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最高速度が305kmだけど通常そこまで速度を出さないのは、在来線との直通が活発に行われるため（韓国は全路線標準軌で統一されてます）遅延が発生しやすく、ダイヤに余裕を持たないとダイヤ乱れが非常に発生しやすいからですね。そのため遅延しているときにKTXを乗ると最低曲線半径7000mを誇る京釜高速線を305kmで爆走しながら遅延を回復する経験をすることができます
안녕하세요 타이나X님, 동탄역에는 신도시가 있어서 주거지가 많은 곳 입니다. 종종 타이나X님의 영상을 즐겨 보고 있습니다. 일본인의 시각으로 한국 열차를 보니깐 신기하면서도 재미있습니다. 앞으로의 활동도 기대하겠습니다.😃
今日もいい動画ありがとうございます〜♪🎉
高速鉄道版LCCは主にヨーロッパがやってるんだけどアジアじゃ韓国しかやってないんだよね中国の高速鉄道や日本や台湾の新幹線でも出来そうなんだけどそれぞれ需要を奪い合いそうなので絶対にしないだろうね
選択肢があるのは良い事ですね
韓国での立席は空いている指定席を座れますので参考してください
今回はSRTですね^^ KTXより良い点は安くて座席も広く方向を変えることができますよ^^
17:49 青の2両は水素実験車両
山の中に高層アパート群 これが日本と大違いの部分
日本でも多摩ニュータウンの方は近いものがありますよ
高層ではないね
くもい中央の時はくもい中央と言っていましたので、ひがしてぐ駅と言ったら良いと思いました。
LCR(Low Cost Railroad)、ソウル側のターミナルはソウル駅ではなくかなり離れた水西駅として運転しているんですね。航空機でLCCは成田・桃園・仁川から出るのと似たような感じですね。値段を安くするために主要大ターミナル駅を外すなんて、日本の鉄道では考えられない施策ですね。
한국인은 절대 SRT가 LCC라고 생각하지 않는다. 도색만 다를뿐 열차 자체도 똑같다. 오히려 수서는 서울의 부촌인 강남에 위치해 있기 때문에 수서역 근처에 사는 사람은 SRT를 타는게 당연하다. 굳이 KTX를 타기 위해서 서울역, 용산역, 청량리로 갈 이유가 없다.
初めて見た時Renfeの車両かと思いました(笑)同様な車両でもKTX山川のがデザイン的に好きかな。乗りたいか否かは全くの別問題として(やはり故PPセマウルやアメロコorEuroSprinter牽引の客車列車には勝てない)。
フランスのようにTGVがたくさん走っている高速鉄道路線にペンドリーノを走らせるといったことはしないのが、韓国流てす。SRTの車両はKTX山川そのもの(色違い)です。
aほのような高額の交通費を払ってるのは日本人だけ
港南区には便利なんだよね、SRT。
韓国好きだなたいな😮
地下鉄で40分て距離にしてどれくらいかな？その駅までのアクセス代は別とすれば、新幹線でこの方式やっても東京人には不評かもな。大阪人だと分からんけど。
00:00やっぱり何語で言っているかわからない。
あなたの記憶に残したいな！です笑
한국인은 절대 SRT가 LCC라고 생각하지 않는다. 도색만 다를뿐 열차 자체도 똑같다. 오히려 수서는 서울의 부촌인 강남에 위치해 있기 때문에 수서역 근처에 사는 사람은 SRT를 타는게 당연하다. 굳이 KTX를 타기 위해서 서울역, 용산역, 청량리로 갈 이유가 없다. 왜 이 사람은 계속 LCC라고 말하는지 모르겠다. 그냥 한국이 싫은거뿐이잖아. 싫으면 안오면 된다.
SRT는 KTX 요금의 10% 저렴한데다 24세까지는 청소년 할인으로 10% 할인을 추가로 받을 수 있어서 자주 이용하고 있습니다
青少年割なんてあるんですか！？初めて知りました🥺使いたかった....
@285taina チケット売り場では不可能で、ホームページやアプリケーションを通じて認証を受けた場合のみ可能なので、多分外国人にはできないと思います···
수서역은 서울 강남에 있어서 서울역보다 더 비싼곳이예요.... 위치상 도쿄역급 상급지임 오히려 서울역이 우에노정도의 위치임
最高速度が305kmだけど通常そこまで速度を出さないのは、在来線との直通が活発に行われるため（韓国は全路線標準軌で統一されてます）遅延が発生しやすく、ダイヤに余裕を持たないとダイヤ乱れが非常に発生しやすいからですね。そのため遅延しているときにKTXを乗ると最低曲線半径7000mを誇る京釜高速線を305kmで爆走しながら遅延を回復する経験をすることができます
안녕하세요 타이나X님, 동탄역에는 신도시가 있어서 주거지가 많은 곳 입니다. 종종 타이나X님의 영상을 즐겨 보고 있습니다. 일본인의 시각으로 한국 열차를 보니깐 신기하면서도 재미있습니다. 앞으로의 활동도 기대하겠습니다.😃
今日もいい動画ありがとうございます〜♪🎉
高速鉄道版LCCは主にヨーロッパがやってるんだけどアジアじゃ韓国しかやってないんだよね
中国の高速鉄道や日本や台湾の新幹線でも出来そうなんだけどそれぞれ需要を奪い合いそうなので絶対にしないだろうね
選択肢があるのは良い事ですね
韓国での立席は空いている指定席を座れますので参考してください
今回はSRTですね^^ KTXより良い点は安くて座席も広く方向を変えることができますよ^^
17:49 青の2両は水素実験車両
山の中に高層アパート群 これが日本と大違いの部分
日本でも多摩ニュータウンの方は近いものがありますよ
高層ではないね
くもい中央の時はくもい中央と言っていましたので、ひがしてぐ駅と言ったら良いと思いました。
LCR(Low Cost Railroad)、ソウル側のターミナルはソウル駅ではなくかなり離れた水西駅として運転しているんですね。航空機でLCCは成田・桃園・仁川から出るのと似たような感じですね。値段を安くするために主要大ターミナル駅を外すなんて、日本の鉄道では考えられない施策ですね。
한국인은 절대 SRT가 LCC라고 생각하지 않는다. 도색만 다를뿐 열차 자체도 똑같다. 오히려 수서는 서울의 부촌인 강남에 위치해 있기 때문에 수서역 근처에 사는 사람은 SRT를 타는게 당연하다. 굳이 KTX를 타기 위해서 서울역, 용산역, 청량리로 갈 이유가 없다.
初めて見た時Renfeの車両かと思いました(笑)
同様な車両でもKTX山川のがデザイン的に好きかな。
乗りたいか否かは全くの別問題として(やはり故PPセマウルや
アメロコorEuroSprinter牽引の客車列車には勝てない)。
フランスのようにTGVがたくさん走っている高速鉄道路線にペンドリーノを走らせるといったことはしないのが、韓国流てす。
SRTの車両はKTX山川そのもの(色違い)です。
aほのような高額の交通費を払ってるのは日本人だけ
港南区には便利なんだよね、SRT。
韓国好きだなたいな😮
地下鉄で40分て距離にしてどれくらいかな？その駅までのアク
セス代は別とすれば、新幹線で
この方式やっても東京人には
不評かもな。大阪人だと分からんけど。
00:00
やっぱり何語で言っているかわからない。
あなたの記憶に残したいな！です笑
한국인은 절대 SRT가 LCC라고 생각하지 않는다. 도색만 다를뿐 열차 자체도 똑같다. 오히려 수서는 서울의 부촌인 강남에 위치해 있기 때문에 수서역 근처에 사는 사람은 SRT를 타는게 당연하다. 굳이 KTX를 타기 위해서 서울역, 용산역, 청량리로 갈 이유가 없다. 왜 이 사람은 계속 LCC라고 말하는지 모르겠다. 그냥 한국이 싫은거뿐이잖아. 싫으면 안오면 된다.
SRT는 KTX 요금의 10% 저렴한데다 24세까지는 청소년 할인으로 10% 할인을 추가로 받을 수 있어서 자주 이용하고 있습니다
青少年割なんてあるんですか！？
初めて知りました🥺
使いたかった....
@285taina チケット売り場では不可能で、ホームページやアプリケーションを通じて認証を受けた場合のみ可能なので、多分外国人にはできないと思います···
수서역은 서울 강남에 있어서 서울역보다 더 비싼곳이예요.... 위치상 도쿄역급 상급지임 오히려 서울역이 우에노정도의 위치임