C’est clair que pour te faire de très grosses balades ça doit être un régal, impressionnant quand même aujourd’hui de retrouver autant de puissance sur des machines pareil
C’est le moteur de la panigale? C’était pas le V4 granturismo comme dans la Diavel V4? Celui qui coupe des cylindres à bas régime pour limiter consommation de carburant et chauffe? Celui de la Panigale je crois qu’il est uniquement dans la Multistrada RS.
J’ai une V2 Pikes peak et sur les cols de Haute Savoie pas bcp de monde qui arrive à suivre, roadsters, sportives etc .. il y a un peu de poids, mais sans plus … super machines !!
Comme toujours, on se régale avec toi, lors des tests. Ton énergie, le plaisir que tu prends.. on vit le moment à tes côtés, merci !! Ah et belle bête, sacré investissement 👌
J'en ai une, 6700 km depuis mars 2023 (Pas beaucoup de bornes parce que j'en ai quatre autres dans le garage dont deux autres vraiment actives) Deux bons road trip, beaucoup de plaisir pris sur les routes où elle s'y prête parfaitement mais j'ai bien du me rendre à l'évidence que ce n'est pas le meilleur outil pour les petites routes de campagnes (Parfois bien défoncées) que je priorise sur mes roads et balades, voir même sur des cols, en terme de maniabilité, beaucoup de poids sur l'avant, cela peut devenir vite compliqué. Esthétiquement, rien à dire, une beauté ! En conclusion, après un peu de ménage dans le garage, ma prochaine Ducat sera une DESERT X ligne complète, voir une DESERT X RALLY qui arrivera en concession en Avril. Après un premier essai l'an dernier, je sors d'une second essai, prêt de 4 h 30 (Merci la concession de Mérignac) sur une DESERT X ligne complète, moto très haute équipée de la selle Rally mais juste une tuerie sur petite route et je lui en ai bien mis son compte hier matin pour m'assurer que celle-ci sera bien la bonne. 😀
@@elricou83 Non désolé Eric, je n'ai pas vraiment essayé de V4 S avec roue 19 pouces, juste il y a 3 ans bref petit tour en essai concess, rien qui me permette d'évaluer véritablement. Il se peut qu'une roue avant en 19 rende plus light le train avant.
HEY HEY qbenz belle moto je l'ai essayer aussi et j'ai tellement quiffé que j'ai craqué je me dirige vers la grand tour et je quitte Yamaha pour Ducati . Merci pour cette essais toujours un quiff de regarder tes vidéo top top et encore merci pour ta gentillesse au salon de Lyon.
Salut qbenz change rien t au top si tu peux faire le test de la KTM 1290 super adventure s ou 2023 ça serait top comme tu essaye les moto de daron a quand la KTM…? Bonne route à toi
j'ai le modèle multi 1200 enduro de 2016 , c'est déja une bombe et avec une autonomie de 500 kms (5,3l au 100 en roulant déja bien) donc ma question est : pourquoi passer sur un V4 ? qui consomme plus, n'offre que 10 ch de plus et seulement 300 kms d'autonomie ? donnez moi une bonne raison merci
Selem frérot je n’en ai pas mais tu dois sp juste avoir quelque petit truc en plus tel que l’électronique embarqué , la puissance comme tu a déjà dis , et les suspensions sinon je pense que sa doit sacrément se valoir
J'ai troqué ma PP pour un Streetfighter v4 s . Madame n'est pas contente du tout, c'est vraiment une moto de retraité pressé 🤣 avec toute la bagagerie on en a fait des kms
j'ai la même moto et pour rouler pépère et ou en mode sportif elle est incroyable en cols de montagne (SUISSE) je colle touts les roadsters et sportives tout en ayant le confort une moto incroyable
« Trop haute, trop de débattement… » Une Pikes Peak c’est monté 17 pouces et en ohlins réglable électroniquement contrairement aux V4S en Sachs et 19’’ à l’avant. Suffit de faire quelques réglages et tu seras collé à la route et tu pourras rentrer aussi fort qu’un R1 en courbe. ✌️
bon mais par rapport aux autres trails . notamment GS1250 ou 1300, c mieux ou pas ??? moi c'est ça que je voudrais savoir ! j'ai une multistrada 1200 enduro de 2016 , c'est un bicylindre, ça envoie du lourd à 240km/h , 160cv ! je grille les gs1200 sans prob ! mais la ??? un comparo peut etre ?
@@Qbenz13 merci pour ta réponse oui ça serait cool ! en effet, moins de CH pour la GS , mais plus de couple, donc ça serait interessant de comparer les deux ! car j'hésite dans mes achats ! merci pour ton taf
Est-ce que quelqu'un sait avec quoi il filme et son micro ? J'aimerai bien enregistrer le son de ma moto quand je me balade aussi et en faire un pure sound ! Je vous remercie !
Tu devrais essayer une bmw R1300GS , tu ressentiras beaucoup moins de lourdeur et de flottement malgré qu’elle ne soit pas un Trail sportif ! Lui il s’est éclaté ! ruclips.net/video/WQymmjdbA_o/видео.htmlsi=mAYz2alMahSjTB5a ! Dans la même catégorie de Trail sportif , il y a la M1000XR !
O9 tracer beaucoup plus fun beaucoup moin cher beaucoup plus moche par contre 😂 le v4 je le trouve trop lourd et pas énormément de sensation en vrai ..
Erreur, le v4 est le grandturismo de 1158cm3 qui équipe toutes les multistradas et qui développe170ch, .seule la RS 180ch, récupère le moteur 1103cm3 desmocedici stradale du streetfigter et panigale..
Je l’ai eu et bien aimée mais 0 sensation par rapport au 1290 super adventure Je l’ai vendu au bout de 2 mois très ennuyeuse très lisse Vive le 1290 🥳🥳
C’est clair que pour te faire de très grosses balades ça doit être un régal, impressionnant quand même aujourd’hui de retrouver autant de puissance sur des machines pareil
Impressionnante et en plus c'est rare de voir une multistrada testée de cette façon...
Vidéo au top !🔥
Enfin un test dynamique d’une multi v4 🚀👀✅
C’est le moteur de la panigale? C’était pas le V4 granturismo comme dans la Diavel V4? Celui qui coupe des cylindres à bas régime pour limiter consommation de carburant et chauffe?
Celui de la Panigale je crois qu’il est uniquement dans la Multistrada RS.
C'est ça tu as entièrement raison ;)
effectivement , le moteur issu de la panigale se trouve uniquement sur la RS ? CELUI L0 C EST LE GRANTURISMO
170CV
J’ai une V2 Pikes peak et sur les cols de Haute Savoie pas bcp de monde qui arrive à suivre, roadsters, sportives etc .. il y a un peu de poids, mais sans plus … super machines !!
Comme toujours, on se régale avec toi, lors des tests.
Ton énergie, le plaisir que tu prends.. on vit le moment à tes côtés, merci !!
Ah et belle bête, sacré investissement 👌
Enfin ! Tu en a mis du temps ! 😂
Je l'ai attendu celle-ci !
Ce moteur, cette gueule, je dois l'essayer ! 😃
J'en ai une, 6700 km depuis mars 2023 (Pas beaucoup de bornes parce que j'en ai quatre autres dans le garage dont deux autres vraiment actives) Deux bons road trip, beaucoup de plaisir pris sur les routes où elle s'y prête parfaitement mais j'ai bien du me rendre à l'évidence que ce n'est pas le meilleur outil pour les petites routes de campagnes (Parfois bien défoncées) que je priorise sur mes roads et balades, voir même sur des cols, en terme de maniabilité, beaucoup de poids sur l'avant, cela peut devenir vite compliqué. Esthétiquement, rien à dire, une beauté ! En conclusion, après un peu de ménage dans le garage, ma prochaine Ducat sera une DESERT X ligne complète, voir une DESERT X RALLY qui arrivera en concession en Avril. Après un premier essai l'an dernier, je sors d'une second essai, prêt de 4 h 30 (Merci la concession de Mérignac) sur une DESERT X ligne complète, moto très haute équipée de la selle Rally mais juste une tuerie sur petite route et je lui en ai bien mis son compte hier matin pour m'assurer que celle-ci sera bien la bonne. 😀
Bonjour Frederic as tu essayé la V4 S avec la roue de 19 pouces? Si oui même lourdeur dutrain avant?
@@elricou83 Non désolé Eric, je n'ai pas vraiment essayé de V4 S avec roue 19 pouces, juste il y a 3 ans bref petit tour en essai concess, rien qui me permette d'évaluer véritablement. Il se peut qu'une roue avant en 19 rende plus light le train avant.
Merci pour ton retour 😊
Hâte de te refaire découvrir notre belle région qui est la Haute Savoie cette été ! 😍
Vraiment incroyable, le test de la moto est juste magnifique et quand tu deviens un peu fou au guidon c'est vraiment les meilleurs moments 😂
J'ai la même est c'est un vrai plaisir ce V4 je confirme tout ce que tu dit
HEY HEY qbenz belle moto je l'ai essayer aussi et j'ai tellement quiffé que j'ai craqué je me dirige vers la grand tour et je quitte Yamaha pour Ducati . Merci pour cette essais toujours un quiff de regarder tes vidéo top top et encore merci pour ta gentillesse au salon de Lyon.
Faut jamais essayer de Ducati... C'est fini après 😂
Salut qbenz change rien t au top si tu peux faire le test de la KTM 1290 super adventure s ou 2023 ça serait top comme tu essaye les moto de daron a quand la KTM…? Bonne route à toi
Salut Qbenz chouette video, mnt tu devrais faire une petite VIDEO avec la KTM1290 SAS
j'ai le modèle multi 1200 enduro de 2016 , c'est déja une bombe et avec une autonomie de 500 kms (5,3l au 100 en roulant déja bien) donc ma question est : pourquoi passer sur un V4 ? qui consomme plus, n'offre que 10 ch de plus et seulement 300 kms d'autonomie ? donnez moi une bonne raison merci
Selem frérot je n’en ai pas mais tu dois sp juste avoir quelque petit truc en plus tel que l’électronique embarqué , la puissance comme tu a déjà dis , et les suspensions sinon je pense que sa doit sacrément se valoir
Mec faudrais que tu teste une 50 full prepa qui envoie !!!liker pour qu’il le vois
J'ai troqué ma PP pour un Streetfighter v4 s . Madame n'est pas contente du tout, c'est vraiment une moto de retraité pressé 🤣 avec toute la bagagerie on en a fait des kms
Tu nous a fait un vis ma vie du jeune cadre dynamique en road-trip 😂😂 t es un malade
Good job mec !! D’accord avec toi il faut de l’espace pour ce genre de machine … pas trop avec la petite dame derrière !
A quand l’essai d’une 1290 Super Adventure S ?😊
J'aimerais bien voir un test d'une ducati 950 hypermotard 😁
j'ai la même moto et pour rouler pépère et ou en mode sportif elle est incroyable en cols de montagne (SUISSE) je colle touts les roadsters et sportives tout en ayant le confort une moto incroyable
la boite de vitesse est-elle manuelle ou automatique?
Je dis ça je dis rien mais à chaque ducati teste jamais déçu 😊
Va ptetre falloir passer en concessions ?😀😆
Banon 🔥
faut que t’essaye le diavel v4, il est monstrueux (avec la ligne de préférence 😍)
Vu comme il conduit il va toucher a chaque virage
@@heydejuju c’est vrai… mais au moins y pourra voir ce que ça fait d’avoir un dragster 🤣
Folie furieuse hâte de voir la m1000xr
Incroyable 😍
Super vidéo !
La première fois qu'on essaye un trail alors qu'on vien de la sportive on ce dit..... A oui quand même... C'est cool
Salut qbenz tu pourrais tester un B-king 1300?
« Trop haute, trop de débattement… » Une Pikes Peak c’est monté 17 pouces et en ohlins réglable électroniquement contrairement aux V4S en Sachs et 19’’ à l’avant. Suffit de faire quelques réglages et tu seras collé à la route et tu pourras rentrer aussi fort qu’un R1 en courbe. ✌️
bon mais par rapport aux autres trails . notamment GS1250 ou 1300, c mieux ou pas ??? moi c'est ça que je voudrais savoir ! j'ai une multistrada 1200 enduro de 2016 , c'est un bicylindre, ça envoie du lourd à 240km/h , 160cv ! je grille les gs1200 sans prob ! mais la ??? un comparo peut etre ?
La GS est moins puissante sur le papier, faut voir niveau comportement, à essayer… ✌️
@@Qbenz13 merci pour ta réponse oui ça serait cool ! en effet, moins de CH pour la GS , mais plus de couple, donc ça serait interessant de comparer les deux ! car j'hésite dans mes achats ! merci pour ton taf
Salut, es ce qu'elle est aussi confortable qu'un Versys 1000 ?
Ducati, sors nous un Monster avec le V4 du Multi 🙏
j'ai perdu un tympant pendant la vidéo mais "INCROYAAAABLE FREROOOOOO"
Désolé Henry 🤣
Stp pourrais-tu me dit ou ce trouve c'est belle route pour découvrir a moto .je suis marseillais 🫡👍👍.pas vers le ventoux
Est-ce que quelqu'un sait avec quoi il filme et son micro ? J'aimerai bien enregistrer le son de ma moto quand je me balade aussi et en faire un pure sound ! Je vous remercie !
peut être que l'ancienne multi en 1260 est plus joueuse grâce a son v2 ?
Comme tjr @Qbenz13 ca envoi sec lol
C’est où ces routes😍 ?
incroyable
Khi nào có xe ?
on en voit pas beaucoups en rallyes routiers... c'est bien pour voyager.
Tu devrais essayer une bmw R1300GS , tu ressentiras beaucoup moins de lourdeur et de flottement malgré qu’elle ne soit pas un Trail sportif ! Lui il s’est éclaté ! ruclips.net/video/WQymmjdbA_o/видео.htmlsi=mAYz2alMahSjTB5a ! Dans la même catégorie de Trail sportif , il y a la M1000XR !
j ai eu 2 HM 821 SP , si j en reprend une , ça serait celle là
Tu sais que tous les vieux de 50ans ne roulent pas forcément sur des trails ou des gt?! 🤔🤫😌 ça reste quand même un bel essai 😉
🔥
Bmiste qui dit bonjour c’est jour de paye 😂😂😂😭😭
C’est vrai ou pas? 🤣🤣 J’suis mort
@@Qbenz13 100% 😂
Je rajouterai sur mon commentaire d'hier soir : T'as pas peur de poser ça sur RUclips, compteur flouté ou pas 😅
Teste d’un bolide de papi agressif la
Simiane _ Banon en 3 minutes 😂
O9 tracer beaucoup plus fun beaucoup moin cher beaucoup plus moche par contre 😂 le v4 je le trouve trop lourd et pas énormément de sensation en vrai ..
Erreur, le v4 est le grandturismo de 1158cm3 qui équipe toutes les multistradas et qui développe170ch, .seule la RS 180ch, récupère le moteur 1103cm3 desmocedici stradale du streetfigter et panigale..
c'est une belle moto en vrai elle est vraiment superbe. Mais ultra cher pour moi
On est d’accord, le prix est quand même effrayant… 😅
Belle moto le prix laisse tomber ce qui me fait peur dans les Ducati c'est l'électronique pas trop fiable mon point de vue personnel,.🫡🫡👍👍👌🫡🫡
Je bande😂❤
Bien belle mais ducati l'électronique ça fait peur 🫡🫡👌
Je l’ai eu et bien aimée mais 0 sensation par rapport au 1290 super adventure
Je l’ai vendu au bout de 2 mois très ennuyeuse très lisse
Vive le 1290 🥳🥳
Alors ce n’est pas du tout la base de la streetfighter. Franchement vérifiez vos infos.
Bien comprendre son fonctionnement en 10 mn😂….va faire un peu de piste ça t’apprendre à piloter…
Tu roules vraiment trop vite !!! L exemple du bon motard elle est où?
Arrête de lever, on voit pas la route !!!....
C'est moche quand même 😅