Ездил как-то, лет пять назад, межгород, пассажиром на москвиче 2141, первый раз в жизни. Я офигел тогда! Мороз был градусов 20, в салоне жара, воздуховоды к задним пассажирам, потолочные ручки на микролифтах, тихо, комфортно и быстро. Такую тачку загубили!
Если бы была возможность купить новый 41й то взял бы не раздумывая для души.Культовый аппарат.В нашей семье было 2 таких с 91 по 2005 катались на них.Много теплых воспоминаний.
Был у нас в семье этот автомобиль... В где-то 2003-2005 уж не вспомню... Задумка была реально отличная... Что меня поразило больше всего,это обогрев ног задних пассажиров. Даже в лимузине нет такого,что уж там говорить о каких-то мерседесах)))простите за пафос-ну правда.
В 99ом купил новый с узкими фарами уже, белый стоил 62 тысячи,черный 63 с шестерочным мотором, с Реновским на пятнадцать тысяч дороже единственный недостаток гниет быстро и обрабатывал и все равно, а так теплый удобный хорош на ходу неплохо тянет с шестерочным мотором. а с кузовком для села вообще сказка.Думаю что его можно было довести до ума база хорошая, ну много хорошего. С пятеркой семеркой в то время было не сравнить при той же цене.
Результат краштеста Автревю выявил москвич победителем над 2114. И это без подушек безопасности.Просто благодаря кузову и компоновке. Машина, как идея для своего времени была очень достойная. Ну а то что про качество -это другое дело. тут конструкторы не виноваты.Машина вместе со своим заводом оказалась не в том месте и не в то время. вернее не в том городе
Иван,всегда с нетерпением жду ваших новых обзоров..Благодаря ЮТУБу пересмотрел все ваши выпуски.Особенно нравятся обзоры о старой военной технике.Танки,самоходки и мн. др.Единственное,что не нравится-это длина видео(только начинаешь получать удовольствие...и тут конец),хотя конечно-же причины понятны.Продолжайте...и не обращайте внимание на некоторые провокационные комменты.
Мне нравится" грязная запаска". Все остальные колеса чистейшие, прямо стерильные. А вот грязному колесу на месте запаски - самое то! Не будет засерать багажник.
Отличная по тем временам была машина. Отъездил на такой 8 лет и жаль было продавать. Простая, честная, очень экономичная, на удивление надёжная. А о динамике можно вообще долго рассказывать в превосходных тонах.
Эка невидаль:) У самого практически такой же (только с жигулёвским движком) недавно был. Хороший автомобиль. А в плане эргономики даже лучше вазовских. Жаль только кузова завод не оцинковывал. Хотя конечно появись эта модель лет на 10 раньше....
моя первая машина: Москвич 2141-22 (с уфимским движком). Очень нравился простор в салоне, отличная аэродинамика (не болтает машину ни при каком ветре), задел под модернизацию огромен (реновский движок выглядит малюткой, туда два можно запихнуть), про тормоза ваще враньё! по сравнению с 10-ой встает как вкопаный... если бы кузов еще хорошо обрабатывали - не продал бы ни за что. была бы вторая машинка, которая никогда не подведет!
Интересный факт: у 2141 нет "дворника" на заднем стекле (двери) и заднее стекло чище чем у "однокузовников". Я не припомню ХЕТЧБЕКА без дворника сзади.
Спасибо за любовь к отличнейшим автомобилм великого автомобильного завода АЗЛК. Спасибо за вторчество, за интереснейшие ролики, за весь Ваш труд. Пож-ста, уделяйте больш времени Советскому автомобильному прошлому-эти ролики более интереснее, чем тесты современных, безликих мало интересных автомобилей. Мы любим Вас за советский автопром!!!
Почти все тычут в способ крепления запаски и забывают что снаружи колесо крепят и на многих современных легковых иномарках. Запаска грязная, но не настолько, как вы думаете. В мокрую погоду колесо сухое. Эстеты могут завернуть в чехол или закрыть резиновым ковриком. Никогда не видели автомобиль которому меняют колесо, а рядом в грязи лежат вещи из багажника? А после грязное колесо вы кладете внутрь салона. Смешно, и мне. Так что подумайте где правильно возить колесо снаружи или внутри.
А у меня такой есть :) Правда не совсем такой 91г. выпуска с москвичовским движком. Для того времени, пожалуй лучший отечественный автомобиль. Да, сейчас на нём не езжу уже, но машинка на ходу...вроде...
В оригинале кузов от TALBOT и остальное во многом наверное тоже оттуда. Известны владельцы, ругающие таких "Москвичей", но помню такой с 1989 по 1995 годы с "шестёрочным" двигателем, сперва новый, а потом уже с лысой резиной, без ремонтов кроме рихтовки после того как его в бок толкнул троллейбус. Шикарный автомобиль, просторный и стабильный. Мне его даже однажды дали поводить на первой передаче под присмотром хозяев потому что я не умею ездить но действительно кайф ощущаешь! :)
Настольгия... Владел 41-ым ... долго (с мотором 1,5 АЗЛК), ремонтировал часто, изучил вдоль и поперёк Владел 9-ой, тоже долго( 1,5) , ремонтировал реже, изучил вдоль и поперёк. От Мосика больше приятных воспоминаний, ... хотя 9-ка резвее)
Модельный ряд АЗЛК в конце 90-х проще объяснить, выстроив своеобразную цепочку. Берем основу - Святогор, просто рестайлинговый 2141. Ввариваем еще 20 сантиметров - получаем Юру Долгорукого. Берем наработки по седану 2142 и туда впихиваем те же 20 сантиметров - вот вам и Князь Владимир. А затем увеличиваем задний свес, меняем внешность, позиционируем его как авто премиум-класса с несправедливым ценником в 20000$ - и на выходе мы получаем Ваню Калиту. Дуэты - кастрированные князи Калита (Дуэт-1) и Владимир (Дуэт-2).
и запаска у меня была из багажника, там походу каждый последний москвич был уникальным... собирали из того что осталось... и панель у меня была "евро" - скругленная
а у меня было три святогора один из которых до сих пор без единой ржавченки и при умелой доводки гораздо лучше приор(вот это редкостное Г ,сравниваю не по слухам,а из личного опыта эксплуатации)и те невежды,что отзываясь нелестно о ЛУЧШЕМ отечественном авто имеют ввиду себя т.к.были соструганы в те же времена.
Отличный автомобиль ! В принципе та же иномарка. Ходовая часть взята от Audi 80, двигателя от BMW, Ford, Renault. Лады до сих пор остаются по зади (а уже 2013 г.)
Ещё напрягают умники, которые снимают фильмы о том о чём ничего не знают. С конца 90-ых запаска переместилась в салон. Под днище приваривалась ниша для запаски. Про тормоза я не очень понял. Барабанные тормоза очень хорошо защищены от грязи. Дисковые назад ставят только на авто с ABS. На Святогоры ставили главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель Lukas, значительно превосходящие отечественные аналоги. Были варианты с вентилируемыми передними дисками.
В те времена кому то был очень не выгоден АЗЛК (надо догадываться кому)....и побоявшись его успеха его развалили. У нас же в стране все по принципу "хороший - мертвый".
Прикольная машина, незаслуженно подзабытая, да и на разборках для нее полно недорогих деталей. Например, у нас в Москве на пересечении МКАД и Щелковского ш. На сегодняшний день у нас много остатков от распродаж разных марок в т.ч. для: DAEWOO Nexia в широком ассортименте, Tico, ----- VOLKSVAGEN Golf - II мор.волна и серый 4х4 (SYNCRO, мотор 1.8 GU, 85г.), Golf - IV универсал белого цвета, Passat - B3 (серый седан и универсал, моторы 2E, RP), LT-28-45, ----- VOLVO 740 синий,940 черный ,двигатели B21, B230, B28, D24. ----- MERSEDES W116 (белый,черный и зеленовато-жёлтый, двигатель 110). W126,W190 белый,W124 ,W123, ----- ROVER 75 2001 г.в., кофейный, детали кузова, мелочевка, ----- FIAT MAREA 97г.синий (двигатель 1.8 16V) REGATA, ----- FORD SIERRA, GRANADA, ESCORT синий (европейский 1996 г.), Mercury Topaz в широком ассортименте, Тransit 8VAB 88VB12A650AB эбу двигателем, панель приборов. ----- AUDI 100/44 белая в широком ассортименте, 80 B3 в широком ассортименте 09.86 - 07.91 серебристый, ----- TOYOTA Corolla FX, LX и AE-91 белые (двигатели 2Е, 4AF-E), Curren красная, Carina синяя, Starlet 4x4 серая, ----- NISSAN ALMERA 1997 темно-зеленая в широком ассортименте, (есть вся начинка с двигателя hr16de (Nissan Juke Qashqai Note Micra Tiida Cube 1.6 16V HR16DE).Есть почти все кроме навески.) ----- HONDA Civic 1992 синий,детали двигателя D15B2, АКПП M24, детали подвески и ходовой части. 08090 30840 97 01 HEAT CLIMATE CONTROL FLAP MOTOR. ----- SCODA Felicia синяя в широком ассортименте ----- ВАЗ 01-099 в широком ассортименте, ----- АЗЛК москвич 2141 в широком ассортименте в т.ч.двигатели (уфимский,2106,F3R) 2140,412,ИЖ-412, ----- ИЖ-ОДА 2126 в широком ассортименте ----- ГАЗ - Волга-21,24,2410,31029,3110 в широком ассортименте, ----- грузовик IFA - W50 в широком ассортименте(тягач и удлинённая бортовая), ----- автобус KAROSA В734,В731 в широком ассортименте, SCODA -11 двери,двигатели,КПП,сотни мелких деталей б.у. Возможна оплата с вашей стороны аккумуляторами в любом состоянии в соответствии с ценами: АКБ 6ст 35 - 44 150 р. АКБ 6ст 45 - 54 200 р. АКБ 6ст 55 - 66 300 р. АКБ 6ст 70 - 88 400 р. АКБ 6ст 90 - 120 500 р. АКБ 6ст 132 - 145 600 р. АКБ 6ст 180 - 190 1000 р. АКБ 6ст 190 - 235 1100 р. Мы находимся на пересечении МКАД и Щелковского ш. Возможна доставка после предоплаты. В том числе и в другие регионы крупногабаритных деталей с нашей погрузкой и выгрузкой. Звоните 8-9Б3-7В2IООЧ
Хороший был автомобиль. Вот только конкурировал он уже не с Жигулями, а с Самарой. И грамотнее говорить не "скорость" в отношении коробки, а "передача". "Задняя скорость" звучит странно, не правда ли? )
Помню появился такой 2141 у дяди на работе в начале 90х. Он был восстановлен после автоспорта на нем. После обычных москвичей и жигулей казался чем-то не обычным и интересным. Салон был приятно широким, аэродинамика неплохая, на море ездили на нем даже в 1995 и 120 шел вполне приемлемо. Но... большой вес, плохая конструкция коробов, ужасный метал, крайне слабые моторы и сборка тяп-ляп не дали шанса этой модели. Жонглирование моторами было уже как мертвому припарка. Более того, моторы не от жигуля или москвича в нем встретить можно крайне редко. Единственный шанс у машины был бы при условии что его бы делали на раме с кузовом из пластика негниющего, а моторы бы сразу ставили от этого рено. Тогда было бы совсем другое дело, но увы - совок не призван был делать как лучше, он делал абы как и без какой-либо цели :(
тачка хороша, но с рено дороговата. сравнивать 2141 с дико тесной, дорогой, странно скомпонованной 9кой трудно. почему брали 9ки и 8ки? проблема с качеством и ценой. в 90 москвич стал дорожать, а репутация "сельского" авто осталась. как не крути 10ка получше, но теснее. забавные комменты-мол в мерседесе нет обогрева и приора хуже москвича. москвич удачнее 9го семейства точно, просторнее большинства совков, но если взять бу японца за теже деньги все сразу станет ясно.
аха у меня тоже есть такой блин, и на рыблку, и просто друзей человек 8 в салон нагрузишь и блин везде проходит, но загорелось купить ауди, заехал на бардюр, прощай глушак и кусок бампера на рыбалку да не тут то было днище черкает, трасса? Да по динамике уфимский 1.7 влет рвет, да тока ветер боковой проблем добавляет!!! А москвичу на этот ветер трактором .... Хочу новый МОСЬ (((
Жаль москвич, мне он больше нравится чем жигули... я думаю разорили спецом, не будет говорить кто и зачем. так же порадовал армянин директор, которого поставили в 90х годах...
мотор от renault это более поздняя версия, а первые движки были от 412- го 75 сил и ВАЗовский мотор 80 кобылок. машина тяжелая, моторы слабые и расход на них был конский!
Про недостатки - бред. Приборка - удобная, читаемая, если нравится вертеть башкой, чтобы увидеть приборку geely, расположенную посреди торпеды, или разглядывать аляповатую приборку Октавии, то устаревшая. Запаску, доставать удобно, ослабляется болт в багажнике рама снимается с крюка и колесо попадает прямо в руки. Запаска становится грязной это понятно, а авторы обзоров не задумываются, что снятое с машины колесо тоже редко бывает стерильным и его они предлагают пихать в багажник? Двери тихие.
пля интересно если востоновить азлк и пусть в производство 2141 изменив начинку а кузов оставить прежним наверно он бы пользовался бы спросам лудше чем жигули
Вашем видео есть ошибка, в последних святогорах запаска ложилась уже изнутри багажника специальный отсек от грязи! И святогоры были разных комплектация двигателя таких как узам (1,7л,1,8л,2,0л.) Дизельный фордовый, реновский F3R,F7R. Но кроме этого были модели:Юрий Долгорукий,2142, Князь Владимир, Иван Калита,Дуэт, и Искра которая так и не увидела свет оставшись только в разработках и в прототипе, а вместе с ней и кобопка вариатор, и Бог знает что еще.
200 лямов баксов на завод повесить, и не дать запустить оплаченное оборудование, вот так любое предприятие можно угробить, а ради земли под ним насрали на все !!
Место больше чем в 9-ке,ну и реновский мотор...в остальном полная хрень...был такой с движком 1,8 под 76 бензин...разваливался на ходу))) сгнил весь до основания...)
санек кочегаровда говно просто...была восьмера...перед москвиченком (его брали покататься на год полтора до покупки нового авто))),так она и сейчас еще ездит))) 88-го года...Вот как то так)))
санек кочегаровкривые руки? ) А нах мне нужен конструктор "сделай сам" ? Машина должна ездить! Повторюсь,моя 8-ка 88 года и сейчас ездит уже у 4-го хозяина,а "масян" догнивает за сараем у человека которому его отдали за копейки...)
у меня был святогор 98 года, в 2011 или 12 году его угнали, был как новый, ничего не гнило. Обслуживал его на Волгоградке в ИП Лури, денег не жалел. В обслуге сущие копейки.
Ездил как-то, лет пять назад, межгород, пассажиром на москвиче 2141, первый раз в жизни. Я офигел тогда! Мороз был градусов 20, в салоне жара, воздуховоды к задним пассажирам, потолочные ручки на микролифтах, тихо, комфортно и быстро. Такую тачку загубили!
А еще кондиционер, усилитель руля и электро стеклоподъемники с завода ставили на люксовые версии
У меня хоть и были несколько девяток,но москвич признаю намного опережающим по комфорту и по сборке автомобилем
Если бы была возможность купить новый 41й то взял бы не раздумывая для души.Культовый аппарат.В нашей семье было 2 таких с 91 по 2005 катались на них.Много теплых воспоминаний.
Как не крути а москвич 41 был намного удобнее и комфортнее 9ки вазовской!
Был у нас в семье этот автомобиль...
В где-то 2003-2005 уж не вспомню...
Задумка была реально отличная...
Что меня поразило больше всего,это обогрев ног задних пассажиров.
Даже в лимузине нет такого,что уж там говорить о каких-то мерседесах)))простите за пафос-ну правда.
Вобще 2141 не заслуженно оболгали за то Вазы слишком перехвалили .
В 99ом купил новый с узкими фарами уже, белый стоил 62 тысячи,черный 63 с шестерочным мотором, с Реновским на пятнадцать тысяч дороже единственный недостаток гниет быстро и обрабатывал и все равно, а так теплый удобный хорош на ходу неплохо тянет с шестерочным мотором. а с кузовком для села вообще сказка.Думаю что его можно было довести до ума база хорошая, ну много хорошего. С пятеркой семеркой в то время было не сравнить при той же цене.
Прям как у меня! Тоже в семье, в такой же период, два мосика было!!! Чудо-аппарат!!!!
Результат краштеста Автревю выявил москвич победителем над 2114. И это без подушек безопасности.Просто благодаря кузову и компоновке. Машина, как идея для своего времени была очень достойная. Ну а то что про качество -это другое дело. тут конструкторы не виноваты.Машина вместе со своим заводом оказалась не в том месте и не в то время. вернее не в том городе
Самый клёвый автомобиль
Воспоминания детства) Любимое авто у таксистов в 90-х. Если б водил в то время, точно его взял)
смело, очень смело...
Иван,всегда с нетерпением жду ваших новых обзоров..Благодаря ЮТУБу пересмотрел все ваши выпуски.Особенно нравятся обзоры о старой военной технике.Танки,самоходки и мн. др.Единственное,что не нравится-это длина видео(только начинаешь получать удовольствие...и тут конец),хотя конечно-же причины понятны.Продолжайте...и не обращайте внимание на некоторые провокационные комменты.
Первый автомобиль без пробега в моей семье. До сих пор вспоминаю с теплотой. Эх, и музыку подобрали из "того времени".
Мне нравится" грязная запаска". Все остальные колеса чистейшие, прямо стерильные.
А вот грязному колесу на месте запаски - самое то! Не будет засерать багажник.
Отличная по тем временам была машина. Отъездил на такой 8 лет и жаль было продавать. Простая, честная, очень экономичная, на удивление надёжная. А о динамике можно вообще долго рассказывать в превосходных тонах.
Дякую, ти мнен відкрив очі!
Эка невидаль:) У самого практически такой же (только с жигулёвским движком) недавно был. Хороший автомобиль. А в плане эргономики даже лучше вазовских. Жаль только кузова завод не оцинковывал. Хотя конечно появись эта модель лет на 10 раньше....
нужно восстановить АЗЛК и производство москвич 2141 а не челси покупать!!!
Классный аппарат! У меня 3 года назад угнали такой, такого же цвета. Скучаю я по нему...
Поздравояю тебя,ты увидел угнанную у тебя машину в видео у зенкевича!Значит он ешё автовор.
Ян Развадовский не факт
моя первая машина: Москвич 2141-22 (с уфимским движком). Очень нравился простор в салоне, отличная аэродинамика (не болтает машину ни при каком ветре), задел под модернизацию огромен (реновский движок выглядит малюткой, туда два можно запихнуть), про тормоза ваще враньё! по сравнению с 10-ой встает как вкопаный... если бы кузов еще хорошо обрабатывали - не продал бы ни за что. была бы вторая машинка, которая никогда не подведет!
Интересный факт: у 2141 нет "дворника" на заднем стекле (двери) и заднее стекло чище чем у "однокузовников". Я не припомню ХЕТЧБЕКА без дворника сзади.
Факт! Ни разу не говнилось стекло =)
А в базовых комплектациях его и не было. А зачем он нужен, если заднее стекло почти не засирается?
Это не хетч, а лифтбэк, поток воздуха обрывается не на верхней кромке две, а в районе фонарей, потому стекло и чистое.
+Сергей Сергеев Да, на ALEKO задний "дворник" ставился только на экспортные версии - на малой скорости капля дождя сбрасывать. На шоссе он не нужен.
+Алексей В. а дождь?
Иван, огромное спасибо Вам за вашу работу!!!
Спасибо за любовь к отличнейшим автомобилм великого автомобильного завода АЗЛК. Спасибо за вторчество, за интереснейшие ролики, за весь Ваш труд. Пож-ста, уделяйте больш времени Советскому автомобильному прошлому-эти ролики более интереснее, чем тесты современных, безликих мало интересных автомобилей. Мы любим Вас за советский автопром!!!
Очень своевременная была машинка, более неубиваемая чем ВАЗы. А самый экономичный режим, (на реновском движке) был где-то на 130-140км/ч
ТОРМОЗА ОТЛИЧНЫЕ ЕСЛИ ИХ ПРОКАЧИВАТЬ ПРАВИЛЬНО .... МАШИНА ИДЕТ В СТРУНУ БЕЗ ЗАНОСОВ... + АВАРИЙНЫЙ КОНТУР НА ПЕРЕДНИХ КОЛЕСАХ .... ВАЗУ И НЕ СНИЛОСЬ
Почти все тычут в способ крепления запаски и забывают что снаружи колесо крепят и на многих современных легковых иномарках.
Запаска грязная, но не настолько, как вы думаете. В мокрую погоду колесо сухое. Эстеты могут завернуть в чехол или закрыть резиновым ковриком.
Никогда не видели автомобиль которому меняют колесо, а рядом в грязи лежат вещи из багажника? А после грязное колесо вы кладете внутрь салона. Смешно, и мне. Так что подумайте где правильно возить колесо снаружи или внутри.
Все в точку. про фиговые тормоза, отличную динамику, комфортный салон. Самая лучшая тачка конца 80-х начала 90-х
тут скорее слияние стилей. вообще же, я на 21412 спереди кольца ауди цеплял.
и надо сказать, очень много народу принимали москвича за "сотку"
эта машина по динамике чпокает приорку,намного удобнее 9,8,7 а стоит от силы 80тыс.для первого автомобиля самый раз
А у меня такой есть :) Правда не совсем такой 91г. выпуска с москвичовским движком. Для того времени, пожалуй лучший отечественный автомобиль. Да, сейчас на нём не езжу уже, но машинка на ходу...вроде...
В оригинале кузов от TALBOT и остальное во многом наверное тоже оттуда. Известны владельцы, ругающие таких "Москвичей", но помню такой с 1989 по 1995 годы с "шестёрочным" двигателем, сперва новый, а потом уже с лысой резиной, без ремонтов кроме рихтовки после того как его в бок толкнул троллейбус. Шикарный автомобиль, просторный и стабильный. Мне его даже однажды дали поводить на первой передаче под присмотром хозяев потому что я не умею ездить но действительно кайф ощущаешь! :)
Мда машинка резвая... И правильно подмечено "можно вырваться из трафика". Какая хорошая машина была "АЗЛК-Святогор"....
эх не место заводу в москве дорогая слишком земля да и рабочая сила слишком избалованна
Настольгия...
Владел 41-ым ... долго (с мотором 1,5 АЗЛК), ремонтировал часто, изучил вдоль и поперёк
Владел 9-ой, тоже долго( 1,5) , ремонтировал реже, изучил вдоль и поперёк.
От Мосика больше приятных воспоминаний, ... хотя 9-ка резвее)
хорошая машина в правильных руках. задорная динамичная, на трассе приклеена к дороге...
"Дуэт","Иван Калита","Святогор"...А,еще был "Князь Владимир",тот же "Калита",только с "мордой" от "Святогора"...)))
Модельный ряд АЗЛК в конце 90-х проще объяснить, выстроив своеобразную цепочку. Берем основу - Святогор, просто рестайлинговый 2141. Ввариваем еще 20 сантиметров - получаем Юру Долгорукого. Берем наработки по седану 2142 и туда впихиваем те же 20 сантиметров - вот вам и Князь Владимир. А затем увеличиваем задний свес, меняем внешность, позиционируем его как авто премиум-класса с несправедливым ценником в 20000$ - и на выходе мы получаем Ваню Калиту. Дуэты - кастрированные князи Калита (Дуэт-1) и Владимир (Дуэт-2).
+Алексей В. Изначально планировали сделать долгорукого но увы
Как мило,машинка просто прелесть.
и запаска у меня была из багажника, там походу каждый последний москвич был уникальным... собирали из того что осталось... и панель у меня была "евро" - скругленная
а у меня было три святогора один из которых до сих пор без единой ржавченки и при умелой доводки гораздо лучше приор(вот это редкостное Г ,сравниваю не по слухам,а из личного опыта эксплуатации)и те невежды,что отзываясь нелестно о ЛУЧШЕМ отечественном авто имеют ввиду себя т.к.были соструганы в те же времена.
Непонятно до сих пор - почему ВАЗ агонизирует... Но до боли обидно за Тольятти - город, под него созданный...
Было бы неплохо, но...видели вы в каком состоянии сейчас цеха завода...
"спасибо" последнему "директору" Рубене Астаряну
Отличный автомобиль ! В принципе та же иномарка. Ходовая часть взята от Audi 80, двигателя от BMW, Ford, Renault. Лады до сих пор остаются по зади (а уже 2013 г.)
мечты... у нас там знакомый работал... говорил, что в последние годы клепали и придумывали такую жесть, что пц...
Ещё напрягают умники, которые снимают фильмы о том о чём ничего не знают.
С конца 90-ых запаска переместилась в салон. Под днище приваривалась ниша для запаски.
Про тормоза я не очень понял. Барабанные тормоза очень хорошо защищены от грязи. Дисковые назад ставят только на авто с ABS. На Святогоры ставили главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель Lukas, значительно превосходящие отечественные аналоги. Были варианты с вентилируемыми передними дисками.
В те времена кому то был очень не выгоден АЗЛК (надо догадываться кому)....и побоявшись его успеха его развалили. У нас же в стране все по принципу "хороший - мертвый".
цой то одобряет, а вот икарусу он явно чем то не понравился....
Прикольная машина, незаслуженно подзабытая, да и на разборках для нее полно недорогих деталей. Например, у нас в Москве на пересечении МКАД и Щелковского ш. На сегодняшний день у нас много остатков от распродаж разных марок в т.ч. для:
DAEWOO Nexia в широком ассортименте, Tico,
-----
VOLKSVAGEN Golf - II мор.волна и серый 4х4 (SYNCRO, мотор 1.8
GU, 85г.), Golf - IV универсал белого цвета, Passat - B3 (серый седан и универсал, моторы 2E, RP), LT-28-45,
-----
VOLVO 740 синий,940 черный ,двигатели B21, B230, B28, D24.
-----
MERSEDES W116 (белый,черный и зеленовато-жёлтый, двигатель 110). W126,W190 белый,W124 ,W123,
-----
ROVER 75 2001 г.в., кофейный, детали кузова, мелочевка,
-----
FIAT MAREA 97г.синий (двигатель 1.8 16V) REGATA,
-----
FORD SIERRA, GRANADA, ESCORT синий (европейский 1996 г.),
Mercury Topaz в широком ассортименте,
Тransit 8VAB 88VB12A650AB эбу двигателем, панель приборов.
-----
AUDI 100/44 белая в широком ассортименте,
80 B3 в широком ассортименте 09.86 - 07.91 серебристый,
-----
TOYOTA Corolla FX, LX и AE-91 белые (двигатели 2Е, 4AF-E),
Curren красная, Carina синяя, Starlet 4x4 серая,
-----
NISSAN ALMERA 1997 темно-зеленая в широком ассортименте,
(есть вся начинка с двигателя hr16de (Nissan Juke Qashqai Note Micra Tiida Cube 1.6 16V HR16DE).Есть почти все кроме навески.)
-----
HONDA Civic 1992 синий,детали двигателя D15B2, АКПП M24, детали подвески и ходовой части. 08090 30840 97 01 HEAT CLIMATE CONTROL FLAP MOTOR.
-----
SCODA Felicia синяя в широком ассортименте
-----
ВАЗ 01-099 в широком ассортименте,
-----
АЗЛК москвич 2141 в широком ассортименте в т.ч.двигатели (уфимский,2106,F3R) 2140,412,ИЖ-412,
-----
ИЖ-ОДА 2126 в широком ассортименте
-----
ГАЗ - Волга-21,24,2410,31029,3110 в широком ассортименте,
-----
грузовик IFA - W50 в широком ассортименте(тягач и
удлинённая бортовая),
-----
автобус KAROSA В734,В731 в широком ассортименте,
SCODA -11 двери,двигатели,КПП,сотни мелких деталей б.у.
Возможна оплата с вашей стороны аккумуляторами в любом состоянии в соответствии с ценами:
АКБ 6ст 35 - 44 150 р.
АКБ 6ст 45 - 54 200 р.
АКБ 6ст 55 - 66 300 р.
АКБ 6ст 70 - 88 400 р.
АКБ 6ст 90 - 120 500 р.
АКБ 6ст 132 - 145 600 р.
АКБ 6ст 180 - 190 1000 р.
АКБ 6ст 190 - 235 1100 р.
Мы находимся на пересечении МКАД и Щелковского ш.
Возможна доставка после предоплаты. В том числе и в другие регионы крупногабаритных деталей с нашей погрузкой и выгрузкой. Звоните 8-9Б3-7В2IООЧ
классная тачка думаю купить на годик поездить, и стоит подешевле жигулей всяких да и получше будет если брать не убитый
салон у него приятный! с ВАЗом не сравнить.. в остальном никакой разницы.. эхх моя первая машина.. и мое первое дтп )
Хороший был автомобиль. Вот только конкурировал он уже не с Жигулями, а с Самарой. И грамотнее говорить не "скорость" в отношении коробки, а "передача". "Задняя скорость" звучит странно, не правда ли? )
Для меня восьмерки и девятки корасивее. (Как говорится на вкус и цвет..)
Но вот 41 москвич удобнее в салоне, гораздо удобнее.
я на сорокпервом уже 450тыс километров прошел без капиталки!!!
Помню появился такой 2141 у дяди на работе в начале 90х. Он был восстановлен после автоспорта на нем. После обычных москвичей и жигулей казался чем-то не обычным и интересным. Салон был приятно широким, аэродинамика неплохая, на море ездили на нем даже в 1995 и 120 шел вполне приемлемо.
Но... большой вес, плохая конструкция коробов, ужасный метал, крайне слабые моторы и сборка тяп-ляп не дали шанса этой модели. Жонглирование моторами было уже как мертвому припарка. Более того, моторы не от жигуля или москвича в нем встретить можно крайне редко.
Единственный шанс у машины был бы при условии что его бы делали на раме с кузовом из пластика негниющего, а моторы бы сразу ставили от этого рено. Тогда было бы совсем другое дело, но увы - совок не призван был делать как лучше, он делал абы как и без какой-либо цели :(
2л вот это мощь, жаль мне уже на таком покататься не удастся.
ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН, не любил москвич, пока не поездил
бомба а не машина.
ЖЖОТЕ Иван!
это не так в 90-х года Москвич-2141 пользовался высоким спросом но дефолт 1998-го да и ошибки менеджмента добили завод
Про тормоза не согласен, москвич всегда останавливается прямо. Чего не скажешь о девятках, тормоз в пол и ты уже в дрифте, хотя ехал прямо.
Моторы уже были разработаны,но цех по производству двигателей не дали построить.
тачка хороша, но с рено дороговата. сравнивать 2141 с дико тесной, дорогой, странно скомпонованной 9кой трудно. почему брали 9ки и 8ки? проблема с качеством и ценой. в 90 москвич стал дорожать, а репутация "сельского" авто осталась. как не крути 10ка получше, но теснее. забавные комменты-мол в мерседесе нет обогрева и приора хуже москвича. москвич удачнее 9го семейства точно, просторнее большинства совков, но если взять бу японца за теже деньги все сразу станет ясно.
"При торможении автомобиль клюёт носом" - что в этом плохого? Прижимная сила увеличивается и москвич останавливается быстее!
ЛУЧШАЯ МАШИНА РОССИИ
аха у меня тоже есть такой блин, и на рыблку, и просто друзей человек 8 в салон нагрузишь и блин везде проходит, но загорелось купить ауди, заехал на бардюр, прощай глушак и кусок бампера на рыбалку да не тут то было днище черкает, трасса? Да по динамике уфимский 1.7 влет рвет, да тока ветер боковой проблем добавляет!!! А москвичу на этот ветер трактором .... Хочу новый МОСЬ (((
Лучшая машина России
+Артем Ющук была она у нас такая же но увы :(
+Марк Мундриевский ага и у нас
+Артем Ющук а у меня и сейчас есть "Москвич" 2140sl
Москвич намного лучше ВАЗов,и это факт!
у меня Талбот солара был один в один по кузову)
Жаль москвич, мне он больше нравится чем жигули... я думаю разорили спецом, не будет говорить кто и зачем. так же порадовал армянин директор, которого поставили в 90х годах...
Что за привычка передачи называть скоростями?
Только КПП под двигло рассчитана не была и ломалась без конца.
мотор от renault это более поздняя версия, а первые движки были от 412- го 75 сил и ВАЗовский мотор 80 кобылок. машина тяжелая, моторы слабые и расход на них был конский!
Где это его на 3-ей догоняют? Читал где-то что наоборот, на первой отстаёт от 9ки на второй догоняет, а потом на третьей уходит!
Жалко завод хороший был (
whats the name a music 1:58
Чёрт-те его знает, что за музыка - но я её ещё раньше в "Контрольной закупке" слышал))
winttdloc89 блин жаль
Иван, для чего Вы в каждое видео вставляете ссылку на ИСУ152?
Что то сомневаюсь что этот движок потом все догоняют... по крайней мере ни один ВАЗ точно не догонит
Про недостатки - бред. Приборка - удобная, читаемая, если нравится вертеть башкой, чтобы увидеть приборку geely, расположенную посреди торпеды, или разглядывать аляповатую приборку Октавии, то устаревшая. Запаску, доставать удобно, ослабляется болт в багажнике рама снимается с крюка и колесо попадает прямо в руки. Запаска становится грязной это понятно, а авторы обзоров не задумываются, что снятое с машины колесо тоже редко бывает стерильным и его они предлагают пихать в багажник? Двери тихие.
уж получше ВАЗ 2109 просто до ума бы довести
Мне 14 лет я живу в совхозе тачка от пад у меня такая
пля интересно если востоновить азлк и пусть в производство 2141 изменив начинку а кузов оставить прежним наверно он бы пользовался бы спросам лудше чем жигули
на 2:21 посмотрите на индикатор топлива)
А что не так на индикаторе? Показывает пол бака топлива! Что не так?
P.S.: Индикатор топлива находится сверху.
Sanseus с низу сто пудов эконометр
Ты про то, как он скачет? =)))) Было такое... Хер поймешь скока у тебя топлива плюсминус 15 литров =)
крузак 200 тоже носом клюет ))
Нет я Гугл Промт.......
Как же они быстро гнили.
если бы азлк не развалили, то он бы сделал АВТО-ВАЗ без проблем
Отдайте мне кто-нибудь 41го в добрые руки)
сам на таком катаюсь
хочу хочу хочу
Все решил.Как только сдам на права,сразу куплю Москвич.А мерсы фуфло
Поляков и Горби развалил. Ну и этот армянин-директор доломал.
Вашем видео есть ошибка, в последних святогорах запаска ложилась уже изнутри багажника специальный отсек от грязи! И святогоры были разных комплектация двигателя таких как узам (1,7л,1,8л,2,0л.) Дизельный фордовый, реновский F3R,F7R. Но кроме этого были модели:Юрий Долгорукий,2142, Князь Владимир, Иван Калита,Дуэт, и Искра которая так и не увидела свет оставшись только в разработках и в прототипе, а вместе с ней и кобопка вариатор, и Бог знает что еще.
Если бы москвич не развалили то сейчас бы это был уровень нехилых корейских а то и немецких иномарок.
За него же звиздец цену заряжали!
Ан, нет то князь Владимир был!
Названия придумывали конеш...
200 лямов баксов на завод повесить, и не дать запустить оплаченное оборудование, вот так любое предприятие можно угробить, а ради земли под ним насрали на все !!
всё же ты не прав у меня у самого москвич в точности как на видео и отлично бегает
Тахометр с сидометром вобще от бмв железно
жаль азлк
Зе бест кар СНГ
Место больше чем в 9-ке,ну и реновский мотор...в остальном полная хрень...был такой с движком 1,8 под 76 бензин...разваливался на ходу))) сгнил весь до основания...)
Ну если ты относишся к машине как к жоповозу то эт ты виноват. То што он у тебя сгнил виноват в этом только ты и кривые руки.
санек кочегаровда говно просто...была восьмера...перед москвиченком (его брали покататься на год полтора до покупки нового авто))),так она и сейчас еще ездит))) 88-го года...Вот как то так)))
санек кочегаровкривые руки? ) А нах мне нужен конструктор "сделай сам" ? Машина должна ездить! Повторюсь,моя 8-ка 88 года и сейчас ездит уже у 4-го хозяина,а "масян" догнивает за сараем у человека которому его отдали за копейки...)
у меня был святогор 98 года, в 2011 или 12 году его угнали, был как новый, ничего не гнило. Обслуживал его на Волгоградке в ИП Лури, денег не жалел. В обслуге сущие копейки.