет назад
@@Владислав-в4жсколько машины вы произвели?
Веста ещё гавнищеее за 20000мл/руб 😅
Просто у тебя распил
Под антикором у Дастера уже нет лонжеронов😂
Потому что машины гниют изнутри
Самое главное что жестяные работы наконец вновь станут достойно оплачиваемые... Как в 90е... А китаю спасибо... Работы будет столько... Мама не горюй!
Китайцев будем смотреть лет через десять , если конечно от них что нибудь останется
А тоесть то, что хавейл и чери с 2008 года как минимум катаются у нас это не считается? 😂
Главное чтобы от нас через 10 лет что нибудь осталось!
С нашими великим президентом не понятно что с нами будет через год!
@@region86aleksei4 эт точно .
У меня был Джили Эмгранд 2012г. И новые останутся
Вы про такие автомобили как Great Wall слышали? Ездят и ремонтируются до сих пор
У меня ховер ( китаец) 2007 года на раме, рама целая до сих пор так что далеко не все марки Китая гниют быстро)
Ну тогда посмотри не на раму, а на свой кузов. Найдешь ответ на свои вопросы
Вот ваш ховер 7го года какращ неплохая тачька, например вместо паджеро спорт его бы и взял
Мой Хавал 19-года, шестой год пошел. Кругом цинк, кузов как новый.
Не переживай
Вы с Питера? У нас их на дороге нет сгнили…
И добавлю как слесарь жестянщик с 1992 года стаж. Делал хавал и м.джи
И ТД новые модели очень крепкие
Высоколегированных металл. Усилители где надо и не надо
Кстати Жигули тоже нормально делают
А что значит высоколегируемый металл?
С присадками, увеличивающими жесткость и прочность металла
Если для тебя жигули нормальные и китайцы, то слесарь ты еще тот😂
Каждая домработница может управлять государством ...
Каждый двоечник может поставить оценку китайцу.
Только вот двоечник будет на 100% прав в своей оценке. Это дерьмище в Китае за машину не считают, все более-менее состоятельные китайцы ездят на европейских и японских авто. А это так, телеги для быдла с ресурсом в 3-5 лет. На российском рынке они сейчас сверхприбыль рубят.
У нас на стройке 2 дастера и 3 ларгуса, щас м6 взяли, очень неплохой аппарат...
И чем китаец хуже не понял,в том что заглушку не поставили?А она там должна быть,обрати внимание на отверстие с резьбой, интересно для чего.
Туда 100% ставится какая-то приблуда 🤔, поэтому не закрыли
Это для антикора и чтоб вода из него вытекала
Кстати, хрен знает, какой из них лучше.
Однако мастера позиционируют как внедорожника, а навал это чистый шоссейник.
У старых фольсвагенов т 3 такое в дверях для ветиляции тоже есть через весь кузов проходят.И это работает
А ничего, что это конструкция кузова от Honda CR-V 😂😂
😂
Там подвеска задняя от срв 3. На хонда не такие лонжероны
У меня црв 2 поколения, примерно так же лонжероны заканчиваются. И внутри грязь скапливается. Пздц непродуманно
@@Roman_Rogov Пластиковая заглушка для труб не подойдёт Что-ли
@@ДмитрийСекачвот до такого только Русский догадается😅 нас такой хернёй не напугать 🤣🤣🤣
У меня на фокусе 2006 г.в идет внеший лонж от переднего подрамника до заднего и идет внутренииюй лонж в доль тунеля так же от переднего до заднего подрамника и все это завязано между собой "саблей" нижней распоркой и верхней ркспоркой (завдоской!) в подкаподке, пароги двойные с переди и с зади толстеные ложероны из двойки завязанные усилителями между собой по коструции по сути как танк, относительно всех современных паркетников, про легковушек вообще молчу они сейчас как карточный домик это к слову о качестве и о том что раньше "трава была зеленее".
Что будет с тобой при ДТП на скорости 60? А в китайце все выживут .
@@F_I_L_I_N_ 🤣🤣🤣насмешнил))
@@F_I_L_I_N_ не суть. Речь обо всех современных авто, сейчас.
@@F_I_L_I_N_Фокус один из первых получил 5 звезд в краш-тестах
Заднее сиденье подними и увидишь шедевр китайской мысли!!!
И что там, у тебя буквы платные, не хватило чтобы написать?
pn5uq5iv6f буквы платные😂😂😂
@@user-pn5uq5iv6f а у тебя что руки из жопы растут , сходи и подними дядя!
И что там будет? Лонжерон в салоне? Хуйню не пиши
Смотрю это видео сидя в хавал н6,машине 5й год!и вооообще пофиг что там с ланжероном😁
Сиди автокредитник нищеброд 😂😂😂
Ой а у завала от лонжерона отходят поперечные уселители а у дастера их нет и что дальше?
У хавала пол гуляет под ногами а у дастера нет. Я мастер по шумоизоляции. Разбирал и дастер и хавал
@@karbid89у нас все мастера, как только одну машину зашумили😂😂
@@F_I_L_I_N_ я не из таких. Чуть больше 70 машин сделал
Дастеру они не нужны так как пол не из фольги сделан
И никто не посмеет сказать что Хавал дерьмо😂
У меня на весте 18 годо тоже самое.
Согласен, так и хочется сказать о просчёта инженера.
Смотрю Вас и работать уже хочу! Сам автомеханик, все сам делаю по авто, и мото технике!
Вот ток у меня есть личный опыт столкновения моего Тигго 7 про макс в лоб с хавал н6 на дороге когда оба ехали примерно 40 км/ч, оба живы целы и все в порядке, да машины в плохом состоянии, но в плане отработки безопасности просто на ура
Как же вы умудрились так быстро нестись. У меня с такой скоростью. машина глохнет 😅
Хорошо когда есть достум в лонжерон, промыть и проантикорить
Поверь дядя это нормально.
Лонжерон для поддержки передней части кузова дальше нагрузку выполняют пороги по бокам кузова
Этот лонжерон делается для того чтоб тебе педали в подбородок не упёрлись при лобовом ударе. То есть только для опознания
Когда то попадалось видео, такое же решение с лонжероном на volvo xc90, один из самых безопасных авто в мире, видимо Китаец хуже просто потому что он Китаец....
Нет там антикора)) но зато есть ржавчина на задних лонжеронах))почти на всех)
Это всё офигенно конечно, хотя от того что лонжерон не завернули в конце не вижу ничего плохого, но только М6 стоит как веста, а дастер только что бу в эту сумму. Даже если бы рено и остались, то ценник был бы на новый дастер с автоматом в 3+ млн. Были бы альтернативы китаю, ездили бы на них. А так только и остаётся что сравнивать лонжерон, не более, и ехать в салон за новым китаем или грантой.
а ничего что у китайца от лонжерона что-то открутили
Мне тоже так кажется
100%😂 верните пластик на место
Отлично придумано ! Знаете почему гнила наша классика - потому что кузов почти полностью состоит из скрытых полостей что моментально провоцирует неостанавливаемую коррозию. А здесь полости вентилируемые и коррозии неподвластны очень долгое время .Именно поэтому стали делать вентилируемые пороги к примеру. Куда важнее качество окраски и антикор.
Отлично вентилируемый
Странно выглядит то что от лонжерона нет не единого откоса усилителя в порог. По этому их и касае..бит весь кузов по диагонали при любом дтп в заднее крыло.
О да спасибо диванный специалист все быстро разрулил что там куда уходит 😂
@@MrPistolet24 судя по погонялу ты спец по стволам🤣
У меня на чери 7 про два больших лонжерана на всю длину кузова пола, и плюс еще два поменьше ребра жёсткости, также в длинной пола...
Мир требует этого, главное чтоб дорого выглядел но был дешевым.
Может там даже кто-то живёт😂
Мой ребенок сказал, там даже мыши могут быть😂😂😂
Умный он у Вас)
Если в них пиченку не ложить - то не будут там мыши. А вот если забыть пиченку в бардачке - на следущий день там будет большая крыса и залезть она в любой автомобиль.
Это как раньше на москвичах,цельный лонжерон на сельхозники ставят,хочешь себе такие лонжероны-покупай в автозапчастях и приваривай
Строительную пену туда, она в комплекте должна идти )
Завтра пойду свой лонжерон на весте посмотрю куда идет..
Может пр тому что это усилитель пола и креплении сидений, а силовые элементы каркаса безопасности в порогах?
Пережвигаемся на Японцах, качество 👍👍👍 Что в первом, что во втором варианте ланжероном трудно назвать показанную деталь.
Невидим- значит не сгниет! 😊
Ну и что? У Хонды и Вольво есть точно такие же лонжероны. Дальше что? Хавал М6, кстати во многом - Хонда CR-V. Бери ржавого Дастера, он же лучше))))
Да что ты говоришь, что кридит ещё лет 5 платить за шляпу китайскую😂😂😂😂😂😂
хавал это жалкое подобие хонды
@@user-fq2sx3yb3d Да тут даже мелко сравнивать, язык просто не поворачивается. Просто китайский шлак и ничего более.
@@55rus96 ну не надо по себе других судить. Не все живут в кредит.
@@user-fq2sx3yb3d Хавал - это Хавал. Нужна Хонда - берите Хонду. За 5 лямов.
Правильно что не заливают герметиком всю машину .Не плохо зделан М6
Обрабатывать удобно
И промыть под давлением
Времинна меняются технологии тоже меняются!
Спасибо тебе добрый человек , буду ездить на гранте . Передумал покупать китайца
Ты сейчас не шибко сверкнул умом, смекаешь?
@@user-pn5uq5iv6f добрый человек , не понимаю намёков по поводу вашего вопроса , но почему про гранту было сказано она проще во всём , а у китайского авто сложная конструкция и усложняет жизнь в России людям . И т д. И ещё этот видео ролик показывает китайское ато не случшей стороны.
Купи двадцатилетнего японца, лучше! Как все местные хейтеры....🤣🤣🤣
Думаю нужно сравнивать китайские машины с нашими российскими это будет честно
Автомобили надо сравнивать с автомобилями того же класса и желательно той же ценовой категории. 90 или больше процентов всех проданных китайцев это кроссоверы, не имеющие отечественных аналогов. Как их сравнивать?
Как забор😂идет и всё😂😂😂😂😂😂
И теперь для сравнения нужно показать лонжероны ауди а8 д2 97гв,со встроенными гасителями удара.
Сегодня сидел в автосалоне хавал 2 часа пока они оценивали мою камри. И понял что эти 2 часа уберегли меня от глупости. Лучше и дальше буду на камри ездить!
То, что в хорошем дастере гниль кругом и антикор отваливается это норм, а то что в китайце на ланжеронах есть ребра жёсткости, это тоже мы не замечаем.
И что? Если лонжеронами мериться то УАЗ всех первет, вывод отечественное авто лучше 🤭🤣🤣🤣🤣
На ford fusion точно так же идут усилители, ничего, за 14 лет пока не сгнили
Это лучше чем сплошной
Походу забыли доварить ланжерон
Ну на пару лет хватит же, а на больше они не заделывают
На хавал ржавый привод, на Дастер ржавый Лонжерон интересно что хуже?😎👽☝️
У меня ,KAYO Т2 эндуро такая же рама😂с такими же не доделками😢
Черт тиго 4 про очень достоиная силовая структура кузова ( усилители из легированной стали) , а вот внешние панели плохо обработаны и покрашены. Короче с безопасностью всё в порядке, а с долговечностью беда.
Чем хуже-то? Можно по подробнее обосновать с технической стороны?
Чувак, на фордах этих лонжеронов нет совсем, на меганах тоже, на тиидах так же их нет, но почему-то конструкция кузова совсем не хилая.. Я в той дырке только плюсы вижу.
На скорую руку делали😂😂😂🎉
А можно комментарий чем лонжерон плох у китайца с точки зрения технологии?
левый лонжерон видно прячется в пластиковый кожух. а справа он или снят, или разбился или вообще забыли поставить.
Рено флюенс, также. 14 лет не одного рыжика, как новая
Точно 😂❤????Дастер или у этой Наташки в трусах я побывал по пьяни😂❤
Не в лонжероне дело! А в качестве метала и самое главное в сварных соединениях!
Время покажет. Конструкторы вот так разработали. Видели мы как на старых немцев показывали жесткие кузов а Камри пальцем прогибается. У меня Камри 50 2013 года. Не гнили и как новая. И где разборки я не знаю 🤣🤣 до сих пор всё заводское. Обслуживаю родными запчастями колодки и масло с фильтрами и всё
😂 а всёравно наши их покупают
Всю ночь теперь спать не буду !
Дастер по краш-тесту чуть лучше Жигуля. А на Хавале ланжерон по типу Отечественной девятки, до пассажирского сидения
А не у дастера сзади вверху швы лопались на примыкании боковины к крыше 🧐?
Это турбостабилизатор прямолинейного движения для компенсации отклонения ( девиации) вследствие гироскопического эффекта вращения коленвала
Посмотрте как покрашены единый в черном цвете они все шакрени сам офигел
Зато продувается, будет меньше гнить, можно антикора задуть, со временем можно срезать и швеллер сотку приварить😂
Объясните, пожалуйста, я не шарю, зачем нужен лонжерон, для чего он ?
О, молодцы, лонжерон проветриваемым сделали
охренеть! и так сойдёт! хотя гнить он там как раз не будет
Лонжерон сзани ненужен его роль впереди для жёсткости конструкции, масса впереди вся, агрегат силовой тоже спереди.
Покажите хонду CR-V, по мотивам которой, сделали хавал. Как там у хонды с лонжеронами?
Ну у дастера один из самых хлипких кузовов. И у м6 кузов на много жёстче.
Это аэродинамическая профильная труба 😂
Человек впервые увидел лонжероны. Хотя на дастере они больше похожи на мастику, но ладно, он наверно не новый, простим.
Китайцы научились делать макет машины. Ура😂😂😂
Я вот угараю с таких😂😂😂...Твоя страна сделала хоть один достойный авто...Чудик...Ты с какого рожна приплел себя причастным к мировому автопрому?
И ведь есть такие, кто берет это г... за мильены.
На Лаваше забыли заглушку поставить
Там слетела заглушка. Она прикручивается болтом с низу. Обратите внимание на приваренную гайку... А к Дастеру к отвалившемуся антикору вопросов нет??
Это нижний воздухозаборник😂
Хавал оцинкованный, дастер у металла просто грунт и краска. В принципе тот же вопрос почему с такими познаниями идёшь идёшь и идёшь но в яме а не по конструкторскому бюро ?!
Ну ясно давно,что хавал это паркетник ,так называемы.Ни на какое серьёзное бездорожье не рассчитывался…
Если так,значит так надо
Уаз рамный👍купите уаз👍
Справа не лонжерон.Это приваренная профильная даже и не труба,х.з. ,что-то из самостийно изобретённого в Поднебесной!
Хорошо что, я люблю тайоту😂
Дастер при малейшем ударе ходовой о бордюр, складывается как велосипед, проверено.
Ты от удара вообще не выживешь
@@Robert416. Обоснуй
@@григорийпроценко-м2ф что тебе обосновывать ? Если ты от рождения без серого вещества то это все аут
Всё ещё ездишь на велике?
А проблема в чем? Такой доступ даже лучше, чем заглушенный.