Что внутри: 00:00 - Вступление и красоты 00:52 - Вес и цена велосипеда 03:08 - Рама и вилка 04:22 - Туристическое оснащение данного велосипеда 05:55 - Навеска, система, кассета 07:00 - Про геометрию этого велосипеда 08:29 - Колеса 09:33 - Тормоза 10:37 - Про то, как дорого стоит отдельно группа GRX 13:36 - Сиденье, педали 10:10 - Рулевой стакан 14:39 - Итоги
Очень крутой вел. Купил такой в августе - правда 2020 года. Потому как не увидел разницы между 2020 и 2021 кроме цвета и цены,) свой я взял за 1300$ в Украине. (Собственно сам я из Одессы). А то что колёса на эксцентриках, то для меня это был больше плюс - поставил туринговый вилсет с предыдущего велосипеда на втулках deore XT) а по поводу цвета это уже кому как - вишнёвый для меня это просто восторг)
на счет цвета хотел бы тебя кстати поправить. автор ронин 2021 года официально выпускается в сером глянцевом цвете. черная матовая расцветка является эксклюзивной расцветкой специально для магазина в Калининграде, о котором ты упоминал. так что если кто-то из других магазинов продает в черном цвете якобы как официальный его цвет - это обман и они его брали на реализацию через магазин в Калининграде. а так, 2020 - бордовый, 2019 - красный, 2018 - оранжево-золотой
@@26koleso никаких сказок. Куплен в прошлом году в Чиллене, сразу в обвесе. Вот, спустя год решил рассказать чокак с этим коником, где был, сколько накрутил, что ломалось и стоит ли. Правда по моему графику публикаций это будут следующие выхи... но время быстро пролетит.
Руслан Верин, проехал Южную и Северную Америку, Африку, на гидравлике. Втулки на насыпи можно перебрать в поле, ремонтопригодность колес на промах хуже будет, нужно иметь подшипники, съемник, запресовку. Эксцентрики для туринга тоже полезней, ибо в любой точке земного шара можно найти запчасти. Если лопнула ось втулки, то нужно будет поискать нужной длинны, с нужным шагом и длинны резьбы.
руслана верина не нужно к месту и не к месту везде вставлять. руслан такой один может быть человек в стране кто так много и экстремально путешествует. 99 процентам остальных велосипедистов ни к чему знание о том как в гараже где-то посреди пустыни без инструмента планетарку ремонтировать. все эти теоретические выкладки типа "а зато хромоль можно в любой деревне заварить" уже давно не актуальны. если вы сломаетесь фатально - то и карбон и хоромоль и алюминий, это все равно будет крах.
Проехал на этом велике 6000 км. Летом проехал по Узбекистану и по Турции. Единственное что наверное изменю , то это звезда перед 36, а сзади 10-42. Или что-то подобное. Совет по заднему багажнику, если будете заказывать, то немного длиннее нужен, а то частенько пятки цепляют сумки, реально чуть коротковат вел, но это мелочи. Вынос регулируемый поставил 90, наверное сменю на 110, а то немного на ноги чувствую нагрузку когда едешь верхним хватом. Кстати седло поставил на мтб свой , вообще 🔥🔥 по горам . На ронин поставил брукс.
@@sergeykravets9007 я бы рекомендовал у кого-то взять попробовать покататься на 27.5 У меня рост 182 и мне категорически не нравятся эти колеса - малы. Но это мое субъективное мнение наверное, а так вам решать конечно
@@26koleso благодарю за ответ. Проблема в том что с моей деревне не у кого попросить катнуть на раме нужного мне размера:/ Придётся как то брать без примерки
какой грэвел, какой циклокросс? всё собрал. это туринг и геометрия соответствующая. 2 звезды и экцентрики - не минус в данном случае. говорил про тормоза, привел пример цены групсета. бред
Если бы ездил по горам,то бы вряд ли думал об одной звезде спереди,минимум двойник, а лучше тройник, и так думают все велотуристы) В те горы которые я заезжал,мне бы и двойника никак не хватило, а по прямой с ветром в спину или с горки, хочется максимум скорости выжать, с одной звездой быстро не поедешь)
@@26koleso У варианта 1звезда спереди и сзади 52 - есть большой минус. При переключении передач нет плавности хода. Тройник - это устаревшая вещь, но двойник спереди - 38\24 и сзади 11\36 - для любых гор хватит и на равнине под любую ситуацию подберёшь скорость + плавность хода.
@@26koleso Спасибо за ответ! Тоже склоняюсь к этой ростовке так как в 54 труба сильно опущена вниз, и когда стою над великом то труба рамы достает до промежности. А 54 взяли бы из-за веса?
сумма беспошлинного ввоза 200€, значит в вашем случае, налог будет 15% на все что выше этой суммы и тяжелее 31кг. вел больше 31 кг не весит, а значит 15%*1800€ = 270€
@@nofog из Калининграда велы доставляют только разными мутными схемами в курсе которых тамошние магазины, один из которых вы назвали. Как вариант можно вообще не платить пошлину если слетать в Калининград, купить там вел и забрать с собой обратно предварительно покрыв следами использования - грязь/царапины. работает разово
По велосипеду хочется сказать очень сухо и просто: стальной лом на промах с замашками СХшной геометрии, на эксцентриках и насыпи - нахуй он нужен за 126 тысяч? Для гиков, которые устали от шульца?)
@@VANO270783 "В русском языке, в подавляющем большинстве случаев, употребляется по отношению к людям увлечённым технологиями, чаще всего компьютерными. Часто в качестве перевода используют жаргонизм "ботан""
Система нормальная, для этого куска железа. Можно было бы и тройничок. Туринг сам по себе уже предполагает приличные расстояния , где расходники, такие как звезды и цепи могут иметь значение. Думаю он тяжеловат. На таких покрышках разницу между цветметом и черным металлом сложно заметить, а вот пара килограммов никогда не лишния, лучше воды взять, более полезно. То что алюминий сломается, это как с гидравликой. Все когда нибудь ломается, мне велосипед раньше надоест, будет повод подкопить на новый😊 Вообщем я бы рассмотрел другие вариантики наверное. Что касается эксентриков, это очень удобная фишка, если иметь две пары колес( я например практикую) . Колеса перекинул 5 минут, и уехал на 23х покрышках. Это уже другой велосипед)🚴
@@26koleso сейчас на Шульце нонейм механика дисковая, так вот задние очень мне понравились, колесо блокируют на раз, сегодня задом на вельчике сдавал нажал на тормоз и кувыркнулся назад 😆 хорошо что в лесу и никто не видел.
@@26koleso значит подъемы были не столько крутые и не многокилометровые. Просто двойник универсален, можно и быстро по ветру катать и в очень крутые горки заезжать, а на сингле уже нужно будет выбирать, либо быстро по ветру, либо в торчки заезжать. Для туринга есть правда интересны вариант, с 2 звездами спереди, но без переклюка, когда нужно, перекинуть руками на нужную звезду.
Нормальный велосипед это что?Для каких покатушек обычный человек для отдыха с пользой для здоровья должен купить велик стоимостью в 50к?Нормальный 100к!?Есть велики и более миллиона рублей.Может сразу такой взять?Или все блогеры просто отрабатывают деньги за рекламу показывая что один товар лучше другого потому что просто лучше,а всё остальное говно или равно говну?
@@26koleso Идей нет.Есть жизнь.Если ты хочешь занятся велоспортом и быть победителем чемпионатов-это одно,если просто покататся в свободное от работы время или на работу на велике доехать-другое.Велотуризм-опять свои ньюансы.Сколько смотрю все хвалят то что показывают.Мне интересно на Кама или Урал где нет переключения передач и всё очень просто как долго и далеко вы сможете проехать?А если затяжные спуски и подъёмы,разбитые грунтовые дороги?Велик за полтинник и более,для поездок в удовольствие(какой бы он не был)в свободное время не стоит того.Если только вые...нутся.
@@user-qv5bg5vr2k я же не хвалю как раз, четко говорю что мне не нравится цена 125 тыс. рублей, про покататься на любом велосипеде в удовольствие, это я согласен, есть ролик на канале где я на каме 100 км еду и ничего) к сожалению цены сейчас на все так подскочили, что большая проблема что-то выбрать чтобы оно не ужасное было
Нихрена ты не шаришь. "Рулевой стакан я незнаю для чего" или "рулевой стакан для сумок" - это тупо, смешно и сразу понятно что обзорщик нихрена не понимает что такое геометрия велосипеда почему она разная и т.д.
@@26koleso Про цены. цена в нынешнее время плюс/минус "адекватная". Конечно это дорого, это очень дорого. Но нужно понимать что groupset shimano grx400 тут отьедает 20-30 процентов стоимости велосипеда. Я бы себе этот байк не купил потому-что жаба душит такие деньги отдавать. А по поводу "адекватной" цены скажу так - в следующим году байки подорожают еще на 20 процентов. Посмотри на Merida Silex 400 и на Merida Silex 4000 цены у них 97755 и 147600 соответственно нужно пояснить что у этих велосипедов все одинаковое и геометрия и групсет и вилсет и все все все кроме материала рамы один который подешевле на алюминии а другой на картоне (карбоне) поэтому за хромоль на Ronin цена плюс/минус "адекватная". Про вес велосипеда. Для гравийника это нормально потому-что он на хромоле. Это относительно специфический велосипед из-за его предназначения это гравийник с уклоном на туринг. А на турингах тема "вес велосипеда" не является приоритетной, а первоначальной темой является его надежность а от надежности зависит и вес. Если у вс задачи гонять в ПВД на один-два дня с палаткой в выходные а в основном использовать его в городе то выбор хромоля и веса в 12 кг оправдан но можно взять и алюминий и он будет весить легче (но это не точно). Хромоль выбирают из-за надежности ремонто-пригодности и снижении мелкой дрожи и вибрации на грунтах. Как пример его можно сравнить с велосипедами на хромоле других производителей это Шульцом вандерер - 12,9 кг, Jamis Renegate - 24.25 lbs, и туринги Trek 520 - 14.26 кг, Fuji TOURING DISC Cr-Mo - 13.8 кг. поэтому вес у него плюс\минус нормальный. Про систему с двумя звездами. Для гравийника на хромоле двойник это то что нужно. А если основной его стихией будет асфальт в городе или трассы за городом, бездорожье то двойник на системе оправдан на 100 процентов. Для ПВД и бреветов как раз. Ну вот ты ездишь с клубом Велоди бреветы на 100 -200 км там средняя была 27-30 км/ч со звездами на системе поменьше это делать будет куда сложнее. С мнением про оси я согласен. В 2020 году рассматривал его к покупке но именно отсутствие осей и остановило меня от приобритения данного велосипеда. У меня тормоза Tektro Mira с подводкой одной колодки, и их можно настроить так что будут тормозить как ты говоришь в пол а TRP Spyre с двумя подвижными колодками работают в разы лучьше. Я не против того что гидравлика работает лучьше я с этим согласен и всем советую и рекомедую к покупке именно гидравлику. Хотя Верин катает на гидравлике. Однажды она у него сломались и он то залил туда масло от швейной машинки. Если на этом велосипеде стояла-бы механика и групсет Shimano Sora то стоил он бы гораздо дешевле. Рулевой стакан. Высоким он сделан очевидно для того чтобы сделать посадку велосипедиста не "шоссейную" а более комфортную т.е. более прямую. Хочу посоветовать сайты для сравнения геометрий рам bikeinsights.com/ geometrygeeks.bike/ Ну и диванная аналитика от создателей Shulz Wanderer ruclips.net/video/cRUZ0kdAqgI/видео.html
@@micsredin А я не соглашусь про эксцентрики. Единственно что меня беспокоит, так это то, что со временем могут перестать делать качественные втулки под эксцентрик (не ниже Шимано Деор). Смысл осей на шоссейных\гравийных велах - отсутствует, от слова совсем! Оси нужны в ДШ и КК, в шоссейных и гравийных - только спортсменам, и то не обязательно.
![[Обзор] Гравийник Author Ronin после 2-х лет эксплуатации. Хороший, но не Идеальный.](http://i.ytimg.com/vi/BVNR2l9LxIc/mqdefault.jpg)
Что внутри:
00:00 - Вступление и красоты
00:52 - Вес и цена велосипеда
03:08 - Рама и вилка
04:22 - Туристическое оснащение данного велосипеда
05:55 - Навеска, система, кассета
07:00 - Про геометрию этого велосипеда
08:29 - Колеса
09:33 - Тормоза
10:37 - Про то, как дорого стоит отдельно группа GRX
13:36 - Сиденье, педали
10:10 - Рулевой стакан
14:39 - Итоги
Этот вел всегда привлекал меня своим цветом...А сейчас он стал кроме того что дорогим,но еще и унылым.
( дорогой это самое плохое что с ним стало
Очень крутой вел. Купил такой в августе - правда 2020 года. Потому как не увидел разницы между 2020 и 2021 кроме цвета и цены,) свой я взял за 1300$ в Украине. (Собственно сам я из Одессы). А то что колёса на эксцентриках, то для меня это был больше плюс - поставил туринговый вилсет с предыдущего велосипеда на втулках deore XT) а по поводу цвета это уже кому как - вишнёвый для меня это просто восторг)
поздравляю, вел огонь!
SKS Speedrocker класс, сам с такими на Silex. Самое класное это возможность снять и поставить за 5-20 секунд.
Монтаж классный. мне нравится
спасибо)
В эту среду (25.08.21) купил у нас в Калининграде в Энержи за 89900. Вполне норм цена, как по мне.
Месяц назад взял за 109000)
на счет цвета хотел бы тебя кстати поправить. автор ронин 2021 года официально выпускается в сером глянцевом цвете. черная матовая расцветка является эксклюзивной расцветкой специально для магазина в Калининграде, о котором ты упоминал. так что если кто-то из других магазинов продает в черном цвете якобы как официальный его цвет - это обман и они его брали на реализацию через магазин в Калининграде. а так, 2020 - бордовый, 2019 - красный, 2018 - оранжево-золотой
О! Спасибо за информацию, у нас практически 100 процентов всех ронинов что по городу бегают они черные)
Любопытная совпадуха: вчера загрузил свой обзор на мой туринг и поставил в очередь на публикацию :) но мой туринг за двадцатку. Был.
туринг за двадцатку это сейчас звучит как сказка для детей)))
@@26koleso никаких сказок. Куплен в прошлом году в Чиллене, сразу в обвесе. Вот, спустя год решил рассказать чокак с этим коником, где был, сколько накрутил, что ломалось и стоит ли. Правда по моему графику публикаций это будут следующие выхи... но время быстро пролетит.
@@Barloggg отлично!
Добрый день!! Сегодня 20.01.23 купил за 137. Счастлив как слон. Велов в мск нет. Был с витрины, взял и бежал чтобы не отняли.
Поздравляю! Теперь нужен туристический обвес)
Руслан Верин, проехал Южную и Северную Америку, Африку, на гидравлике. Втулки на насыпи можно перебрать в поле, ремонтопригодность колес на промах хуже будет, нужно иметь подшипники, съемник, запресовку. Эксцентрики для туринга тоже полезней, ибо в любой точке земного шара можно найти запчасти. Если лопнула ось втулки, то нужно будет поискать нужной длинны, с нужным шагом и длинны резьбы.
руслана верина не нужно к месту и не к месту везде вставлять. руслан такой один может быть человек в стране кто так много и экстремально путешествует. 99 процентам остальных велосипедистов ни к чему знание о том как в гараже где-то посреди пустыни без инструмента планетарку ремонтировать. все эти теоретические выкладки типа "а зато хромоль можно в любой деревне заварить" уже давно не актуальны. если вы сломаетесь фатально - то и карбон и хоромоль и алюминий, это все равно будет крах.
@@26koleso истину молвишь!
Проехал на этом велике 6000 км. Летом проехал по Узбекистану и по Турции. Единственное что наверное изменю , то это звезда перед 36, а сзади 10-42. Или что-то подобное. Совет по заднему багажнику, если будете заказывать, то немного длиннее нужен, а то частенько пятки цепляют сумки, реально чуть коротковат вел, но это мелочи.
Вынос регулируемый поставил 90, наверное сменю на 110, а то немного на ноги чувствую нагрузку когда едешь верхним хватом. Кстати седло поставил на мтб свой , вообще 🔥🔥 по горам . На ронин поставил брукс.
Спасибо за отзыв! А какой брукс поставили?
@@26koleso b17 titanium.
@@free_rider6664 спасибо! крутое)
Мой велосипед стоил 15 тыс рублей хромолевый shulz Roadkiller а автор просто космос.
+)
Спасибо за обзор!
Пожалуйста, поделитесь мнением что лучше ronin или rove dl 2022 г.в.?
Всем спасибо
Какой у вас рост? Если вы не очень высокий я бы кону взял, но у нее колеса 27.5, мне лично они маловаты. Также по наличию нужно смотреть
@@26koleso рост 190 ноги очень длинные
@@sergeykravets9007 я бы рекомендовал у кого-то взять попробовать покататься на 27.5 У меня рост 182 и мне категорически не нравятся эти колеса - малы. Но это мое субъективное мнение наверное, а так вам решать конечно
@@26koleso благодарю за ответ. Проблема в том что с моей деревне не у кого попросить катнуть на раме нужного мне размера:/
Придётся как то брать без примерки
@@sergeykravets9007 ( да, понимаю, автор же чуть дешевле я так понимаю, если да, то я бы его взял и не парился - очень неплохой велик
какой грэвел, какой циклокросс? всё собрал. это туринг и геометрия соответствующая. 2 звезды и экцентрики - не минус в данном случае. говорил про тормоза, привел пример цены групсета. бред
Мелкие бутылочки выглядят забавно, даже для города маловато)
))) ко всему привыкаешь)
@@26koleso Не пить в походе хорошая привычка )))
@@roadmachine5 ох, пить или не пить. вечный вопрос)))
Велосипед крутой действительно. Для дальняка прям наверное самое то
рама говорят тонковата(
Посоветуйте передний багажник к для Ронина под Туринг сумки, заранее благодарю:)
Привет! Посмотри багажники от Бажова
как думаете, если поставить одну звезду спереди, и 11-36 сзади( на старом у меня так и мне хватает), будет работать??
У них Ронин SL 2019 года шел по поему на sram apex , 1 звезда спереди, сзади 11-42,
Если бы ездил по горам,то бы вряд ли думал об одной звезде спереди,минимум двойник, а лучше тройник, и так думают все велотуристы) В те горы которые я заезжал,мне бы и двойника никак не хватило, а по прямой с ветром в спину или с горки, хочется максимум скорости выжать, с одной звездой быстро не поедешь)
если подобрать соотношение передней звезды и кассеты то все получится, другой вопрос что топовое сочетание будет дорого стоить - это правда
@@26koleso У варианта 1звезда спереди и сзади 52 - есть большой минус. При переключении передач нет плавности хода. Тройник - это устаревшая вещь, но двойник спереди - 38\24 и сзади 11\36 - для любых гор хватит и на равнине под любую ситуацию подберёшь скорость + плавность хода.
В Джинсах и туфлях ...Все ясно с тобой)))))
Подскажите, у меня рост 176,5 см, нахожусь между двумя ростовками 52/54, какую лучше выбрать?
Если у вас ровные пропорции тела, я бы взял точно 52
@@26koleso Спасибо за ответ! Тоже склоняюсь к этой ростовке так как в 54 труба сильно опущена вниз, и когда стою над великом то труба рамы достает до промежности. А 54 взяли бы из-за веса?
О, на моем авторе тоже сумочка Nerpa Gear иногда ездит 😁
Но она большая, не на каждый день
@@26koleso да, она больше для походов. И если нужно постоянно что-то доставать - неудобно. Поэтому заказал другую 😀
@@romacycling какую? если не секрет
@MrOweo самую лучшую (по мнению как минимум одного велоблогера) 😅
Велосипед из грязи и палок за 126 тысяч.
)))
Если покупать вел за бугром (2000€), сколько стоит таможня?
стандартные 15-20 процентов я думаю
Смотри в Калининграде, у них особая налоговая зона. Например, esport39
сумма беспошлинного ввоза 200€, значит в вашем случае, налог будет 15% на все что выше этой суммы и тяжелее 31кг. вел больше 31 кг не весит, а значит 15%*1800€ = 270€
@@nofog из Калининграда велы доставляют только разными мутными схемами в курсе которых тамошние магазины, один из которых вы назвали. Как вариант можно вообще не платить пошлину если слетать в Калининград, купить там вел и забрать с собой обратно предварительно покрыв следами использования - грязь/царапины. работает разово
@@xzakat СДЭК, ПЭК прочие логисты работают и возят на большую землю. В Москву-Питер около 8 т.р.
По велосипеду хочется сказать очень сухо и просто: стальной лом на промах с замашками СХшной геометрии, на эксцентриках и насыпи - нахуй он нужен за 126 тысяч? Для гиков, которые устали от шульца?)
Или не дождались шульца))) владелец взял за 85, что еще вменяемо, а так да, стальной простой вел 125 это очень и очень
а кто такие гики?
@@VANO270783 "В русском языке, в подавляющем большинстве случаев, употребляется по отношению к людям увлечённым технологиями, чаще всего компьютерными. Часто в качестве перевода используют жаргонизм "ботан""
Система нормальная, для этого куска железа. Можно было бы и тройничок. Туринг сам по себе уже предполагает приличные расстояния , где расходники, такие как звезды и цепи могут иметь значение.
Думаю он тяжеловат.
На таких покрышках разницу между цветметом и черным металлом сложно заметить, а вот пара килограммов никогда не лишния, лучше воды взять, более полезно. То что алюминий сломается, это как с гидравликой. Все когда нибудь ломается, мне велосипед раньше надоест, будет повод подкопить на новый😊
Вообщем я бы рассмотрел другие вариантики наверное.
Что касается эксентриков, это очень удобная фишка, если иметь две пары колес( я например практикую) . Колеса перекинул 5 минут, и уехал на 23х покрышках. Это уже другой велосипед)🚴
Насчёт "других вариантиков" сейчас очень непросто, люди уже выбирают из того что есть (
Забавно, что Руслан Верин использует гидравлические тормоза. И вел алюминиевый)
Ага, прямо бальзам для злопыхателей)
Какие колеса лезут по зазорам ?
43 можно будет не шиповку всунуть
Кстати у меня гидравлика вытекала этой весной, пердак остался без тормоза, на передке конечно доехал, но факт остаётся фактом 🤷
а что за модель тормозов?
@@26koleso Shimano M355
Вангую сейчас напишете, что полный отстой 😆
@@КолянСоколов-ы1м после моей механики trp spyre C, мне любые не отстой)))
@@26koleso сейчас на Шульце нонейм механика дисковая, так вот задние очень мне понравились, колесо блокируют на раз, сегодня задом на вельчике сдавал нажал на тормоз и кувыркнулся назад 😆 хорошо что в лесу и никто не видел.
@@КолянСоколов-ы1м да, так с механикой бывает, раз на раз не приходится
а я брал за 67к по предзаказу =)
отличная цена!
сексцентрики топ - я считаю
это после вандерера?
Сколько стоит велосипед? А тот в обзоре "ни разу" не сказали
126400 рублей, цена на лето 2021
89900 в Калининграде
@@user-vx6mz8tv8p хорошая цена
grx 400 нету в природе, начинается с 600. В туринге только двойник, вы не утащите в затяжной подъем весь хлам, который везете.
прекрасно утащил недавно кучу хлама в туринге на шульце - там 38 и 11/42. никаких проблем не возникло, карабкались в очень крутые подъёмы в лесах
@@26koleso значит подъемы были не столько крутые и не многокилометровые. Просто двойник универсален, можно и быстро по ветру катать и в очень крутые горки заезжать, а на сингле уже нужно будет выбирать, либо быстро по ветру, либо в торчки заезжать. Для туринга есть правда интересны вариант, с 2 звездами спереди, но без переклюка, когда нужно, перекинуть руками на нужную звезду.
Что за новости про GRX 400? Вы абсолютно не правы.
@@akurash речь идет про систему, есть 600 2х10, 2х11 и дальше уже 800 серии.
@@26koleso может лучше пешком что бы не карабкаца.)))????
Верин на гидре катается
верин и на ремне катается
Автор конечно ждёт. Можно на мемы разбирать ролик. Тяжко слушать, за то смешно моментами. Есть стойкое ощущение что не совсем в теме.
))) И вам не болеть)
Верин на гидре катает
Знаем, знаем)
Нормальный велосипед это что?Для каких покатушек обычный человек для отдыха с пользой для здоровья должен купить велик стоимостью в 50к?Нормальный 100к!?Есть велики и более миллиона рублей.Может сразу такой взять?Или все блогеры просто отрабатывают деньги за рекламу показывая что один товар лучше другого потому что просто лучше,а всё остальное говно или равно говну?
сразу много мыслей в одном комментарии, не понял вашей идеи
@@26koleso Идей нет.Есть жизнь.Если ты хочешь занятся велоспортом и быть победителем чемпионатов-это одно,если просто покататся в свободное от работы время или на работу на велике доехать-другое.Велотуризм-опять свои ньюансы.Сколько смотрю все хвалят то что показывают.Мне интересно на Кама или Урал где нет переключения передач и всё очень просто как долго и далеко вы сможете проехать?А если затяжные спуски и подъёмы,разбитые грунтовые дороги?Велик за полтинник и более,для поездок в удовольствие(какой бы он не был)в свободное время не стоит того.Если только вые...нутся.
@@user-qv5bg5vr2k я же не хвалю как раз, четко говорю что мне не нравится цена 125 тыс. рублей, про покататься на любом велосипеде в удовольствие, это я согласен, есть ролик на канале где я на каме 100 км еду и ничего) к сожалению цены сейчас на все так подскочили, что большая проблема что-то выбрать чтобы оно не ужасное было
@@26koleso Удачи в жизни и в развитии канала.
@@user-qv5bg5vr2k спасибо!
Нихрена ты не шаришь. "Рулевой стакан я незнаю для чего" или "рулевой стакан для сумок" - это тупо, смешно и сразу понятно что обзорщик нихрена не понимает что такое геометрия велосипеда почему она разная и т.д.
просветите раз так разбираетесь в геометриях
@@26koleso
Про цены. цена в нынешнее время плюс/минус "адекватная". Конечно это дорого, это очень дорого. Но нужно понимать что groupset shimano grx400 тут отьедает 20-30 процентов стоимости велосипеда. Я бы себе этот байк не купил потому-что жаба душит такие деньги отдавать. А по поводу "адекватной" цены скажу так - в следующим году байки подорожают еще на 20 процентов. Посмотри на Merida Silex 400 и на Merida Silex 4000 цены у них 97755 и 147600 соответственно нужно пояснить что у этих велосипедов все одинаковое и геометрия и групсет и вилсет и все все все кроме материала рамы один который подешевле на алюминии а другой на картоне (карбоне) поэтому за хромоль на Ronin цена плюс/минус "адекватная".
Про вес велосипеда. Для гравийника это нормально потому-что он на хромоле. Это относительно специфический велосипед из-за его предназначения это гравийник с уклоном на туринг. А на турингах тема "вес велосипеда" не является приоритетной, а первоначальной темой является его надежность а от надежности зависит и вес. Если у вс задачи гонять в ПВД на один-два дня с палаткой в выходные а в основном использовать его в городе то выбор хромоля и веса в 12 кг оправдан но можно взять и алюминий и он будет весить легче (но это не точно). Хромоль выбирают из-за надежности ремонто-пригодности и снижении мелкой дрожи и вибрации на грунтах. Как пример его можно сравнить с велосипедами на хромоле других производителей это Шульцом вандерер - 12,9 кг, Jamis Renegate - 24.25 lbs, и туринги Trek 520 - 14.26 кг, Fuji TOURING DISC Cr-Mo - 13.8 кг. поэтому вес у него плюс\минус нормальный.
Про систему с двумя звездами. Для гравийника на хромоле двойник это то что нужно. А если основной его стихией будет асфальт в городе или трассы за городом, бездорожье то двойник на системе оправдан на 100 процентов. Для ПВД и бреветов как раз. Ну вот ты ездишь с клубом Велоди бреветы на 100 -200 км там средняя была 27-30 км/ч со звездами на системе поменьше это делать будет куда сложнее.
С мнением про оси я согласен. В 2020 году рассматривал его к покупке но именно отсутствие осей и остановило меня от приобритения данного велосипеда.
У меня тормоза Tektro Mira с подводкой одной колодки, и их можно настроить так что будут тормозить как ты говоришь в пол а TRP Spyre с двумя подвижными колодками работают в разы лучьше. Я не против того что гидравлика работает лучьше я с этим согласен и всем советую и рекомедую к покупке именно гидравлику. Хотя Верин катает на гидравлике. Однажды она у него сломались и он то залил туда масло от швейной машинки. Если на этом велосипеде стояла-бы механика и групсет Shimano Sora то стоил он бы гораздо дешевле.
Рулевой стакан. Высоким он сделан очевидно для того чтобы сделать посадку велосипедиста не "шоссейную" а более комфортную т.е. более прямую.
Хочу посоветовать сайты для сравнения геометрий рам
bikeinsights.com/
geometrygeeks.bike/
Ну и диванная аналитика от создателей Shulz Wanderer
ruclips.net/video/cRUZ0kdAqgI/видео.html
@@micsredin Спасибо за подробный комментарий! Почти со всем соглашусь, ну а так, по мелочи это уже вкусовщина)
@@micsredin А я не соглашусь про эксцентрики. Единственно что меня беспокоит, так это то, что со временем могут перестать делать качественные втулки под эксцентрик (не ниже Шимано Деор). Смысл осей на шоссейных\гравийных велах - отсутствует, от слова совсем! Оси нужны в ДШ и КК, в шоссейных и гравийных - только спортсменам, и то не обязательно.