Så byter jag hjullager / hjulnav fram på en Volvo V50. Pengar att spara 😊👍🏻
HTML-код
- Опубликовано: 17 окт 2024
- Besiktningen slår ned på missljud från vänster hjullager fram. Se hur jag byter hela hjulnavet fram på en Volvo V50. Det finns pengar att tjäna :)
Kan jag så kan du.
Häng med på resan och prenumerera på kanalen :)
Har du några idéer till kanalens innehåll skicka mig dem gärna på nedanstående e-postadress.
Vill du stötta kanalen genom ett medlemskap så klickar du in via den här länken / björklunds garage eller via medlemsknappen "Bli medlem" på kanalens huvudsida.
Du kan också stötta kanalen genom att handla supportprodukter i vår webshop. Här finns tröjor, mugg, musmatta, klistermärken och en keps bl a. Webshop: www.bjorklundsg...
Tack för din support!
Peter Björklund
---------------------------------------------------------------
Kontaktinformation
E-post: garaget@bjorklundsgarage.se
Sociala medier
Instagram: bjorklundsgarage
Facebook: Björklunds Garage
RUclips: / bjorklundsgarage
Väldigt bra video! Det som tog mest tid var att få loss spindellederna. När det var gjort gick det som en dans. Nu rullar V50 med två nya framhjulslager och nya bromsbelägg. Stort tack till Björklunds garage.
Så kul att videon kunde va till hjälp 😊 Härligt bra jobbat och tack skall du ha 👍🏻
Mkt bra och detaljerad video, efter att ha sett den här ska jag våga mig på att byta själv, nav och verktyg är inhandlade på biltema!👍
Tack @JoEr 85 😊 Kul. Lycka till med bytet 👍🏻
Det finns verktyg för proffs, verktyg för den glada amatören och så finns det Biltemas verktyg 🤣🤣
@@engineamine2104 biltema-verktygen funkar prima!😊😃👍
Riktigt bra job 👍👍. Stort tack för video inspelning och väl beskriven förklaring och arbetssätt.
Tack för det Mehmet 😊👍🏻
Det hjälper ruskigt mycket att slänga på ett axiallager på axeln för avdragaren. Det är så mycket kraft som går förlorat i friktion när man ska dra ut ett lager med såna verktyg. Har hjälpt mig mycket när jag bytt hjullager tidigare.
Ok, det låter ju som en bra idé.
Jättebra ide. Kan du tipsa om vilket (märke etc) man köper för att det skall hålla?
Denna video har ju några år på nacken nu. Men vill tacka för jag fick gjort mitt nu efter sett denna film. 👍
Härligt 😊 Bra jobbat 👍🏻
Bra filmat. Lätt o hänga med o förstå va du gör👍. Mera videos😁
Tack @Roger Larsson 😊 Kul att det är lätt att hänga med. Det kommer fler 😊✌🏻
Tack för bra video!:Gjorde precis samma på min 2010 V70. Gamla lagret kom ut relativt lätt och det nya gick i superenkelt med bara lite WD40 på efter flera dagar i frysboxen. 😊 Däremot var min bromsskiva som svetsad på navet och spindelleden satt oxå som faen... gasolvärmare o slägga.... skönt med tyst bil igen! 👌
Tack skall du Mikael 😊👍🏻 Skivorna kan verkligen sitta ordentligt om man har otur. Skönt att allt gick bra till slut 😊
Spindlarna skräller man loss.
Slå med hammare mot fästet med mothåll
Bra video! Inget tillkrånglat utan rakt på sak, bra Björklund! Men vad är det för verktyg du använder? Ser ut som Biltema men vilket artikelnummer?
Tack @jorgsall928 :) Ja det är Biltemas avdragare. Helt rätt. Art. nr är 19-1566 för hjulnav på 78 mm.
köpte samma på Vidaxl för 1059:- 600:- billigare än Biltema
Riktigt informativt. Jag undrar dock, kan man inte köra med mutterdragare vid av/på med pressen? Tänker så att man vet och inte bara vevar på..
Tack 😊 Det kan göra men man får köra försiktigt då tänker jag. Du blir ju inte medveten om lagret kärvar på samma sätt som att veva själv
@tack för svar. Jag har precis kollat din video för andra gången, nog den bästa när det kommer till manuellt hjullager press. Jag undrar dock om man sätter genomgående bult på samma håll både för av/på?
@Tezonx det gör man. Man använder bara de andra plattorna.
Bra video! Vad kallar du det verktyg som du använder - Navavdrager eller kageravdragare. Och var köper du det?
Tack skall du ha 😀 Köpte det på Biltema. Kompakt hjullagersats heter det där. Finns två varianter beroende på navstorleken.
Vackert Björklund! 👍🌞
Tack skall du ha @Benny Nyström 😊👍🏻
Hej Björklund! Är det samma verktyg som behöves till en volvo s40 2008 motor är 1.8? OM det är samma vart köpte du verktyget och om du kan länka. Tack från följare
Tack 😊 Ja det är jag säker på. Detta verktyg passar bilar med hjulnav på 78mm och det är för mindre bilar. 82 mm gäller för Volvo V70 och större. Köpte det på Biltema. Art. nr 19-1566
tackar
@@mywife9724 men kolla för säkerhet skull. Är det ett nav som löper på insidan spindeln fram på samma sätt som i min video så lär det vara samma verktyg. En del nav och speciellt bak sitter naven bultade med fyra bult och då behövs inte verktyget.
@
Tack. Bak ja jag har redan byte. fram är med nav så verkar som din menar jag.
Bra jobbat 👍! Man slipper betala för arbetet och hjulställning.
@My Wife tack 😊 Så är det. Sparade några tusenlappar där.
Bra och intressant video 👍 roligt med nya mekar kanaler.Men det röda som är på däcket var den sämsta lagning jag sett. Ser hemskt ut, läste att det var en däckverkstad som gjort det dessutom 😂 tänkte på en sak till, var det bara jag som såg att din loctite var lim ? 😊
Tack 👍🏻 Ja, jag har aldrig sett någon liknande lagning tidigare, ser inte bra ut. Precis, jag hade inte den färgade Loctiten för skruvlåsningen hemma. Glömmer alltid att köpa den av någon konstig anledning. Men det har funkat bra hittills med limvarianten av Loctite också.
@ Loctite är endast en tillverkare av lim m.m. Limmet i video är ju ett lim som funkar på bland annat plast och gummi och bibehåller elasticitet. Gänglåsning är det som ska användas på gängor och tillverkas av flera olika. Biltema har gänglåsning som funkar bra för mig. Men det limmet funkar säkert också så länge man drar åt som man ska
@@MrNeutross det stämmer 😊 Jag har lärt mig det och har använt gänglås sedan dess 👍🏻
Din kanal är guld värd fortsätt 👍👍
Tack för det 😁 Kul att den uppskattas.
Bra video 👍😊 tips när spindel leden snurrar när du ska dra åt muttern, slå med en hammare underifrån så brukar för det mesta spindel leden fasta lite så man kan dra åt muttern 😊
Ok, det skall jag pröva nästa gång 👍🏻
33:31 Är det den bulten som håller navet på plats sedan? Eller är det bara det där enorma trycket som behövs för att få in navet spindeln som gör att det sitter kvar sedan? Eller hur funkar det? Och vad är det som gör att hjulet driver framåt så att säga? Jag fattar inte hur det hänger ihop liksom. Är drivaxeln kopplad till något inne i navet?
Drivaxeln går in i navet och skruven håller drivaxeln på plats så det inte glappar inne i navet. Man kan säga att drivaxeln driver navet som i sin tur driver hjulet.
@ Okej, och vad är det som gör att inte navet åker ut ur spindeln? Är det också drivaxelbulten som förhindrar det?
Jag har en S70 som hjullagret har gått sönder på. Det är ett himla oljud. Jag har beställt tid hos en verkstad för reparation, men det är ändå intressant att veta hur det hänger ihop. Och så är det ju lite lite frestande att försöka göra det själv också, trots ingen erfarenhet alls, bara för att se om man går iland med det. Ett alternativ jag hört om är att ta med sig spindeln till en verkstad där dom byter bara själva navet åt en i en riktig verkstadspress.
Navet sitter insprängt i spindeln på den här modellen. Det är därför jag drar ut det med pressen och trycker inte det med samma press. Det finns nav som är skruvade i spindeln och då behövs inte detta verktyg.
Nu har jag bytt hjullager på min S70. Det var skruvat, så ingen verkstadspress behövdes.
Tack för en mycket bra video som förhoppningsvis kommer spara mig några slantar trots inköp av en del verktyg. Men du nämnde att du drog fast bulten för hjullagret med 35N. Kan det vara så att du menade 350Nm? Jag har kollat lite på momentnycklar och ingen går så lågt som 35Nm och 35N motsvarar ju typ bara 3,5kg. Eller ska det vara 35N och Nm skalan blir off?
Hmm...kanske hittade svaret själv. Det finns visst momentnycklar med så lågt moment och det kanske ska vara det för att den ska snurra fritt
Tack och ja man sparar faktiskt lite trots att man köper verktyget. Jag menar 35 Nm och 90 grader efter det.
@@kristoffersandin6710 bulten snurrar tillsammans med drivaxeln och navet.
350 newton är väldigt hårt åtdraget, alldeles för hårt för denna del
Ja det skulle aldrig funka
Bra jobbat 👍
Tack 😊
Hej
Jag undrar vad du tycker om den här verktyget? Jag funderar på att köpa en sådan. Jättebra video!👌👌👌
Tack @Abbe 😊 Jag tycker jättebra om verktyget. Gör jobbet enkelt och stabilt. Det du bör tänka på om du köper verktyget är för vilken diameter på navet ditt verktyg skall hantera. Mitt hanterar nav på 78 mm och det ligger i mellanbilsklassen. Volvo V50 och nu på fredag gör jag samma sak på en Ford Focus med samma verktyg. Är det större bilar så bör man välja verktyget för nav på 82 mm. Detta ser du när du skall beställa nav vilken mm som gäller för dig och din bil.
@ tack för informationer! Jag har v70 2009, jag tror att det kommer och vara 82mm. Jag har sett den på websidan när jag köpte verktyget. Jag får se hur blir med den.
Problemet är att alla som har köpt den och testat den har skrivit dåliga kommentar och att det har gått sönder medan dem grejar med den. 🤣
@@aboud3553 jasså. Ok, för min del har det funkat bra ivf 😊
Var köpte du verktyget ifrån?
Mycket bra video
Tack skall du ha @zana omer ali 😊✌🏻
Bra jobbat. Vad är det för rött som är på däcket
Hej Fredrik
Det frågade jag mig också när bilen kom. Svärmor hade varit till en gummiverkstad för smygpunka. De kletade på någon röd tätmassa som stoppade smygpunkteringen men snyggt - nej.
Grym Video!! Undrar vart man kan få tag på ett sådan verktyg? omöjligt annars
Tack för det 😊 Verktyget köpte jag på Biltema.
@ jasså! Vet du vilken exakt? Letade där men osäker på vilken
Art. nr 19-1566 alt. 19-1624 beroende på vilken storlek du har på navet. 78 mm eller 82 mm
Snyggt jobbat. Ung vad skulle det kostat att en verkstad gjorde jobbet?
Tack 😊 Mellan 3500-5000kr är vad jag hört.
@ ok! Ja då lönar det sig bra, speciellt om du byter på bägge sidor.
@@erkki2092 precis. Verktyget kostade 1700kr ca så det var en besparing redan där.
Tack för videon, har en Fård Fikus, samma skit.
Tack själv 😊 Ja det stämmer. Gör faktiskt ett byte på en Focus också och upptäcker att det är exakt samma.
jag köpte hjullager och givare, även verktyget. Men satte tillbaka givaren från ATE, och då slocknade lampan. Så nu får fikusen rulla till sista juli nästa år, om den håller så länge. Men tack igen för videon. (Tanten undrade vad det var för fläkt som låg i frysboxen).
@@broderperdurabotyckte hon att navet såg ut som en fläkt 😊
@ Jag har hört dom mest lustiga kommentarer on diverse verktyg/delar.
@@broderperdurabo du får be din dam att hämta synvinkeln och ögonmåttet någon dag 😊
Hur vet man när den är i botten och ligger rätt?
Jag har för mig att det fanns in klack i spindeln som hindrar navet från att gå för långt
Bra video, nu har vi bytt på dotterns C30.
Skönt när det är gjort 😊 Bra jobbat och tack
Vad använde du för fett till glidbultarna?
Något siliconbaserat fett.
Värt att beakta, jag köpte spindel komplett med hjullager från bildelsdatabasen för 400kr original. Kom från en bil som rullat 4000 mil. Går numera kanon :)
Kräver inga specialverktyg!
Det kan det ju vara värt men då får du aldrig verktyget 😁
@ nja men då slipper man en hel del jobbiga moment med 👍
Det är sant 😊👍🏻 Ibland kan det vara smartare att ta helheten före detaljen.
Var köpte du avdragaren någonstans ??
Den köpte jag på Biltema.
👍👍👍
😊👍🏻
Hejsan Björklunds! En tips till. Här är en bra lager skydd visas i den video till Volvo V50. Kolla från 10:40 minuten.ruclips.net/video/xK9jbmJjIvc/видео.html
Det var bra 😊👍🏻
Kjøp deg nya glasøfon, børja med senterbult i drivakel først..ock sedan resten av spindelen
Ok, tack. Vad hade det gjort för skillnad?
44:39 den servicen för ju bara svärmorn, manuelt polerade skruvar :D
Det är bäst att hålla sig väl med svärmor 😄
Det är svårt att jobba på knän. Du kanske har ont i ryggen efter det här jobb.
Jag har knäskydd som tur är men visst. En inte helt bekväm ställning
Pengar att tjäna och pengar att spara är två olika saker :)
Det har rätt i det 😊 en felformulering
Du har inte demonterat arbetsgivare😮😮😮
Menar du ABS-givaren kanske. Nej jag tror det var på den bilen jag inte fick bort den utan att riskera skada den. Så jag lät den förmodligen vara kvar. Men det gick ju bra det också 😊
Thats fucking disaster, i changed one side, thread died during second bearing ( main rod). Suggest to knock with hammer once in is quite stuff to turn. +wd40. Fucking bearing most probably not go aligned, so help with hammer all the time. Dont remove lower ball joint. Only stabilisator rod, knock off shock, then turn away drive shaft, after put back shock and fix ( half inside enough). I did like that, hoping that steering rack will live that out 😂
Abs kransen såg näst intill obefintlig ut 🙄🤔
Det gör den. Du har rätt. Ingenting jag minns att jag tänkte på då 😄
Den är inbyggt i lagret,så den kan du inte se...
Ah ok, så är det på den modellen ja 👍🏻