Махолет Serenity. Постройка и испытания. Ornithopter "Serenity".
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- Самое интересное из постройки и испытаний. Видео много больше, но они не блещут многообразием. Взял более менее интересные. Старт чертежей в январе 2017г., первые испытания в октябре 2017г., первый нормальный полет в июне 2020г. Это не основная работа, это хобби, поэтому заняло много времени. В итоге получился весьма надежный, управляемый аппарат. Однако работы ещё много. Масса - 21кг, Размах - 3,5м., Длинна - 3.7м.
Инст: / shuvalovdmitri
Общий канал: / @rcornithopter
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video Part 2!](http://i.ytimg.com/vi/JpT5Voak6WA/mqdefault.jpg)
Вызывает уважение ваше инженерное мышление, целенаправленность, и терпение при доводке аппарата. Успехов вам !!!
Все что летает с лопастями - шумное, махолёт, реальная альтернатива, хоть и возвратно-поступательный ад)
Этот фильм Оскара получит, если назвать «Упертые русские»
Очень молодцы! Приятно, что есть такие увлеченные и настойчивые люди!
Гордость целого поколения! Молодцы!!!
Терпение и труд все перетрут . Попутного ветра и мяхкого приземления 🔥🔥🔥👍👍👍👍
В процессе строительства совершенствуется и аппарат и инженер! Удачи ребята ! Вы большие молодцы!!!
С конца 40-х годов ХХ века в США развивается секретный проект по разработке и производству летательных аппаратов, где подъемная сила создается с помощью высокочастотной вибрации. Началось все с вибратора-ортоптера самолето-зонтика "Sky Car" Джеймса Питтса, потом зонтик закрыли куполом и появились аппараты по схеме обычных электромагнитных вибрирующих динамиков (мембрана + индуктивность) - обрывки мембраны нашел фермер в Розуэлле. Затем создали пьезоэлектрические "тарелки" или с мелкими разрядниками на поверхности (они светились по всему корпусу из-за ионизации воздуха), а сейчас это летательные аппараты с плазменными двигательными панелями (потому они угловатые - то есть с плоскими поверхностями). В двигательных панелях упакованы плотно тысячи разрядных ячеек - они стреляют струйками плазмы (рельсотронная архитектура - коаксиальные электроды). Ионизированный воздух искрового разряда ускоряется в рельсотронной ячейке силой Лоренца до огромных скоростей - получается подобие прямоточного реактивного двигателя. Представьте только! - десятки тысяч маленьких прямоточных двигателей, собранные в панель и стреляющие плазмой синхронно с огромной частотой (сотни килогерц). Струи плазмы образуют тороидальные завихрения воздуха - эта воздушная подушка создает подъемную силу и силу ускорения. В моей статье «НЛО - это сделано в США» и в книгах «Охота за НЛО» и «Корона Связи» все это подробно изложено. Технология вполне земная - она известна в мельчайших деталях из-за утечек информации. Например, ионизация воздуха в коаксиальных рельсотронных ячейках создается с помощью радиации (в металл введен радиоактивный полоний). Аппараты такого типа использовались все 50-60-70-80 гг. для секретных миссий (взлетали они, как правило, со специальных подводных лодок). С падением СССР их использование США практически свернуто (в романе "Зеленые человечки" Кристофера Бакли, спичрайтера Буша-старшего описана сцена, где президент США принимает решение свернуть проект с "летающими тарелками"). Сворачивание проекта можно зафиксировать по падению потребления магния в США, поскольку в топливных элементах использовались магниевые ленты - они сгорали в форсированных гальванических батареях (это 2007-2008 гг.). Однако развитие технологии продолжилось позднее в РФ и КНР (технологию восстановили методами обратного конструирования по сбитым аппаратам). Секретность, тем не менее, сохранялась, а гражданского применения не было, поскольку для этого технология не годится - вредное микроволновое излучение от импульсных плазменных двигателей (вред пилотам и влияние на электроприборы внутри и по линии полета). Грузоподъемность низка (но один ядерный заряд - потянет.) Радиосвязи нет - беспилотные аппараты могут летать и маневрировать только по программе. Ранее был узкий профиль применения - редкие шпионские миссии (чтобы пилоты не получали много облучения). Разведывательные ЛА такого типа часто наблюдались у военных баз, у ракетных стартовых площадок и аэродромов. Их видели даже мирные геологоразведчики в тайге, где прокладывались просеки для сейсморазведки - НЛО летали там, чтобы проверить: не ведется ли военное строительство (я сам слышал рассказы об этом))). Думаю, эту технологию рассекретят скоро, а в небе Арктики появятся грузовые дирижабли с мерцающими круглыми плазменными панелями на поверхности корпуса.
Какой сложный и длинный путь... но он того однозначно стоил.
Прикольно, как в Дюне, орнитоптеры были!
Respect your patience and Creativity - from Sri lanka
Это не коптер.. - это реально афигеть можно какой аппарат!!
Glad it flew longer with some work!
My TOTAL RESPECT!
Потрясающее упорство. Молодцы!
Ждем продолжения !🎉🎉🎉
Это настоящий куриный полет!!! Поздравляем!!! ;^)
Ждем сверхтяжелую модель!
I like how you don’t give up!! 🤘
Как вообще такая идея может прийти в голову ???
Кто сказал . что это вообще полететь может !!!????
Молодцы парни !!!
Что следующее ??
Я думаю речи о КПД тут вообще нет ?))))
Огромное уважение за настойчивость и талант! Братья Райт также начинали.
Главное летает.. и это принципиально лучше циклоротора .
Хотя гусеничная система мне понравилась.
Есть британец один по сделал то что вам будет думаю интересно. .но это ветряк. Также сделали это фесто.
Наш такой самолет тоже был. И успешно летал до войны . [Вибро предкрылок] .
То есть машем передними предкрылками. И просто гоним воздух на крыло .
У меня машут предкрылки и закрылки. .тем самым механизм сбалансирован.
Искусственая мышца тоже занимаюсь. .
То есть у меня щелевое вибро крыло .
Машет предкрылок и закрылок всей плоскостью.
Очень похоже на очень сильную заднюю центровку. Её бы в Х-образном положении не махая запустить с холма посмотреть она вообще нормально планирует, сболансирована. И скороее всего сзади нехватает площади рулевых и стабилизирующих поверхностей из за сильной турбулентности за крылом,а которые есть их скорее всего не хватает. Удачи и успехов!
У вас маленькая ошибка в констр.Крыла Взгляните на крылья птички из перышек Надо сделть распахивающееся При движении Вверх оно д.минимальн.сопр.А вниз Раскрывшись Макс. И у вас будет полет
Great... You are really NICE Guys.
помню в 2009-м купил себе китайскую стрекозу (махолет) прикольная штука!!! газу дал полетела верх скинул в низ!!! интересная игрушка была. погибла 2014-м году ворона атаковала(((((((((
Good's job
These amazing
Молодцы! Только вперёд.
Да смажьте его, наконец.
это бесполезно-это так работает редуктор-слишком высокие обороты от мотора преобразует в низкие обороты...
The noise it makes is great
Bravo Tebrikler gayret ve sabrınızı taktir ediyorum Bir gün bu Sivrisinek size güzel bir sürpriz yapacak..
Лайк за целеустремленность!
какие настырные ребята)))
Я не специалист, но кажется крыло с рядом клапанов. которые открываются при движении ввех и закрываются потоком воздуха при движении вниз не помешало бы.
Молодцы!
А если сделать задние концы крыльев мягкими по принципу хвоста у рыб?
Плюс в карму за упорство!
Упорство и быстрая смена конструкции вызывает уважение. Следите учите полёты тяжелых птиц, гусей, лебедей. Там очень грациозно природа сделала. Они же совершают длительные полёты.
I Hit the LIKE on take off
Well Done. Really cool
Une belle chanson ........ 🌷 Country 🌷
👍👍👍
Интересно, что доктор Дью скажет.
Кстати, у него прибор есть для измерения работоспособности и эффективности конструкции.
Как-то читал книгу Алексея Толстого "Аэлита" в детстве, там дело на Марсе происходит, и летательные аппараты там примерно такие описаны, вообще хорошая самоделка для создания альтернативного кино или фантастики, Зачетно.
За наполегливість велика вподобайка!
Hi suggestion
Put series of valves in each wing
Every downward stroke of the wings the valves are closed and very upward stroke of the wings the valves are open
Звук такой, как будь-то так всё на сухую работает. Ничем не смазывали? ))))))
Очень круто!!! Респект!
Столько труда, а НАСА для Опортунити только одно испытание и на Марс!!!
8:00 Dièdre négatif ! :-(
Очень здорово!
Genius.
на таком летать только почки терять ) а так прикольная задумка . чтобы плавнее было нужно очень большой апарат строить ОООООЧЕНЬ большой )
Never tell a Russian “that will never fly”.....
На секунду на фото подумал что орбитальная станция
Построй для себя летательный аппарат! Будет на много больше эмоций!
Jesus Christ, and I thought helicopters were expensive crashers - this is the ugliest and yet most beautiful freak of nature I've ever seen. Like making a tank fly
Super !!!
Прикольно
Молодец! Столько мучений, но своего добился 👍
Правда, полноценным управляемым полётом, это не назовёшь. Так как надо держать определенные обороты для полёта на одной высоте. О поворотах, я так понимаю, речь вообще не идёт...
...Необходимо с учётом полученного опыта, собирать новый прототип. Уверен, он будет лучше предыдущего!
Приветь! На махолёт гироскоп нужен?
У человека (особенно у инженера, конструктора) должно быть достаточно здравого смысла, чтобы критически оценивать свои идеи и разработки и своевременно осознавать, если путь к цели тупиковый...
Валентин Афонасьевич гордился бы вами, уверен вы знаете кто это.
Incredible effort. It fly's. What is the all up weight.
interesting. i admire your sticking with it after all the setbacks. did you consider the robot bird that flew at the TED talks? hard to argue w/ all those years of evolution. looks like the runways or taxiways are made with hexagonal shapes, never seen that before, something else interesting.
Ну испытание 12 это всё таки другая схема. Интересно, как пришли к новым плоскостям
Как не горестно но это тупиково
Это где такое поле из таких странных плит кто знает?
Тоже внимание обратил
18:28 "Durift"
Остросюжетный триллер "Деньги в трубе"
главный вопрос, зачем? Традиционнаясхема крыло винт и проще и эффективнеее. Если убить время только.
Традиционная схема - пропеллер над головой показала себя намного лучше, чем крыло и пропеллер. Это я про вертолёт, если что. Однако тоже всякие сетовали, мол зачем да почему, и так летать умеем.
Howdy.
EVIL medicine ...
Regards.
возможно на какой то планете. где притяжение меньше. ничего аппаратик был бы. только там и воздух будет больше разрежён
Прикольно. Но пассивное управление медленно летящего ЛА это не серьёзно...
так работаем страус ....
Полезность в чем?
Невчом, но это же так приятно, собирать что то свое... Только инженер поймет.
Так машут стрекозы
Мощности не хватает
13:33
"ф-ф-ф-фристайлер, фрака макан тон!"
ruclips.net/video/-WBBOXU7bas/видео.html
CofG too far back!
Музыка конкретно режет уши
прыгает, а не летает.
Треш какой)))))))))))))))
Ребята, вы выбрали абсолютно тупиковый путь. То есть, для "получит бабла на халяву" базара нет, получить можно, но раельно то, что вы сейчас делаете - это полная лажа. К реально перспективным итогам эта ваша самодеятельность не приведëт однозначно. С точки зрения энергоэффективности ЛА ваш вариант махолëта - это "даже не два, а десять шагов назад". То есть, вы оба движитесь, практически, назад.
10 шагов назад относительно чего? Что есть ориентир? Эталон? Вас? Вы сами чтото сделали?
@@DrLoker "Вы сами чтото сделали" - ну это самая обычная отговорка. По большому счету, речь не о моих работах, а, я извиняюсь, о Ваших.
@@33orlan неудачник какой-то
Это превосходно! А Вы хотите обязательно для прогресса? А если просто - драйф, слабо? Это чудо просто одушевляется и хочет латать!
ДА МОЛОДЦЫ РЕБЯТА!!!!!!!!!! РЕАКТИВНЫЕ САМОЛЁТЫ УЖЕ ПОДНАДОЕЛИ! откровенно говоря я не думал что это чудо взлетит. ни кого не слушайте дерзайте с сегоднешнего дня я ваш подписчик и сменя лайк.
Appalling waste of parts. Surely you Russo's can come up with something more practical and aerodynamic than this
outdated and useless semi-flying heap of junk?
Hey dude, have you seen anyone make something like that before?? You people don't understand the engineering spirit. They did a great job