天王寺駅 昭和38年頃
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 父親が8ミリカメラで撮影した天王寺駅です。 低画質やピントの甘さはご容赦下さい。 環状線の車両は現在と変わりませんが、当時は蒸気機関車も走っていたようです。 駅のハトも懐かしいです。
他にもいろいろアップしています。
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さらに、まだ内容不明の8ミリフィルムが残っていますので、良いものがあればアップしたいと思います。
★続きをアップしました。
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・大阪城から見た環状線_昭和30年代 • 大阪城から見た環状線 昭和30年代
・大阪城_昭和34年頃 • 大阪城 昭和34年頃
・大阪城_昭和35年 • 大阪城 昭和35年
#環状線 #101系 #201系 #天王寺 #通天閣 #蒸気機関車 #昭和 #国鉄 #タイムスリップ
昭和31年生まれなので、物心付いたときはこの駅舎を見ていましたが、えらく近代的なビルだなと思ったものです。高校時代は、天王寺駅を挟んで二駅の通学でしたが、よく近鉄やアポロビルで遊んだものです。
コメントありがとうございます。 私も最近になってこの映像を見ましたが、いろいろ懐かしいなあと思ったシーンがあります。
貴重な映像、どうもありがとうございました。天王寺駅周辺はほぼ毎日のように通りますので感慨深いです。意外とステーションビルの姿が今とそんなに変わっていないのが意外に思いました。
コメントありがとうございます。 他の方からも同じようなコメントを頂いてますが、大阪駅とは違って天王寺駅周辺は昭和30年代とあまりかわっていないのは驚きです。
ステーションビルとハルカスを繋ぐ陸橋は変わりました😅
ステーションビルもMIOに成って変わっています😣✋
昔の近鉄デパートの時の方が好きです😚
@@nterazawa この当時のステーションビルは天王寺都ホテルが入っていました。天王寺都ホテルは近鉄阿倍野橋駅に隣接して本館が建てられ、国鉄ステーションビルにも入居していました。ステーションビルの最上階が天王寺都ホテルレストランで子供の頃に1度だけ食べに連れて行ってもらったことが良い思い出です。
大阪環状線に蒸気機関車が走っている姿を1度だけ見たことがあります。1979年、幼稚園児だったときに親戚の家に行くため環状線を待っていると、王寺行きの貨物車両を牽引したD51が汽笛を鳴らして入ってきました。森ノ宮の車庫に停車しているD51は何度も見たのですが、環状線を実際に走行している雄姿を観たのはこの1度だけ。D51の汽笛が凄かったのは40年過ぎても忘れられないですね。
内装でも一部の階段は当時のものが残っていますね。
貴重な映像ありがとうございます。親と一緒に大阪に出てきて間もなくのころで、大阪駅と違い、天王寺駅は今とあまり変わりないようでびつくりです。大阪に来た時の列車が夜行のSLだったので、すごく懐かしいです。今更ながら、「光陰矢のごとし」という言葉が胸にしみます。
コメントありがとうございます。大阪駅は大きく様変わりしましたが、天王寺駅は（近くにハルカスが出来たりしていますが）おっしゃる通りほとんど昔のままという感じですね。 昔の大阪っぽさが残っていますので、これからもそうあってほしいものです。
生まれる10年以上前です。今天王寺で仕事をしています。今と変わらないステーションビルの姿を感慨深く見させてもらいました。週明けまた天王寺に行くので見比べてみます！貴重な動画本当にありがとうございました！
コメントありがとうございます。 他の方からも同じようなコメントを頂いておりますが、昔の面影が多く残っているところが、天王寺駅のいいところと思います。
僕が小学校５年くらいの頃ですね。この場所には父によく連れて行ってもらいました。蒸気機関車を見た記憶は残っていないですが、今も変わらない風景が天王寺にはたくさん有りますね。懐かしい貴重な映像をありがとうございました。
コメントありがとうございます。 大阪駅とは違って、昔とあまり変わらない風景が多く残っていることが天王寺駅の特徴と思います。
いや〜懐かしいですね。昔の天王寺駅。私が2歳の時ですね。
物心が付いた昭和40年代からの記憶とかさなります。
コンコースにあった大きな絵、今は近くの大阪鉄道病院の待合室にあると思います。
アップありがとうございます。
コメントありがとうございます。 コンコースにあった大きな絵が大阪鉄道病院に残っていることは知りませんでした。 ありがとうございます。
あの大きな絵憶えています。場所は変わったけれどまだ残ってたんですね。よかった。
基本的には変わってないですね。ただ、この時代の方が大阪は活気があって栄えていたような気がする。
私もあの絵が、大阪鉄道病院にあるとは知りませんでした。貴重な情報ありがとうございます。機会があれば、またあの絵と再会したいですね。
懐かしいです。天王寺ステーションデパートはまだ面影ありますね。関西線を利用してました。鳩がたくさん居たのを覚えてます。そしてカルピスの電飾の広告があったのをはっきり覚えてます。一度環状線の乗り換えで迷子になったことあります。旅行に行って天王寺まで帰ってくるとあぁ、地元に戻って来たなぁ。と思いましたね。
コメントありがとうございます。 私もそう思いますし、他の方からも同意見のコメントをもらっていますが、天王寺駅付近は昔の面影がいろいろ残っていますね。 子供のころの想い出が蘇るので、これからも変わらず残ってほしいものです。
全然変化してないですね。すごい嬉しいw
コメントありがとうございます。 大阪駅とは違い、天王寺駅は言われるように昔の面影がたくさん残っていますね。
私が生まれた年の映像を見れて嬉しいです😊
自動改札ができる前は駅員さんが改札で切符を回収していましたね
乗り越しをした人を見つける能力にいつも驚いていました
動体視力と計算の速さどこの駅から乗ったらいくらかかるかの記憶力。昔の人はすごかったです
コメントありがとうございます。 この映像を気に入って頂けたようでうれしく思います。
昭和38年生まれです。とても感慨深く拝見させていただきました。貴重な映像のアップありがとうございます。
コメントありがとうございます。 他の方からも同じようなコメントを頂いておりますが、懐かしい気持ちで見て頂いたようで、私も嬉しく思います。
BKNO RZTE 様、ご返信に感謝します。
貴重な映像をありがとうございます。今の天王寺駅は駅ビル始め、想像以上に当時の面影を残してるんですね。車両も当時と変わらない、と思ってたらようやく変わりましたね(笑)
コメントありがとうございます。 さすがに蒸気機関車は走っていませんし、ハトも見掛けなくなりましたが、駅ビルは今と変わらず通天閣も健在で、いろいろ興味深い映像だなあと、私も思いました。
大変貴重な映像有難うございます。耐震補強やバリアフリー、改装などしましたが、天王寺駅は基本的にこの時と駅ビルやホームは変わってませんね。
小学生の時(1990年代前半)毎年夏休みに家族旅行で琵琶湖行く時に天王寺駅利用してたのですが、天王寺駅といえばコンコース上にあった巨大な絵でしたね(何の絵だったのか理解出来なかったですが)
いつの間にかその巨大な絵撤去されてましたが。この巨大絵もう処分されたのかな？何で撤去したのか
コメントありがとうございます。 コンコース上にあった横長の巨大な絵、この映像ではピントが甘くどんな絵か分かりませんね。 私も子供の頃に見た記憶がありますので、ネットでいろいろ調べていますが、まだ何の情報も得られていません。
触れてはいけない絵です
熊野もうでの歴史絵巻だったような気がする。小５だったので間違っても許して。
コンコースには、ホームレスが沢山いましたね。
懐かしい、といっても駅ビル自体は今とほぼ同じですが。当時私は大正駅の近くに住んでいて、天王寺へひと駅で行けたのには驚きました。
通学でも何年も利用させていただいた駅です。壁画の場面がありますが、あの壁画の「滝の下あたり」で待ち合わせをしたりする目印にしてましたね。
貴重な映像ありがとうございました。
コメントありがとうございます。 昔を懐かしんで頂いたようで、嬉しく思います。
S38年頃20歳です！寺田町から天王寺・地下鉄本町まで通勤で利用していました！懐かしいです！つい昨日のこと⁉・・・何回も見直ししてます。
コメントありがとうございます。 気に入って頂いたようで嬉しく思います。 天王寺駅、今はハトはいませんが駅ビルも変わっていませんので、昔の雰囲気が残る駅という感じがします。
@@nterazawa さん、返信ありがとうございます・・S37 年に天王寺民衆駅が完成してますね～そして大阪環状線もすでに繋がってました！
大阪環状線がつながって、もう60年になるのですね。 天王寺駅はそのころの雰囲気がいろいろ残っているように思います。 今後も現役の博物館？として残って欲しいものです。
95年生まれの俺どころか父親も母親もまだ生まれてない時代（父親が67年生まれ）、おじいちゃんおばあちゃんは乗ってたのかなぁこの時代の阪和線、環状線に。駅って凄いよね。いつまでも同じ場所にあり続けて時代を見てきてるんだもの。
コメントありがとうございます。 天王寺駅は昭和の雰囲気が多く残っているように思います。 これからもそうあってほしいものです。
懐かしいです・・。まだ蒸気機関車が走っていましたか。天王寺に向かう電車の車窓から蒸気機関車の姿を見ていましたが、いつからか見なくなりました。この駅ビルが出来た時には余りの立派さに驚いたものです。父がまるで自分の事の様に「色んな所から視察に来たんやでぇ」と自慢をしていました。
コメントありがとうございます。 走る車両は変わっても、天王寺駅自体は今もこの映像とあまり変わらないところがいいなあと思います。
天王寺におばあちゃんの家があった。今は亡き母は、この駅を使って学校や仕事に行っていたんだな。
貴重な映像ありがとうございます。
コメントありがとうございます。 気に入って頂けたようで、嬉しく思います。
凄いですね！(๑•̀ㅂ•́)و✧
60年近く前と今と駅ビルや周りの
景色があんまり変わって無い(笑)
蒸気機関車が走ってるの見たら時代を
感じるけど(笑)今の自分が生まれる前と
今見てる駅ビルがほぼ同じとは驚き(笑)
コメントありがとうございます。 私もこの映像をはじめて見て、昔とあんまり変わっていませんでしたので、驚きました(笑)。
BKNO RZTE 今から20～30年前までは
確か天王寺駅の中の中央改札出てすぐ
に有るでっかい柱にアニメのシティー
ハンターに出てくるのと同じく黒板に
白いチョークで書く伝言板があったのは
おぼろげながら覚えてます(笑)今の時代なら
個人情報をそんな所に書くなんてだから
やはり昔は古き良き時代ですね（笑）ネットが
普及して良くも悪くも世の中が変わりました(笑)
不便だからこその楽しみってありますね(笑)今書いた伝言板にしても携帯が無いからだし
友達や好きな女の子に電話するにしても今なら
携帯で直接だけど昔は家の固定に電話して親に
取り次いで貰うって高いハードルがあったし(笑)
@@user-ww6ve5fv2e 昔、家の固定電話に電話して女の子に取り次いでもらうこと、私もかなり緊張もし、プレッシャーも感じました。 懐かしい想い出です、、、。
昭和47年頃までは、この映像とあまり変わっていませんでした。
駅前陸橋の下を、D51の貨物列車が走っていた光景が、今も記憶にあります。
コメントありがとうございます。 他の方からも昔のことを懐かしく想い出して頂くようなコメントを頂いていますが、実家に残っていた古い8ミリフィルムを捨てずにデジタル化して良かったと思います。
懐かしい映像ありがとうございます、私環状線を利用して天王寺から天六迄教養学部に通っていました。昭和37年から２年間です。ですからこの駅より前の駅舎には確か天王寺民衆駅と書いてあったと記憶してますが、この駅舎は建て替えられた当時の駅だと思いますがね。当時の線路に黒い客車の名前に周参見行と書いてあり和歌山から通う友人に天王寺駅で別れる時あれはなんと読むのか訪ねたら、すさみと読むと教えてくれました。
コメントありがとうございます。 「天王寺民衆駅」。初めて知りました。 ありがとうございます。
懐かしい映像、有難う御座います。私の子供の頃になりますが、天王寺駅といえば、鳩と汽車のイメージが印象深かかった記憶があります。環状線の車内に飛び込んだ鳩を出そうと、窓を開けて必死になっている乗客を見ていましたね。
コメントありがとうございます。 私も、子供のころの天王寺と言えば鳩のイメージがあります。
昭和40年代の小学生のころ、近鉄から南海に乗り継ぐためによく天王寺を通りましたが、私も鳩が沢山いるところというイメージがあります。でも今は全くいなくなりましたね。
外回り（西九条行き）の次の駅が大正！新今宮や芦原橋ができる前ですね（今宮は平成になってから）。
しかしMIOプラザ館が天王寺ステーションビルとしてすでに存在しているのがすごいです。
かなり貴重な映像、ありがとうございます。
コメントありがとうございます。 天王寺駅のいいところは、昔のまま残っているところが多いことかなと思います。
基本的に現在と変わらない、天王寺駅舎が健在ですね！👀
嬉しい！
コメントありがとうございます。 天王寺駅舎、それと通天閣も健在ですね。
@@nterazawa 様、
返信ありがとうございます。
新しいものが出来るのも良いですが、例え古くとも、良いものは永く在り続けて欲しいものです。
同感です。 天王寺駅も永く在り続けて欲しいものです。
@@nterazawa 様、
またまた返信ありがとうございます。
シンプルだけど、機能的で飽きが来ないデザインの天王寺駅舎は、良く出来た昭和のビルディングの１つだと思います。
本当に、永く在り続けて欲しいです。☺️
懐かしいけど面影もある
貴重な動画をありがとう
コメントありがとうございます。 古い8ミリフィルムを捨てずにデジタル化して良かったと思っています。
61年前の天王寺駅ですか〜😮貴重な配信ありがとうございます🙏😊｡
コメントありがとうございます。 この映像を気に入って頂けたようで、嬉しく思います。
駅は、天王寺支線があった頃の名残で南海も所有しているからなかなか変わらないよね。
芦原橋、新今宮の表記がないのは、当初から設置予定も環状化後当初は駅が設置されずで天王寺を出ると大正まで３キロ近く駅がなかったようです（今宮はJRになってから）。
ですので、両駅の表示がない案内は超貴重です。
コメントありがとうございます。 この映像で、「昭和38年ごろ」としたのは、昭和39年に開業した芦原橋駅と新今宮駅の枠だけがあったので、開業直前の昭和38年かなあと思ったからです。 振袖の女性が通るシーンもありますので、昭和39年1月かもしれませんが、、、。
チョー懐かしい～阪和線の南田辺駅下車、徒歩でピン校に通い始めた高校1年生の頃です。
コメントありがとうございます。 私も子供の頃、昭和40年代前半ですが、いろいろ懐かしい映像で、捨てずにデジタル化して良かったと思っています。
ピン校とは、桃山学院高校のことですね。ちなみに私は、杉本町と我孫子町の間にあった浪速高校に通っていました。
すばらしい。なつかしいです。東京から大阪に引っ越して、初めて天王寺動物園に行った頃です。あの頃はステーションビルが飛び抜けて高層のきれいなビルでした。関西線も非電化でしたね。東京も当時は京王線が新宿から路面電車でした。11歳でした。
大阪環状線が実際に周回運転するのは1964年3月22日からでしたね。
コメントありがとうございます。 1964年なのですね。 私が物心づくちょっと前です。
すごい。貴重な映像、ありがとぅございます。ゲロゲロ
コメントありがとうございます。 お褒めの言葉、ありがとうございます。
今と全く変わらんやん笑
どういうこっちゃ？
鳩もようけいてる！
コメントありがとうございます。 ＳＬなどはともかく、駅ビルやその周辺は変わりませんね。
私もほんまそう思った。全然一緒やん(笑) 鳩も健在
確かに駅ビルも綺麗になり近鉄百貨店も高いビルにはなりましたがほとんど変わっていません😮又代わり用がない場所です😂
コメントありがとうございます。 昔の雰囲気がいろいろ残っているところが天王寺の良いところと思っています。
大阪環状線の101系に関西本線の蒸気機関車までものどかだったかな。
コメントありがとうございます。 昭和38年ごろは新旧交代の時期だったようですね。
運転風景が撮影してある映像って少ないので貴重ですね！私は若いころ101系を運転していたので、当時を懐かしく思い出しました。
コメントありがとうございます。 私も子供のころ、よく先頭車両で運転手のレバー(取り外しできる？)の操作を見た記憶があります。
101系の速度計は連続的に動かずに、小刻みにカチカチカチ・・そんな動きでしたね。
というか、当時の新性能電車の151系もそうだった。
それ以前にはEF58などのELも同様でしたね。
103系からは現在のような動きになってる。
@@nterazawa
運転席のレバーを取り外したのは阪急京都線の車両とか阪神電車、京阪電車であれは前後切り替えレバーです。
仰ってるのはブレーキハンドルの抜き取りかな？
この映像は天王寺駅が近代的ビルに建て替わった直後の映像ですね、自分はそれ以前の木造駅舎の時から良く利用させてもらってました。 懐かしい限りです、ありがとうございます！
コメントありがとうございます。 気に入って頂いたようで、嬉しく思います。
当時最新鋭の101系格好いいですね。
コメントありがとうございます。 私のイメージでは、環状線と言えばオレンジ色の101系や103系が思い浮かびます。
小学生の修学旅行は天王寺から汽車に乗って白浜に行きました、懐かしい映像ありがとうございます。
コメントありがとうございます。喜んでいただけたようで、嬉しく思います。 私の子供のころの天王寺の記憶と一致するのは、ハトがたくさんいたことと、改札前の大きな絵です。
私も修学旅行先が白浜でした。お伊勢さんは6年の臨海学校でした。もう60年程前の事です。
生野区の東桃谷小学校38年の3月に卒業しました。もうすぐ71歳になります。みんなどうしているのかな？元気にしているのかな。
ちらっと映る南海線乗り換え。
私は2010年代半ばに奈良から新今宮まで使ってたので当時はなんかあるなー、線路も残ってるなーというなんやろなー。と思ってたんですが天王寺にも南海があったんですね。そして改札側の南海そばはその名残と。
ビルも今とほぼ変わってませんね。すごい。
コメントありがとうございます。 昔の映像から新たな発見というか、知らないことがあったんだなあと分かることがいいなあと思います。
生まれてから20年近く天王寺に住んでいますが、昔はこんな感じだったんですね。
駅周辺に建物を見れば今とは全然違いますが、橋から見下ろした線路を見るとやはり天王寺なんだなと思わされます。
貴重な映像を上げてくださってありがとうございます。
コメントありがとうございます。 昔を懐かしく思い出して頂いたようで、嬉しく思います。
101系いいですね。天王寺の駅ビル今とほとんど変わっていないのがびっくり。車両はもちろん何気なく写っているバスやトラックも昭和らしくて良いですね。貴重な記録ありがとうございます。
コメントありがとうございます。 大阪駅と違って、昭和の雰囲気が残っているところが天王寺駅の良いところと思います。
小学校５年から6年まで（昭和37年4月〜39年3月）八尾の久宝寺に住んでいたので、天王寺はよく訪れました。当時の久宝寺駅は朝夕をのぞき全列車通過のため、天王寺へは大阪市バスで往復していました。そのため天王寺駅の改札内に入る機会はありませんでした。たしかに駅ビル（当時は民衆駅といっていた）は当時のままですが、周辺はすっかり変わってしまったと感られじます。
コメントありがとうございます。 民衆駅というのは初めて聞きました。
@@nterazawa 昭和25年の豊橋駅を嚆矢とする制度で、テナント希望者から建築費を募るものです。駅ビルを建てることで地域経済に資し、戦後復興を加速させる制度でした。ステーションデパートを名乗る例が多く天王寺駅もそうでした。
@@TheBikkuri クラウドファンディングとは異なりますが、昔はそのような施策もあったのですね。
いつも自分が走っているところに汽車が！面影を残しているので今と重ねてイメージしやすくワクワクする動画ですね。
コメントありがとうございます。 天王寺駅近辺は昭和の面影を残しているところが、ええとこだと思います。
汽車走ってたんですね 🚇たぶんこの時分 確実に天王寺駅利用してます。祖母と一緒によく行ってた。色々思い出しました。アップありがとうございます。
コメントありがとうございます。 いろいろと懐かしく想い出して頂いたようで、嬉しく思います。
子供のころ、天王寺駅で切符を買って、環状線を一周して...寺田町で降りたりして遊んでいました。
コメントありがとうございます。 父親が私を連れて環状線を一周しようとしたけれど仕事が長引き出来なかった と言ってた記憶があります。
貴重な映像を拝見させていただき有難うございました。
この頃は幼稚園に通っていましたが、ホームから中央コンコースへの階段で
誘拐されそうなったことがありました。
母と伯母が話に夢中で一人で階段にいたところ、黒い革ジャンを着たおっさんに
声を掛けられ連れていかれそうになり、母たちのもとへ逃げたのを覚えています。
他には、白装束の傷痍軍人がいたり、やたらと鳩が多かった記憶があります。
まだ蒸機けん引の列車が走っていたりとかして、きれいでスマートなイメージの
大阪駅（梅田）とは大きく違うこと子供心に感じたものです。
コメントありがとうございます。 天王寺駅の良さは昔の雰囲気が多く残っているところだと思います。
素晴らしい！感動しました。私の父がこの年に天王寺から急行大和で上京したって言ってました。
コメントありがとうございます。 当時は天王寺駅から東京まで行く列車があったのですね。 環状線をぐるっと回って大阪近辺各地からの乗客を乗せてから東海道本線を通ったのでしょうか。
@@nterazawa 湊町、現在のJR難波駅、始発の急行列車のようです。
湊町→奈良→亀山→名古屋→東京
この時は南海天王寺支線もバリバリの現役だったでしょうね
いまじゃ天王寺駅出てすぐのところにしか線路残ってないけど
コメントありがとうございます。 古い映像を見ると、新たな？発見もあり、興味深いと思います。
いきなり入ってきた電車が101系っていいな～。時々でいいから、環状線を走らせて欲しいですね。
コメントありがとうございます。 同感です。 やっぱり環状線と言えば、オレンジ色の101系、少し広げて101系列と思います。
1:49当時は天王寺の次が大正だったんですね。
駅ビルも通天閣も高架下をくぐる線路もほとんど今と同じだ。
良いのか悪いのかわかりませんが。
コメントありがとうございます。 Wikipediaによると、大正駅の開業が昭和36年、新今宮駅と芦原橋駅の開業が昭和39年でした。 映像にある路線図では、新今宮駅と芦原橋駅は枠だけですね。
この動画配信は今から57年前の昭和38(1963)年頃の天王寺駅の様子です、
コメントありがとうございます。 新今宮駅などが開業する直前のようです。
今と大きくは変わっていませんね😂
コメントありがとうございます。 大阪駅周辺はかなり変わっていますが、天王寺駅周辺はハルカスが出来たりしていますが、まだまだ昭和の雰囲気が多く残っているように思います。 これからもそうあって欲しいものです。
懐かしい昭和の環状線。霞んだ通天閣。渋い列車に蒸気機関車！タイムスリップしたい。
コメントありがとうございます。 現実にはタイムスリップできませんが、天王寺駅は、駅ビルなど昔のまま時間（タイム）が止まったままのところがありますので、今後もこのままであってほしいものです。
@@nterazawa 返信有難うございました。確かに変わらない所有りますね。堂島の専門学校時代、環状線はロケで乗りまくっていました。ずっと雰囲気を変えないで欲しいですね。昭和のこの動画、大変貴重です。アップして頂き感謝しております。(タイムスリップ無理でもやっぱりしたいな……)
1：53に映っている車両はキハ35ですね。SLもさることながら関西本線はまだ全線電化されていなかったのです。なので通勤列車はキハ35，天王寺や湊町（現在のJR難波）では当たり前のように気動車が見られたのです。101系も懐かしいですが私的にはこれが一番目に入りました。
コメントありがとうございます。 ハトの後ろに映っている車両がそうなのですね。 私はハトに気がとられて気づきませんでした。
当時は大阪市電の姿までもありましたね。
コメントありがとうございます。 京都なども同じで、大阪市電はかなり前になくなりましたが、天王寺駅のすぐそばには見た目が市電と変わらない阪堺線が残ってますね。
素晴らしい(^^)
関西線は、蒸気機関車だったの？
コメントありがとうございます。 私には記憶がありませんが、昭和40年代まで蒸気機関車も走っていたようです。
私が記憶にある頃（昭和40年代後半）とあまり変わってない感じですね。それにしても、天王寺駅は、他の駅で見ないくらい鳩が沢山いたのはなんでだろ。
コメントありがとうございます。 私も昔、天王寺駅でたくさんの鳩を見た記憶があります。 理由は知りませんが、今なら糞が不潔とかで締め出されそうですね。
駅ビルの外観は今とそんなに変わらないんですね
コメントありがとうございます。 そうですね。駅ビルは昔のままですね。 大きな地震が心配だったりしますが、、、。
今と変わらない天王寺駅の駅ビルなのに、
すごくレトロな音楽とメローな画質、なんか、昭和初期のフィルムみたい。
のらくろ、爆弾三勇士の絵が出てきそうだ。
コメントありがとうございます。 音楽は、RUclips側から提供されているフリーの音楽から選びました。
私が一歳の頃です！いつも見てる景色に機関車が通ってたんですね！
コメントありがとうございます。 私も蒸気機関車が走っているのは、この映像を見て初めて知りました。
戦前みたいなBGMだと思ったら、映像は昭和30年代^_^。まだ101系やキハ35が新型だった時代ですね。
阪和線ホームと南海天王寺支線の映像も観てみたいです。
コメントありがとうございます。 他にもいろいろ8ミリカメラの映像をデジタル化していますが、すいません阪和線ホームと南海天王寺支線の映像はありません。
ありがとうございます。8ミリの貴重な映像、素晴らしいですね。
湊町行き、でしたね。
コメントありがとうございます。 湊町、今のJR難波駅ですね。
貴重な映像ですね。BGMもとってもええですね。
コメントありがとうございます。また、お褒めのお言葉もありがとうございます。
当時はまだ関西本線は全線が非電化でしたが、奈良以西ではキハ３５系が導入されていたので、奈良以西は蒸気機関車は撤退していたのかなと思っていたのですが、一部残っていたのですね。よく見ると客車ですので、旅客用で走っていたみたいですね。
自分が生まれる前の時代ですので、勝手な解釈をしていたのですが、当時の関西本線の運用が分かって良かったです。
貴重な映像ですので、大切になさってください。
コメントありがとうございます。 元の8ミリフィルムも含めて大切にしたいと思います。
@@nterazawa 歴史的にも貴重な資料だと思いますので、大切になさってください。
いいものを見させて頂きました。ありがとうございます。
南海天王寺線の線路が見えますね。小さい時よく祖父と乗りました。平野線が乗れなかったのが残念です。
コメントありがとうございます。 昔を懐かしく想い出して頂いたようで、嬉しく思います。
この動画配信は昭和38年頃の天王寺駅のものですが当時は大阪環状線や阪和線はすでに電化していましたが関西本線は電化していましたか教えてくださいお待ちしてます､
コメントありがとうございます。 申し訳ないですが、私も分かりません。
当時国鉄（現）JR天王寺駅に隣接していました南海天王寺線天王寺駅はありましたか教えてくださいお待ちしてます、
大阪環状線の新今宮駅も今宮駅も芦原橋駅も開業前ですね。
コメントありがとうございます。おっしゃる通り、新今宮駅などは開業直前のようですね。
この頃、阿倍野近鉄デパートの階段踊り場によくいた。
軍帽かぶった白衣装の元軍人らしいお貰いさん。
腕がないとか足がないやら小銭がが入った欠けたお皿を前に座ってた。
既に好景気突入で働き口あったはずやのに。
コメントありがとうございます。 私も幼いころの微かな記憶で、歩道橋の上で同じような人たちを見た記憶があります。
@@nterazawa
ずーっと脳裏を整理していましたが、当時の天王寺の歩道橋が出てこないのです。歳はとりたくないものだ！
@@koakuma31123 JR(国鉄)天王寺駅と近鉄阿部野橋駅を結ぶ歩道橋です。
@@nterazawa
それは理解出来てるのですが、昔の映像が湧いてこない。初期化されたのかもしれません。
歩道橋の国鉄側階段に多かったです。現役2年未満や半島台湾の人は年限未了や外国籍となったことで軍人恩給があたりませんでした。父も恩給外れだったので同情するのか豆に喜捨していたものが昭和43年44年頃に週刊誌を中心とするメディアが「ニセ軍人、ニセ乞食」だと一部の実態を暴いたものですから、誰もお金を上げなくなり彼らは消えました。私はすべてがどうかはわからないのに残酷な話だと小学生ながら思いましたね。学徒を取り巻く軍人世界の中でも「聞け海神の聲」事件などがあり戦友会が左右に分裂し、嫌な感じでした。
101系がちょろっと来て東海道線に転属、あとは103系の大量配属となったんだっけ？チョコレート色の環状線とのショットをみたことがあります。阪和線社線車両と杉本町で写っている写真もありますが記憶はほぼ無いです。コンコースの「蟻の熊野参り」の緞帳はすばらしく、夢で巻き込まれるような迫力でしたが、紀勢線電化頃に新調ということで派手なものと掛け替えになり、新しいのはキンキラすぎて人気が出なかったです。ほどなく無くなってしまいました。
天王寺駅の阪和ホーム大改良には上野駅式の複線頭端式が良いと腹案を持っていましたが、残念な単線頭端式となり、工事量が馬鹿馬鹿しく大きかった割に現在もホームにエスカレーターやエレベーターを設置できないで居ます、
今後は早く西北出口を作って周辺のビジネス化に資して欲しいですね。1，2番ホームを廃してJRの高層ビルを建てる余地もあるでしょう。文教地区でも有るので下は学習塾、上は細かい居住用が良いでしょうな。
コメントありがとうございます。 昔の面影を残しつつ、時代の流れに応じた改装を望みます。 昔の面影が残っているところが、天王寺駅の良さと思いますので、、、。
自分が生まれた年
コメントありがとうございます。 天王寺駅は50年以上たってもあまり変わらないのが不思議ですが、はんめん貴重とも思います。
本当にあまり変わりませんね。でも、私が小学生の頃、確かにまだ関西本線に蒸気機関車が走ってましたよ。
なつかしいな～。
コメントありがとうございます。 私が物心ついたころには蒸気機関車は走っていなかったように思いますが、なつかしく思っていただいてうれしく思います。
やっぱり天王寺駅がナンバーワン
コメントありがとうございます。天王寺駅の周辺はハルカスが出来たり様変わりしてますが、駅のホームや線路は今もそんなに変わりませんね。
@@nterazawa
変わったとしたら、天鉄局の庁舎の目の前？に天車と天電が移ってきたくらいですかね
ハトも見かけなくなったように思います。
@@nterazawa ハト地獄から一転しましたね。
天王寺／阿倍野には日本一が二つあるからな
日本一高いビルと日本一大きい百貨店
寺田町駅あるな。
コメントありがとうございます。Wikipediaによると、寺田町駅は1932年（昭和7年）となっていました。
天王寺駅に限らず、ホームから線路にタバコの吸い殻が沢山落ちていた。映ってないけれど。
コメントありがとうございます。 最近は、駅が禁煙になったからかなあと思います。
天王寺駅（特に２階）は、紀州の香りがすると言われてましたが、この映像はＳＬが走っていて、奈良の香りがしてそうです。
ＳＬが乗り入れているから、いかにも古そうですが、関西線の電化は遅かったですからね。
こどもの頃、さよなら伊賀号に乗りに行きました。12系で冷房入と豪華でしたが、ＳＬはD51で僕らは貨物か？と友達と言ってました。
コメントありがとうございます。 天王寺駅の良さは、昔とほとんど変わらない雰囲気が残るところと思います。 昔の記憶を懐かしく想い出して頂いたようで、うれしく思います。
懐かしく見ました。
天王寺駅での当時の思い出は子供同士ではタクシーに🚕乗れなかったと言う事です。
今から60年ほど前です。
中学生の親類と私達小学生2人でした。
その事で、大人の世界と子供の生活とが区分されて、タクシー🚕は大人の乗り物やと認識したものです。
うちにも8ミリフィルムがたくさんありますが町の風景はなく、私達子供の遊んでるのんか旅行した時のしかありません。
高いところからジャンプが巻き戻しで高いところに戻るのが見てて楽しかったです。
音はRUclipsにウpする時に編集して音入れしたのですか？
コメントありがとうございます。 昔のことを懐かしく想い出して頂いたようで、嬉しく思います。 音は、RUclips側で提供されているフリー音源を編集して入れました。
当時は快速ではなく直行だった。阪和線 富木と北信太間でつくしを線路沿いで取っていたら４両編成の直行電車が停車して運転手が降りてきて「危ないから線路沿いから離れてと」注意された。今思うと子供の頃とは言え俺は国鉄を止めてしまった事実があったと申し訳なく思う。
コメントありがとうございます。 子供のころとはいえ、かなりインパクトのある出来事ですね。
鳩はこの頃からいるんだね。なんか和んだ
コメントありがとうございます。 私も幼い頃、天王寺駅で鳩がいっぱいいるのを見た記憶があります。
敗戦から18年しか経ってないか阪和社型が現役晩年の時代
コメントありがとうございます。 駅の建物や雰囲気とかは昭和38年頃とあまりかわりませんね。
まだ、新今宮駅がなかったんですね？
コメントありがとうございます。 Wikipediaによると、新今宮駅は昭和39年3月に開業したようです。
@@nterazawa こんにちは✨😃❗
そうなんですね😱
新今宮や今宮界隈に住まれていた方々は環状線(まだ大阪環状線では無かったんですよね？)に乗ろうとしたら芦原橋か天王寺まで歩いていかないと行けなかったんですね
芦原橋駅もWikipediaによると、昭和41年開業となっていますので、天王寺駅か大正駅まで歩いていく必要があったのではないか、と思います。
@@nterazawa 接続する南海電鉄の新今宮駅が開業するのは1966年12月でしたね。
1:48のところ、芦原橋と新今宮が書かれるであろうスペースが空白になってますね。もうすぐ開業ってことでこうなってるんでしょうけど、線が繋がってて所要時間らしき数字も見えます。てことは、この時期には大正から天王寺までノンストップで走ってたんでしょうかね？
関西本線の蒸気機関車と天王寺駅前の大阪市電が懐かしかったかな。
コメントありがとうございます。私は昭和30年代生まれですので、大阪市電と天王寺駅のハトは記憶があります。
城東線が環状線になったころ、親に連れられてわざわざ1周した記憶がある。 その時は確か西九条か弁天町でレールがつながっておらず、ホームが地上と高架にあって乗り換えなければならなかった。
コメントありがとうございます。 幼い頃のことを懐かしく想い出して頂いたようで、嬉しく思います。
天王寺ステーションビルは今もある。
コメントありがとうございます。 私もこの映像を見て初めて知りましたが、(耐震補強しているかどうかは別として)天王寺ステーションビルは今も健在ですね。
ステーションデパートが今はmioプラザ館という名前になりましたが、今でもしょっちゅう行きます。この当時は杉本町に住んでいましたが、今は天王寺駅が最寄りです。
全然電車とかには詳しくないんですが雰囲気とかあんまり変わってなくて少し驚きました
コメントありがとうございます。 私もこの映像をはじめて見たとき（数年前ですが）、同じように思いました。
大阪の底力を感じる都市ですね
コメントありがとうございます。 天王寺駅は昭和の雰囲気が残る駅です。
これは凄い資料ですよ！！
コメントありがとうございます。お褒めの言葉、ありがとうございます。
懐かしい、住んでいた昭和５８年頃と変わっていないｗｗ
コメントありがとうございます。 多くの方からも同様のコメントを頂いてますが、天王寺駅は昭和のままなのがええところだと思います。
駅構内は今のままですね。地下街はまだでしょうか？キリンホテルや南海支線が懐かしい‼️
コメントありがとうございます。 地下街は？？？ですが、駅構内はほとんど変わってませんね。 天王寺駅の特徴と思います。
僕が生まれて2年後か、、都会ですね、やっぱり。
コメントありがとうございます。ハトは最近見かけませんが、駅ビルは今と変わらないようですね。
うちの父（昭和9年生まれ）は今も時々城東線と言ったりします。
コメントありがとうございます。 私も子供のころ、“昔は城東線と言ってた“と、誰かから聞いた記憶があります。
小さい頃、天王寺駅にあった、一番端っこの路線、今はもうないけどね。
ミオができるくらいからなくなったんじゃなかったっけか？
コメントありがとうございます。 一番端っこの路線、、、すいませんが分かりません。
ありがとうございます。なつかしいです。
この頃の天王寺駅の環状線ホーム（内回り）は独特のにおいがありました。
今は全くにおいがしないです。
コメントありがとうございます。 駅の建物など雰囲気があまり変わらないところが、天王寺駅の良さと思います。
0：11 今も噴気が残ってる
コメントありがとうございます。 鉄道の映像は古くても新しくても、つい見入ってしまいます。
60年前の映像みたいですが構内の雰囲気は今も変わらない気がしますね。大阪駅に比べると天王寺駅は親しみやすいというか庶民的という感じがします。イケイケドンドンの60年代のせいか街の空気はあんまり良くなさそうですね。
コメントありがとうございます。 昭和の雰囲気が残っているところが天王寺駅の良さかなあと思います。
天王寺駅外観の雰囲気が今と大差ないのがｗ
壁画は覚えてるわ
コメントありがとうございます。 私も壁画は記憶にあります。 院は、天王寺駅横にある大阪鉄道病院1階にあるそうです。
関西本線？のSLと高度成長の象徴の103系国電が一緒に！！
コメントありがとうございます。 この映像を気に入って頂けたようで、嬉しく思います。
本当に貴重な映像ありがとうございます。懐かし～い。コンコースの壁画や、ホーム（関西本線？）の鳩などを思い出して、感激です。母の実家の最寄り駅が、関西本線の法隆寺だったのですが、私が赤ちゃんの時（昭和３４年生まれ）は、汽車に乗って帰省したそうです。
コメントありがとうございます。 昔のことを懐かしく想い出して頂いたようで、嬉しく思います。
大阪駅と違って天王寺駅は、あまり昔と雰囲気が変わっていないですね！
強いて言えば南海平野線と天王寺支線が無くなったくらいでしょうか。
1:54辺り、ホームの白線が結構内側にあるような・・・。こんなもんか？？
コメントありがとうございます。 おっしゃる通り、天王寺駅はすぐそばにあべのハルカスが出来たりしていますが、天王寺駅そのものはあまり変わっていませんね。
建物の内装は大きく変化しましたね。面影がたくさん残ってる。今はビルがいっぱいですが。
この時の方が人の数が多いように感じます。少子高齢化で、人間が減ったんかな？
コメントありがとうございます。 人口減少と、車の普及が進んだことが原因でしょうか。
懐かしい映像、ありがとうございます。
中学3年の頃です。
関西線のSLは覚えていませんが…
当時は堺市在住でしたので、阪和線は良く利用していました。
コメントありがとうございます。 懐かしく想い出して頂いたようで、嬉しく思います。
蒸気機関車は45年くらいまで走ってましたねえ…白浜行く時乗った覚えありますわ。
コメントありがとうございます。 蒸気機関車といえば、私は記念行事？で当時の湊町駅発の蒸気機関車に引っ張られた客車に乗った記憶があります。
現在の「特急はるか」や「関空快速」などが通過する環状線と阪和線を結ぶ短絡線開通前ですね。
SLは湊町発の奈良方面へ行く関西本線だ。
コメントありがとうございます。 SL! 今となっては博物館でしか見られませんが、豪快に煙を吐きながら走る映像は迫力を感じます。