У меня такая же Шкода как у вас. Пробег 128тыс. Зауралье. Брал 3 года назад. Пробег в год по 12тысяч. Каждые 6-7 тыс. замена масла, салонного фильтра. Фильтр двигателя замена каждые 12 тысяч. Ремень генератора поменял с роликом на 122тыс. стоял родной, поменял привинтивно. Бачек поменял на 90тыс, но опоздал, в итоге замена радиатора печки и промывка 2 раза системы. Почистил нижние углы передних крыльев, подрезал немного шумку штатную, чтоб у кронштейна не собиралась грязь и влага. Задние арки и область соприкосновения бампера без проблем, думаю в ближайшее время проклеить пленку. Радиаторы чистил со снятием 3 года назад. Свечи замена каждые 45 тысяч. Промывку заливаю каждые 12 тысяч км в бак. Масло в коробке менял на 90 тысяч, как купил. Сцепление пока родное. Резина пока 3 года каждому комплекту (общий пробег 36 тыс.км). Думаю поменять шипы Бридж на липучку от Ikon tyres. Хотел продать её за 2.3 млн никто не купил) Буду ездить сам)
Всем утродня! У меня октаха a7fl 1.8 на дсг. Машина 18 года, пробег 155.000. Радует каждый день!!! Масло каждые 7к(0w30), только 100 бензин, свечи каждые 30.000 (ngk). Замена цепи на пробеге 138.000. 152.000- замена сцепы, моховика. В подвеску еще не лез. Что хочу сказать, я фанат, люблю свою машину, денег не жалел!
))) год назад купил Октавию А8 с 1.6 на МКПП новую (нижегородская сборка 04.2022) каким то чудом дождалась меня. Конечно, далеко не про динамику эта история, но мне хватает абсолютно для повседневного использования. На ручке 1.6 и покрутить не грех, едет вполне. Ресурса масса у машины,головняка минимум. Если менять масло раз в 8 тысяч то никакого угара масла нет. Вернее может и есть минимальный, но тебе абсолютно пофиг так как доливать не надо. Вот теперь чувствую этот автомобиль реально надолго у меня😂😂😂.
У меня А7 1,6 АКПП, первый хозяин, машина дорест 2016 года, масло меняю раз в 7,5к, доливаю +/- по 500гр. Пробег сейчас 102к. 8 лет на ней, психологически уже пора поменять, заказал пассат 4х летний 2.0 на дизеле, с dq381, подогрева, массади, проекции, панорамы, всё, как любят в Корее) пробег 36к - вот он думаю у меня будет до возвращения вага)
Евгений приветствую! Считаю что все зависит от эксплуатации автомобиля, разные болячки вылезают у всех по разным пробегам. Сам примерно год езжу на пассате б8 2018г, 1.4 tsi, пробег 139к, купил на 125к. до меня менялись условно расходники, на 90к (масла двиг/коробка,фильтра,свечи, фулл тормоза в круг, обновлялись прошивки двиг и ДСГ). Сцепа родная остаток 50%, на 135 поменял помпу, начала сопливить, ГРМ родной в хорошем состоянии, рекомендации были многих сервисов оставить, тк орига и поменять на другую "оригу" уже всегда под сомнением качество, турбина в норме. Ну и в общем все, жидкости все поменял при покупке для спокойствия, масло меняю каждые 7-8к лук ген, заправляю только лук100, по весне заливал присадку перед заменой масла, постоянно даю под хвост с ходу, с места не рву. Обожаю свою машину от и до. В нашем Ярославле плохие дороги и подвеску весной буду перетряхивать подскрипы есть задние стойки сыроваты, видимо до меня ниче не делали, и начинаю ломать голову убирать ли ППД или нет, хочется и колется.
Уважаемый Евгений, спасибо за краткий и информативный обзор. Вот только оригинальные запчасти сейчас стоят космос, будет ли ролик об альтернативе от других производителей на двигатели, подвеску и т.д.?
Все по делу. Шкода Суперб 3 с 1,4тси, пробег 80 тыс. 100-ый бензин, масло 504-го допуска (если лить дешевое 502 - угорает на трассе) с заменой раз в 7,5 тыс км (масло и фильтр - китайский MAN). Сетка стоит полностью. Свечи раз в 30 тыс км. Тормозную жидкость датчиком воды проверяю. Стартовая тормозуха 4 года продержалась. Залил Ликвимоле, и пока 3-ий сезон держится, но весной поменяю. Про антифриз даже и не знал. Красный. А вот какого он типа и есть ли там силикогель - надо проверить. Радиаторы смотрю эндоскопом. Пока ничего страшного там не увидел, но в моем районе мало тополей. Шток актуатора турбины периодически смызываю высокотемпературной смазкой для суппортов, чтоб не клинило.
От промывочной присадки в бензобак отказался. Я верю, что в бензин улучшенного типа (G-Drive, Экто и т.д.) уже добавили моющие присадки в нужной концентрации. А «ядрёная химия» - прикончит свечи раньше времени и масло окислит. Лучше не мешать машине работать.
Рапид в одних руках 15года, вот 170 т.км. свечи по 60 ходят без намека на замену. Антифриз 0.5 долил и все. Масло если есть что долить до 15 езжу, нету заменю. Тормоза передние еще родные, зад менял недавно. Кузов по низу дверей и крылья обновил. Резина дунлоп все еще первый комплект лето и зима. Ремни родные. Подвеска перед постепенно вся замена, зад оригинал не трогал. Не шилась, к компу ни когда не подключал, ну кроме гарантийного периода. Подводила только разряженым аккумулятором, уже третий стоит.
Евгений, добрый день, у меня также А7ФЛ на 1.8 TSI 2018 года, решил наконец заняться арками, так как в месте примыкания бампера уже начала вспучиваться краска. Подскажите пожалуйста, где вы перекрашивали арки с проклейкой пленкой, есть контакты мастера?
Доброе утро Евгений! С удовольствием смотрю ваши ролики и у меня к вам вопрос. У нас в Екатеринбурге у офицала шкоды появились шкоды кодиак из казахстана, так вот хочу спросить стоит брать или нет?
С антифризом не соглашусь, у меня g13 с 2014 года не менялся, цвет благородный розовый, в бачок заглядываю все чисто. Не вижу необходимости обновлять его. По анализу -45градусов, иногда доливаю дисцилят до среднего уровня.
Присадки срабатываются, ничего вечного нет. Так что раз в 5 лет стоит обновить фриз. Чтобы на ваге фриз поменял цвет (потемнел) нужно очень постараться - если система охлаждения чистая и без течей и прочих неисправностей, если теплообменник живой - то фриз и через 10 лет будет чистым. Раз с 2014 года фриз заводской, значит радики никто качественно с разбором не мыл- не по фэн-шую однако😂
Я бы добавил что при замене ремня ГРМ нужно менять еще сразу и сальник распредвала, так как ремень начинает разъедать а в последствии и рвать при попадании на него моторного масла, ну и само собой ставим грм и сальник только оригинал)). И автор ни чего не сказал про термостаты и сам его корпус. Тоже такой капризный узел.
Приветствую! По поводу присадок в топливо, раньше был винс мягкая присадка на 1 литр топлива 1 грам сейчас есть ликви моли, присадку которые давал ваг она жесткая, как думаете,? лить мягкую но постоянно? спасибо!
Все верно. Масло и фильтры менять край 7т. Масло желательно не гидрокрекинг. Присадку в масло смт2 рекомендую. И в зиму легче старт и вообще...Читайте отзывы. В бак через раз очистку инжектора. Перед заменой масла очистку клапанов. По кузову хотя бы раз в год делать хороший дейтелинг, с удалением водного камня, битума, железных вкраплений.
@@Li-ln4id это выбор каждого. Я не навязываю. Отзывы о смт 2 можно в сети найти. Смт 2 нужно лить в новый мотор. С пробегом уже супротек или молибден. То что они работают это факт. В сети есть тест на машинке трения того же смт2. Посмотрите и почитайте отзывы. И это не единичный вывод. В свой авто добавлял его в гур. И гур стал легче на много. А так да, зачем что то добавлять в масло. Вообще странно что люди не пользуются старыми телефонами сетевыми. Зачем то купили себе новые сотовые. Наверное потому что прогресс.....угу....
Жень подскажи адаптацию коробки через телефон реально сделать? просто недавно менял масло в коробке и заодно попросил сделать адаптацию но чето кажется мне неделал он ничего просто как говорится панты проколотил.
Евгений, а где смотреть сколы между задним бампером и крылом? Визуально снаружи все хорошо, авто 2018 г.в пробег 64т. км, как у вас проявилось ? Или это прям резко скалывается краска?
@@archer1852 резко на ваге краска отлетает только если от прилёта камня)) всё остальное лезет медленно и начинается с небольшого вздутия краски. Со вздутием можно ездить два-три года, потом краска вскрывается - вот тогда уже можно ремонтировать) если вы про задние арки, то посмотрите под углом на зону около шва бампер-крыло, начинается всё с неровности краски вдоль шва. Потом будут вздутия и тд. Но при этом, даже если вздутия краски нет снаружи, то сняв бампер вполне возможно, что можно увидеть протертую до металла краску там
У меня были именно сколы и прыщик, решил покрасить, и когда бампер скинули, то оказалось что уже есть с чем работать. В принципе можно уже скинуть бампер, покрасить крепления и пленку натянуть, пока краска не полезла.
Судя по моим знакомым (в том числе и владельцам всевозможных шкод), экономия на обслуживании машины для большинства из них вопрос номер один. Им ваши советы как горох об стену.
Приветствую Евгений! Столкнулся с проблемой установки сигнализации с автозапуском на kodiaq 2.0tsi, а именно реализовать автозапуск возможно только с обходчиком иммобилайзера в который вставляется чип от второго ключа! Во первых это кажется не безопасным, во вторых второй ключ тоже нужен, а ценники на них сейчас конские. Заметил в видео у Вас приложение старлайн, хотел узнать как у Вас реализован обход иммобилайзера или может ранее обсуждали данную тему про автозапуск на шкоде?
Недавно у меня на канале выходило видео в котором мы с Яном с канала Угона.нет обсуждали эту тему, можете посмотреть. Кратко - если устанавливать нормальный комплекс правильными руками, то безопасность это не снизит. Без ключа сейчас никак. У меня автозапуск не реализован изначально именно по этой причине, а в последствии отпала необходимость (машина в гараж переехала).
Евгений, приветствую! Со всем согласен, кроме присадки. Сейчас а8 с пробегом 88. На следующих выходных по гарантии меняют правую шаровую (левую уже меняли) и камера заднего вида перестала работать, пока ждут согласования. Так что свои обязательства ещё как-никак выполняют)
А как узнать какой антифриз залит? Кодиак китайский, зиму еще не видел, но думаю точно менять надо, у нас и -40 бывает, вряд ли китайский под такую погоду расчитан
@@SkodaclubPiter после турбо боюсь мощи не хватет)) 1.4 150 интереснее, но опять дороже нормально обслуживать сейчас, дсг та же, да и разница цены 95/100 бензина ощутима и скорее всего будет ещё больше.
12 лет отъездил на октавии А5. Следил, обслуживал сам, на зч не экономил, всё менял своевременно. Но чудес не бывает, с ЛКП у вага не всё так хорошо, на 12м году я стал проигрывать войну сколам и рыжикам. + Старый авто он везде старый, куда не ткни. Старался всё менять своевременно, один фиг что- то вылазило. + По подвеске была проблема - низкочастотный гул от шершавого асфальта передавался на кузов. По подвеске менялось всё, что требовало замены, был не на одном сервисе, все утверждали, что подвеска в порядке и у меня с головой проблемы, но один фиг, гудит весь кузов. 12 лет авто отбегал, проблем не доставлял, но я подустал, а дальше больше. Чудес не бывает. Рано или поздно наступит момент, когда надо будет пересаживаться. ВАГи не вечные.
А5 у меня 1.4 тси 122 лс 6 мкпп 12 гв .Тоже гул на шершавом асфальте. Покрышки Мишлен. Думаю что если гул значит так и надо. Не заморачиваюсь тем более не всегда такой асфальт. Радио на 6 слушаю если интересное то громче.
Владел А5 9 лет, из них первые 2 года на стоковых шинах виатти😢. Если перекачаешь более 2,1 гул и шум ацкий был. Но после бокового пореза второго колеса)) заменил на конти и вуаля, даже жена обалдела от того, что тишина в салоне 😂
Жень привет как всегда все информативно!!! На ст 2 гоняю поло лифт на дсг масло каждые 5 меняю с фильтрами, в коробке тоже сразу слил 1.5 литра было залито всего положено вроде многие говорят 1.9-2.0 литра !!! Пробег всего 40 тыс остальное пока ничего не менял, авто 20 года!!!
у меня гольф 6 1.4tsi dsg, покупал новым, на 40 тыс сделал чип тюнинг, на данным момент 14лет и 320 тыс пробег, по мотору:масло менял раз в 8 тыс, масло дешевое, лукойл генезис 5/40, а последние 50 тыс синтек премиум 5/40, все нормально, турбина родная правда пришлось ограничитель вест гейта ставить, была заменена цепь ремкомплектом на 150тыс, так же была заменена плунжерная пара ТНВД на 300тыс пробега по коробке менял сцепление 3 раза и 1 раз маховик, так же менял масло в мех части на 200тыс (слилось чистое) и в мехатронике жижу на 300тыс (слилось чистое), в коробку не лазил катаюсь дальше, едет приятно ничего не гремит не стучит, все работает хорошо, разгон 0-100 по драги 8.3c, расход топлива 6-9л смотря как ездить, расход масла 0.5л от замены до замены с момента покупки не меняется бензин 100 BP, затем 100 роснефть, на 95бензине даже на стоковой новой машине былослышно детонацию особенно летом, что подтверждается откатами по зажиганию, а с чип тюнингом на 95 вообще ездить опасно, падает в аварию по плохому топливу
Моей машине 8 лет, 1,6 АКПП , дорест А7, и только в этом году появились два микро скола на задней правой арке. Возможно это потому, что у меня 1,6 АКПП и она не наворачивает на колеса асфальт со светофора.😂 Машина прекрасная, не ржавеет. Масло в двиге раз в 7,5к. Масло в КПП на 73к полная замена с разрывом цепи. Пробег 102к. Всё делаю по регламенту, свечи два раза менял, первый раз в 60к, виорой раз в апреле 2024 на пробеге около 95к. Тормозуха раз в два года. Продаётся машина.
Octavia A7 1.6 АКПП, 2016, 268 тысяч пробега. По кузову грустно (хоть и без ДТП в родном окрасе) - машина белая (это важно, как выяснилось, белый окрас самый слабый), сколы, к сожалению, почти на каждом элементе, где-то со рыжиками, где-то без. Технически вопросов ноль. Да, пару раз в год вкидываю в машину что-то кроме стандартного ТО, то радиатор, то стойки стаба, то пружины, то аморты, но это все мелочи такие. АКПП, двигатель отлично (масло не ест вообще), кузов - коплю на полный перекрас и еще тысяч 200 и лет 8. думаю, переживем))
Да да есть такой момент. Ездят не моя машину а как продавать намывают для продажи. То есть для себя помыть машину от соли грязи это лень ,а вот для покупателя намоют. Так это не спасает если не ухаживаешь за любым авто он лучше не будет! Надо поддерживать авто в хорошем состояний
Мужики, всех приветствую! В пользовании Октавия А7ФЛ на 1.4 TSI с DSG. Покупал отец в 2017 году новую у официалов. Ездил много, поэтому на данный момент пробег 253 тыс км. Масло в двигателе меняли всегда раз в 15 тыс км, в коробке (сухая сцепка) ни разу не меняли и ничего не ремонтировали. Масло всегда лью оригинал 5w40, фильтр салонный и воздушный также стараюсь ставить оригинал, но сейчас ценник кусается, думаю об альтернативе. Салонный фильтр меняю раз в 30 тыс км, при городском пользовании вполне себе можно использовать, фильтр воздушный при замене масла. 2 года катаюсь в Москве, до этого была в Ростовской области - рыжиков не было и сейчас нет. В целом стараюсь все менять по регламенту от ВАГ и дилера, это вторая Октавия, до этого была дорест, проехала 130 тыс, обменяли по трейд Ину на эту, обслуживалась точно также. По поводу замены масла раз в 7 тыс смысла не вижу совсем. Говорю чисто из своего опыта использования машины с 2017 года. Всем удачи!
Три Фольксвагена и одна Шкода Рапид 1,6 МКПП были в эксплуатации. Масло в двигателе 7-10 тысяч 502 допуск 5 W40 синтетика. В коробке 60 тысяч. В халдексе 40-60 тысяч с чисткой фильтра. 60 тысяч в заднем редукторе. Тормозная жидкость строго раз в 2 года, зачем шутить с тормозами? Антифриз раз в 60 тысяч со снятием радиаторов и их промывкой. За кузовом лучше следить мыть только в хорошей мойке и делать детейлинг после зимы точно(когда всю грязь уберут в конце апреля). Лучше не мыть на левых мойках мне новый Гольф поцарапали. Лучше не мыть на мойках роботах вроде нет механических воздействий, но там очень едкая химия. Не нужно тереть стекла на сухую, щетки менять раз в сезон. Ремень ГРМ раз в 90 тысяч. Цепь ГРМ смотреть после 120 тысяч. Лучше все делать в специализированном сервисе которве делают только ваги. У них большой опыт, плюс знание запчастей, по крайней мере дают гарантию на запчасти и работы. И я анализировал.
Я задолбался считать 250 мчасов по счетчику. Тем более ездить приходится редко, а аккумулятор подзаряжаю отсоединяя от машины. Счетчик авто сбивается, что понятно. Поэтому раз в 7 ткм меняю
@@АлександрБобровский-и6ю сам из региона и никаких проблем, кроме цен на бензин не вижу. Teboil (бывший Shell) и Лукойл торгуют 100-м бензином по всему городу. Как владелец октавии A7 1,8 отметил, что расход на 98-100-м бензине меньше на ~20%, что близко к разнице в ценах на них. При этом имею опыт работы на автомобильном заводе в области испытаний и знаю каким образом расширение допуска на бензин одобряется. Все испытания проводятся на правильном бензине, все показатели снимаются на нем, проектируется и калибруется двигатель под него. Затем прилетает маркетолог и требует добавить допуск, так как у конкурентов он есть. Составляется минимальный список тестов, который потребуют минимум времени и затрат, цель которых просто проверить, что автомобиль будет ехать как-то и система гашения детонации корректно отработает, зарежет углы зажигания, провалит показатели, увеличит расход, но не развалит мотор. Потом появляется волшебная надпись в руководстве по эксплуатации о возможности в крайних!!! случаях заливать такое.
У меня пробег 78 тыс км и поликлиновый ремень еще вполне себе, сказали до 90 походит, зачем его так часто менять то раз в 50 тыс, если даже по регламенту его замена раз в 60 тыс км?
Евгений, не знаю актуально или нет, но готов свой суперб продать через тебя (ну твой канал), так сказать среди зрителей, машина почти в идеале, поэтому не стыдно, просто знаю что такую машину купит фанат а не просто человек который хочет авто, как я всегда покупал нераспространённые авто клубы
Проблемка, для этого нужно чтобы у тебя было ИП или ООО, нужен будет договор на рекламу, платеж по безналу, маркировка и акт. Иначе сегодня никак к сожалению((
Ох уж эти задние арки на стыке с бампером... Сначала думал клеить пленку туда - вроде все хорошо, но,во-впервых, это либо с салона делать, либо на перекрашенных уже стыках(спустя пару недель,естественно), во-вторых, пленку надо клеить не абы как и даже ровно наклеенная - может протереться и еще больше грязи и влаги копить тогда. В общем на самотек не оставишь, если есть мысли прям реально долго владеть автомобилем) Для себя принял решение, раз уж контролировать этот процесс, то залезать туда раз в год и делать профилактику - если натерло, то грунтую, жду сутки-двое и мажу места прилегания мовилем)
@@SkodaclubPiter думаю, если после хорошей малярки да по уму наклеить, то идеальный вариант👍🏻 А у меня вроде мелочь и к малярам можно не ехать, давай сделаю сам. Сделал,все мыл,обезжиривал,грунт вроде зарекомендовавший себя взял) но мало ли,все равно кустарщина - не захотелось на это дело пленку клеить) Однако на второй машине уже так делаю, и работает. Локализуется и дальше не ползет. Только держать под контролем надо
@@okondr3775до 200 тыс врядли что-то придется менять. Я тоже никогда тормозуху не меняю,и минимум лет 10 ездил до какого-то ремонта по тормозной системе. В то же время встречал что у людей были проблемы с суппортами гораздо раньше,хотя меныли тормозуху по регламенту. Короче страстей нагоняют,а надо без крайностей,как в одну,так и в другую сторону. У меня Тигуан с пробегом 90 тыс км,не менял тормозуху и покане собираюсь,может года через три подумаю,если не продам авто конечно.
Я на 80 менял томозуху после 7.5 лет эксплуатации. Тормозуха слилась практически чистая. По прибору анализатору тормозухи показало , что она сохранила свои характеристики. Опят же все индивидуально. Кто как тормозит и эксплуатирует авто. Мне колодок хватает на 90 т км
Заехали в бокс, заказали зимнюю мойку с обезжирены и силиконом. Все) Если Вы про самомойку, то я лично в мороз ей один раз пользовался для эксперимента, и больше ни ногой.
Сейчас смотрел канал- поднебесный гараж- там китайцы сравнивают линк унд ко с гольфом после 100 тыс пробега с полной разборкой автомобилей. Очень интересный результат конечно в пользу вага😂
Октавия А7 17 год, 180 лошадей. Пробег 262 тыс. Менял цепь, антифриз, по мелочи по подвеске. По лкп нормально. Едем дальше. Буду ездить до 350 тыс точно, дальше посмотрим. Я думаю если машина удовлетворяет, не стоит менять её именно сейчас, когда цены улетают в небо.
ну, малеха врёшь, конечно, у меня было 170000 Шкода а-7. сколько было там 140 лошадей движок, все родной там мини, она там не цепь, конечно, там стоит, там уже ремень стоит + ремень на помпу отдельно Мени и сама помпа, ну лкп, как сказать ну нихера не хорошо. внизу по дверям, по стыкам крыльяьев бамперов-это всё краска отлетает там только в путь.
Присадку в этом году не давали, да их хрен бы ... Периодически использую добавку в бензин от Моторесурс. Пока вроде норм, со временем отчитаюсь Хотя, есть чел Stss,который на нашего автора постоянно что-то несет, рекламирует присадку Ravenol, скореее всего хрен на хрен
@@SkodaclubPiter так и меня это не радует, если что имеет с этого, так ьы и сказал. А вообще чел мутный и главное.. грубый. Ему постоянно пишут комментарии про его ответы. Грубость именно там... Я ему в ответ тоже вставил пару раз, но... ответа не было))))
Сейчас эту присадку, которую он рекламирует, нигде не купить у официалов. Вообще с зарубежными присадками для топливной системы беда сейчас, искал присадку от Motul тоже нигде нет в официальных магазинах, какие ещё бренды нормальные я не знаю, но мотор потряхивает на холостых. У меня Рапид 2021 1.4 tsi
Да никто никакого возвращения не ждет, мне это показалось очень забавным заголовком, думал все посмеются, но пока что по отзывам на серьезных щах воспринимают🤦♂️
@@alexandernesterov7237 , "когда-то". Как долго вы готовы ждать этого? Через 3 года это точно не произойдёт. Если вы успели купить ещё официальный ВАГ в конце 21-начале 22, то ему уже сейчас 3 года. Готовы вы ездить на нём до 2031-го? (На минуточку ОТАН официально готовится к недружественному взаимодействию с РФ в 2028-2030гг.) ИМХО, пока дилеры китайцев дают хорошую скидку на трейд-ин, то лучше брать каждые 2-3 года нового китайца. Я видел склады трейд-иновских машин. Они огромные. Пока рынок б\у очень задран по цене, но там всё очень плохо. Очень высокие цены отпугивают людей. Они ходят, смотрят б/у условные Тигуаны, а потом, не найдя адекватного предложения по цене, идут в салон и берут китайца. Потому что новая машина есть новая. Так вот скоро весь этот сток б/у машин начнёт давить на рынок, и цены обвалятся. Причём кратно. Пока дилер даёт хорошую цену в трейд-ин, почему бы не воспользоваться ситуацией.
@@alexandernesterov7237 ну а как вернуться? Они и сейчас есть, только стоят неадекватных денег. А снова вкладывать миллиарды в новые производства вряд ли кто то будет.
ушло время шкоды была у меня в своё время Шкода, а 7 да прекрасный автомобиль турбовый шустрый сейчас купил чангана, так вот. это немец практически, это немец у друга Тигуан, так он даже немножко уступает уже чангану в отделке в качестве материалов.
Ну такое себе, сейчас если рассматривать к покупке Октавию даже 2019 года это 2 500, разумнее будет купить того же Джили Эмгрант, а если поскребсти по сусекам то Джили Перфейс. Сейчас такие реалии что хрен знает как поступить разумно.
@@SkodaclubPiterа может вы подскажете Мне дилер в этом году начал лить 0w20 допуск 508 кажется Хотя до этого было 5w40 502 или 504 кажется Это нормально? Остаться на нём или нет? Авто тигуан 2 2020 года(дорест)
Приветствую, у меня Кодиак 21 года, 1,4л. Пробег 80000, заехал на ТО к официалам, сказали сцепление скоро нужно ремонтировать, цена он 150т, точно не сказали.
@@SkodaclubPiter Мне тоже так сказали, не заморачиваться пока не сломается 😀, но когда начинаю движение немного дергается сначала. Это со сцеплением связано или что-то другое? Так же сказали маховик поменять нужно.
Ну с резиной на 3 сезон спорно. Это все по остатку протектора/шипов смотреть нужно. Но если опираться на время, то я бы после 5 лет с даты производства шин уже задумался о замене.
Красиво жить не запретишь) Батина фабия с пробегом 36000 2012 года. Зимы не видела. Зимняя резина липучка нулевая 2012. Выкинуть её? Нет уж, буду ездить. Лет 7 назад был категоричен как вы. Доход был другой. Мог позволить себе такие вещи. Сейчас буду ездить на том что есть и радоваться. Спасибо за ролик!
До возвращения vw в РФ..... А на кой он тут нужен? Он же показал свое отношение к своим клиентам в РФ. Ps. до 2023 года 24 года ездил на vw и шкодах. Больше не собираюсь своими деньгами поддерживать эту контору на плаву..
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
У меня такая же Шкода как у вас. Пробег 128тыс. Зауралье. Брал 3 года назад. Пробег в год по 12тысяч. Каждые 6-7 тыс. замена масла, салонного фильтра. Фильтр двигателя замена каждые 12 тысяч. Ремень генератора поменял с роликом на 122тыс. стоял родной, поменял привинтивно. Бачек поменял на 90тыс, но опоздал, в итоге замена радиатора печки и промывка 2 раза системы. Почистил нижние углы передних крыльев, подрезал немного шумку штатную, чтоб у кронштейна не собиралась грязь и влага. Задние арки и область соприкосновения бампера без проблем, думаю в ближайшее время проклеить пленку. Радиаторы чистил со снятием 3 года назад. Свечи замена каждые 45 тысяч. Промывку заливаю каждые 12 тысяч км в бак. Масло в коробке менял на 90 тысяч, как купил. Сцепление пока родное. Резина пока 3 года каждому комплекту (общий пробег 36 тыс.км). Думаю поменять шипы Бридж на липучку от Ikon tyres. Хотел продать её за 2.3 млн никто не купил) Буду ездить сам)
Всем утродня! У меня октаха a7fl 1.8 на дсг. Машина 18 года, пробег 155.000. Радует каждый день!!! Масло каждые 7к(0w30), только 100 бензин, свечи каждые 30.000 (ngk). Замена цепи на пробеге 138.000. 152.000- замена сцепы, моховика. В подвеску еще не лез. Что хочу сказать, я фанат, люблю свою машину, денег не жалел!
Ты считаешь, что 100 бензин отличается от 95 в лучшую сторону?)
@@zerotroll а ты считаешь что лить в турбомотор 95 бензин - это ок?
@@zerotrollс Соляриса чтоли перелез?
Все правильно делаешь, сам такой.
Вместо того что бы экономить, зарабатывайте и будет вам счастье🎉
))) год назад купил Октавию А8 с 1.6 на МКПП новую (нижегородская сборка 04.2022) каким то чудом дождалась меня. Конечно, далеко не про динамику эта история, но мне хватает абсолютно для повседневного использования. На ручке 1.6 и покрутить не грех, едет вполне. Ресурса масса у машины,головняка минимум. Если менять масло раз в 8 тысяч то никакого угара масла нет. Вернее может и есть минимальный, но тебе абсолютно пофиг так как доливать не надо.
Вот теперь чувствую этот автомобиль реально надолго у меня😂😂😂.
До возвращения ВАГа дотянет?😉
@@SkodaclubPiter 😂😂😂да, шансы дотянуть до возвращения вага есть только у таких конфигураций 😂😂😂. Если только задний бампер до смерти «жопу» не натрет😂
В Европе А7 уже с таким мотором небыло.
У меня А7 1,6 АКПП, первый хозяин, машина дорест 2016 года, масло меняю раз в 7,5к, доливаю +/- по 500гр. Пробег сейчас 102к. 8 лет на ней, психологически уже пора поменять, заказал пассат 4х летний 2.0 на дизеле, с dq381, подогрева, массади, проекции, панорамы, всё, как любят в Корее) пробег 36к - вот он думаю у меня будет до возвращения вага)
@@sergeik4792 и что?
Евгений приветствую! Считаю что все зависит от эксплуатации автомобиля, разные болячки вылезают у всех по разным пробегам. Сам примерно год езжу на пассате б8 2018г, 1.4 tsi, пробег 139к, купил на 125к. до меня менялись условно расходники, на 90к (масла двиг/коробка,фильтра,свечи, фулл тормоза в круг, обновлялись прошивки двиг и ДСГ). Сцепа родная остаток 50%, на 135 поменял помпу, начала сопливить, ГРМ родной в хорошем состоянии, рекомендации были многих сервисов оставить, тк орига и поменять на другую "оригу" уже всегда под сомнением качество, турбина в норме. Ну и в общем все, жидкости все поменял при покупке для спокойствия, масло меняю каждые 7-8к лук ген, заправляю только лук100, по весне заливал присадку перед заменой масла, постоянно даю под хвост с ходу, с места не рву. Обожаю свою машину от и до. В нашем Ярославле плохие дороги и подвеску весной буду перетряхивать подскрипы есть задние стойки сыроваты, видимо до меня ниче не делали, и начинаю ломать голову убирать ли ППД или нет, хочется и колется.
А ничего что регламент замены ГРМ 120 тысяч? И про сцепление, пробег только трасса как я понимаю?
Уважаемый Евгений, спасибо за краткий и информативный обзор. Вот только оригинальные запчасти сейчас стоят космос, будет ли ролик об альтернативе от других производителей на двигатели, подвеску и т.д.?
Можно подумать, почему бы и нет.
По заслонке турбины, для 1.4 это актуально?
@@flatterpiff7606 нужно погуглить или в чате клуба спросить, думаю что да.
Все по делу. Шкода Суперб 3 с 1,4тси, пробег 80 тыс. 100-ый бензин, масло 504-го допуска (если лить дешевое 502 - угорает на трассе) с заменой раз в 7,5 тыс км (масло и фильтр - китайский MAN). Сетка стоит полностью. Свечи раз в 30 тыс км. Тормозную жидкость датчиком воды проверяю. Стартовая тормозуха 4 года продержалась. Залил Ликвимоле, и пока 3-ий сезон держится, но весной поменяю. Про антифриз даже и не знал. Красный. А вот какого он типа и есть ли там силикогель - надо проверить. Радиаторы смотрю эндоскопом. Пока ничего страшного там не увидел, но в моем районе мало тополей. Шток актуатора турбины периодически смызываю высокотемпературной смазкой для суппортов, чтоб не клинило.
От промывочной присадки в бензобак отказался. Я верю, что в бензин улучшенного типа (G-Drive, Экто и т.д.) уже добавили моющие присадки в нужной концентрации. А «ядрёная химия» - прикончит свечи раньше времени и масло окислит. Лучше не мешать машине работать.
@@andreyrenteev4412 тоже перестал ее лить, думаю маркетинг, не более
Присадка , как и замена болта это просто развод покупателя на доп покупку.
Как в супермаркете пакеты .
Никогда не заливал никаких присадок.
Рапид в одних руках 15года, вот 170 т.км. свечи по 60 ходят без намека на замену. Антифриз 0.5 долил и все. Масло если есть что долить до 15 езжу, нету заменю. Тормоза передние еще родные, зад менял недавно. Кузов по низу дверей и крылья обновил. Резина дунлоп все еще первый комплект лето и зима. Ремни родные. Подвеска перед постепенно вся замена, зад оригинал не трогал. Не шилась, к компу ни когда не подключал, ну кроме гарантийного периода.
Подводила только разряженым аккумулятором, уже третий стоит.
Спасибо за ролик, Евгений. А как понять какой залит антифриз с завода если на бачке нету надписи? 1.6л 2020г Спасибо!
Обычно пишут, можно погуглить, возможно в 2020 году уже и 12 evo
Евгений, добрый день, у меня также А7ФЛ на 1.8 TSI 2018 года, решил наконец заняться арками, так как в месте примыкания бампера уже начала вспучиваться краска. Подскажите пожалуйста, где вы перекрашивали арки с проклейкой пленкой, есть контакты мастера?
Есть, но я никакие контакты публично не даю, только в частном порядке.
Доброе утро Евгений! С удовольствием смотрю ваши ролики и у меня к вам вопрос. У нас в Екатеринбурге у офицала шкоды появились шкоды кодиак из казахстана, так вот хочу спросить стоит брать или нет?
По технике стоит, по документам - смотрите где утиль списывался, а то могут быть нюансы.
Евгений, как мотор 1.5 tsi относится к чипу? По обслуживанию всё понятно.
@@Yarobor_Shur в теории также как и 1.4, но я сам лично не сталкивался.
Здравствуйте, как сделать через сигналку индикатор моточасов?
Обновить прошивку сигналки. Но не все версии поддерживают мото-часы, только относительно свежие.
С антифризом не соглашусь, у меня g13 с 2014 года не менялся, цвет благородный розовый, в бачок заглядываю все чисто. Не вижу необходимости обновлять его. По анализу -45градусов, иногда доливаю дисцилят до среднего уровня.
Согласен,если цвет и вкус нормальный ничего менять
Ну хоть кто то с чем то не согласен, а то скучно прямо😁
@@SkodaclubPiter а что скучно?Ваг уходит потихоньку из РФ.Народ теперь ближе к Китаю.
Присадки срабатываются, ничего вечного нет. Так что раз в 5 лет стоит обновить фриз. Чтобы на ваге фриз поменял цвет (потемнел) нужно очень постараться - если система охлаждения чистая и без течей и прочих неисправностей, если теплообменник живой - то фриз и через 10 лет будет чистым.
Раз с 2014 года фриз заводской, значит радики никто качественно с разбором не мыл- не по фэн-шую однако😂
@@Nikolay_Kiselev раз в 5 лет согласен
Я бы добавил что при замене ремня ГРМ нужно менять еще сразу и сальник распредвала, так как ремень начинает разъедать а в последствии и рвать при попадании на него моторного масла, ну и само собой ставим грм и сальник только оригинал)). И автор ни чего не сказал про термостаты и сам его корпус. Тоже такой капризный узел.
Ребята подскажите в коробку механику какое масло залить? Skoda Octavia a7 1.8 меканика. Я выбрал G 070 726 A2.
Лучше наверное в чате клуба спросить. В описании есть ссылка.
А варианты febi / swag, или fuchs. Суть одна и та же, оригинал стоит нынче неадекватно.
@@seregaxxx1313 залил 726 у меня стала плохо включаться вторая передача, НО у многих на нем все хорошо. Зимой оно ведет себя хорошо.
@@yanatry9949 а больше не чего не изменилось? Посторонние шумы не появились ?
Приветствую! По поводу присадок в топливо, раньше был винс мягкая присадка на 1 литр топлива 1 грам сейчас есть ликви моли, присадку которые давал ваг она жесткая, как думаете,? лить мягкую но постоянно? спасибо!
Не знаю, не пробывал. Знаю что чел залил как то неудачную, так у него свечи приехали.
Все верно. Масло и фильтры менять край 7т. Масло желательно не гидрокрекинг. Присадку в масло смт2 рекомендую. И в зиму легче старт и вообще...Читайте отзывы. В бак через раз очистку инжектора. Перед заменой масла очистку клапанов. По кузову хотя бы раз в год делать хороший дейтелинг, с удалением водного камня, битума, железных вкраплений.
Зачем что то добавлять в масло?На счёт дейтелинга согласен.Можго делать хоть каждый месяц, потому что дороги такие
простату проверь лучше
@@Li-ln4id это выбор каждого. Я не навязываю. Отзывы о смт 2 можно в сети найти. Смт 2 нужно лить в новый мотор. С пробегом уже супротек или молибден. То что они работают это факт. В сети есть тест на машинке трения того же смт2. Посмотрите и почитайте отзывы. И это не единичный вывод. В свой авто добавлял его в гур. И гур стал легче на много. А так да, зачем что то добавлять в масло. Вообще странно что люди не пользуются старыми телефонами сетевыми. Зачем то купили себе новые сотовые. Наверное потому что прогресс.....угу....
Жень подскажи адаптацию коробки через телефон реально сделать? просто недавно менял масло в коробке и заодно попросил сделать адаптацию но чето кажется мне неделал он ничего просто как говорится панты проколотил.
Один раз мне делали с планшета, но не знаю какой интерфейс там использовался. Если же говорить про elm327, то через него адаптацию не сделать.
Евгений, а где смотреть сколы между задним бампером и крылом? Визуально снаружи все хорошо, авто 2018 г.в пробег 64т. км, как у вас проявилось ? Или это прям резко скалывается краска?
@@archer1852 резко на ваге краска отлетает только если от прилёта камня)) всё остальное лезет медленно и начинается с небольшого вздутия краски. Со вздутием можно ездить два-три года, потом краска вскрывается - вот тогда уже можно ремонтировать) если вы про задние арки, то посмотрите под углом на зону около шва бампер-крыло, начинается всё с неровности краски вдоль шва. Потом будут вздутия и тд. Но при этом, даже если вздутия краски нет снаружи, то сняв бампер вполне возможно, что можно увидеть протертую до металла краску там
У меня уже пошло вздутие))) через неделю на покрас. 2018 год пробег 101000 тыс.
У меня были именно сколы и прыщик, решил покрасить, и когда бампер скинули, то оказалось что уже есть с чем работать. В принципе можно уже скинуть бампер, покрасить крепления и пленку натянуть, пока краска не полезла.
Все видимо зависит от качества покраски , оцинковки и района эксплуатации авто. У меня таких проблем пока нет, хотя машине 8 год в СПБ.
@@АндрейПарийский это Вы еще бампер не скидывали😉
Судя по моим знакомым (в том числе и владельцам всевозможных шкод), экономия на обслуживании машины для большинства из них вопрос номер один. Им ваши советы как горох об стену.
Если почитаете комментарии, то увидите другую точку зрения😉
@@SkodaclubPiter У вас в комментариях в основном фанаты марки сидят, они ответственные
@@АлексейЛ-й1ш а потом кричат, что ваг говно, что сыпется... Кроилово ведёт к попадалову
расскажи чуть подробнее
какое масло лить в шкоду октавию 1.2 тси
Как и во все турбовые ВАГи: Какое масло и с каким допуском лить в SKODA, и причем тут бензин
ruclips.net/video/CfCBFQzUQQQ/видео.html
@@SkodaclubPiter спасибо эксперт
Приветствую Евгений!
Столкнулся с проблемой установки сигнализации с автозапуском на kodiaq 2.0tsi, а именно реализовать автозапуск возможно только с обходчиком иммобилайзера в который вставляется чип от второго ключа!
Во первых это кажется не безопасным, во вторых второй ключ тоже нужен, а ценники на них сейчас конские.
Заметил в видео у Вас приложение старлайн, хотел узнать как у Вас реализован обход иммобилайзера или может ранее обсуждали данную тему про автозапуск на шкоде?
Недавно у меня на канале выходило видео в котором мы с Яном с канала Угона.нет обсуждали эту тему, можете посмотреть. Кратко - если устанавливать нормальный комплекс правильными руками, то безопасность это не снизит. Без ключа сейчас никак. У меня автозапуск не реализован изначально именно по этой причине, а в последствии отпала необходимость (машина в гараж переехала).
Евгений, приветствую! Со всем согласен, кроме присадки. Сейчас а8 с пробегом 88. На следующих выходных по гарантии меняют правую шаровую (левую уже меняли) и камера заднего вида перестала работать, пока ждут согласования. Так что свои обязательства ещё как-никак выполняют)
@@mrmr199 и это радует. Интересно только зачем им это делать, но видимо на репутацию таки работают.
а сколько машине лет?
@@PrefaceKonstantin уже 3 исполнилось, пробег 92
Евгений, подскажи пожалуйста, где заказывал эмблему в цвет? Или приобретал полностью черную и красили в цвет кузова фон?
В Ростове заказывал, гуглите или пишите в личку в телегу, я дам контакт.
@@SkodaclubPiter
Спасибо 👍
По-моему было видео где вы её красили или я путаю ?
@@seregaxxx1313 я в нем родные красил в черный. Это другие, мне их из Ростова уже в цвет прислали.
А как узнать какой антифриз залит? Кодиак китайский, зиму еще не видел, но думаю точно менять надо, у нас и -40 бывает, вряд ли китайский под такую погоду расчитан
На бачке пишут обычно.
Евгений, в одном из видео Вы рекомендовали детейлинг серсис. Напомните пожалуйста какой.
@@ony1825 публично не могу к сожалению. Такой закон сегодня. Пишите в личку в телеграм.
@@SkodaclubPiterкак вас найти?
@@ony1825 в описании к каждому видео есть ссылка на контакты, там внизу есть мой телеграм. Люди находят как то🤷♂️
Учитывая обстановку, стоил ли брать 1.6 ат рест? Сейчас джетта 13 год 1.4 мкпп 220 пробег в нормальной комплектации(бесключ, esp), хочется посвежее
@@ЕвгенийХхх-и8й а почему бы и нет? Главное такси не купить.
@@SkodaclubPiter после турбо боюсь мощи не хватет)) 1.4 150 интереснее, но опять дороже нормально обслуживать сейчас, дсг та же, да и разница цены 95/100 бензина ощутима и скорее всего будет ещё больше.
@@ЕвгенийХхх-и8й будет медленно и печально, 1.4 то шибко шустрее. И меньше вероятность купить такси.
Да нам бы самим до этого дожить.
12 лет отъездил на октавии А5. Следил, обслуживал сам, на зч не экономил, всё менял своевременно. Но чудес не бывает, с ЛКП у вага не всё так хорошо, на 12м году я стал проигрывать войну сколам и рыжикам. + Старый авто он везде старый, куда не ткни. Старался всё менять своевременно, один фиг что- то вылазило. + По подвеске была проблема - низкочастотный гул от шершавого асфальта передавался на кузов. По подвеске менялось всё, что требовало замены, был не на одном сервисе, все утверждали, что подвеска в порядке и у меня с головой проблемы, но один фиг, гудит весь кузов. 12 лет авто отбегал, проблем не доставлял, но я подустал, а дальше больше. Чудес не бывает. Рано или поздно наступит момент, когда надо будет пересаживаться. ВАГи не вечные.
100% согласен.
Во, один в один такая же проблема с гулом!! Октавия А5 FL 2009 г.
А5 у меня 1.4 тси 122 лс 6 мкпп 12 гв .Тоже гул на шершавом асфальте. Покрышки Мишлен. Думаю что если гул значит так и надо. Не заморачиваюсь тем более не всегда такой асфальт. Радио на 6 слушаю если интересное то громче.
@@МихаилЗ-ь5ы У них шумоизоляция бюджетная. Я не испытываю дискомфорта.
Владел А5 9 лет, из них первые 2 года на стоковых шинах виатти😢. Если перекачаешь более 2,1 гул и шум ацкий был. Но после бокового пореза второго колеса)) заменил на конти и вуаля, даже жена обалдела от того, что тишина в салоне 😂
Жень привет как всегда все информативно!!! На ст 2 гоняю поло лифт на дсг масло каждые 5 меняю с фильтрами, в коробке тоже сразу слил 1.5 литра было залито всего положено вроде многие говорят 1.9-2.0 литра !!! Пробег всего 40 тыс остальное пока ничего не менял, авто 20 года!!!
Спасибо😉
у меня гольф 6 1.4tsi dsg, покупал новым, на 40 тыс сделал чип тюнинг, на данным момент 14лет и 320 тыс пробег,
по мотору:масло менял раз в 8 тыс, масло дешевое, лукойл генезис 5/40, а последние 50 тыс синтек премиум 5/40, все нормально, турбина родная правда пришлось ограничитель вест гейта ставить, была заменена цепь ремкомплектом на 150тыс, так же была заменена плунжерная пара ТНВД на 300тыс пробега
по коробке менял сцепление 3 раза и 1 раз маховик, так же менял масло в мех части на 200тыс (слилось чистое) и в мехатронике жижу на 300тыс (слилось чистое), в коробку не лазил
катаюсь дальше, едет приятно ничего не гремит не стучит, все работает хорошо, разгон 0-100 по драги 8.3c, расход топлива 6-9л смотря как ездить, расход масла 0.5л от замены до замены с момента покупки не меняется
бензин 100 BP, затем 100 роснефть, на 95бензине даже на стоковой новой машине былослышно детонацию особенно летом, что подтверждается откатами по зажиганию, а с чип тюнингом на 95 вообще ездить опасно, падает в аварию по плохому топливу
@@mad_antonio легендарная САХА
Моей машине 8 лет, 1,6 АКПП , дорест А7, и только в этом году появились два микро скола на задней правой арке. Возможно это потому, что у меня 1,6 АКПП и она не наворачивает на колеса асфальт со светофора.😂 Машина прекрасная, не ржавеет.
Масло в двиге раз в 7,5к. Масло в КПП на 73к полная замена с разрывом цепи. Пробег 102к. Всё делаю по регламенту, свечи два раза менял, первый раз в 60к, виорой раз в апреле 2024 на пробеге около 95к. Тормозуха раз в два года. Продаётся машина.
Что брать будете?
@@SkodaclubPiter заказал из ю.кореи пассат 2,0 tdi, октябрь 2020, в родне, 36к пробег.
@@Userman-i5z во сколько обошелся пассат?
Есть объявление о продаже? Интересует покупка вашего авто
@@halyavalover2937 под ключ во Владивостоке 2.810
Octavia A7 1.6 АКПП, 2016, 268 тысяч пробега. По кузову грустно (хоть и без ДТП в родном окрасе) - машина белая (это важно, как выяснилось, белый окрас самый слабый), сколы, к сожалению, почти на каждом элементе, где-то со рыжиками, где-то без. Технически вопросов ноль. Да, пару раз в год вкидываю в машину что-то кроме стандартного ТО, то радиатор, то стойки стаба, то пружины, то аморты, но это все мелочи такие. АКПП, двигатель отлично (масло не ест вообще), кузов - коплю на полный перекрас и еще тысяч 200 и лет 8. думаю, переживем))
Да да есть такой момент. Ездят не моя машину а как продавать намывают для продажи. То есть для себя помыть машину от соли грязи это лень ,а вот для покупателя намоют. Так это не спасает если не ухаживаешь за любым авто он лучше не будет! Надо поддерживать авто в хорошем состояний
Да спасибо! Я думаю если лить то только на новом авто, присадка подымает всю грязь из бака и тд
Так их и льют с первого ТО начиная.
Мужики, всех приветствую!
В пользовании Октавия А7ФЛ на 1.4 TSI с DSG. Покупал отец в 2017 году новую у официалов. Ездил много, поэтому на данный момент пробег 253 тыс км.
Масло в двигателе меняли всегда раз в 15 тыс км, в коробке (сухая сцепка) ни разу не меняли и ничего не ремонтировали. Масло всегда лью оригинал 5w40, фильтр салонный и воздушный также стараюсь ставить оригинал, но сейчас ценник кусается, думаю об альтернативе. Салонный фильтр меняю раз в 30 тыс км, при городском пользовании вполне себе можно использовать, фильтр воздушный при замене масла.
2 года катаюсь в Москве, до этого была в Ростовской области - рыжиков не было и сейчас нет.
В целом стараюсь все менять по регламенту от ВАГ и дилера, это вторая Октавия, до этого была дорест, проехала 130 тыс, обменяли по трейд Ину на эту, обслуживалась точно также.
По поводу замены масла раз в 7 тыс смысла не вижу совсем. Говорю чисто из своего опыта использования машины с 2017 года.
Всем удачи!
а внутрь пихла смотрел? замена раз в 15 тык в турбине в рф звучит как приговор
Три Фольксвагена и одна Шкода Рапид 1,6 МКПП были в эксплуатации. Масло в двигателе 7-10 тысяч 502 допуск 5 W40 синтетика. В коробке 60 тысяч. В халдексе 40-60 тысяч с чисткой фильтра. 60 тысяч в заднем редукторе. Тормозная жидкость строго раз в 2 года, зачем шутить с тормозами? Антифриз раз в 60 тысяч со снятием радиаторов и их промывкой. За кузовом лучше следить мыть только в хорошей мойке и делать детейлинг после зимы точно(когда всю грязь уберут в конце апреля). Лучше не мыть на левых мойках мне новый Гольф поцарапали. Лучше не мыть на мойках роботах вроде нет механических воздействий, но там очень едкая химия. Не нужно тереть стекла на сухую, щетки менять раз в сезон. Ремень ГРМ раз в 90 тысяч. Цепь ГРМ смотреть после 120 тысяч. Лучше все делать в специализированном сервисе которве делают только ваги. У них большой опыт, плюс знание запчастей, по крайней мере дают гарантию на запчасти и работы. И я анализировал.
Цепь ГРМ на Ген3 ходит 250-400 ткм, до 200 ткм можно даже не смотреть.
@@SkodaclubPiterа как понять когда смотреть ?
@@seregaxxx1313 периодически смотреть. Я на 90 ткм, посмотрел, там 2 зуба из 7 вышло. Очевидно что до 200 ткм можно не смотреть.
Я задолбался считать 250 мчасов по счетчику. Тем более ездить приходится редко, а аккумулятор подзаряжаю отсоединяя от машины. Счетчик авто сбивается, что понятно.
Поэтому раз в 7 ткм меняю
Про бензин не рассказал. А то есть экземпляры, которые умудряются 92-й в турбомотор лить, когда ниже 98-го уже опасно.
@@MsAserman 95 смело можно лить, ничего не будет. Тем более в регионах с 100 проблемы
Не совсем так сегодня. В выпуске про масло я как раз рассказывал.
@@SkodaclubPiter посмотрел выпуск про масло. Про октановые числа бензина ни слова.
@@АлександрБобровский-и6ю сам из региона и никаких проблем, кроме цен на бензин не вижу. Teboil (бывший Shell) и Лукойл торгуют 100-м бензином по всему городу. Как владелец октавии A7 1,8 отметил, что расход на 98-100-м бензине меньше на ~20%, что близко к разнице в ценах на них. При этом имею опыт работы на автомобильном заводе в области испытаний и знаю каким образом расширение допуска на бензин одобряется. Все испытания проводятся на правильном бензине, все показатели снимаются на нем, проектируется и калибруется двигатель под него. Затем прилетает маркетолог и требует добавить допуск, так как у конкурентов он есть. Составляется минимальный список тестов, который потребуют минимум времени и затрат, цель которых просто проверить, что автомобиль будет ехать как-то и система гашения детонации корректно отработает, зарежет углы зажигания, провалит показатели, увеличит расход, но не развалит мотор. Потом появляется волшебная надпись в руководстве по эксплуатации о возможности в крайних!!! случаях заливать такое.
Вы сами то понимаете чем опасно? Или все так говорят и вы тоже будете?
Отличный выпуск, позитивный, как всегда.
Спасибо!
На кодиак 22 г замена тормозухи каждые 2 года.В залдексе поменял на 23 т.км.Два года было машине.Уже соли были,но не много
один раз менял все равно через 150к сломалась, адаптацию не надо делать она сама адаптируется.
Это не совсем так. Самостоятельно она может адаптироваться только от текущих значений, а иногда их необходимо полностью сбросить.
У меня пробег 78 тыс км и поликлиновый ремень еще вполне себе, сказали до 90 походит, зачем его так часто менять то раз в 50 тыс, если даже по регламенту его замена раз в 60 тыс км?
Насколько я помню он таки по состоянию меняется.не так давно изучал этот вопрос, когда рекламу снимал. К какой машине регламент 60ткм?
@@SkodaclubPiter к Тигуану 2 рест
@@nikolaylevizi6120 может быть и так, я все сервисные книжки не изучал🤷♂️
На 226000 порвался родной ремень
Режим такси
Эхх Жека, вчера делал запрос на китайскую октавию просят 3.2 млн., сижу чешу репу...
Юни т тоже 3 млн
Я наиболее вероятно таки китайца выберу. Но еще не решил.
Нормально 3,2 за Октаху,китайские бюджетные фантики так стоят.
Взял Октавию а8 2.0 , в Алмате в июле 2,9 млн ₽, style езжу и кайфую, чешская сборка
Купил новые свечи нжк сказали оригинал,как оказалось что нет,пробег машины 55000км через 500км капиталка двигателя.
@@ДимаРарик свечи нужно проверять, я ракеток часто снимал видео о том, как отличать подделку.
Друзья, посоветуйте хорошего маляра в СПБ. Через 2 года после покраски у ОД краска откололась и пошла ржа…
У клубного завал сейчас. Три дня как отдал ему Фабио, еще даже фотки 5 двери изнутри не получил. Так что надо искать на стороне, если срочно🤷♂️
Хочется проверенный вариант… лучше подождать, чем потом еще раз переделывать
Евгений, не знаю актуально или нет, но готов свой суперб продать через тебя (ну твой канал), так сказать среди зрителей, машина почти в идеале, поэтому не стыдно, просто знаю что такую машину купит фанат а не просто человек который хочет авто, как я всегда покупал нераспространённые авто клубы
Проблемка, для этого нужно чтобы у тебя было ИП или ООО, нужен будет договор на рекламу, платеж по безналу, маркировка и акт. Иначе сегодня никак к сожалению((
@SkodaclubPiter Ну ООО есть если что, но машина то на мне как на физлице
@@PrefaceKonstantin да продайте Вы через агрегатор объявлений и не парьтесь😉
Ох уж эти задние арки на стыке с бампером... Сначала думал клеить пленку туда - вроде все хорошо, но,во-впервых, это либо с салона делать, либо на перекрашенных уже стыках(спустя пару недель,естественно), во-вторых, пленку надо клеить не абы как и даже ровно наклеенная - может протереться и еще больше грязи и влаги копить тогда. В общем на самотек не оставишь, если есть мысли прям реально долго владеть автомобилем) Для себя принял решение, раз уж контролировать этот процесс, то залезать туда раз в год и делать профилактику - если натерло, то грунтую, жду сутки-двое и мажу места прилегания мовилем)
Достойно, ничего не скажешь. Я дождался сколов, покрасил и в пленку затянул.
Мовиль может песка насобирать и будет ещё хуже.
@@SkodaclubPiter думаю, если после хорошей малярки да по уму наклеить, то идеальный вариант👍🏻
А у меня вроде мелочь и к малярам можно не ехать, давай сделаю сам. Сделал,все мыл,обезжиривал,грунт вроде зарекомендовавший себя взял) но мало ли,все равно кустарщина - не захотелось на это дело пленку клеить)
Однако на второй машине уже так делаю, и работает. Локализуется и дальше не ползет. Только держать под контролем надо
@@slavikuss думал об этом, излишки удалил,на мойку регулярно заезжаю, ну и после зимы конечно сразу снова вскрою
Шкода 17г. пробег 80т. тормозную жидкость ни раз не менял.
Это опасно уже. Нужно заменить.
@@Артур-э5ы3э а антифриз?
Как бы не пришлось менять вместе с закисшими суппортами.
@@okondr3775до 200 тыс врядли что-то придется менять. Я тоже никогда тормозуху не меняю,и минимум лет 10 ездил до какого-то ремонта по тормозной системе. В то же время встречал что у людей были проблемы с суппортами гораздо раньше,хотя меныли тормозуху по регламенту. Короче страстей нагоняют,а надо без крайностей,как в одну,так и в другую сторону. У меня Тигуан с пробегом 90 тыс км,не менял тормозуху и покане собираюсь,может года через три подумаю,если не продам авто конечно.
Я на 80 менял томозуху после 7.5 лет эксплуатации. Тормозуха слилась практически чистая. По прибору анализатору тормозухи показало , что она сохранила свои характеристики. Опят же все индивидуально. Кто как тормозит и эксплуатирует авто. Мне колодок хватает на 90 т км
Просьба рассказать о правилах мойки автомобиля зимой
Заехали в бокс, заказали зимнюю мойку с обезжирены и силиконом. Все) Если Вы про самомойку, то я лично в мороз ей один раз пользовался для эксперимента, и больше ни ногой.
Нифига ты модник с телефоном в очках брендовых , в похоронке работаешь ?)
Не, на ютюбе работаю😉 А чего очки и телефон это сегодня какая то редкость такая прямо прям?
Сейчас смотрел канал- поднебесный гараж- там китайцы сравнивают линк унд ко с гольфом после 100 тыс пробега с полной разборкой автомобилей. Очень интересный результат конечно в пользу вага😂
А мне отказали в адаптации, типа это коробка как механика. Что там адаптировать?
Я говорил про сцепление, в ответ мы не делаем. Странннно....
Странный сервис, стороной его обходить.
то же самое делаю на другой марке, полет нормальный
ВАГовод и в запорожце остается быть ВАГоводом😉
Октавия А7 17 год, 180 лошадей. Пробег 262 тыс. Менял цепь, антифриз, по мелочи по подвеске. По лкп нормально. Едем дальше. Буду ездить до 350 тыс точно, дальше посмотрим. Я думаю если машина удовлетворяет, не стоит менять её именно сейчас, когда цены улетают в небо.
ну, малеха врёшь, конечно, у меня было 170000 Шкода а-7. сколько было там 140 лошадей движок, все родной там мини, она там не цепь, конечно, там стоит, там уже ремень стоит + ремень на помпу отдельно Мени и сама помпа, ну лкп, как сказать ну нихера не хорошо. внизу по дверям, по стыкам крыльяьев бамперов-это всё краска отлетает там только в путь.
@@volderkastomне понял вас. Но там не вру там. Лкп не идеально конечно. Полируем. Подкрашиваем. Обтянул там в пленку зоны там риска там)))
Возвращение VW под очень большим сомнением.
А по мне так сроки возвращения определены. Точнее всего их передает фраза «когда рак на горе свистнет»🤣
Да куда они денутся, у них никогда не будет такого рынка сбыта, как наш. И газ будут покупать как миленкие..
@@АндрейПарийский наш рынок сбыта - это смех по сравнению с США и Китаем.
что за фраер на видео)))
Свободный человек😁
Женя, МОЛОДЕЦ!
От Vagoдрочера подтверждаю.
Фанаты так и делают. Не то что ословодители😊
Бережем тачки для будущих владельцев😁
Впервый раз слышу про осадки от G13. Езжу на нем уже 5 лет. Тьфу тьфу тьфу.
в таком прикиде такие красноречия вообще не допустимы)
А как нужно себя вести, если кепарь надел?😁
Всё правильно сказано
@@Николай-й6г8ы чудеса, первое видео с которым никто не спорит. Пока что по крайней мере😉
Не все и теперь держаться за авто.так 100ткм и пущай ехает
Присадку в этом году не давали, да их хрен бы ...
Периодически использую добавку в бензин от Моторесурс. Пока вроде норм, со временем отчитаюсь
Хотя, есть чел Stss,который на нашего автора постоянно что-то несет, рекламирует присадку Ravenol, скореее всего хрен на хрен
Ничего за Равенол не скажу, скажу лишь что так себе идея слушать городских сумасшедших, это заразно может быть.
@@SkodaclubPiter так и меня это не радует, если что имеет с этого, так ьы и сказал.
А вообще чел мутный и главное.. грубый. Ему постоянно пишут комментарии про его ответы. Грубость именно там...
Я ему в ответ тоже вставил пару раз, но... ответа не было))))
Сейчас эту присадку, которую он рекламирует, нигде не купить у официалов. Вообще с зарубежными присадками для топливной системы беда сейчас, искал присадку от Motul тоже нигде нет в официальных магазинах, какие ещё бренды нормальные я не знаю, но мотор потряхивает на холостых. У меня Рапид 2021 1.4 tsi
@@ВладимирТ-ш5м Вы просто в бане уже, вот и не отвечает. Там только одна точка зрения может быть😌
Люди! Ау?! Я сам в некотором смысле ВАГовод (есть в семье Йети). Какого, блин, возвращения вы ждёте?! Не будет его никогда! Успокойтесь!
Да никто никакого возвращения не ждет, мне это показалось очень забавным заголовком, думал все посмеются, но пока что по отзывам на серьезных щах воспринимают🤦♂️
Да конечно) Это бизнес,никто не хочет терять огромный кусок рынка, это не произойдет завтра, но все когда-то вернется.
@@alexandernesterov7237 , "когда-то". Как долго вы готовы ждать этого? Через 3 года это точно не произойдёт. Если вы успели купить ещё официальный ВАГ в конце 21-начале 22, то ему уже сейчас 3 года. Готовы вы ездить на нём до 2031-го? (На минуточку ОТАН официально готовится к недружественному взаимодействию с РФ в 2028-2030гг.) ИМХО, пока дилеры китайцев дают хорошую скидку на трейд-ин, то лучше брать каждые 2-3 года нового китайца. Я видел склады трейд-иновских машин. Они огромные. Пока рынок б\у очень задран по цене, но там всё очень плохо. Очень высокие цены отпугивают людей. Они ходят, смотрят б/у условные Тигуаны, а потом, не найдя адекватного предложения по цене, идут в салон и берут китайца. Потому что новая машина есть новая. Так вот скоро весь этот сток б/у машин начнёт давить на рынок, и цены обвалятся. Причём кратно. Пока дилер даёт хорошую цену в трейд-ин, почему бы не воспользоваться ситуацией.
@@alexandernesterov7237 ну а как вернуться? Они и сейчас есть, только стоят неадекватных денег. А снова вкладывать миллиарды в новые производства вряд ли кто то будет.
ушло время шкоды была у меня в своё время Шкода, а 7 да прекрасный автомобиль турбовый шустрый сейчас купил чангана, так вот. это немец практически, это немец у друга Тигуан, так он даже немножко уступает уже чангану в отделке в качестве материалов.
Ну такое себе, сейчас если рассматривать к покупке Октавию даже 2019 года это 2 500, разумнее будет купить того же Джили Эмгрант, а если поскребсти по сусекам то Джили Перфейс. Сейчас такие реалии что хрен знает как поступить разумно.
Тут каждый сам для себя выбирает.
Ну и пожалеть потом что Octavia не купил б/у
@@seregaxxx1313 Ага купить и потом встрять с мотором или коробкой и попасть на бабки
@@АлиХалк-ш8ю больше шансов с китайцем так встретят и гарантия не поможет
Проехал на эмгранде километров 6, днище конечно по разгону, тормозам, посадке по сравнению с 1,4 октахой А8 на палке🤨
Вывод из этого видео один ваговоды они же вагодрочеры намного умнее инженеров концерна vag или всё-таки регламент делали маркетологи.
Отсюда вывод что ваговоды готовы поспорить с теми кто делал регламент относительно ресурса их ВАГов.
@@SkodaclubPiter я это и имел ввиду
Шо за кент в очках и кепарике
А меня проперло с этого кепаса. Я раньше думал что все это для старперов, а сейчас в магазе надел и захотелось купить. Старею наверное😁
@@SkodaclubPiter 😹
13 минут и ниодного комента?😮😮
Все смотрят и конспектируют😁😁😁
@@SkodaclubPiterа может вы подскажете
Мне дилер в этом году начал лить 0w20 допуск 508 кажется
Хотя до этого было 5w40 502 или 504 кажется
Это нормально?
Остаться на нём или нет?
Авто тигуан 2 2020 года(дорест)
@@starevich год у машины какой? Вообще про масло недавно выпуск был, там я все подробно рассказываю.
@@SkodaclubPiterпонял. Гляну.
Год дописал
Спасибо за ответ
@@starevich нет не нормально, нет повода такое масло лить.
Приветствую, у меня Кодиак 21 года, 1,4л. Пробег 80000, заехал на ТО к официалам, сказали сцепление скоро нужно ремонтировать, цена он 150т, точно не сказали.
У официалов дорого сцепление менять. Ну и скоро - это когда угодно, может еще 100 тыс км проездите.
@@SkodaclubPiter Мне тоже так сказали, не заморачиваться пока не сломается 😀, но когда начинаю движение немного дергается сначала. Это со сцеплением связано или что-то другое? Так же сказали маховик поменять нужно.
Ну с резиной на 3 сезон спорно. Это все по остатку протектора/шипов смотреть нужно. Но если опираться на время, то я бы после 5 лет с даты производства шин уже задумался о замене.
Через 5 лет уже выкидывать нужно даже если не ездил. Это предельный срок эксплуатации, установленный производителями.
Красиво жить не запретишь)
Батина фабия с пробегом 36000 2012 года. Зимы не видела. Зимняя резина липучка нулевая 2012. Выкинуть её? Нет уж, буду ездить. Лет 7 назад был категоричен как вы. Доход был другой. Мог позволить себе такие вещи. Сейчас буду ездить на том что есть и радоваться. Спасибо за ролик!
@@ch-nikolaus главное поосторожнее там, не гоняйте.
*удацкий заголовок
Я так веселился, когда его придумал. Чем он Вам не угодил? Думал все заценят!
Сколько головняка со шкодой, масло каждые 7500 км меняй, коробка пинается, масло доливай. А еще что-то про китайцев говорят.
У китайцев все те же технологии + побольше головняка с кузовом и электроникой.
До возвращения vw в РФ..... А на кой он тут нужен? Он же показал свое отношение к своим клиентам в РФ. Ps. до 2023 года 24 года ездил на vw и шкодах. Больше не собираюсь своими деньгами поддерживать эту контору на плаву..
А какое отношение он показал?
Это политика, а ваг это марионетка в руках правительства
Ну это же стеб🤣 Ну ладно хоть внимание обратили, а то я прямо печалиться начал😁
Езжай на китайцах!
@@och4315 учитывая что почти все ушли, у вас альтернатива ваз и китай...
Какой обидчивый.
То ли бандос то ли таксист, прикольный прикид
Ну вот, наконец то оценили!🤗 Кепка зачетная попалась, мне кажется я на разжиревшего Шарапова в ней похож🤣🤣🤣
А еще лучше масла на литр больше всегда заливать. Хуже не будет .
Чего на литр больше заливать?🤔
@@SkodaclubPiter Исправил
@@megebot я не стал бы это дела, будет на сальники давить.
@@SkodaclubPiter Не будет. Даже если 2 налить.
@@megebot я не проверял, но дилера заставил однажды откачивать излишки.
7 лет это ни о чем, пробег какой?
103000