Я приехал из Сибири. И если ты там не знаешь про типы аккумуляторов, про пусковой ток и стандартах его измерения, не знаешь как аккум правильно обслуживать, заряжать, то у тебя все шансы остаться без машины в одно прекрасное зимнее утро. ))) И даже если ты гуманитарий (как я), -38 тебя не пощадят. (Конечно, кроме аккума, еще много факторов, но это офф-топ). Если не душнить, то подход для Питера - вполне верный. Но в некоторых регионах не все справедливо. В любом случае, став владельцем шкоды - очень много полезного и нового нахожу на твоём канале. Спасибо.
У меня на трех автомобилях , Шкода Октавия-4 года, Фольксваген Поло - 4 года, Фольксваген Джетта-5 лет, прожили родные АКБ. Все машины новые с салона, покупал сам.
Без обид но в среднем 6-7 лет и меняй. Как только после такого периода не завёлся еду и покупаю новый. А все эти подзарядки танцы с бубном. И абсолютно согласен какой стоял такой и ставь
после просмотра видео Евгения задумался над покупкой кар сканера и понял, что вообще ничего в них непонятно) нужно видео про сканеры хорошие для октахи!
Не забывайте иногда аккумулятор мыть. Берете литр воды и разводите в ней ложку соды. Смачиваете в этом растворе тряпочку и протираете аккумулятор. Эта процедура очень помогает от саморазряда, особенно на самых простых аккумуляторах. Можете даже проверить, берете мультиметр и один щуп ставите на клемму второй прямо на пластик и если аккумулятор грязный, прибор вам покажет напряжение. Ещё момент, вы протирали аккумулятор до этого просто тряпкой и он как бы чистый, но там всё равно может быть утечка, сода с водой наше всё.
Евгений доброго времяни суток. Спасибо за видос. 1.снимайте ваш новый акум. 2.ставте на до заряд. Так как он заряжен дай бог на 80%. 3.бкз дозаряда он потеряет заводской "объем“. 3.в идеале дозаряд 3-4 раза в год. 4.привет вашему папе. Похоже он грамотный человек." рождённый в советском союзе". Уверен он со мной согласится. 5.улачной эксплуатации. 6.не ожидайте рт свежекупленных акумов 7 лет эксплуатации. Дай бог 3-4.с соблюдением ежеквартальных дозорядок "дома".
Чесно говоря, сколько не лазил в настройках, где прописывают АКБ, есть большое подозрение, что эти настройки чисто "статистика". Емкость, максимальный ток отдачи, это динамический параметр, и при равных значениях у разный брендов показатели будут разные. Единственное может быть полезным это тип АКБ (AGM, EFB) возможно может давать разное напряжение зарядки. А ток зарядки зависит от внутреннего сопротивления АКБ и напряжения выдаваемого автомобилем, хоть и под интеллектуальным контролем (у последних ВАГов)
Надо ещё дату производства смотреть или уточнять, чтобы старьё не подсунули. И даже свежие аккумы несколько не полны и их желательно дозарядить перед использованием.
Да я второй раз уже типа тертый калач, и забыл что плюс у меня правый🤣 Хорошо что там защита была. Инструкция не сохранилась, не знаю что там написано.
Маленькие поездки вредят аккуму, 2017 года , простая октавия, пробег примерно 260000 км, она у вас просто не ходила как ей надо, 1,4 обьем, 150 сил. Замена сцепления 170000, примерно. Москва. Стаж с 1980 года. Я давно смотрю вас, подписан. С праздником парни. С днем Советской армии !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Оригинальный акккм в моем рапиде 2014г был exide, проработал 9 лет, потом перестал заводиться в -30 градусов, тачка стоит на улице асе время. Заменил на EFB topla, плсмотрим сколько просдужит.
Зря надо было оригинал Белоруского Зубра покупать завод на тот момент принадлежал Exide сейчас не знаю, всё что продается для вторичного рынка откровенное говно, по весу и параметрам вообще рядом не стоит с оригиналом. По 61 Ah DIN 330 А так вообще ничего нету, этот параметр занижен, вот хитрецы 😡 на topla кстати тоже.
Octavia a7 2015г. Аккум родной приказал долго жить через 5 лет. Поменял на Топлу с большим пусковым. Ничего не прописывал, все работает норм. В январе этого года простояла 5 дней без движения на улице при -30°С заряд упал до 12v завелась с первого раза. Но бумаю след.подобной зимой возможно придется менять. Топлу взял впервые. Доволен. Рекомендую.
Вот что хочу сказать про аккум на Октахе (у меня такая же и такой же с завода был). На пятый год аккум начал быстро разряжаться, так же сигналка показывает. С моими короткими поездками выбрал конечно же AGM, он может разряжаться в ноль 200 раз без последствий, что гарантируется технологией. А так же, что для меня очень важно - он заряжается от генератора в два раза быстрее, настолько низкое у него внутреннее сопротивление. Да, он вдвое дороже обычного, но эти плюсы того стоят. 18 тысяч если что. 70ач, ток 760А. И конечно же я прописал его в мозг.
У меня стоял аккумулятор, который непонятно, когда менялся, если вообще менялся… Я ещё в прошлом году на него обращал внимание, но той зимой он заводил машину. А тут в начале декабре пару дней стояла погода -10, я подошёл к машине, вставил ключ - а ничего! Внутри машины всё работает, снаружи свет есть… Но стартер вообще не реагирует на поворот ключа. С учётом прошлых зим, подозрение сразу на аккумулятор - посмотрел в окошечко на чёрный кружочек (который по факту показывает состояние в одной банке), на внешний его печальный вид (боковины округлились), да сходил в автомагазин за новым. Поменял аккум, подождал минуту - машина завелась! Как предположил, напряжение просело, а ЭБУ по напряжению не стал даже пытаться заводить машину 😀
АКБ Акком на Жиге заднеприводный 10 лет прослужила! Потом была благополучно продана вместе с авто. И было такое, что такое, что регулятор сдох и он даже не заряжался от гены. Залог долгожития АКБ это уход за ним! Как минимум 2 раза в год надо его подзаряжать, осенью и весной и будет вам щастье 😊 😊😊
На октахе эксид польский 8 лет проездил, никаких подзарядок, никаких проблем никогда не было, так и продал тачку с родным акб. Взял суперба с немецким акб.
Все привет! У меня родной акб внезапно умер во вторую волну январских холодов 2024г в Питере. А7, 110л.с.МКПП 2017г., без всяких вэбаст. При чем в морозы автозапуск всегда справлялся при -17 градусов, настроено чере Star line. И тут как то под утро ,сам завелся по температуре, 15 минут прогрел как прложено, а когда я через час собрался выезжать на работу, почах. Старлайн запаниковала) Хорошо сосед выручил резервныи. Он чуть меньше, но в этот же вечер сгонял и купил с параметрами 700а и 75 а*ч параметрам себе новый . Взял с учето зачета старого за 6400₽ "Тюмень" Но подсказали, что электролит проверить надо будет через полгода! А старый конечно попытался зарядить сначала, думал автозапусками его посадил. Но тщетно: индикатор сгинул и пластины в одной банке перекосились. Как то так! Всем заряженного аккумулятора!
Родной Exide не дотянул до 5 лет немного А7 1.6 2017, в целом Эксиды норм акб, только не белорусские )) взял Mutlu 75, вторая зима, полет нормальный, Пермь.
Женя подскажи,что за пускач у тебя? Какая марка,есть ссылка где брал? Вчера вечером только посмотрел это видео и утром в первые за пять лет машина не запустилась😊мистика
Евгений, спасибо за хороший обзор! Тоже октавия 2017-го и прошлой осенью ближе к зиме тоже акум отъехал. Было сыро и почти минус. Проехал днём ранее километров 25-30 не по пробкам. Следующий день машина стояла и вечером уже не завелась. Прикурил таксист, потом проехал километров 40 со скоростью 80-100, но это не помогло, тк напряжение сразу упало ниже 11вт. Заряжал его и также безрезультатно. Но я менял без отключения штатного, поэтому рулём крутить не пришлось и радиостанции с настройками сохранились. Кстати, сигналка Старлайн показывает завышенное на 2 десятые напряжение. Проверял мультиметром.
Тоже прожил 7 лет заводской. 1.8 - говорят у нас они помощнее установлены. В один прекрасный день без намеков просто не завел авто. Как потом сказали, замкнуло банки. А я еще за городом был. Подкупили, доехал на генераторе до города.
2 раза в год нужно заряжать акб , ставя на зарядку на сутки - двое , Осенью и Весной . Ваша же сигналка с этим функционалом и сожрала акб преждевременно . Моему уже 10,5 лет .
Родной аккумулятор в 2022 году при ТО показал что ему пора на покой (отработал 7 лет). В итоге купил свежайший оригинал Белоруского Зубра всего 15 тыс. :good: по весу почти как родной, в остальном все характеристики соблюдены, первичный свинец с качественными материалами и технологией (завод на тот момент принадлежит Exide). Для непонимающих отличие оригинала для конвеера и вторичного рынка в аккумуляторах может быть очень существенно по вышеуказанным критериям 👆, Да старый аккумулятор ещё крутил, поэтому скинул перекупу за 2 тыс руб 👍 Пускай новый владелец меняет 😂
На октавии родной акб не дожил 4 года, пробег 160 тысяч, машина стояла 3 недели, акб умер, запустил с другого акб, поездил часиков 4 , потом заглушил машину на минут 20, она не запустилась, думаю разрядка акб пагубно повлияла на акб. Завтра поеду покупать новый, какой посоветуете? В мыслях есть купить акком либо варту
Женя, добрый день! Поясни, что именно ты подразумеваешь под словосочетанием "старт-стоп" - это система включения /выключения двигателя при кратковременной остановке или надпись на кнопке запуска двигателя? А тоя очень часто сталкиваюсь с мнением людей, которые под этим словосочетанием имеют ввиду кнопку запуска двигателя, на которой написано "Start/stop engine"? У тебя, если не ошибаюсь, нет этой системы "экономии топлива"?
Я тоже кнопку запуска старт/стоп называю, ну на ней же это и написано🤷♂️ Но в данном случае естественно я имел ввиду систему выключения двигателя в пробках. Думаю там скорее про экологию речь, чем про экономию топлива🤷♂️
У меня на октахе тоже 7 лет родной проработал, потом летом у жены как-то сел из-за регистратора.. Тесть щаредил, вроде норм, на сто съездил, вроде бы норм.. В итоге ещё через месяц он у меня закипел 😮 пришлось менять)
Евгений, добрый день. У меня с Октавии АКБ 14г. до сих пор жива. Отдал его дочке на Фабию. Работает, но раз, два в год снимаю и ставлю на зарядку. Так же как твой батя говорил, малым током.
Женя, вопрос к тебе. Имею такую же s96 сигу. Не пойму почему не срабатывает турботаймер который стоит на 1минуту. В чем проблема может быть. Зовожу с кнопки.
Бля. Ролик в тему! Заряжал свой АГМ на Кодиаке с вебасто (дизель), на долго не хватило, месяца 1,5, опять просадки. Добавлял чуть воды. Выбираю новый. Пока Топла за 16к. в приоритете.
Самое главное 🎉 После покупки аккумулятора нужно проверить его срок изготовления , если более 3 месяцев то обязательно перед установкой надо его зарядить.
Скажу как человек разбиравшийся в вопросе аккума...даже пытался оживить "сдохший" аккум, которому было 2 года от силы - просто он стоял на машине, которая не двигалась больше полугода так вот по напряжению: 12.8+ В - аккум заряжен, 12.4-12.6 В - 50% заряда, меньше 12.2 - осталось менее 10% заряда если на аккуме 12.2 В значит он уже при смерти
А у меня 1.4 150л 2020 октавия а7fl если на ходу смртреть показатели елм то на сл день акб ноль, не откл блок абс и двиг пред ном 17 утечка тока 2а долго искал что сажает. Как то так.
А все просто . Если АКБ родной , допустим ему 8- 9 лет и в какой то момент , обычно зимой .вы в нем засомневались . Не нужно тешить себя мыслью , что с АКБ все в порядке , ведь еще вчера он запускал двигатель с пол оборота . Сдайте его и купите новый . Это же относится и к неоригинальным АКБ , с той лишь разницей , что возраст нужно убавить до 4-5 лет
Здравствуйте, подскажите что лучше взять Октавию из Китая или нашей сборки 2022 с пробегом 34500, 2.0 л, максимальная комплектация( наша выходит подороже на 300)
Ездил у меня аккумулятор родной, варта, 9 лет... Но началось то что началось, в нашем городе блекауты - в итоге у меня три аккума и два зарядных. Заодно выяснил что они кроме шкоды, удачно ставятся в бмв и мерседес. А еще выяснил что из прикуривателя можно заряжать все телефоны и даже ноутбук - через 40вт зарядку базеус. Кстати GSM сигнализации во время блекаутов не работают потомучто связь отсутсвует, да и проводной интернет тоже не работает. Автомобиль на время блекаутов был моим лучшим павербанком и музыкальным центром ;).
@@SkodaclubPiter Спасибо большое! Я три года назад проходил этот квест с кодированием. Купили в семью биток джетту 6 из америки и перекуп "подарил" нам вместе с ней 10 летний аккумулятор. Мы тогда по незнанию впихнули в нее новый на 80ач ;)
Евгений немного не по теме, у Вас было одно видео про ДСГ РЕМ, подскажите как выйти на них по поводу заказа запчастей из Китая. Или может ссылку на видео дадите, Вы там вроде указывали прямые контакты на покупку запчастей.
"Если взяли с параметрами как у предыдущего, то можно не прописывать" - здесь важно учесть особенности работы электроники. Когда прописываете новый серийный номер, то сбрасывается счетчик и авто понимает что вы установили новый аккум. Дело в том, что на протяжении жизни АКБ по разному происходит его зарядка в соответствии с износом. При наличии «умной клеммы» на минусе!
с завода стоял Еxide 5,5 лет , осень утром помер, купил на замену варту блю серия , летом 21 года была жара , три месяца машина не ездила ( болел клвидом ) зарядили осенью , протянула до весны ( итого 1,5 года ) можкт еще пандора внештатная высаживала ( потом вырезал ) , поставил тюмень ,вней естт пробки можно котролировать уровень и заряжать. на тойоте родной отслужил пару лет заменили на варту , прослужила 7 лет , потом тюменьпремиум 3 года , сейчас тоже тюмень черная классика. Качество низкое банки замыкает.
@@SkodaclubPiter минус всех современных акб это снижения свинца и то что нельзя контролировать уровень элекиролита он летом выкипает и банки страдают из за низкого уроаня ,а по правилам акб надо каждые 6 месяцев заряжать малым током, но раз в год перед зимой точно , это исключение если акб больше 7 лет протянет , а так завод дает 2 года гарантии ,жалко что не год )).
@@SkodaclubPiter почти )), ничего нет вечного, раньше и моторы ходили за 300 ( даже ваз лады) , а сейчас ресурс всего снижают , больше больше потребления ( перепроизводство). Следите за уровнем если есть опция и заряжайте не ленитесь , или меняйте каждые три года , сиысла нет брать дорогие , не выхаживают и они больше 3 , как повезет ,лучше 2 тюмени взять и возмлжно они протянут 4-5
странно, может это только на 1.8 надо прописывать? на 1.4 А7фл в январе пришлось заменить. Было дело в Краснодарском крае ,особо выбора не было, не заводилась уже никак, кроме как с бустера. Поменял где пришлось на белорусский, ничего не прописывали, кушать не просит. И да, старый аккум прожил с мая 20го. Но помер он из-за видеорегистратора, который не отключается из-за неотключаемого гнезда прикуривателя.
Сибирский привет. Есть ещё один момент, кроме габаритов акума, характеристики, полюсности. Акумы делятся на Европу и Азию. Размер клеммы отличаются. У нас в Братске за старый акум ещё деньги дают где продают их. Алексей.
Шкода кодиак 21 год этой зимой так же умер Акум. Приехал в магазин купил пошел менять а он не влезает. Оказывается в кодиаке там хитрая форма самого посадочного места. Пришлось делать возврат и выбирать новый. Подошла Варта якобы с Форда.
Евгений здравствуй а на 21.05 на экране монитора в карсканере 2 кнопки ЕFB какую нажимать Я прописывал свой новый EFB Аком 75 й на тигуан нажал верхнюю или первую по ходу... или свой вус и цвет ?
У меня варта тоже 7 лет и ещё жив, а вот иксайд умер через 3 года ровно😂 Вирбак авто 1000р за старый аккумулятор даёт и привозит бесплатно и гарантии до 6 лет
Жень, а можно убить АГМовский аккум, если он в ноль разряжается? у меня так два раза было и теперь при включении зажигания долго мигает красным глонасс и только секунд через 20 загорается зеленый. При этом куча ошибок ассистентов парковки и климата
@@SkodaclubPiter при зарядке он заряжается до 12.7 и больше не хочет, но это обычная зарядка bosch autocharger. Спустя месяц вот опять начала приколы преподносить
У меня на kodiaq 2020 гв этой зимой тоже сел аккум. Пришлось экстренно покупать бустер. Но у меня стоит вебасто, и скорее всего он его и высадил за 3,5 года.
Обязательно выбирайте самый свежий аккумулятор, перед покупкой проверяйте нагрузочной вилкой и тестером, в моей практике, даже новые аккумуляторы попадались неисправными!
У меня так на а7 через год эксплуатации,летом, разрядился агм аккум. из-за глюка замка водительской двери . Машину закрыл ,ок, но мозги этого не увидели и всю ночь авто не засыпал. Диагностика через Васю показала ошибку двери замка (свободные руки)....
На Октавии скорее всего Сигналка значение напряжения по Кан шине берет. В случае с Поло от того, как установщик параметры настроил. Погрешность может быть большая.
Много воды. Но по сути, кто пересел с велосипеда, тому будет познавательно. Мой аккумулятор на Кодиаке 2.0ТД, прожил почти 5 лет. Когда у него начались судороги, был заменён. Пару раз помогал завестись Бустер, его же использовал при замене, чтобы не обесточивать автомобиль, и потом ничего не настраивать. Замена была в полном комплексе, выбил скидку, приехал, старый забрали(ещё скидка), новый воткнули. И САМОЕ ГЛАВНОЕ УБИТЫЙ АККУМУЛЯТОР СОЗДАЁТ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ НАГРУЗКУ НА ГЕНЕРАТОР, а это уже другие деньги.
@@SkodaclubPiter дело в количестве свинца, которое производитель закладывает в батарею. И чем больше пластин свинца, тем больше будет пусковой ток (который в принципе указан на этикетке), тем тяжелее должен быть аккумулятор, кстати хитрые производители иногда пишут вес, к примеру - не более 15 кг (по факту вес обычно меньше из-за экономии свинца), а пусковые токи 650 ампер, хотя он столько не выдаст.
Всего 10 мин ехать и есть необходимость на машине? Автор ролика, сам не замечая за собой, начал, с некоторых пор, внегласно призывать к тому, чтобы отписаться от его вещания. P.S. Таким образом всегда умирают отработавшие свой срок АКБ✌️
Что бы не было проблем с электрикой покупайте таету .Я например езжу на Камри и вам советую родные мои вагаводы, желаю вам всем приобрести Камри 3.5 а Жене даже 2 шт
Не ожидал от автоблогера такой бред по поводу аккумуляторов услышать (много воды), от начала и до конца это ролик расчитан на автовладельцев ни чего не понимающих в авто, технология аккумуляторов это конечно отдельная тема, но тем кто живёт короткими поездками как раз и надо ставить аккум с технологией старт-стоп, эти аккуы как раз и расчитаны на быстрый приём заряда за короткую поездку и не обязательно чтоб в машине стояла эта система 9старт-стоп), не вижу ни каких заморочек поменять аккум на другой, в современных машинах это прошивается за минуту (кроме дедушки который не понимает в этом ни чего) то что берите такой-же как и былдо этого, ну есть в этом здравый смысл, но уж лучше подобрать аккум под свои цели, любителям ездить на природу нужна большая ёмкость (рыбакам, охотника и т.д.) тем кто дуб дубом берите тот что и был)))) так как делает ваш папа (раз в год заряжает аккум) это прям респект, такая процедура пможет прожить дльше любому аккуму не зависимо от технологии.
Октавиа а7 13 года машина,аккум родной 11 лет уже , ни разу ни заряжался, до сих пор езжу, акум varta.
Жень, спасибо за ролик! Респект твоему отцу! Советские люди всë это знают. Но моложе важно посмотреть! Удачи!
Я приехал из Сибири. И если ты там не знаешь про типы аккумуляторов, про пусковой ток и стандартах его измерения, не знаешь как аккум правильно обслуживать, заряжать, то у тебя все шансы остаться без машины в одно прекрасное зимнее утро. ))) И даже если ты гуманитарий (как я), -38 тебя не пощадят. (Конечно, кроме аккума, еще много факторов, но это офф-топ).
Если не душнить, то подход для Питера - вполне верный. Но в некоторых регионах не все справедливо.
В любом случае, став владельцем шкоды - очень много полезного и нового нахожу на твоём канале.
Спасибо.
И тебе спасибо!🤗
У меня на трех автомобилях , Шкода Октавия-4 года, Фольксваген Поло - 4 года, Фольксваген Джетта-5 лет, прожили родные АКБ. Все машины новые с салона, покупал сам.
Без обид но в среднем 6-7 лет и меняй. Как только после такого периода не завёлся еду и покупаю новый. А все эти подзарядки танцы с бубном. И абсолютно согласен какой стоял такой и ставь
Полность согласен с вами. Реанимировать можно лишь для того чтобы доехать до магазина и купить новый.
Новый аккум ваг у официалов стоит 80к,не каждый может позволить
после просмотра обзора Евгения купил себе Шкоду. Продолжаю его смотреть
Приятно слышать) У меня сегодня была экспромт встреча с подписчиком🤣
после просмотра видео Евгения продолжаю мечтать купить шкоду)). пока езжу на велосипеде))))
после просмотра видео Евгения задумался над покупкой кар сканера и понял, что вообще ничего в них непонятно) нужно видео про сканеры хорошие для октахи!
@@Lexx768 берите который айфон поддерживает, он будет достаточно хорошим.
@@SkodaclubPiter лучше который с вай фай?
Не забывайте иногда аккумулятор мыть. Берете литр воды и разводите в ней ложку соды. Смачиваете в этом растворе тряпочку и протираете аккумулятор. Эта процедура очень помогает от саморазряда, особенно на самых простых аккумуляторах. Можете даже проверить, берете мультиметр и один щуп ставите на клемму второй прямо на пластик и если аккумулятор грязный, прибор вам покажет напряжение. Ещё момент, вы протирали аккумулятор до этого просто тряпкой и он как бы чистый, но там всё равно может быть утечка, сода с водой наше всё.
Спасибо Женя за ролик!! У меня тоже на подходе аккум. А7FL 1.4 2018г.в.
По моему опыту 6 лет живет, дальше нюансы.
Ауди а6с7, 2015 год, аккумулятор до сих пор родной.
Октавия 1.8 2014 года.Аккумулятор AGM.Родной. Работает.
Евгений доброго времяни суток. Спасибо за видос.
1.снимайте ваш новый акум.
2.ставте на до заряд. Так как он заряжен дай бог на 80%.
3.бкз дозаряда он потеряет заводской "объем“.
3.в идеале дозаряд 3-4 раза в год.
4.привет вашему папе. Похоже он грамотный человек." рождённый в советском союзе". Уверен он со мной согласится.
5.улачной эксплуатации.
6.не ожидайте рт свежекупленных акумов 7 лет эксплуатации. Дай бог 3-4.с соблюдением ежеквартальных дозорядок "дома".
Чесно говоря, сколько не лазил в настройках, где прописывают АКБ, есть большое подозрение, что эти настройки чисто "статистика". Емкость, максимальный ток отдачи, это динамический параметр, и при равных значениях у разный брендов показатели будут разные.
Единственное может быть полезным это тип АКБ (AGM, EFB) возможно может давать разное напряжение зарядки. А ток зарядки зависит от внутреннего сопротивления АКБ и напряжения выдаваемого автомобилем, хоть и под интеллектуальным контролем (у последних ВАГов)
Я так же думаю, тип обязательно, емкость под вопросом, остальное не нужно.
Надо ещё дату производства смотреть или уточнять, чтобы старьё не подсунули. И даже свежие аккумы несколько не полны и их желательно дозарядить перед использованием.
У меня 23 год, было примерно 80% заряда.
У меня на Джетте 6 рест, стоит Эксайд. Ему в декабре будет 10 лет..)))
Как вовремя вышло видео.Как раз на моем Кодиаке умер акк,5 лет отслужил.
Спасибо за видео 🤝
Очень рад что в кассу😉
Евгений, инструкцию к бустеру лучше почитать. Прежде подключаются клеммы на аккумулятор, после разъём к бустеру. Именно для исключения КЗ.
Да я второй раз уже типа тертый калач, и забыл что плюс у меня правый🤣 Хорошо что там защита была. Инструкция не сохранилась, не знаю что там написано.
Октавия А7 2015г, аккома умерать не собирается, пробег 87 000 км. Все отлично.👍👌
Маленькие поездки вредят аккуму, 2017 года , простая октавия, пробег примерно 260000 км, она у вас просто не ходила как ей надо, 1,4 обьем, 150 сил. Замена сцепления 170000, примерно. Москва. Стаж с 1980 года. Я давно смотрю вас, подписан. С праздником парни. С днем Советской армии !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
С праздником!💪🎉
Благодарю, Евгений.@@SkodaclubPiter
Служили Советскому Союзу. Уссурийск.@@SkodaclubPiter
ТАВ 60-ый, 8лет служил. И в ноль сколько раз разряжался. Потом зарядил и отл.😁👍
Оригинальный акккм в моем рапиде 2014г был exide, проработал 9 лет, потом перестал заводиться в -30 градусов, тачка стоит на улице асе время. Заменил на EFB topla, плсмотрим сколько просдужит.
Зря надо было оригинал Белоруского Зубра покупать завод на тот момент принадлежал Exide сейчас не знаю, всё что продается для вторичного рынка откровенное говно, по весу и параметрам вообще рядом не стоит с оригиналом. По 61 Ah DIN 330 А так вообще ничего нету, этот параметр занижен, вот хитрецы 😡 на topla кстати тоже.
Octavia a7 2015г. Аккум родной приказал долго жить через 5 лет. Поменял на Топлу с большим пусковым. Ничего не прописывал, все работает норм. В январе этого года простояла 5 дней без движения на улице при -30°С заряд упал до 12v завелась с первого раза. Но бумаю след.подобной зимой возможно придется менять. Топлу взял впервые. Доволен. Рекомендую.
Вероятно лучше его зарядить сейчас полностью, чтобы не искушать судьбу🤷♂️
Вот что хочу сказать про аккум на Октахе (у меня такая же и такой же с завода был). На пятый год аккум начал быстро разряжаться, так же сигналка показывает. С моими короткими поездками выбрал конечно же AGM, он может разряжаться в ноль 200 раз без последствий, что гарантируется технологией. А так же, что для меня очень важно - он заряжается от генератора в два раза быстрее, настолько низкое у него внутреннее сопротивление. Да, он вдвое дороже обычного, но эти плюсы того стоят. 18 тысяч если что. 70ач, ток 760А. И конечно же я прописал его в мозг.
А что за аккумулятор, какой фирмы? И разве надо его прописывать в мозги?
@@comeNdiecNd Topla. Вы видео совсем не смотрели получается?
Он должен стоять в багажнике. Иначе маты высыхают, и всё... Крышка
@@басдоктор ВАГ годами штатно ставит AGM на родное посадочное место, под капот. Ничего не высыхает. Спасибо-пожалуйста.
@@alexei095 через 5-6 лет
У меня стоял аккумулятор, который непонятно, когда менялся, если вообще менялся… Я ещё в прошлом году на него обращал внимание, но той зимой он заводил машину. А тут в начале декабре пару дней стояла погода -10, я подошёл к машине, вставил ключ - а ничего! Внутри машины всё работает, снаружи свет есть… Но стартер вообще не реагирует на поворот ключа. С учётом прошлых зим, подозрение сразу на аккумулятор - посмотрел в окошечко на чёрный кружочек (который по факту показывает состояние в одной банке), на внешний его печальный вид (боковины округлились), да сходил в автомагазин за новым. Поменял аккум, подождал минуту - машина завелась! Как предположил, напряжение просело, а ЭБУ по напряжению не стал даже пытаться заводить машину 😀
АКБ Акком на Жиге заднеприводный 10 лет прослужила! Потом была благополучно продана вместе с авто. И было такое, что такое, что регулятор сдох и он даже не заряжался от гены. Залог долгожития АКБ это уход за ним! Как минимум 2 раза в год надо его подзаряжать, осенью и весной и будет вам щастье 😊 😊😊
И с празднком! Всех причастных поздравляю с Днем Советской Армии и Военно- Морского Флота!
Всех остальных с главным мужским праздником!
С праздником!💪🎉
На октахе эксид польский 8 лет проездил, никаких подзарядок, никаких проблем никогда не было, так и продал тачку с родным акб. Взял суперба с немецким акб.
Все привет! У меня родной акб внезапно умер во вторую волну январских холодов 2024г в Питере. А7, 110л.с.МКПП 2017г., без всяких вэбаст. При чем в морозы автозапуск всегда справлялся при -17 градусов, настроено чере Star line. И тут как то под утро ,сам завелся по температуре, 15 минут прогрел как прложено, а когда я через час собрался выезжать на работу, почах. Старлайн запаниковала) Хорошо сосед выручил резервныи. Он чуть меньше, но в этот же вечер сгонял и купил с параметрами 700а и 75 а*ч параметрам себе новый . Взял с учето зачета старого за 6400₽ "Тюмень" Но подсказали, что электролит проверить надо будет через полгода! А старый конечно попытался зарядить сначала, думал автозапусками его посадил. Но тщетно: индикатор сгинул и пластины в одной банке перекосились. Как то так! Всем заряженного аккумулятора!
Кодиак 2020, дизель, простой 12 дней, 11,8, заводится!
Спасибо очень помог, все сделал как ты описал, так что все по делу и от души!
Родной Exide не дотянул до 5 лет немного А7 1.6 2017, в целом Эксиды норм акб, только не белорусские )) взял Mutlu 75, вторая зима, полет нормальный, Пермь.
У меня такой же только 18 год сентябрьский, тьфу тьфу пока, земеля🤝💪
Мой бустер устал спасать соседей зимой😂 Berkut рулит.
Тоже дело хорошее😉
Женя подскажи,что за пускач у тебя? Какая марка,есть ссылка где брал? Вчера вечером только посмотрел это видео и утром в первые за пять лет машина не запустилась😊мистика
Вот тут его рекламировал, там и ссылка есть в описании: ruclips.net/video/MJV2UhJaluQ/видео.html
Евгений, спасибо за хороший обзор! Тоже октавия 2017-го и прошлой осенью ближе к зиме тоже акум отъехал. Было сыро и почти минус. Проехал днём ранее километров 25-30 не по пробкам. Следующий день машина стояла и вечером уже не завелась. Прикурил таксист, потом проехал километров 40 со скоростью 80-100, но это не помогло, тк напряжение сразу упало ниже 11вт. Заряжал его и также безрезультатно. Но я менял без отключения штатного, поэтому рулём крутить не пришлось и радиостанции с настройками сохранились. Кстати, сигналка Старлайн показывает завышенное на 2 десятые напряжение. Проверял мультиметром.
У старлайна напряжение скачет туда-сюда. Есть погрешность.
Тоже прожил 7 лет заводской. 1.8 - говорят у нас они помощнее установлены. В один прекрасный день без намеков просто не завел авто. Как потом сказали, замкнуло банки. А я еще за городом был. Подкупили, доехал на генераторе до города.
Октавия 2012года брал в салоне новой .и по сегодняшний день минус 25-30 без проблем работает
На киа рио 5 лет проездил, 100т км . АКБ не обслуживал, машина стояла на улице и ездил каждый день...
У меня тоже 95ткм
2 раза в год нужно заряжать акб , ставя на зарядку на сутки - двое , Осенью и Весной . Ваша же сигналка с этим функционалом и сожрала акб преждевременно . Моему уже 10,5 лет .
Не думаю, он был с нормальным зарядом, а при нагрузке неожиданно помер, вернее разрядился в первый раз.
Очень полезная инфа!😎
Родной аккумулятор в 2022 году при ТО показал что ему пора на покой (отработал 7 лет). В итоге купил свежайший оригинал Белоруского Зубра всего 15 тыс. :good: по весу почти как родной, в остальном все характеристики соблюдены, первичный свинец с качественными материалами и технологией (завод на тот момент принадлежит Exide). Для непонимающих отличие оригинала для конвеера и вторичного рынка в аккумуляторах может быть очень существенно по вышеуказанным критериям 👆, Да старый аккумулятор ещё крутил, поэтому скинул перекупу за 2 тыс руб 👍 Пускай новый владелец меняет 😂
На октавии родной акб не дожил 4 года, пробег 160 тысяч, машина стояла 3 недели, акб умер, запустил с другого акб, поездил часиков 4 , потом заглушил машину на минут 20, она не запустилась, думаю разрядка акб пагубно повлияла на акб. Завтра поеду покупать новый, какой посоветуете? В мыслях есть купить акком либо варту
Женя, добрый день! Поясни, что именно ты подразумеваешь под словосочетанием "старт-стоп" - это система включения /выключения двигателя при кратковременной остановке или надпись на кнопке запуска двигателя? А тоя очень часто сталкиваюсь с мнением людей, которые под этим словосочетанием имеют ввиду кнопку запуска двигателя, на которой написано "Start/stop engine"? У тебя, если не ошибаюсь, нет этой системы "экономии топлива"?
Я тоже кнопку запуска старт/стоп называю, ну на ней же это и написано🤷♂️ Но в данном случае естественно я имел ввиду систему выключения двигателя в пробках. Думаю там скорее про экологию речь, чем про экономию топлива🤷♂️
@@SkodaclubPiter, у тебя же нет такой системы на твоей Октавии?
@@ВасилийПетров-й7р у меня нет🤷♂️
У меня на октахе тоже 7 лет родной проработал, потом летом у жены как-то сел из-за регистратора.. Тесть щаредил, вроде норм, на сто съездил, вроде бы норм.. В итоге ещё через месяц он у меня закипел 😮 пришлось менять)
Отличный выпуск Жень🤝. Шкоду продал, но тебя смотреть не перестаю) Конечно хотелось бы услышать, какого производителя лучше ставить цена+качество
Спасибо! Я хотел взять тюменский премиум, но его не было, в итоге взял Topla😉
Евгений, добрый день. У меня с Октавии АКБ 14г. до сих пор жива. Отдал его дочке на Фабию. Работает, но раз, два в год снимаю и ставлю на зарядку. Так же как твой батя говорил, малым током.
Значит действенный метод!
Женя, вопрос к тебе. Имею такую же s96 сигу. Не пойму почему не срабатывает турботаймер который стоит на 1минуту. В чем проблема может быть. Зовожу с кнопки.
Очень интересно, спасибо
И Вам спасибо!🤗
Бля. Ролик в тему! Заряжал свой АГМ на Кодиаке с вебасто (дизель), на долго не хватило, месяца 1,5, опять просадки. Добавлял чуть воды. Выбираю новый. Пока Топла за 16к. в приоритете.
Я тоже Топлу взял, но обычную, не AGM.
Машина октябрь 2014,АКБ родной,показывает 80% жизни!
Ха! я и в телеге подписан, и 1 июня еду на Вагбург!!!
Наш человек!🤗
Информативно
Спасибо за видео 👍🏼
Отличное видео.
Спасибо!
Самое главное 🎉
После покупки аккумулятора нужно проверить его срок изготовления , если более 3 месяцев то обязательно перед установкой надо его зарядить.
Заряд проверял сотрудник, который его привез и установил.
Скажу как человек разбиравшийся в вопросе аккума...даже пытался оживить "сдохший" аккум, которому было 2 года от силы - просто он стоял на машине, которая не двигалась больше полугода
так вот по напряжению: 12.8+ В - аккум заряжен, 12.4-12.6 В - 50% заряда, меньше 12.2 - осталось менее 10% заряда
если на аккуме 12.2 В значит он уже при смерти
У меня новый пока я болел показал 12.5, сегодня поездил - показывает 12.9
А у меня 1.4 150л 2020 октавия а7fl если на ходу смртреть показатели елм то на сл день акб ноль, не откл блок абс и двиг пред ном 17 утечка тока 2а долго искал что сажает. Как то так.
А все просто . Если АКБ родной , допустим ему 8- 9 лет и в какой то момент , обычно зимой .вы в нем засомневались . Не нужно тешить себя мыслью , что с АКБ все в порядке , ведь еще вчера он запускал двигатель с пол оборота . Сдайте его и купите новый . Это же относится и к неоригинальным АКБ , с той лишь разницей , что возраст нужно убавить до 4-5 лет
Евгений , а какой у вас КарСканер (фирма, название) и ещё через приложение можно прописать с телефона или только с планшета?! Спасибо !
Так карсканнер - это и есть карсканнер, программа такая🤷♂️ Работает на любом Андроид устройстве.
Спасибо!
Здравствуйте, подскажите что лучше взять Октавию из Китая или нашей сборки 2022 с пробегом 34500, 2.0 л, максимальная комплектация( наша выходит подороже на 300)
Ну вот при таком выборе, если наша в идеале и хорошо обслуживалась, то я бы нашу 2.0 взял.
Жень, а какой бустер используешь?
Baseus, я его рекламировал в выпуске про Chery Tiggo 7 Pro Max AWD голубого цвета, можно на канале выпуск найти.
Ездил у меня аккумулятор родной, варта, 9 лет... Но началось то что началось, в нашем городе блекауты - в итоге у меня три аккума и два зарядных. Заодно выяснил что они кроме шкоды, удачно ставятся в бмв и мерседес. А еще выяснил что из прикуривателя можно заряжать все телефоны и даже ноутбук - через 40вт зарядку базеус. Кстати GSM сигнализации во время блекаутов не работают потомучто связь отсутсвует, да и проводной интернет тоже не работает. Автомобиль на время блекаутов был моим лучшим павербанком и музыкальным центром ;).
Спасибо! Подкинули мне идею для новой рекламы Базеуса. Желаю чтобы у Вас больше не было блэкаутов!
@@SkodaclubPiter Спасибо большое! Я три года назад проходил этот квест с кодированием. Купили в семью биток джетту 6 из америки и перекуп "подарил" нам вместе с ней 10 летний аккумулятор. Мы тогда по незнанию впихнули в нее новый на 80ач ;)
Евгений немного не по теме, у Вас было одно видео про ДСГ РЕМ, подскажите как выйти на них по поводу заказа запчастей из Китая. Или может ссылку на видео дадите, Вы там вроде указывали прямые контакты на покупку запчастей.
Напишите мне в телеграм @e_soloviev, я все дам.
AGM лучшие аккумы, есть и наш отечественный -- цена выше, но на мой взгляд он того стоит.
Говорят именно AGM и EFB лучше наши не брать. Но опять же это со слов авторов на drive2.
"Если взяли с параметрами как у предыдущего, то можно не прописывать" - здесь важно учесть особенности работы электроники. Когда прописываете новый серийный номер, то сбрасывается счетчик и авто понимает что вы установили новый аккум. Дело в том, что на протяжении жизни АКБ по разному происходит его зарядка в соответствии с износом.
При наличии «умной клеммы» на минусе!
А что это за "умная клмма", как понять стоит она или нет?
с завода стоял Еxide 5,5 лет , осень утром помер, купил на замену варту блю серия , летом 21 года была жара , три месяца машина не ездила ( болел клвидом ) зарядили осенью , протянула до весны ( итого 1,5 года ) можкт еще пандора внештатная высаживала ( потом вырезал ) , поставил тюмень ,вней естт пробки можно котролировать уровень и заряжать. на тойоте родной отслужил пару лет заменили на варту , прослужила 7 лет , потом тюменьпремиум 3 года , сейчас тоже тюмень черная классика. Качество низкое банки замыкает.
А мне вот Тюмень очень советовали, но ее не оказалось и я взял Топлу.
@@SkodaclubPiter минус всех современных акб это снижения свинца и то что нельзя контролировать уровень элекиролита он летом выкипает и банки страдают из за низкого уроаня ,а по правилам акб надо каждые 6 месяцев заряжать малым током, но раз в год перед зимой точно , это исключение если акб больше 7 лет протянет , а так завод дает 2 года гарантии ,жалко что не год )).
@@maxzhukov8416 кальцевые аккумуляторы не обслуживают, потому что они почти не выкипают.
@@SkodaclubPiter почти )), ничего нет вечного, раньше и моторы ходили за 300 ( даже ваз лады) , а сейчас ресурс всего снижают , больше больше потребления ( перепроизводство). Следите за уровнем если есть опция и заряжайте не ленитесь , или меняйте каждые три года , сиысла нет брать дорогие , не выхаживают и они больше 3 , как повезет ,лучше 2 тюмени взять и возмлжно они протянут 4-5
@@maxzhukov8416 думаю что батя правильно делает, заряжая раз в год на даче. Возможно я тоже такую практику перейму у него😉
странно, может это только на 1.8 надо прописывать? на 1.4 А7фл в январе пришлось заменить. Было дело в Краснодарском крае ,особо выбора не было, не заводилась уже никак, кроме как с бустера. Поменял где пришлось на белорусский, ничего не прописывали, кушать не просит. И да, старый аккум прожил с мая 20го. Но помер он из-за видеорегистратора, который не отключается из-за неотключаемого гнезда прикуривателя.
Это Ваш выбор, можно прописывать, можно нет, я все подробно рассказал.
Сибирский привет. Есть ещё один момент, кроме габаритов акума, характеристики, полюсности. Акумы делятся на Европу и Азию. Размер клеммы отличаются. У нас в Братске за старый акум ещё деньги дают где продают их. Алексей.
У нас тоже скидку дают за старый😉 Спасибо за добавление.
Шкода кодиак 21 год этой зимой так же умер Акум. Приехал в магазин купил пошел менять а он не влезает. Оказывается в кодиаке там хитрая форма самого посадочного места. Пришлось делать возврат и выбирать новый. Подошла Варта якобы с Форда.
Поэтому лучше брать с доставкой и установкой.
Евгений здравствуй а на 21.05 на экране монитора в карсканере 2 кнопки ЕFB какую нажимать Я прописывал свой новый EFB Аком 75 й на тигуан нажал верхнюю или первую по ходу... или свой вус и цвет ?
Там по идее EFB и EFB+, выбирать в соответствии с типом аккумулятора.
@@SkodaclubPiter в описании + EFB а не EFB+ и какую мне нажать которая ниже?
@@wovak2023 лучше загуглить, боюсь ввести в заблуждение.
Когда подключал второй раз, по инерции сказал- стой!😅 Возможно тянет на себя регистратор.
🤣 не стал вырезать, хотя дурундук я конечно🤷♂️
У меня варта тоже 7 лет и ещё жив, а вот иксайд умер через 3 года ровно😂 Вирбак авто 1000р за старый аккумулятор даёт и привозит бесплатно и гарантии до 6 лет
Я на a7, дорестовой, ничего не прописывал, просто поменял на тюменский, самый дешевый. 3 года откатал и продал.)
Как уже позже выяснилось прописывать есть смысл только если на плюсе контроллер висит.
@@SkodaclubPiter у меня на А8, есть это контроллер. Я его давно отцепил)))
Шкода 2011г
Аккумуляторы до сих пор работает и жив
Заряжаете периодически?
@@SkodaclubPiter вообще не трогаю
Жень, а можно убить АГМовский аккум, если он в ноль разряжается? у меня так два раза было и теперь при включении зажигания долго мигает красным глонасс и только секунд через 20 загорается зеленый. При этом куча ошибок ассистентов парковки и климата
Можно, можно, но сложнее. Напряжение то какое он показывает?
@@SkodaclubPiter за 1 сутки,.если постоит то 12.1 или 12.0. На вторые сутки 12.8 , к концу вторых суток не заведётся
@@DenisOxlade зарядите полностью, если опять будет 12.0 - 12.1, то готовьтесь менять.
@@SkodaclubPiter при зарядке он заряжается до 12.7 и больше не хочет, но это обычная зарядка bosch autocharger. Спустя месяц вот опять начала приколы преподносить
@@DenisOxlade ну если он месяц 12.7 держит, то пока что все норм.
Человек блогер, канал про авто , а толком в них не разбирается). Интересное кино
Рад, что нравится😉
У меня AGM стоит. 7 лет. ХЗ сколько он протянет.
У меня на kodiaq 2020 гв этой зимой тоже сел аккум. Пришлось экстренно покупать бустер. Но у меня стоит вебасто, и скорее всего он его и высадил за 3,5 года.
Бустер как выяснилось вещь👍
@@SkodaclubPiter да, вообще не пожалел что взял. Теперь с ним катаюсь на всякий случай. Но аккум поменяю тоже конечно.
оставляли зарядки в прикуривателе?
Да, она всегда там. Много лет.
Вовремя подумать и поменять аккумулятор!
Кстати, жужащий звук при запуске, тоже присутствует на 1.4, интересно что это?
Смотря какой, генератор скорее всего.
Масленный насос
У вас на мультимедии Car Scanner что ли открыт? Вот это магия рептилий😮😮😮
Да, а в чем сложность? Поставил его на Андроид бокс и все дела.
@@SkodaclubPiter у меня просто андроида нет😅 вот и кажется магией
Спасибо
Обязательно выбирайте самый свежий аккумулятор, перед покупкой проверяйте нагрузочной вилкой и тестером, в моей практике, даже новые аккумуляторы попадались неисправными!
Это все делает товарищ, который его привозит. До установки.
У меня так на а7 через год эксплуатации,летом, разрядился агм аккум. из-за глюка замка водительской двери . Машину закрыл ,ок, но мозги этого не увидели и всю ночь авто не засыпал. Диагностика через Васю показала ошибку двери замка (свободные руки)....
После зарядки долго прожил?
@@SkodaclubPiter агм разрядку норм переносят, зарядил и забыл...
В прошлые морозы умер аккумулятор 6лет и нынешние😮 Надо было ставить AGM, как и был , а не efb, который менеджер посоветовал🤬
Зарядил этот efb, через 2 дня опять не завёлся!
Ну вот я и говорю, что лучше брать как был.
Ебт😂
@@РинатМингазутдинов-н8с в самые морозы за -20, с ключами, туда/сюда его, опять не заводится 🤯😱🤬
Заряжать вагакум надо специальным режимом и заряд начинает поступать через 8 часов
Можно подробнее?
Позвонить маме и поплакать 😂
Помогает?
Topla хорошие аккумуляторы. Всегда их беру и другим советую.
Дорогие только🤷♂️
Дешево-да гнило, дорого-да мило👌🏻
...потому что АКБ нужно вовремя обслуживать
А у меня на Рапиде 21 года какой то польский аккумулятор стоит.
Я почему-то даже не сомневался, что там exide 😏
Что на заводе поставили🤷♂️
@@SkodaclubPiter на драйве у людей, они повально мрут.
@@rileovo1979 вот и у меня. Но 7 лет хорошее время.
Поло седан 1.6 мт, по сигналке показала 11.2 и без проблем завелась машинка
Круто, у меня 11.8 все🤷♂️
На Октавии скорее всего Сигналка значение напряжения по Кан шине берет. В случае с Поло от того, как установщик параметры настроил. Погрешность может быть большая.
Перед покупкой надо ещё знать толстые или тонкие клемы. Про это не сказал.
Евгений не совсем верно изучил вопрос,я перемотал,кровь с ушей пошла😬
И в чем неверно?
Палец вверх и подписался, думал подписан))
Супер, спасибо огромное!👍
Много воды. Но по сути, кто пересел с велосипеда, тому будет познавательно. Мой аккумулятор на Кодиаке 2.0ТД, прожил почти 5 лет. Когда у него начались судороги, был заменён. Пару раз помогал завестись Бустер, его же использовал при замене, чтобы не обесточивать автомобиль, и потом ничего не настраивать. Замена была в полном комплексе, выбил скидку, приехал, старый забрали(ещё скидка), новый воткнули.
И САМОЕ ГЛАВНОЕ УБИТЫЙ АККУМУЛЯТОР СОЗДАЁТ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ НАГРУЗКУ НА ГЕНЕРАТОР, а это уже другие деньги.
Не мой подписчик😉 Удачи!
Основной параметр это не ёмкость или цена, а вес аккумулятора, о чём сказано не было. И чем тяжелее, тем лучше.
Поясните подробнее пожалуйста.
@@SkodaclubPiter дело в количестве свинца, которое производитель закладывает в батарею. И чем больше пластин свинца, тем больше будет пусковой ток (который в принципе указан на этикетке), тем тяжелее должен быть аккумулятор, кстати хитрые производители иногда пишут вес, к примеру - не более 15 кг (по факту вес обычно меньше из-за экономии свинца), а пусковые токи 650 ампер, хотя он столько не выдаст.
У меня 18 года и в 22 году умер. Проще купить ноаый, уже пора!
Без вариантов😉
Зачем его прописывать!? Не на Джете, не на А7 некто не чего не прописывал!
Я подробно описал что имеет смысл, а что нет.
Заряжайтк 2 раза в год и будет вам счастье
Ну вот я не заряжал, а батя заряжал, в итоге у меня 7 лет и кирдык, у него 12 и живет.
@@SkodaclubPiter все верно ....но многие об этом не думаю совсем ....а Акум сейчас не дешевый
Как понять, что он через 5 минут взорвется? :)
А почему он должен взорваться?
@@SkodaclubPiter да не должен, но может :)
@@Vlad__Vlad23 у меня только одна идея на этот счет - если булькает, то плохо!
@@SkodaclubPiter я вот не успел понять, булькал он или нет перед взрывом :)
@@Vlad__Vlad23 так случилось то чего и при каких обстоятельствах?
Старлайн врет, минимум на 0,3!
Ну он скачет туда-сюда, есть погрешность.
Всего 10 мин ехать и есть необходимость на машине? Автор ролика, сам не замечая за собой, начал, с некоторых пор, внегласно призывать к тому, чтобы отписаться от его вещания. P.S. Таким образом всегда умирают отработавшие свой срок АКБ✌️
Пешком час по льду.
У нас тоже лёд. Есть общественный транспорт. Зачем авто напрягать? У меня Октавия 16 года и АКБ всё ещё в порядке, т.к. не езжу на короткие расстояния
@@romanryazan5378 да ну, неудобно, опять же вопросы с проездом собаки. На автобусе это будет уже полчаса.
Нафига тогда машина нужна? Что за бред пишите.
Что бы не было проблем с электрикой покупайте таету .Я например езжу на Камри и вам советую родные мои вагаводы, желаю вам всем приобрести Камри 3.5 а Жене даже 2 шт
А там аккумуляторы не погибают в тойоте?😉
@@SkodaclubPiter как минимум лет 10 отрабатывают так ещё и двигатели у таеты миллионики!!!
Нахрен нужна твоя шляпа, она в Питере гниёт ,как не гниёт ваг 😂
😂👈
Мож короллу? Страшно шикарно просто сразу на камри с вага.
Не ожидал от автоблогера такой бред по поводу аккумуляторов услышать (много воды), от начала и до конца это ролик расчитан на автовладельцев ни чего не понимающих в авто, технология аккумуляторов это конечно отдельная тема, но тем кто живёт короткими поездками как раз и надо ставить аккум с технологией старт-стоп, эти аккуы как раз и расчитаны на быстрый приём заряда за короткую поездку и не обязательно чтоб в машине стояла эта система 9старт-стоп), не вижу ни каких заморочек поменять аккум на другой, в современных машинах это прошивается за минуту (кроме дедушки который не понимает в этом ни чего) то что берите такой-же как и былдо этого, ну есть в этом здравый смысл, но уж лучше подобрать аккум под свои цели, любителям ездить на природу нужна большая ёмкость (рыбакам, охотника и т.д.) тем кто дуб дубом берите тот что и был)))) так как делает ваш папа (раз в год заряжает аккум) это прям респект, такая процедура пможет прожить дльше любому аккуму не зависимо от технологии.
Ну Вы меня поправили, главное что я в зрителях не разочарован!