Видео

これも大変すばらしい。0.25倍速でじっくり拝見させていただきました。

素晴らしすぎる。消さないでくださいねお願いします。

今じゃ信じれない光景です　道も狭く車の通行も少なく　当時淀川に架かる鳥飼大橋は有料道路だった

懐かしい映像です　高校生まで沿線に住んでいました　この頃旧型国電は淘汰されて新性能の101系オンリーの路線になっていたと思います　当時桜ノ宮駅のホームが今より短いせいか旧淀川橋梁が長く見えます　右側に見えている線路の無い謎のトラス橋は旧桜ノ宮線もしくは幻の京阪梅田線の残骸？なのか　昭和40年後半ぐらいまで残っていた記憶があります

当時の大阪環状線は完全環状運転でなく西九条で分断　桜島～西九条～大阪～京橋～天王寺～西九条の運転　01:50のところの路線図で新今宮、芦原橋駅が未開業で空白（開業予定だったため開業したら記入出来るようになっている）今宮駅の開業はずっと先　電車は天王寺出たら大正までノンストップ運転していた　現在の快速より停車駅が少ない

大阪駅、この時代もかなり活気が有りますね☺️

駅名標のOSAKAのOの上に棒が引いてある表記は懐かしいですね。昭和50年代くらいまであの表記じゃなかったかと記憶にありますが。

101系がちょろっと来て東海道線に転属、あとは103系の大量配属となったんだっけ？チョコレート色の環状線とのショットをみたことがあります。阪和線社線車両と杉本町で写っている写真もありますが記憶はほぼ無いです。コンコースの「蟻の熊野参り」の緞帳はすばらしく、夢で巻き込まれるような迫力でしたが、紀勢線電化頃に新調ということで派手なものと掛け替えになり、新しいのはキンキラすぎて人気が出なかったです。ほどなく無くなってしまいました。 天王寺駅の阪和ホーム大改良には上野駅式の複線頭端式が良いと腹案を持っていましたが、残念な単線頭端式となり、工事量が馬鹿馬鹿しく大きかった割に現在もホームにエスカレーターやエレベーターを設置できないで居ます、 今後は早く西北出口を作って周辺のビジネス化に資して欲しいですね。1，2番ホームを廃してJRの高層ビルを建てる余地もあるでしょう。文教地区でも有るので下は学習塾、上は細かい居住用が良いでしょうな。

走っている車輌が今と全然違う。

61年前の天王寺駅ですか〜😮貴重な配信ありがとうございます🙏😊｡

そうそう、鳩がホームにたくさんいたな😂

これはすごい、、、。

関西本線？のSLと高度成長の象徴の103系国電が一緒に！！

東海道新幹線開通、新大阪駅では 開通初期の頃は毎時０分発がひかり、30分発がこだま 1時間当たり２本のダイヤで運行していましたね (今は通勤電車並みのダイヤですが・・） 開通して1年間は新大阪ー東京がひかり4時間、こだま5時間の慎重な運転でした 親父にオネダリして名古屋までこだまに乗せてもらった記憶が有ります 子供心でワクワクして滅茶苦茶嬉しかったです、何せ未体験の時速200キロの列車でしたから。

私が生まれた年の映像を見れて嬉しいです😊 自動改札ができる前は駅員さんが改札で切符を回収していましたね 乗り越しをした人を見つける能力にいつも驚いていました 動体視力と計算の速さどこの駅から乗ったらいくらかかるかの記憶力。昔の人はすごかったです

この人たちは何を思って、何を願って、この道を歩いていたのか？

60年近くなるのにステーションビルがほぼそのマンマ。。。スゴイ 蒸気機関車てウソやろ💢😵

0:00 こいつつい６年前まで大阪の都心をうろうろしてたんだぜ

何故だろう…感動のあまり涙が出てしまいました。。さあ次はリニアだが、果たして生きているのかなww

101系いいですね。天王寺の駅ビル今とほとんど変わっていないのがびっくり。車両はもちろん何気なく写っているバスやトラックも昭和らしくて良いですね。貴重な記録ありがとうございます。

今は駅の上や周りに大きな建築物が取り囲んでなんだか落ち着けない…

さすがに紀州への玄関口だけあって堂々とした駅舎だ。奈良方面への玄関口でもあるが阪和線沿線に住んでいたためか紀州への印象が強い。駅名一覧の新今宮と芦原橋が空欄なのが印象的だ。駅自体は今も変わらないが南側にハルカスがそびえ立ち周辺の様相は一変した。

ただでさえ夏は暑い町なのに、当時乗り物にも建物にもほとんど冷房がなく暑かったろうな…

巡行は今でも実施されるが、今は市電の線路がないのが寂しい…それにしてもこのころのカラー映像は珍しい。相当高価なカメラだったろうな。

いかにも「昭和」の光景だ。ここに映っているのどかな景色は今はほとんど消えているだろう。

大阪環状線といえば103系のオレンジ色の電車がぐるぐる回っているとしか印象にない俺。阪和線から大阪駅に行くには必ず天王寺で乗り換えていたが、本数が多い京橋経由に乗ったものだ。その後御堂筋線が中百舌鳥まで延伸して国鉄に乗る機会はほとんどなくなったが…

同時期に、フレンドシップというオランダ製のプロペラ機が有りましたよね？

小さい頃、天王寺駅にあった、一番端っこの路線、今はもうないけどね。 ミオができるくらいからなくなったんじゃなかったっけか？

60年前の映像みたいですが構内の雰囲気は今も変わらない気がしますね。大阪駅に比べると天王寺駅は親しみやすいというか庶民的という感じがします。イケイケドンドンの60年代のせいか街の空気はあんまり良くなさそうですね。

とても懐かしく拝見しました。貴重な映像ありがとうございます😊

当時の天王寺ステーションビルの(国鉄[JR])改札の所に天女の像が天井から吊り下げられて居たのかな？ (今は別の所にあるらしいが・・・)

まだ大阪城公園の駅すらありませんものね。 天満の駅も外内共用だったのは今の形状から見ても想像できますが、実際の映像としてみるのは初めてです、

すげえ、環状線が繋がる直前かな？

私が生まれる少し前の映像。まだ成田はなく、交際ムード豊かな感じ。まさか今になって国際線のいくつかが成田から奪還したなんて、さすが羽田…

確かに駅ビルも綺麗になり近鉄百貨店も高いビルにはなりましたがほとんど変わっていません😮又代わり用がない場所です😂

鳩はこの頃からいるんだね。なんか和んだ

151系こだまの入線シーン、素晴らしいですね。 先頭からクロ・モロ・モロ・サロ・サシ・モハシという並びで かつ1:09の映像でクハに11号車を示す表記が確認できるので、 昭和38年8月の12両編成化以前の撮影かな？

素晴らしい思い出。💖✨😌

大阪環状線の路線図が出てたけど、この頃まだ新今宮駅と芦原橋駅は無かったんや（でも用意はしてるみたいな感じやけど）・・。新今宮なんか南海電車との連絡とかでとっくにある と思ってました。

生まれてから20年近く天王寺に住んでいますが、昔はこんな感じだったんですね。 駅周辺に建物を見れば今とは全然違いますが、橋から見下ろした線路を見るとやはり天王寺なんだなと思わされます。 貴重な映像を上げてくださってありがとうございます。

MIOどこ？

懐かしいです・・。まだ蒸気機関車が走っていましたか。天王寺に向かう電車の車窓から蒸気機関車の姿を見ていましたが、いつからか見なくなりました。この駅ビルが出来た時には余りの立派さに驚いたものです。父がまるで自分の事の様に「色んな所から視察に来たんやでぇ」と自慢をしていました。

行き先別に色違いだった搭乗券が懐しいです。 福岡が青で名古屋はピンクでした。

大阪の底力を感じる都市ですね

懐かしいですね。よく、飛行場へ子供たちを連れて行き、出発まえのパイロットさんによく手を振っていました。TDA・東和国内航空、ANA・全日本空輸の各YS-11が飛んでいました。

大変貴重な映像ありがとうございます。BGMがまたイイ曲。80系に153系151系素晴らしい。80系はじぶんも乗ったことがある

さすがに生まれておりませんが、覚えている風景もありました。貴重な映像をありがとうございます。天王寺駅改札正面にあった、巨大な絵画はどうなったんでしょうね？　私の叔母の絵の先生だってことしか知らないのですが。

レトロ車たくさん

懐かしい映像、ありがとうございます。 環状線の隣が福知山線ですが、当時は蒸気機関車？でしたがこの動画があればアップお願い申し上げます。

そういえば桜ノ宮の左がわにはだだっ広い空き地があって、そっから橋がかかってて天満の方まで空き地があったな、、、あれは京阪のために置いておいたものだと知って驚いた