Большое спасибо, Ваш способ слива антифриза это просто фантастика, проще не придумаешь! Видел, что и с радиатора сливают и с помощью компрессора делают. Тут максимально просто и понятно, да и воздух лишний выгнать тоже проще простого. Спасибо вам большое!😊
Привет, у меня тоже калина. Я поставил себе термостат Томпсон авто( в сборе) его на заводе ставили. В салоне жара.У тебя был воздух в системе, когда нажал газ то он ушел. Ставь нормальную крышку рб. Она должна держать давление. И поменяй резонатор.
Две недели назад такой термостат поставил не нарадуюсь - мотор такой же 16 клапанный в мороз держит отлично на холостых 89-90 на ходу 92 чётко - ну и печка жарит, а прамо на 85 да же не собираюсь назад ставить, полное открытие этого термостата от 98 до 102
В системе должно быть давление и должна стоять пробка на бачке, тогда и срабатывать и работать будет все нормально! Только проблема найти нормальную пробку.
Понять, когда термостат открываеться можно ,когда заводишь на холодную мотор и пробуешь рукой нижний патрубок радиатора ,когда термостат откроеться этот патробук начнет нагреваться и надо смотреть температуру сразу до этого патрубок должен быть холодным нормальный термостат открываеться при 87 -/+ 2 градуса!
Я тоже так судьбу дпочил с этими термостатами. Брал тка, прамо, лузар. Все как один открываются поздно, в следствие чего температура росла в потолок. Уже не надеялся на чудо, поставил хофер китайский. Круглый год 89 градусов.
А и ещё на трассе когда едешь 100 км ч тачка грелась до 100 градусов почти. Это говорит о том что термостат недооткрывается, я так думаю. С хофером все отлично. Сам охренел. Это не реклама, а личный опыт.
Тоже зае..лся с этим термостатом. Но есть ещё подозрение что всё таки из-за прокладки воздушит, потому что воняет бензином из расширительного бачка ). Хотя выхлоп не дымит. И причем надо не просто менять прокладку, а с фрезеровкой и головки и блока. Заводская фреза очень грубая. PS: А может ещё и трещина в башке из-за таких постоянных перегревов - опрессовка дополнительно не помешает.
@@ЗвайдаЗвайда-ь4н на гранте полнопоточный одноходовый термостат. Без байпаса. Большое сопротивление на малом кругу будет - на Калине. Это радиатор печки,помпа ... Да и патрубки - под ударом.
@@Sever2005 Осенью установил грантовский термостат.Нормально. Система не воздушиться. Машина прогревается, тепло. Патрубки норм , их нераспирает. Доволен ,не жалею что установил.Летом посмотрю
На 3 машинах на зиму ставил лузер 92 град проблем не было! Все ок и не кипело и темппратура 92-90 стабильно по трассе, в машинах тепло! На лето на стоковые менялись
В первую зиму поставил данный термос, открываться начинал на 92-93, на лето ставил прамо, а уже эту зиму, начал делать мозги, температура держится в районе 95-98 в салоне жарень, открывается термос примерно на 99 гр, печку если убавлю, то до вентеля быстро доходит, меня такой расклад не устраивает, буду ставить прамо. 85
Сработка вентилятора у меня по сканеру на 102 градуса,открытие термоста проверяю щупая верхний и нижний патрубок радиатора и сам радиатор,термостат начинает пропускать на 87,хотя написано на нем 85,полное открытие на95...калина 8кл...
@@АлексейПетрович-е9л для Сибири и регионов рядом с Волгой , нормально на 92 ездит , зачем туда сюда менять🤷♂️ это для Сочи , Астрахана и так далее можно 85 круглый год .
я так делаю, с кухонным термометром электронным. Тут с разборки взял корпус термостата под переделку, и думаю дай проверю сам термостат, поварил, открывается на 85. И еще термостаты в магазине нужно продувать ртом, что бы понять есть ли утечка через клапан. Пусть она там допускается, но уж явно дырявые можно отбраковать.
Термостат на 92 нормальный! А что бы система исправно работала надо было обязательно пробку расширительного бачка установить из-за этого у тебя машина перегревалась.
Всё нормально работает, просто система охлаждения работает в закрытом режиме, там создается давление. Которое с повышением давления помогает открываться термостату. Вы же оставили бачок открытым. В общем неправильно. Да и температура 92 градуса нужна для работы двигателя зимой, а не печки салона. Лично меня не устраивает работа двигателя зимой при температуре 70 градусов, да и печка не особо греет. Удачи вам в вашем холодильнике зимой.
Я, себе на весту 1,6 термоэлемент моторад на 88°поставил, так и держит ±2°, а на родном 73-90прыгало, чаще73-77. Мне кажется, что после замены термоэлемента, двигатель мягче стал работать.,.. Спасибо за информацию....
@user-nigw на озоне Motorad 20288К Он приходит в какой то оправе, видать для другого термостата...., разбираете ее ничего сложного, вытягуете элемент....,
Здорова.Спасибо за ваши познавательные видосы.Планируете ли вы поднять тему с грантовским термостатом?Много разных мнений по поводу переделки с калины на грантовскую систему...Стоит ли переделывать или нет?
Привет! Вопрос хороший! Лично я себе пока не буду ставить ! Печка у меня огонь, жарит как сатана! Система охлаждения двигателя работает отлично машина никогда в перегревах не была! Как бы СОД Калины не хаяли , но гемора я в ней не вижу! Гранта термостат конечно уже охлаждение более дороботано и чуть другой принцип! Завоздушивания практически нет!
@@vdoroshenko1921 Спасибо. По поводу лузар-перестал покупать термостаты этой конторы еще когда катал на Волге,они не работают.По поводу температуры в 98 градусов-нужно было проехаться,я думаю за счет охлаждения радиатора, температура бы упала до 92-93 градусов)
@@Life-forma ставить тройник на выход из печки и шланг от туда в расширительный бак с низу, родной глушим, так же с подогрева дросселя или с верхней точки если электронная педаль, тоже через тройник в верхний шланг расширительного бачка, итог: воздух постоянно будет выходить в бочок. Тысяч 40 так уже проехал и печка жарит и в жару ни каких проблем, хотя систему воздушит не много, в мороз по утрам водопад в печке слышно, но выгоняет воздух при повышение оборотов.
Всистеме охлождения каклины бальшую роль играет правельная робота крышки розшерительного бачка ,особенно малая пружинка (вакумная) .Если она не работает (обычно забито отверстие) то утром при запуске двигателя будет завоздушывание системы охлождения и может подниматся уровень тосола иего выдавлевание из бачка (ЗАКИПАНИЕ) .поетому не будет нормально циркуляция О.Ж. .будет плохо греть печка , будет плохо включатся Гбо (укого маш. на газе ) итому подобное.По етому с перва проверить правельность роботы обех клапанов на крышке . ,а после проверять термостат . Многие на калине спешат его менять а проблема может быть в крышке. Я на калине всегда ставил оригенальний по заводу термостат ивсе хорошо работает.КРЫШКА на бачке должна быть полностю закручена.,тогда ситема будет роботать правильно.
@@АндрейСоболев-ц1ж Я бы ездил без пробки закрученой зимой, т к термос держит 83 гр. В пробках ближе к 90+. А вот летом однозначн лучше с крышкой, в жару тяжко .
@@Life-forma ну эт неплохо. важно иметь норм тосол\антифриз, не маловажно что залито. а еще вкл вентиля порог у всех тоже не одинаковый. У меня вкл при 102гр, но слава Богу при этом антифриз не кипит g11 без крышки. Я зимой крышку откручиваю, т к бывает при сильном холоде клапаны в крышках замерзают. А летом езжу с крышкой, оч жарко бывает и не охото рисковать.
Поставил такой же перед зимой. Пришло тепло и хз менять ли назад. Пока +1+2 всё ок. Но кажется быстро набирает температуру и включается вентиль. Что будет летом в +25 например
Здаров !,я писал что булькает печка ,ношол почему ,она потекла .МЕнял 2ч с перекуром ,почти как все в ютубе, но луди там резали резинку моторного и ломали аллюменевое крепление печки ,Этого делать ненадо ,просто уткручиваете потрубки печки и около них шпильку и всё вынемается с самой печкой в салон ,канечно перед этим пилим пкорпус печки с ЗАПАСОМ и всё ,входит и заходит норм, а да пидаль газа с кранштейном убираем совсе ,пидаль тормаза просто снимам с ваккумника и всё.
Здаров!,писал что булькает в печке при оборотах и при этом месяц немог найти куда уходит антифриз,нашол - текло с печки в районе соединения пластика с аллюмением ,состороны патрубков,прям в ноги ,но я этого невиде окна незапотевали.Счас всё норм тепло и бульков нет,спечкой при покупке нетак всё просто тож,мне повезло- взял оригинал,отличие и чтобы печка грела ,у печки соты должны расположенны часто меж сабой ,чтобы воздух проходя через печку задерживал . И подскажу ,все в етубе режит резинку маторного щита и ломают аллюменевое креплени печки ,это делать ненадо!!!,просто отворачиваете шланги и около них есть шпилька отворачиваете и всё вытаскивается ,как пказано в ютубе ,корпус печки резал -поял обычным пояльником с ЗАПАСОМ . Но после всех работ загорелся ЧЕК .
У меня Гранта 21127 термостат пропускает металлический , даже не знаю как сделать чтоб не пропускал в закрытом положении, движок из за этого дольше прогревается, а лузар на 92 купить полностью термостат что то боюсь, вот как у тебя попался такой брак и цена его до 2 тысячь доходит, что посоветуешь я из Кузбасса, морозы у нас сейчас большие от 15 и 20 днем до 30 градусов ночью .?
Здравствуйте. Подскажите термостат от гранты не ставили?купил калину и начал мучатся с печкой,в - 15 тёплый а не горячий воздух. И где радиатор печки устанавливается при включённой печке холодом дует а с воздуховодов тёплым, как будто щель там и воздух сильно холодный задувает
Добрый день. У меня на приоре вентилятор срабатывает часто. Быстро машина греется. Другие возможные причины устранил. Может термостат надо на летний поменять? По трассе температура за 90 держится. Как остановишься, срабатывает вентилятор. У меня на четырке по трассе 87 где-то держало стабильно.
Я вообще не знаю таких проблем. Сам вот таких насмотрелся, начитался, и везде мазал герметиком. А потом плевался и матюгался удаляя его. Убрать напильником дефекты литься на патрубках корпуса термостата и нормальные хомуты использовать, и все будет норм.
Спасибо позновательное видео👍 но я на калине переделал на грантовскую систему, термостат взял Лузар на 85° и в машине стала жара, если переключить на ноги то ботинки могут сгореть😂 дует горячущий воздух а сама система отопления супер, с калиновской системой такого не было. Скажите что за програмка у вас на телефоне? Тоже хочу
Здраствуйте Александр я купил калину на 16 ре печька дует агонь но боюсь летом будет кипеть в пробках хочу Грановский поставить на85 заказал в магазине думаю ставить или не
@@АндрейБоровец-у6щ Здравствуйте, я проездил лето и зиму, все хорошо, зимой жарит, летом сильно не греется, езжу до сих пор ни каких проблем, мне нравится👍
Друг подскажи почему зимой гранта греется всего 75 градусов при этом Нижний патрубок на радиатор холодный и воздух с печки чють живой. Спасибо тебе за твою работу. Удачи по жизни
Калина хорошо грела стоял термостат на 85. Потом началось на ходу мотор начал остывать,предположил что термостат не до закрывает,поменял его на лузер92 градуса. И началось. Долго не мог убрать воздушную пробку закипал. Потом развоздушил всё с горем пополам. Начал по большому кругу гонять. Обрадовался стоит восздух греет горячий. Поехал и началось на ходу видать остывает и начинает по малому кругу гонять останавливаешься и на холостом ходу завоздушивает опять начинает дуть холодный воздух. Заепался поехал покупать термостат на 85.
К сожалению Вы купили брак. Термостаты Лузар T=92°C - очень, очень много брака, при покупке надо обязательно проверять - просто подуть ртом в верхний патрубок, должен быть закрыт. Или купить Хофер китайский. Круглый год у Вас будет 89 градусов. Чтобы избавиться от воздушных пробок, надо патрубок от термостата подключить к нижнему входу радиатора печки т.е. патрубки на радиаторе печки поменять местами. Выгонять воздух из радиатора вниз - очень трудно, вверх - воздух сам выходит. ruclips.net/video/bN5XT74PBn8/видео.html
На гранту поставил. в феврале зимой да .жара в машине и темпер набирает быстро 8 кл .но трассе 88-90 стабильно .но в городе. без пробок уже лезет 95 и выше ..думается буду менять на лето Гейтс 87
@@сергейсергей-ь5р значит у меня на спорте лучше оставлять стандартный, хотя радиатор вроде увеличенный, но думаю у меня начнёт греться. Хотя зимой хотелось бы чтобы было теплее.
На это говно че только не ставь. Всё пустая трата времени и денег. Была у меня Калина. Это боль. Постоянно воздушила. В результате перегрев и замена прокладки.
Какое ЧИСТОЕ подкапотное пространство! У меня там всё грязное капец как, как бы не чистил. Скажи, как ты мыл подкапотное пространство? Брезгую лезть туда с водой, везде провода и электроника...
Здравствуйте. 6 лет назад машина прогревалась до 70 град. только, подпилил шток термоэлемента и температура стала стабильно 90 град(зимой с картонной). Месяц назад поменял помпу и антифриз, в итоге сейчас температура постоянно скачет от 92 до 98,что в городе, что на трассе, при этом картонки нету перед радиатором. Пробки воздушной тоже нету. В чем может быть причина? Мне кажется это ненормально.
Ребят, вопрос не по видео у меня такая же калинка, последние несколько дней моя калинка не хочет заводится на горячую, точнее заводится но стартер нужно дольше крутить ,раньше с полоборота а теперь ждать приходитсяпока он крутит или несколько раз вращать ключ зажигания (((, сегодня подсоединяли к пк но ничего не показало ,заранее благодарю
Давление в рампе померить надо! Возможно насос недодавливает! Это одна из причин! А их много которые даже комп не покажет! Из-за дмрв может быть тоже такая история!
Мужики подскажите пожалуйста. Сегодня поставил Лузар 92.а он открывает на 87.а прошлом году поставил такой же.он открывал на 92.зимой трассу держал 86-92.а сейчас 82-83.
Купил такой же. У меня по бк и по elm держится 88 градусов. На приборке стрелка чуть выше 90. Хотелось бы 92 как положено. У кого как с этим термостатом?
Такой же поставил, карлосон включается, а термос только начинает открываться, почти всегда вентилятор в работе и толку от него нет, так как остужать не чего, радиатор чуть теплый. Поставлю на 85 подпилив чуть шуток, так как он открывается при 74
Да мужик,я тебе назову твою еднственную ошибку,а это надо кошда залил ож в бачок после этого щакрыть пробкой наглухо иначе у тебя термос не откроется,т.к воздух сосет в систему,так никто не делает.Прогрел до 95 ,выключи мотор на минут 3 ,потом опять и до открытия,когда открылся погоняй и заглуши пусть остынет до 50-60 открой спусьи воздух с бачка и потом только у тебя будет нормально показывать и открыаать
у меня 67-70гр ,надо менять, печка будет теплее,расход меньше,и масло более жидкое при большей температуре двигателя. У нас на юге зимы теплые термос 85 меня устроит
@@batareyka-s это гофра на шум не влияет она нужна для того чтобы вибрация от выпускного коллектора который привёрнут к ГБЦ не переходила на всю выхлопную магистраль!
Секрет в том что при езде этой температуры в 100 градусов и близко не будет! 😂😂😂 Ехать нужно, проверить и тогда будет понятно. У меня 70 и не поднимает. А во дворе на холостом после 90 вентилятор включает 😂😂😂. Нахрена оно мне когда в движении всего 70 градусов!!!
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Видео оказалось очень длинным и то многое не вошло! Я надеюсь донёс для вас то что я хотел!
невидно коменты
2 раза писал
Как летом с термосом таким? Часто вент срабатывает?
@@hastalavistababy1781 я же его сразу снял! Это перегрев летом постоянно будет!
Саня, нужна твоя помощь (консультация), дай свой номер вайбер
Большое спасибо, Ваш способ слива антифриза это просто фантастика, проще не придумаешь! Видел, что и с радиатора сливают и с помощью компрессора делают. Тут максимально просто и понятно, да и воздух лишний выгнать тоже проще простого. Спасибо вам большое!😊
видео КЛАСС, автор- супер, удачи Doroshenko, камеди клаб - отдыхает, порадовал, удачи!!!!!
от кручения камерой кружится голова
Пожалуйста не делайте резкие повороты головой. Голова кружится у нас. А так видео очень 👍полезный
Хорошее видео. На калиновской системе отопления можно ставить тройник от печки на бочек. Сам у себя так сделал и все работает четко, печка жарит.)
У меня и родная система хорошо работает
@@Life-formaвскрой систему и потом будет плохо)
@@MeL-_-33 в каком плане? Радиатор печки менялся, помпа менялась и не раз, антифриз тоже и не раз... Если вы про это... Всё работало исправно
Привет, у меня тоже калина. Я поставил себе термостат Томпсон авто( в сборе) его на заводе ставили. В салоне жара.У тебя был воздух в системе, когда нажал газ то он ушел. Ставь нормальную крышку рб. Она должна держать давление. И поменяй резонатор.
Все правильно, Ож должна быть под давлением!
Спасибо тебе. Наконец я понял почему у меня антифриз выплёвывает. Заменил все ок !!!!
Две недели назад такой термостат поставил не нарадуюсь - мотор такой же 16 клапанный в мороз держит отлично на холостых 89-90 на ходу 92 чётко - ну и печка жарит, а прамо на 85 да же не собираюсь назад ставить, полное открытие этого термостата от 98 до 102
В системе должно быть давление и должна стоять пробка на бачке, тогда и срабатывать и работать будет все нормально! Только проблема найти нормальную пробку.
От Рено ставь и все будет в ажуре
Да конечно без пробки она раньше закипит мужик не шарит, давления нет всистеме
Я 4 года уже езжу без пробки на расширительном бочке ничего не кипит !
@@vdoroshenko1921 Испаряется усиленно вода из тосола.
@@Sever2005Это же хорошо, значит замерзать будет при минус 60 уже а не при минус 40 😂
Понять, когда термостат открываеться можно ,когда заводишь на холодную мотор и пробуешь рукой нижний патрубок радиатора ,когда термостат откроеться этот патробук начнет нагреваться и надо смотреть температуру сразу до этого патрубок должен быть холодным нормальный термостат открываеться при 87 -/+ 2 градуса!
Я тоже так судьбу дпочил с этими термостатами. Брал тка, прамо, лузар. Все как один открываются поздно, в следствие чего температура росла в потолок. Уже не надеялся на чудо, поставил хофер китайский. Круглый год 89 градусов.
А и ещё на трассе когда едешь 100 км ч тачка грелась до 100 градусов почти. Это говорит о том что термостат недооткрывается, я так думаю. С хофером все отлично. Сам охренел. Это не реклама, а личный опыт.
89 это много для лета
@@ВалерийСерегин-ц6о с чего ты взял, что 89 это много?
@@ВалерийСерегин-ц6оэто просто отлично если так держит
@@rass7033 за головку побеспокойся прокладку пробьет и головка треснит опыт был не раз с большой температурой от 90 до 100 градусов
Круглый год на нем езжу, все ок.
Тоже зае..лся с этим термостатом. Но есть ещё подозрение что всё таки из-за прокладки воздушит, потому что воняет бензином из расширительного бачка ). Хотя выхлоп не дымит. И причем надо не просто менять прокладку, а с фрезеровкой и головки и блока. Заводская фреза очень грубая.
PS: А может ещё и трещина в башке из-за таких постоянных перегревов - опрессовка дополнительно не помешает.
термостат стоит гранта ,рабочая тепература 80 ,зимой выше неподнимал ,летом при 90 срабатывает винтилятор ,печка греет отлично
Это вы по приборке определили температуру?
@@al89085
да ,но знаю что приборке доверять незя!
Здравствуйте!Минусы есть ? По плану тоже хотим на калину грантовский установить.
@@ЗвайдаЗвайда-ь4н на гранте полнопоточный одноходовый термостат. Без байпаса. Большое сопротивление на малом кругу будет - на Калине. Это радиатор печки,помпа ... Да и патрубки - под ударом.
@@Sever2005 Осенью установил грантовский термостат.Нормально. Система не воздушиться. Машина прогревается, тепло. Патрубки норм , их нераспирает. Доволен ,не жалею что установил.Летом посмотрю
Видео о том как делать не надо. Прогревать нужно с закрытой крышкой расширительного бачка
Поясните?
На 3 машинах на зиму ставил лузер 92 град проблем не было! Все ок и не кипело и темппратура 92-90 стабильно по трассе, в машинах тепло! На лето на стоковые менялись
Это правильно но слишком гемор большой.
У меня летом рабочая 95 на таком термостате
В первую зиму поставил данный термос, открываться начинал на 92-93, на лето ставил прамо, а уже эту зиму, начал делать мозги, температура держится в районе 95-98 в салоне жарень, открывается термос примерно на 99 гр, печку если убавлю, то до вентеля быстро доходит, меня такой расклад не устраивает, буду ставить прамо. 85
Они на 85° не открываются сам проверял на двух фермах открывается 91 гр на мм2 а полная 96 градуса
От гранты поставил бехр..из минусо могу отметить что на хх без печки за пару мин до 102 греется..не с ночи именно а с рабочей 88 до 102
Молодец пацан 👍
Спасибо за видео подписка .
Термостат лузар ещё работает?? У меня начал рано открывать через 1год
Сработка вентилятора у меня по сканеру на 102 градуса,открытие термоста проверяю щупая верхний и нижний патрубок радиатора и сам радиатор,термостат начинает пропускать на 87,хотя написано на нем 85,полное открытие на95...калина 8кл...
Спасибо за видос))
Что это за развлечения зимой 92 летом 85 так и будете их как колеса по сезону менять. Это не есть гуд
Это гуд, в Сибири)))
@@АлексейПетрович-е9л для Сибири и регионов рядом с Волгой , нормально на 92 ездит , зачем туда сюда менять🤷♂️ это для Сочи , Астрахана и так далее можно 85 круглый год .
Голова заболела пока смотрел эту тряску камеры
Прежде чем ставить термос, проверь кипячением. Много брака
я так делаю, с кухонным термометром электронным. Тут с разборки взял корпус термостата под переделку, и думаю дай проверю сам термостат, поварил, открывается на 85. И еще термостаты в магазине нужно продувать ртом, что бы понять есть ли утечка через клапан. Пусть она там допускается, но уж явно дырявые можно отбраковать.
Термостат на 92 нормальный! А что бы система исправно работала надо было обязательно пробку расширительного бачка установить из-за этого у тебя машина перегревалась.
Говорят лучше гранта термостат ставить! Не пробывал? Я хочу летом попробовать на гранту переделать! Тоже 92градуса.
Я один блеванул от видоса...?
Всё нормально работает, просто система охлаждения работает в закрытом режиме, там создается давление. Которое с повышением давления помогает открываться термостату. Вы же оставили бачок открытым. В общем неправильно. Да и температура 92 градуса нужна для работы двигателя зимой, а не печки салона. Лично меня не устраивает работа двигателя зимой при температуре 70 градусов, да и печка не особо греет. Удачи вам в вашем холодильнике зимой.
Тебе брак попался, такой же на калине стоит отлично работает, ставлю его перед зимой
Я, себе на весту 1,6 термоэлемент моторад на 88°поставил, так и держит ±2°, а на родном 73-90прыгало, чаще73-77. Мне кажется, что после замены термоэлемента, двигатель мягче стал работать.,.. Спасибо за информацию....
Где покупали?
@user-nigw на озоне Motorad 20288К
Он приходит в какой то оправе, видать для другого термостата...., разбираете ее ничего сложного, вытягуете элемент....,
У меня нормально работает, термостат от гранты на 92 градуса, ничего не завоздушивается.
Здорова.Спасибо за ваши познавательные видосы.Планируете ли вы поднять тему с грантовским термостатом?Много разных мнений по поводу переделки с калины на грантовскую систему...Стоит ли переделывать или нет?
Привет! Вопрос хороший! Лично я себе пока не буду ставить ! Печка у меня огонь, жарит как сатана!
Система охлаждения двигателя работает отлично машина никогда в перегревах не была! Как бы СОД Калины не хаяли , но гемора я в ней не вижу!
Гранта термостат конечно уже охлаждение более дороботано и чуть другой принцип! Завоздушивания практически нет!
@@vdoroshenko1921 Спасибо. По поводу лузар-перестал покупать термостаты этой конторы еще когда катал на Волге,они не работают.По поводу температуры в 98 градусов-нужно было проехаться,я думаю за счет охлаждения радиатора, температура бы упала до 92-93 градусов)
Лучше и дешевле передалать, подключить расширительный бак в малый круг, и греть лучше будет и воздушится не будет.
@@Garantpechi это как?
@@Life-forma ставить тройник на выход из печки и шланг от туда в расширительный бак с низу, родной глушим, так же с подогрева дросселя или с верхней точки если электронная педаль, тоже через тройник в верхний шланг расширительного бачка, итог: воздух постоянно будет выходить в бочок. Тысяч 40 так уже проехал и печка жарит и в жару ни каких проблем, хотя систему воздушит не много, в мороз по утрам водопад в печке слышно, но выгоняет воздух при повышение оборотов.
Как щас, работает?
Не ленивый ,дружище.
Кстати как программа на телефоне называется?
Всистеме охлождения каклины бальшую роль играет правельная робота крышки розшерительного бачка ,особенно малая пружинка (вакумная) .Если она не работает (обычно забито отверстие) то утром при запуске двигателя будет завоздушывание системы охлождения и может подниматся уровень тосола иего выдавлевание из бачка (ЗАКИПАНИЕ) .поетому не будет нормально циркуляция О.Ж. .будет плохо греть печка , будет плохо включатся Гбо (укого маш. на газе ) итому подобное.По етому с перва проверить правельность роботы обех клапанов на крышке . ,а после проверять термостат . Многие на калине спешат его менять
а проблема может быть в крышке. Я на калине всегда ставил оригенальний по заводу термостат ивсе хорошо работает.КРЫШКА на бачке должна быть полностю закручена.,тогда ситема будет роботать правильно.
Выкинул все клапана на крышке и всё работает нормально.
Давление в системе СОД только для увеличения закипания антифриза,
Вот это бред
@@АндрейСоболев-ц1ж Я бы ездил без пробки закрученой зимой, т к термос держит 83 гр. В пробках ближе к 90+. А вот летом однозначн лучше с крышкой, в жару тяжко .
Всегда езжу с недокрученной крышкой и все нормально
@@Life-forma ну эт неплохо. важно иметь норм тосол\антифриз, не маловажно что залито. а еще вкл вентиля порог у всех тоже не одинаковый. У меня вкл при 102гр, но слава Богу при этом антифриз не кипит g11 без крышки. Я зимой крышку откручиваю, т к бывает при сильном холоде клапаны в крышках замерзают. А летом езжу с крышкой, оч жарко бывает и не охото рисковать.
не уследил,какой термостат держит 92° в видосе на калине?
Лузар
@@vdoroshenko1921 на этих минутах говорится что установленный термостат на калине не знаю на сколько ° держит 92°,а лузар держит 98°
@@airo5548 значит праМо на 85
Как можно с вами связаться, нужна консультация?
Ссылка на группу в вк в описании!
Поставил такой же перед зимой. Пришло тепло и хз менять ли назад. Пока +1+2 всё ок. Но кажется быстро набирает температуру и включается вентиль. Что будет летом в +25 например
Да летом она мне кажется вентилятор будет работать постоянно
Здаров !,я писал что булькает печка ,ношол почему ,она потекла .МЕнял 2ч с перекуром ,почти как все в ютубе, но луди там резали резинку моторного и ломали аллюменевое крепление печки ,Этого делать ненадо ,просто уткручиваете потрубки печки и около них шпильку и всё вынемается с самой печкой в салон ,канечно перед этим пилим пкорпус печки с ЗАПАСОМ и всё ,входит и заходит норм, а да пидаль газа с кранштейном убираем совсе ,пидаль тормаза просто снимам с ваккумника и всё.
Я даже педаль тормоза не убирал и ничего не ломал! Видом на канале есть!
Я проверил две фирмы разных оба открываются на 92 гр на мм2 а полное открытие 96гр заявленные нна 85 гр
Крышку пустушка,пружинки убрал?и просто шлаг?
Если термостат на 92 то датчик температуры должен на сколько стоять?
На лето себе тоже поставлю на 85 градусов термостат.
Здаров!,писал что булькает в печке при оборотах и при этом месяц немог найти куда уходит антифриз,нашол - текло с печки в районе соединения пластика с аллюмением ,состороны патрубков,прям в ноги ,но я этого невиде окна незапотевали.Счас всё норм тепло и бульков нет,спечкой при покупке нетак всё просто тож,мне повезло- взял оригинал,отличие и чтобы печка грела ,у печки соты должны расположенны часто меж сабой ,чтобы воздух проходя через печку задерживал . И подскажу ,все в етубе режит резинку маторного щита и ломают аллюменевое креплени печки ,это делать ненадо!!!,просто отворачиваете шланги и около них есть шпилька отворачиваете и всё вытаскивается ,как пказано в ютубе ,корпус печки резал -поял обычным пояльником с ЗАПАСОМ . Но после всех работ загорелся ЧЕК .
что за предохранитель на + клемме стоит? и зачем
У меня Гранта 21127 термостат пропускает металлический , даже не знаю как сделать чтоб не пропускал в закрытом положении, движок из за этого дольше прогревается, а лузар на 92 купить полностью термостат что то боюсь, вот как у тебя попался такой брак и цена его до 2 тысячь доходит, что посоветуешь я из Кузбасса, морозы у нас сейчас большие от 15 и 20 днем до 30 градусов ночью .?
Как называется программа на телефоне ?
Здравствуйте. Подскажите термостат от гранты не ставили?купил калину и начал мучатся с печкой,в - 15 тёплый а не горячий воздух. И где радиатор печки устанавливается при включённой печке холодом дует а с воздуховодов тёплым, как будто щель там и воздух сильно холодный задувает
А ты вкурси что на калине система охлаждения работает под давлением так перегреиш мотор
Никогда пробку не затягиваю, всё ок была ваз 2113, калина,приора,проблем никогда не было
Мне кажется это для северных регионов, или норм, когда жарко?
Стоит ли лузар 85 на девятку ставить?
Поставили новый термостат прамо, так он заклинил в открытом положении, теперь и думаю опять прамо что ли брать или китайщину какую нибудь.
Может на подделку нарвался!
@@vdoroshenko1921 может или брак.
@@Barabulgin ну я прамо поставил год назад! В проверенном магазине! Работает по сей день без нареканий!
@@vdoroshenko1921 тоже буду ставить.
поставил китайский на 85 градусов работает четкоуже два года
Добрый день. У меня на приоре вентилятор срабатывает часто. Быстро машина греется. Другие возможные причины устранил. Может термостат надо на летний поменять? По трассе температура за 90 держится. Как остановишься, срабатывает вентилятор. У меня на четырке по трассе 87 где-то держало стабильно.
Поставь термостат прамо на 85 ! Свой термостат не выкидывай пока
@@vdoroshenko1921 Благодарю).
Чтобы патрубки не сочились зимой три витка черной хб изоленты
Я вообще не знаю таких проблем. Сам вот таких насмотрелся, начитался, и везде мазал герметиком. А потом плевался и матюгался удаляя его. Убрать напильником дефекты литься на патрубках корпуса термостата и нормальные хомуты использовать, и все будет норм.
Классный тест.
Летом норм он тоже у меня стоит на калине
Здравствуйте! Скажите пожалуйста а что за программа у вас температуру показывает в телефоне?
Здравствуйте! Torque
Приветствую вас где такой заказать ссылку бы
Спасибо позновательное видео👍 но я на калине переделал на грантовскую систему, термостат взял Лузар на 85° и в машине стала жара, если переключить на ноги то ботинки могут сгореть😂 дует горячущий воздух а сама система отопления супер, с калиновской системой такого не было.
Скажите что за програмка у вас на телефоне? Тоже хочу
Здраствуйте Александр я купил калину на 16 ре печька дует агонь но боюсь летом будет кипеть в пробках хочу Грановский поставить на85 заказал в магазине думаю ставить или не
@@АндрейБоровец-у6щ Здравствуйте, я проездил лето и зиму, все хорошо, зимой жарит, летом сильно не греется, езжу до сих пор ни каких проблем, мне нравится👍
@@AleksanbrSychov блогадарю
Доброго времени суток, а что за программа на смартфоне, где скачать?
Torque в плэй маркете
Доброго времени суток Мужик купил термостат на гранту в упаковке нет прокладки без прокладки можно его герметик сажать подскажи
Только на прокладку
Друг подскажи почему зимой гранта греется всего 75 градусов при этом Нижний патрубок на радиатор холодный и воздух с печки чють живой. Спасибо тебе за твою работу. Удачи по жизни
Привет! Термостат меняй!
Спасибо а на какую темперотуру
@@СергейНиколаевич-щ8ч да поставь прамо на 85
Спасибо тебе огромное
У меня калина 2 16 клапанная тоже 75 по трассе держит в пробках только до 90-95 доходит, думаю это не норма.
Тоже поставил себе лузар на92гр. Как то он работает неадекватно, то поднимается близко к 100 и тут же может скинуть до 70гр.
Сегодня поставил такой термостат на Гранту. Открылся на 92 градуса и на 85 градусах закрылся.
А полное открытие у них 96 гр
Калина хорошо грела стоял термостат на 85. Потом началось на ходу мотор начал остывать,предположил что термостат не до закрывает,поменял его на лузер92 градуса. И началось. Долго не мог убрать воздушную пробку закипал. Потом развоздушил всё с горем пополам. Начал по большому кругу гонять. Обрадовался стоит восздух греет горячий. Поехал и началось на ходу видать остывает и начинает по малому кругу гонять останавливаешься и на холостом ходу завоздушивает опять начинает дуть холодный воздух. Заепался поехал покупать термостат на 85.
К сожалению Вы купили брак. Термостаты Лузар T=92°C - очень, очень много брака, при покупке надо обязательно проверять - просто подуть ртом в верхний патрубок, должен быть закрыт. Или купить Хофер китайский. Круглый год у Вас будет 89 градусов. Чтобы избавиться от воздушных пробок, надо патрубок от термостата подключить к нижнему входу радиатора печки т.е. патрубки на радиаторе печки поменять местами. Выгонять воздух из радиатора вниз - очень трудно, вверх - воздух сам выходит. ruclips.net/video/bN5XT74PBn8/видео.html
На 40й минуте слышен характерный грохот выжимного! Когда будет видос по замене комплекта сцепы? Интересно какого производителя выбирете!!!
Выжимной в порядке ! Подшипники в КПП шумят !
@@vdoroshenko1921 все видосы полезные! Спасибо!
Можно ссылку на ВК найти там Вас не могу???!!!
@@АлексейБардабаев vk.com/avtotema1989
@@vdoroshenko1921 благодарю, подписался и задал там вопрос в ленту, может кто ответит что-то дельное!!!
Пробку на расширитель нормальную купи и кипеть небудет у меня на гранте даже летом 92 градуса термостат и ничего не кипит
К ипеть и не должно вроде, даже если заклинит терм по малому кругу, но так ездить это больше рабочей температуры всегда будет!
Термостат 85 градусов, стачиваешь шток 3мм и термостат 92 градуса, радуйтесь))) незачем искать на 92, хрен где найдешь
с какой стороны сточить шток.
Со стороны штока.., термостат же в корпусе стоит, шток у него только один..
Сточили не помогло. Еле до 85 и падает на 81температура.
Тогда ход штока будет меньше и клапан будет меньше открываться-летом перегрев.
@@КанатЕрекин Зря сточил ? Ладно летом посмотрю.
Зачем эту пробку поставил? Ты всё давление из системы убрал! Чтобы терм открыл нормально должно быть давление в системе
Нах. Оно там не нужно.
Всё работает отлично и без давления и радиаторы не рвёт.
У меня эксперимент уже 3 года езжу без давления в системе охлаждения!
@@vdoroshenko1921 ну если всё устраивает, то дело конечно хозяиское.
Термостат на92 градуса куда дел я бы купил
Здравствуйте я поставил лузер этот на 92 и он у меня хватило на пять лет
Здравствуйте круглый год им пользовались я имею ввиду лето зима?
А патрубок горячий нижний ?
Добрый день,скажите пожалуйста,зимой по трассе температура 71 градусов,патрубок нижний то холодный то горячий
Кто нибудь уже снимет как он летом себя ведет)
Летом поставлю сниму
@@vdoroshenko1921 ОК,будет интересно!
На гранту поставил. в феврале зимой да .жара в машине и темпер набирает быстро 8 кл .но трассе 88-90 стабильно .но в городе. без пробок уже лезет 95 и выше ..думается буду менять на лето Гейтс 87
@@сергейсергей-ь5р значит у меня на спорте лучше оставлять стандартный, хотя радиатор вроде увеличенный, но думаю у меня начнёт греться. Хотя зимой хотелось бы чтобы было теплее.
Я этот решил на зиму оставлю .а летом эбычную вставку на 87-85 куплю и поставлю .благо корпус есть от старого термоса ..
Добрый день .Что за датчик стоит над термостатом не большой квадратик?Спасибо.
Датчик температурых ож
Крышку расширительного бачка закрыть там должен быть давление
Если водяной системе нормально там давление вообще не бывает
На это говно че только не ставь. Всё пустая трата времени и денег. Была у меня Калина. Это боль. Постоянно воздушила. В результате перегрев и замена прокладки.
Какое ЧИСТОЕ подкапотное пространство! У меня там всё грязное капец как, как бы не чистил. Скажи, как ты мыл подкапотное пространство? Брезгую лезть туда с водой, везде провода и электроника...
Прошлый хозяин видимо помыл перед продажей
Здравствуйте. 6 лет назад машина прогревалась до 70 град. только, подпилил шток термоэлемента и температура стала стабильно 90 град(зимой с картонной). Месяц назад поменял помпу и антифриз, в итоге сейчас температура постоянно скачет от 92 до 98,что в городе, что на трассе, при этом картонки нету перед радиатором. Пробки воздушной тоже нету. В чем может быть причина? Мне кажется это ненормально.
Антифриз какой залит?
Здравствуйте извините я тоже скажу😅 мне плохо стало от кручения камерой 😢
Ребят, вопрос не по видео у меня такая же калинка, последние несколько дней моя калинка не хочет заводится на горячую, точнее заводится но стартер нужно дольше крутить ,раньше с полоборота а теперь ждать приходитсяпока он крутит или несколько раз вращать ключ зажигания (((, сегодня подсоединяли к пк но ничего не показало ,заранее благодарю
Давление в рампе померить надо! Возможно насос недодавливает! Это одна из причин! А их много которые даже комп не покажет! Из-за дмрв может быть тоже такая история!
Спасибо за видео! Всё понятно
Подсос воздуха в выпускной коллектор может быть. Была такая фигня у меня и расход дикий был.
скорее всего, форсунка или две ,клапана пропускают. И на горячую просто заливает. А на холодную в любой мороз с полпинка заводится.
Машину надо было выгнать на улицу на 92 термостате
Мужики подскажите пожалуйста. Сегодня поставил Лузар 92.а он открывает на 87.а прошлом году поставил такой же.он открывал на 92.зимой трассу держал 86-92.а сейчас 82-83.
Поставь ПРАМО на 85 ! Лузер никогда не славился хорошим качеством!
82-83 это просто отлично!
Купил такой же. У меня по бк и по elm держится 88 градусов. На приборке стрелка чуть выше 90. Хотелось бы 92 как положено. У кого как с этим термостатом?
У меня ближе к 100 только открываться начинает, а пропеллер уже молотит во всю
У меня рабочая 95 градусов и летом и зимой, всё норм, лузар 92
@@dagger9606 Странно. У меня также но держится температура 91-93
@@DmitriyTsirulev летом сколько была рабочая температура?
@@dagger9606 91 стабильно стоит. В пробках или на остановке до 93 поднимается. Поедешь опять 91. Зимой 89 стояла ровно
Такой же поставил, карлосон включается, а термос только начинает открываться, почти всегда вентилятор в работе и толку от него нет, так как остужать не чего, радиатор чуть теплый. Поставлю на 85 подпилив чуть шуток, так как он открывается при 74
странно, что на 74 гр, зимой с таким задубеешь.
Друг извени ответь пожалуйста ещё на один вапрос печка начинает работать от малого или большого круга, заранее спасибо.
Большой круг это когда циркуляция жидкости проходит ещë через основной радиатор! И заходит в термостат!
Малый круг это ДВС и печка
Таким образом можно проверять работу термостата на холодную?
Вообще то раб. температура ДВС 87-103 градуса.
Да мужик,я тебе назову твою еднственную ошибку,а это надо кошда залил ож в бачок после этого щакрыть пробкой наглухо иначе у тебя термос не откроется,т.к воздух сосет в систему,так никто не делает.Прогрел до 95 ,выключи мотор на минут 3 ,потом опять и до открытия,когда открылся погоняй и заглуши пусть остынет до 50-60 открой спусьи воздух с бачка и потом только у тебя будет нормально показывать и открыаать
У меня по трассе больше 70 не поднимается на 8 кл стоит заводской . Летом 82- 83 это хорошо или плохо для движка?
Хотя бы 85 должно быть!
у меня 67-70гр ,надо менять, печка будет теплее,расход меньше,и масло более жидкое при большей температуре двигателя. У нас на юге зимы теплые термос 85 меня устроит
оч познавательно
Здравствуйте, вы пробовали удлинённую кукурузу на выхлопной трубе?
Что? Вы имеете ввиду гофру?
@@vdoroshenko1921 да по научному
@@batareyka-s со стандартной гофрой вибрации нет! Если у вас появилась вибрация! Смотрите не задевает ли защита, или опоры двигателя уже изношены!
@@vdoroshenko1921 нет я имею в виду уровень шума выхлопа уменьшается или нет
@@batareyka-s это гофра на шум не влияет она нужна для того чтобы вибрация от выпускного коллектора который привёрнут к ГБЦ не переходила на всю выхлопную магистраль!
ничего подобного, второй год езжу с таким термостатом без нареканий, нужно правильно сразу развоздушивать систему, и будет вам счастье
Все плавает дергается обрыгаться можно.
Когда ставишь в уклон назад машину, то быстро антифриз уходит, даже на холодную!
Секрет в том что при езде этой температуры в 100 градусов и близко не будет! 😂😂😂 Ехать нужно, проверить и тогда будет понятно. У меня 70 и не поднимает. А во дворе на холостом после 90 вентилятор включает 😂😂😂. Нахрена оно мне когда в движении всего 70 градусов!!!
Надо было гранта поставить