Come al solito: semplice, lineare, completo e senza fronzoli! Essere te stesso è la carta vincente, grande Stefanino. PS non hai detto che sono le impressioni di un amatore 🤣 fallo diventare il tuo marchio che secondo me è simpatico
Ciao Stefano innanzitutto ti ringrazio per avermi fatto la sorpresa di averla vista dal vivo l'altro giorno con te e mi ha fatto piacere vederti. Moto veramente stupenda soluzioni tecniche spiegate benissimo elettronica stupefacente peccato come sempre x il cupolino a mano e le serrature sotto sella. Il video come sempre sei perfetto in tutto che dire sei un grande continua cosi non mollare grandeeeeee Stefano 🤙🤙🤙🤙💪
Bel test e colgo l'occasione per farti i complimenti anche per i test precedenti , stai facendo molto bene , un canale di moto che sprizza passione non solo nel titolo !
Per selezionare DIRETTAMENTE i riding mode senza passare per il menú.... basta tenere premuto il MODE/ENTER.... Poi basta lasciare il gas mezzo secondo 😉
Ottima prova come sempre! Da possessore di mts 1260S ti dico: provala! Un'altro mondo Le ho provate entrambe in Ducati prima di prendere la mia Merita di brutto!!!
Bravo Stefanino, bella prova chiara e completa e bellissima moto per viaggiare! Da un pistaiolo come te mi piacerebbe una tua prova del GS 1250...giusto per rimanere in casa BMW! Continua così ✌🏻
Wow tanta roba Stefano, anch'io ho preso la moto a sesto s.giovanni,certo non questa ma una scrambler, e sono contento, comunque anche x me grande moto, la comprerei volentieri e poi via un bel viaggione!!!! Chi lo sa magari in futuro!!! Ciao e buona strada sempre
Bel video e bella prova complimenti. L'ho provata anch'io e a parte tutti i lati positivi che hai giustamente elencato, l'ho torvata un po' pesante nelle manovre da fermo quando c'e da "zampettare" ma io sono alto solo 1.71. poi non l'ho trovata neanche tannto agile e maneggievole, e mi e' sembrata piu pesante dei suoi kg reali.Per il resto gran moto, in testa alle mie preferenze se dovessi cambiare la mia. V-strom
Per un utilizzo in coppia per gite fuori porta di 2 giorni come la vedi rispetto alla turismo veloce e alla tracer 9? Grazie fin d'ora per la tua risposta. PS ottime le tue recensioni, piacevoli e ricche di dettagli importanti e preziosi.
Bravo!... Come sempre. Potenza a parte, sai dirmi cosa la differenzia dalla 1200 S (2015-2017) a livello di ciclistica e conduzione su strada? Grazie in ogni caso!!!🤗
Complimenti per il video. Un consiglio se me le puoi dare io sono un possessore di una v strom 1000 xt del 2019. Volevo fare un piccolo upgrade dalla mia passando a questa o alla v strom 1050 xt che mi consiglieresti tra le due moto?
Ciao Eugenio.. grazie... ma dare consigli di questo tipo è sempre difficile ma ti posso dire una cosa .. la 1050 xt e la 950s sono le due moto che preferisco di tutte quelle provate.. comunque scegli .. scegli bene.. la 950s ha un sacco di elettronica... la Xt zero.. ✌️
Grazie Stefano per la prova. Una moto come questa, in futuro, per me potrebbe essere la moto definitiva: comoda per il tragitto/casa lavoro e per viaggiare, sportiva all’occorrenza (cavalli a sufficienza), non troppo pesante... (Ste, alla fine del test ricordaci anche quanti eurini servono per portarsela in garage. Magari potresti fare pure un cenno di 20 secondi a quelle che potrebbero essere le sue concorrenti sul mercato, per dotazioni e prezzo.....Triumph Tiger 900 GT??.....). Bravo! Continua così! 👍🏼
Grazie Francesco.. e bella versatile. Puoi fare di tutto.. ok.. pensa che avevo registrato mentre andavo dettagli riguardo a prezzo e colorazioni... la gp White.. ma me lo sono perso!😩 ✌️
Per me un po’ esagerato.. non per il motore ma per la mole della moto.. prima bisogna imparare su moto più leggere e maneggevoli x capire come farla scorrere .. altrimenti si rischia di finire in terra nelle curve lente.. tornanti.. ecc✌️
Mi deve arrivare in questi giorni con il nuovo colore white GP 2021 .... sono alto 1,69 e ho preso la sella bassa a 82cm... optional, secondo te sarà sufficiente per toccare sufficientemente bene a terra?
Ciao, stesse condizioni (170), venivo da GSX-R1000 k7. Ho sella bassa ma risulta dura oltre i 250km (dovuto alla posizione eretta). In manovra da fermo è difficile con 2 piedi (solo le punte) ma con la configurazione Urban (senza passeggero) la sposto con un piede solo. Impegnativa con il pieno, a causa dello spostamento verso l’ alto del baricentro. Attento a ripartire da un dosso (anche uscita dal garage interrato), con il ride by wire che ha un effetto on-off (già sperimento, fiancata segnata, specchio graffiato e paramani esploso a ma almeno puoi ricomprarlo in 3 differenti pezzi). Per il resto è divertente. Occhio solo alla frenata un po’ spugnosa ed un leggero beccheggio in staccata. Il cerchio da 19” obbliga a lavorare di anticipo ma poi tiene la corda. Il DSQ è duro sotto i 4K, come detto da Stefanino, e non cambia con i km (sono a 7000). Buon divertimento.
@@epromsro860 grazie! Arrivo da una Yamaha Tracer 700 GT che ha un on-off esagerato, per cui su questo punto non mi preoccupo. Sempre sulla Tracer con sella confort ero suo 830mm. e toccavo con le punte abbondanti per cui spero di trovarmi nelle stesse condizioni con la MTS, poi mi adatteró. Settimana prossima me la consegnano... Grazie ancora! 😊
@@StefaninoMotoPassion sicuramente, sono anche io del parere che ogni moto è da provare prima di acquistarla, l'idea comunque è quella. Ciao. Bravissimo comunque continua così
in queste giornate estive, soprattutto in città a bassa velocità, lo senti ma nel resto dell'anno e come alzi appena la velocità è veramente trascurabile
Bella prova , molto tecnica si vede che ti sei preparato molto bene, la moto esteticamente molto bella , ma lo sai come la penso io , troppa elettronica inutile !
Stefanino MotoPassion, immaginavo! Tra l’altro anche le tabelle di motociclismo parlano chiaro...ma sai con una conferma è meglio. Grazie mille sei molto bravo e professionale.
Ciao Marco, sui 3000 km fatti quest'estate ho fatto quasi i 17 (16.7) di media con una guida "sostenuta". Se invece tieni costantemente la mappa touring e riesci a stare sotto i 130 in autostrada ti fa tranquillamente i 20. Dati confermati alla vecchia maniera (litri di benzina per tot km) e anche dal computer di bordo!
![Oasis - Oasis Live '25 [Official Trailer]](http://i.ytimg.com/vi/gol_JnuEtKM/mqdefault.jpg)
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Come al solito: semplice, lineare, completo e senza fronzoli!
Essere te stesso è la carta vincente, grande Stefanino.
PS non hai detto che sono le impressioni di un amatore 🤣 fallo diventare il tuo marchio che secondo me è simpatico
Grzzieeee Giorgio🤩 hai ragione però l’ho scritto nella descrizione del video🤣🤣🤣
Ciao Stefano innanzitutto ti ringrazio per avermi fatto la sorpresa di averla vista dal vivo l'altro giorno con te e mi ha fatto piacere vederti. Moto veramente stupenda soluzioni tecniche spiegate benissimo elettronica stupefacente peccato come sempre x il cupolino a mano e le serrature sotto sella. Il video come sempre sei perfetto in tutto che dire sei un grande continua cosi non mollare grandeeeeee Stefano 🤙🤙🤙🤙💪
Grazie Eros😍
Non mi hanno mai entusiasmato le Ducati adesso inizio a ricredermi! Davvero un gran bel video Ste complimenti e grazie.
Grazie Christian 😍
Bel test e colgo l'occasione per farti i complimenti anche per i test precedenti , stai facendo molto bene , un canale di moto che sprizza passione non solo nel titolo !
Grazie Riccardo! 😍sono contento che passi questo messaggio ✌✌
Una delle migliori recensioni che ho sentito. Iscritto.
Grazie mille :-)
Il sound Ducati è unico👍👍👍
Grande Stefanino come sempre al top👍👍👍
Grazie Alfredo!!🤩✌️
Stefanino ottima prova come sempre del resto. E moto sicuramente molto bella. 💪🏻💪🏻✌🏻
Grazie Diego😍✌️
Per selezionare DIRETTAMENTE i riding mode senza passare per il menú.... basta tenere premuto il MODE/ENTER.... Poi basta lasciare il gas mezzo secondo 😉
Belin Stefanino che recensione professionale👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Belin hai visto?🤣🤣 grazie Giorgio✌️
Ottima prova come sempre!
Da possessore di mts 1260S ti dico: provala!
Un'altro mondo
Le ho provate entrambe in Ducati prima di prendere la mia
Merita di brutto!!!
Ma così mi tenti!! Come faccio adesso a non provarla?? 🤣 quasi quasi..grazie mille😍✌️✌️
Poche parole bravissimo continua così
Bravo i dettagli sono importanti , pochissimi ne parlano nelle recensioni
Grazie Antonio.. Provo sempre a raccontare qualche dettaglio particolare✌✌✌
Bravo Stefanino, bella prova chiara e completa e bellissima moto per viaggiare! Da un pistaiolo come te mi piacerebbe una tua prova del GS 1250...giusto per rimanere in casa BMW! Continua così ✌🏻
Ciao Alberto.. Grazie mille.. vedremo potrei provarla.. perché no.. ✌️
Professionale diretto ed esaustivo! Mi iscrivo;)
Grazie 🤩 benvenuto nella community ✌️✌️
Ottima prova, veramente completa su diversi terreni. Bravo! Sarebbe interessante provare la versione "base" per paragonarla a questa full elettronica.
Grazie Michele 😊 ✌️
Wow tanta roba Stefano, anch'io ho preso la moto a sesto s.giovanni,certo non questa ma una scrambler, e sono contento, comunque anche x me grande moto, la comprerei volentieri e poi via un bel viaggione!!!! Chi lo sa magari in futuro!!! Ciao e buona strada sempre
Grazie Antonino 🤩 là scrambler quasi quasi là proverei.. ✌️✌️
@@StefaninoMotoPassion noooooooooooooo ti crea dipendenza poi devi disintossicarti!!!!!!😂😂😂😂provala ste è un giocattolo te lo dice un neofita!!!!
@@antoninoglorioso3932 ok:-)
Grande!!! Bella recensione ed anche bella moto.
Grazie Nicola😍✌️
Bella la Ducati, straordinario tu Stefano!!!...... A quando una recensione di qualche NAKED!!!!
Grazie Luigi 🤩 molto presto🤪😁
Grandissimo e grandissima moto spero di metterla in garage 🇮🇹
Te lo auguro Alfredo.. grazie mille😍✌️
Bel video e bella prova complimenti. L'ho provata anch'io e a parte tutti i lati positivi che hai giustamente elencato, l'ho torvata un po' pesante nelle manovre da fermo quando c'e da "zampettare" ma io sono alto solo 1.71. poi non l'ho trovata neanche tannto agile e maneggievole, e mi e' sembrata piu pesante dei suoi kg reali.Per il resto gran moto, in testa alle mie preferenze se dovessi cambiare la mia. V-strom
Grazie Dani.. zampettare🤣🤣 lo devo usare🤣✌️
Ola'Stefanino, sempre piu' bravo
Grazie :-) Angelo!
Ottima recensione grazie
Grazie 😍✌️
complimenti per il canale.
😍grazie!
Per un utilizzo in coppia per gite fuori porta di 2 giorni come la vedi rispetto alla turismo veloce e alla tracer 9? Grazie fin d'ora per la tua risposta.
PS ottime le tue recensioni, piacevoli e ricche di dettagli importanti e preziosi.
Bravo!... Come sempre.
Potenza a parte, sai dirmi cosa la differenzia dalla 1200 S (2015-2017) a livello di ciclistica e conduzione su strada? Grazie in ogni caso!!!🤗
Ciao Corrado.. Grazie 😊 sicuramente buona parte dell’elettronica.. per il resto dovrei verificare le differenze..✌️
Ottima recensione!
Grazie Simone ✌️✌️
Nuovo iscritto. Davvero complimenti. Attendo la comparativa con la 1260! Un saluto.
Grazie Andrea:-) Va bene!...e benvenuto!
Complimenti per il video. Un consiglio se me le puoi dare io sono un possessore di una v strom 1000 xt del 2019. Volevo fare un piccolo upgrade dalla mia passando a questa o alla v strom 1050 xt che mi consiglieresti tra le due moto?
Ciao Eugenio.. grazie... ma dare consigli di questo tipo è sempre difficile ma ti posso dire una cosa .. la 1050 xt e la 950s sono le due moto che preferisco di tutte quelle provate.. comunque scegli .. scegli bene.. la 950s ha un sacco di elettronica... la Xt zero.. ✌️
Grazie Stefano per la prova. Una moto come questa, in futuro, per me potrebbe essere la moto definitiva: comoda per il tragitto/casa lavoro e per viaggiare, sportiva all’occorrenza (cavalli a sufficienza), non troppo pesante... (Ste, alla fine del test ricordaci anche quanti eurini servono per portarsela in garage. Magari potresti fare pure un cenno di 20 secondi a quelle che potrebbero essere le sue concorrenti sul mercato, per dotazioni e prezzo.....Triumph Tiger 900 GT??.....). Bravo! Continua così! 👍🏼
Grazie Francesco.. e bella versatile. Puoi fare di tutto.. ok.. pensa che avevo registrato mentre andavo dettagli riguardo a prezzo e colorazioni... la gp White.. ma me lo sono perso!😩 ✌️
Bel mezzo complimenti
Non male😄.. grazie ✌️
Stefan non hai riscontrato un leggero effetto "galleggiamento" dell'anteriore da 19 in ingresso curva? Io ci avrei visto meglio un 17
Ciao Andrea..ti direi di appena mi sino abituato all’altezza ✌️
Sinceramente, anche a me, convince poco.....ma innanzitutto si deve provare su strada! Proprio come ha fatto il nostro mitico Stefano 😉
Ciao bel video come sempre, non ho capito perché a questa hanno messo il cerchio da 19, la 1260 ha il 17
Ciao Valerio.. xche l’intenzione era quella di renderla più enduro che tourer ✌️
Ciao Ste
Sono indeciso se abbandonare la mia tranquilla scrambler per questa mlt950s! Che dici?
Grazie e moto passion forever🤟
Ciao Giuseppe🤩 se hai voglia di una moto più versatile e adatta ad una guida anche allegra e sbarazzina va bene.. ✌️
Ma pensarla come prima moto per dei giri in coppia? Esagero o si può fare?
Per me un po’ esagerato.. non per il motore ma per la mole della moto.. prima bisogna imparare su moto più leggere e maneggevoli x capire come farla scorrere .. altrimenti si rischia di finire in terra nelle curve lente.. tornanti.. ecc✌️
Mi deve arrivare in questi giorni con il nuovo colore white GP 2021 .... sono alto 1,69 e ho preso la sella bassa a 82cm... optional, secondo te sarà sufficiente per toccare sufficientemente bene a terra?
Bellissima la Gp White!! Penso che sei al pelo ma ce la fai.. anzi fammi sapere che mi interessa avere un riferimento ✌️✌️
Ciao, stesse condizioni (170), venivo da GSX-R1000 k7. Ho sella bassa ma risulta dura oltre i 250km (dovuto alla posizione eretta). In manovra da fermo è difficile con 2 piedi (solo le punte) ma con la configurazione Urban (senza passeggero) la sposto con un piede solo. Impegnativa con il pieno, a causa dello spostamento verso l’ alto del baricentro. Attento a ripartire da un dosso (anche uscita dal garage interrato), con il ride by wire che ha un effetto on-off (già sperimento, fiancata segnata, specchio graffiato e paramani esploso a ma almeno puoi ricomprarlo in 3 differenti pezzi). Per il resto è divertente. Occhio solo alla frenata un po’ spugnosa ed un leggero beccheggio in staccata. Il cerchio da 19” obbliga a lavorare di anticipo ma poi tiene la corda. Il DSQ è duro sotto i 4K, come detto da Stefanino, e non cambia con i km (sono a 7000). Buon divertimento.
@@epromsro860 grazie! Arrivo da una Yamaha Tracer 700 GT che ha un on-off esagerato, per cui su questo punto non mi preoccupo. Sempre sulla Tracer con sella confort ero suo 830mm. e toccavo con le punte abbondanti per cui spero di trovarmi nelle stesse condizioni con la MTS, poi mi adatteró. Settimana prossima me la consegnano... Grazie ancora! 😊
@@epromsro860 Grande! grazie
@bepppe Yep! Beppe, puoi darci un tuo riscontro dopo le prime settimane con il MultStr 950 S? Grazie
Cool 👍🙂
🤩✌️
Si vuole una lente d’ingrandimento per leggere le Informazioni sul display
Credo sia parecchio dovuto alla ripresa che stringe parecchio, però sono sempre abbastanza visibili
Proprio oggi parlavo con un ducatista, venderò la mia 1200 e prenderò questa.
Prima provala bene✌️
@@StefaninoMotoPassion sicuramente, sono anche io del parere che ogni moto è da provare prima di acquistarla, l'idea comunque è quella. Ciao. Bravissimo comunque continua così
@@desmoducati9352 grazie grazie
il motore scalda?
No una cosa normale
in queste giornate estive, soprattutto in città a bassa velocità, lo senti ma nel resto dell'anno e come alzi appena la velocità è veramente trascurabile
Bella prova , molto tecnica si vede che ti sei preparato molto bene, la moto esteticamente molto bella , ma lo sai come la penso io , troppa elettronica inutile !
Buba sempre presente e ne sono felice.. prima prova fatta con la calma del giusto!✌️✌️
Il frontale mi garba molto ma non mi convince dietro....
Ciao Jeff.. anche io avrei preferito un cordone un po’ più in evidenza ✌️
Forse mi sono sfuggiti, ma i consumi?
anche a me ..ma non a caso
Stefanino MotoPassion, immaginavo! Tra l’altro anche le tabelle di motociclismo parlano chiaro...ma sai con una conferma è meglio. Grazie mille sei molto bravo e professionale.
Grazie Marco 🤩✌️
Ciao Marco, sui 3000 km fatti quest'estate ho fatto quasi i 17 (16.7) di media con una guida "sostenuta". Se invece tieni costantemente la mappa touring e riesci a stare sotto i 130 in autostrada ti fa tranquillamente i 20. Dati confermati alla vecchia maniera (litri di benzina per tot km) e anche dal computer di bordo!
StraMaleVit grazie per l’informazione, io nel frattempo ho comprato la 1200
Passeggero(
bella moto ma non la comprerei rossa!
Gp White forever!!