나름 깃털 밟기와 브레이크 적게 사용한다고 생각했는데, 티맵으로 점수 관리하면서 타니까 연비가 더 좋아지더라구요. 왜 그런가 봤더니 바로 할배운전이 답이었습니다. 주변 흐름에 민페끼치는 차량 제가 그런 운전을 하고 있더라구요. 이건 아니다 싶었습니다. 그래서 보험 할인 포기하고 티맵 지웠습니다.
경량, 타이어, 저점도 엔진오일, 공기저항을 덜 받는 속도도 연비에 도움이 됩니다. 경험상 짐은 가능한 적게, 공기압 40, 0w20, 80km 정속운전이 연비 가장 좋은듯 합니다. 그리고 브레이크 적게 밟는거 맞구요, 가속을 제동하는거 반대로 한다 생각하고 가속이시면 연비 좋음. 고속도로에서는 브레이크 밟을일 없구요. 고속에서 헨들 습관적으로 좌우로 흔드시는 분들 있는데 이것도 연비 하락합니다.
저도 연비 운전에 대해 고민 많이 해봤는데, 제가 정리하기론 이렇습니다. 기어 및 rpm을 결정하는 기준은 원하는 속도 달성에 필요한 토크 이상을 낼 수 있는 최저 rpm 사용. 즉, 토크만 뽑을 수 있다면, 최대한 높은 단으로 가는게 최저 rpm을 사용할 수 있음. 브레이크는 당연히 최소한으로 쓰거나 안써도 될 수 있도록, 차간거리 잘 유지하고, 멀리 보고, 교통 흐름 잘 파악하는게 관건. 그리고 옛날에는 3단 이상에서 악셀 오프시 퓨얼컷이 걸린다고 해서, 그것도 염두에 두고 기어 선택하곤 했었는데, 사실 실제 그런지.... 요즘차들은 어떤지는 모르겠네요.
말씀하싱 에코코스팅 기능 쓰면 국도 90% 시내 10% 75km 주행시 G70 사륜모델 에코모드 기준 16.9까진 나오더라구요 막밟고 달리면 9정도 흐름보며 달리면 11... 지금은 컴포트타이어 쓰는데 올웨더타이어때는 연비가 1정도 덜 나오더군요 에코코스팅도 있지만, 타이어, RPM, 항속주행이 더 큰거같아요
![Eminem - Fuel (feat. JID) [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/t5H_CewqpKA/mqdefault.jpg)
![[DRAGON BALL LEGENDS REVEALS ＆ STUFF] LEGENDS FESTIVAL 2024 Special Edition Part 1](http://i.ytimg.com/vi/mV5bGIswTtQ/mqdefault.jpg)
나름 깃털 밟기와 브레이크 적게 사용한다고 생각했는데,
티맵으로 점수 관리하면서 타니까 연비가 더 좋아지더라구요.
왜 그런가 봤더니 바로 할배운전이 답이었습니다.
주변 흐름에 민페끼치는 차량
제가 그런 운전을 하고 있더라구요.
이건 아니다 싶었습니다.
그래서 보험 할인 포기하고 티맵 지웠습니다.
저는 티맵 점수가 99점인데... 도로 흐름에 맞게 잘 다니는 중입니다. 너무 과하게 조심하셨나 봅니다 ㅎ
@@semilife2 누구나 자기는 잘한다고 생각합니다....티맵 99점이면....객관적으론 도로의 암적존재....ㅎㅎㅎ
@@autofixup 에이 꼭 그렇진 않아요~ 편견이십니다. ㅎㅎ
오랜만에 영상올라왔네요 늘 좋은정보 감사드립니다
국내여건상 활용하기 힘든 현실이 있죠
본인 연비 운전한다고
교통흐름을 방해하는 짓을 저지르게 되죠.
혼자다니는 한가한 도로가 아닌 이상
가장 중요한건 원할한 교통 흐름이다
잊지 말자
아무리 좋은 일도 뭐든지 과하면 문제가 되지요~
하지만 자기 연비를 위해 교통흐름 방해하는 놈들이 많다는거~
아 거 좀 밣으쇼!
진짜 차 두대가 1,2차로에서 같은속도로 막으면서 달리는거 보면 열불이.. 그 앞은 뻥 뚫려있는데 ㅠㅠ
경량, 타이어, 저점도 엔진오일, 공기저항을 덜 받는 속도도 연비에 도움이 됩니다.
경험상 짐은 가능한 적게, 공기압 40, 0w20, 80km 정속운전이 연비 가장 좋은듯 합니다.
그리고 브레이크 적게 밟는거 맞구요, 가속을 제동하는거 반대로 한다 생각하고 가속이시면 연비 좋음.
고속도로에서는 브레이크 밟을일 없구요.
고속에서 헨들 습관적으로 좌우로 흔드시는 분들 있는데 이것도 연비 하락합니다.
연비높이는법 깃털악셀링? 틀렸습니다
답은 차와 내가 하나가 되는것입니다
물아일체
연비주행 생각해서 rpm 낮게 다니면 엔진부하가 많이걸려서 엔진수명이 준다고하던데 맞나여
낮은 rpm에서 과도한 악셀링을 하면 차가 잘 안 나가고 연료가 아까운 것 외에 문제가 될 일은 들어보지 못했습니다. 참고로 차량 매뉴얼 등에서 시내 혹은 막히는 길이 가혹조건이라고 하는 건 주행풍이 적어서 냉각이 잘 되지 않기 때문이라고 주워 들었네요.
저도 연비 운전에 대해 고민 많이 해봤는데, 제가 정리하기론 이렇습니다.
기어 및 rpm을 결정하는 기준은 원하는 속도 달성에 필요한 토크 이상을 낼 수 있는 최저 rpm 사용.
즉, 토크만 뽑을 수 있다면, 최대한 높은 단으로 가는게 최저 rpm을 사용할 수 있음.
브레이크는 당연히 최소한으로 쓰거나 안써도 될 수 있도록, 차간거리 잘 유지하고, 멀리 보고, 교통 흐름 잘 파악하는게 관건.
그리고 옛날에는 3단 이상에서 악셀 오프시 퓨얼컷이 걸린다고 해서, 그것도 염두에 두고 기어 선택하곤 했었는데, 사실 실제 그런지.... 요즘차들은 어떤지는 모르겠네요.
악셀 오프 시 대략 1500rpm 이상에서는 퓨얼컷이 걸리면서 엔진브레이크 역할을 하고, 그 아래에서는 연료가 조금씩 사용되어서 감속이 덜 됩니다.
역시 유튜브로봐야 보기가좋아요♡
크고 아름다운 화면을 좋아하시는군요! ㅎㅎ
짤들이 너무 웃겨요..ㅋㅋㅋ 특히 4:07 오늘도 좋은정보 감사합니다 👍
개그 코드가 저랑 잘 맞으시네요 ㅎㅎ 고맙습니다 ♡
하지만 고rpm 때릴때 울부짖는 엔진소리는 못참습니다
연비는 가끔씩 내려놓을 줄 알아야 ㅎㅎㅎ
최대출력이 뽑히는 rpm이 연비운전아닐까요
휘발유 엔진 기준으로 6000rpn 정도에서 최대출력이 나올텐데... 그 영역이라면 연비는 가장 안좋게 나올 것 같네요. ㅎㅎ
엔진 마다 최대 토크와 최대 출력이 나오는 구간이 있는데 제차 기준으로 4천 RPM이 최대 토크라면 최대 출력이 6천 RPM이라 연비와 거리가 멀긴하죠 ㅋㅋ
쿠이수인데..기어가 잘 안들어가고 뻑뻑하게 들어가는 느낌인데 뭐가문제일까요?? 만키로전에 미션오일갈앗는데..이것도 소모되거나 새는지..ㅠ클러치액도 그때 같이갈앗는데..
왠지 흔히 삼발이라 부르는 게 문제일 것 같은 느낌적인 느낌인데... 솔직히 모르겠습니다.
세미트럭 뒤에 바짝 붙어서 달리면 공기저항을 적게 받아서 연비가 좋아진다던데, 사실인지 궁금합니다, 현실성은 없지만.
세미트럭 뿐만 아니라 작은 차라도 앞차에 바짝 붙어 졸졸 따라다니면 연비가 잘나오긴 합니다. 레이스에서 '슬립스트림'이라고 추월을 위해 쓰는 방법이기도 하구요. 단, 일반 도로에서는 너무 위험하니 하시면 안됩니다. ㅎㅎ
영상너무 재밋게 잘만드시네요 ㅎㅎ
1.7dct디젤 차인데요
평지에서는 1500정도에서 변속 하고 보통 1100에서 1500사이로 주행중인데 저알피엠이 엔진에는 안좋다는데 괜찮을까요?
저회전이 엔진이 안 좋다기보다는 디젤차의 매연저감장치 DPF에 안좋다고 알고 있습니다. 가끔씩 고회전 풀악셀 한 번씩 해주는 게 좋다고 주워 들었네요. ㅎㅎ
수동기준으로 더블클러치로 2,4 그리고 6단 사이만 쓰면됨. 단 다운쉬프트후 가속은 짧고 굵게.
2단 출발은 1단 출발보다 효율이 떨어질 것 같습니다. (클러치 소모까지 비용 산정에 추가한다면 얘기는 조금 다를 것 같지만요)
1,6터보 7단 DCT차량 타고있습니다. 오르막을 7단으로 등판하다 6단으로 등판하면 떨림이 사라지는 것 같은데 7단에선 왜 진동이 생기나요?
알피엠 부족 아닐까요? 고단일수록 힘이 줄어드는건 알고 계시죵?
그 상황이 영상에서 설명한 과하게 낮은 rpm에 힘도 안 생기는데 연료만 쏟아붓는 상황입니다. 기어비 때문에 구동은 잘 안되고 부하만 걸리느라 진동이 생기므로 가급적 피해야 할 상황입니다.
@@semilife2 감사합니다!
제가 영원히 할수 없는것중 하나 ㅋㅋㅋ
E92 V8 저회전 음색도 좋더라구요~ㅎㅎ
6500rpm 은 연비가 어떤가요!!
풀가속 순간엔 순간연비 1.6키로 정도 떴던 거 같아요 ㅎㅎ
영상 항상 잘 보고있습니다 ㅎㅎ
혹시 구쿱기어봉은 어떤식으로 고정하셨나요? 꼽는방식이라.. 벨엔것 끼우면 고정이 잘 안되구.. 구쿱용은 나사식이라..ㅠㅠ
신쿱 중에서도 초기형이라 그런지
나사 방식이라 그냥 돌려 끼우니 되더라구요~
요즘 기억이 잘안나요
오호... f1 자동차로 1500 알피엠으로 70키로로 달리면 얼마나 멀리 갈수 있을까요?
F1 자동차는 아이들링 상태에서도 5000 rpm 정도 나오니 가정하신 상황이 불가능합니다..!
F1은 아이들링만 해도 이미 6000rpm 정도 되어서 1500rpm으로 다닐 수가 없습니다....!! ㅎㅎ F1으로 연비운전 하면 연비 얼마 찍힐지 저도 궁금하긴 하네요 ㅎㅎ
순정터보지만.. 빠른최고단수에 부스트 안걸고 슥슥..
연비운전을 생활화하셨군요 ♡
변속이 엄청 부드러우시네요ㅋㅋㅋ
저래 보여도 제법 뻑뻑해서 손가락에 힘이 엄청 들어간 상황입니다 ㅎㅎ
AFR
말씀하싱 에코코스팅 기능 쓰면 국도 90% 시내 10% 75km 주행시 G70 사륜모델 에코모드 기준 16.9까진 나오더라구요 막밟고 달리면 9정도 흐름보며 달리면 11...
지금은 컴포트타이어 쓰는데 올웨더타이어때는 연비가 1정도 덜 나오더군요
에코코스팅도 있지만, 타이어, RPM, 항속주행이 더 큰거같아요