Ну правильно, потому что атмосфера в этом поколении именно MPI (хотя в предыдущем были и FSI атмосферные моторы). Я кстати косякнул. Надо было писать MPI+FSI. Не подумал пока Ваш комментарий не увидел. Ну бывает, что поделать🤷♂️
А еще недавно шкода выкатила в единственном экземпляре суперб сарай в комплектации "слипер". Там они вроде с завода стэйдж третий накатили, вкорячили какую-то огромную турбину😂😂 в музей пошла тачка вроде😊
Я бы не согласился с тем, что 1.4 менее ресурсный чем 1.8. У меня была шкода до фл, с мотором 1.4 chpa 140лс, пробег составлял 238 тысяч, трасса город 50/50. Никогда ничего не стучало, и масло от замены до замены. Продал знакомому, пробега уже за 300, поменял на ней термостат, и ремень грм, в остальном только расходники. А есть знакомый с мотором 1.8 180сил, в мотор лазили уже дважды, первый раз отломило юбку поршня, расточили, заменили на ремонтные, заменили масло насос и коленвал. Второй раз у него турбина отваливалась на пробеге 190 при этом человек ездит на стоке, масло льет Шелл 5/30 раз в 8 тысяч. Ну а 1.4 продолжает ездить без проблем
@ Смотрел ребят к-power не так давно они разбирали мотор 1.2 с пробегом 250, ну скажу не плохо он сохранился, говорят и точат их и гильзуют и поршни ремонтные на них так же имеются.
1,4 пробег 255 тысяч, никаких проблем, кроме актуатора турбины не было. 4л на 100км реально...сам видел у себя что на баке 50 литров можно было проехать 1230..правда при скорости 85-95км/ч...машина супер, двигатель без проблемный.
По поводу букв в модели двигателя. Есть такая логика - буквы идут по алфавиту от начала к концу. Чем ближе третья буква к концу алфавита, тем новее мотор по дате разработки)
Мне достался самый плохой двигатель 1,2 TSI мощностью 105 л.с. 8 клапанный ONV. Его делали всего два года в Чехии. Он занял в конкурсе двигатель года первое место, но ведь в этом конкурсе никогда нельзя сказать сколько будет ходить мотор. В чем его проблема: первое это цепь которая ходила 30 тысяч км, а второе он е грелся. В мороз минус 10-15: градусов стрелка температуры двигателя резко двигалась влево. А в салон шёл холодный воздух. Мне пришлось поставить Вебасто, только с ним я решил эту проблему. Машину Гольф+ покупал новую в сентябре 2009 года.
Октавия 1,4chpa 2014г.машина огонь.Но!зимой при морозах от 15 градусов примерно,стоит только встать на холостых, стрелка температуры достаточно резко падает и машина остывает(чем выше мороз,тем быстее остывает на холостых).Стоит только поехать и все супер, Ташкент прям в машине.Для меня проблема зимой, Так как работаю торговым представителем и целый день в машине. Вебасты ставить некогда и жалко денег,приходится меньше в машине сидеть 😂и работать идти😅
У нас самый маленький расход был по трассе, в "овощном режиме", 3, 3 литра. А обычно всё укладывается в норму 5, 3 литра + или -- . (Октавия А7 1.4 TSI).
@@SkodaclubPiter все честно. У меня на czda 2019 1.4 мт. По трассе был расход 3.6 при скорости 80, тогда я четко изображал круиз контроль механически(просто педалью) больше так не получалось. Мож ветер в задницу дул))
здравствуйте, я купил жене ауди а3 1.0 tfsi 116л.с. машина нравится, очень бодренькая. но есть вопрос, не могу нигде найти информацию по обслуживанию мотора, какие регламенты по замене ремней , может что нужно обслуживать? подскажите пожалуйста, либо поделитесь ссылкой на информацию. спасибо.
@@АндрейПавлов-г9з сейчас все обозначения двигателей 4 буквенные. Вероятно Вы опечатались и речь не про DSB, а про DSG. Если так, то это не про двигатель, а про роботизированную коробку передач. Вероятно там DSG DA200 с сухими сцеплениями.
Блок на 1,8-2,0 по высоте одинаковый и идентичный, разница только в коленвале и шатунах. Голова разная у них, а на рс голова отлита из другого материала, плюс распредвалы разные.
Я лью с нуля 92. Пробег уже за 250тыс. МКПП-6ст. 1,4 chpa 140лс. У нас в Казахстане цены на 92 субсидирует и контролирует государство, соответственно цена 92 у нас 200тг(35р), а 95 имеет рыночную цену
Здравствуй,Евгений. Я купил ремень грм 04е109119с для двигателя czda,а мне говорят,что нужен 04е109119f. Подскажи можно ли поставить с буквой С или это не правильно. Спасибо
А какой бенз следует лить на 1.4 TSI? Вопрос к чему. Смотрел Автофакт, там Игорян подключается к движку, видит пропуски зажигания и говорит что это от некачественного топлива. Но не может же быть что владельцы совсем шизы и льют 92?
У меня рапид у отца октавия. Я мотор слышу свой, у него почти не слышно. Ветер на трассе у него тоже меньше слышно. По поводу шума арок сложно сказать, там зависит от ширины резины и от ее качества, нужно оценивать на одинаковой резине. По ощущениям арки шумят примерно одинаково в рапиде и октавии в стоковых покрышках и там и там.
@ мы замеры делали профессиональным оборудованием в разных точках, но правда на равномерно работающем двигателе и на скоростях 60, 80, 100 км/ч. Вполне допускаю что именно моторный отсек у Октавии лучше зашумело и на более высокой скорости что то меняется.
@@SkodaclubPiter уважаемый,я не буду утверждать,так как не знаком с предписаниями для восточноевропейского рынка,когда должен быть заменён ремень ГРМ,но для западной Европы предписания следующие - рекомендация замены ремня ГРМ на двигателе 1,2 TSI при 210 000 км.Но предписания для сервисных работ говорят следующее - первый контроль состояния ремня происходит при 240 000 км и затем каждые ,30 000 км.
Я по никам на ютюб конечно редко людей могу идентифицировать, но если мы эту машину снимали, то она на механике, на АКПП фиг такой расход получился бы😉
У моего гольфа 1,6 fsi и если заливать 98-ой или 100-тый бензин не уступает более современным турбированным. Качество бензина и своевременная замена масла гарантия долговечности
Я не брал эти моторы, как дизели, иначе выпуск раздулся бы слишком. Устали бы люди слушать столько букв и цифр. Ну а так надо ждать когда в европе газ станет настолько дорогой, что на этих машинах уже не получится ездить и везти их к нам😏 У нас правда не так много заправок для них, зато дешево)
Я находил информацию про мотор 245 л.с. Но даже индекс его найти не смог. По крайней мере хоть сколько либо достоверный. Это про бензин если, а так еще дизель был.
@@Андрей-т9о1у это смотря какая, раллийные не только Фабии бывают, но и Октавии были. Вопрос рулежки решается очень просто: параметрические рейки, активация XDS и убрать ППД. Тачка едет как по рельсам.
Ничего не пытаюсь доказать, есть просто одна мысль, все эти абривиатуры я думаю читаются не на английском, а хотя бы латиницей и С - это не Си, а Ц, Н - соответственно Аш, не эйч, ну и в таком духе... т.е. правильнее читать ЦЗЦА, ДЖКА..., а то получается где-то ты читаешь англ, а где-то латинский
@SkodaclubPiter Греция , просто были и такие двигатели , 1.4 110 л. и 1.5 131 л. После А8 facelift volkswagen прекратил выпуск этих автомобилей , жаль потому что двигатель совсем бесшумный и выхлопной газ совсем не пахнет , правда есть проблемы с пробегом и заправками , а также почему-то этот двигатель часто портит dsg dq 200.
@SkodaclubPiter ASR душит двигатель. На механике то ещё удовольствие двигаться по снегу или грязи на грани. Сколько раз она меня подставляла, скинув обороты до заглыхания мотора
1.4 на мой взгляд слабоват для суперба и тем более кодиака…1.8-2.0 шикарные двигатели. Литровые трехцилиндровые это уже какой то лавандовый раф на безлактозном молоке 😂
@ да это ладно. Вопрос в надежности и умеют ли его в России чинить и обслуживать. Я читал , что там нужны какие-то специальные фирменные инструменты для замены ремня (или там цепь) грм.
@@Мульти-Пульти-ш7п я не погружался в вопрос, но по-моему далеко не сразу там Миллер появился. Уж явно не во времена А7 Октавии. Нужно почитать подробнее.
@@SkodaclubPiter 3 дня назад с ети гонялся . Кирпич тоже шустрый оказался . Не удалось со светофопа зарубиться . В центре города были вечером .на спидометре 149км /ч . Изморось . Очко заиграло . Какая то вольво еще увязалась . Треш вообще.
Когда вижу мпи и тси в голове возникает понятие что вот это вот атмосфера, а это вот турба, а не какие то там системы впрыска
Ну правильно, потому что атмосфера в этом поколении именно MPI (хотя в предыдущем были и FSI атмосферные моторы). Я кстати косякнул. Надо было писать MPI+FSI. Не подумал пока Ваш комментарий не увидел. Ну бывает, что поделать🤷♂️
Спасибо Женька, теперь всё понял. Даже спецы у Асафьева так не расскажут
Ты мне льстишь, дорогой)
1.8 это пушка. Я кайфую.
Кто бы поспорил😉 Особенно за свои деньги (когда покупались)
Теоретические, на 2.0 кайфа должно быть больше.))
@@sdd7833 да тут какую турбину поставишь и какой чип накатишь😉
Всем доброго времени суток!
Вопрос, стоит ли на 1.8 стейдж делать?
Чисто для мотора стейдж 1 лучше или лучше на стоке
@@sdd7833 если сравнивать в стоке то ощущения одинаковые в динамике!
А еще недавно шкода выкатила в единственном экземпляре суперб сарай в комплектации "слипер". Там они вроде с завода стэйдж третий накатили, вкорячили какую-то огромную турбину😂😂 в музей пошла тачка вроде😊
Это Бритиши там развлекались чего то😉
Отличный разбор
Спасибо за видео 👍🏼
Все для Вас!🤝
Купил октавию 2019 года. К шуму наружнему в салоне так и не привык. Продал. Взял Суперб , это вещь
У Супер а тоже отвратительная шумоизоляция, но все можно исправить.
Всем привет, Сургут -Тюмень 800 км на баке спокойно приезжаю причём не тошню,1.4,150пони😊
У товарища ЕТИ 1.8 полный привод, он установил интеркулер от 2.0 сделал stage 2, часто ездит тапка в пол все ок.
Да, Йетики из 5 сек выезжать умеют легко.
@SkodaclubPiter да, он говорил, что на второй прошивке авто едет около 5 сек.
Самая недооцененная машина ВАГа.
Я бы не согласился с тем, что 1.4 менее ресурсный чем 1.8. У меня была шкода до фл, с мотором 1.4 chpa 140лс, пробег составлял 238 тысяч, трасса город 50/50. Никогда ничего не стучало, и масло от замены до замены. Продал знакомому, пробега уже за 300, поменял на ней термостат, и ремень грм, в остальном только расходники. А есть знакомый с мотором 1.8 180сил, в мотор лазили уже дважды, первый раз отломило юбку поршня, расточили, заменили на ремонтные, заменили масло насос и коленвал. Второй раз у него турбина отваливалась на пробеге 190 при этом человек ездит на стоке, масло льет Шелл 5/30 раз в 8 тысяч. Ну а 1.4 продолжает ездить без проблем
Так я и не говорил что 1.8 надежнее. Вот капиталить его можно много раз, это да.
@ Смотрел ребят к-power не так давно они разбирали мотор 1.2 с пробегом 250, ну скажу не плохо он сохранился, говорят и точат их и гильзуют и поршни ремонтные на них так же имеются.
1,4 пробег 255 тысяч, никаких проблем, кроме актуатора турбины не было. 4л на 100км реально...сам видел у себя что на баке 50 литров можно было проехать 1230..правда при скорости 85-95км/ч...машина супер, двигатель без проблемный.
У меня 1.8 на чипе 180.000 пробег менял цепь и маслоотделитель . Тапок у пол в мотор не лазили
Про DGX кто че скажет?
1,4 czda лучший двигатель для города вообще, он идеально сбалансирован по мощности, по обслуживанию, по расходу и для dq200.
Да, я соглашусь. Единственное на холостых долго стоять вредно, для города это все же минус.
@ почему? Первый раз такое слышу
@@ivanhizhnyakov2010 потому что впрыск непосредственный, на пуске в итоге нагар образовывается.
Дку 250 кодиак
Евгений а будет видео про TDI ?
@@1Maksim если это видео зайдет, то можно сделать😉
По поводу букв в модели двигателя. Есть такая логика - буквы идут по алфавиту от начала к концу. Чем ближе третья буква к концу алфавита, тем новее мотор по дате разработки)
Ух как это сложно))) Что же будет после Z?)))
@SkodaclubPiter вторую букву по счётчику поменяют) там комбинаций тьма можно намутить) в любом случае, только ваг знает, что значат эти буквы)
Мне достался самый плохой двигатель 1,2 TSI мощностью 105 л.с. 8 клапанный ONV. Его делали всего два года в Чехии. Он занял в конкурсе двигатель года первое место, но ведь в этом конкурсе никогда нельзя сказать сколько будет ходить мотор. В чем его проблема: первое это цепь которая ходила 30 тысяч км, а второе он е грелся. В мороз минус 10-15: градусов стрелка температуры двигателя резко двигалась влево. А в салон шёл холодный воздух. Мне пришлось поставить Вебасто, только с ним я решил эту проблему. Машину Гольф+ покупал новую в сентябре 2009 года.
Ну это еще предыдущее поколение, мы его не затрагивали, там у ФВ и другие проблемные моторы были.
Октавия 1,4chpa 2014г.машина огонь.Но!зимой при морозах от 15 градусов примерно,стоит только встать на холостых, стрелка температуры достаточно резко падает и машина остывает(чем выше мороз,тем быстее остывает на холостых).Стоит только поехать и все супер, Ташкент прям в машине.Для меня проблема зимой, Так как работаю торговым представителем и целый день в машине. Вебасты ставить некогда и жалко денег,приходится меньше в машине сидеть 😂и работать идти😅
Это хороший стимул) На А5 Октавию фен ставился чтобы решить эту проблему. Может и на А7 есть?🤔
На CZDA этот момент улучшили
Поддерживаю @@Sergey-hh8pp
1.0 tsi fabia 2020 на dsg можна брать?
Не знаю, от состояния зависит🤷♂️
Езжу на рено, всё равно интересно.
Удивительно, но я рад😉
У нас самый маленький расход был по трассе, в "овощном режиме", 3, 3 литра. А обычно всё укладывается в норму 5, 3 литра + или -- . (Октавия А7 1.4 TSI).
Ну это уже чего то совсем чудеса. На протяжении какого расстояния такой расход был? И коробка у Вас какая?
@@SkodaclubPiter все честно. У меня на czda 2019 1.4 мт. По трассе был расход 3.6 при скорости 80, тогда я четко изображал круиз контроль механически(просто педалью) больше так не получалось. Мож ветер в задницу дул))
здравствуйте, я купил жене ауди а3 1.0 tfsi 116л.с. машина нравится, очень бодренькая. но есть вопрос, не могу нигде найти информацию по обслуживанию мотора, какие регламенты по замене ремней , может что нужно обслуживать? подскажите пожалуйста, либо поделитесь ссылкой на информацию. спасибо.
Да все, как у всех аналогичных моторов, масло раз в 7500, свечи раз в 30000-60000 на свой страх и риск, если там ремень, то раз в 90000-120000 км.
Скажите пожалуйста, Volkswagen t-roc из Китая 1.4 двигатель DSB. Что это?
@@АндрейПавлов-г9з сейчас все обозначения двигателей 4 буквенные. Вероятно Вы опечатались и речь не про DSB, а про DSG. Если так, то это не про двигатель, а про роботизированную коробку передач. Вероятно там DSG DA200 с сухими сцеплениями.
@ я знаю что такое DSG) именно обозначение двигателя DSB
@@АндрейПавлов-г9з там скорее всего и четвертая буква есть. В любом случае это тот же EA211, о других я не слышал еще.
@ загуглил, пишут что на Volkswagen bora ставили, это получается старый двигатель?
@@АндрейПавлов-г9з почему? Актуальная Бора сейчас в Китае выпускается. На новый Тирок никто старый мотор ставить не будет.
А крепёж у двигателей с коробками болт он между PQ и MQB поколениями авто?
@@elvalerkan я не знаю, но предполагаю что да. По крайней мере на Фабию 3 и Йети ставились MQB двигатели.
1.2 cjza хороший двигатель? Тысяч 250 без ремонтов проездит?)
@@СерёжаХайзенберг если хорошо обслуживать то проедет. По крайней мере писали в комментариях владельцы с такими пробегами.
Блок на 1,8-2,0 по высоте одинаковый и идентичный, разница только в коленвале и шатунах. Голова разная у них, а на рс голова отлита из другого материала, плюс распредвалы разные.
У меня CHPA, это какой бензин получается надо лить ?
Так 98(100)/95, какой еще то?🤷♂️
@ просто в основном езжу на 90/100. Залил 95, и разницы не заметил что-то 😅
@@romka1663 разницу нужно смотреть по компу и она скорее всего будет в жару по большей части.
Я лью с нуля 92. Пробег уже за 250тыс. МКПП-6ст. 1,4 chpa 140лс. У нас в Казахстане цены на 92 субсидирует и контролирует государство, соответственно цена 92 у нас 200тг(35р), а 95 имеет рыночную цену
@ я не знаю какие стандарты в РК на 92, а в России можно легко мотор положить на нем.
А про дизельные двигатели будет видос?
Посмотрим как это видео зайдет, потом подумаю делать еще что то на эту тему или нет😉
@@SkodaclubPiter тоже интересует 2.0 на 150 и 190 лс. какие из них более надежнее и неприхотливее.
Здравствуй,Евгений. Я купил ремень грм 04е109119с для двигателя czda,а мне говорят,что нужен 04е109119f. Подскажи можно ли поставить с буквой С или это не правильно. Спасибо
Не подскажу, это к мастерам вопрос🤷♂️
Буква означает только ревизию ремня. Лучше конечно f, но если нету,то и С подойдет
А какой бенз следует лить на 1.4 TSI? Вопрос к чему. Смотрел Автофакт, там Игорян подключается к движку, видит пропуски зажигания и говорит что это от некачественного топлива. Но не может же быть что владельцы совсем шизы и льют 92?
95 экто несколько тысяч пропусков czda
95ый пропуски дает. Так он еще и не везде качественный в рф.
Лей сотик.
Вот давно интересует вопрос по шумоизоляции. Где шумка лучше,Солярис или Октавия? Кто-нибудь может ответит развёрнуто?
В Кодиаке и Тигуане хорошая шумка, чуть хуже в Рапиде, а в Октавии и Супербе вряд ли шумка шибко лучше чем у Соляриса.
У меня рапид у отца октавия. Я мотор слышу свой, у него почти не слышно. Ветер на трассе у него тоже меньше слышно. По поводу шума арок сложно сказать, там зависит от ширины резины и от ее качества, нужно оценивать на одинаковой резине. По ощущениям арки шумят примерно одинаково в рапиде и октавии в стоковых покрышках и там и там.
@ мы замеры делали профессиональным оборудованием в разных точках, но правда на равномерно работающем двигателе и на скоростях 60, 80, 100 км/ч. Вполне допускаю что именно моторный отсек у Октавии лучше зашумело и на более высокой скорости что то меняется.
Здравствуйте а через сколько времени или километрах пробега надо менять ремень грм на 110 лс что бы не загнуть клапана ?
Я лично на своей менял до санкции через 100км
После начал каждые 60-70т км
Машину использую у такси
Не рискую просто
@RASUL-MOTORS. Спасибо
По регламенту 120, но меняют и на 90. Я недавно снимал видео с советами ВАГоводов для долгой жизни Шкоды.
@@SkodaclubPiter уважаемый,я не буду утверждать,так как не знаком с предписаниями для восточноевропейского рынка,когда должен быть заменён ремень ГРМ,но для западной Европы предписания следующие - рекомендация замены ремня ГРМ на двигателе 1,2 TSI при 210 000 км.Но предписания для сервисных работ говорят следующее - первый контроль состояния ремня происходит при 240 000 км и затем каждые ,30 000 км.
👍
Не своей а8 самый маленький расход на трассе на круизе был 3.7 литра сотню. И это реальные цифры. С 45 баком проезжал свыше 700 км
Я по никам на ютюб конечно редко людей могу идентифицировать, но если мы эту машину снимали, то она на механике, на АКПП фиг такой расход получился бы😉
1.8 от 2.0 высотой блока не отличаются, разница в вылете шатунных шеек коленвала и величине противовесов
У моего гольфа 1,6 fsi и если заливать 98-ой или 100-тый бензин не уступает более современным турбированным. Качество бензина и своевременная замена масла гарантия долговечности
Ну если только 1.2 TSI
Ага не уступает😂 иди лапшу вешай школьникам
@@SkodaclubPiter 1.6 совсем овощной , 1.2 в стоке едет на уровне 2.0 атмо , н stage 1 +~ 2.4 c 2.5 атмо, 1.4 tsi сток
А что вы уважаемый автор расскажите про Skoda Octavia 1.5 на Gaz METAN
Я не брал эти моторы, как дизели, иначе выпуск раздулся бы слишком. Устали бы люди слушать столько букв и цифр. Ну а так надо ждать когда в европе газ станет настолько дорогой, что на этих машинах уже не получится ездить и везти их к нам😏 У нас правда не так много заправок для них, зато дешево)
@@zzzrvszzz по сути, это тот же самый мотор 1,5 TSI DADA, ключевые отличия в программном обеспечении для работы на метане и степени сжатия
Блоки у 1,8 и 2.0 одинаковые,разные коленвалы и шатуны.Легко из 1,8 сделать 2.0.
На Октавии РС было два двигателя, это разные комплектации, там даже тормоза разные.
Я находил информацию про мотор 245 л.с. Но даже индекс его найти не смог. По крайней мере хоть сколько либо достоверный. Это про бензин если, а так еще дизель был.
@@SkodaclubPiterу меня такой автомобиль, обозначение двигателя DKTB
@@yurijv5227 редкая штуковина, интересно!
Сколько шкоду не чипуй и не тюнь, салон и управляемость остаётся шкодовским
@@advanceduser3713 то есть божественными😉
Подвески вариантов куча надо и управляемость будет, а на ппд конечно ана рулится не очень😂 тачка не для ралли и трека
@@Андрей-т9о1у это смотря какая, раллийные не только Фабии бывают, но и Октавии были. Вопрос рулежки решается очень просто: параметрические рейки, активация XDS и убрать ППД. Тачка едет как по рельсам.
А что не так с управляемостью mqb? Ахаха...там с ней полный зачет. С чем сравниваете то хоть?
Ничего не пытаюсь доказать, есть просто одна мысль, все эти абривиатуры я думаю читаются не на английском, а хотя бы латиницей и С - это не Си, а Ц, Н - соответственно Аш, не эйч, ну и в таком духе... т.е. правильнее читать ЦЗЦА, ДЖКА..., а то получается где-то ты читаешь англ, а где-то латинский
Пусть будет так.
Chhb ставился на рски, по етке пробивал машины такие, на гольфе гти тоже chhb ставился
Да судя по названию он скорее всего опять же настройками отличается.
Да
Вернулся бы это выбор
Октавия А7 давно уже не производится, так что выбор никуда не девался.
У меня DFF 2.0 ТDI 180
Скаут рулит!!!
У меня в такси 1.500 131 лошадь основное топливо метан плюс бак на 11 литров бензина...
А территориально это где? Неужели Вы в Россию такой авто пригнали?
@SkodaclubPiter Греция , просто были и такие двигатели , 1.4 110 л. и 1.5 131 л. После А8 facelift volkswagen прекратил выпуск этих автомобилей , жаль потому что двигатель совсем бесшумный и выхлопной газ совсем не пахнет , правда есть проблемы с пробегом и заправками , а также почему-то этот двигатель часто портит dsg dq 200.
@@konmalamatedes2964 как в Греции цены на газ, все еще выгодно заправляться?
@@SkodaclubPiter до войны было 82 цента , сейчас 1.2 евро, не так выгодно как раньше но всё равно процентов на 30 дешевле чем дизель или гибрид.
1.8 на переднем приводе это буксовалка. Хрен тронешься по льду
Да и на мокрой дороге хрен тронешься. Поэтому ASR наше всё.
@SkodaclubPiter ASR душит двигатель. На механике то ещё удовольствие двигаться по снегу или грязи на грани. Сколько раз она меня подставляла, скинув обороты до заглыхания мотора
Что-то на Ваговском ничего не понял
@@Rus-m6y все моторы хороши, выбирай что для души.
@SkodaclubPiter буквы вообще не могу запомнить, но знаю 1.4, 1.8, 2.0 и все они TSI и знаю что 1.8 на чугуне значит надежно
1.4 на мой взгляд слабоват для суперба и тем более кодиака…1.8-2.0 шикарные двигатели.
Литровые трехцилиндровые это уже какой то лавандовый раф на безлактозном молоке 😂
Кодиак и на 2.0 с Миллером не едет, а для спокойной и более экономичной езды 1.4 за глаза ему. Супербу конечно же хочется динамики.
Ну вот про 1.5 толком ничего, а я именно такой и думаю перегнать. А инфы про него почти нет…
@@vladimirkrasnoshtanov6229 да такой же он, блок чуть повыше и турбина другая.
1.5 это миллер - вот главное отличие от 1.4
@ да это ладно. Вопрос в надежности и умеют ли его в России чинить и обслуживать. Я читал , что там нужны какие-то специальные фирменные инструменты для замены ремня (или там цепь) грм.
@@Мульти-Пульти-ш7п я не погружался в вопрос, но по-моему далеко не сразу там Миллер появился. Уж явно не во времена А7 Октавии. Нужно почитать подробнее.
@@Мульти-Пульти-ш7п миллер там только 131лс, а на 150лс не миллер
Я че то не понял ? Какая сухая коробка на 1.8 ? DQ 250 стала сухой ? 😂 а я то гоняю в хвост и в гриву !
Ну если у Вас полный привод, то 250, а если передний, то 200. Зря гоняете.
@SkodaclubPiter полный конечно .а че не гонять то ?
@@alex--888 ну так на полном 250, все верно.
@@SkodaclubPiter 3 дня назад с ети гонялся . Кирпич тоже шустрый оказался . Не удалось со светофопа зарубиться . В центре города были вечером .на спидометре 149км /ч . Изморось . Очко заиграло . Какая то вольво еще увязалась . Треш вообще.
@@alex--888 а потом такие то на колесо пешеходов наматывают или вокруг столба , столько видео таких
Но такой расход это наверно с горки накатом
Если очень заморочиться, то можно получить такой, просто ехать 80 км/ч без обгонов и остановок.
@@SkodaclubPiter меньше 5,8 литров я не видал
@@SkodaclubPiter это надо очень и длительно я знаю у меня гольф 7 1.4 причём с японии когда 2 цилиндра на трассе отключается при эконномич езде
@ вот только что мне в личку еще фото с той же цифрой прислали.
У вага самые ненадежные моторы 😊
Это с каких это пор?🤔
Идиотов, это ты ? Привет. Начиная с 2014г.в TSI моторы VW одни из самых надёжных.
На 1.8 колено литое а на 2.0 220/300лс кованое. Не знаю насчет цикла Миллера предполагаю что тоже литой
Если с тюнингом переборщить, то вместе с поршнями заодно и колено можно поменять на кованное наверное😁 Я не в курсе насчет этого нюанса.
3.5 Камри это пушка!!!!!
Но не такая как Октавия😉
@@SkodaclubPiter Правильно, Октавия это пистон😝