Можно и без педалей сделать, будет в разы проще. Но привод на педали хотелось бы сохранить на случай отказа, мотора, также при езде по тротуарам приходится ездить на педалях, в парке. Мотовелик в этих случаях как обычный велосипед используется
так то логично. я все твои видосы с Atypical посмотрел. очень грамотное техническое решение. а по грязи и лужам как танк прет. ... вообще не понимаю как такое возможно! реально удачный аппарат! вобщем иду по твоим стопам!). ... не моё дело конечно - но движок под рамой не понравилось... лишнее телодвижение со снятием цепи перед складыванием рамы как то напрягает...
Прет он за счёт редукции высокой, сейчас он ещё больше будет переть т.к дополнительно установлена в систему ещё одна звезда на 28 зубов. Двигатель под раму установлен специально, это даёт отличную развесовку, низкий центр тяжести и не занимает багажник. У меня был велосипед где мотор над задним колесом, там много неудобств и сказывается на управлении. Цепь скинуть занимает 10 сек, ее не надо полностью снимать, просто отжав натяжитель цепь скидывается с промвала и остаётся висеть на системе
1:50 - я однажды скрутил - поломалась пополам - толстенная ось обычной каретки! Вал диаметром больше 10мм... Сильно надавил на педали - и мгновенный облом, я ценным местом падаю на раму... А на меня несётся поток автомобилей (я хотел резко через дорогу перемахнуть... А ты тут такое показываешь! 1:50! Оно не сломается?
Привет. За видео не следил. Почему не использовал обгонную муфту стартера от мото? Ступицы под этот подшипник с алиэкспресса вытачивал с нуля? Ось каретки пробовал варить?
Обгонка со стартера она открытого типа обычно, уж не знаю что у нее там со свободным ходом, но с креплением наружной обоймы и внутренней пришлось бы повозиться. Ступицы да точил с нуля из дюрали в угоду веса. Ось каретки варится легко, она ж не каленая. На самом велике каретка остается родная. Дополнительная под правую педаль половинка оси вворачивается на внутреннюю деталь под посадку обгонки и приваривается лишь от проворота
@@ГансМакгрегори Как эта муфта свободного хода себя показывает?? Мне интересно почему такое не используют во втулках велосипеда, вместо собачек, удешевление?
@@ИванИванов-х1х9й муфта себя хорошо показала, нет ударов в зацеплении при резких нагрузках как это было с велосипедными обгонками. В Велосипедах такое не применяют скорее всего что это дороже, таких нагрузок нет на что они рассчитаны, габариты больше, хотя можно применить и обгонки меньшими габаритами
Здравствуйте! Атипикал вашей конструкции почти сделал ( мы уже с вами много переписывались). Мотор привесил к раме, правда, промвал ещё не доделал, так как не использую вал от Д-6, а делаю свою конструкцию. Нельзя ли заказать у вас новую систему с обгонными муфтами или хотя бы детали, - ступицы и т.п. - сами обгонки у меня есть, приварить, привентить что надо смогу. Иначе я ещё 5 лет буду всё это делать -). Да, и мой отец ждёт не дождётся, когда же я воплощу свою мечту. Он всю жизнь в качестве хобби занимался мототехникой, Харлеями, Макаками. Но, ему уже 85 лет! Готов заплать 10-15 тыс. и, даже, 20, может быть. Я очень заинтересован в вашем Атипикле. Хочу его повсеместно рекламировать (езжу по фестивалям) и всячески прославлять конструктора -)
Помните когда то были дырчики дак вот у них это реализовано в задней ступице может и тут получилось бы одной деталью выточить. Просто выточить заднюю ступицу побокам обгонные муфты и дело в шляпе. Не утверждаю просто как вариант.
Двигатель 4 тактный китайский копия, многоцелевого двигателя Хонда gx35 используемая для МОТО косы, МОТО помп. Мощность 1.6 лошадки. На этом велике расход 1.2 л /100 км
к сожалению я не делаю на заказ, не потому что вредный ))) просто нет времени этим заниматься. Я просто делаю то что мне интересно для себя. а на это тоже много времени уходит, с вело обгонками чертежи в свободном доступе
@@АндрейПлескачёв-ы9ю да нынче работа токарей на вес золота, а толковых найти не просто в свободном доступе, мне по работе токаря с долбежником эта система в пятак встала в 2019м году, не дешево но качественно
да! да! да!
сенск фул !!! это то что мне было нужно !!!!!
супер идея и супер исполнение !!!
КРАСАВА ДРУГ💥💥💥👍👍👍👍РЕСПЕКТ И УВАЖУХА В ТВОЁМ ЛИЦЕ ВСЕМ КТО УМЕЕТ АНОЛОГИЧНЫЕ ТВОРЕНИЯ!!!!
Обалденно все сделано .. а вот не как без педального хода? на фига он нужен? получился шикарный легкий мопед 4т.
Можно и без педалей сделать, будет в разы проще. Но привод на педали хотелось бы сохранить на случай отказа, мотора, также при езде по тротуарам приходится ездить на педалях, в парке. Мотовелик в этих случаях как обычный велосипед используется
так то логично. я все твои видосы с Atypical посмотрел. очень грамотное техническое решение. а по грязи и лужам как танк прет. ... вообще не понимаю как такое возможно! реально удачный аппарат! вобщем иду по твоим стопам!). ... не моё дело конечно - но движок под рамой не понравилось... лишнее телодвижение со снятием цепи перед складыванием рамы как то напрягает...
Прет он за счёт редукции высокой, сейчас он ещё больше будет переть т.к дополнительно установлена в систему ещё одна звезда на 28 зубов. Двигатель под раму установлен специально, это даёт отличную развесовку, низкий центр тяжести и не занимает багажник. У меня был велосипед где мотор над задним колесом, там много неудобств и сказывается на управлении. Цепь скинуть занимает 10 сек, ее не надо полностью снимать, просто отжав натяжитель цепь скидывается с промвала и остаётся висеть на системе
1:50 - я однажды скрутил - поломалась пополам - толстенная ось обычной каретки! Вал диаметром больше 10мм...
Сильно надавил на педали - и мгновенный облом, я ценным местом падаю на раму... А на меня несётся поток автомобилей (я хотел резко через дорогу перемахнуть...
А ты тут такое показываешь! 1:50! Оно не сломается?
оно работает уже 8 лет и не ломается)))
Класс!!! Скажите где покупали подшипники?
вы имеете в виду обгонные муфты? тот вот тут aliexpress.ru/item/32612179999.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.60ce33edXXtzyX
Привет. За видео не следил. Почему не использовал обгонную муфту стартера от мото? Ступицы под этот подшипник с алиэкспресса вытачивал с нуля? Ось каретки пробовал варить?
Обгонка со стартера она открытого типа обычно, уж не знаю что у нее там со свободным ходом, но с креплением наружной обоймы и внутренней пришлось бы повозиться. Ступицы да точил с нуля из дюрали в угоду веса. Ось каретки варится легко, она ж не каленая. На самом велике каретка остается родная. Дополнительная под правую педаль половинка оси вворачивается на внутреннюю деталь под посадку обгонки и приваривается лишь от проворота
@@ГансМакгрегори Как эта муфта свободного хода себя показывает?? Мне интересно почему такое не используют во втулках велосипеда, вместо собачек, удешевление?
@@ИванИванов-х1х9й муфта себя хорошо показала, нет ударов в зацеплении при резких нагрузках как это было с велосипедными обгонками. В Велосипедах такое не применяют скорее всего что это дороже, таких нагрузок нет на что они рассчитаны, габариты больше, хотя можно применить и обгонки меньшими габаритами
Здравствуйте! Атипикал вашей конструкции почти сделал ( мы уже с вами много переписывались). Мотор привесил к раме, правда, промвал ещё не доделал, так как не использую вал от Д-6, а делаю свою конструкцию. Нельзя ли заказать у вас новую систему с обгонными муфтами или хотя бы детали, - ступицы и т.п. - сами обгонки у меня есть, приварить, привентить что надо смогу. Иначе я ещё 5 лет буду всё это делать -). Да, и мой отец ждёт не дождётся, когда же я воплощу свою мечту. Он всю жизнь в качестве хобби занимался мототехникой, Харлеями, Макаками. Но, ему уже 85 лет!
Готов заплать 10-15 тыс. и, даже, 20, может быть. Я очень заинтересован в вашем Атипикле. Хочу его повсеместно рекламировать (езжу по фестивалям) и всячески прославлять конструктора -)
Пишите мне в личку, постараюсь помочь с изготовлением нужных деталей
@@ГансМакгрегори Хорошо, спасибо! Вы имеете ввиду ВК (раньше мы "дружили") или личку Ютуба?
В ВК лучше, я вас конечно же помню
Помните когда то были дырчики дак вот у них это реализовано в задней ступице может и тут получилось бы одной деталью выточить. Просто выточить заднюю ступицу побокам обгонные муфты и дело в шляпе. Не утверждаю просто как вариант.
Не всё так просто тут задача стояла сохранить лёгкий педальный ход и при этом иметь переключение скоростей у мотора
@@ГансМакгрегори Я понял.
ТЫрчиков не помню.
Помню газульки!!!!!
Классно! Молодец! Что за двигатель?
Двигатель 4 тактный китайский копия, многоцелевого двигателя Хонда gx35 используемая для МОТО косы, МОТО помп. Мощность 1.6 лошадки. На этом велике расход 1.2 л /100 км
Доброго времени суток, а возможен ли обзор вашей предыдущей системы ? Той что была с велосипедными обгонными муфтами
Заранее спасибо !
Вот тут почитайте более подробно www.wagnerland.ru/index.php?topic=1523.60
@@ГансМакгрегори благодарю
Сколько будет стоить если заказать? Спасибо!
к сожалению я не делаю на заказ, не потому что вредный ))) просто нет времени этим заниматься. Я просто делаю то что мне интересно для себя. а на это тоже много времени уходит, с вело обгонками чертежи в свободном доступе
@@ГансМакгрегори Спасибо, были бы ещё токаря в свободном доступе, да за доступный кэш
@@АндрейПлескачёв-ы9ю да нынче работа токарей на вес золота, а толковых найти не просто в свободном доступе, мне по работе токаря с долбежником эта система в пятак встала в 2019м году, не дешево но качественно
@@ГансМакгрегори
Подскажите пожалуйста, где можно посмотреть чертежи?
Штанину накрутит легко переломает ногу и намотает вокруг педали
Это всего лишь фантазии, за 8 лет никому ничего не намотало, наверное потому что клёш не носим)))
Та ну ничего себе - это сильно сложная система! И не показано из чего... что за фривилы...
на али эти обгонки продаются, я уж не знаю как еще подробнее показать, посмотрите предыдущие видео на канале там подробно рассказываю и сравниваю