Все круто, на пальцах, с макетом. Сам езжу на паравозе, не поленюсь, выйду два раза, примерюсь, осмотрюсь, потом поеду, с большой осторожностью. Не уверен, еще раз выйду посмотрю. Спешка и самоуверенность до добра не доведет.
Работаю в Европе 10мес.Езжу сам. Всегда при таких разворотах хотел заглянуть, что происходит с правым бортом полуприцепа. Ты очень доходчиво и быстро(как для меня) пояснил ситуацию. СПАСИБО. После просмотров твоих видео, чувствую себя по увереннее. Поскольку ездим много. И попадаем в ситуации очень разные. Пока самым не безопасным для меня было ночью толкать загруженный прицеп назад по не широкой дороге, думаю больше километра. Экстрим тот ещё. Ещё раз спасибо за твой не лёгкий труд. Твои видео для меня лучше, чем некоторые распальцованые живые учителя.... В кавычках. Мне 52года.
Те видео, которые я посмотрел, не одно из них не было нудным, скучным и бесполезным. Спасибо Вам за помощь. Да, да, за помощь. Я, начинающий дальнобойщик и Ваше видео меня не раз выручало. Спасибо🖒🖒🖒✊
Вам не стоит париться за то что вы нудный или дотошный, тот кто хочет научиться, слушает с удовольствием. + Многим водителям с опытом не помешает "разжевать и положить в рот" поднимаемые вами темы - это первое! Во-вторых я информативнее ни чего не видел на всех просторах ютуба! Вы профессионал и передаете знания, а это дорогого стоит! Спасибо вам огромное!
Ну надо же так поставить видеокамеру! Главное точный обзор для полного понимания. Молодец, просто красава. Сразу все ясно и сразу все понятно. Отлично объяснил, легко и доступно. Респект, больше не чего сказать.
всегда делал так называемую восьмерку.Слава богу никого не зацепил,но посмотрев это видео понял,что не стоит этого делать,тогда и места для маневра побольше будет. Спасибо.Как всегда позновательно.
спасибо за совет! снял как хорошее кино: где-то до середины ролика я не мог понять о чем речь, а под конец когда все понял и сложил, то получилось что это реально очень важный совет, о котором, я уверен, многие даже не думали!
Спасибо за хорошие и понятные объяснения, огромное спасибо за теорию,мне 50 решил сесть на контейнеровоз ,В 90-х работал экарус-гарможка 280.Вы молодец спасибо вам захотелось работать с прицепом.
И вновь и вновь убеждаюсь в вашем таланте объяснять и показывать наглядно уроки владением грузовиком с прицепом. Хочу вам пожелать самое главное крепкого здоровья, а остальное с вашим талантом вы всегда всего добьетесь .
Мечтаю о такой работе, тоже хочется быть как Вы .Только не берут ни куда говорят опыт на фурах нужен, а стаж уже за 30лет.Ну и ладно мечтать никто не запрещает.Спасибо Богдан!
Как вегда обьясняет доходчиво. Лайк👍🏻 ваши уроки мне очень помогают. С помощью ваших уроков узнал многое, даже то что не знают которые имеют стаж, хотя я за рулем несколько месяцев. Респект Богдан👍🏻 Уважуха
Спасибо что передаете свой опыт. При стажировке нужно было передвинуть фуру вбок на 15 см. Применил ваш вариант в условиях ограниченного пространства. Инструктор истошно призывал не поворачивать в сторону перемещения. (Куда ты рулишь ...), когда я закончил маневр и фура переместилась даже больше чем было нужно, инструктор замолчал на пол часа. Еще раз спасибо за ваши знания.
спасибо вам, НЕ НУДНЫЙ!!! Как раз наоборот,ваш канал и отличается грамотно "разложенной" теорией.... как известно без знания теории,на практике хорошим водителем не стать....ВАШ канал как раз помогает разобраться во многих ньюансах..ОЧЕНЬ ВАМ РЕКОМЕНДУЮ, НИВКОЕМ СЛУЧАЕ НЕ УПРОЩАЙТЕ ПОДАЧУ МАТЕРИАЛА!!!!! не слушайте тех кому тяжело понять элементарные вещи... НЕ СПОРЬТЕ С ДУРАКАМИ,ОПУСТИТЕСЬ НА ИХ УРОВЕНЬ! ... спасибо ВАМ за видео и старания... жду новых видео!!!!!
Скачал себе все видео с объяснениями,чтоб смотреть и учиться без интернета в свободное время.Смотрел разные ролики,но...Этот материал-самый лучший из все просмотренных.Даже начинающему после просмотра этих роликов-все становится предельно ясно и понятно.Объяснения и примеры не понять может только тот,кому лучше и не садиться за руль фуры.Я безмерно благодарен тебе Богдан за твой труд.Удачи и процветания тебе и твоей семье.
С удовольствием посмотрел очередное интересное видео. На тему того что зрители должны были обратить внимание на какое-то предыдущее видео, хочу сказать что не все смотрят канал с момента его появления. Мне пока не получается разобраться в какой очерёдности надо смотреть видео. До сих пор я и не думал обязательно ли соблюдать очерёдность. После просмотра пару видео, я проверил наличие playlists, но так как их нет то смотрю как попало, всеравно всё интересно. Заметил что некоторые видео пронумерованы, про режим рабочих часов и отдыха, на пример. Наверное playlists, помогли бы зрителям канала сориентироваться по темам и порядку просмотра. В любом случае, я, не имеющий категории Е, очень благодарен за видео материалы. А когда читаю благодарности от опытных водителей, то понимаю что материал не просто интересный но ценный, вернее бесценный для тех кто интересуется нюансами вождения машин с прицепом. Ещё раз благодарю!
все предельно ясно...... ВЫ вообще делаете огромное дело. Я только готовлюсь стать водителем тягача, но уже понемаю о чем речь в ваших видео и все понятно и доступно, огромное спасибо))))
Спасибо большое за твои видео и советы ы. Мне, как начинающему очень пригодятсяэти навыки. Я уже просмотрел 60% твоих видео и продолжаю смотреть. Думаю, что на RUclips только у этого человека получились супер полезно и обоснованно сделать видео на тему вождения фуры. Спасибо ещё раз и удачи на дорогах. Продолжай в том же духе. Супер!!!
Здравствуйте Богдан ! Спасибо огромное ! Чисто для меня новичка ваши знания , опыт, подсказки откровенно говоря бесценны ! Мир вашему дому , здоровья и удачи желаю всем сердцем !
Реально, для начинающих, это самый лучший инструктор, который умеет и реально с огромным желанием хочет донести истину до водителя. Да тут и старым волкам в этом деле, есть что принять на вооружение. Сколько бы лет и километров не накрутил, ВСЕГДА ЧЕМУ-ТО УЧИШЬСЯ ПО ЖИЗНИ. Богдан, ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО👍👌👏👏👏👏👏 P.S. Я просто хочу сдать экзамен на категорию Е и пойти на компанию. После просмотров всех роликов, я уверен, что сдам их на 100%.
Спасибо, Богдан! если бы я видел Ваши видео год назад, то не ударил бы свой левый задний угол на Скании в Роттердаме в порту, при развороте возле бетонного буйка((( Ваши, действительно, толковые и дельные учебные пособия достойны высших похвал и благодарностей!!! смотрю по несколько раз! СПАСИБО!!!! крепко жму руку!
Благодарю вас все легко и понятно именно с вашей подачи,спаси Господи вас за подсказку-науку вот оно на верху казалось бы да заходишь видишь в узкие повороты но страх новичка а вы рассказали что сделать чтоб страх ушел,Божьего покрова вам успехов и счастья
Зря переживаете, всё очень понятно и доступно изложено. А с моделью машины так вообще хорошая задумка. Надо будет на прицепе, ровно посередине метки какие нибудь себе установить. Чтоб нагляднее было.
Здорово объяснили. Я - инженер по образованию, мне нужно все досконально просчитывать и понимать, как строится траектория движения. Крайне полезное видео. Обратил внимание в маневре со сбитым паллетом, что хвост прицепа заносило максимально близко к обочине около белой поперечной линии. Следовательно, наиболее опасно начинать поворот, когда препятствие находится где-то на уровне 2/5-1/2 от начала трейлера. Если же начинать поворот, когда препятствие ближе к задним колесам трейлера, то хвост максимально смещается по дуге уже за препятствием.
Здравствуйте, Богдан. Смотрел многие ваши видео и хочу поблагодарить. Навсегда отложил себе в голову, казалось бы элементарную вещь- прежде чем начать делать, надо представить что будет происходить, что бы дойти до конечного результата как можно легче и проще. Спасибо, что решил поделиться своим опытом. Много водителей УМЕЮТ, но мало хотят помочь другим, и ещё меньше тех, у кого доходчиво получается это сделать.
Спасибо , отличное видео и подача ,тебе бы в автошколе преподавать , согласен с тобой ,10 лет не ездил с прицепом , теперь опять всё вспоминать и скоро на работу на фуру !
Все очень здорово, спасибо Богдан! Если я правильно понял, то при объезде препятствия слева , руль влево можно нагружать, когда ось полуприцепа проходит препятствие, а при наличии препятствия справа поворачивая влево, руль влево можно нагружать когда препятствие справа на половине полуприцепа или за последней осью, в самом конце полуприцепа.Надеюсь теорию я понял правильно:))
Вы самый лучший учитель! Учусь на СЕ категорию, езжу иногда с мужем на фуре в рейсы,и было немного страшно некоторые моменты, а вы так доходчиво и понятно всё объясняете . Спасибо большое!
Здравствуйте, с таким удовольствием смотрю ваши видео. А самое главное оно поучительно. Век живи век учись. Спасибо вам. Мне эти 3 вартанта запомнятся на долго.
Сів на тягач 4 місяці тому. Підхід був серйозним до цього пів року стажеруваня на 15 т. З довгим хвостом, рампи, та все інше. А головне дивився постійно ваші уроки. І вже зараз 4 місяці на фурі,було багато складних ситуацій в яких постійно згадую ваші прийоми які працюють на 100% Велике вам дякую!!!
Если бы меня простожеровал такой АС, я был бы самый счастливый человек в мире!!! Оставил один этот канал в подписках! Просмотрю весь контент, спасибо за важную и нужную информирую! Удачи!
Привет! Спасибо за твои видео! Очень грамотно все раскладываешь! Если кто-то не понимает это их проблемы!) Я думаю что большинство даже опытных водителей со стажем не понимает своих маневров на столько как ты! Продолжай пожалуйста!!!
Лучшему инструктору и учителю дальнебоя ,мастеру своего дела- огромная благодарность!!!)))
умный - тот, кто понимает. самый умный - тот кто умеет объяснить то, что понимает!
Истину глаголишь!
У нас обычнр самые умные
Все круто, на пальцах, с макетом. Сам езжу на паравозе, не поленюсь, выйду два раза, примерюсь, осмотрюсь, потом поеду, с большой осторожностью. Не уверен, еще раз выйду посмотрю. Спешка и самоуверенность до добра не доведет.
@@user-qr3qx5ex4q всё верно, спешка нужна только при ловле блох ))
За рулём уже 30 лет, но смотреть ваши видео очень интересно.
Дай Бог, чтоб это смотрела молодёжь и делала правильные выводы.
Смотрю, но туплю блин, нет в голове абстракции (((
Работаю в Европе 10мес.Езжу сам. Всегда при таких разворотах хотел заглянуть, что происходит с правым бортом полуприцепа. Ты очень доходчиво и быстро(как для меня) пояснил ситуацию. СПАСИБО. После просмотров твоих видео, чувствую себя по увереннее. Поскольку ездим много. И попадаем в ситуации очень разные. Пока самым не безопасным для меня было ночью толкать загруженный прицеп назад по не широкой дороге, думаю больше километра. Экстрим тот ещё. Ещё раз спасибо за твой не лёгкий труд. Твои видео для меня лучше, чем некоторые распальцованые живые учителя.... В кавычках. Мне 52года.
Водитель с большой буквы!!! Все ясно как никогда! Богдан спасибо!
Сергей Дейкун в исполнении Богдана.
Все ясно кака ВСЕГДА.😀
Те видео, которые я посмотрел, не одно из них не было нудным, скучным и бесполезным. Спасибо Вам за помощь. Да, да, за помощь. Я, начинающий дальнобойщик и Ваше видео меня не раз выручало. Спасибо🖒🖒🖒✊
Вот кому донатить надо, за бесплатную авто школу) очень полезно, особенно начинающим водителям СЕ ( как я)
Благодарю!
Доброго времени суток. Сам работаю на фуре но Ваших уроков не пропускаю всегда что нибудь дельное советуете. Большое спасибо.
Единственный человек, кого приятно слушать, ведь все по делу.
Вам не стоит париться за то что вы нудный или дотошный, тот кто хочет научиться, слушает с удовольствием. + Многим водителям с опытом не помешает "разжевать и положить в рот" поднимаемые вами темы - это первое! Во-вторых я информативнее ни чего не видел на всех просторах ютуба! Вы профессионал и передаете знания, а это дорогого стоит! Спасибо вам огромное!
Богдан доброй ночи, в (Москве ночь). С помощью ваших видео мне удалось сдать на кат Е. Спасибо Вам, очень благодарен. Не оставляйте это занятие.
Ни кто из дальнобойщиков так не рассказывает,как всегда👍.
Лайк если пересматриваешь видео
ТЫ НАСТОЯЩИЕ ХОРОШИЕ ЧЕЛОВЕК !!! СЕЙЧАС РЕДКО ТАКИХ КАК ТЫ !!!УДАЧИ ТЕБЕ !!!
Ну надо же так поставить видеокамеру! Главное точный обзор для полного понимания. Молодец, просто красава. Сразу все ясно и сразу все понятно. Отлично объяснил, легко и доступно. Респект, больше не чего сказать.
Привет вы очень хороший человек молодец спасибо вам что помогайте начинающим водителям
Очень интересный момент, не знал что до середины можно смело ехать, лайк не глядя!!!
всегда делал так называемую восьмерку.Слава богу никого не зацепил,но посмотрев это видео понял,что не стоит этого делать,тогда и места для маневра побольше будет.
Спасибо.Как всегда позновательно.
спасибо за совет! снял как хорошее кино: где-то до середины ролика я не мог понять о чем речь, а под конец когда все понял и сложил, то получилось что это реально очень важный совет, о котором, я уверен, многие даже не думали!
Артем Artem особенно помог вид сверху. Сразу ясно какая часть трейлера в зоне риска.
Спасибо за хорошие и понятные объяснения, огромное спасибо за теорию,мне 50 решил сесть на контейнеровоз ,В 90-х работал экарус-гарможка 280.Вы молодец спасибо вам захотелось работать с прицепом.
Привет ! Как работается на фуре спустя два года ? Мне тоже за 50 и тоже хочу сесть на кат. Е . Вот смотрю этот видос.
И вновь и вновь убеждаюсь в вашем таланте объяснять и показывать наглядно уроки владением грузовиком с прицепом. Хочу вам пожелать самое главное крепкого здоровья, а остальное с вашим талантом вы всегда всего добьетесь .
Мечтаю о такой работе, тоже хочется быть как Вы .Только не берут ни куда говорят опыт на фурах нужен, а стаж уже за 30лет.Ну и ладно мечтать никто не запрещает.Спасибо Богдан!
Как вегда обьясняет доходчиво.
Лайк👍🏻 ваши уроки мне очень помогают. С помощью ваших уроков узнал многое, даже то что не знают которые имеют стаж, хотя я за рулем несколько месяцев.
Респект Богдан👍🏻
Уважуха
Спасибо что передаете свой опыт. При стажировке нужно было передвинуть фуру вбок на 15 см. Применил ваш вариант в условиях ограниченного пространства. Инструктор истошно призывал не поворачивать в сторону перемещения. (Куда ты рулишь ...), когда я закончил маневр и фура переместилась даже больше чем было нужно, инструктор замолчал на пол часа. Еще раз спасибо за ваши знания.
знал что сложности присутствуют на фурах.Но не знал что столько моментов.однозначно лайк и подписка. спасибо мужчина.
Живые примеры вот это круто!!! Спасибо большое за Ваши труды
Ты молодец Богдан..Ты учитель супер.. Я много кое что научился от тебя. Спасибо тебе
Уже работаю, но смотрю и всегда нахожу что-то новое для себя. В таких случаях не ленюсь, а выхожу с машины и смотрю. Век живи, век учись. Спасибо
Спасибо Богдан. Успехов и Крепкого здоровья !
спасибо вам, НЕ НУДНЫЙ!!! Как раз наоборот,ваш канал и отличается грамотно "разложенной" теорией.... как известно без знания теории,на практике хорошим водителем не стать....ВАШ канал как раз помогает разобраться во многих ньюансах..ОЧЕНЬ ВАМ РЕКОМЕНДУЮ, НИВКОЕМ СЛУЧАЕ НЕ УПРОЩАЙТЕ ПОДАЧУ МАТЕРИАЛА!!!!! не слушайте тех кому тяжело понять элементарные вещи... НЕ СПОРЬТЕ С ДУРАКАМИ,ОПУСТИТЕСЬ НА ИХ УРОВЕНЬ! ... спасибо ВАМ за видео и старания... жду новых видео!!!!!
Интересно кто ставит дизлайки, хоть бы написали в комментариях что их не устраивает, как про меня то это лучший канал для дальнобоя.
Скачал себе все видео с объяснениями,чтоб смотреть и учиться без интернета в свободное время.Смотрел разные ролики,но...Этот материал-самый лучший из все просмотренных.Даже начинающему после просмотра этих роликов-все становится предельно ясно и понятно.Объяснения и примеры не понять может только тот,кому лучше и не садиться за руль фуры.Я безмерно благодарен тебе Богдан за твой труд.Удачи и процветания тебе и твоей семье.
Спасибо вам за такой совет,за такое видео.
Спасибо большое завтра первый день на полуприцепе . Для меня это очень полезная информация!!!
Дуже, дуже гарно дякую. Як шо потрібна допомога в стороні турції звертайтесь. Багато чого вивчив з ваших уроків.
Молодец! Очень понятно и доступно объясняете.
Дякую, гарно інформаційно та змістовно!!! Успіхів,та натхнення знімати нові уроки,дуже корисно!
С удовольствием посмотрел очередное интересное видео. На тему того что зрители должны были обратить внимание на какое-то предыдущее видео, хочу сказать что не все смотрят канал с момента его появления. Мне пока не получается разобраться в какой очерёдности надо смотреть видео. До сих пор я и не думал обязательно ли соблюдать очерёдность. После просмотра пару видео, я проверил наличие playlists, но так как их нет то смотрю как попало, всеравно всё интересно. Заметил что некоторые видео пронумерованы, про режим рабочих часов и отдыха, на пример. Наверное playlists, помогли бы зрителям канала сориентироваться по темам и порядку просмотра. В любом случае, я, не имеющий категории Е, очень благодарен за видео материалы. А когда читаю благодарности от опытных водителей, то понимаю что материал не просто интересный но ценный, вернее бесценный для тех кто интересуется нюансами вождения машин с прицепом. Ещё раз благодарю!
Толково объяснил! Спасибо за "советы бывалых"!
Не запутано. Очень ценно.!
Ни кто об этом не говорит - хорош, что есть эта Автошкола!
Спасибо,как всегда доступно и понятно.
Богдан, дуже Вам вдячний за цікаві навчальні матеріали.
все предельно ясно...... ВЫ вообще делаете огромное дело. Я только готовлюсь стать водителем тягача, но уже понемаю о чем речь в ваших видео и все понятно и доступно, огромное спасибо))))
Спасибо большое! Очень крутые и полезные видео у Вас! Продолжайте. И теория и примеры наглядные, все супер!
Спасибо большое за твои видео и советы ы. Мне, как начинающему очень пригодятсяэти навыки. Я уже просмотрел 60% твоих видео и продолжаю смотреть. Думаю, что на RUclips только у этого человека получились супер полезно и обоснованно сделать видео на тему вождения фуры. Спасибо ещё раз и удачи на дорогах. Продолжай в том же духе. Супер!!!
Достойный видеоурок,внесите знания в массы,в наше время они на вес золота!Добра и мира Вам.
Это просто дар от всевышнего. Надо же. А на деле такой простой мужчина. Мировой мужик. Побольше бы таких людей.
Здравствуйте Богдан ! Спасибо огромное ! Чисто для меня новичка ваши знания , опыт, подсказки откровенно говоря бесценны ! Мир вашему дому , здоровья и удачи желаю всем сердцем !
Отличное объяснение! Спасибо огромное! Только собираюсь учиться на Е. Ваши уроки пересматриваю с удовольствием и пониманием. Дай Вам Бог здоровья!
Реально, для начинающих, это самый лучший инструктор, который умеет и реально с огромным желанием хочет донести истину до водителя. Да тут и старым волкам в этом деле, есть что принять на вооружение. Сколько бы лет и километров не накрутил, ВСЕГДА ЧЕМУ-ТО УЧИШЬСЯ ПО ЖИЗНИ. Богдан, ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО👍👌👏👏👏👏👏 P.S. Я просто хочу сдать экзамен на категорию Е и пойти на компанию. После просмотров всех роликов, я уверен, что сдам их на 100%.
Здравствуйте. Очень благодарен вам, полезные и понятные объяснение.
Огромное Вам спасибо за Ваши видео! Все понятно, доступно и очень в жизни помогает!!! Удачи Вам на дорогах, ждем новых роликов!
Спасибо, Богдан!
если бы я видел Ваши видео год назад, то не ударил бы свой левый задний угол на Скании в Роттердаме в порту, при развороте возле бетонного буйка(((
Ваши, действительно, толковые и дельные учебные пособия достойны высших похвал и благодарностей!!!
смотрю по несколько раз!
СПАСИБО!!!!
крепко жму руку!
Благодарю вас все легко и понятно именно с вашей подачи,спаси Господи вас за подсказку-науку вот оно на верху казалось бы да заходишь видишь в узкие повороты но страх новичка а вы рассказали что сделать чтоб страх ушел,Божьего покрова вам успехов и счастья
Очень хорошо видно как тень от хвоста приближается к бордюру. Еле-еле когда проходит мимо и стремительно - когда задевает препятствие.
Спасибо! Всё чётко, доходчиво, ясно и очень познавательно. Удачи Вам на дороге и в жизни!
Спасибо,от души!!!!стаж 10 лет но никогда лишним не будет посмотреть ваши ролики,дай Бог Вам здоровья 🤝👍✊
Классное, зачетное видео. Молодец Богдан.
Зря переживаете, всё очень понятно и доступно изложено. А с моделью машины так вообще хорошая задумка.
Надо будет на прицепе, ровно посередине метки какие нибудь себе установить. Чтоб нагляднее было.
Всё по делу. Не переживай, никакой нудятины нет. Огромное спасибо за помощь.
Здорово объяснили. Я - инженер по образованию, мне нужно все досконально просчитывать и понимать, как строится траектория движения. Крайне полезное видео.
Обратил внимание в маневре со сбитым паллетом, что хвост прицепа заносило максимально близко к обочине около белой поперечной линии. Следовательно, наиболее опасно начинать поворот, когда препятствие находится где-то на уровне 2/5-1/2 от начала трейлера. Если же начинать поворот, когда препятствие ближе к задним колесам трейлера, то хвост максимально смещается по дуге уже за препятствием.
Спасибо, что делитесь опытом, с нами...ничинающими
Вы лучший учитель когда-то я видел
Здравствуйте, Богдан. Смотрел многие ваши видео и хочу поблагодарить. Навсегда отложил себе в голову, казалось бы элементарную вещь- прежде чем начать делать, надо представить что будет происходить, что бы дойти до конечного результата как можно легче и проще. Спасибо, что решил поделиться своим опытом. Много водителей УМЕЮТ, но мало хотят помочь другим, и ещё меньше тех, у кого доходчиво получается это сделать.
Спасибо , отличное видео и подача ,тебе бы в автошколе преподавать , согласен с тобой ,10 лет не ездил с прицепом , теперь опять всё вспоминать и скоро на работу на фуру !
Все пособия отличного качества. Люди просто скромные и немного заняты. Ещё раз приношу Вам БЛАГОДАРНОСТЬ от всех нас.
Спасибо Вам за ваши ролики, очень интересно и доходчиво. Удачи на дорогах!!!
Красавчик мужик,очень помог тысячам водителей,дай Бог здоровья тебе...
Все очень здорово, спасибо Богдан! Если я правильно понял, то при объезде препятствия слева , руль влево можно нагружать, когда ось полуприцепа проходит препятствие, а при наличии препятствия справа поворачивая влево, руль влево можно нагружать когда препятствие справа на половине полуприцепа или за последней осью, в самом конце полуприцепа.Надеюсь теорию я понял правильно:))
Чистая геометрия. Супер. Главное все рассщитать!
Нет слов! Даже в автошколы так подробности не говорят и не показывают 👍
Богдан Все супер і дуже цікаво!!!!!👍🤩 щиро вдячний за цікаву та практичну інформацію
Вы самый лучший учитель! Учусь на СЕ категорию, езжу иногда с мужем на фуре в рейсы,и было немного страшно некоторые моменты, а вы так доходчиво и понятно всё объясняете . Спасибо большое!
Как всегда- доступно и понятно. Зачёт.
Вы Гений! Целая наука! Спасибо!!! 👍👍👍
Здравствуйте, с таким удовольствием смотрю ваши видео. А самое главное оно поучительно. Век живи век учись. Спасибо вам. Мне эти 3 вартанта запомнятся на долго.
Богдан Ви самий кращий. Так доступно і легко пояснити, далеко не прості речі дано явно не кожному. Кожне відео просто унікальне та безцінне.
Спасибо большое, очень полезная информация для начала работы на полуприцепе, учусь на Ваших видио спасибо огромное, очень доступно обясняете!
Огромное спасибо за Вашу работу, очень важные вопросы открываете. Модель очень наглядно. Удачи на дороге и успехов в работе
Снова узнал что-то новое! Спасибо тебе Богдан!
Огромное вам спасибо за такие видео вы помогаете людям грамотно разбираться в вождении длинномеров
Богдан спасибо тебе за то что ты нежалеешь время и сил для доброго дела, режессура навысоте, учусь с удовольствием
Як завжди гарне відєо в доступній формі з дуже важдивою інформацією!
Дякую за пораду, мега корисна інформація.
Продолжай в таком духе. Лично для меня будущего дальнобойщика интересно. Предельно четко и ясно обьясняешь. Здоровья тебе и будь осторожен на дорогах.
Давно катаюсь но смотрю Богдан спасибо за заботу водителей.
Спасибо за опыт который передаёте. Много очень важной информации получил из ваших видео. Дай Вам Здоровья, и радовать нас вашими новыми роликами.
Сів на тягач 4 місяці тому. Підхід був серйозним до цього пів року стажеруваня на 15 т. З довгим хвостом, рампи, та все інше.
А головне дивився постійно ваші уроки. І вже зараз 4 місяці на фурі,було багато складних ситуацій в яких постійно згадую ваші прийоми які працюють на 100%
Велике вам дякую!!!
Спасибо за видосы,очень профессионально расказываете
с модельками вообще бомба. как в детстве, добибикались. теперь рулим. 🤣🤣🤣
Если бы меня простожеровал такой АС, я был бы самый счастливый человек в мире!!! Оставил один этот канал в подписках! Просмотрю весь контент, спасибо за важную и нужную информирую! Удачи!
Богдан, доброго здравия!
Спасибо большое Вам за Ваш труд. Ни гвоздя, ни жезла! !!
Богдан усе зрозуміло. Особливо коли демонструєш. Дякую за науку. 👍
Супер ! Дай бог вам здоровья.
Я понял ,напротив осей стоит препятствие ,нечего крутить руль ,либо до середины прицепа ,либо в конце ,спасибо за урок )))
работаю с 2003 года но всегда люблю смотреть когда люди делятся опытом
Все отлично! Смотрю каждый урок))
Богдан, благодарю за ваши видео, просматриваю ПО несколько раз.
Доходчиво, ясно!
Дай, Вам бог здоровья!
Спасибо, очень круто и вятно 👍👍👍👍👍👍
Привет! Спасибо за твои видео! Очень грамотно все раскладываешь! Если кто-то не понимает это их проблемы!) Я думаю что большинство даже опытных водителей со стажем не понимает своих маневров на столько как ты! Продолжай пожалуйста!!!
Идеальный инструктор, я задними осями зацепил. Моя первая ошибка
Супер спасибо Вам 👏👏👏