Друзья, автор изложил свое виденье данной проблемы и не претендует на истину в последней инстанции. Если у вас есть другие соображения по поводу обозначенной проблемы, высказывайте их в комментариях, ваш опыт будет интересен другим людям.
Живу в США. У меня обычный Subaru Forester 2012 года, не турбо. Уже дошло было до того что еле домой доезжал на разогретой машине, так толкалась коробка... Я не специалист никакой, еще и инвалид. Что ремонт, что замена коробки у нас одинаково дорого... Замена может потянуть до 4000$, полная замена масла, с заменой фильтра около 900$. Решил "добить" машину и попробовать сам что-то сделать, терять уже было нечего... Слил старое почерневшее масло, снял поддон, снял гидро-блок, все хорошо промыл, соленоиды снял и промыл отдельно, прозвонил их тестером, поменял фильтр который крепится к гидро-блоку, поставил все обратно на свои места опять. Залил 9 литров купленного у официального крупного диллера субаровское масло и начал потихоньку ездить, приучая коробку к такой перемене. Ездил на совсем небольшие расстояния и не больше чем по 15 минут. За приблизительно 2 дня вывел необходимый уровень масла. Результат...,- моя машина никогда так хорошо не ездила как ездит сейчас:) Двигатель на моем Форестере транзитный, с пробегом на сегодня 78 000 миль. А сама машина прошла уже 183 000 миль. Почему решил написать? Не представляете как я намучился с ней морально, до того как решился самостоятельно и на "авось" все сделать... А Форестер свой я очень люблю, зимы у нас ужасные бывают, возле границы с Канадой живем..., без около-полного привода здесь никак... Может кому поможет мой случай. Автору ролика, СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!! Послушал вас и решился... Удачи всем на дорогах! Храни и спаси вас, Бог!
Здравствуйте! А на Вашем Форике АКПП 5 ст? И Вам помогла промывка гидроблока без всяких присадок? Спрашиваю, потому что тоже намучился с АКПП на своем Субарике Аутбэк 3.0 2006 года, а у них 5ст акпп. Пробег машины 280 ткм. Буду пробовать мыть гидроблок. Кстати! Присадку от Моторусурса залил и проехал тысяч 10, но изменений в работе нет, увы. Заливал на новое масло и скидывали адаптацию. Когда выехал с СТО, то сначала не поверил, что коробка может так незаметно переключать передачи, но проехав пару километров всё вернулось.... Возможно придётся менять коробку😔
@@Evgen476 Здравствуйте, Евгений! Да, у меня такой же немного усовершенствованный двигатель. Если честно, то я уже было мало надеялся что мне поможет то что я делал. Ведь сначала я просто слил старый флюид, залил новый с присадкой и эффект был ужасным... Но вот в чем суть... Залил-то я сначала флюид купив его в обычном авто-магазине, спросив подойдет ли он к Субару Форестер... Они с удовольствием убедили сеня что то что они предлагают подойдет.... А оно-то как раз и не так!!! Ибо масло в трансмиссию Субару, это и не масло как бы, А ДЕТАЛЬ! Именно по этой причине нужно лить туда исключительно субаровский неподдельный флюид. И когда я после промывки это сделал, то не сразу все пошло хорошо... Я еще несколько дней приучивал автомобиль к новому флюиду... Но без всякого вмешательства в настройки. У меня на спидометре сейчас 200413 МИЛЬ.
@@Evgen476 мне помогло полная замена масла, аппаратная. Проблемы исчезли сразу же. Адаптация бесполезная штука, лишняя трата денег. Частичную замену никогда не делайте. Если не поможет замена масла, значит проблемы с гидромуфтой
Для тех которые водит w210 E240 AКПП 722.6 У меня с каропкой такие проблемы. 1) Когда Атф масло грелса нормалного температур, началос толчок 1 на 2 го передач и наобарот 2 го на 1 ю. 2)Можно сказат на всех передачах чувствовалас переход скорости . 3)Болшенство моментах на стабилной езде если ног отпустит педал газа чувствовалос толчок. 4)Момент резких торможениях во время остановки часто было талчок . 5)На пробках ездит было очен мучително из за 1 го на 2 ю ступенки. Как я решил все ету проблему. 1)Полное замена масло Атф 3 Венол. Ранше был не качественный масло который разогретом состаяние не дало нормалную давление. 2)Ставил оригиналное филтр а не китаеское который ранше был. 3)Мыли гидроблок проверяли соленоиди . 4)Уровен масло ставили на метке очен важно.Если не будет масло на уровне будет толчки,поздное переключени на ступенках. После всех етих прочедур акпп работает как заводском состаяние. Всем желаю удачу.
Купил рестарт , залил . Старый форд эскейп 2004 г CD4E пиналась на горячую при включении задней . При заказе прислали присадку для топлива . Пока говорить рано маленький пробег . Но каробка стала работать мягче уже.
Интересная вещь.Наслышан. Попробовать можно. Глядишь и ремонт подождёт. Пробовал когда-то в советские времена присадку в двигатель. ( Не помню названия)Всё Ок. ДВС прошёл 250тыс. Капиталил из-за компрессии 6 атм.было в цилиндрах.Вкладыши были все в идеале.
Проблема такая, пинается, но не один раз а прям подсрачниками. Происходит на горячий автомобиль, примерно после часа полтора езды, когда на последней передаче, скорость от 65-90(крейсерская) при 1400-1600 об/мин, ведёт себя не стабильно даже когда останавливаешь. Так было и на газе и на бензине.
Спасибо, интересно. Пользовался некоторыми вашими продуктами, остался доволен. Сейчас другое авто, для АКПП думаю применить ваш состав в качестве профилактики при следующей замене масла.
Сделайте пожалуйста тест измерения давления в акпп до заливки промывки и после ее заливки. Тесты проведите со старым маслом, было бы интересно посмотреть на изменения. На некоторыз акпп есть специальный штуцер для подключения манометра.
Подскажите пожалуйста солярис 6сти ступка залили зик ф 4 поправте масло в коробку частичная замена прогревается движок выезжаю потехоньку еду переключает нормально может км 40 потом потехонку торможу не большие пенки это она переключает на пониженую а когда проеду км 5 разогрееться коробка вроде норм при разгоне и при торможении раньше ездил на 14 кеездил на диагностику мастер сел проехал несколько раз говарить всё норм когда болт открутитьтся в коробке тогда к нам а что там за болт может быть
Здравствуйте. У меня Вольво s60 2006, пробег 325000, в принципе если не слишком нагрелась особенно в пробках, едет и переключается хорошо. Когда нагреется с третьей на вторую пинок и хорошо чувствуются рывки при переключении с R на D и наоборот. Вчера ехал 40-50 км/ч и впервые акпп буксанул, обороты резко взлетели и вернулись, и так несколько раз в течении часа. Думал уже всё, накрылась акпп, но с утра всё норм!
Здравствуйте,акпп 6ступка кореец,маслонасос прилично изношен и на R пинок а остальные передачи работают без проблем,было поменено масло, соленоид задней передачи 2 штуки,хотел бы спросить может ли пинок из за насоса , спасибо заранее
Здравье всем! У меня старенький ауди 100 1994 года с двигателем 2,8. Так она первые минуты работает как новенькая, даже переключения не замечаешь, после чем больше нагревается тем больше пинается. Кстати, я заметил, как в начале пару секунд мигал датчик масла, но хочу отметить, что перед ездой двигатель нагревался долго.
Когда масло в коробке нагревается, его вязкость падает и значит снижается давление в гидравлической системе АКПП и его уже не хватает чтобы вовремя переключать передачи. Вам надо применить нашу Присадку для АКПП motoresurs.ru/shop/goods/prisadka_RESTART_dlya_akpp-131 чтобы поднять давление. А если собираетесь менять масло в коробке то можно еще промыть АКПП перед заменой масла вот это Промывкой motoresurs.ru/shop/goods/promyivka_dlya_akpp_RESTART-109
Потому что на холодную масло имеет выше вязкость и из за этого давление в системе будет выше при той же производительности насоса. Как только масло на греется, его вязкость упадёт и давление в системе снизится. Чистая физика...
@@iceoue фрикционные пакеты сжимается давлением, которое создаёт насос. При слабом давлении они сжимается позже, чем нужно. Создаётся промежуток времени в который одна передача отключилась, а другая ещё не включилась. Мотор в это время раскручивать первичный вал акпп и при включении следующей передачи получается удар...
@@iceoue каналы засоряются продуктами износа, это естественный процесс и от него не уйти. Просто надо регулярно убирать эту грязь. Тут либо чаще масло в АКПП менять либо промывку применять перед каждой штатной заменой масла (ATF) .
Здравствуйте.У светофора.Машина на D,нога на тормозе.Через минуту толчек.Когда отпускаешь тормоз ,машина стоит.После нажатия на газ рывок и она едет.Подскажите с чем это связано ?
Умный дядька. Но есть еще одна причина с датчиком абсолютного давления (MAP, МАП) могут вызывать толчки и нестабильную работу двигателя при ускорении, особенно когда включается турбина. Датчик MAP играет ключевую роль в измерении давления воздуха во впускном коллекторе и передаче этой информации в блок управления двигателем (ECU). На основе этих данных ECU регулирует подачу топлива и угол зажигания. В коробке передач Aisin TF-80SC, к примеру, температура трансмиссионной жидкости контролируется блоком управления трансмиссией (TCM) на основе данных от других датчиков и общего состояния системы, но отдельного температурного датчика для ATF не предусмотрено. Если плавно набирать обороты толчков нет. А если использовать турбину где на гофре и стоит неисправный датчик и вызывает толчки.
@@Motoresurs Дополню ... Если есть датчик скорости на АКПП и он выходит из строя, это может привести к некорректной работе АКПП, затруднению переключения передач или появлению ошибок на приборной панели. Теперь все.
Здравствуйте , вижу вы волокете в теме акпп, можете подсказать мне в чем может быть моя проблема, при спокойной езде акпп работает адекватно, а вот при скорости примерно в 80 км если дать Кик данном по акпп машина передачи понижает но тахометр уходит примерно в 6300 оборотов а передача не повышается и машина бьётся в отсечку ( toyota vitz rs 2001 акпп u441e)?если не сложно
Здравствуйте , вижу вы волокете в теме акпп, можете подсказать мне в чем может быть моя проблема, при спокойной езде акпп работает адекватно, а вот при скорости примерно в 80 км если дать Кик данном по акпп машина передачи понижает но тахометр уходит примерно в 6300 оборотов а передача не повышается и машина бьётся в отсечку ( toyota vitz rs 2001 акпп u441e)?если не сложно
После утечки масла с акпп ,не много вытекло .на холостом не в движении .и появилась проблема коробка включает вторую и начинает тормозить передачей,затем возвращается на первую. Но при этом в перед и назад хорошо трогается и едет без ударов и рывков ,но при выборе передачи и выжатой педали тормоза ,удары сильные при замене передачи передней на заднюю или на оборот . В чем может быть проблема ? До этого кпп работала не плохо .включались все передачи .
Я когда маленьким был, для меня телефон без проводов тоже волшебством казался однако.... они появились. В наших препаратах нет никакого волшебства, просто хорошее знание законов физики, химии и триботехники в одном флаконе )))
Здравствуйте, скажите пожалуйста, хундай гетс 1.4, при включении д на холодную происходит сильный удар , нам р нет ни каких толчков, когда прогреется все хорошо, куда смотреть , подскажете
Здравствуйте,у меня элантра 2012 года автомат 1,8 ,удары на всех скоростях масло не менял ,сто сказали механическая проблема и большую сумму назвали ,подскажите что делать ?фильтр не вариант менять ,нужно снимать акпп и разбирать полностью
Скорее всего произошло снижение рабочего давления в гидравлической системе АКПП. Рекомендую применить Промывку АКПП motoresurs.ru/shop/goods/promyivka_dlya_akpp_RESTART-109 , потом поменять масло в коробке и на свежее масло применить Присадку для АКПП motoresurs.ru/shop/goods/prisadka_RESTART_dlya_akpp-131 . И еще посмотрите вот это видео ruclips.net/video/0tgvc0-VwZ4/видео.html , там подробно обо всех причинах толчков рассказано
Здравствуйте! Езжу на Rio x-Line коробка автомат. На прогретом двигателе после того как проеду км 10 примерно происходят пинки после отпускания тормоза. Происходит это так: Подъезжаю к светофору-стою держа педаль тормоза-отпусакаю и происходит пинок, но прежде чем произойти пинку в момент держания тормоза такое ощущение что что то отключается, это я чувствую по педали тормоза и по вибрации. Но если перевести акпп в нетраль а потом обратно на D то пинка не будет. Что это может быть?
Здравствуйте, Ниссан х-трейл т-30 02 года бензин АКПП. Пинок идёт при включении D и R . Как на холодную так и на горячую. Переключение происходит плавно ни каких вопросов.
Вопрос. Киа соул 2018 автомат. Подергивания появились при плавном ускорении и плавном тормозе. (Езда от перекрестка к перекремтку). Первое решение было - износ тормозных колодок на передних колесах. Заменил колодки. Проблема решилась на 2 месяца. Через 2 месяца все повторилось. Взял перебрал тормозные колодки на всех колесах где нужно почистил, смазал. Проблема решилась. Но опять через 2 месяца опять появились подергивания. А так все четко работает. Если более резко на газ или тормоз нажимаю, ничего не чувствуется. Машина чутко реагирует. Но стоит все делать плавно, подергивания появляются.
Может проблема в люфтах в узлах передачи крутящего момента в трансмиссии (шрусы, шлицевые соединения)? Вот это посмотрите ruclips.net/video/wbr79ZVE650/видео.htmlfeature=shared
Добрый день подскажите пожалуйста таета калдина 1995г акпп работала идеально после полной замены масла работает также хорошо но после прогрева в перед также работает хорошо но назад буксует как остынет едет на зад как положино
Тоже самое , chaser 90, заехали к человеку который разбирается в старых акпп , итог - контрактная коробка , на задней скорости свой механизм стоит который изнашивается и его найти очень трудно , цена конь и ремонт дороже коробки , + послушайте есть ли у вас свист при включении задней
Здравствуйте. Есть проблема на машине Hyundai accent 1.4 2012 года, АКПП. 1я проблема проявляется летом когда очень жарко на маленькой скорости бывают пинки, когда жмёшь на педаль газа машина не реагирует,потом пинок и норм поехала, может быть когда в пробке едешь. 2 проблема с пинком бывает когда просто с горки катешься,может быть пинок. С чем могут быть связаны эти проблемы?
По первой проблеме все ясно, когда масло в АКПП сильно нагревается (например при езде в пробках), то оно теряет вязкость и давление в системе уже недостаточное создает, это приводит к толчку при переключении. Вот подробное видео про все причины толчков ruclips.net/video/rK25-s5tTfE/видео.html Если масло свежее, то проблема может быть в загрязнении гидроблока и и/или износе гидронасоса АКПП. Вылечить не сложно -1. Применить промывку АКПП перед заменой масла , 2 Залить в свежее масло восстанавливающую присадку. Купить это можно по отдельности по этим ссылкам motoresurs.ru/shop/goods/promyivka_dlya_akpp_RESTART-109 motoresurs.ru/shop/goods/prisadka_RESTART_dlya_akpp-131 или набором motoresurs.ru/shop/goods/nabor_dlya_vosstanovleniya_akpp_RESTART-175 По второй проблеме сложно сказать, возможно она уйдет вместе с первой, так как вся работа АКПП завязана на давление масла в ней.
Поможет ли диагностика определить, подгорел ли датчик температуры масла в коробке? Или нужно эксперимент пировать и ставить другой датчик? Где он находится? Можно ли его выкрутить не разбирая коробку?
Добрый день. У меня такая проблема, на разогретом двигателе иногда случается что переключения с первой на вторую передачу имеется толчок и дальше на третью передачу не включается. (Машина ласетти 2009 г/в объем 1.8 л., автомат. Проехала 330 тысяч км.). А потом через несколько минут начинает работать как обычно. Масло меняю регулярно. Пожалуйста подскажите что такое случилось. Заранее спасибо
Здравствуйте хотел узнать у меня Ниссан цефиро а32, когда только трогаюсь чуть реще идёт как толчек, потом при разгоне идёт как проскальзывания и потом нормально, а если плавно разгоняться, толчка нету чувствует как проскальзывания, до этого было нормально, вот не давно появилась такая проблема
Здравствуйте,у меня дискавери 4,2012/3.0тд,все было нормально до того как поменял масло и фильтр в акпп,стех пор на горячей пинает когда убираю газ,подскажите от чего может быть,спосибо.
Может масло не соответствует по параметрам? Например вязкость у него немного ниже чем нужно для вашей АКПП... Замену масла делали полную или частичную? Иногда при полной замене через аппарат на СТО, АКПП начинает плохо работать. Тут вина тех кто менял масло. Не умеют аппаратом для замены пользоваться...
Подскажите у меня Тойота старлет !!! Проблема на холодную все передачи включаются !!! Но как машина нагревается она на передаче Д просто газует и слегка едет !!! Но если включить передачу Л и сразу же Д то все едет и работает исправно !!! Подъезжаешь к светофору делаешь остановку !!! И сново машина газует и не едет, переводим в передачу Л и сново в Д и также все работает !!! Потом когда происходит полный прогрев автомат работает более адекватно !!! Делал замену Фильтра и замену масла частичную !!! Что делать ?
Похоже на пробуксовку фрикционов, раз не едет машина. Еще возможно некорректно работают какие то клапаны гидроблока. Дело может быть как в загрязнении гидроблока так и в износе фрикционов. Скорее всего нужен ремонт АКПП. Если с деньгами сейчас напряженно, то можете попробовать применить "Набор для восстановления АКПП" motoresurs.ru/shop/goods/nabor_dlya_vosstanovleniya_akpp_RESTART-175
Здравствуите,подскажите пожалуиста у меня появилась пинки на горячую с 1 на 2, и поменял масло в акпп и фильтр,но нечего не поменялось Машина:Mazda 323f 2000год,1.8 Fp De мотор Акпп 4 ступка!!!подскажите пожалуиста!!!
Добрый день! Туарег 03 года, 4,2 бензин, пробег конь. Ошибок по акпп нет но на прогретом при резком перестроении или обгоне сильно пинает с 6 на 5 - ую. Можно сказать дёргает по нескольку раз, если плавно то всё ок. Остальные передачи норм. Шестую держит даже при 60 км. и плавно разгоняет без переключения. Подскажите куда капать?
думаю надо проверить исправность соленоида, который переключает с 5 на 6 передачу. Возможно засорился клапан соленоида, возможно уже сам соленоид (его катушка) умирает. А вообще при таком пробеге не помешает промыть АКПП с помощью Промывки motoresurs.ru/shop/goods/promyivka_dlya_akpp_RESTART-109 , а потом поднять давление в системе с помощью Присадки motoresurs.ru/shop/goods/prisadka_RESTART_dlya_akpp-131
Здравствуйте, такая проблема приобрел бу авто самсунг рено см5 2015 г. Сначала проблем не было, но через неделю появилась проблема. При переключении с d на r машину немного толкает на месте, при езде никаких проблем нет, в чем может быть проблема ?
Добра . Почему бывает толчок при остановке переключает нормально масло с фильтром менялись и радиатор охложнение тоже новая. некоторое время перестал пинатся и обратно начал пинаться на ауди 5HP19 кватро. Вчем может причина и что менять.спасибо.
У меня коробка не пинается когда холодная. Как проеду минут 10. Пинок ощущается с перехода с D на R. Именно переход на R пинается. Остальные режимы не пинаются. Машина едет плавно и переключения во всех передачах плавная. В чем причина?
Посеветуйте пожалуйста у меня Mercedes cls 2007 г 3.5 толчки когда начинаю тормозить на светофорах перекрестках на понижение с 3 на 2 и с 2 на 1 не стучит а такое ощущение как будто резки тормоз нажимаешь и отпускаешь
При торможении обороты двигателя падают и одновременно с этим падают обороты гидравлического насоса АКПП. В этот момент давление в гидросистеме снижается и , в вашем случае, его уже не достаточно для нормального переключения передач. Для повышения давления рекомендую применить Набор для восстановления АКПП . Переходите по ссылке и заказывайте motoresurs.ru/shop/goods/nabor_dlya_vosstanovleniya_akpp_RESTART-175
Подскажите, а если коробка пинает только один раз после простоя при переключении на драйв? Толчек небольшой или отсутствует на холодной машине и толчок больше на прогретой на холостых. Масло новое, уровень нормальный.
Возможно загрязнился масляный канал, который подводит масло тем фрикционах, что включают первую передачу. На холодную давления хватает, чтобы они вовремя включили ь а на горячую уже не хватает. Попробуйте промыть АКПП. Присадка для повышения давления в системе тоже не помешала бы, но уже после промывки, в свежее масло.
Здравствуйте.у меня Хонда Одиссей 2003 объем 3 литра коробка пинает на горячую при переключении с 3 на 4 ую. Масло в АКПП менял не давно, но оно уже потеряло вязкость , что делать?
Добавьте в это масло Промывку АКПП, покатайтесь примерно 200-300 км и меняйте его.... Поскольку машина не далеко не новая, то для профилактики рекомендую применить и Присадку для АКПП, Вот ссылка на набор для восстановления АКПП motoresurs.ru/shop/goods/nabor_dlya_vosstanovleniya_akpp_RESTART-175 , там есть и промывка и присадка и дешевле чем если по отдельности ихт заказывать
Добрый день у меня тоёта камрия 50 кузов 2'5 объем не давно проверил масло все чисто но при езде от 40 до 60 км час при переключении пенаеться.При езде когда сбрасываю обороты и набираю есть люфт , заезжал сервис по меняли верхную подушку , но так и не ушел люфт .1 что надо делать.? 2 что надо поменять? заранее благодарю,
Масло в АКПП не бывает черным как в двигателе, ведь там нет нагара. Масло, потерявшее свои свойства как правило светлеет, а изначально оно имеет красный оттенок. И еще верный признак того, что масло надо менять- это запах гари от масла. По поводу люфта сказать сложно , вообще не представляю где он там может быть. А как этот люфт проявляется, как вы его ощущаете?
Проблема такая: при запуске авто, поло седан 2012, не важно на холодную или на разогретую, при включении R или D происходит удар, бывает сильный бывает слабый, при включении R обычно сильный удар, после чего больше проблем нет, ни при езде ни при переключении между R и D, переключения передач, что вверх что вниз все хорошо, без ударов и толчков, что может быть?
Здравствуйте. У меня мерседес w210 m112двиг е240 97г что то жужжит в коробке, даже на вой больше похоже когда газу прибавишь. На холостых не слышно. На ходу пинков нет но наоборот затягивает и скорость переключается на автомате как будто на механнике сцепление долго отпускаешь. Мамло немного добавил, причина не исчезла. Диагностов нет у нас ремонт не хотят братся делать на немце, тк все сервисы больше направленны на японский автопром. На форумах все молчат может здесь кто подскажет в какую сторону копать?
Вектра С 2.2 бензин автомат. Пинок на горячую со 2-3 передачу, в остальном все ок. На холодную все как должно быть. Пробег 190 тыс. Может кто сталкивался?
При городском режиме эксплуатации пинки чаще всего начинаются с 1 на 2ю и со 2й на 3ю передачи, так как они включаются чаще остальных и их механизмы изнашиваются и загрязняются продуктами износа быстрее. В такой ситуации обычно помогает набор для восстановления АКПП (Промывка+ Присадка для АКПП) Вот ссылка motoresurs.ru/shop/goods/nabor_dlya_vosstanovleniya_akpp_RESTART-175
@@andriyreyb441 сделаю, напишу что вышло. И вы если что пишите, как ваша АКПП. Раньше всегда менял масло в коробке после покупки, а в этот раз как-то руки не дошли, вот и началось). А ещё заметил такую штуку, после кикдауна загорается чек и движок троит. Заглушил, завел, все ок, чек через время гастнет. Тут ещё может быть не механика а электроника. Когда-то почистил в е разъемы на блоке управления все прошло на пару месяцев. Так что идём по пути наименьшего сопротивления, меняем масло, а там посмотрим. Удачи🤝
Здравствуйте уважаемый автор, у меня такой вопрос: автомобиль разгоняется хорошо, но когда в пробке отпускаю педаль газа не дождавшись переключения скорости подпинывает, надо либо дожать педаль либо отпустить гораздо раньше, а теперь с недавних времён стала подпинывать когда уже разогнался и просто катишься на малых скоростях, поможет ли прочистка?
Вполне может помочь Промывка АКПП . Советую посмотреть вот это видео ruclips.net/video/rK25-s5tTfE/видео.html , здесь подробно обо всех причинах толчков в АКПП.
Здравствуйте. Помогите разобраться !? Киа Церато 2014 г.в , 1.6 ( газ- бензин ) . Пробег 197тыс.Приобрел недавно , при покупке все было нормально, спустя месяц начались толчки с 2 передачи на 1. Заехал на диагностику , компьютер нечего не показал . Посоветовали сделать Адаптацию коробке . Сделал , все прошло . Через 3000 км , опять появилась эта же проблема с 2 передачи на 1 , происходит это только на горячую . На холодную , первые мин 20 работает все идеально , плавно . Подскажите куда капать !?? Заранее спасибо.
Здравствуйте, у меня на ауди ку5 s tronic поменяли и всеровно коробка пиналась 1 на 2 и на оборот с 2 на 1 бывают пинки при обгоне на пониженную передачу. Потом перебрали мехатроник пинки прошли с 1 на 2 и на оборот. Но остальное все осталось. Что может быть?
Возможно забит масляный фильтр АКПП и пока масло в коробке не прогреется оно плохо через него проходит, что в итоге приводит к падению давления в системе . Когда масло прогревается, становится менее вязким, оно уже лучше проходит через фильтр... Я бы еще на вашем месте промыл АКПП перед заменой масла вот этой промывкой motoresurs.ru/shop/goods/promyivka_dlya_akpp_RESTART-109
Спасибо за видео. Один вопрос, у меня форд фокус 2 (рестайлинг) 1.6 мотор, с АКПП. Пинается коробка только при переключение с P на R а после на D. То есть только один раз при трогания с места после ни каких проблем. Самое главное это происходит не периодически. В чем может быть причина ? Диагностика ошибок не выдает. Заранее спасибо.
Эффект будет, только нельзя заливать в одно масло присадки разных производителей. Не понятно как они между собой прореагируют. Последствия не предсказуемы. Нужно сначала поменять масло в которое заливали ХАДО , а потом можно залить в него присадку Рестарт.
@@Motoresurs гидроблок помыть состояние фракционов отличное,Пинает сильно с 1на2ю,и есть пинки на остольных но не так чувствуется,давление подумал ещё хуже стало обратно понизил до 3.5кг примерно стала по лудше,не могу понять причину толчков,говорят помыть 2й блок под фильтрам там тоже что то связанно с давлением
Здравствуйте подскажите пожалуйста не кто не может найти причину бмв е38 рейст в жаркую погоду на трассе примерно проехав до 100 км коробка переходит на повышенные обороты переключает только после 6 тыс оборотов с сильным пинком и так пока не остановлюсь заглушив двигатель , на диагностике сказали высокая температура акпп , промыли всю систему не помогло....где копать то ????
здраствуйте у меня лехсус рх 300 машина когда машина грейетса например 60 80 км пробега начинаетса пинат аакпп и пропадает скорост при аборода 3000 набирает 70 80 км в час потом временна исчезает и расход топлива природнимаетса ваш совет нужн меня за ране благадарю вам
Рекомендую применить набор для восстановления АКПП . Переходите по этой ссылке и заказывайте motoresurs.ru/shop/goods/nabor_dlya_vosstanovleniya_akpp_RESTART-175
Машина стоит на D, педаль тормоза нажата. Коробка начинает толкать. Включаешь ручник, отпускаешь тормоз, пинки прекращаются и после нажатия на тормоз не отпуская ручник, также пинков нет. Что это? Коробка 6T45.
Подозреваю , что проблемы в гидротрансформаторе. При нажатой педали тормоза двигатель не должен передавать крутящий момент на механизм переключения передач АКПП, ведь в это время турбинное колесо гидротрансформатора должно стоять на месте (именно оно передает крутящий момент на входной вал АКПП). Видимо что то с этим процессом не в порядке...
Здравствуйте.у меня виста 2001 года.у меня когда начинаешь ехать на холодную всё хорошо.переключает плавно,но про едешь км 30 нагреется начинает пинать.и бывает даже такое.даешь газу чтоб обогнать машину она как будто включает нейтральную.сбрасываеш газ ждёшь несколько секунд добавляешь газ и поехал
Все логично, пока масло в коробке не нагрелось, его вязкость выше и давление которое может создать холодное масло тоже выше, поэтому на холодную коробка нормально работает. Как только масло нагревается его вязкость падает, давление в системе падает и его уже не хватает чтобы вовремя сжать фрикционы, отсюда и пинки. Видимо масляный насос уже износился и не может выдать нормальное давление при такой вязкости масла. Может еще масляные каналы засорились или фильтр. Самый простой способ восстановить давление в гидравлической системе АКПП- это промыть АКПП специальной Промывкой, почистить или поменять масляный фильтр (если он легко доступен и находится прямо под поддоном АКПП), поменять масло (ATF) и на свежее масло применить Присадку для АКПП. Промывка уберет грязь, которая мешает создавать нормальное давление, а Присадка восстановит производительность масляного насоса. Вот ссылка на оба этих препарата (промывку и присадку для АКПП) для их заказа motoresurs.ru/shop/goods/nabor_dlya_vosstanovleniya_akpp_RESTART-175
Здравствуйте. У меня Опель астра хочу бек 2005 года робот с одним сцеплением пинает прям на всех скоростях очень неудобно масло не менял четвёртый год у меня и до меня не меняли по-моему спросить забыл .Ответте. Пожалуйста 140.000 км
Добрый день, нужен Ваш совет, у меня автомобиль Ford Edge 2016 год, 2.0 л EcoBoost, Коробка автомат модель F960G, проблема в следующем, при включении D + тормоз сильные толчки с ударами и Машина рвётся вперёд, при R + тормоз дёргается и рвётся назад, когда отпускаю тормоз, Машина плавно трогается и вперёд и назад, передачи переключаются плавно. В ходу Машина себя ведёт нормально. Заменил масло в коробке, но проблема не ушла, что это может быть? Заранее благодарен
Поищите проблему в гидротрансформаторе. Видимо при нажатии на тормоз турбинное колесо продолжает вращаться, хотя должно только насосное колесо в этот момент вращаться. Иначе крутящий момент на коробку бы не передавался... .
@@Motoresurs и ещё один момент, эта проблема возникает после того, как автомобиль проедет 15-20 минут, до это работает отлично, без этих дёрганий, когда автомобиль стоит и нога находятся на тормозе
Не верьте, вечного масла не бывает, его свойства со временем по любому ухудшаются. Меняйте минимум через 60 тыс км, и АКПП прослужит долго. Если не будете менять, АКПП прослужит гарантийный срок и вскоре выйдет из строя....
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, на холодную машина трогается спокойной даже в горку. Если же коробка нагревается, даже при малейшей нагрузке, при трогании с места, коробка пинается. Пинает только при трогании с места, при езде вообще никаких пинков.
Основная причина пинков- недостаточное давление в системе для своевременного включения очередной передачи. Попробуйте применить " Набор для восстановления АКПП" , вот на негго ссылка motoresurs.ru/shop/goods/nabor_dlya_vosstanovleniya_akpp_RESTART-175
Оставьте кто-нибудь ссылку на то, как определить неисправность в аккпп,какое давление, как измерить,нерабочие соленоиды,как определить, непроходной канал 2 передачи ,как определить?Или по мнению автора: просто промыть и восстановить жижей?Просто у нас в в городе по АКПП никого нет.Есть как и на 99% СТО по стране - рукожопые самоучки.
Купите б/У или по другому контрактную КПП. Той лоховской жижей вы уже себе не поможете. Вы слишком много вопросов задаете в которые вам не стоит суватся.
Набор для восстановления АКПП должен вам помочь, там Промывка АКПП + Присадка для АКПП. Ссылка на сайт производителя motoresurs.ru/shop/goods/nabor_dlya_vosstanovleniya_akpp_RESTART-175 там внизу после описания есть еще ссылки на OZON и Wildberries там тоже можно купить.
Думаю, что у вас уже очень солидный пробег, поэтому перед заменой масла в коробке примените Промывку АКПП motoresurs.ru/shop/goods/promyivka_dlya_akpp_RESTART-109 , а на свежее масло залейте Присадку для АКПП motoresurs.ru/shop/goods/prisadka_RESTART_dlya_akpp-131 . Если масло меняли недавно, то достаточно только присадку применить. Переходите по ссылка, заказывайте. высылаем без предоплаты в любую точку России.
Замена упорного болта тормозной ленты не устроняет полностью пинок с 1 на 2 передачу. Нужно менять саму тормозную ленту обязательно с уплотнительными резиновыми и тефлоновыми кольцами! ☝️
Если есть маркетплейсы OZON или Wildberries то можно там. Ссылки на них найдете здесь motoresurs.ru/shop/goods/nabor_dlya_vosstanovleniya_akpp_RESTART-175
Здравствуйте. У меня тойота приус 30 кузов' гибрид. АКППпереклучается хорошо ,тоесть не пинается. Но при плавном нажатии на пидаль газа дергается все (вибрация аж по всей машине) а если чуть сильнее нажму на пидаль газа то она перестаёт дергаться . Что может быть???
У гибридов совсем другая АКПП, чем у обычных машин с ДВС.Я не знаю подробно её устройство, поэтому помочь ничем не могу... Поищите для начала подобные проблемы в интернете. Возможно есть ФОРУМ владельцев гибридов..
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. АКПП на холодную хорошенько пинается со 2 на 3 , после все хорошо но, при сбросе газа появляется лёгкие пенки со 2 на 1. Летом, когда жарко АКПП может вообще не пинать со 2 на 3 но с наступлением холодов всё появляется снова. Я как-то пытался при прогреве переводить селектор на все передачи, то АКПП иногда было вообще без этих пинков, с 2 на 3. Подскажите в чем может быть проблема?
Присадка для АКПП подходит и для вариаторов. После её применения уменьшается пробуксовка ремня (или цепи) в вариаторе. motoresurs.ru/shop/goods/prisadka_motoresurs_dlya_Akpp-133
добрый день , подскажите пожалуйста возможные причины. В Лексусе RX последнего покаления, пробег 65 тыс , на 40 тыс была чистичная замена масла у дилера. С наступлением тепла (зимой не было ) при низкой скорости 5-10 км/ч (газ еле нажат) тянет передачу , а потом резкий сильный удар (как в жопу кто-то вьехал) было всего один раз , второй раз- торможение перед перекрёстком , поворот , плавное нажатие на газ - такой же удар. Было всего два раза с переодичностью раз в неделю. А так идеальная работа во всех режимах , всегда чёткие не заметные ,плавные переключения. Думаю будет теплее(сейчас +10) , возможно будет чаще. Какие возможные причины могут быть ??? и возможные решения ??
Поскольку проблема не постоянная то скорее всего это проблема связана с алгоритмом работы электронного блока управления АКПП. ЭБУ современных АКПП может менять алгоритмы своей работы подстраивая их под стиль вождения. Вот когда он их меняет могут случаться всякие подобные проблемы. При таком маленьком пробеге износа АКПП и её загрязнения еще нет, именно поэтому думаю что это проблема работы ЭБУ. На всякий случай можно сделать диагностику сканером... ну и продолжайте ездить. Не бойтесь давить на газ, такие ошибки чаще вылазят на малых оборотах, когда коробка не понимает (долго думает) какую передачу включить...
@@Motoresurs посмотрели масло - полная жопа , с оттенками графита, но не воняеет, не знаю как оно такое может быть на таком пробеге. буду менять. Скажите температура масла для выставления уровня масла 40-45 градусов? и нужно ли делать адаптацию после полной замены? заранее спасибо
Добрый день!у меня вот такая проблема вчера поменял маторчик печки при этом снял клем аккумулятора короче поставил маторчик отдел клем когда начал ехать и со второго на третий пинок коробки что это может быть?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста 2100 об.скорость 90 км при нажатии резко на газ. Получается пинки газ отпускаешь перестает и эта причина не всегда. Подскажите пожалуйста что делать. Заранее спасибо
Здравствуйте автомобиль Матиз на автомате 0.8! На горячую пинается с первой на вторую сильно пинается! Что это может быть? Машина стояла почти год я поменял масло , старое масло было просто самое ужасное в мире наверное.
Здравствуйте у меня на горячую стала не корректно переключать когда при тормаживаешь и потом ускоряешься происходит точек я заметил что с 3 перекидывать сразу на первую от этого и толчек, почему так?
Думаю, что то не так с блоком управления АКПП, это его функция решать в какой момент произвести переключение. Для начала посоветую провести диагностику сканером. Если вылезут ошибки- то уже исходя из этого решать проблему. Если ошибок не будет, тогда пишите, будем вместе думать как решать вашу проблему.
Здравствуйте! АКПП 6t30 на холодную работает идиально, после прогрева не включается первая передача, при увеличении оборотов двигателя происходит удар и дальше едет отлично!! На задней передаче тоже все без нареканий! Замучали сто!!! Кто во что горазд, устал слушать и считать что нужно делать😢 Может, что подскажете?!
На холодную, когда масло в коробке холодное, а значит более вязкое, давления в системе хватает, а как только масло разогревается и разжижается, давления не хватает для нормального переключения передач. Вот видео в котором подробно обо всех причинах падения давления и как его восстановить не обращаясь на СТО. ruclips.net/video/rK25-s5tTfE/видео.htmlfeature=shared
Друзья, автор изложил свое виденье данной проблемы и не претендует на истину в последней инстанции. Если у вас есть другие соображения по поводу обозначенной проблемы, высказывайте их в комментариях, ваш опыт будет интересен другим людям.
Здравствуйте.
Можно ваш номер телефон?
Или можете перезвонить.89771658879. Садир . АКПП мучает
А вы сами пробовали данные препараты???
Спасибо большое
Скажите пожалуйста влияет ли не рабочий термостат на двигателе, на акпп?
Как регулируется установка рычага переключения передач на АКПП?
Живу в США. У меня обычный Subaru Forester 2012 года, не турбо. Уже дошло было до того что еле домой доезжал на разогретой машине, так толкалась коробка... Я не специалист никакой, еще и инвалид. Что ремонт, что замена коробки у нас одинаково дорого... Замена может потянуть до 4000$, полная замена масла, с заменой фильтра около 900$. Решил "добить" машину и попробовать сам что-то сделать, терять уже было нечего... Слил старое почерневшее масло, снял поддон, снял гидро-блок, все хорошо промыл, соленоиды снял и промыл отдельно, прозвонил их тестером, поменял фильтр который крепится к гидро-блоку, поставил все обратно на свои места опять. Залил 9 литров купленного у официального крупного диллера субаровское масло и начал потихоньку ездить, приучая коробку к такой перемене. Ездил на совсем небольшие расстояния и не больше чем по 15 минут. За приблизительно 2 дня вывел необходимый уровень масла. Результат...,- моя машина никогда так хорошо не ездила как ездит сейчас:) Двигатель на моем Форестере транзитный, с пробегом на сегодня 78 000 миль. А сама машина прошла уже 183 000 миль. Почему решил написать? Не представляете как я намучился с ней морально, до того как решился самостоятельно и на "авось" все сделать... А Форестер свой я очень люблю, зимы у нас ужасные бывают, возле границы с Канадой живем..., без около-полного привода здесь никак... Может кому поможет мой случай. Автору ролика, СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!! Послушал вас и решился... Удачи всем на дорогах! Храни и спаси вас, Бог!
Здравствуйте! А на Вашем Форике АКПП 5 ст? И Вам помогла промывка гидроблока без всяких присадок? Спрашиваю, потому что тоже намучился с АКПП на своем Субарике Аутбэк 3.0 2006 года, а у них 5ст акпп. Пробег машины 280 ткм. Буду пробовать мыть гидроблок.
Кстати! Присадку от Моторусурса залил и проехал тысяч 10, но изменений в работе нет, увы. Заливал на новое масло и скидывали адаптацию. Когда выехал с СТО, то сначала не поверил, что коробка может так незаметно переключать передачи, но проехав пару километров всё вернулось.... Возможно придётся менять коробку😔
@@Evgen476 Здравствуйте, Евгений! Да, у меня такой же немного усовершенствованный двигатель. Если честно, то я уже было мало надеялся что мне поможет то что я делал. Ведь сначала я просто слил старый флюид, залил новый с присадкой и эффект был ужасным... Но вот в чем суть... Залил-то я сначала флюид купив его в обычном авто-магазине, спросив подойдет ли он к Субару Форестер... Они с удовольствием убедили сеня что то что они предлагают подойдет.... А оно-то как раз и не так!!! Ибо масло в трансмиссию Субару, это и не масло как бы, А ДЕТАЛЬ! Именно по этой причине нужно лить туда исключительно субаровский неподдельный флюид. И когда я после промывки это сделал, то не сразу все пошло хорошо... Я еще несколько дней приучивал автомобиль к новому флюиду... Но без всякого вмешательства в настройки. У меня на спидометре сейчас 200413 МИЛЬ.
Ого! Спасибо за информацию! Попробую сделать так-же!
@@Evgen476 Бог Вам в помощь! Я сейчас езжу не нарадуюсь машинкой... Дерзайте. А если не будет совсем уж хорошо получаться, не отчаивайтесь сильно.
@@Evgen476 мне помогло полная замена масла, аппаратная. Проблемы исчезли сразу же. Адаптация бесполезная штука, лишняя трата денег. Частичную замену никогда не делайте. Если не поможет замена масла, значит проблемы с гидромуфтой
Для тех которые водит w210 E240 AКПП 722.6
У меня с каропкой такие проблемы.
1) Когда Атф масло грелса нормалного температур, началос толчок 1 на 2 го передач и наобарот 2 го на 1 ю.
2)Можно сказат на всех передачах чувствовалас переход скорости .
3)Болшенство моментах на стабилной езде если ног отпустит педал газа чувствовалос толчок.
4)Момент резких торможениях во время остановки часто было талчок .
5)На пробках ездит было очен мучително из за 1 го на 2 ю ступенки.
Как я решил все ету проблему.
1)Полное замена масло Атф 3 Венол.
Ранше был не качественный масло который разогретом состаяние не дало нормалную давление.
2)Ставил оригиналное филтр а не китаеское который ранше был.
3)Мыли гидроблок проверяли соленоиди .
4)Уровен масло ставили на метке очен важно.Если не будет масло на уровне будет толчки,поздное переключени на ступенках.
После всех етих прочедур акпп работает как заводском состаяние.
Всем желаю удачу.
У миня тоже такои проблем чио зделат машина мерседес с-клас афтамат точно такои проблем моио машина ест ??????
Если есть износ на всех детали или по пробегом уже эти процедуры не поможет,
Купил рестарт , залил . Старый форд эскейп 2004 г CD4E пиналась на горячую при включении задней . При заказе прислали присадку для топлива . Пока говорить рано маленький пробег . Но каробка стала работать мягче уже.
Всему причина позняя замена жидкости...все больше нет проблем
Интересная вещь.Наслышан. Попробовать можно. Глядишь и ремонт подождёт. Пробовал когда-то в советские времена присадку в двигатель. ( Не помню названия)Всё Ок. ДВС прошёл 250тыс. Капиталил из-за компрессии 6 атм.было в цилиндрах.Вкладыши были все в идеале.
Проблема такая, пинается, но не один раз а прям подсрачниками. Происходит на горячий автомобиль, примерно после часа полтора езды, когда на последней передаче, скорость от 65-90(крейсерская) при 1400-1600 об/мин, ведёт себя не стабильно даже когда останавливаешь. Так было и на газе и на бензине.
Устранили?
Решил проблему ?
Класс Спасибо!
Спасибо, интересно. Пользовался некоторыми вашими продуктами, остался доволен. Сейчас другое авто, для АКПП думаю применить ваш состав в качестве профилактики при следующей замене масла.
Сделайте пожалуйста тест измерения давления в акпп до заливки промывки и после ее заливки. Тесты проведите со старым маслом, было бы интересно посмотреть на изменения. На некоторыз акпп есть специальный штуцер для подключения манометра.
Хорошая идея!
@@Motoresurs идея , а делали вообще ? Впариваешь шляпу какие-то людям
@@ЖуковДмитрий-м3ф пусть другие лучше попадают на ремонт КПП.
Подскажите пожалуйста солярис 6сти ступка залили зик ф 4 поправте масло в коробку частичная замена прогревается движок выезжаю потехоньку еду переключает нормально может км 40 потом потехонку торможу не большие пенки это она переключает на пониженую а когда проеду км 5 разогрееться коробка вроде норм при разгоне и при торможении раньше ездил на 14 кеездил на диагностику мастер сел проехал несколько раз говарить всё норм когда болт открутитьтся в коробке тогда к нам а что там за болт может быть
Здравствуйте. У меня Вольво s60 2006, пробег 325000, в принципе если не слишком нагрелась особенно в пробках, едет и переключается хорошо. Когда нагреется с третьей на вторую пинок и хорошо чувствуются рывки при переключении с R на D и наоборот. Вчера ехал 40-50 км/ч и впервые акпп буксанул, обороты резко взлетели и вернулись, и так несколько раз в течении часа. Думал уже всё, накрылась акпп, но с утра всё норм!
Посмотрите наше новое видео про толчки с R на D, может это как раз ваш случай ruclips.net/video/wbr79ZVE650/видео.html
Автор забыл рассказать о причинах толчков на 3 и 4 передачах. Нужно исправить недочет.
Здравствуйте,акпп 6ступка кореец,маслонасос прилично изношен и на R пинок а остальные передачи работают без проблем,было поменено масло, соленоид задней передачи 2 штуки,хотел бы спросить может ли пинок из за насоса , спасибо заранее
Спасибо за совет.
Здравье всем!
У меня старенький ауди 100 1994 года с двигателем 2,8. Так она первые минуты работает как новенькая, даже переключения не замечаешь, после чем больше нагревается тем больше пинается. Кстати, я заметил, как в начале пару секунд мигал датчик масла, но хочу отметить, что перед ездой двигатель нагревался долго.
Когда масло в коробке нагревается, его вязкость падает и значит снижается давление в гидравлической системе АКПП и его уже не хватает чтобы вовремя переключать передачи. Вам надо применить нашу Присадку для АКПП motoresurs.ru/shop/goods/prisadka_RESTART_dlya_akpp-131 чтобы поднять давление. А если собираетесь менять масло в коробке то можно еще промыть АКПП перед заменой масла вот это Промывкой motoresurs.ru/shop/goods/promyivka_dlya_akpp_RESTART-109
Привет брат. Та же проблема и у меня ! Только 2.3 AAR мотор Ауди 100. Ты решил проблему?
У меня пинки на dodge neon 2 при торможении. Удары сильные. Но зимой таких проблем нет вообще. Думаю придётся перебирать акпп.
Уменя шкода рапит 2021 г пробег 125000 при нагрузке уходит на нентральный и снова ключает скорость без негруски все идеально
7:26 Если износились фрикционы, насос или забились каналы, то почему это проявляется только на горячую? На холодную это должно еще больше проявляться.
Потому что на холодную масло имеет выше вязкость и из за этого давление в системе будет выше при той же производительности насоса. Как только масло на греется, его вязкость упадёт и давление в системе снизится. Чистая физика...
@@Motoresurs Насчет насоса понятно, а каналы и фрикционы?
@@iceoue фрикционные пакеты сжимается давлением, которое создаёт насос. При слабом давлении они сжимается позже, чем нужно. Создаётся промежуток времени в который одна передача отключилась, а другая ещё не включилась. Мотор в это время раскручивать первичный вал акпп и при включении следующей передачи получается удар...
@@iceoue каналы засоряются продуктами износа, это естественный процесс и от него не уйти. Просто надо регулярно убирать эту грязь. Тут либо чаще масло в АКПП менять либо промывку применять перед каждой штатной заменой масла (ATF) .
Здравствуйте.У светофора.Машина на D,нога на тормозе.Через минуту толчек.Когда отпускаешь тормоз ,машина стоит.После нажатия на газ рывок и она едет.Подскажите с чем это связано ?
Разобрались? Просто у меня такая же проблема
@@weirdguyb0y такая же проблема только спустя пару секунд после остановки
Умный дядька. Но есть еще одна причина с датчиком абсолютного давления (MAP, МАП) могут вызывать толчки и нестабильную работу двигателя при ускорении, особенно когда включается турбина. Датчик MAP играет ключевую роль в измерении давления воздуха во впускном коллекторе и передаче этой информации в блок управления двигателем (ECU). На основе этих данных ECU регулирует подачу топлива и угол зажигания. В коробке передач Aisin TF-80SC, к примеру, температура трансмиссионной жидкости контролируется блоком управления трансмиссией (TCM) на основе данных от других датчиков и общего состояния системы, но отдельного температурного датчика для ATF не предусмотрено. Если плавно набирать обороты толчков нет. А если использовать турбину где на гофре и стоит неисправный датчик и вызывает толчки.
Большое спасибо за ваше профессиональное дополнение и ценную информацию!
@@Motoresurs Дополню ... Если есть датчик скорости на АКПП и он выходит из строя, это может привести к некорректной работе АКПП, затруднению переключения передач или появлению ошибок на приборной панели. Теперь все.
Здравствуйте , вижу вы волокете в теме акпп, можете подсказать мне в чем может быть моя проблема, при спокойной езде акпп работает адекватно, а вот при скорости примерно в 80 км если дать Кик данном по акпп машина передачи понижает но тахометр уходит примерно в 6300 оборотов а передача не повышается и машина бьётся в отсечку ( toyota vitz rs 2001 акпп u441e)?если не сложно
Здравствуйте , вижу вы волокете в теме акпп, можете подсказать мне в чем может быть моя проблема, при спокойной езде акпп работает адекватно, а вот при скорости примерно в 80 км если дать Кик данном по акпп машина передачи понижает но тахометр уходит примерно в 6300 оборотов а передача не повышается и машина бьётся в отсечку ( toyota vitz rs 2001 акпп u441e)?если не сложно
После утечки масла с акпп ,не много вытекло .на холостом не в движении .и появилась проблема коробка включает вторую и начинает тормозить передачей,затем возвращается на первую. Но при этом в перед и назад хорошо трогается и едет без ударов и рывков ,но при выборе передачи и выжатой педали тормоза ,удары сильные при замене передачи передней на заднюю или на оборот . В чем может быть проблема ? До этого кпп работала не плохо .включались все передачи .
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Причина пинок с 3 на 4 на горячую. Хендай туксон 2.0 бензин 2007 года
Конечно конечно...волшебство...
Я когда маленьким был, для меня телефон без проводов тоже волшебством казался однако.... они появились. В наших препаратах нет никакого волшебства, просто хорошее знание законов физики, химии и триботехники в одном флаконе )))
@@Motoresurs вы там сами то пробовали на свой КПП или только советуете что бы люди на деньги приезжали в автосервисы ?
Здравствуйте, скажите пожалуйста, хундай гетс 1.4, при включении д на холодную происходит сильный удар , нам р нет ни каких толчков, когда прогреется все хорошо, куда смотреть , подскажете
Здравствуйте,у меня элантра 2012 года автомат 1,8 ,удары на всех скоростях масло не менял ,сто сказали механическая проблема и большую сумму назвали ,подскажите что делать ?фильтр не вариант менять ,нужно снимать акпп и разбирать полностью
Скорее всего произошло снижение рабочего давления в гидравлической системе АКПП. Рекомендую применить Промывку АКПП motoresurs.ru/shop/goods/promyivka_dlya_akpp_RESTART-109 , потом поменять масло в коробке и на свежее масло применить Присадку для АКПП motoresurs.ru/shop/goods/prisadka_RESTART_dlya_akpp-131 . И еще посмотрите вот это видео ruclips.net/video/0tgvc0-VwZ4/видео.html , там подробно обо всех причинах толчков рассказано
Между передачами это понятно, а когда пинок при включении с паркинга на драйв? Вэдовая АКПП асин 340
Вот видео на эту тему ruclips.net/video/wbr79ZVE650/видео.html
У меня машина Санта фе 2015 дизель , 2.2. Машина талкается при переключении акпп с 2 на 3. Скажите пожалуйста что делать
Здравствуйте! Езжу на Rio x-Line коробка автомат. На прогретом двигателе после того как проеду км 10 примерно происходят пинки после отпускания тормоза. Происходит это так: Подъезжаю к светофору-стою держа педаль тормоза-отпусакаю и происходит пинок, но прежде чем произойти пинку в момент держания тормоза такое ощущение что что то отключается, это я чувствую по педали тормоза и по вибрации. Но если перевести акпп в нетраль а потом обратно на D то пинка не будет. Что это может быть?
Здравствуйте, Ниссан х-трейл т-30 02 года бензин АКПП. Пинок идёт при включении D и R . Как на холодную так и на горячую. Переключение происходит плавно ни каких вопросов.
Вот видео на эту тему ruclips.net/video/wbr79ZVE650/видео.html
Вопрос.
Киа соул 2018 автомат.
Подергивания появились при плавном ускорении и плавном тормозе. (Езда от перекрестка к перекремтку).
Первое решение было - износ тормозных колодок на передних колесах. Заменил колодки. Проблема решилась на 2 месяца. Через 2 месяца все повторилось. Взял перебрал тормозные колодки на всех колесах где нужно почистил, смазал. Проблема решилась. Но опять через 2 месяца опять появились подергивания. А так все четко работает. Если более резко на газ или тормоз нажимаю, ничего не чувствуется. Машина чутко реагирует. Но стоит все делать плавно, подергивания появляются.
Проверьте тормозные диски, возможно есть небольшое биение.
Подскажите пож-та, почему может быть легкий толчок при нажатии на педаль газа с наката? При этом на ходу переключения идеальные
Может проблема в люфтах в узлах передачи крутящего момента в трансмиссии (шрусы, шлицевые соединения)? Вот это посмотрите ruclips.net/video/wbr79ZVE650/видео.htmlfeature=shared
Добрый день подскажите пожалуйста таета калдина 1995г акпп работала идеально после полной замены масла работает также хорошо но после прогрева в перед также работает хорошо но назад буксует как остынет едет на зад как положино
Тоже самое , chaser 90, заехали к человеку который разбирается в старых акпп , итог - контрактная коробка , на задней скорости свой механизм стоит который изнашивается и его найти очень трудно , цена конь и ремонт дороже коробки , + послушайте есть ли у вас свист при включении задней
Здравствуйте. Есть проблема на машине Hyundai accent 1.4 2012 года, АКПП. 1я проблема проявляется летом когда очень жарко на маленькой скорости бывают пинки, когда жмёшь на педаль газа машина не реагирует,потом пинок и норм поехала, может быть когда в пробке едешь. 2 проблема с пинком бывает когда просто с горки катешься,может быть пинок. С чем могут быть связаны эти проблемы?
По первой проблеме все ясно, когда масло в АКПП сильно нагревается (например при езде в пробках), то оно теряет вязкость и давление в системе уже недостаточное создает, это приводит к толчку при переключении. Вот подробное видео про все причины толчков ruclips.net/video/rK25-s5tTfE/видео.html Если масло свежее, то проблема может быть в загрязнении гидроблока и и/или износе гидронасоса АКПП. Вылечить не сложно -1. Применить промывку АКПП перед заменой масла , 2 Залить в свежее масло восстанавливающую присадку. Купить это можно по отдельности по этим ссылкам motoresurs.ru/shop/goods/promyivka_dlya_akpp_RESTART-109 motoresurs.ru/shop/goods/prisadka_RESTART_dlya_akpp-131 или набором motoresurs.ru/shop/goods/nabor_dlya_vosstanovleniya_akpp_RESTART-175
По второй проблеме сложно сказать, возможно она уйдет вместе с первой, так как вся работа АКПП завязана на давление масла в ней.
Поможет ли диагностика определить, подгорел ли датчик температуры масла в коробке? Или нужно эксперимент пировать и ставить другой датчик? Где он находится? Можно ли его выкрутить не разбирая коробку?
У каждой машины расположение датчика температуры АКПП будет разным. Погуглите это вопрос конкретно по вашей машине...
Здравствуйте, у меня ниссан нв100 клиппер . При нагреве не тянет и не переключает и полный привод не включается.
Добрый день. У меня такая проблема, на разогретом двигателе иногда случается что переключения с первой на вторую передачу имеется толчок и дальше на третью передачу не включается. (Машина ласетти 2009 г/в объем 1.8 л., автомат. Проехала 330 тысяч км.). А потом через несколько минут начинает работать как обычно. Масло меняю регулярно.
Пожалуйста подскажите что такое случилось. Заранее спасибо
Здравствуйте хотел узнать у меня Ниссан цефиро а32, когда только трогаюсь чуть реще идёт как толчек, потом при разгоне идёт как проскальзывания и потом нормально, а если плавно разгоняться, толчка нету чувствует как проскальзывания, до этого было нормально, вот не давно появилась такая проблема
Причины таких симптомов мне не понятны. нужна диагностика , хотя бы сканером...
Здравствуйте если толчок со 2 на третью , машина хундай туссан 2011 год? Подскажите пожалуйста?
Вот видео в котором подробно обо всех причинах толчков и как их устранить ruclips.net/video/rK25-s5tTfE/видео.html
Здравствуйте,у меня дискавери 4,2012/3.0тд,все было нормально до того как поменял масло и фильтр в акпп,стех пор на горячей пинает когда убираю газ,подскажите от чего может быть,спосибо.
Может масло не соответствует по параметрам? Например вязкость у него немного ниже чем нужно для вашей АКПП... Замену масла делали полную или частичную? Иногда при полной замене через аппарат на СТО, АКПП начинает плохо работать. Тут вина тех кто менял масло. Не умеют аппаратом для замены пользоваться...
Мазда мпв 3 литра толчки, буксование что делать? Подскажите пожалуста
Подскажите у меня Тойота старлет !!!
Проблема на холодную все передачи включаются !!!
Но как машина нагревается она на передаче Д просто газует и слегка едет !!! Но если включить передачу Л и сразу же Д то все едет и работает исправно !!! Подъезжаешь к светофору делаешь остановку !!! И сново машина газует и не едет, переводим в передачу Л и сново в Д и также все работает !!! Потом когда происходит полный прогрев автомат работает более адекватно !!! Делал замену Фильтра и замену масла частичную !!! Что делать ?
Похоже на пробуксовку фрикционов, раз не едет машина. Еще возможно некорректно работают какие то клапаны гидроблока. Дело может быть как в загрязнении гидроблока так и в износе фрикционов. Скорее всего нужен ремонт АКПП. Если с деньгами сейчас напряженно, то можете попробовать применить "Набор для восстановления АКПП" motoresurs.ru/shop/goods/nabor_dlya_vosstanovleniya_akpp_RESTART-175
Здравствуите,подскажите пожалуиста у меня появилась пинки на горячую с 1 на 2, и поменял масло в акпп и фильтр,но нечего не поменялось
Машина:Mazda 323f 2000год,1.8 Fp De мотор
Акпп 4 ступка!!!подскажите пожалуиста!!!
Добрый день! Туарег 03 года, 4,2 бензин, пробег конь. Ошибок по акпп нет но на прогретом при резком перестроении или обгоне сильно пинает с 6 на 5 - ую. Можно сказать дёргает по нескольку раз, если плавно то всё ок. Остальные передачи норм. Шестую держит даже при 60 км. и плавно разгоняет без переключения. Подскажите куда капать?
думаю надо проверить исправность соленоида, который переключает с 5 на 6 передачу. Возможно засорился клапан соленоида, возможно уже сам соленоид (его катушка) умирает. А вообще при таком пробеге не помешает промыть АКПП с помощью Промывки motoresurs.ru/shop/goods/promyivka_dlya_akpp_RESTART-109 , а потом поднять давление в системе с помощью Присадки motoresurs.ru/shop/goods/prisadka_RESTART_dlya_akpp-131
Здравствуйте, такая проблема приобрел бу авто самсунг рено см5 2015 г. Сначала проблем не было, но через неделю появилась проблема. При переключении с d на r машину немного толкает на месте, при езде никаких проблем нет, в чем может быть проблема ?
Ответ в этом видео ruclips.net/video/wbr79ZVE650/видео.html
Спасибо!
Добра . Почему бывает толчок при остановке переключает нормально масло с фильтром менялись и радиатор охложнение тоже новая. некоторое время перестал пинатся и обратно начал пинаться на ауди 5HP19 кватро. Вчем может причина и что менять.спасибо.
Возможен выход из строя модулятора давления масла АКПП
Спасибо
Ещё вопрос а какое масло залить в коробке 5HP19.
У меня коробка не пинается когда холодная. Как проеду минут 10. Пинок ощущается с перехода с D на R. Именно переход на R пинается. Остальные режимы не пинаются. Машина едет плавно и переключения во всех передачах плавная. В чем причина?
Такж сама сітуация
Здравствуйте у меня просто при включении на D происходит сильный удар и на R также а так едет хорошо переключает на ходу хорошо без толчков
На нашем канале есть отдельное видео про эту проблему. Смотрите в плей листе О проблемах АКПП
Посеветуйте пожалуйста у меня Mercedes cls 2007 г 3.5 толчки когда начинаю тормозить на светофорах перекрестках на понижение с 3 на 2 и с 2 на 1 не стучит а такое ощущение как будто резки тормоз нажимаешь и отпускаешь
При торможении обороты двигателя падают и одновременно с этим падают обороты гидравлического насоса АКПП. В этот момент давление в гидросистеме снижается и , в вашем случае, его уже не достаточно для нормального переключения передач. Для повышения давления рекомендую применить Набор для восстановления АКПП . Переходите по ссылке и заказывайте motoresurs.ru/shop/goods/nabor_dlya_vosstanovleniya_akpp_RESTART-175
Подскажите, а если коробка пинает только один раз после простоя при переключении на драйв? Толчек небольшой или отсутствует на холодной машине и толчок больше на прогретой на холостых. Масло новое, уровень нормальный.
Возможно загрязнился масляный канал, который подводит масло тем фрикционах, что включают первую передачу. На холодную давления хватает, чтобы они вовремя включили ь а на горячую уже не хватает. Попробуйте промыть АКПП. Присадка для повышения давления в системе тоже не помешала бы, но уже после промывки, в свежее масло.
Здравствуйте у меня wolcfagem Jetta 2019 год американец, пинает коробка с P на R , и с D на R
Здравствуйте.у меня Хонда Одиссей 2003 объем 3 литра коробка пинает на горячую при переключении с 3 на 4 ую. Масло в АКПП менял не давно, но оно уже потеряло вязкость , что делать?
Добавьте в это масло Промывку АКПП, покатайтесь примерно 200-300 км и меняйте его.... Поскольку машина не далеко не новая, то для профилактики рекомендую применить и Присадку для АКПП, Вот ссылка на набор для восстановления АКПП motoresurs.ru/shop/goods/nabor_dlya_vosstanovleniya_akpp_RESTART-175 , там есть и промывка и присадка и дешевле чем если по отдельности ихт заказывать
Подскажите почему с1 передачи доходит до3000 об. а потом только вторая.
АКПП затягивает переключение передач по нескольким причинам:
1. недостаточное натягивание тросика газа
2. повреждение резинового переходника модулятора
3. неправильная регулировка модулятора
4. перегрев АКПП из-за отработавшего свой ресурс трансмиссионного масла
5. засорение гидроблока или масляного фильтра
6. некорректная работа соленоидов, отвечающих за смену передач АКПП
7. сбой работы электронных датчиков
Добрый день у меня тоёта камрия 50 кузов 2'5 объем не давно проверил масло все чисто но при езде от 40 до 60 км час при переключении пенаеться.При езде когда сбрасываю обороты и набираю есть люфт , заезжал сервис по меняли верхную подушку , но так и не ушел люфт .1 что надо делать.? 2 что надо поменять? заранее благодарю,
Масло в АКПП не бывает черным как в двигателе, ведь там нет нагара. Масло, потерявшее свои свойства как правило светлеет, а изначально оно имеет красный оттенок. И еще верный признак того, что масло надо менять- это запах гари от масла. По поводу люфта сказать сложно , вообще не представляю где он там может быть. А как этот люфт проявляется, как вы его ощущаете?
@@Motoresurs Люфт, ощущается при езде, когда сбрасываю обороты и потом набираю обороты.
Проблема такая: при запуске авто, поло седан 2012, не важно на холодную или на разогретую, при включении R или D происходит удар, бывает сильный бывает слабый, при включении R обычно сильный удар, после чего больше проблем нет, ни при езде ни при переключении между R и D, переключения передач, что вверх что вниз все хорошо, без ударов и толчков, что может быть?
Вот видео на эту тему ruclips.net/video/wbr79ZVE650/видео.html . Возможно там найдете ответ на ваш вопрос.
присмотритесь к оборотам на паркинге/нейтрале, если они повышены (более 800) то толчки будут пока не решите проблему повышеных оборотов!
Здравствуйте. У меня мерседес w210 m112двиг е240 97г что то жужжит в коробке, даже на вой больше похоже когда газу прибавишь. На холостых не слышно. На ходу пинков нет но наоборот затягивает и скорость переключается на автомате как будто на механнике сцепление долго отпускаешь. Мамло немного добавил, причина не исчезла. Диагностов нет у нас ремонт не хотят братся делать на немце, тк все сервисы больше направленны на японский автопром. На форумах все молчат может здесь кто подскажет в какую сторону копать?
Лянча тезис на горячую задняя передача при вкючании стук ..что делать? .
Вектра С 2.2 бензин автомат. Пинок на горячую со 2-3 передачу, в остальном все ок. На холодную все как должно быть. Пробег 190 тыс. Может кто сталкивался?
У меня тоже самое,неделю назад началось,грешу на гидроблок.У вас ничего еще не ясно что это может быть?
При городском режиме эксплуатации пинки чаще всего начинаются с 1 на 2ю и со 2й на 3ю передачи, так как они включаются чаще остальных и их механизмы изнашиваются и загрязняются продуктами износа быстрее. В такой ситуации обычно помогает набор для восстановления АКПП (Промывка+ Присадка для АКПП) Вот ссылка motoresurs.ru/shop/goods/nabor_dlya_vosstanovleniya_akpp_RESTART-175
@@Motoresurs Спасибо, попробую!🤝
@@andriyreyb441 сделаю, напишу что вышло. И вы если что пишите, как ваша АКПП. Раньше всегда менял масло в коробке после покупки, а в этот раз как-то руки не дошли, вот и началось). А ещё заметил такую штуку, после кикдауна загорается чек и движок троит. Заглушил, завел, все ок, чек через время гастнет. Тут ещё может быть не механика а электроника. Когда-то почистил в е разъемы на блоке управления все прошло на пару месяцев. Так что идём по пути наименьшего сопротивления, меняем масло, а там посмотрим. Удачи🤝
Здравствуйте уважаемый автор, у меня такой вопрос: автомобиль разгоняется хорошо, но когда в пробке отпускаю педаль газа не дождавшись переключения скорости подпинывает, надо либо дожать педаль либо отпустить гораздо раньше, а теперь с недавних времён стала подпинывать когда уже разогнался и просто катишься на малых скоростях, поможет ли прочистка?
Вполне может помочь Промывка АКПП . Советую посмотреть вот это видео ruclips.net/video/rK25-s5tTfE/видео.html , здесь подробно обо всех причинах толчков в АКПП.
Здравствуйте. Помогите разобраться !? Киа Церато 2014 г.в , 1.6 ( газ- бензин ) . Пробег 197тыс.Приобрел недавно , при покупке все было нормально, спустя месяц начались толчки с 2 передачи на 1. Заехал на диагностику , компьютер нечего не показал . Посоветовали сделать Адаптацию коробке . Сделал , все прошло . Через 3000 км , опять появилась эта же проблема с 2 передачи на 1 , происходит это только на горячую . На холодную , первые мин 20 работает все идеально , плавно . Подскажите куда капать !?? Заранее спасибо.
Такая проблема не только у вас, многие владельцы КИА страдают от этого. Возможно вам поможет вот этот материал www.drive2.ru/l/5901113/
У меня ниссан блюберд 2003, говорите поменять болт, если я старый выкручу, там ничего не выпадет?
А вы попробуйте и узнаете.
Здравствуйте, у меня на ауди ку5 s tronic поменяли и всеровно коробка пиналась 1 на 2 и на оборот с 2 на 1 бывают пинки при обгоне на пониженную передачу.
Потом перебрали мехатроник пинки прошли с 1 на 2 и на оборот.
Но остальное все осталось.
Что может быть?
У меня иногда есть небольшие пинки с 2 по 3 передаче при 2 тыс оборотов .... короче положил на это и уже проехал 60 тыс......
На БМВ е53 2006г. После 90 в час коробка выходит в аварийном режиме, почему?
Возможно забит масляный фильтр АКПП и пока масло в коробке не прогреется оно плохо через него проходит, что в итоге приводит к падению давления в системе . Когда масло прогревается, становится менее вязким, оно уже лучше проходит через фильтр... Я бы еще на вашем месте промыл АКПП перед заменой масла вот этой промывкой motoresurs.ru/shop/goods/promyivka_dlya_akpp_RESTART-109
Спасибо за видео. Один вопрос, у меня форд фокус 2 (рестайлинг) 1.6 мотор, с АКПП. Пинается коробка только при переключение с P на R а после на D. То есть только один раз при трогания с места после ни каких проблем. Самое главное это происходит не периодически. В чем может быть причина ? Диагностика ошибок не выдает. Заранее спасибо.
Вот это видео посмотрите, как раз на вашу тему... ruclips.net/video/wbr79ZVE650/видео.html
@@Motoresurs спасибо
Проверьте подушки двиг.и люфты в приводах.
Здравствуйте!! У меня 4hp18 есть толчки на горячую при переключении на R, на остальных все норм,
Коробка АКПП
Посмотрите для начала это видео, возможно именно этом проблема как в этом ролике ruclips.net/video/wbr79ZVE650/видео.html
@@Motoresurs спасибо за ответ
Здравствуйте, скажите пожалуйста вот если мне нужно промыть АКПП и защитеть корпусь, что первое нужно залить, промывку или защиту?
Сначала промывку, 200 км проехал и заметил масло, потом видимо защиту!
Скажите если до этого заливал хадо тогда будет эфект от рестата?
Эффект будет, только нельзя заливать в одно масло присадки разных производителей. Не понятно как они между собой прореагируют. Последствия не предсказуемы. Нужно сначала поменять масло в которое заливали ХАДО , а потом можно залить в него присадку Рестарт.
А что скажите про гидромеханическую акпп мерседес 722.440?
Что именно вас про эту коробку интересует?
@@Motoresurs гидроблок помыть состояние фракционов отличное,Пинает сильно с 1на2ю,и есть пинки на остольных но не так чувствуется,давление подумал ещё хуже стало обратно понизил до 3.5кг примерно стала по лудше,не могу понять причину толчков,говорят помыть 2й блок под фильтрам там тоже что то связанно с давлением
Здравствуйте подскажите пожалуйста не кто не может найти причину бмв е38 рейст в жаркую погоду на трассе примерно проехав до 100 км коробка переходит на повышенные обороты переключает только после 6 тыс оборотов с сильным пинком и так пока не остановлюсь заглушив двигатель , на диагностике сказали высокая температура акпп , промыли всю систему не помогло....где копать то ????
Возможно неисправен датчик температуры АКПП. И еще проверьте радиатор АКПП снаружи чтобы чистый был.
@@Motoresurs у меня стоит теплообменик и его чистил , говорят что он просто напросто не справляется надо ставить радиатор.
здраствуйте у меня лехсус рх 300 машина когда машина грейетса например 60 80 км пробега начинаетса пинат аакпп и пропадает скорост при аборода 3000 набирает 70 80 км в час потом временна исчезает и расход топлива природнимаетса ваш совет нужн меня за ране благадарю вам
Рекомендую применить набор для восстановления АКПП . Переходите по этой ссылке и заказывайте motoresurs.ru/shop/goods/nabor_dlya_vosstanovleniya_akpp_RESTART-175
Машина стоит на D, педаль тормоза нажата. Коробка начинает толкать. Включаешь ручник, отпускаешь тормоз, пинки прекращаются и после нажатия на тормоз не отпуская ручник, также пинков нет. Что это? Коробка 6T45.
Подозреваю , что проблемы в гидротрансформаторе. При нажатой педали тормоза двигатель не должен передавать крутящий момент на механизм переключения передач АКПП, ведь в это время турбинное колесо гидротрансформатора должно стоять на месте (именно оно передает крутящий момент на входной вал АКПП). Видимо что то с этим процессом не в порядке...
Здравствуйте.у меня виста 2001 года.у меня когда начинаешь ехать на холодную всё хорошо.переключает плавно,но про едешь км 30 нагреется начинает пинать.и бывает даже такое.даешь газу чтоб обогнать машину она как будто включает нейтральную.сбрасываеш газ ждёшь несколько секунд добавляешь газ и поехал
Все логично, пока масло в коробке не нагрелось, его вязкость выше и давление которое может создать холодное масло тоже выше, поэтому на холодную коробка нормально работает. Как только масло нагревается его вязкость падает, давление в системе падает и его уже не хватает чтобы вовремя сжать фрикционы, отсюда и пинки. Видимо масляный насос уже износился и не может выдать нормальное давление при такой вязкости масла. Может еще масляные каналы засорились или фильтр. Самый простой способ восстановить давление в гидравлической системе АКПП- это промыть АКПП специальной Промывкой, почистить или поменять масляный фильтр (если он легко доступен и находится прямо под поддоном АКПП), поменять масло (ATF) и на свежее масло применить Присадку для АКПП. Промывка уберет грязь, которая мешает создавать нормальное давление, а Присадка восстановит производительность масляного насоса. Вот ссылка на оба этих препарата (промывку и присадку для АКПП) для их заказа
motoresurs.ru/shop/goods/nabor_dlya_vosstanovleniya_akpp_RESTART-175
Купил контрактную очень чистую кпп на тойоту и на горячую при перекл на R толчок глухой .
Здравствуйте. У меня Опель астра хочу бек 2005 года робот с одним сцеплением пинает прям на всех скоростях очень неудобно масло не менял четвёртый год у меня и до меня не меняли по-моему спросить забыл .Ответте. Пожалуйста 140.000 км
Поменяйте мало и фильтр (если он там есть) и посмотрите будут ли улучшения. Если нет, то нужна диагностика...
пинки при нажатии на газ, где то с 1300 до 2000 оборотов, на любой передаче, в чем может быть дело?
Все причины пинков в этом видео : ruclips.net/video/rK25-s5tTfE/видео.html
Добрый день, нужен Ваш совет, у меня автомобиль Ford Edge 2016 год, 2.0 л EcoBoost, Коробка автомат модель F960G, проблема в следующем, при включении D + тормоз сильные толчки с ударами и Машина рвётся вперёд, при R + тормоз дёргается и рвётся назад, когда отпускаю тормоз, Машина плавно трогается и вперёд и назад, передачи переключаются плавно. В ходу Машина себя ведёт нормально. Заменил масло в коробке, но проблема не ушла, что это может быть? Заранее благодарен
Поищите проблему в гидротрансформаторе. Видимо при нажатии на тормоз турбинное колесо продолжает вращаться, хотя должно только насосное колесо в этот момент вращаться. Иначе крутящий момент на коробку бы не передавался... .
@@Motoresurs и ещё один момент, эта проблема возникает после того, как автомобиль проедет 15-20 минут, до это работает отлично, без этих дёрганий, когда автомобиль стоит и нога находятся на тормозе
Говорят что масло не меняют на коробке постоянное. Ответте пожалуйста буду ждать
Не верьте, вечного масла не бывает, его свойства со временем по любому ухудшаются. Меняйте минимум через 60 тыс км, и АКПП прослужит долго. Если не будете менять, АКПП прослужит гарантийный срок и вскоре выйдет из строя....
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, на холодную машина трогается спокойной даже в горку. Если же коробка нагревается, даже при малейшей нагрузке, при трогании с места, коробка пинается. Пинает только при трогании с места, при езде вообще никаких пинков.
Скорее всего загрязнения тот канал гидроплиты, который подаёт давление на включение 1 передачи и/или изношен пакет фрикционов включающий 1ю передачу.
@@Motoresurs спасибо.
@@АртемПоляков-д1с Нашли решение проблемы? У меня такае же(
У меня Саньенг актион спорт 2008г пинаетца со второй на третью, в чем причина, 6 ступка.
Посмотрите вот это видео, в нем все основные причины толчков в АКПП разобраны ruclips.net/video/0tgvc0-VwZ4/видео.html
Пинки на горячую именно на пониженную, сначала четко на первую было, теперь уже и на вторую и на первую пинки не хилые 😭 Мазда сх 7 рестайлинг
Основная причина пинков- недостаточное давление в системе для своевременного включения очередной передачи. Попробуйте применить " Набор для восстановления АКПП" , вот на негго ссылка motoresurs.ru/shop/goods/nabor_dlya_vosstanovleniya_akpp_RESTART-175
Оставьте кто-нибудь ссылку на то, как определить неисправность в аккпп,какое давление, как измерить,нерабочие соленоиды,как определить, непроходной канал 2 передачи ,как определить?Или по мнению автора: просто промыть и восстановить жижей?Просто у нас в в городе по АКПП никого нет.Есть как и на 99% СТО по стране - рукожопые самоучки.
Купите б/У или по другому контрактную КПП. Той лоховской жижей вы уже себе не поможете.
Вы слишком много вопросов задаете в которые вам не стоит суватся.
Здравствуйте уважаемый автор у меня элантра 2017 года коробка с 4 на 5й пенаат помогите пожалуйста буду рад спасибо
Набор для восстановления АКПП должен вам помочь, там Промывка АКПП + Присадка для АКПП. Ссылка на сайт производителя motoresurs.ru/shop/goods/nabor_dlya_vosstanovleniya_akpp_RESTART-175 там внизу после описания есть еще ссылки на OZON и Wildberries там тоже можно купить.
У меня лексус рх 330.2005 год.пинок с 4 на 5 передачу.пр обгоне.на .больших оборотах.что это посоветуйте
Думаю, что у вас уже очень солидный пробег, поэтому перед заменой масла в коробке примените Промывку АКПП motoresurs.ru/shop/goods/promyivka_dlya_akpp_RESTART-109 , а на свежее масло залейте Присадку для АКПП motoresurs.ru/shop/goods/prisadka_RESTART_dlya_akpp-131 . Если масло меняли недавно, то достаточно только присадку применить. Переходите по ссылка, заказывайте. высылаем без предоплаты в любую точку России.
@@Motoresurs нет у меня пробег всего 160.тыщ.машина в отличном состоянии.все идеально.вот начались пинки 3 дня назад всего
Замена упорного болта тормозной ленты не устроняет полностью пинок с 1 на 2 передачу.
Нужно менять саму тормозную ленту обязательно с уплотнительными резиновыми и тефлоновыми кольцами! ☝️
спасибо вам за ценное дополнение !
Привет в Туркменистане можно купить припараты ??
Если есть маркетплейсы OZON или Wildberries то можно там. Ссылки на них найдете здесь motoresurs.ru/shop/goods/nabor_dlya_vosstanovleniya_akpp_RESTART-175
Помогите пожалуста . Очень буду блогодарен!!!!!!!!
Здравствуйте. У меня тойота приус 30 кузов' гибрид. АКППпереклучается хорошо ,тоесть не пинается. Но при плавном нажатии на пидаль газа дергается все (вибрация аж по всей машине) а если чуть сильнее нажму на пидаль газа то она перестаёт дергаться . Что может быть???
У гибридов совсем другая АКПП, чем у обычных машин с ДВС.Я не знаю подробно её устройство, поэтому помочь ничем не могу... Поищите для начала подобные проблемы в интернете. Возможно есть ФОРУМ владельцев гибридов..
Здраствуйте в Алмате есть такие смазочные препараты?
Здравствуйте! В Караганде есть наш дилер, позвоните ему он вам вышлет : ООО "Ампир KZ" Карчевский Евгений тел. 8-707-060-72-02 ; сайт: motoresurs.kz
@@Motoresurs спасибо вам большое!
А если при езде не пинает а на мести при установке на заднюю бывает сильный удар?
Скорее всего причина в соленоиде, который включает заднюю передачу...
@@Motoresurs понял спасибо
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. АКПП на холодную хорошенько пинается со 2 на 3 , после все хорошо но, при сбросе газа появляется лёгкие пенки со 2 на 1. Летом, когда жарко АКПП может вообще не пинать со 2 на 3 но с наступлением холодов всё появляется снова. Я как-то пытался при прогреве переводить селектор на все передачи, то АКПП иногда было вообще без этих пинков, с 2 на 3.
Подскажите в чем может быть проблема?
Вот видео про толчки в АКПП на холодную ruclips.net/video/3UIb49pyL9k/видео.html может там ответ найдете.
@@Motoresurs Посмотрел . Я живу в Казахстане и к сожалению у нас нет вашей продукции.
В вариаторе так же возможно?
Присадка для АКПП подходит и для вариаторов. После её применения уменьшается пробуксовка ремня (или цепи) в вариаторе. motoresurs.ru/shop/goods/prisadka_motoresurs_dlya_Akpp-133
добрый день , подскажите пожалуйста возможные причины. В Лексусе RX последнего покаления, пробег 65 тыс , на 40 тыс была чистичная замена масла у дилера. С наступлением тепла (зимой не было ) при низкой скорости 5-10 км/ч (газ еле нажат) тянет передачу , а потом резкий сильный удар (как в жопу кто-то вьехал) было всего один раз , второй раз- торможение перед перекрёстком , поворот , плавное нажатие на газ - такой же удар. Было всего два раза с переодичностью раз в неделю. А так идеальная работа во всех режимах , всегда чёткие не заметные ,плавные переключения. Думаю будет теплее(сейчас +10) , возможно будет чаще. Какие возможные причины могут быть ??? и возможные решения ??
Поскольку проблема не постоянная то скорее всего это проблема связана с алгоритмом работы электронного блока управления АКПП. ЭБУ современных АКПП может менять алгоритмы своей работы подстраивая их под стиль вождения. Вот когда он их меняет могут случаться всякие подобные проблемы. При таком маленьком пробеге износа АКПП и её загрязнения еще нет, именно поэтому думаю что это проблема работы ЭБУ. На всякий случай можно сделать диагностику сканером... ну и продолжайте ездить. Не бойтесь давить на газ, такие ошибки чаще вылазят на малых оборотах, когда коробка не понимает (долго думает) какую передачу включить...
@@Motoresurs спасибо большое , а то я уже нервничать начал - специалистов в нашем колхозе нет.
@@Motoresurs посмотрели масло - полная жопа , с оттенками графита, но не воняеет, не знаю как оно такое может быть на таком пробеге. буду менять. Скажите температура масла для выставления уровня масла 40-45 градусов? и нужно ли делать адаптацию после полной замены? заранее спасибо
@@алексс-м3ч температура должна быть рабочая 80-90 гр. Вам бы не помешало промывку АКПП применить, раз масло такое грязное.
@@Motoresurs буду делать полную замену ,естественно с промывкой. а уровень устанавливается всё-таки при температуре масла 40-45 градусов
Добрый день!у меня вот такая проблема вчера поменял маторчик печки при этом снял клем аккумулятора короче поставил маторчик отдел клем когда начал ехать и со второго на третий пинок коробки что это может быть?
Попробуй сбросить адаптацию АКПП до заводских настроек (на СТО это делают)... Должно помочь.
@@Motoresurs да я на механику переключил рванул на несколько километров вроде пока не пинает правда кек даун не работает а так нормально спасибо всем!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста 2100 об.скорость 90 км при нажатии резко на газ. Получается пинки газ отпускаешь перестает и эта причина не всегда. Подскажите пожалуйста что делать. Заранее спасибо
Напишите какая у вас машина и какой у неё пробег.
@@Motoresurs Тойота королла пробег 176. Коробка автомат 440
@@Motoresurs Тойота королла 150 кузов
Здравствуйте автомобиль Матиз на автомате 0.8! На горячую пинается с первой на вторую сильно пинается! Что это может быть? Машина стояла почти год я поменял масло , старое масло было просто самое ужасное в мире наверное.
Вот видео , в котором подробно о причинах толчков в АКПП ruclips.net/video/rK25-s5tTfE/видео.html
Здравствуйте у меня на горячую стала не корректно переключать когда при тормаживаешь и потом ускоряешься происходит точек я заметил что с 3 перекидывать сразу на первую от этого и толчек, почему так?
Если 3й сразу 1ю передачу переключает, то скорее всего проблему надо искать в электронике. Это либо соленоид либо блок управления АКПП глючит.
Здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста в чем может быть причина если акпп при нагреве переключается только на высоких оборотах?
Думаю, что то не так с блоком управления АКПП, это его функция решать в какой момент произвести переключение. Для начала посоветую провести диагностику сканером. Если вылезут ошибки- то уже исходя из этого решать проблему. Если ошибок не будет, тогда пишите, будем вместе думать как решать вашу проблему.
@@Motoresurs спасибо за совет ну проверка на сканере не показывает каких-либо ошибок не знаю с чего и начать
Буду очень благодарен если вы мне поможете
@@Саид-ХусейнВисханов какой у вас автомобиль, год выпуска, пробег?
@@Motoresurs рендж ровер вог 2003 года
Здравствуйте!
АКПП 6t30 на холодную работает идиально, после прогрева не включается первая передача, при увеличении оборотов двигателя происходит удар и дальше едет отлично!! На задней передаче тоже все без нареканий!
Замучали сто!!! Кто во что горазд, устал слушать и считать что нужно делать😢
Может, что подскажете?!
На холодную, когда масло в коробке холодное, а значит более вязкое, давления в системе хватает, а как только масло разогревается и разжижается, давления не хватает для нормального переключения передач. Вот видео в котором подробно обо всех причинах падения давления и как его восстановить не обращаясь на СТО. ruclips.net/video/rK25-s5tTfE/видео.htmlfeature=shared
А есть присадка, чтобы фрикцион на тормозных колодках восстанавливался?😂 без лоха и жизнь плоха