Встречал Газ :: в ПЕРУ. Идущий по руслу реки меж торчащих камней скальной породы. Саму машину не видно из-за загрузки. Какая-то копна едет. Разговаривал со старшим того каравана. Он очень удивился узнав что грузоподъёмность 2-е максимум три тонны(!) Грузим говорит, сколько нужно. никогда не задумывались о проектной загрузке! Едет. Неприхотлив. Достался от военных, 2007 год. Хвалят удивились и в мои слова - огрузоподъёмности, - не поверили. Подкачка, автоподкачка, понижайка, и полный привод. Хорошая и полезная была машина. А сколько заводов сборочных назвали... народ же о таком и не слышал! Спасибо!.
Если бы я не видел её в лесу, где и человек не везде пройдёт... Это легендарный, прорывной внедорожных автомобиль! Я тогда в армии служил 90-91 годы. Сильный автомобиль!
66 на учениях показал себя с лучшей стороны, когда по танковой колеи объехал Зил-131 и умудрился ещё вытащить Зилок. Мы танкисты просто были в восторге, да и ст. Лейтенант красава, сел за баранку высадив срочника. В общем, с того момента я зауважал 66 и хорошего мнения.
Спасибо за ролик очень интересно и познавательно, да и вспомнил как сам на этом автомобиле работал и вправду легендарный авто обиль, его и сегодня практически нечем заменить.
Оно само себя не тянет!!!!! Ребята вы обалдели? Это не машина! Это уебище! Вы ездили на Этом? Это слезы !! После этого в Зил или Урал садишся как в Майбах!!!
Были молодыми,,задорными,,,на крайнем севере,,Соревновались,,кто круче,,,375,,,,157 или 66 ? Газ побеждал почти всегда,,,пока на мосты не садился,,но переворачивался легко! Спасибо за фильмы о советской технике,,,
😋👍🏻👍🏻Помню новыми их в детстве.»Казлили» шасси на перегон по три машины через бревно и проволку.Сосед перед командировкой домой заезжал.Мощь ссср,действительно было чем тогда гордиться.
Легендарная машина газ 66 вся моя срочная служба прошла за рулем этой прекрасной машины на этом автомобиле перевозил личный состав и продукты она очень надежна
Мне очень нравился этот автомобиль, с удовольствием на нём работал, но вот изменилась походка, правая рука всё время тянулась назад, а еще тормоза были не привычны - машина хорошо катилась, но замедлялась по сравнению с ГАЗ-53 - куда как более плавно 👀 А вообще - спасибо за такие редкие кадры!
Хороший замечательный обзор! Благодарю , интересно! К сожалению не доводилось управлять 66-й, только когда то в малые годы помнится ездил пассажиром в 90-х годах. Сейчас практически их не видно, изредка только встречаются бурилки связистов или сетевиков непонятно, зеленые без опознавательных . Добра автору
благополучие людей было как раз далеко не на первом месте. Посмотри, хотя бы, на "инвалидку' - это скорее душегубка, чем уважение к тем же ветеранам, отдавшим своё здоровье защищая эту страну..
Да жаль что прекратили их делать Вот Садко как то мне лично не зашёл. У бати был 66 помню пацаном всегда приходилось за мотором у коробки передач сидеть (кто ездил на 66ом те поймут)потому что на пассажирском всегда сидела мама с младшей сестренкой вот так и ездили по казахской целине. 66 напоминает мне детство, беззаботное счастливое детство в Советском Союзе !
Как то резко они с дорог исчезли. В девяностых, помню, их много было, и гражданских и списанных военных. Часто их и предприниматели использовали, на рынке с них торговали.
А я когда про автобусы смотрел, думал о том, что сейчас всё стало невыгодно и не рентабельно, а на селе детей в школу отвести не начем, ходят зимой пешком !!!! и скорая проехать не может !!! Жуть !!!! 21 век едрить-колотить !!!
Автор спасибо вам за видео. В Википедии про газ 66 да были дизельные версии. Как всегда те кто хорошо себя показали от тех отказались. Зато сейчас у нас есть преемник Газон Газ 3308 Садко и Садко Некст 4х4.
Всё ругают шоху за то что ручка кпп в жопе). Я когда на баткиной машине ездить учился, всё время рвался на рычаг посмотреть, за что пару раз огребал от батьки. После пары заездов мне даже нравиться стало такое расположение, так что это совсем не проблема. Спасибки автору за то что нашол модель где кпп распологалась рядом с водителем, честно не знал что такие были.
Шишига, не машина а зверь! В горах, при полной загрузке штурмовали и горные реки, и чуть ли не отвесные подъёмы. Хоть бы хны, и это ещё с бензиновым двигателем.
Вот всю жизнь вопрос беспокоил, почему и для чего эта фишка в 66-ом, форточки, на стойке, где у всех авто стойка... Вот действительно, гениальная задумка👍 и бойница🤘 и вентиляция, но никакая😂 походу сам себе ответил🙄😲🤙👍🤘😂
2 года отслужил ЮГВ (Венгрия) 1985-1987,транспортная машина на выезд каждый день,по автобану 155 разгонял,по полю Уазик обгоняет спокойно колеса приспустил и спокойно уходишь.
Основная проблема грузовиков тех лет , отсутствие " неубиваемого двигателя " , конечно же дизельного . До сих пор пользовались бы спросом .. Двигатели , самая большая проблема Советского автопрома была и остаётся в Российском .
Машина очень плохо себя показала в Афганистане. Очень много брала горючего в высокогорной местности,а также не хватало мощности.При подрыве на минах особенно в районе передней части защита водителя и пассажира была очень слабой.
Никогда от водителей не слышал слово "шишига". Всегда говорили ГАЗ-66. Это шепелявые журналюги придумали такое похабное слово. По аналогии нефть- черное золото, корова-буренка. Почему нельзя выражаться на языке нормальных людей ?
Во время прохождения срочной службы в ГДР. Довелось водить этот авто . Даже по автобану . По полигону прохождение и проходимость на высшем уровне. Чего стоят самоблокирущие мосты
А кто то может дать ответ почему машина сильно похожа на польский STAR 66 который еще в 1958 начали выпускать, в то время как Газ 66 в 1964 году начали выпускать
На 131 зилах карданный вал проходит через средний мост на задний. Т.е. раздатка имеет всего лишь два выхода на передний и задний(средний) мост, а у зил-157 на каждый мост шёл свой отдельный кардан. Так как же это все они могли объединить????
Приятно иметь дело со знающим человек. Кстати в нашей местности поросенком на ЗИЛах называют короткий кардан между коробкой и раздаткой, а на среднем мосту просто- подвесной..
Производители и потребители видно жили в разных государствах ,либо курили что-то нето . Как будь-то кроме их в СССР не было никого ....., или большинство были в "пионерских лагерях" . А там был ручной труд ..... тогда понятно что производство было в пустую ( почти).
Самый энерговооруженный? А толку? На тяжелом бездорожье он малость надрывается, мотор всегда насиловать приходится. Там где шишига рвет жилы, Зил 157 чапает себе понемногу на своей тракторной тяге..
Газ Газ???Всё это Форд.Буквально всё вплоть до бэтээров.Когда Израильзахватывал технику у Египтян то изучили всё..так это таки двигателя от Форда модернизировали но своего ничего не придумали.
К стати этот газ, реально очень просто собрать и разобрать, когда служил в авто парк привезли перевернутый газ и ребята собирали из двух один, ну само собой инструментов только полоски убитые и такой же газовый ключ.
@@bob5golf потому что унимог это тоже конечно аналог,но еще раз повторю Dodge 3/4,с Доджем в советском союзе были хорошо знакомы,но автомобилей в таком размере не выпускали .Изначально ГАЗ-62 был увеличенной копией ГАЗ-69,позже появился бескапотный вариант ГАЗ-62,который разрабатывался ПАРАЛЕЛЬНО с 66-ым.В итоге военные выбрали ГАЗ-66 как более грузоподъемный.
мозгов не хватало ещё в 70-х дизель поставить, хотя народные умельцы ставили дизель и согласовывали это с КБ с получением письменного разрешения для ГАИ
![Kostas TV [ АВТО СССР ]](http://yt3.ggpht.com/N0ZSIXflVNO2uxxrwi_TPNYaGS53SUZF6PhRPMri6oV-8Qe92RE6PLevpy4jWJRdDVqwKRpXpw=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![Stromae, Pomme - “Ma Meilleure Ennemie” (from Arcane Season 2) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/1F3OGIFnW1k/mqdefault.jpg)
Давно Мечтаю Иметь Легендарную Шишигу.
Встречал Газ :: в ПЕРУ. Идущий по руслу реки меж торчащих камней скальной породы. Саму машину не видно из-за загрузки. Какая-то копна едет. Разговаривал со старшим того каравана. Он очень удивился узнав что грузоподъёмность 2-е максимум три тонны(!) Грузим говорит, сколько нужно. никогда не задумывались о проектной загрузке! Едет. Неприхотлив. Достался от военных, 2007 год. Хвалят удивились и в мои слова - огрузоподъёмности, - не поверили. Подкачка, автоподкачка, понижайка, и полный привод. Хорошая и полезная была машина. А сколько заводов сборочных назвали... народ же о таком и не слышал! Спасибо!.
Классная машина, я служил на Камчатке, часто приходилось пользоваться этой машиной.
Благодарю за фильм! Смотрю с удовольствием.
посмотрел с удовольствием
Эх, а ведь жили и не тужили....
В том числе, ГАЗ-66, до боли знакомый, и до боли любимый, называли и ПОГРАНИЧНОЙ МАШИНОЙ.
Спасибо за просмотр)
Именно, у меня брат полгода по заставам возил продукты и т д. Как фильм про пограничников - 66й обязательно увидишь.
Как вижу шишыгу так сразу в голове "застава в ружьё" 👍👍👍👍👍👍
Считаю "Шишига" - лучший вездеход. Он один из самых-самых! Это легенда бездорожья.
Да,ГАЗ-66 Шишига это легенда)
В армии они здорово выручали, у нас в части и автобус был на базе 66го
Если бы я не видел её в лесу, где и человек не везде пройдёт... Это легендарный, прорывной внедорожных автомобиль! Я тогда в армии служил 90-91 годы. Сильный автомобиль!
66 на учениях показал себя с лучшей стороны, когда по танковой колеи объехал Зил-131 и умудрился ещё вытащить Зилок.
Мы танкисты просто были в восторге, да и ст. Лейтенант красава, сел за баранку высадив срочника.
В общем, с того момента я зауважал 66 и хорошего мнения.
Не ври, по танковой колее 66 не может двигаться, ширина колеи и клиренс, я служил в танковой армии водителем.
Надо было поменять прокладку.
Спасибо за ролик очень интересно и познавательно, да и вспомнил как сам на этом автомобиле работал и вправду легендарный авто обиль, его и сегодня практически нечем заменить.
Да, ГАЗ 66 машина конечно легендарная.
Спасибо за просмотр)
Оно само себя не тянет!!!!! Ребята вы обалдели? Это не машина! Это уебище! Вы ездили на Этом? Это слезы !! После этого в Зил или Урал садишся как в Майбах!!!
СССР Мощь!
Мощь!)
@@Kostas_TV СИЛА и МОЩЬ !!!
Долго грохотала, когда валяли
ГОВНО.
Были молодыми,,задорными,,,на крайнем севере,,Соревновались,,кто круче,,,375,,,,157 или 66 ? Газ побеждал почти всегда,,,пока на мосты не садился,,но переворачивался легко! Спасибо за фильмы о советской технике,,,
Когда служил в армии с 84 по 86 у нас была штабная чудо машина на базе 66 такую здесь не показывали
😋👍🏻👍🏻Помню новыми их в детстве.»Казлили» шасси на перегон по три машины через бревно и проволку.Сосед перед командировкой домой заезжал.Мощь ссср,действительно было чем тогда гордиться.
Легендарная машина газ 66 вся моя срочная служба прошла за рулем этой прекрасной машины на этом автомобиле перевозил личный состав и продукты она очень надежна
Мне очень нравился этот автомобиль, с удовольствием на нём работал, но вот изменилась походка, правая рука всё время тянулась назад, а еще тормоза были не привычны - машина хорошо катилась, но замедлялась по сравнению с ГАЗ-53 - куда как более плавно 👀 А вообще - спасибо за такие редкие кадры!
Спасибо за просмотр!
Хороший замечательный обзор! Благодарю , интересно! К сожалению не доводилось управлять 66-й, только когда то в малые годы помнится ездил пассажиром в 90-х годах. Сейчас практически их не видно, изредка только встречаются бурилки связистов или сетевиков непонятно, зеленые без опознавательных . Добра автору
а в лесхозах пожарных АЦ не осталось?
ОООООО!!!!! Моё пограничное прошлое!!!! Мы ж них и гоняли! Спасибо!
Мощь СССР , она была во всём. Страна в которой так или иначе думали о благополучии и здоровии людей.
Неужели?Вибрация,жара,холод-это по твоему забота?Диваный експерт,б---ь.У шишиге только один плус-проходимость.Всё
благополучие людей было как раз далеко не на первом месте. Посмотри, хотя бы, на "инвалидку' - это скорее душегубка, чем уважение к тем же ветеранам, отдавшим своё здоровье защищая эту страну..
Репрессии - это забота о людях!?
Да жаль что прекратили их делать
Вот Садко как то мне лично не зашёл.
У бати был 66 помню пацаном всегда приходилось за мотором у коробки передач сидеть (кто ездил на 66ом те поймут)потому что на пассажирском всегда сидела мама с младшей сестренкой вот так и ездили по казахской целине. 66 напоминает мне детство, беззаботное счастливое детство в Советском Союзе !
Я начале 90-ых на Бронницком испытательном полигоне видел "приемника" (бескапотного с более "угловатой" кабиной, с дизельным двигателем).
Прекрасную машину обозвали, раньше такого названия не было, по моему. Гордо называли ГАЗ 66!
Приклеилось к ней "Шишига" ,так сказать проше чем ГАЗ 66)
Alexei Kolomna автоэлектроника смотреть видео
За речкой мы звали ГАШИШ!
Всю жызь шишигой кликали
Классный материал и фотки! Спасибо Костас!
Спасибо за просмотр)
Служил на шишиге на заставе. Отличнейшая проходимость!!!
Спасибо за просмотр
Так же служил на Шишиге на заставе. Мотор- полный слабущий отстой.
А рычаг переключения передач ,очень удобно расположен..((
И мотор и рычаг КПП - дело привычки
Очень.хорошая.машина.проходимость
Отличная,прокачка.колес.на.ходу.
Маневренная.надежная.не.подведет.
Сам.долгое.время.ездил!
Да уж, действительно никогда не...👀
Благодарю за видео, очень интересно и познавательно!
👍💯🌟
Газ66 очень красивый автомобиль
Автобусы с защитой от ядерного взрыва очень футуристично выглядят, жаль в серию не пошли.
Да,выглядят интересно
автобусы судного дня - сказали бы наши вероятные противники)))
Esčio odno dokazatelstvo-sovok planiroval načati jadernuju voinu.Krasnofašisty prokliatye.
Ничего лучше 66-го для бездорожья до сих пор нет!
НАПРИМЕР САДКО НАМНОГО ЛУЧШЕ.ВО ПЕРВЫХ ДИЗЕЛЬ. НАМНОГО ТЯГОВИТЕЕ. ВО ВТОРЫХ КАПОТНАЯ КАМПОНОВКА УЛУЧШАЕТ РАЗВЕСОВКУ ЛА И НА ПОРЯДОК УДОБНЕЕ.
Есть множество супер вездеходов до которым шишиге никогда не подняться. Например мерс унимог.
Как то резко они с дорог исчезли. В девяностых, помню, их много было, и гражданских и списанных военных. Часто их и предприниматели использовали, на рынке с них торговали.
Лайк! Отдельное спасибо за Газ 34! К слову,на БРДМ стоял газовский мотор объёмом 5,5 л. По сути,это блок от чайки газ 13,с простым карбом и головами.
Спасибо за просмотр)
@@Kostas_TV все порушили.
Awansem ode mnie zawsze łapkę dostajesz, dopiero potem oglądam :)
Могли же ведь когда-то)))))
Могли,будем надеяться что "когда-то" настанет еще)
Наработки никуда не делись
А я когда про автобусы смотрел, думал о том, что сейчас всё стало невыгодно и не рентабельно, а на селе детей в школу отвести не начем, ходят зимой пешком !!!! и скорая проехать не может !!! Жуть !!!! 21 век едрить-колотить !!!
Да,сейчас главное другое
Ездил на школьном автобусе, когда в военном городке жил... В город в школу возили...
@@AlexAlex-rv3df Кого-то возили а
большинство сами бегали ......
@@СтаниславСенькин-ш6ж побежишь за 25 км...а вечером назад...
Для ВДВ был ГАЗ 66 Б , с тентованой крышей и складывающимся лобарем и боковинами , чтоб в АН для десантирования мог влезть , а внутрянка такая же
А я как сказал
Видел такую, складывалось лобовое. Ниже обычной
0:41 на таком нас возили в школу из одного военного городка в другой. Мы его называли Холодильник, потому как похож и гремит также.
Автор спасибо вам за видео.
В Википедии про газ 66 да были дизельные версии.
Как всегда те кто хорошо себя показали от тех отказались.
Зато сейчас у нас есть преемник Газон Газ 3308 Садко и Садко Некст 4х4.
К нам на заставу как раз и привезли дизель шишигу. Вроде 1997год.
Эх...Такие классные разработки похерили...😢
Тебе что не хватило 66 да их полно бери не хош этого дерьма полно я еле свой продал и перехрестился автодерьмо.
👍👍👍 Один из миллиона моя )))
Спасибо за просмотр
И моя
Это монстр,когда исправна,но недай боже ремонт.
Да. В ремонте он трудоемкий.
Благодарю
Спасибо!)
На 131 раздатка имеет 2 выхода, а на 34и157 имеют 3 выхода, вопрос как ставили раздатку 131 на Газ 34?
Всё ругают шоху за то что ручка кпп в жопе). Я когда на баткиной машине ездить учился, всё время рвался на рычаг посмотреть, за что пару раз огребал от батьки. После пары заездов мне даже нравиться стало такое расположение, так что это совсем не проблема. Спасибки автору за то что нашол модель где кпп распологалась рядом с водителем, честно не знал что такие были.
ГАЗ 34 офигенный, еще бы спальник и дизелек лошадок 150, вах.
и это в СССР 70 годы)))))
Горжусь мощью СССР и безотказной ,проходимой шишигой
Солдаты жаловались что из-за двигателя летом жарко в кабине было..
Очень жарко у бати токой же
Зимой тепло)
А блять окна открыть ума не хватает? Дебилы
Обтекатель для обтекания потока с брызгами. грязь на дверцы ек попадает
Шишига, не машина а зверь! В горах, при полной загрузке штурмовали и горные реки, и чуть ли не отвесные подъёмы. Хоть бы хны, и это ещё с бензиновым двигателем.
Легендарная машина
Вот всю жизнь вопрос беспокоил, почему и для чего эта фишка в 66-ом, форточки, на стойке, где у всех авто стойка... Вот действительно, гениальная задумка👍 и бойница🤘 и вентиляция, но никакая😂 походу сам себе ответил🙄😲🤙👍🤘😂
Когда я служил 1993 год было в войсковой части, машину называли ПУСТЫННАЯ ЯЩЕРИЦА, газ 66 похож был.
Форкамерное зажигание в последствии пробовали ставить на правительственные членовозки газ 3102. Жрал этот мотор не мерено.
Да врете вы всё. Мужчина в телевизоре говорил, что в СССР только галоши делали.
с вертикальным взлетом
не верю и знать не хочу
Работал много лет и на разных модефикацыях из пластика был токо капот в салоне и все
2 года отслужил ЮГВ (Венгрия) 1985-1987,транспортная машина на выезд каждый день,по автобану 155 разгонял,по полю Уазик обгоняет спокойно колеса приспустил и спокойно уходишь.
Не заливай у уазика тогда максималка 105,а у 66 95км и разница в ве весе, и газ 66 в гололёд, как корова на льду.
Основная проблема грузовиков тех лет , отсутствие " неубиваемого двигателя " , конечно же дизельного . До сих пор пользовались бы спросом .. Двигатели , самая большая проблема Советского автопрома была и остаётся в Российском .
Машина очень плохо себя показала в Афганистане. Очень много брала горючего в высокогорной местности,а также не хватало мощности.При подрыве на минах особенно в районе передней части защита водителя и пассажира была очень слабой.
В 1967 году нам в топовзвод ,пришел служил до 70г и никогда не слышал " ШИШАГА ". КАК ТО ТАК ...
Всё хорошее идёт к унижению шишига рашка,совок, и прочее жаль Дедов кровью и потом строивших всю Россию.
Не в дели вы молодой человек, а мы всё это делали, нам есть чем гордится,
Почему с пониженным центром тяжести? Относительно чего?
Никогда от водителей не слышал слово "шишига". Всегда говорили ГАЗ-66. Это шепелявые журналюги придумали такое похабное слово. По аналогии нефть- черное золото, корова-буренка. Почему нельзя выражаться на языке нормальных людей ?
И где все модели разобрали на метал ?
Называли.солдатской.машиной!
Очень.надежная.и.хорошая.машина!
Называется.газ-66.а!
ГАЗ 66 действительно хорошая машина)
👍👍👍
Спасибо!
Лет 20 назад отец одноклассника купил себе 66 с брезентовой кабиной. Я тога впервые такой увидел
Благодарю за просмотр)
Во время прохождения срочной службы в ГДР. Довелось водить этот авто . Даже по автобану . По полигону прохождение и проходимость на высшем уровне. Чего стоят самоблокирущие мосты
Видел самосвальную версию.
Не знаю как у вас, а в ГСВГ она была на второстепенных ролях, на них запретили даже людей возить.
А кто то может дать ответ почему машина сильно похожа на польский STAR 66 который еще в 1958 начали выпускать, в то время как Газ 66 в 1964 году начали выпускать
Внимание друзья! Подписывайтесь на мой дополнительный канал>>> goo-gl.ru/5BJy
У меня была такая машинка, 3301, фотки автор где то выудил мои, вин номер ооооо1,отдал ее в челябинск ребята пообещали в музей поставить....
Козырьки на фарах прикол
Я работал на шишиге
Μπραβο Κοστας👍
Спасибо!)
@@Kostas_TV
Греческий язык понимаете?😊
@@Kostas_TV
Я смотрю ваши видео с интересом. Я из Болгарии.
Извините за плохой руский яык. Понимаю все но не могу хорошо говорит
На 131 зилах карданный вал проходит через средний мост на задний. Т.е. раздатка имеет всего лишь два выхода на передний и задний(средний) мост, а у зил-157 на каждый мост шёл свой отдельный кардан. Так как же это все они могли объединить????
В условиях советского завода объеденялось все что нужно)
К среднему мосту крепился подвесной подшипник, так называемый "поросёнок", через него передавалось вращение через кардан на задний мост.
Приятно иметь дело со знающим человек. Кстати в нашей местности поросенком на ЗИЛах называют короткий кардан между коробкой и раздаткой, а на среднем мосту просто- подвесной..
Много лет отработал на кразе, там то же самое, только на 260-ых сделали проходной средий мост. Как то так.
Фото вертолета ми-4 сделано на Камчатке
двигло греется(перегрев) ремонт неудачно-положение двигателя, но возможности машины, все не дочеты покрыли
Производители и потребители
видно жили в разных государствах ,либо курили что-то нето . Как будь-то кроме
их в СССР не было никого .....,
или большинство были в
"пионерских лагерях" . А там
был ручной труд ..... тогда понятно что производство было в пустую ( почти).
Самый энерговооруженный? А толку? На тяжелом бездорожье он малость надрывается, мотор всегда насиловать приходится. Там где шишига рвет жилы, Зил 157 чапает себе понемногу на своей тракторной тяге..
Я видел
ЭТО- ФАНТОМАС! АС-38 СЛУЖИЛ НАНЕМ 83 -85 ЭЛЬТОН- 54226
В/Ч - 2091 гонял на ней
Газ Газ???Всё это Форд.Буквально всё вплоть до бэтээров.Когда Израильзахватывал технику у Египтян то изучили всё..так это таки двигателя от Форда модернизировали но своего ничего не придумали.
Не говорите глупости.
К стати этот газ, реально очень просто собрать и разобрать, когда служил в авто парк привезли перевернутый газ и ребята собирали из двух один, ну само собой инструментов только полоски убитые и такой же газовый ключ.
На минуте 1.41 видно что шишига тестировалась вместе с Unimog а кто знает может Шишигу и слизали с Unimog.
Нет газ 62 это советская разработка по типу Dodge 3/4,такой же типоразмер.
Унимог здесь вообще ни причем
@@Kostas_TV интересно почему там Unimog?
@@bob5golf потому что унимог это тоже конечно аналог,но еще раз повторю Dodge 3/4,с Доджем в советском союзе были хорошо знакомы,но автомобилей в таком размере не выпускали .Изначально ГАЗ-62 был увеличенной копией ГАЗ-69,позже появился бескапотный вариант ГАЗ-62,который разрабатывался ПАРАЛЕЛЬНО с 66-ым.В итоге военные выбрали ГАЗ-66 как более грузоподъемный.
6:28 почему у людей руки связаны?
Ты рофлишь? Это плащ-палатка
Тупые колхозники так называют! За РЕЧКОЙ мы звали ГАШИШ!
Газ 66, такие надёжные армейские грузовики были!
Не то что паршивые газели! (современные) 😡
Глупейшее сравнение!
По.сравнению.с.нынешней.техникой
Газ-66.отличная.техника.надежная!
6:27 почему руки связаны
поди шоб не сбежали на испытаниях)) а ваще реально странная фотка
Это скрутка шинели !
Кроме имени у неё не было ничего. Большой расход, трудный ремонт, безнадежностьдороговизна, неудобство...
Какая шишига? Так прозвали машину только во время днмократии, видимо кто-то обкурился, прямо обидно за машину.
+
почему меня так бесит - раздатоШная коробка?
Включил какой-то бряк слушать это очень не приятно
мозгов не хватало ещё в 70-х дизель поставить, хотя народные умельцы ставили дизель и согласовывали это с КБ с получением письменного разрешения для ГАИ
Ещё были автобусы АС-38 на базе "шишиги"
Были...и в видео они как раз есть
Купить газ сатко.
ЛОВИТЕ ПРИИЛЕТ!!!!!!!!!!
Легендарная? Чем это она легендарная. Дерьмо.