Abi iyi güzel tüm videolar anlaşılır mükemmel anlatıyorsun herşeyi ama senden rica ediyorum direksiyonun sol tarafında bi kol var aşağı ve yukarı hareket edebiliyor(sinyal) lütfen onu uzuuuun bi videoda anlatırmısın ne işe yarar nerde kullanılır vs. vatandaş öğrensin şunu artık kazalar azalsın, Teşekkür ederim 😄
arabayı park ettim 3 şeritli yol karşıdan karşıya geçicem bekliyorum orta şeritte biri durdu geç dedi arkasına gelen arabalarda durdu şaşırdım kaldım geçmeyi unuttum ama düşündüm ki trafik o kadar da öküz yok :D
Emeklerinize saglık hem animasyon hem gercek görüntü kullanmanız harika olmuş. Fizik öğretmeniyim anlattıklarınızdan örnekler veriyorum ve öğrencilerime sizleri takip etmelerini hep tavsiye ediyorum.
hocam böyle çok güzel devam. bence kesinlikle anlatmanız gereken başka bi konu da Türkiye de otomobillere sonrada yapılan eklemelerin; modifiye performans motor vs. hangileri yasaldır hangileri değildir muayene den ne geçer ne geçmez mutlaka bu konuyada bi değinmeniz lazım. teşekkürler kolay gelsin.
7 лет назад+1
Animasyon ve gerçek modeller bir arada daha anlaşılır oluyor elbette ama illa bir tercih yapılacaksa animasyon biraz daha etkili
Çekiş, tahrik anlamına gelir. Arkadan tahrikli yani gücün arkaya iletildiği anlamında. İtme-çekme anlamında değil :) Beğendiyseniz de ne mutlu, rica ederim :)
Burada "cekis" kelimesi kullanilirken 'cekilen' nesne ne oluyor? Cevap: Araba. Peki cekilen nesne ne tarafindan cekiliyor? Cevap: ön tekerleklerin tahriki ile. Peki bu araba arkadan tahrik edilen bir gucle ileriye hareket ediliyorsa ne olur? Cevap: Itme. Dolayisiyla arka tekerlerinden tahrik edilerek hareket ettirilen arac ileri yonde giderken arkadan itisli olarak nitelendirilir.
tork sensing diferansiyel çeşidini de anlatır mısınız elektronik sisteme gerek duymadan çalışan manuel bir sistem mükemmel bir şey tüm arabalara uygulanmalı. yeni videonuzu bekliyorum😊
Kilitli difrnsyel i merakla bekliyorum :-) Birde araçlarda daha sağlıklı viraj almamız için yapılacak modifiyelerler ilgili bir video hazırlayabilirseniz çok makbule geçer. Bu kanal eminim birçok kişinin kafasındaki soru içaretlerini gidermesine kolaylaştırdı emeğünize sağlık 😊
Abi size bu hayatı yaşatmak istiyorum ya.. Çok güzel videolar çekiyosunuz. Hepsini izledim ya hepsini tekrar tekrar izliyorum sürekli keşke buluşabilsek iki çay içsek sohbet etsek sizinle...
merhaba, yakit sistemleri konusunda da bir video hazirlasaniz cok memnun olurum. dizel,benzin, lpg, elektrik motor, hidrojenle calisan motor. vs.. hatta her birisi icin ayri bir video bile yapilabilir. simsiden teşekkürker
Alternatörler hakkında bir video çeker misiniz. Her yerde bulunan bilgiler şeklinde değilde daha ayrıntılı olarak. Alternatöreden fazla akım çekilince motorun alternatörü döndürmesi zorlaşır mı? Fazla güç istenen durumlarda şanzımanvâri kasnaklı yapısı olup daha hızlı dönebilen çekilen akım azaldığında daha kolay ve yavaş dönebilen modelleri var mı? bu tarz sorulara cevap veren bir video hazırlarsanız çok makbule geçer.
Atmosferik motor ve turbo motor farklarını gösteren bir video yaparmısınız ? bu arada sağlam içerikler üretiyorsunuz teşekkür ederim verdiğin bilgiler için
Üstad naçizane ufak bir uyarı: Daha önceki videolarında da denk gelmiştim "Sağlıyor" kelimesinin kullanımında anlatım bozukluğu yapıyorsun. "Sağlamak" iyi mânâya gelen anlatımlarda kullanılır, dezavantaj bir durumu anlatırken "sağlamak" yerine "neden olmak" kalıbını kullanmalısın. Bu arada animasyon anlatımı pekiştirme açısından daha faydalı, bence bolca yer vermelisin.
Mükemmel bir video olmuş, yakından takip ediyorum devamlı görsel örneklerle sunumlar gerçekten çok çok iyi başarılarınızın devamını diliyorum. Severek takip ediyoruz ;)
Diferansiyelin asıl görevi aslında tekerlekleri döndürmektir ilk görev bu ama bunu yaparken de virajlardaki anlattığınız açı farkını kapatır millet diferansiyeli sadece hız farkını ayarlamaya yarayan sistem zannediyor ama ilk olarak şanzıman ve şafttan gelen dikey aktarmayı akslara aktarır şunu da ekliyim kilit olmayan standart diferansiyel kolayına gelen tarafı çevirir ustanın dediği örnekteki gibi kar ve kuru asfalt olayı gibi
öncelikle video veya resim çekerken ışığı karşıdan almanız gerekir. arkadan gelen ışık çekimini yaptığınız objeyi kararatır güzel bir görüntü elde edemezsiniz. yayınlamış olduğunuzvideodaki gibi
Güzel paylaşım için tesekkurler. Anlatım ve görseller güzel. Fakat 2 şeyi anlayamıyorum. Birincisi viraj dönerken iç teker zaten vites kutusundan gelen hareket kadar dönecektir. Dış tekerin daha hızlı dönme gerekliliği kaçınılmazdır. Bu bir gereklilik yani istenen şey. Fakat dış tekerin daha fazla hızla dönmesini sağlayan etki nerden geliyor. Bunu anlayamıyorum. Neden daha hızlı dönsünkü varolan hızla dönme eğilimindeyken. Onu daha hızlı döndüren pinyon dişlileri derseniz yapıya bakıyorum yine anlayamıyorum. Aracın kütlesinden kaynaklanan savrulma ya da merkezkaç kuvvetimi onu zorluyor. Ayrıca hafif virajda örneğin dış teker iç tekerin 1.5 katı hızlı dönmesi gerekiyorsa daha keskin virajda örneğin 2 katı hızlı dönmesi gerekir. Bu oranı sağlattıran şey nedir. İkincisi diyelimki araç arkadan itişli. Arka tarafra dış lastiğin daha hızlı dönmes diferansiyelle sağlandı. Peki ön taraftaki dış lastık hangi yapıya sahip ki o da hızlı dönüyor içteki lastiğe göre. Ön akslar ayrı ayrı mı ve orda da diferansiyel gibi bişey mi var?
Tesekkurler annattiklariniz icin. X pipe H pipe gibi egzoz sistemlerinin neden yapildigini? performans olarak ses olarak etkilerini anlatirsaniz cok makbule gecer :)
Muhteşem bir hitabet ve açıklama tuğberk abi video için teşekkürler bu işi sizden iyi yapan yok bence bir de Arabamız 1 aydan fazla süre çalışmayacaksa araba için yapabileceğimiz şeyler var mı varsa nelerdir şimdiden teşekkür ederim animasyonlarda olur gerçek modellemelerde olur siz nasıl isterseniz öyle yapın bence gelecek videoları heyecanla bekliyorum kendinize iyi bakın seviliyosunuz
Teşekkürler Furkan :) Yatacak arabaya yapacak pek bir hazırlık yok. Üstü kapalı bir şekilde korunduğundan emin ol yeterli. Mekanik olarak pek bir şey yok.
Anlatan Adamlar akü k.başlarının çıkartılması tavsiye ediliyor akünün boşalmaması için, gerek yokmudur...? tv kumandalında bile uzun süre kullanmayacaksanız pilleri çıkartın uyarısı var....
Animasyon ağırlıklı olmalı. Neden? Çünkü animasyonlarda istenen parça şeffaf yapılıyo kamera açısı sürekli değişebiliyo, highlight tekniği kullanılabiliyo. Modellerde ise sadece el verdiğince ayarlanan bi kesit sayesinde mekanizmaya bakılabiliyo. Gerçek modeller de tabi kullanılmalı ama öncelik animasyon. Bi de ön tekerlekler için bi sistem vardı adını bilmiyorum, iki ön teker farklı açılarda dönüyo,ön tekerlerin merkezinden çıkan doğrular arka tekerlerin merkezinden geçen doğruyu aynı noktada kesiyolar böylece belli bir nokkta etrafında kaymadan dönüyolar falan. Onun videosu gelecek mi?
Direksiyon sistemleri genelde dediğiniz gibi çalışır. İlerleyen zamanlarda videosu gelir ama diferansiyel olmadan tek nokta etrafında iki tekerin kaymadan dönmesi imkansız.
Gerçek modellerle beraber animasyon kullanımlarınız çok başarılı, sizleri tebrik ediyorum ve ilgiyle izliyorum. size sormak istediğim birşey var? motarlarda bu Common rail tam olarak nedir?
Hemen sağda 70 veya 80 yıl önce cekilmis gayet anlaşılabilecek şekilde siyah beyaz bir video var. Diferansiyel gibi bir dişli sistemini sözle 5 saatlik videoya anlatsam kim ne anlar ki.
2 tekerden bir tanesini durdurdugumuz zaman durdudugumuz tekerdeki güç ve hız olduğu gibi otekine mi aktarir ? Yoksa tork ve hız kaybı olurmu. Olursa ne kadar olur . Bu bilgi benim için çok önemli. Cevap bekliyorum.
Elinize sağlık güzel video,yanlız cevabını bulamadığım bir soru var,siz dediniz ya tork tutuşun az olduğu tekerleğe daha çok aktarılır, doğru,şimdi şöyle düşünelim; 100 km hızla sola doğru viraj alıyorsunuz, aracın ağırlığı,aracın sağ tarafına yüklenecektir dolayısı ile yolu daha çok tutan teker sağ tekerdir, dolayısı ile gücü daha az tutan tekere yani sol tekere daha çok verecektir, halbuki daha hızlı dönmesi gereken virajın dışında olan sağ tekerdir. Bir yorumunuz var mı?
difiransiyel boşluğunun alınma yöntemi varmı hocam. dışarıdan sıkma civatası gibi bişe. yoksa söküp içeride değişmesi gerekeni değişerekmi yapılır. videolarınızı, anlatma tarzınızı çok beğeniyorum iyi çalışmalar hocam.
Ha kaynak kullanmışsın ha diferansiyel kullanmamışsın aynı kapıya çıkıyor işte adam anlattı zaten diferansiyelsiz araçta neler olacağını. Eğer kaynak ile diferansiyeli kitlemek gibi bir cehalete kapılmayı düşünüyorsanız vazgeçin bu sevdadan lütfen. Çevrenizde yapan veya düşünen varsa engel olun. Yarın birgün yoldan çıkıp bizlere zarar vermesinler.
vidyo güzel olmuş bence hem animasyon hem gerçek parça kullanmanı yeğlerim bide bir ricam var vifyoları daha uzun yaparsan sevinirim ne ara bittiğini anlamadım
Teknik bilgimin yeterli olmadığından mı ? Yoksa yorgunluğumdan mı? anlamadım ama ben pek anlayamadım Bir ikincis de kulağı tırmalayacak şekilde rahatsız edici anlatım bozukluğu var Sağlamak kelimesi yerine sebep olur tümcesi daha uygun olurdu gibi geldi Eleştirimi nacizane ilgi ile beğenerek izlediğim için Sizleri de takdir ettiğim için yapıyorum Şimdiden anlayışınıza teşekkür ederim
en guzel arabalr haqqinda kanal tebrik ederim!!!! abi klit diferensial nesil aktiv hale getiriliyor yani off road araclaclarda merkezi klitli diferensiali aktiv hale getiriken nasil gerceklesir
Emeğinize sağlık araba parçaları hakkında pek bilgim olmamasına rağmen basit ve anlaşılır anlatıyorsunuz. Bir sorum olacak, diferansiyel sadece çekişin olduğu tekerlerimi etkiliyor, yani önden çekişli bi arabada viraj dönerken sadece ön tekerlerin birinin az diğerinin çok dönmesini sağlıyor yoksa arka tekerlerinde o şekilde dönmesini sağlıyor ?
Abi kanalınızı yeni keşfettim inanılmaz çok detaylı ve güzel anlatımlar... Abi senden niwton metre tork nedir bi anlatır mısın rica etsem eşim sordu bende tam anlatamadım
anlatan adamlar...ARABA parçalarını anladık..güzel anlatıyosun uz.. TÜRKİYE yerli arabasını nasıl yapmalı..KİM leri örnek almalı..neyle başlamalı.. vs vs... bi de sözel testi yapalım....sayısal ınız iyi şimdiden teşekkürler
Aracım 2015 Clio 4. Aracımda Tofaslarda olan defransiyel sesi var. Ses seviyesi bir hayli düşük çok dikkat etmedikçe fark edilmiyor. Aracım garantili olduğu için yetkili servise götürdüm. Servisteki usta bana bu aracın çalışma prensibi bu şekilde dedi. Çoğu önden çekişli araçta bu seviyede bir ses duyulur dedi. Bunun doğruluk payı nedir? Her önden çekişli araçta çok azda olsa bir miktar uğultu sesi gelmesi normalmidir. Sadece viteste oluyor, gaza basınca hafif artıp gazdan ayağımı çekince azaliyor. Ama dip gaz yapsamda hafifçe bassamda aynı ses çıkıyor. Kullanıldığı devre göre sesin seviyesi degişmiyor. Vites boştayken ses yok
Videolarda tek animasyonlar mı olmalı yoksa bu tarz gerçek modeller de kullanalım mı? Önerilerinizi bekliyorum.
Anlatan Adamlar abi oncelikle eline saglik.Bu format guzel..
Gerçek model kullanımı iyi oluyor, canlı canlı görüyoruz aracın parçalarını.
Anlatan Adamlar ikisi de olmalı.
İkiside olmalı
teşekkürler video için. bu videodaki gibi olsa gayet iyi.
RUclips'de cidden böyle bir kanala ihtiyaç vardı ve siz bunu tamamladınız kardeşim cidden mükemmel bilgiler çok teşekkür 🙏🏻
Aziz Kancar sendende böyle videolar bekliyoruz Aziz Abi :) 🙂
Harun Enes Kar herkes anladıgı işi yapmalı mühendis beyler gerçekten bu işe daha yatkın ve daha iyi anlamaktalar.
Teşekkürler abi elimizden geldiğini yapmaya çalışıyoruz. Senin videoların da takipçisiyiz :)
Sizleri izledikçe otomobillerin ne kadar Harika makineler olduğunu anlıyorum🙏🏻👏👏👏👏
Kilitli diferansiyeli bekliyoruz. Teşekkürler.
Knk link varmı
Abi iyi güzel tüm videolar anlaşılır mükemmel anlatıyorsun herşeyi ama senden rica ediyorum direksiyonun sol tarafında bi kol var aşağı ve yukarı hareket edebiliyor(sinyal) lütfen onu uzuuuun bi videoda anlatırmısın ne işe yarar nerde kullanılır vs. vatandaş öğrensin şunu artık kazalar azalsın,
Teşekkür ederim 😄
Anlatırız elbet. Haklısın :)
Cevabını bulursan banada söyle bende kullanmayım kardeşim :)
arabayı park ettim 3 şeritli yol karşıdan karşıya geçicem bekliyorum orta şeritte biri durdu geç dedi arkasına gelen arabalarda durdu şaşırdım kaldım geçmeyi unuttum ama düşündüm ki trafik o kadar da öküz yok :D
Ankara kardeşim :D bazısı hayvan bazısı insan :)
Yaşar Çınar ben Ford'cuyum
Emeklerinize saglık hem animasyon hem gercek görüntü kullanmanız harika olmuş. Fizik öğretmeniyim anlattıklarınızdan örnekler veriyorum ve öğrencilerime sizleri takip etmelerini hep tavsiye ediyorum.
diferansiyel gayet basarılı açıklanmış kilitli diferansiyeli dört gozle beklıyorum
Çok güzel anlatılmış.Valla direkt anladım.Görsellerde tam olmuş hatta 4:09 daki 2 saniyelik görsel bile kavramaya yardımcı.KISA,ÖZ,ANLAŞILIR...
doğru bir anlatım bu difranyel hesaplarını karıştırırken karşıma arabaların difransyeli geldi öğrenmiş oldum teşekkürler
Toplumsal faydaya örnek bir kanal. Kutlarım.
Sizi dinledikten sonra arabalara bakış açım değişti gerçekten çok faydalı teşekkürler
abi 2 yıldır youtube kullanıyorum bu tip aradığım kanalı bulamamıştım iyi ki varsınız adamın dipleri
Teşekkürler dostum :)
hocam böyle çok güzel devam. bence kesinlikle anlatmanız gereken başka bi konu da Türkiye de otomobillere sonrada yapılan eklemelerin; modifiye performans motor vs. hangileri yasaldır hangileri değildir muayene den ne geçer ne geçmez mutlaka bu konuyada bi değinmeniz lazım. teşekkürler kolay gelsin.
Animasyon ve gerçek modeller bir arada daha anlaşılır oluyor elbette ama illa bir tercih yapılacaksa animasyon biraz daha etkili
Anlaşılır bir Türkçeyle faydalı içerik. Tebrikler.
Teşekkürler :)
Bir nüans da benden olsun: Arkadan itiş, önden çekişli olur araçlar. Videoda arkadan çekişli demişsiniz :)
Emeğinize sağlık. Kanalınızı bugün keşfedip abone oldum. Videolarınızı fırsat buldukça izlemeye çalışacağım. Tekrar emeğiniz için teşekkür ederim şahsım adına.
Çekiş, tahrik anlamına gelir. Arkadan tahrikli yani gücün arkaya iletildiği anlamında. İtme-çekme anlamında değil :) Beğendiyseniz de ne mutlu, rica ederim :)
Burada "cekis" kelimesi kullanilirken 'cekilen' nesne ne oluyor? Cevap: Araba. Peki cekilen nesne ne tarafindan cekiliyor? Cevap: ön tekerleklerin tahriki ile. Peki bu araba arkadan tahrik edilen bir gucle ileriye hareket ediliyorsa ne olur? Cevap: Itme. Dolayisiyla arka tekerlerinden tahrik edilerek hareket ettirilen arac ileri yonde giderken arkadan itisli olarak nitelendirilir.
ön veya arka fark etmez tabiri çekiş sistemidir.
Gayet bilgilendirici bir video daha olmus elinize saglik.Animasyonla beraber normal gosterimde guzel olmus
Teşekkürler :)
çok iyi anlatıyorsunuz gerçekten 👏
olumsuz bir durumdan bahsederken, sağlamak değil sebep olmak vb kullanabilirsiniz.
tork sensing diferansiyel çeşidini de anlatır mısınız elektronik sisteme gerek duymadan çalışan manuel bir sistem mükemmel bir şey tüm arabalara uygulanmalı. yeni videonuzu bekliyorum😊
çok iyi anlatıyorsun abi teşekkürler verdiğin bilgiler için
TORK nedir ? videosu çekerseniz seviniriz . Bu arada videolar çok yararlı emeğinize sağlık .
Süpersiniz abi.Otomobil parçalarina devam edin👍👍
Teşekkürler :)
mukemmel anlatiyosun gorus bildirmeye gerek yok😀
şaft,şase,kaporta,piston,senkman ne olursa anlat işte gardaşım biz dinlemedeyiz.bu arada yeni civic 1.6 lpg nin testini bekliyoruz
Kilitli difrnsyel i merakla bekliyorum :-) Birde araçlarda daha sağlıklı viraj almamız için yapılacak modifiyelerler ilgili bir video hazırlayabilirseniz çok makbule geçer. Bu kanal eminim birçok kişinin kafasındaki soru içaretlerini gidermesine kolaylaştırdı emeğünize sağlık 😊
Abi çok bilgilendirici olmuş elinize sağlık bide debriyaj balatası yani baskı balata ile ilgili bi video çekebilirseniz süper olur 👍
Hocam tüm videolarınız da herşey açık ve anlaşılır mükemmelsiniz elinize emeğinize sağlık. :)
Teşekkürler :)
Gerçek modellerin olması daha anlaşılır kılıyor. Birde karbüratörün motorlar üzerindeki çalışma sisteminden bahsedebilir misiniz?
Diferansiyel gerçekten mühendislik harikası bi alet :) animasyon veya model size hangisi kolay geliyorsa öyle olmalı bence A.A gelişsinde.👊
Teşekkürler :)
Abi size bu hayatı yaşatmak istiyorum ya.. Çok güzel videolar çekiyosunuz. Hepsini izledim ya hepsini tekrar tekrar izliyorum sürekli keşke buluşabilsek iki çay içsek sohbet etsek sizinle...
merhaba, yakit sistemleri konusunda da bir video hazirlasaniz cok memnun olurum. dizel,benzin, lpg, elektrik motor, hidrojenle calisan motor. vs.. hatta her birisi icin ayri bir video bile yapilabilir. simsiden teşekkürker
Önerimi dikkate alıp bu konuya değindiğiniz için teşekkür ederim abi, böyle etkileşim yapma becerisi her kanalda yok :)
Teşekkürler her öneriyi dikkate alıyoruz :)
Çok sade ve anlaşılır bir video olmuş emeğinize teşekkür ederim.
Alternatörler hakkında bir video çeker misiniz. Her yerde bulunan bilgiler şeklinde değilde daha ayrıntılı olarak.
Alternatöreden fazla akım çekilince motorun alternatörü döndürmesi zorlaşır mı?
Fazla güç istenen durumlarda şanzımanvâri kasnaklı yapısı olup daha hızlı dönebilen çekilen akım azaldığında daha kolay ve yavaş dönebilen modelleri var mı?
bu tarz sorulara cevap veren bir video hazırlarsanız çok makbule geçer.
Atmosferik motor ve turbo motor farklarını gösteren bir video yaparmısınız ? bu arada sağlam içerikler üretiyorsunuz teşekkür ederim verdiğin bilgiler için
Teşekkürler, ilerleyen zamanlarda karşılaştırma gelecek :)
Üstad naçizane ufak bir uyarı: Daha önceki videolarında da denk gelmiştim "Sağlıyor" kelimesinin kullanımında anlatım bozukluğu yapıyorsun. "Sağlamak" iyi mânâya gelen anlatımlarda kullanılır, dezavantaj bir durumu anlatırken "sağlamak" yerine "neden olmak" kalıbını kullanmalısın. Bu arada animasyon anlatımı pekiştirme açısından daha faydalı, bence bolca yer vermelisin.
Teşekkürler. Bazen ufak hatalar oluyor dikkat etmeye çalışırım :)
Mükemmel bir video olmuş, yakından takip ediyorum devamlı görsel örneklerle sunumlar gerçekten çok çok iyi başarılarınızın devamını diliyorum. Severek takip ediyoruz ;)
Elinize sağlık. Çok güzel açıklamışsınız.
Teşekkürler :)
Diferansiyelin asıl görevi aslında tekerlekleri döndürmektir ilk görev bu ama bunu yaparken de virajlardaki anlattığınız açı farkını kapatır millet diferansiyeli sadece hız farkını ayarlamaya yarayan sistem zannediyor ama ilk olarak şanzıman ve şafttan gelen dikey aktarmayı akslara aktarır şunu da ekliyim kilit olmayan standart diferansiyel kolayına gelen tarafı çevirir ustanın dediği örnekteki gibi kar ve kuru asfalt olayı gibi
adamsin işinin hakkını veriyorsun başarının devamı dilerim
Teşekkürler :)
Güzel bir video olmuş, Teşekkür ederim.
Güzel video, kilit diferansiyeli de anlatirsaniz sevinirim. teşekkürler başarılar
hocam bide kadınlar neden hep fren yerine gaza basıp dükkanlara giriyor bunuda bir nörolog eşliğinde anlatırmısın...?! ;)
öncelikle video veya resim çekerken ışığı karşıdan almanız gerekir. arkadan gelen ışık çekimini yaptığınız objeyi kararatır güzel bir görüntü elde edemezsiniz. yayınlamış olduğunuzvideodaki gibi
Güzel paylaşım için tesekkurler. Anlatım ve görseller güzel. Fakat 2 şeyi anlayamıyorum. Birincisi viraj dönerken iç teker zaten vites kutusundan gelen hareket kadar dönecektir. Dış tekerin daha hızlı dönme gerekliliği kaçınılmazdır. Bu bir gereklilik yani istenen şey. Fakat dış tekerin daha fazla hızla dönmesini sağlayan etki nerden geliyor. Bunu anlayamıyorum. Neden daha hızlı dönsünkü varolan hızla dönme eğilimindeyken. Onu daha hızlı döndüren pinyon dişlileri derseniz yapıya bakıyorum yine anlayamıyorum. Aracın kütlesinden kaynaklanan savrulma ya da merkezkaç kuvvetimi onu zorluyor.
Ayrıca hafif virajda örneğin dış teker iç tekerin 1.5 katı hızlı dönmesi gerekiyorsa daha keskin virajda örneğin 2 katı hızlı dönmesi gerekir. Bu oranı sağlattıran şey nedir.
İkincisi diyelimki araç arkadan itişli. Arka tarafra dış lastiğin daha hızlı dönmes diferansiyelle sağlandı. Peki ön taraftaki dış lastık hangi yapıya sahip ki o da hızlı dönüyor içteki lastiğe göre. Ön akslar ayrı ayrı mı ve orda da diferansiyel gibi bişey mi var?
Tesekkurler annattiklariniz icin. X pipe H pipe gibi egzoz sistemlerinin neden yapildigini? performans olarak ses olarak etkilerini anlatirsaniz cok makbule gecer :)
İlerleyen videolarda çekmeye çalışırız :)
agzına saglık anlatan adam...
Teşekkürler :)
Muhteşem bir hitabet ve açıklama tuğberk abi video için teşekkürler bu işi sizden iyi yapan yok bence bir de Arabamız 1 aydan fazla süre çalışmayacaksa araba için yapabileceğimiz şeyler var mı varsa nelerdir şimdiden teşekkür ederim animasyonlarda olur gerçek modellemelerde olur siz nasıl isterseniz öyle yapın bence gelecek videoları heyecanla bekliyorum kendinize iyi bakın seviliyosunuz
Teşekkürler Furkan :) Yatacak arabaya yapacak pek bir hazırlık yok. Üstü kapalı bir şekilde korunduğundan emin ol yeterli. Mekanik olarak pek bir şey yok.
Anlatan Adamlar
akü k.başlarının çıkartılması tavsiye ediliyor akünün boşalmaması için, gerek yokmudur...?
tv kumandalında bile uzun süre kullanmayacaksanız pilleri çıkartın uyarısı var....
Animasyon ağırlıklı olmalı. Neden? Çünkü animasyonlarda istenen parça şeffaf yapılıyo kamera açısı sürekli değişebiliyo, highlight tekniği kullanılabiliyo. Modellerde ise sadece el verdiğince ayarlanan bi kesit sayesinde mekanizmaya bakılabiliyo. Gerçek modeller de tabi kullanılmalı ama öncelik animasyon.
Bi de ön tekerlekler için bi sistem vardı adını bilmiyorum, iki ön teker farklı açılarda dönüyo,ön tekerlerin merkezinden çıkan doğrular arka tekerlerin merkezinden geçen doğruyu aynı noktada kesiyolar böylece belli bir nokkta etrafında kaymadan dönüyolar falan. Onun videosu gelecek mi?
Direksiyon sistemleri genelde dediğiniz gibi çalışır. İlerleyen zamanlarda videosu gelir ama diferansiyel olmadan tek nokta etrafında iki tekerin kaymadan dönmesi imkansız.
tabi diff de var, sadece o sistemi merak ettim. teşeükkürler
Eline Yüreğine Sağlık yine çok güzel bir video olmuş.
Teşekkrler :)
abi şanzıman türlerini anlatır mısın ? ne farkları var
Onlarla ilgili videolar da gelecek yakın zamanda :)
Kavramaları'da anlatırmısın, tam otomatik ve yarı otomatik vitesleri'de anlat üstad sana zahmet...
Süpersiniz başarılar 👍👏
abi vvt-i motorun nasıl çalıştığını anlatırmısınız
Gerçek modellerle beraber animasyon kullanımlarınız çok başarılı, sizleri tebrik ediyorum ve ilgiyle izliyorum. size sormak istediğim birşey var? motarlarda bu Common rail tam olarak nedir?
Önden çekişli ve arkadan itişli arabaları avantaj ve dezavantajları bakımından kıyaslar mısınız?
video çok güzel olmuş eline, ağzına sağlık.
Teşekkürler :)
abi kilit diferansiyeli anlattınız mı bulamadım. anlatmadıysanızda onu bekliyorum
kilitli diferansiyel videosu geldi mi bulamadım da yada nezaman gelir takipteyiz saygılar
Hemen sağda 70 veya 80 yıl önce cekilmis gayet anlaşılabilecek şekilde siyah beyaz bir video var. Diferansiyel gibi bir dişli sistemini sözle 5 saatlik videoya anlatsam kim ne anlar ki.
2 tekerden bir tanesini durdurdugumuz zaman durdudugumuz tekerdeki güç ve hız olduğu gibi otekine mi aktarir ? Yoksa tork ve hız kaybı olurmu. Olursa ne kadar olur . Bu bilgi benim için çok önemli. Cevap bekliyorum.
Elinize sağlık güzel video,yanlız cevabını bulamadığım bir soru var,siz dediniz ya tork tutuşun az olduğu tekerleğe daha çok aktarılır, doğru,şimdi şöyle düşünelim;
100 km hızla sola doğru viraj alıyorsunuz, aracın ağırlığı,aracın sağ tarafına yüklenecektir dolayısı ile yolu daha çok tutan teker sağ tekerdir, dolayısı ile gücü daha az tutan tekere yani sol tekere daha çok verecektir, halbuki daha hızlı dönmesi gereken virajın dışında olan sağ tekerdir.
Bir yorumunuz var mı?
difiransiyel boşluğunun alınma yöntemi varmı hocam. dışarıdan sıkma civatası gibi bişe.
yoksa söküp içeride değişmesi gerekeni değişerekmi yapılır.
videolarınızı, anlatma tarzınızı çok beğeniyorum
iyi çalışmalar hocam.
methanol alkaol ve etil alkolu arabalarda onemi veya kullanis amaci calisma prensibini anlatan video ceker misiniz turkce bi kaynak bulamadim 😀
Oktan numaraları yüksek olduğu için önemli. İlerleyen zamanlarda daha detaylı video gelir :)
Kilitli diferansiyeli ne zaman anlatcaksınız
abi bide kilit difransiyel anlatsanız
Kilitli diferansiyel videosunu mutlaka bekliyorum ama kaynak olur mu olursa yararı yada zararı Ne olur onuda anlatırsanız memnun olurum :)
Ha kaynak kullanmışsın ha diferansiyel kullanmamışsın aynı kapıya çıkıyor işte adam anlattı zaten diferansiyelsiz araçta neler olacağını. Eğer kaynak ile diferansiyeli kitlemek gibi bir cehalete kapılmayı düşünüyorsanız vazgeçin bu sevdadan lütfen. Çevrenizde yapan veya düşünen varsa engel olun. Yarın birgün yoldan çıkıp bizlere zarar vermesinler.
Videosu gelir ama kaynak kesinlikle önermem.
Anlatan Adamlar zararını anlatsanız güzel olur yani
vidyo güzel olmuş bence hem animasyon hem gerçek parça kullanmanı yeğlerim bide bir ricam var vifyoları daha uzun yaparsan sevinirim ne ara bittiğini anlamadım
Kısa sürede maksimum bilgi vermeye çalışıyoruz. Kısa ama çok video çekiyoruz :)
motor gücü şanzumana nasıl aktarıyor çok merak ediyorum.ne yapıyorda aktarıyor ? cevaplarsanız sevinirim.
Teknik bilgimin yeterli olmadığından mı ? Yoksa yorgunluğumdan mı? anlamadım ama ben pek anlayamadım
Bir ikincis de kulağı tırmalayacak şekilde rahatsız edici anlatım bozukluğu var
Sağlamak kelimesi yerine sebep olur tümcesi daha uygun olurdu gibi geldi
Eleştirimi nacizane ilgi ile beğenerek izlediğim için
Sizleri de takdir ettiğim için yapıyorum
Şimdiden anlayışınıza teşekkür ederim
Hocam çok iyi açıklamışsınız tebrik ediyorum.
Birde her araçta biri önde biri arkada olmak üzere iki diferansiyel mi bulunur ?
Teşekkürler :) Önden tahrikliyse sadece önde, arkadan tahrikliyse sadece arkada, 4 çekerse ön, arka ve ortada bulunur.
tuğberk nerde o eski kağıtlar onlardan da anlatabilirsin kitli diferansiyeli :)
Kağıtları bıraktım uzunca süredir :D
Anlatan Adamlar hali hazırda çizili olması lazımdı :D
en guzel arabalr haqqinda kanal tebrik ederim!!!! abi klit diferensial nesil aktiv hale getiriliyor yani off road araclaclarda merkezi klitli diferensiali aktiv hale getiriken nasil gerceklesir
nolmal haldeyken biz salondan aktiv hale kecirdiyimizde hangi prosesler olur?
Saolunuz aydinlandim
Gayet başarılı...
Teşekkürler :)
emeğinize sağlık teşekkürler.
İş makinelerindeki cer dişlisinin kar örneğindeki torku eşit dağıtmaya etkisi olabilir mi?
Diferansiyel kilidi farklı videoda anlatacam demişsiniz, gelmedi o video
Emeğinize sağlık araba parçaları hakkında pek bilgim olmamasına rağmen basit ve anlaşılır anlatıyorsunuz. Bir sorum olacak, diferansiyel sadece çekişin olduğu tekerlerimi etkiliyor, yani önden çekişli bi arabada viraj dönerken sadece ön tekerlerin birinin az diğerinin çok dönmesini sağlıyor yoksa arka tekerlerinde o şekilde dönmesini sağlıyor ?
güzel bi kanal :)
Teşekkür ederiz:)
Abi kanalınızı yeni keşfettim inanılmaz çok detaylı ve güzel anlatımlar... Abi senden niwton metre tork nedir bi anlatır mısın rica etsem eşim sordu bende tam anlatamadım
Teşekkürler :) yakında videosu gelecek
difransiyelin yağını değiştirmek gerekli mi?
kilit difransiyel anlat reis
Paylaşıyorum 👍
Teşekkürler :)
On numarasiniz
Teşekkürler :)
kilitli difransiyeli bekliyoruz
Gelecek :)
anlatan adamlar...ARABA parçalarını anladık..güzel anlatıyosun uz..
TÜRKİYE yerli arabasını nasıl yapmalı..KİM leri örnek almalı..neyle başlamalı..
vs vs...
bi de sözel testi yapalım....sayısal ınız iyi
şimdiden teşekkürler
video eski ama arabaları daha iyi tanımak için önerebileceğiniz kitap var mı
Aracım 2015 Clio 4. Aracımda Tofaslarda olan defransiyel sesi var. Ses seviyesi bir hayli düşük çok dikkat etmedikçe fark edilmiyor. Aracım garantili olduğu için yetkili servise götürdüm. Servisteki usta bana bu aracın çalışma prensibi bu şekilde dedi. Çoğu önden çekişli araçta bu seviyede bir ses duyulur dedi. Bunun doğruluk payı nedir? Her önden çekişli araçta çok azda olsa bir miktar uğultu sesi gelmesi normalmidir. Sadece viteste oluyor, gaza basınca hafif artıp gazdan ayağımı çekince azaliyor. Ama dip gaz yapsamda hafifçe bassamda aynı ses çıkıyor. Kullanıldığı devre göre sesin seviyesi degişmiyor. Vites boştayken ses yok
Kilitli difransiyel videosu gelecek demişsiniz ee hani video
Merhaba önden çekişli arabalarda şanzıman yağı ve defransiyel yağı ayrı mı oluyor
video için teşekkürler
karburotor ve enjeksiyonu anlatirmisiz
Anlatırız :)
emeği geçenlere teşekkürler
Rica ederiz :)
Hocam bir gün sizi görürsem bilkentte odtüde ayaküstü çevirip tanışıcam bende mühendislik okuyorum ankarada gerçekten güzel videolarınız var
Denk gelirsek neden olmasın genelde o taraflardayız zaten :)
vvt-i motoru anlatırmısınız
İlerleyen zamanlarda anlatmaya çalışırız :)
Diferansiyel karpuzu sallaniyo onun degismesi lazim dedi usta yag yakiyomus sanziman.degistirdigim zaman sorun cikarmi
birde bu dsg dsc şeklinde adlandırılan otomatik şanzımanların farkı nedir acaba anlatırsanız çok sevinirim
Sınırlı Kaymalı Diferansiyel (LSD) de gelecek mi? :)