Спасибо за видео!!! От всей души!!! Хотел информацией "насытится", но главным образом получил прилив настроения от юмористического изложения! Ещё раз, СПАСИБО!
@@миренковКирилл Уважаемый Кирил, давно живу и знаю только один способ прекратить ржавение металла и это точно не первичный грунт, который имеет повышенную "прилипаемость" и пористость, для лучшего сцепления с краской и шпаклёвкой. Увы, извините конечно.
Ну ты и " Алеша ", хоть бы посмотрел видео от настоящих малеров, грунт твой был работы мокрый по мокрому, надо было красить через пол часа после грунта. А вообще надо было отдать капот нормальному малеру в сервис и не иб@ть мозги себе и нам, деньги теже отдал. Скупой платит дважды, а олень трижды!
Вот сколько не смотрел видео как люди делают что-то своими руками, понабегают "профессиАНАЛЫ" и все им будет не так, вместо того чтобы дать дельный совет, автору респект, достойный результат!
Живу в Кыргызстане. Сегодня поехал в гаражи к малярам которые занимаются покраской машин, хотел отдать на покраску свою машину (хотел перекрасить полностью) так мне зарядили 70 штук + с меня краска + с меня лак + грунтовка, за работу 70 тысяч. Я конечно понимаю, что это труд без оговорочно, но не каждый сможет оплатить такую сумму. Вам автор канала огромное спасибо, я куплю компессор за 15-20 тысяч и покрашу своё авто сам + компрессор ещё у меня останется, 100% уверен в себе, что сделаю, а Вам огромное спасибо, что поделились своим опытом
@@СергейПоляков-б8х Друг , а почему человек Не приобретет за 15-20 тыс. Компрессор !?, ....Везде по разному варьируются цены !, + ко всему , сегодня Китай многих удивляет своими ценами , на товар !, ...а значит и почему и не прикупить за такие деньги !?.
Проблема в том, что люди готовы платить, если качество будет соответствовать цене. Зачастую маляры берут много денег, красят деталь месяцами, и в итоге качество не оправдывает ожиданий.
Ага - еще камеру купи...Это ГЕМОРРОЙ и так делать никто не будет. У него есть компрессор ( почти ни у кого его нет ) Есть краскопульт и Учиться лучше на какой нибудь простой херне, типо лючка бензобака, но уж точно НЕ НА КАПОТЕ. Перекупы из баллончика тебе покрасят НЕ ХУЖЕ, а может даже еще и лучше.
Я ещё не видел ,чтобы из лентяя мастер получился .... Но тот кто шёл упорно ,ошибаясь , вытирая слёзы и не обращая внимания на мазоли и кровь за ним всегда шли и учились ... Спасибо .. мне повезло меньше :))) надо бампер красить и крышку багажника ... Пока шкурил простыл и заболел как собака ... Нет я не хотел сэкономить ... Помог одной семье , детям и на дорогу страховку не осталось ,купил авто с повреждениями и сказали на таможне могут не пустить .... Хотя всёравно без денег остался ... :))) Когда смотришь профи это одно а когда смотришь как человек сам с колен поднимается и настроение есть .. это даёт многое ...Спасибо ...удачи всем .
@@djkvazzarofficial2761 любой человек занимаясь каким то опредетенным делом Условно Каждый божий день будет делать это дело ХОРОШО через какой то период времени. Так что даже Из ЛЕНТЯЯ хороший маляр получиться ЛЕГКО - все вопрос времени. Маляр это не ИНЖЕНЕР. Они слишком себя превозносят - чего совершенно не заслуживают по моему мнению. Работа как работа. Маляр по проще красит ТАЗЫ, маляр более опытный иномарки дорогие по 20 млн рублей. Вот и вся разница. А когда какой то ХЕР красит условно все подряд беря по 25-30к за элемент НЕ ДАЕТ при этом тебе гарантии минимум 5-7 лет - НА*УЙ такой маляр усрался - у нас дураков в стране полно, вот к ним и ходят. Я знаю пару тройку маляров они из балончика не хуже покрасят - Опыт с практикой всегда приходит.
Думаю каждый мужик должен через это пройти )) я 4 раза ездил за краской ну ничего не ошибается тот кто ничего не делает ) честно рад за вас за то будете с улыбкой вспоминать 💪💪💪
Я вообще красил из болончика ВАЗ 347 цвет. при температуре +10 в темном гараже и пылью на полу от картошки. получилось очень ровно. Я даже удивился, что можно так сделать первый раз в жизни крася машину. единственное что я профукал это забыл затереть грунт и от песка кое-где краска слезла. у тебя вообще офигенно получилось 👍
Очень понравилось отсутствие в ролике фоновой музыки, непонятно, почему другие ютуберы считают обязательным её использование, без неё так хорошо слышен текст.
Когда сказать нечего, то забивают фоновой музыкой, здесь же идёт постоянное проговаривание действий, что поддерживает динамику и способствует бОльшему пониманию процесса.
Буквально вчера красил 14-ю, капот, задние крылья, нижнюю часть богажника, с болончиков (компрессора пока нет), и очень даже не плохо получилось, хозяин машины был доволен! -) Вечером ещё лёгкую полировку сделал и как новая! Красил и шпаклевал первый раз! Всё началось с того что Я менял ему прокладку ГБЦ, и он пожаловался что за частичную покраску ему заломили 40 К, + материал. Я ему сказал материал и 5 К! И предупредил что в первый раз! А когда приехал забирать машину Он не верил, что Я первый раз красил! -) Так что не нужно ничего бояться, ничего сложного в этом нет! Глаза боятся, а руки делают! 👍
@@Игорь-щ1ф1с Не облезет. 4 года держалась и килограмм шпаклевки и краска на крыле, а на вторую зиму лак трещинами почему-то пошел, а база в идеале, через 4 года просто крыло поменял, а так бы и дальше ездило.
Отлично. Красил крыло в этом году, тоже без опыта. Тоже не с первого раза. Но оно того стоит. Делать прям как на заводе нет смысла, все равно не получится. А привести в нормальное состояние это уде хорошо. У меня 2 подтёки было небольших. Но главное что не ржавое и не гнилое, а то что там какой-то мелкий косячок, ничего страшного
"И опыт, сын ошибок трудных" (с) 👍 Не слушай проф. маляров. У них проф. деформация. А то действительно из куска железа божество делают. В аккуратный вид привел - всё! Достаточно!
Профдеформация возникает от простого факта..за любой косяк,клиент проест тебе голову ... А в данном видео косяков достаточно. Перечислю пару... Первый..краску наносят разнонаправленно. Первый слой красят вдоль,следующий поперек..и т.д..тогда не будет полос. Второе... Красить надо начинать с тыльной части,переходя на лицевую...,что бы прокрасились края и не было подтёков . Могу ещё добавить..,но это самые существенно влияющие на качество и долговечность покраски.
Самая главная функция краски это защищать железо от коррозии. В результате вашей работы краска выполняет эту функцию? Выполняет. А радовать всяких разных профессиональных маляров это дело десятое, если не сотое. Никто не обещал. Поэтому, за работу и ролик лайк!
Всё классно, респект, на ошибках учатся. .Ещё небольшая поправочка - на капот нужно наносить базу когда он лежит горизонтально (то есть как на машине) двери красим поставив их вертикально, то есть опять же точно так же как они стоят на машине. Иначе зерно металлика ляжет не так, как положено, то есть будет отличаться от заводской покраски. На других красках (не металлик) например однотонных акриловых - пофиг как располагать кузовные панели при покраске. И как раз когда наносил лак в первый раз, если бы капот горизонтально расположен был, а не вертикально, то тогда бы потёков не было, ну или минимум.
С точностью наоборот . Металлик, особенно светлый , тем более на большую площадь / капот, большие двери/ наносится на деталь, расположенную вертикально. На заводе совсем другой принцип покраски - в электростатическом поле.
@@ВикторХевролин Конечно на заводах совсем другие виды покраски, и то что вы написали выше, и с помощью полного погружения кузова в ванну и с помощью роботов, когда кузов крутится на поворотном стапеле и ещё несколько. На каждом заводе по разному. Но это совсем не значит, что красить руками получится так же, это не реально. Но технологию базовой покраски ручным краскопультом желательно соблюдать, чтобы зерно легло так, как если бы машину красили целиком, а не отдельно двери или капот, лежащие горизонтально. Я думаю кому надо, тот понимает.
максимум с чем соглашусь это с нанесением лака что бы шагрень не отличалась от горизонтальных деталей. и то с натяжкой (можно довести полировкой) а зерно!!!! это капец. какие же неграмотные бездари работают в нашей професии
@@ИванДудко-б7р Шагрень на покрашенной детали подогнать к шагрени на другой детали с помощью полировки ??? Вот это точно капец !!! Как обычно, заходишь к таким профессиАНАЛам на канал, а так знакомая картина - ничего путного и полезного касаемо "нашей профессии" НЕТ !!! Вот и всё, чего такие профи стоят. При этом я всегда вспоминаю мою любимую поговорку - Людям не важно, что ты скажешь, а важно то, что ты сделаешь...
просто великолепно сам накосячил, сам исправил, вид хороший, еще и элемент не самый простой в виде капота а я что-то пока до своих деталей пока не добрался, но тут на видео так легко, хорошо и понятно получается, что вдохновляет, спасибо, товарищ
@@nasledie_USSR просто стадо хочет халявы и легко реагирует на такие дебильные ложные заголовки, (заманухи), при этом само видео не совпадает с заголовком. ну стадо есть стадо. их больш-во
то вы у мастеров не были, походу у гаражников самоучек) Лично я имею диплом автомаляра и больше 5 лет опыта работы с топовыми материалами. если соблюдать технологию покраски, то проблем не будет
@@djkvazzarofficial2761 и ты считаешь нормальным цену за элемент в 20-25 т.р? Я видел как люди красят мелочь даже из балона и все у них нормально получается и пару тройку лет это держится. Если у тебя поперла коррозия на элементе - это решается только заменой элемента - это любой профессионал говорит. А если это один хрен вылезет что при покраске за 7-10тр ( считаю эту цену приемлимой за элемент ) Что за 25 т.р но чуть попозже - Никакого смысла переплачивать лично я не вижу. Лезет коррозия - все это конец - красить будешь постоянно. Именно по этой причине маляры у нас очень сладенько живут работы у них много. Машину как у него в ролике я вообще бы красил из баллончика не заморачиваясь с покраской из компрессора. Это машина старая и дешевая. за 25р элемент имеет смысл красить если у тебя машина за 3-4 млн и более. Я видел тут одного в группе человека он Лачетти красил за 400к у профессионала - кроме как ИДИОТ я его по другому назвать не могут. Машина его не станет стоить 1млн после этой окраски - Она максимум прибавит тысяч 100 и то не факт. У всего есть своя цена и свои разумные траты. именно по этому никто практически старые иномарки ОРИГИНАЛОМ не ремонтирует. Последнее с чем я столкнулся. Муфта компрессора кондиционера - неорига 6р, ОРИГА 40р. Что ты поставишь? ВОТ ИМЕННО - поставишь за 6 и забудешь 50 тысяч она пройдет и ладно. У всего есть СВОЯ цена. Хороших порядочных маляров очень мало. Я как владелец Вага 10+ лет сам ищу маляра который меня ОБДИРАТЬ не будет мне надо 4 двери покрасить - никого найти не могу. Буду делать сам с балона - других вариантов тупо нет.
Дружище, как я тебя понимаю, тоже щас крашу капот на спектре 😅, первый блин комом,много нюансов повылазило то-же буду перекрашивать. Получается с первого раза только у тех кто не делает,ставлю лайк за проделанную работу, и подписка 🤝
Зачет!!!! Я тоже первый раз красил с косяками. Потом наладилось, почти всю машину покрасил по кругу. Окупил все приобретенное для покраски (компрессор, краскопульты, шлиф машинку и т.д. по мелочам). По нынешним временам только так.!!! Советую прикупить "миник" маленький краскопульт( я взял такой Мини-краскопульт Jeta PRO MINI JL887 HVLP сопло 1.0 мм) Очень пригодится для покраски небольших деталей. Удачи!
@@ОлегХодотович зеркала, пороги в местах соприкосновения резиновых уплотнителей дверей, места дверных ручек,, полирнуть и залачить фары.... локальная покраска.
В начале ролика: продавец в магазине сказал что лак потрескался из-за того что быстро сушили, спешили. В конце ролика: надо подкинуть дровишек, сроки поджимают)))
Прослушал на одном дыхании! И голос класс и говор супер! Ни каких аааа и эээээ. Тебе бы диктором на ТВ. Спасибо за мастер-класс, для меня очень своевременно!
Спасибо! Мне нужно было увидеть это, хотя пересмотрел миллиард видео...решил отреставрировать своими руками машину с переваркой кузова. Никогда таким не занимался, всё с нуля. Так же всё освещаю у себя в канале😂 Удачи во всём!
Вы молодец, уважаю людей которые стараються сделать работу сами. С экономить буджет семьи это достойно! Честно я бы не замарачивался и оставил как есть с патеками, главное не ржавая, для дешевых авто и так сойдет. Да и смотреть на нее и уж тем более потёки кроме вас ни кто и не будет.
Боже, спасибо большое, единственное пока стоящее видео, хоть и не от профессионала, но все же от человека у которого есть опыт и крутой результат! Скоро буду работать в автоцентре подготовщиком к покраске)
Для первого раза шикарно. Косяки и после профессионала при желании можно найти. Я летом то же сам в первый раз рихтовал капот и крылья, красил. По моему крылья получились на 4+, капот на 3.Красил говеным пуликом,то же полосил, лак с подтеками срезал, полирнул.
Главное в этом ролике-это ошибки,нюансы.и шутки!!!!В этом весь цимес,как говорят в одессе...Отличный обучающий-познавательно-развлекательный фильм!!!Автор-продолжай,пожалуйста.в том-же духе!
Молодец, но внесу маленькую но важную поправку,когда грунтуете наносите первый слой по максимум (зона ремонта) ,а не сначала на шпаклёвку, так как сделав такое пятно у вас появляется сухой опыл на который вы наносите новый слой
Здравствуйте ну вы просто молодец вот я буду тренироваться на старенькой Жигули вся облезлая кисточкой крашена на учусь сначала на ней а потом буду красить своего джипика
Красава! Зная сколько есть нюансов при покраске, я сам ни за чтобы не взялся, потому как уверен, что с потёками хорошо не справлюсь и вообще для этого нужна практика.
Если есть потек можно запилить и полирнуть.Опыт приходит со временем И МОЖНО ПОИГРАТЬ , своё мостерство не пропьешь😊😊😊 когда выходит косячек ТО ГОЛОВА НАЧИНАЕТ РАБОТАТЬ 😊😊😊ИЩИТЕ ВЫХОД ИЗ ПОЛОЖЕНИЯ 😊😊😊
Для первого раза очень отличный результат. Для тех кто хочет сам подготовить деталь к покраске советую перед шлифовкой грунта распылить на деталь слегка, как пыль, краску из балончика черную матовую и шлифовать постоянно поливая водой из шланга(желательно фильтрованную, что бы попавшие с водой песчинки не царапали поверхность), 500кой наждачкой (сложить вдвое ) и как опыл краски сходит значит достаточно, а то излишне перетерете грунт. После помыть деталь, она слегка должна блестеть, в местах где остались точки 1-2 мм значит недошлифовали или это поры от шпатлевки ,или сколы, их можно зашпатлевать и акуратно ошкурить 500 наждачкой на мокрую, что бы не стреть грунт вокруг и красить.
Только перед шпаклеванием надо было тоже покрасить грунтом! Одеть респиратор и не сажать почки, одеть перчатки хирургические(через кожу все тоже проходит) И не у всех есть мастерская с компрессором, а на видео сказано подручными средствами. После второго слоя тоже можно было выдержать 10-15 минут
Это еще очень хороший, идеальная деталь. Если бы там дефекты еще добавить в виде вмятин и коррозий, было бы немножко понятия на счет труда мастеров в сервисах. И еще этот металик один из капризных красок, цветом трудно попадать, распылять идеально тоже не всем удается , нужно опыта набратся. Удачи всем!
Коррозию нормально мало кто удаляет, поскольку для очистки по ГОСТу нужно специфическое оборудование, чтоб очищать струйно-абразивным методом используя электрокорунд в качестве абразива. При механической очистке подготовка металла так себе, мелкие глубокие поры остаются. А чтоб попадать в цвет - нужно обращаться к нормальному колористу.
Дружище привет👋 сам являюсь наследием СССР родился в далёком Олимпийском году, смотрю твои ролики с огромным удовольствием, иногда прям очень улыбаюсь....Спасибо за труды....
Блин мужик ты красавчик!!! Обычно кто пытается сам покрасить это выходит в полную шляпу!!! Ты даже перекрасил)))) молодец!!! Но я конечно понимаю как ты покрасил))) за упорство лайк!!!
на 5 раз покупал краску к своему фокусу) Переделывал 4 раза и вот предстоит 5ый. Для меня стало открытием, что цвет грунта сильно влияет на оттенок краски. Все время грунтовал коричневым грунтом, машина красный перламутр. Так вот подобранная краска уходила в красноту, а у меня машина такая более темная. А когда взял реснички глянцевые черные и покрасил этой же краской, всё стало на свои места, нужен черный грунт и цвет тогда получается идеально мой ))
Дам тебе небольшой совет. При закачке воздуха в ресивер, он(воздух) нагревается. При работе, давление падает и воздух охлаждается. Из-за этого образуется конденсат. Чем больше давление, тем больше конденсата, при прочих равных условиях. Конденсат в ресивере не очень критичен, с ним можно(и нужно) бороться путем установки влагоотделителя на выходе. Но! Если у тебя выставлено максимальное давление на выходе компрессора, которое ты ограничиваешь только регулятором на пистолете, то воздух в шланге, будет вести себя так же, как в ресивере. То есть осаждать конденсат. Рано или поздно, вода начнет вылетать из шланга вместе с воздухом. Поэтому, рекомендую во первых использовать отдельный шланг для покраски, желательно нормальный, резиновый. Во вторых, выставлять давление на компрессоре чуть выше рабочего давления пистолета, ну и желательно прикрутить ещё один маленький влагоотделитель на регулятор давления на пистолете.
Тогда лучше перед влагоотделителем поставить медный змеевик и погрузить его в тару с водой. Тогда во влагоотделитель будет попадать уже охлажденный воздух и конденсата до краскопульта вообще ни капли не будет доходить.
@@PNUTT187UM Все верно. Это называется интеркулер. Змеевик в воде конечно не самый лучший вариант, ибо вода рано или поздно нагреется, и ее в свою очередь придется охлаждать. Гораздо эффективнее, развитое оребрение "змеевика" с принудительной вентиляцией. То есть-радиатор. На серьезных винтовых компрессорах, как раз используется подобная схема. Но там все немного сложнее.
Привет друзья, ссылка на видео про изготовление моей печки ruclips.net/video/G1A1bysTdLw/видео.html
Спасибо за видео!!! От всей души!!! Хотел информацией "насытится", но главным образом получил прилив настроения от юмористического изложения! Ещё раз, СПАСИБО!
Главный косяк; нет первичного грунта.вывод; соржавеет быстро.
@@миренковКирилл Уважаемый Кирил, давно живу и знаю только один способ прекратить ржавение металла и это точно не первичный грунт, который имеет повышенную "прилипаемость" и пористость, для лучшего сцепления с краской и шпаклёвкой.
Увы, извините конечно.
Ну ты и " Алеша ", хоть бы посмотрел видео от настоящих малеров, грунт твой был работы мокрый по мокрому, надо было красить через пол часа после грунта. А вообще надо было отдать капот нормальному малеру в сервис и не иб@ть мозги себе и нам, деньги теже отдал. Скупой платит дважды, а олень трижды!
👍
Не ошибается тот, кто ничего не делает! Молодец!!! Огонь!!!
Это точно, спасибо огромное
Сразу капот надо было ложить,,,по горизонту и видней,,и возможно непотекло бы..
Не ошибается.
Молодец
Как маляр со стажем ставлю 5 за упертость , смелость и соблюдения правил покраски .. остальное с опытом
Маляр ..... Бытовой? ... Как раз некоторые правила тут и не соблюдены.
@@honor_vi8ct8or8tчто именно ?
маляр со стажем ? соблюдены правила покраски? не позорился бы!
@@ИванДудко-б7р слепому не покажешь , глухому не расскажешь дураку не докажешь....
Тот момент, когда лучше бы ты промолчал
Вот сколько не смотрел видео как люди делают что-то своими руками, понабегают "профессиАНАЛЫ" и все им будет не так, вместо того чтобы дать дельный совет, автору респект, достойный результат!
Спасибо 👍 вам
Живу в Кыргызстане. Сегодня поехал в гаражи к малярам которые занимаются покраской машин, хотел отдать на покраску свою машину (хотел перекрасить полностью) так мне зарядили 70 штук + с меня краска + с меня лак + грунтовка, за работу 70 тысяч. Я конечно понимаю, что это труд без оговорочно, но не каждый сможет оплатить такую сумму. Вам автор канала огромное спасибо, я куплю компессор за 15-20 тысяч и покрашу своё авто сам + компрессор ещё у меня останется, 100% уверен в себе, что сделаю, а Вам огромное спасибо, что поделились своим опытом
70 это даже хорошо. Я ниву крашу за 100-120 . но вместе с мелким кузовным ремонтом: карнизы, крылья. Дешевле только друзьям.
Ну пробуй. Компрессор за 15-20т. - это забор красить и то не потянет. Один большой плюс- мозги будешь себе в результате компостировать, а не другим.
Сто пудов лучше самому. Может не с первого раза, но руку набьёшь. У например за ниву беру 120+ расходники.
@@СергейПоляков-б8х Друг , а почему человек Не приобретет за 15-20 тыс. Компрессор !?, ....Везде по разному варьируются цены !, + ко всему , сегодня Китай многих удивляет своими ценами , на товар !, ...а значит и почему и не прикупить за такие деньги !?.
@@СергейПоляков-б8х Ну в пределах 20 ки стоит компрессор на 50 литров, какие заборы братишка?
Проделав такую работу, обычно люди понимают, почему за подобную работу берут нормальные деньги)
Ну да, поэтому и стоит. А если полностью красить это будет вообще космос по деньгам
😄👍
Всё верно , терпения и ещё раз терпения .
Проблема в том, что люди готовы платить, если качество будет соответствовать цене. Зачастую маляры берут много денег, красят деталь месяцами, и в итоге качество не оправдывает ожиданий.
@@Khetaggoldenboy 90 процентов клиентов наоборот, хотят подешевле, но чтоб хорошо, как с завода...
Молодец мужик! Руки не опускаются, делаешь пока не добьёшься результата. Хорошее видео, мотивирует тоже что-нибудь сделать со своей машиной
Ага - еще камеру купи...Это ГЕМОРРОЙ и так делать никто не будет. У него есть компрессор ( почти ни у кого его нет ) Есть краскопульт и Учиться лучше на какой нибудь простой херне, типо лючка бензобака, но уж точно НЕ НА КАПОТЕ. Перекупы из баллончика тебе покрасят НЕ ХУЖЕ, а может даже еще и лучше.
Для того. чтобы научиться забивать гвозди - нужно научиться не бить молотком по пальцам. Главное результат и оптимизм. Молодец. Так держать.
Я ещё не видел ,чтобы из лентяя мастер получился .... Но тот кто шёл упорно ,ошибаясь , вытирая слёзы и не обращая внимания на мазоли и кровь за ним всегда шли и учились ... Спасибо .. мне повезло меньше :))) надо бампер красить и крышку багажника ... Пока шкурил простыл и заболел как собака ... Нет я не хотел сэкономить ... Помог одной семье , детям и на дорогу страховку не осталось ,купил авто с повреждениями и сказали на таможне могут не пустить .... Хотя всёравно без денег остался ... :))) Когда смотришь профи это одно а когда смотришь как человек сам с колен поднимается и настроение есть .. это даёт многое ...Спасибо ...удачи всем .
профи тоже когда-то с колен поднимался! не стоит забывать о том какой путь за эти 10-15 лет он проходит
@@djkvazzarofficial2761 любой человек занимаясь каким то опредетенным делом Условно Каждый божий день будет делать это дело ХОРОШО через какой то период времени. Так что даже Из ЛЕНТЯЯ хороший маляр получиться ЛЕГКО - все вопрос времени. Маляр это не ИНЖЕНЕР. Они слишком себя превозносят - чего совершенно не заслуживают по моему мнению. Работа как работа. Маляр по проще красит ТАЗЫ, маляр более опытный иномарки дорогие по 20 млн рублей. Вот и вся разница. А когда какой то ХЕР красит условно все подряд беря по 25-30к за элемент НЕ ДАЕТ при этом тебе гарантии минимум 5-7 лет - НА*УЙ такой маляр усрался - у нас дураков в стране полно, вот к ним и ходят. Я знаю пару тройку маляров они из балончика не хуже покрасят - Опыт с практикой всегда приходит.
Думаю каждый мужик должен через это пройти )) я 4 раза ездил за краской ну ничего не ошибается тот кто ничего не делает ) честно рад за вас за то будете с улыбкой вспоминать 💪💪💪
А я покрасил с косяками по краске, с кусками пыли на базе и лаке и т.д. и не собираюсь перекрашивать, на кой это надо мне)
Я вообще красил из болончика ВАЗ 347 цвет. при температуре +10 в темном гараже и пылью на полу от картошки. получилось очень ровно. Я даже удивился, что можно так сделать первый раз в жизни крася машину.
единственное что я профукал это забыл затереть грунт и от песка кое-где краска слезла.
у тебя вообще офигенно получилось 👍
😂😂
Очень понравилось отсутствие в ролике фоновой музыки, непонятно, почему другие ютуберы считают обязательным её использование, без неё так хорошо слышен текст.
Когда сказать нечего, то забивают фоновой музыкой, здесь же идёт постоянное проговаривание действий, что поддерживает динамику и способствует бОльшему пониманию процесса.
Согласен полностью 👍
Ничего кроме уважения.
ютуберы..блохеры..развелось тараканов. погоня за мнимой "популярностью" .
Заслуженный "лайк"! Это тот случай, когда сделанная деталь лучше всей остальной машины!😉 У меня постоянно так выходит!
Ну, Серёга, ну молодец! Удивил, так удивил. Ты как кот Матроскин - «Я ещё и крестиком вышивать могу» ))) Принимай восхищение и пять баллов 👍
😄😄😄😄спасибо 😏
Матроскин просто вышивать умеет!😊
Буквально вчера красил 14-ю, капот, задние крылья, нижнюю часть богажника, с болончиков (компрессора пока нет), и очень даже не плохо получилось, хозяин машины был доволен! -)
Вечером ещё лёгкую полировку сделал и как новая! Красил и шпаклевал первый раз!
Всё началось с того что Я менял ему прокладку ГБЦ, и он пожаловался что за частичную покраску ему заломили 40 К, + материал. Я ему сказал материал и 5 К! И предупредил что в первый раз! А когда приехал забирать машину Он не верил, что Я первый раз красил! -)
Так что не нужно ничего бояться, ничего сложного в этом нет! Глаза боятся, а руки делают! 👍
👍👍👍
Молодец
Покраска из баллончиков облезет через несколько месяцев
@@Игорь-щ1ф1са если лаком покрыть после болончика?
@@Игорь-щ1ф1с Не облезет. 4 года держалась и килограмм шпаклевки и краска на крыле, а на вторую зиму лак трещинами почему-то пошел, а база в идеале, через 4 года просто крыло поменял, а так бы и дальше ездило.
Отлично. Красил крыло в этом году, тоже без опыта. Тоже не с первого раза. Но оно того стоит. Делать прям как на заводе нет смысла, все равно не получится. А привести в нормальное состояние это уде хорошо. У меня 2 подтёки было небольших. Но главное что не ржавое и не гнилое, а то что там какой-то мелкий косячок, ничего страшного
"И опыт, сын ошибок трудных" (с) 👍 Не слушай проф. маляров. У них проф. деформация. А то действительно из куска железа божество делают. В аккуратный вид привел - всё! Достаточно!
Спасибо 😊🤝🤝🤝🤝🤝
Профдеформация возникает от простого факта..за любой косяк,клиент проест тебе голову ... А в данном видео косяков достаточно. Перечислю пару... Первый..краску наносят разнонаправленно. Первый слой красят вдоль,следующий поперек..и т.д..тогда не будет полос. Второе... Красить надо начинать с тыльной части,переходя на лицевую...,что бы прокрасились края и не было подтёков . Могу ещё добавить..,но это самые существенно влияющие на качество и долговечность покраски.
Гена, ты помолиться забыл, притом трижды:-)
@@gena2232 тем более данный цвет серебро, и он требует профессиональной подготовки , так как этот цвет очень сложный
@@gena2232 Я тоже вижу всратость происходящего, но что я тут могу сказать... у меня проф. деформация. =)
Если это действительно первый раз, то результат - космос!!!
А вообще - глаза боятся, а руки делают! По-любому лучше, чем было до покраски!
Лайк за оптимизм, позитив и мастерство. 👍
Спасибо огромное🤝
доходчиво приятно слушать у меня даже голова перестала болеть молодец даже лысому и ослу понятно ставлю лайк
Молодец во все тяжкие бросаешся и не унываешь, терпение и труд как говорится👍💪
Самая главная функция краски это защищать железо от коррозии. В результате вашей работы краска выполняет эту функцию? Выполняет. А радовать всяких разных профессиональных маляров это дело десятое, если не сотое. Никто не обещал. Поэтому, за работу и ролик лайк!
Хорошо, что вы самокритичен.) Ошибки, конечно есть (с момента зачистки). Результат своего рукоделия вас устроил и это главное.
Меня всегда удивляли продавцы ЛКМ, эксперты просто пипец какие. А за видео однозначно лайк
Красавчик,коротко,четко,без лишней воды!
👍
Молоток,без лишнего словоизвержения,по делу!Очень много таких,которые хотели бы обновить свою технику,но стеснены в финансах.Полезное видео,лайк.
Глаза боятся, руки делают! Отличная работа, для первого раза! У нас окрас одной точки 7 косарей так, что респект. Экономия на лицо.
сомневаюсь что это первый раз. технологию покраски с первого раза понять невозможно
А у нас 15р/ точка. И ждать 2 месяца. Вот где экономия
Меня гордость берет за таких мужчин 👍
А меня зависть🙂
Мило. Я из узбекистана с многолетним стажом кузовшика-маляра. Спасибо что показыаете подобные ролики. Думаю что многим будет полезно❤
Для первого раза-отлично 👍💥Про мандраж в руках сказал-прям свой первый раз вспомнил,правда то-же косячный 😁😃
Страшно сначала нажимать курок 😄
Лайк однозначно! Серёга, ну ты мастер на все руки. Какой молодец!!!
Спасибочки
Всё классно, респект, на ошибках учатся. .Ещё небольшая поправочка - на капот нужно наносить базу когда он лежит горизонтально (то есть как на машине) двери красим поставив их вертикально, то есть опять же точно так же как они стоят на машине. Иначе зерно металлика ляжет не так, как положено, то есть будет отличаться от заводской покраски. На других красках (не металлик) например однотонных акриловых - пофиг как располагать кузовные панели при покраске. И как раз когда наносил лак в первый раз, если бы капот горизонтально расположен был, а не вертикально, то тогда бы потёков не было, ну или минимум.
С точностью наоборот . Металлик, особенно светлый , тем более на большую площадь / капот, большие двери/ наносится на деталь, расположенную вертикально. На заводе совсем другой принцип покраски - в электростатическом поле.
@@ВикторХевролин Конечно на заводах совсем другие виды покраски, и то что вы написали выше, и с помощью полного погружения кузова в ванну и с помощью роботов, когда кузов крутится на поворотном стапеле и ещё несколько. На каждом заводе по разному. Но это совсем не значит, что красить руками получится так же, это не реально. Но технологию базовой покраски ручным краскопультом желательно соблюдать, чтобы зерно легло так, как если бы машину красили целиком, а не отдельно двери или капот, лежащие горизонтально. Я думаю кому надо, тот понимает.
что ты несешь????????
максимум с чем соглашусь это с нанесением лака что бы шагрень не отличалась от горизонтальных деталей. и то с натяжкой (можно довести полировкой) а зерно!!!! это капец. какие же неграмотные бездари работают в нашей професии
@@ИванДудко-б7р Шагрень на покрашенной детали подогнать к шагрени на другой детали с помощью полировки ??? Вот это точно капец !!! Как обычно, заходишь к таким профессиАНАЛам на канал, а так знакомая картина - ничего путного и полезного касаемо "нашей профессии" НЕТ !!! Вот и всё, чего такие профи стоят. При этом я всегда вспоминаю мою любимую поговорку - Людям не важно, что ты скажешь, а важно то, что ты сделаешь...
просто великолепно
сам накосячил, сам исправил, вид хороший, еще и элемент не самый простой в виде капота
а я что-то пока до своих деталей пока не добрался, но тут на видео так легко, хорошо и понятно получается, что вдохновляет, спасибо, товарищ
Сергей, молодец!
Отличный результат для первого раза!
Спасибо, что подробно рассказал о непонятках и трудностях!
Желаю здоровья и добра!
Спасибо Вам огромное🤝
Прикольно. Не ожидал, что за видео с печкой набёрётся 10 млн просмотров. Поздравляю ))))
Привет, самому даже не верится 😊
ага и 70% ботов
@@nasledie_USSR просто стадо хочет халявы и легко реагирует на такие дебильные ложные заголовки, (заманухи), при этом само видео не совпадает с заголовком. ну стадо есть стадо. их больш-во
Отлично получилось, не хуже чем у мастеров, а некоторых даже лучше 👍👍👍.
Я тоже каждую весну сам с рыжиками борюсь в гараже.
то вы у мастеров не были, походу у гаражников самоучек) Лично я имею диплом автомаляра и больше 5 лет опыта работы с топовыми материалами. если соблюдать технологию покраски, то проблем не будет
@@djkvazzarofficial2761 где бы мастеров еще найти, и еще чтобы писали на каждом мастере гаражный ли он самоучка или правда проф.
@@djkvazzarofficial2761 и ты считаешь нормальным цену за элемент в 20-25 т.р? Я видел как люди красят мелочь даже из балона и все у них нормально получается и пару тройку лет это держится. Если у тебя поперла коррозия на элементе - это решается только заменой элемента - это любой профессионал говорит. А если это один хрен вылезет что при покраске за 7-10тр ( считаю эту цену приемлимой за элемент ) Что за 25 т.р но чуть попозже - Никакого смысла переплачивать лично я не вижу. Лезет коррозия - все это конец - красить будешь постоянно. Именно по этой причине маляры у нас очень сладенько живут работы у них много. Машину как у него в ролике я вообще бы красил из баллончика не заморачиваясь с покраской из компрессора. Это машина старая и дешевая. за 25р элемент имеет смысл красить если у тебя машина за 3-4 млн и более. Я видел тут одного в группе человека он Лачетти красил за 400к у профессионала - кроме как ИДИОТ я его по другому назвать не могут. Машина его не станет стоить 1млн после этой окраски - Она максимум прибавит тысяч 100 и то не факт. У всего есть своя цена и свои разумные траты. именно по этому никто практически старые иномарки ОРИГИНАЛОМ не ремонтирует. Последнее с чем я столкнулся. Муфта компрессора кондиционера - неорига 6р, ОРИГА 40р. Что ты поставишь? ВОТ ИМЕННО - поставишь за 6 и забудешь 50 тысяч она пройдет и ладно. У всего есть СВОЯ цена. Хороших порядочных маляров очень мало. Я как владелец Вага 10+ лет сам ищу маляра который меня ОБДИРАТЬ не будет мне надо 4 двери покрасить - никого найти не могу. Буду делать сам с балона - других вариантов тупо нет.
Голубая мечта заняться таким делом, есть необходимость. Спасибо, хорошо у тебя получилось.
Привет, если есть желание то у вас всё получится.
Присоединяюсь!
Дружище, как я тебя понимаю, тоже щас крашу капот на спектре 😅, первый блин комом,много нюансов повылазило то-же буду перекрашивать. Получается с первого раза только у тех кто не делает,ставлю лайк за проделанную работу, и подписка 🤝
Супер, всё хорошо получилось.Спасибо за видос!!!!!"ГЛАЗА БОЯТСЯ А РУКИ ДЕЛАЮТ"Не получается у тех кто нихрена не делает
Терпение и наждачка всё перетрут.
Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает.
Молодец, все нормально.
Скромный ты человек! За такую работу заслуженный лайк!
Молодец! Руки растут из правильного места. Ну и за оптимизм -отдельный лайкос!
Мне тоже нравится молодец, что следующее. Окно было, крыша была, фундамент был. Что дальше 😲😁👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍
Круто! В следующей серии показать проф. Полировку этого капота!
Зачет!!!! Я тоже первый раз красил с косяками. Потом наладилось, почти всю машину покрасил по кругу. Окупил все приобретенное для покраски (компрессор, краскопульты, шлиф машинку и т.д. по мелочам). По нынешним временам только так.!!! Советую прикупить "миник" маленький краскопульт( я взял такой Мини-краскопульт Jeta PRO MINI JL887 HVLP сопло 1.0 мм) Очень пригодится для покраски небольших деталей. Удачи!
А каких лючек бензобака ?! Зеркало?!
@@ОлегХодотович зеркала, пороги в местах соприкосновения резиновых уплотнителей дверей, места дверных ручек,, полирнуть и залачить фары.... локальная покраска.
Молодец! И очень важный фактор, как для новичка так и для маляров не красящих авто, горизонталка избавляет от многих косяков!
Кроме мусорин.
Молодец, хорошо получилось! Мне в скором времени тоже предстоит такая работа, так что спасибо,приободрил, удачи.
В начале ролика: продавец в магазине сказал что лак потрескался из-за того что быстро сушили, спешили. В конце ролика: надо подкинуть дровишек, сроки поджимают)))
лак кипит не из за темпы, почитайте про температуру сушки в проф покрасочных камерах, удивитесь.
@@AvtoNebolit лак кипит из-за того что не соблюдают выдержку перед тем как включить сушку
@@djkvazzarofficial2761 какая блин сушка в мастерской, там температуры хрен да нифига.
При полировке перегрева лак. Ептать......
Лак "закипает" от толстого слоя.Слой с пузырьками воздуха .Ещё можно с грунтом влететь,межслойку не выдержать.
Крашу авто профессионально уже 23 года, и могу сказать, что для первого раза очень не плохо, тем более серебро (многие маляры не умеют красить) 👍👍👍
крашу 30 лет и скажу точно.это не первий раз.он спец чуть ниже средного.но маладец старается.
Прослушал на одном дыхании! И голос класс и говор супер! Ни каких аааа и эээээ. Тебе бы диктором на ТВ. Спасибо за мастер-класс, для меня очень своевременно!
Отличный поучительный видосик, молодчина, глаза боятся а руки делают!
Спасибо! Мне нужно было увидеть это, хотя пересмотрел миллиард видео...решил отреставрировать своими руками машину с переваркой кузова. Никогда таким не занимался, всё с нуля. Так же всё освещаю у себя в канале😂 Удачи во всём!
Наконец то новый ролик!!!! Соскучился!!!!!
🤝🤝🤝👍👍👍
Вы молодец, уважаю людей которые стараються сделать работу сами. С экономить буджет семьи это достойно!
Честно я бы не замарачивался и оставил как есть с патеками, главное не ржавая, для дешевых авто и так сойдет. Да и смотреть на нее и уж тем более потёки кроме вас ни кто и не будет.
Хух, я переживал, честно, думал так и не покрасишь))), силён, ты реально мастер. Здоровья и всех благ.
Молодчина👍всё делаеш всегда качественно и красиво
Молодец! Главное не бояться делать ошибки, ведь чем больше их будет, тем ты более опытнее будешь! И твой скил прокачается!
Чем больше ошибок, тем меньше их остаётся и вконце концов они закончатся.
Нечаянно наткнулись на ваш канал, оказалось, что мы живем в одном городе)
Теперь с мужем смотрим каждое ваше видео👍
Привет землякам, 👍👍👍👍👍👍
@@nasledie_USSR молодец,все отлично,а сам откуда?я со Свердловской обл.
Боже, спасибо большое, единственное пока стоящее видео, хоть и не от профессионала, но все же от человека у которого есть опыт и крутой результат!
Скоро буду работать в автоцентре подготовщиком к покраске)
Лучше чем некоторые мастера.
Для первого раза шикарно. Косяки и после профессионала при желании можно найти.
Я летом то же сам в первый раз рихтовал капот и крылья, красил. По моему крылья получились на 4+, капот на 3.Красил говеным пуликом,то же полосил, лак с подтеками срезал, полирнул.
Хорошая работа, молодец, как всегда!
Спасибо 🤝
Молодец! Этот ролик, стимул, для тех, кто с текущими ценами начинает красить сам!
Большой МОЛОДЕЦ!!! Опыт - сын ошибок трудных и гений парадоксов друг.... 😄
Главное в этом ролике-это ошибки,нюансы.и шутки!!!!В этом весь цимес,как говорят в одессе...Отличный обучающий-познавательно-развлекательный фильм!!!Автор-продолжай,пожалуйста.в том-же духе!
Автор просто молодец! Ролик прекрасный, подача контента очень толковая и приятная. Для учебной покраски вышло же не плохо.
Спасибо за оценку
Всех благ настроение поднял
👍👍🤝🤝🤝
Молодец!!! Уважение Таким Людям как Вы!!!!!
Спасибо
Мастерская у вас крутая) Мой балон кстати пока ждет своей очереди стать печкой…
Я даже очень рекомендую сделать из него печь 😊👍🤝🤝
У меня стаж в малярке 18 лет. Сделал норм, молодец, для первого раза огонь. Полерни слегка и будет супер!
Молодец, но внесу маленькую но важную поправку,когда грунтуете наносите первый слой по максимум (зона ремонта) ,а не сначала на шпаклёвку, так как сделав такое пятно у вас появляется сухой опыл на который вы наносите новый слой
Здравствуйте ну вы просто молодец вот я буду тренироваться на старенькой Жигули вся облезлая кисточкой крашена на учусь сначала на ней а потом буду красить своего джипика
Красава! Зная сколько есть нюансов при покраске, я сам ни за чтобы не взялся, потому как уверен, что с потёками хорошо не справлюсь и вообще для этого нужна практика.
Лучше тренироваться простой краской на каких то ненужных деталях авто
@@nasledie_USSR
На ненужных получается с первого раза и без подтёков!
А вот на своей.... Даже после тренировок обратный результат...
@@nasledie_USSRможно на соседской машине потихоньку
@@nasledie_USSRможно на соседской машине потихоньку
Если есть потек можно запилить и полирнуть.Опыт приходит со временем И МОЖНО ПОИГРАТЬ , своё мостерство не пропьешь😊😊😊 когда выходит косячек ТО ГОЛОВА НАЧИНАЕТ РАБОТАТЬ 😊😊😊ИЩИТЕ ВЫХОД ИЗ ПОЛОЖЕНИЯ 😊😊😊
Для первого раза очень отличный результат. Для тех кто хочет сам подготовить деталь к покраске советую перед шлифовкой грунта распылить на деталь слегка, как пыль, краску из балончика черную матовую и шлифовать постоянно поливая водой из шланга(желательно фильтрованную, что бы попавшие с водой песчинки не царапали поверхность), 500кой наждачкой (сложить вдвое ) и как опыл краски сходит значит достаточно, а то излишне перетерете грунт. После помыть деталь, она слегка должна блестеть, в местах где остались точки 1-2 мм значит недошлифовали или это поры от шпатлевки ,или сколы, их можно зашпатлевать и акуратно ошкурить 500 наждачкой на мокрую, что бы не стреть грунт вокруг и красить.
На все руки от скуки👍 Молодец!!!
Спасибо огромное🤝
Молодец, главное сам. Здорово получилось, полерни его и будет идеал.Некого не слушай двигаешся в правильном направлении.
Отличная работа, спасибо!)
Подписка сразу без понтов понятно интересно всё подробно и понятно рассказал КРАСАВА мужик
Только перед шпаклеванием надо было тоже покрасить грунтом! Одеть респиратор и не сажать почки, одеть перчатки хирургические(через кожу все тоже проходит)
И не у всех есть мастерская с компрессором, а на видео сказано подручными средствами.
После второго слоя тоже можно было выдержать 10-15 минут
Ну да, про подручные средства вспоминается камера накаченная и к ней подключен краскопульт)
спасибо, благодаря таким видео у меня много работы. перекрасы после домашних мастеров 20% всего объема заказов
Это еще очень хороший, идеальная деталь. Если бы там дефекты еще добавить в виде вмятин и коррозий, было бы немножко понятия на счет труда мастеров в сервисах. И еще этот металик один из капризных красок, цветом трудно попадать, распылять идеально тоже не всем удается , нужно опыта набратся. Удачи всем!
Коррозию нормально мало кто удаляет, поскольку для очистки по ГОСТу нужно специфическое оборудование, чтоб очищать струйно-абразивным методом используя электрокорунд в качестве абразива. При механической очистке подготовка металла так себе, мелкие глубокие поры остаются. А чтоб попадать в цвет - нужно обращаться к нормальному колористу.
Отличная работа для первого раза молодец! Лайк однозначно!
Вдогонку: капотину что положил очень правильно. Кузовные детали желательно красить в том положении, в каком они ходят.
Ну 👍 да
Дружище привет👋 сам являюсь наследием СССР родился в далёком Олимпийском году, смотрю твои ролики с огромным удовольствием, иногда прям очень улыбаюсь....Спасибо за труды....
@@Rostislav..... 🤝🤝🤝
Спасибо за шутейки, в наше время как терапия!
😊👍👍👍👍👍🤝
Блин мужик ты красавчик!!! Обычно кто пытается сам покрасить это выходит в полную шляпу!!! Ты даже перекрасил)))) молодец!!! Но я конечно понимаю как ты покрасил))) за упорство лайк!!!
Посмотрев это видео я теперь понимаю почему просят за покраску капота 15 рублей) спасибо!
Это ещё, вместе с работой наверное+ чем и в какой цвет, какими материалами окрас идёт.
Похвально! Нужно пробовать, не бояться. Есть опыт покраски баллонами😊. База серебро, лак 1К. То ещё занятие. Молодец👍
Компания "Вихрь" тебе должна за продвижение своей продукции в хорошем свете!
Это точно 😄
Ну Вы молодчик с крепким терпением! Браво!
А я своё корыто кисточкой загрунтовал, с баллончика побрызгал и 15 лет уже катаюсь.
Ну и дичь
я тоже с балончиков красил bmw свой. вышло не хуже. главное руки не из ж. и подготовка
@@VadimPiperа лаком покрывали? Или только краской?
@@Serg-978лак тоже в баллончиках есть
Красавчик ты мужик) желаю чтобы все так люди делали))
Отлично! Все просто и понятно.
Спасибо 😊
Отличный ролик, автор молодец!! И главное делает своими руками, мне очень понравилось, буду делать по вашему методу! Процветания каналу!
Супер! Приобрели новую специальность
Уже на заказе есть предложения, но в мастерской это сложно
Молодец! Я не профи, но всё изучил и сам свои авто крашу!
Сначала пыль собрать 🚗, потом🤚✋ об себя, так сделать обязательно 😊
на 5 раз покупал краску к своему фокусу) Переделывал 4 раза и вот предстоит 5ый. Для меня стало открытием, что цвет грунта сильно влияет на оттенок краски. Все время грунтовал коричневым грунтом, машина красный перламутр. Так вот подобранная краска уходила в красноту, а у меня машина такая более темная. А когда взял реснички глянцевые черные и покрасил этой же краской, всё стало на свои места, нужен черный грунт и цвет тогда получается идеально мой ))
Дам тебе небольшой совет. При закачке воздуха в ресивер, он(воздух) нагревается. При работе, давление падает и воздух охлаждается. Из-за этого образуется конденсат. Чем больше давление, тем больше конденсата, при прочих равных условиях. Конденсат в ресивере не очень критичен, с ним можно(и нужно) бороться путем установки влагоотделителя на выходе. Но!
Если у тебя выставлено максимальное давление на выходе компрессора, которое ты ограничиваешь только регулятором на пистолете, то воздух в шланге, будет вести себя так же, как в ресивере. То есть осаждать конденсат.
Рано или поздно, вода начнет вылетать из шланга вместе с воздухом. Поэтому, рекомендую во первых использовать отдельный шланг для покраски, желательно нормальный, резиновый. Во вторых, выставлять давление на компрессоре чуть выше рабочего давления пистолета, ну и желательно прикрутить ещё один маленький влагоотделитель на регулятор давления на пистолете.
да ты реально пупкин
@@тлпокрас да, ты реально покрас заборов.
@@Акакий-я8о пупкин нюхай пупок
Тогда лучше перед влагоотделителем поставить медный змеевик и погрузить его в тару с водой. Тогда во влагоотделитель будет попадать уже охлажденный воздух и конденсата до краскопульта вообще ни капли не будет доходить.
@@PNUTT187UM Все верно. Это называется интеркулер. Змеевик в воде конечно не самый лучший вариант, ибо вода рано или поздно нагреется, и ее в свою очередь придется охлаждать. Гораздо эффективнее, развитое оребрение "змеевика" с принудительной вентиляцией. То есть-радиатор.
На серьезных винтовых компрессорах, как раз используется подобная схема. Но там все немного сложнее.
Шикарнейше. Конечно на такие подвиги не всякий сподвигнется. Но понимать на всякий случай надо, что за чупа-чупс эта покраска.
Я сам в один момент уже было пожалел, но... вроде пооучилось