Благодарю за подробное и грамотное видео! Заводской термостат открывается на температуре около 81 градусов. Думаю заменить на 85 градусный термоэлемент. Будет и летом хорошо и зимой достаточно. На прошлой машине такой стоял и полностью устраивал.
Когда собрал термостат, нужно проверять на продувание патрубокчто идет на радиатор. Прокладку со стороны термостата , мажим герметиом, со стороны головки, густой смазкой и будит Вам, счастье!!!
Приветствую. За видео полезное 👍🏻👍🏻👍🏻. Я себе на гранту ставил термоэлемент фирмы гейц ТН00391G2 он на 91 градус держит 91-88 градусов в машине тепло. Был до этого вахлер на 87, 2 года и стал показывать 83. Так что 👍🏻👍🏻
@@ЕвгенийКузьмин-ы4е ну я не знаю, что передумал после, то что вентилятор постоянно срабатывал. Нас Хофер на 85 поставил так себе надо морду закрывать, оставляю 2 отверстие Кога сильно холодно держит 87-88. Летом посмотрим. 👍🏻👍🏻
Информативно👍 Тоже купил термостат лузар92 и антифриз 10л. теперь осталось купит нормальный радиатор (протекает из-за перепады температур на стыках пластиков ) ну еще помпа просится на замену 😢 Не скоро еще поменяю💰
Молодца!только сегодня делал эту процедуру по вашему видео,поставил термоэлемент Лузар 92,всё получилось,ну а летом посмотрим.задумка с компрессором и соском от покрышки понравилась.
@@user-ui8uf5xh6f .Здравствуйте термоэлемент отвечает за температуру охлаждающей жидкости мотора малый круг и большой . Датчик который показывает температуру на панели и включение вентилятора это относится к электрике.
Спасибо тебе большое. Шикарное видео! Мало кто так просто, доходчиво, без воды и с подробностями показывает такие вещи! Надо тоже менять этот термоэлемент. Единственное не понял на сколько он градусов? Видимо 92. Там на коробке последние цифры 92
Поменял себе тоже термоэлемент на mahle 92d. Стоит 750р. Шток поставил от родного термоэлемента (легко меняется) Было 77-80гр, теперь 87-90! Доволен как слон. Ташкент в салоне. 👍
ставил на 92 гр ну первый год даже в жару держал 92 гр а на второй год зимой в лютый мороз 94 гр и вентилятор часто срабатывал)) выкинул я эту лажу и вернул завод с хорошим антифризом кулстрим и теперь в салоне так же тепло но движка не кипит !!!
Здравствуйте . Страна большая но в маем регионе Оренбургской области бывает зимой и до -35 опускается температура .-20 градусов при открытие термостата заводского на 76градусов в машине ледник был.
Белая трубочка (носик) торчит из АКБ. Поверните его вверх, наденьте на него тонкий шланг и выведите второй конец вниз на КПП. Пары электролита не будут вредить контактам под капотом.
Массу лучше перекрутить на другое место на двигателе, во избежании проблем в дальнейшем. Мне так электрик сделал после чего проблема исчезла (машина через раз заводилась и световые приборы жили своей жизнью). Сказал что из за окисления и это одна из наиболее известных проблем гранты.
@@МаксимАрефьев-ф9л у меня это случилось внезапно. Подъехал к гаражу, заглушил, а когда начал заводить - стартер не включается и все световые приборы начали включаться и выключаться, стекла опускались и поднимались самостоятельно. Думал что аккум разрядился, погонял его ночь. На утро все нормально стало и я поехал по делам. Когда закончил дела, случилось тоже самое. Недалеко было СТО и я позвал электрика. Он минуты за 3 определил, что это из-за массы, сказал, что на Грантах это часто случается и перекрутил массу. Там над термостатом есть два отверстия с резьбой (по моему на головке), туда он и прекрутил. Удачи
Поставил лузар 92 градуса пол месяца было хорошо но потом началось что по трассе температура 80 градусов и это при нулевой температуре за бортом потрогал шланги и большой круг открывается где то 65-70 градусов короче видимо отъехал термостат буду менять на новый
Такой же термостат но зачем снимать фильтр воздушный и зачем сливать жидкость??? Только лишних тело движений... как я делаю...первое- открыть крышку расширительного бока что бы давление сбросить. ,потом закручиваю плотно обратно. Откручиваю датчик температурный и вместо датчика закручиваю шланг на 10 мм ...она как раз закручивается. Идём дальше... откручиваем крышку расширительного бочка и создаём давление через шланг и тогда жидкость будет наполнять бачёк... далее... при заполнении бачка тосолом закрываем крышку бочка ..жидкости в блоке сверху нет и под термостатом тоже нет....убираем шланги от термостата и меняем его или иные действия делаем...при откручивании термостата ключи для снятия термостата без проблем подходят и зачем снимать фильтр??? В целом выливается грамм 100-150 не больше из за этих 100 грамм столько разбирать при том что столько же прольётся .
Здравствуйте . Интересный вариант замены . Могли бы вы снять свою версию замены и прислать ссылку для просмотра . Спасибо . Фильтр снимал для наглядности и снимается он быстро .
Вопрос такой хочу задать. Один мужик, (продавец) мне сказал что пока термостат полностью не откроется и жидкость не нагреется по большому контору печка нормально греть в салоне не будет. То есть ташкент будет только после полного открытия термостата. А тут я так понял открывание на 92 градуса ставили что бы до открытия термостата грела печка нормально. где истина? У меня пока 90 градусов температура жидкости не нагреется печка не качегарит, то есть пока термостат не откроется воздух просто теплый идет, а не горячий
Когда термостат закрыт - антифриз гоняет по малому кругу избегая основного радиатора. Соответственно температура его наиболее горячая и печка жарит. Как только термос открывается - антифриз идет на большой круг через основной радиатор и почти мгновенно остывает градусов на 10. Так что печка жарит при ЗАКРЫТОМ термостате
Приветствую тебя земляк. С родным термостатом в гранте и так жарко (если все исправно), теперь чуток о другом....В инете как то пробегала тема такая, связанная с топливной смесью и температуры двигателя Гранты. Человек это все грамотно и главное АРГУМЕНТИРОВАННО изложил, если интересно...инет в помощ
2110 пользуюсь 20 лет жара как на галанке сижу в шниве такая ж фигня мож чуток пожарче на пару градусов вылетает из дефлекторов все штатное термостаты помпы радиаторы
Здравствуйте. В маем случае летом с кондиционером ездил вентелятор работает и обдувает . В сильную жару нагревается и вентелятор продувает до рабочей температуры .любая машина нагревается в городе . По трассе все нормально. Машину глушу всегда после отработки вентилятора.
Смотреть нужно по патрубку от радиатора рукой сначало он холодный как толико начинает открываться сразу теплеет это точней , тоже ставил элемент на 92 проверал в кастрюле кипятил , открывается ровно на 98 а в машине почемуто при 90 и падает до 87.
@@АлексейСоколов-л3с Сегодня 6.12просмотрел видео. Один парень также менял на весте, также сливал антифриз, вначале снял дальний, тонкий шланг, а затем большой патрубок, там чуток остается антифриз, он сломал при заворачивании датчик температуры, затягивать с дури не надо, но он вновь все разбирал, он первый раз установил пружинку с нового термостата, она слабже, но когда разбирал второй раз, то не снимал большой патрубок и без пассатиж нажимал пальцами
Здравствуйте . По расходу не подскажу .По городу расход в мороза 10-11 литров по компьютеру на панели . На дальние расстояния пока ни ездил после замены термоэлемента .
Здраствуйте . Я не могу вам сказать но на просторах ютуба много роликов как люди вытаскивают шток элемента и укорачивают значит можно вам попробовать поменять только нужно замерить толщину обоих.
@@МаксимАрефьев-ф9л Спасибо, на 87гр планирую поставить элемент также Behr. В магазинах отдельно продают элементы по 350р но они как то не внушают доверия.
Чтобы сменить термоэлемент , не нужны плоскогубцы или какой то спец инструмент. Корпус термостата который открутил с маленьким штуцером перевернуть и разобрать. И когда шланги на место ставишь желательно смазать литолом, а не герметиком.
Не мажьте литолом. Не слушайте безграмотные советы. Чуть выдавит и попадет в антифриз. А под патрубками будет размягчать резину. А там где сжато хомутом, может продавить потом.
Здравствуйте . В каких режимах долго греется ?? Какая температура наружного воздуха , продолжительность езды , на какой температуре открывается большой контур охлаждения , на какую температуру ставили термо элемент ??
@@МаксимАрефьев-ф9л Спасибо. У меня просто стоит Гейтс термовставка на 91 градус. Уже больше 50-ти проехал и 3.5 года по времени, доволен как слон. Живу в Краснодаре и летом тоже не меняю, всё работает в штатном режиме. Просто температура открытия проседает со временем, у меня уже 88 рабочая, была 90-91, думаю при следующей замене антифриза поменять и термос, но в продаже сейчас только китайские термоэлементы Гейтс и несколько товарищей отмечают проседание рабочей температуры уже после 10-ти тысяч пробега и при этом до 85-ти градусов, вот я и думаю что взять, вернет или моторад.
@@ВиталийБобровский-х7ж катаюсь посмотрю пока пробег у меня малый по сравнению с вашим может тоже убежит гистерезис . Пока на 92 градуса срабатывает как с момента установки . По качеству детали не угадаешь как повезет .
@@ВиталийБобровский-х7ж а вы когда термостату ставили , антифриз полностью меняли.? Закрадываются мысли , что из-за плохого антифриза или срок вышел , портится термостат
Подскажи на гранте поменял термоэлемент и у меня стал греться нижний шланг при открытие греется верхний , это правильно работает термостат или должно быть на оборот , сперва верхний должен греться
У тебя верхний патрубок перекрыт термосом, при расширении ож уходит в Нижний патрубок, часть в расширитель часть в низ радиатора. А когда открылся термос, то сразу горячая ож идет в верхний!
Нагрев шлангов радиатора , на всех авто . Плавно начинает прогреваться верхний шланг ,нижний шланг ледяной до момента открытия термоса , и в этот момент , буквально за секунды весь радиатор кипяток .
@@СергейШнайдер-с2л -- нет , термос открылся , пошла циркуляция ОЖ , верхний патрубок , радиатор, расширит. бачок , нижний патрубок.(это в Грантах и Вестах , по поводу расширит.бачка) Есть термосы , пароотводящ.трубка работ. почти сразу.
@@nenaviju404 на гранте верхнее расположение термоса, до открытия термоса при нагреве и расширении ож куда пойдет- в Нижний патрубок, а при открытии термоса идет наверх!
@@antonantonov5477 Здраствуйте на упаковке написано так vernet TH4898 92. марку взял со своего видео . в понедельник приеду с работы и смогу посмотреть на упаковке подробно что указано . по этой марке на драйве ребята в гранту ставили термоэлемент такой можете у них посмотреть .
Привет Максим. У меня недавно температура зашкалило до 117 градусов и резко упала, Какие могут быть последствии ? После этого я поменял помпу и термостат на всякий пожарный.
Здравствуйте . Возможно у вашего авто термостат подклинил и подскочила температура на малом круге циркуляции . Хотя в каком режиме буксовали вы или на холостом ходу температура выросла, работала печка у вас или нет . Размышления в слух. На маем авто такой ситуации не было и какие последствия я сказать не берусь . Надеюсь что с вашим авто будет все в порядке . Удачи на дорогах !!!!
@@МаксимАрефьев-ф9л Все произошло на ходу по трассе, печка была включена. Дело в том что, стал рассматривать помпу на днях старую которую заменил оказалась трещина на самом крыльчатке вдоль оси. По видимому прокручивались по оси и за этого не было циркуляции.
У меня был ваз 2114 покупал перегретую как потом выяснилось постоянно печку радиатор отопителя за воздушивало . Пока головку не профрезеровали и проблема ушла печка стала греть . Как один из показателей . Прокладку тоже заменили . Газы шли в тосол и по системе в печку.
Вот оно что, пока что не заметил печка хорошо отдает тепло в салон. Надеюсь все обошлось. Если газы прорываются в антифриз через прокладку ГБЦ значит в расширительный бак должны пузыри газа выходитья это как в теории. нужно проверить.
@@АлександрКлычков-р3л летом кондиционер работает от него тоже жара идёт и вентилятор обдувает. Греется летом жара 37 на улице. Все машины греются особенно в городском режиме.
@@МаксимАрефьев-ф9л не могло из-за этого мало выдуться, раз термостат закрыт? Есть ли смысл прогреть, аккуратно стравить давление , а затем дуть компрессором? У меня греет зимой до 78, жаль мотор, машина новая, хочу менять элемент.
@@МаксимАрефьев-ф9л для меня лето - единственный шанс разобрать машину во дворе под домом))) Как-то затеял осенью на гольфе поменять заднюю короткую трубку тормозную, думал быстро справлюсь, в итоге 4 часа лежа в воде откручивал от шланга, чтоб не обломить и не менять потом целиком всё. Зарекся делать на холоде. Гаража нет. Всё менял летом во дворе уже) Единственный минус - консилиум из местных алканоа собирается и советует)) Страна советов))))
Ничего там не открывается. Просто клапан у тебя заклинило и гоняет по большому кругу. Новый термостат может не решить проблему потому что на рынке один брак.
))))))))))) так и не понял для чего компрессором дул, открою секрет только цццц, никому, если будешь фсе делать и без компрессора, то столько же и сольется, и из бачка ничего не убудет) а когда помпу меняешь тотам тоже с бачка не съебется, но чтоб помпе дали влаги))) нужно немного дтож открутить
@@ДобрыйРусскийЧеловек Приветствую, специально нет, по сути там только с блока сливается и кааапельку с патрубков, если машину поставить левой стороной на возвышенность, то ещё меньше сольется
ЗДРАСТВУЙТЕ У МЕНЯ ОДИН ВОПРОС ПОЧЕМУ НЕ ПОКАЗЫВАЕТЕ РЕЗУЛЬТАТ....НАМ НЕ ИНТЕРЕСНО КАК ТЫ ТАМ БОЛТЫ КРУТИШЬ РЕЗУЛЬТАТ ВАЖЕН КАК РАБОТАЕТ ИЛИ НЕ РАБОТАЕТ...ЗАМЕНИТЬ ЛЮБОЙ ДУРАК МОЖЕТ
@@МаксимАрефьев-ф9л ПОСТАВИЛ ТЕРМОСТАТ ОТ ГРАНТЫ НА 85 ГРАДУСОВ.НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ НЕ УВИДЕЛ ХОТЯ ХВАЛИЛИ ГРАНТА ТЕРМОСТАТ, ТЕМПЕРАТУРА РАСТЕТ НА ГЛАЗАХ ДО 100 ГРАДУСОВ МГНОВЕННО И ВКЛЮЧАЕТСЯ ВЕНТИЛЯТОР НО ОСТУЖАЕТ ОЧЕНЬ ДОЛГО ПРЯМЬ ОЧЕЕНЬ ДОЛГО....ПОСТАВИЛ ДВОЙНОЙ ВЕНТИЛЯТОР ВРОДЕ БОЛЬ МОЛЬ ОСТУЖАЕТ НОРМАЛЬНО...НОВУЮ РАДИАТОР ПЕЧКИ ЗАМЕНИЛ ПОМПА ЛУЗАР НОВЫЙ ПОСТАВИЛ.СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЕ ВСЕ НОВОЕ, НЕЗНАЮ ПРИОРА ТАК ДОЛЖНА РАБОТАТЬ НА ВЫСОКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ.ВЕНТИЛЯТОР КАК ТОЛЬКО ОТКЛЮЧАЕТСЯ ТЕМПЕРАТУРА ТУТ ЖЕ ПОЛЗЕТ ВВЕРХ
Ну ты че немог до конца штоли ролик до снять? Ну там не че интересного дальше )) а до этого экшен был))) я залил в бачек обратно тосол а он не уходит! Почему?
почему нет замеров?. диаметры штоков какие?. диаметры чашек какие? купил . сунул. что сунул . не померял даже. как людям подбирать?. не везде продается то что ты купил. да и соответствует ли размерам?. на троечку видос. а шток в родном на 4мм. диаметр чашки 29мм. неужели трудно измерить. а вот люди покупают типа таких а там диаметр чашки 28.5мм. шток 3.5мм. то же все встает вроде ровно. только потом или клинит или не закрывает до конца.
Все подробно, без лишнего словоблудия! Руки растут из правильных мест! Спасибо!
Здравствуйте !!! Спасибо за коментарий . Успехов в ремонте !!!
Ну да,молодец парень,приятно посмотреть и послушать!!!👍🏽☝🏻
Четко и понятно! Идеальный формат! А машинка чтоб не ломалась и радовала!
Спасибо за просмотр и хороший отзыв !!!! Желаю, чтоб ваша машина вас не подводила и радовала!!!
Без мата -русский язык -СИЛА.
очень поучительное видео все доступно разжёвано !!! спасибо вам за видео !!!!
Спасибо за видео,завтра буду менять на элемент 88 градусов,чтоб так ездить круглый год
Спасибо за просмотр. Удачного ремонта то есть замены и тепла в салоне авто .
Благодарю за подробное и грамотное видео! Заводской термостат открывается на температуре около 81 градусов. Думаю заменить на 85 градусный термоэлемент. Будет и летом хорошо и зимой достаточно. На прошлой машине такой стоял и полностью устраивал.
Спасибо за просмотр и добрый отзыв !!!!
Золотые слова!
С завода идет на 85° и каждый год открывается на 1° раньше. Теомоэлемент деградирует
Крышкой термостата нажимать надо на пластину, прям идеально подходит, а не плоскогубцами.
Штуцером нажимать? Он же алюминиевый, можно сломать этот носик или повредить, сделать заусенцы. Уж лучше пассатижами нажимать, проблем нет.
Мастер, молодец объяснил всё доходчиво.
Здравствуйте . Спасибо за просмотр !!!
Молоток! Спасибо за интересное и нужное видео!
Спасибо за просмотр !!
Не знаю кто ты воин , но ты красавчик !!! Все понятно ,внятно, красиво рассказал ,объяснил и показал ,отдуши тебе братан !
Здравствуйте . Спасибо за душевный комментарий !!! Удачных вам ремонтов и тепла в кабине авто !!!
Что бы не было воздуха в системе перед заливкой ож надо выкрутить дтож, как только из отверстия польется антифриз вкручиваем датчик обратно.
Здравствуйте. Спасибо за совет!!!
Единственный плюс на этих черметах гранта что можно без танцев с бубном воздух выпускать
спасибо 👍 все ясно и доступно, пойду снимать термос , он у меня паходу заклинил
Когда собрал термостат, нужно проверять на продувание патрубокчто идет на радиатор. Прокладку со стороны термостата , мажим герметиом, со стороны головки, густой смазкой и будит Вам, счастье!!!
Классное руководство! А я чуть не выкинул . Датчик лучше после монтажа ставить
Спасибо за отзыв !!!!
Да температура 78;82 но на 3 положении тепло в моей гранте ,но присматриваюсь на 90 градусов термостат
Приветствую. За видео полезное 👍🏻👍🏻👍🏻. Я себе на гранту ставил термоэлемент фирмы гейц ТН00391G2 он на 91 градус держит 91-88 градусов в машине тепло. Был до этого вахлер на 87, 2 года и стал показывать 83. Так что 👍🏻👍🏻
Я ставил Вахлер 92 гр, держал мин 88 по трассе, но прожил 4 зимы. Купил тоже Гейц 91гр, но он почему то по трассе держит 82-83.
@@ЕвгенийКузьмин-ы4е ну я не знаю, что передумал после, то что вентилятор постоянно срабатывал. Нас Хофер на 85 поставил так себе надо морду закрывать, оставляю 2 отверстие Кога сильно холодно держит 87-88. Летом посмотрим. 👍🏻👍🏻
Информативно👍
Тоже купил термостат лузар92 и антифриз 10л. теперь осталось купит нормальный радиатор (протекает из-за перепады температур на стыках пластиков ) ну еще помпа просится на замену 😢
Не скоро еще поменяю💰
Здравствуйте . Спасибо за просмотр. Удачных ремонтов !!
Молодца!только сегодня делал эту процедуру по вашему видео,поставил термоэлемент Лузар 92,всё получилось,ну а летом посмотрим.задумка с компрессором и соском от покрышки понравилась.
Здравствуйте. Спасибо за слова благодарности!!! Спасибо за просмотр !!!
@@user-ui8uf5xh6f .Здравствуйте термоэлемент отвечает за температуру охлаждающей жидкости мотора малый круг и большой . Датчик который показывает температуру на панели и включение вентилятора это относится к электрике.
Спасибо тебе большое. Шикарное видео! Мало кто так просто, доходчиво, без воды и с подробностями показывает такие вещи! Надо тоже менять этот термоэлемент. Единственное не понял на сколько он градусов?
Видимо 92. Там на коробке последние цифры 92
Здравствуйте . Спасибо за комментарий !!!! Вы правильно разглядели термоэлемент в моем случае на 92 градуса . Лето с ним тоже проехал.
Поменял себе тоже термоэлемент на mahle 92d. Стоит 750р.
Шток поставил от родного термоэлемента (легко меняется)
Было 77-80гр, теперь 87-90!
Доволен как слон. Ташкент в салоне. 👍
@@МаксимАрефьев-ф9л летом не перегревается?
@@kindguy4106 здравствуйте. У всех летом машины греются особенно в жару и пробках моя машина не исключение .
ставил на 92 гр ну первый год даже в жару держал 92 гр а на второй год зимой в лютый мороз 94 гр и вентилятор часто срабатывал)) выкинул я эту лажу и вернул завод с хорошим антифризом кулстрим и теперь в салоне так же тепло но движка не кипит !!!
Морозы -20😂😂😂 я аж чуть не поперхнулся. У нас в Новосибе это оттепель
Здравствуйте . Страна большая но в маем регионе Оренбургской области бывает зимой и до -35 опускается температура .-20 градусов при открытие термостата заводского на 76градусов в машине ледник был.
Белая трубочка (носик) торчит из АКБ. Поверните его вверх, наденьте на него тонкий шланг и выведите второй конец вниз на КПП. Пары электролита не будут вредить контактам под капотом.
Здравствуйте . Спасибо за совет может кому пригодится . АКБ в машине уже другой . Нужно на нем посмотреть как реализовано газо отведение с АКБ .
Массу лучше перекрутить на другое место на двигателе, во избежании проблем в дальнейшем. Мне так электрик сделал после чего проблема исчезла (машина через раз заводилась и световые приборы жили своей жизнью). Сказал что из за окисления и это одна из наиболее известных проблем гранты.
Здравствуйте. Спасибо за совет проверю . И переделаю если есть окислы . Пока машина заводится хорошо и приборы работают .
@@МаксимАрефьев-ф9л у меня это случилось внезапно. Подъехал к гаражу, заглушил, а когда начал заводить - стартер не включается и все световые приборы начали включаться и выключаться, стекла опускались и поднимались самостоятельно. Думал что аккум разрядился, погонял его ночь. На утро все нормально стало и я поехал по делам. Когда закончил дела, случилось тоже самое. Недалеко было СТО и я позвал электрика. Он минуты за 3 определил, что это из-за массы, сказал, что на Грантах это часто случается и перекрутил массу. Там над термостатом есть два отверстия с резьбой (по моему на головке), туда он и прекрутил. Удачи
Согласен. У меня так же было. Перекрутил на КПП проблема решена.
Просмотр на скорости 1.5 само то.Чтоб не перематывать.
Молодец.СБольшой буквы.
Поставил лузар 92 градуса пол месяца было хорошо но потом началось что по трассе температура 80 градусов и это при нулевой температуре за бортом потрогал шланги и большой круг открывается где то 65-70 градусов короче видимо отъехал термостат буду менять на новый
Такой же термостат но зачем снимать фильтр воздушный и зачем сливать жидкость??? Только лишних тело движений... как я делаю...первое- открыть крышку расширительного бока что бы давление сбросить. ,потом закручиваю плотно обратно. Откручиваю датчик температурный и вместо датчика закручиваю шланг на 10 мм ...она как раз закручивается. Идём дальше... откручиваем крышку расширительного бочка и создаём давление через шланг и тогда жидкость будет наполнять бачёк... далее... при заполнении бачка тосолом закрываем крышку бочка ..жидкости в блоке сверху нет и под термостатом тоже нет....убираем шланги от термостата и меняем его или иные действия делаем...при откручивании термостата ключи для снятия термостата без проблем подходят и зачем снимать фильтр??? В целом выливается грамм 100-150 не больше из за этих 100 грамм столько разбирать при том что столько же прольётся .
Здравствуйте . Интересный вариант замены . Могли бы вы снять свою версию замены и прислать ссылку для просмотра . Спасибо . Фильтр снимал для наглядности и снимается он быстро .
Спасибо за совет.
Каждый год термос деградирует на 1°. То есть на 1° открывается раньше. С завода идет на 85°
Здравствуйте. Который установил с моменты выхода видео работает хорошо открывается на 92 градуса . А заводской открывался на 76 .
Вопрос такой хочу задать. Один мужик, (продавец) мне сказал что пока термостат полностью не откроется и жидкость не нагреется по большому контору печка нормально греть в салоне не будет. То есть ташкент будет только после полного открытия термостата. А тут я так понял открывание на 92 градуса ставили что бы до открытия термостата грела печка нормально. где истина? У меня пока 90 градусов температура жидкости не нагреется печка не качегарит, то есть пока термостат не откроется воздух просто теплый идет, а не горячий
Когда термостат закрыт - антифриз гоняет по малому кругу избегая основного радиатора. Соответственно температура его наиболее горячая и печка жарит. Как только термос открывается - антифриз идет на большой круг через основной радиатор и почти мгновенно остывает градусов на 10. Так что печка жарит при ЗАКРЫТОМ термостате
Приветствую тебя земляк. С родным термостатом в гранте и так жарко (если все исправно), теперь чуток о другом....В инете как то пробегала тема такая, связанная с топливной смесью и температуры двигателя Гранты. Человек это все грамотно и главное АРГУМЕНТИРОВАННО изложил, если интересно...инет в помощ
Спасибо за просмотр и за информацию ознакомлюсь для новых знаний .
Привет Максим!!!Спасибо за обзор,вчера у себя на гранте сам поменял термостат /пробег 300тыс./поставил-LUZAR..,норм..👍🏽
Здравствуйте. Спасибо за просмотр и комментарий . Удачи на дорогах !!! И тепла в автомобиле !!!
@@МаксимАрефьев-ф9л 🙋✊🤝
2110 пользуюсь 20 лет жара как на галанке сижу в шниве такая ж фигня мож чуток пожарче на пару градусов вылетает из дефлекторов все штатное термостаты помпы радиаторы
Для этого термоэлемента рассчитана по усилию нажатия его родная более мягкая пружина. Надо было ее ставить.
Спасибо за видео.
Здравствуйте . Спасибо за слова благодарности !!! Удачной замены термо элемента !!!
@@МаксимАрефьев-ф9л поменял элемент и аж радость в душе что теперь рабочая температура 84 градуса. А то было 72 максимум и холодно пипец
Все четко, понятно, по делу, МОЛОДЕЦ!!! Интересно летом что будет с темп.двигателя? Есть vernet на 87°С, может такой установить?
Здравствуйте . Можете любой установить и потом сделать вывод для себя . Если у вас родной работает хорошо . Тогда нет смысла ни чего менять .
А на двигателе 11189 можно также сделать? Обычно продаются вместе с корпусом, отдельно термостат нету чтоли лля них?
А как он себя летом поведёт?
Летом тоже он установлен и работает хорошо. Машина с кондиционером . .
Термоэлементов нету отдельно?
Здраствуйте . Покупал в магазине отдельно в виде говорил про это .
@@МаксимАрефьев-ф9л ок, спасибо
Поставил на 92.градуса....Кто ездиет летом.,Как он себя ведёт? Или на лето поставить 85
Летом тоже будет всё хорошо, проверено, ведь при 92 градусах термостат откроет большой круг охлаждения.
А после того как заглушишь двигатель на сколько температура поднимается? Не закипает? Циркуляции нет, не перегревается?
Здравствуйте. В маем случае летом с кондиционером ездил вентелятор работает и обдувает . В сильную жару нагревается и вентелятор продувает до рабочей температуры .любая машина нагревается в городе . По трассе все нормально. Машину глушу всегда после отработки вентилятора.
Нет. Все норм
А что Антифриз опасен если на движок попадет?
Здравствуйте . Не. Опасен его можно водой смыть чтоб не пах .
за лэд ДХО гаи не стопорят?
Здравствуйте . Нет пока не было вопросов .
Холодно - 20с. У нас в Сибири - 40с 😂😂😂
На сколько градусов термоэлемент ?
Здравствуйте . 92
Смотреть нужно по патрубку от радиатора рукой сначало он холодный как толико начинает открываться сразу теплеет это точней , тоже ставил элемент на 92 проверал в кастрюле кипятил , открывается ровно на 98 а в машине почемуто при 90 и падает до 87.
На какой температуре открывался старый темостат что на нём написано ? Какая температура открывания указана на новом ??? Спасибо .
Здравствуйте . Старый открывался на 78 . На старом элементе написано 85. Новый открывается на 92.
@@МаксимАрефьев-ф9л большое спасибо буду пробовать на своём датсун ми до.
@@АлексейСоколов-л3с Сегодня 6.12просмотрел видео. Один парень также менял на весте, также сливал антифриз, вначале снял дальний, тонкий шланг, а затем большой патрубок, там чуток остается антифриз, он сломал при заворачивании датчик температуры, затягивать с дури не надо, но он вновь все разбирал, он первый раз установил пружинку с нового термостата, она слабже, но когда разбирал второй раз, то не снимал большой патрубок и без пассатиж нажимал пальцами
А на месте нельзя поменять?
Здравствуйте можно но не совсем удобно.
Спасибо за полезное видео. Вопрос. Если не сливать с расширительного бочка. Сколько антифриз выливается.?? При замене термостата.
Здравствуйте . Если ни сливать выльется с радиатора охлаждения с расширителя и с блока ДВС.сколько точно не подскажу .
Литр, полтора
А какой элемент ставил
Здравствуйте . Отвечал другим людям . Почитайте ответы если ни сложна .
На сколько он градусов опелевский
Здравствуйте . Он на 92 градуса
От кокого опля подайдут
А летом на этом термостате не греется сильно?
Здравствуйте . Все машины летом греются в жаркую погоду .
@@МаксимАрефьев-ф9л здравствуйте , понятно
Нет. У нас в Сибири этим летом часто стояла жара 36-37 и я на термосе ездил на 92°. Все норм
термостат один в один с вестовским 129 мотором? если не трудно можно каталожник термоэлемента написать?
Здравствуйте марка термостата который установил фирма Vernet TH4898.92 . Мотор 127.
@@МаксимАрефьев-ф9л спасибо
@@МаксимАрефьев-ф9л Как летом себя термостат повёл?есдил на ним или сменил?
@@АлексейГеннадьевич-н6ч Здравствуйте . После установки и посей день катаюсь с этим термостатом . Летом на старый или другой не менял .
Какой термоэлемент? От какой машины?
Здравствуйте . Термоэлемент на 92 градуса. Машину не подскажу марку писал уже в других ответах .
не надо его "метить". винты расположены не под 120 градусов. неправильно не соберёшь.
а жаль. мне, например, не помешало бы повернуть крышку.
Поставил термоэлемент лузаровский на 92 градуса, теперь держит температуру 90-91,даже по трассе с открытым радиатором
Здравствуйте. Элемент обрезиненный или простой?
Добрый день хорошее видео ,а скажите по расходу топлива что нибудь изменилось ?
Здравствуйте . По расходу не подскажу .По городу расход в мороза 10-11 литров по компьютеру на панели . На дальние расстояния пока ни ездил после замены термоэлемента .
Ц
Подскажите а можно новый термоэлемент одеть на старый шток т.к. у меня он из корпуса не вытаскивается?
Здраствуйте . Я не могу вам сказать но на просторах ютуба много роликов как люди вытаскивают шток элемента и укорачивают значит можно вам попробовать поменять только нужно замерить толщину обоих.
@@МаксимАрефьев-ф9л Спасибо, на 87гр планирую поставить элемент также Behr.
В магазинах отдельно продают элементы по 350р но они как то не внушают доверия.
Чтобы сменить термоэлемент , не нужны плоскогубцы или какой то спец инструмент. Корпус термостата который открутил с маленьким штуцером перевернуть и разобрать. И когда шланги на место ставишь желательно смазать литолом, а не герметиком.
Литол от протечек помогает ? Объясните новичку..
Не мажьте литолом. Не слушайте безграмотные советы. Чуть выдавит и попадет в антифриз. А под патрубками будет размягчать резину. А там где сжато хомутом, может продавить потом.
@@atmanar8640 привет! нужно ли чем нибудь мазать?
@@sr_1809 Или силиконовым герметиком мазать, сдавить хомутом и дать застыть. Или не мазать ничем, а использовать пружинные хомуты.
Когда текло, я фум ленту подматывал под патрубки и всё держит.
Можно спросить два раза менял термо всё ровно долго грееться машина , что делать
Здравствуйте . В каких режимах долго греется ?? Какая температура наружного воздуха , продолжительность езды , на какой температуре открывается большой контур охлаждения , на какую температуру ставили термо элемент ??
Сначала какой-то взял, вообще очень плохо грел, теперь лузароский взял чють по лучи работает, но не так через 3 или 4 часа только разогревается машина
@@АаааАааа-ю7мПомпу посмотри. Возможно с ней проблемы.
У нас юг России смысла нет его менять, там где морозы там это будет нужно сделать.
Привет, дружище. Подскажи, уже время прошло, сколько накатал и как себя ведёт сейчас вернет?
Здравствуйте . Накатал 20 тысяч не много. Ведёт себя хорошо . Летом тоже с ним ездил . Машина с кондиционером .
@@МаксимАрефьев-ф9л Спасибо. У меня просто стоит Гейтс термовставка на 91 градус. Уже больше 50-ти проехал и 3.5 года по времени, доволен как слон. Живу в Краснодаре и летом тоже не меняю, всё работает в штатном режиме. Просто температура открытия проседает со временем, у меня уже 88 рабочая, была 90-91, думаю при следующей замене антифриза поменять и термос, но в продаже сейчас только китайские термоэлементы Гейтс и несколько товарищей отмечают проседание рабочей температуры уже после 10-ти тысяч пробега и при этом до 85-ти градусов, вот я и думаю что взять, вернет или моторад.
@@ВиталийБобровский-х7ж катаюсь посмотрю пока пробег у меня малый по сравнению с вашим может тоже убежит гистерезис . Пока на 92 градуса срабатывает как с момента установки . По качеству детали не угадаешь как повезет .
@@ВиталийБобровский-х7ж а вы когда термостату ставили , антифриз полностью меняли.?
Закрадываются мысли , что из-за плохого антифриза или срок вышел , портится термостат
@@azunay7473 я полностью менял, как вариант, может антифриз подделка и влияет на термоэлемент. Материал головы или блока алюминиевых тоже разъедает.
25:06 какой страшный щелчок был, надеюсь показалось
Подскажи на гранте поменял термоэлемент и у меня стал греться нижний шланг при открытие греется верхний , это правильно работает термостат или должно быть на оборот , сперва верхний должен греться
Здравствуйте . У меня тоже самое .
У тебя верхний патрубок перекрыт термосом, при расширении ож уходит в Нижний патрубок, часть в расширитель часть в низ радиатора. А когда открылся термос, то сразу горячая ож идет в верхний!
Нагрев шлангов радиатора , на всех авто .
Плавно начинает прогреваться верхний шланг ,нижний шланг ледяной до момента открытия термоса , и в этот момент , буквально за секунды весь радиатор кипяток .
@@СергейШнайдер-с2л -- нет , термос открылся , пошла циркуляция ОЖ , верхний патрубок , радиатор, расширит. бачок , нижний патрубок.(это в Грантах и Вестах , по поводу расширит.бачка)
Есть термосы , пароотводящ.трубка работ. почти сразу.
@@nenaviju404 на гранте верхнее расположение термоса, до открытия термоса при нагреве и расширении ож куда пойдет- в Нижний патрубок, а при открытии термоса идет наверх!
Землякам привет! Спасибо за такое точное видео, без суеты и фанатизма. Скажи одно дружище, где в Оренбурге магазин Лада деталь? Благодарю заранее.
Спасибо за просмотр . Я с севера области про Оренбург не подскажу . Попробуй на сайте Лада деталь посмотреть дилеров в Оренбурге .
@@МаксимАрефьев-ф9л О.К.! Спасибо.
@@МаксимАрефьев-ф9л напиши пожалуйста каталожный номер термоэлемента
@@antonantonov5477 Здраствуйте на упаковке написано так vernet TH4898 92. марку взял со своего видео . в понедельник приеду с работы и смогу посмотреть на упаковке подробно что указано . по этой марке на драйве ребята в гранту ставили термоэлемент такой можете у них посмотреть .
Где брал такой термостат ??ты из Тольятти ?
Здравствуйте . Живу в Оренбургской обл. Термоэлемент покупал в местном магазине автозапчастей .
От какой машины 🚗
Здравствуйте марка термостата который установил фирма Vernet TH4898.92 .
Спс чувак 👍👍👍.
на аккумуляторе что за штука ????
Здравствуйте. Предохранитель на уселитель
Привет Максим. У меня недавно температура зашкалило до 117 градусов и резко упала, Какие могут быть последствии ? После этого я поменял помпу и термостат на всякий пожарный.
Здравствуйте . Возможно у вашего авто термостат подклинил и подскочила температура на малом круге циркуляции . Хотя в каком режиме буксовали вы или на холостом ходу температура выросла, работала печка у вас или нет . Размышления в слух. На маем авто такой ситуации не было и какие последствия я сказать не берусь . Надеюсь что с вашим авто будет все в порядке . Удачи на дорогах !!!!
@@МаксимАрефьев-ф9л Все произошло на ходу по трассе, печка была включена. Дело в том что, стал рассматривать помпу на днях старую которую заменил оказалась трещина на самом крыльчатке вдоль оси. По видимому прокручивались по оси и за этого не было циркуляции.
@@МаксимАрефьев-ф9л Я вот боюсь последствия перегрева, кольца могли потеряться или головку свернуть.
У меня был ваз 2114 покупал перегретую как потом выяснилось постоянно печку радиатор отопителя за воздушивало . Пока головку не профрезеровали и проблема ушла печка стала греть . Как один из показателей . Прокладку тоже заменили . Газы шли в тосол и по системе в печку.
Вот оно что, пока что не заметил печка хорошо отдает тепло в салон. Надеюсь все обошлось. Если газы прорываются в антифриз через прокладку ГБЦ значит в расширительный бак должны пузыри газа выходитья это как в теории. нужно проверить.
его перед тем как на машину ставить желательно его проверить бы а то хрен его знает чего там подсунули
Хотябы дунул в него, плотно закрывает или нет, если нет то всë бестолку, уже испытал на своëм авто.
Испытал работает . В машине тепло.
Если дуть вообще не должно проспускать?
А то щас в магазине даже новые пропускают если дуть
А не лучше было поставить родную опелевскую пружинку?
Здравствуйте . Может и лучше может и хуже дело каждого . В моем случае старая пружина работает в термостате до сих пор.
@@МаксимАрефьев-ф9л И летом тоже значит сильно не греется?
@@АлександрКлычков-р3л летом кондиционер работает от него тоже жара идёт и вентилятор обдувает. Греется летом жара 37 на улице. Все машины греются особенно в городском режиме.
А антифриз вы горячим выдували??
Здравствуйте. Остывшим выдувал. Чтобы не обжечься .
@@МаксимАрефьев-ф9л не могло из-за этого мало выдуться, раз термостат закрыт? Есть ли смысл прогреть, аккуратно стравить давление , а затем дуть компрессором?
У меня греет зимой до 78, жаль мотор, машина новая, хочу менять элемент.
@@MrPopsax У меня полностью не выдулось антифриза . При разборке будут все равно потери. Термостат у мена был закрытый на малый круг при разборке .
@@MrPopsax может лето проехать на заводском потом поменять .
@@МаксимАрефьев-ф9л для меня лето - единственный шанс разобрать машину во дворе под домом))) Как-то затеял осенью на гольфе поменять заднюю короткую трубку тормозную, думал быстро справлюсь, в итоге 4 часа лежа в воде откручивал от шланга, чтоб не обломить и не менять потом целиком всё. Зарекся делать на холоде. Гаража нет. Всё менял летом во дворе уже) Единственный минус - консилиум из местных алканоа собирается и советует)) Страна советов))))
все это делается и без снятия термоса целиком.
Ничего там не открывается. Просто клапан у тебя заклинило и гоняет по большому кругу. Новый термостат может не решить проблему потому что на рынке один брак.
Здравствуйте. Как ни странно на ваш взгляд проблема была решена .
@@МаксимАрефьев-ф9л я рад.
Такую работу проделал и оставил старую копеешную прокладку))
Машина относительно свежая и прокладка не текла после сборки по сей день
С какой машины новый термостат?
Здравствуйте в комментах уже давал ответ. С Опеля . Марка в ответах .
По замене термоэлемента в термостате, сам понял что сказал? Корпус называется коробка термостата. Внутри и есть термостат
Просмотр на скорости 1.5 само то.
))))))))))) так и не понял для чего компрессором дул, открою секрет только цццц, никому, если будешь фсе делать и без компрессора, то столько же и сольется, и из бачка ничего не убудет) а когда помпу меняешь тотам тоже с бачка не съебется, но чтоб помпе дали влаги))) нужно немного дтож открутить
привет! крышку рб надо откручивать? или не стоит, при замене термоса.
@@sr_1809 Прив, я не откручивал
@@Lyapenn все, сделал, реально них с бочка не ушло) спс дружище) нах они все с бачка антифриз выкачивают?🤣🤣
@@Lyapenn здравствуйте! А вы вообще сливали антифриз? Я слышал, что можно не сливать, что очень мало вытекает его
@@ДобрыйРусскийЧеловек Приветствую, специально нет, по сути там только с блока сливается и кааапельку с патрубков, если машину поставить левой стороной на возвышенность, то ещё меньше сольется
А что так сложно артикул написать? Или искать надо кто что написал в комментариях)? Странные люди.
Здравствуйте Странные люди отвечают Vernet TH4898.92
лучше купил лузар с резиновым ободком
Опеля
Здравствуйте марка термостата который установил фирма Vernet TH4898.92 . На счёт Опеля вам не подскажу с какой модели .
Зря такие хомуты используешь, от вибрации они раскручиваются...
Здравствуйте .Спасибо за совет учту .. Родные заводские хомуты осматривал они пока держусь течений нет.
@@МаксимАрефьев-ф9л Заводские должны быть самозатягивающиеся.
ЗДРАСТВУЙТЕ У МЕНЯ ОДИН ВОПРОС ПОЧЕМУ НЕ ПОКАЗЫВАЕТЕ РЕЗУЛЬТАТ....НАМ НЕ ИНТЕРЕСНО КАК ТЫ ТАМ БОЛТЫ КРУТИШЬ РЕЗУЛЬТАТ ВАЖЕН КАК РАБОТАЕТ ИЛИ НЕ РАБОТАЕТ...ЗАМЕНИТЬ ЛЮБОЙ ДУРАК МОЖЕТ
Здравствуйте . В конце ролика показываю как работает после замены термо элемента.
@@МаксимАрефьев-ф9л ПОСТАВИЛ ТЕРМОСТАТ ОТ ГРАНТЫ НА 85 ГРАДУСОВ.НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ НЕ УВИДЕЛ ХОТЯ ХВАЛИЛИ ГРАНТА ТЕРМОСТАТ, ТЕМПЕРАТУРА РАСТЕТ НА ГЛАЗАХ ДО 100 ГРАДУСОВ МГНОВЕННО И ВКЛЮЧАЕТСЯ ВЕНТИЛЯТОР НО ОСТУЖАЕТ ОЧЕНЬ ДОЛГО ПРЯМЬ ОЧЕЕНЬ ДОЛГО....ПОСТАВИЛ ДВОЙНОЙ ВЕНТИЛЯТОР ВРОДЕ БОЛЬ МОЛЬ ОСТУЖАЕТ НОРМАЛЬНО...НОВУЮ РАДИАТОР ПЕЧКИ ЗАМЕНИЛ ПОМПА ЛУЗАР НОВЫЙ ПОСТАВИЛ.СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЕ ВСЕ НОВОЕ, НЕЗНАЮ ПРИОРА ТАК ДОЛЖНА РАБОТАТЬ НА ВЫСОКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ.ВЕНТИЛЯТОР КАК ТОЛЬКО ОТКЛЮЧАЕТСЯ ТЕМПЕРАТУРА ТУТ ЖЕ ПОЛЗЕТ ВВЕРХ
Ну ты че немог до конца штоли ролик до снять? Ну там не че интересного дальше )) а до этого экшен был))) я залил в бачек обратно тосол а он не уходит! Почему?
Патаму шта машыну прагреть нада штоп винтилятар фключился!
Наш фильтр снят?!!!
Это ты свой снял!
Надо просто выкрутить три болта с торца термостата, молча заменить клапан и не ибатца!
Верно
А если не посмотреть, что там внутри, то потом действительно можно поибатца!
почему нет замеров?. диаметры штоков какие?. диаметры чашек какие? купил . сунул. что сунул . не померял даже. как людям подбирать?. не везде продается то что ты купил. да и соответствует ли размерам?. на троечку видос. а шток в родном на 4мм. диаметр чашки 29мм. неужели трудно измерить. а вот люди покупают типа таких а там диаметр чашки 28.5мм. шток 3.5мм. то же все встает вроде ровно. только потом или клинит или не закрывает до конца.