Отъездил на такой 13 лет. Таких машин уже не делают. Надёжная, как автомат Калашникова. Запчасти копеек стоят. При этом комфортная, тихая, безопасная. Управляемость вообще супер, многие современные машины так не управляются. Если экземпляр не укатанный в дым, то денег почти не кушает.
Проблема Пежо 406 только одна. Время. Год назад загнал машину в гараж на очередное большое ТО. Каждые 5 лет так делаю. Уже третье такое ТО. Переварил пороги. Решаю вопрос с залипающим втягивающим и неработающим стартером. Снял свистящий электромотор вентиляции салона. Не работает компрессор кондиционера. Проводку где найду повреждение восстанавливаю. В жгуте снизу слева от водителя нашёл оплавившуюся проводку на жёлто-зелёном проводе. Оплавленная проводка местами поплавила проводку соседних проводов. Смотрел схему, но так и не понял что соединяет этот провод. Перерезал, концы смотали заизолировал. Когда доделаю, почитаю сканером. Выдаст где не работает. Или может лампочка где не будет гореть. В целом машина бита, крашена. Живого места нет. Настоящая боевая подруга. Но мы с ней наведём марафет. Фокусы первые и вторые пережили, Мазды 3 и 6 пережили, Солярисы и Киа сейчас надеюсь переживём. Дальше китайцы на очереди. Посмотрим кто кого :)
Когда лет 6 назад решил обратить внимание на опорные подшипники передних амортизаторов, то я просто офигел. Там уже от подшипников ничего не осталось. Высыпалась труха и несколько ржавых квадратных шариков. 2 кольца снял и всё. Не знаю как машина ездила и рулилась нормально. С ней вечно так. Она едет как ни в чём не бывало. Прёт себе и прёт. Ты едешь и счастлив. Не выдаёт что у неё что-то не так. А если она встала, то значит всё. Конец тебе, Вова ! Только эвакуатор и большой ремонт.
Вместо всяких Грант и Вест,делали бы 406 Пыж по лицензии и Пассат б3.Мне все новые навороты не нужны.Владел такой в полном фарше,шикарный автомобиль.Рулить было сплошное удовольствие,а шумка была Мерины позавидуют!
Отличная машина👍. Есть конечно косяки, но общее впечатление на "5"! Зависающие обороты на ew7 вылечил заменой дроселя в сборе за 2к, так как сам рхх стоит 6к. Переборка задней подвески с заменой всех сайлентов, пружин, тросиков, со снятием подрамника, пескоструем и покраской всего и вся обошлось меньше 30к, без учета работы (делал сам).
Я снимал на 1.8 рейку с внешним цилинром без снятия подрамника! Пришлось помучаться знатно! Самое сложное показалось открутить и потом закрутить штуцера трубок !
Был у меня 406 😢😢 жалко розбил но по мотору он был вообще удивительный 2.0 дизель 8 клоп 600 000 км проехал много затрат не было самое дорогое сцепления 🎉 жаль мне ету машину ужла на метал и мотор работал но ремон уже был очень дорогой для такой машины розбил но она мне жизнь спасла я вышол с машины даже зарапин не было
Сейчас купил 508 тоже 2.0 дизелек довольный тяги больше не знаю сколько он ещо поездить но год 20 000 км накатал проблем вообще нету менял только колеса потому что купил то колеса плохие были
У меня 1999-2000 год, рейсталь. Обороты плавают, иногда глохнет. Температура 90 и более рывок падает, ну не едит млжно сказать. В хододный запуск включаю кондиционер работает прохлаждаюс, но как темпер. доходит 90 , включается вентилятор ы, поднемаютсья обороты, то сильно падают, иногда мотор глохнит, но если в етот момент включаю кондиционер, то сразу глохнет. Помогите люди добрые
Отъездил на такой 13 лет. Таких машин уже не делают. Надёжная, как автомат Калашникова. Запчасти копеек стоят. При этом комфортная, тихая, безопасная. Управляемость вообще супер, многие современные машины так не управляются. Если экземпляр не укатанный в дым, то денег почти не кушает.
2 штуки в наличии имею, машинки кайф по сравнению с тазами
Проблема Пежо 406 только одна. Время. Год назад загнал машину в гараж на очередное большое ТО. Каждые 5 лет так делаю. Уже третье такое ТО. Переварил пороги. Решаю вопрос с залипающим втягивающим и неработающим стартером. Снял свистящий электромотор вентиляции салона. Не работает компрессор кондиционера. Проводку где найду повреждение восстанавливаю. В жгуте снизу слева от водителя нашёл оплавившуюся проводку на жёлто-зелёном проводе. Оплавленная проводка местами поплавила проводку соседних проводов. Смотрел схему, но так и не понял что соединяет этот провод. Перерезал, концы смотали заизолировал. Когда доделаю, почитаю сканером. Выдаст где не работает. Или может лампочка где не будет гореть.
В целом машина бита, крашена. Живого места нет. Настоящая боевая подруга. Но мы с ней наведём марафет. Фокусы первые и вторые пережили, Мазды 3 и 6 пережили, Солярисы и Киа сейчас надеюсь переживём. Дальше китайцы на очереди. Посмотрим кто кого :)
Здравствуйте ) В каком вы городе ?
Когда лет 6 назад решил обратить внимание на опорные подшипники передних амортизаторов, то я просто офигел. Там уже от подшипников ничего не осталось. Высыпалась труха и несколько ржавых квадратных шариков. 2 кольца снял и всё. Не знаю как машина ездила и рулилась нормально. С ней вечно так. Она едет как ни в чём не бывало. Прёт себе и прёт. Ты едешь и счастлив. Не выдаёт что у неё что-то не так. А если она встала, то значит всё. Конец тебе, Вова ! Только эвакуатор и большой ремонт.
Отличный автомобиль. До сих вспоминаю только с положительной стороны. 5+++++
У меня их аж 3 было. 2 двухлитровых седана и купе 3.0. Обожаю эту машину.
Хороший видос, спасибо!
Вместо всяких Грант и Вест,делали бы 406 Пыж по лицензии и Пассат б3.Мне все новые навороты не нужны.Владел такой в полном фарше,шикарный автомобиль.Рулить было сплошное удовольствие,а шумка была Мерины позавидуют!
Отличная машина👍. Есть конечно косяки, но общее впечатление на "5"!
Зависающие обороты на ew7 вылечил заменой дроселя в сборе за 2к, так как сам рхх стоит 6к.
Переборка задней подвески с заменой всех сайлентов, пружин, тросиков, со снятием подрамника, пескоструем и покраской всего и вся обошлось меньше 30к, без учета работы (делал сам).
Где ты рхх за 6к нашёл? Ориг стоит 3к
... рулевая рейка снимается без снятия подрамника!!!
И коробка на 1.8
на дорестайлинге со снятием
Я снимал на 1.8 рейку с внешним цилинром без снятия подрамника! Пришлось помучаться знатно! Самое сложное показалось открутить и потом закрутить штуцера трубок !
Рейку лично снимал не снимая подрамник в правую сторону выходит по ходу движения
Хороший видос, по крайней мере реалистичный!
*А мотор EW10J4 чем хуже?🤨*
Был у меня 406 😢😢 жалко розбил но по мотору он был вообще удивительный 2.0 дизель 8 клоп 600 000 км проехал много затрат не было самое дорогое сцепления 🎉 жаль мне ету машину ужла на метал и мотор работал но ремон уже был очень дорогой для такой машины розбил но она мне жизнь спасла я вышол с машины даже зарапин не было
Сейчас купил 508 тоже 2.0 дизелек довольный тяги больше не знаю сколько он ещо поездить но год 20 000 км накатал проблем вообще нету менял только колеса потому что купил то колеса плохие были
@@ДимаГоловащенко-ц1ъ про масло не забудь
Подскажи на мотор 6fz 1.8 поршня с форд фокус 2 подходят есть где кто ставил поделитесь
Подходят.
кто сможет расскажите,какой мотор лучше для пежо, хочу купить а какой лучше не знаю подскажите
Ну у каждого мотора есть есть моменты, и + и -. У нас есть беседе в телеге, можешь заскочить и поинтересоваться.
Поршневая прогар поршней мотор 6fz
@@BULATS-mr1ffможешь ссылку кинуть на беседу?
любой нормальный,на XU гильзы вообще меняются,EW точится нормально,если ухаживать есть кто и по 500 тыс км ездил на них
@@BULATS-mr1ffскинь ссылку на беседу
Знатоки, с каким мотором лучше?
У меня 2.0 hdi, похоже, он вечный
2л 16 кл.
У меня 1999-2000 год, рейсталь. Обороты плавают, иногда глохнет. Температура 90 и более рывок падает, ну не едит млжно сказать. В хододный запуск включаю кондиционер работает прохлаждаюс, но как темпер. доходит 90 , включается вентилятор ы, поднемаютсья обороты, то сильно падают, иногда мотор глохнит, но если в етот момент включаю кондиционер, то сразу глохнет. Помогите люди добрые
Если обороты плавают то очередь смотри дроссельную заслонку, нагар, промыть ее.
Точно такая же проблема.именно летом.не лечиться.просто чищу дросель)и на год хватает
@@amancad1287 чистиль и дроссель и датчик холостого хода и датчик температуры и отмосферы, кроме коленвала, но предчувствия, что это тоже не поможет
@@user-bm6vy4en7y диагностика ничего не показывает в 99% случаях.из-за того что проблема плавающая,нужно читать в момент сбоя работы мотора
@ читали раз 20.пользы 0.
На овц реально все с опорниками херово
Менял опорники, проблем нет.
Набор содранного текста