Der Siemens Mireo (BR 463) der S-Bahn Rhein-Neckar | Karlsruher Trainspotter
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- Опубликовано: 18 сен 2024
- Heute schauen wir uns den neuen Siemens Mireo an, der seit dem 13. Dezember 2020 planmäßig auf einigen Linien der S-Bahn Rhein-Neckar unterwegs ist.
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Schönes Fahrzeug, gut, dass keine Klappsitze im Durchgang neben der Toilette angebracht sind (das ist bei manchen Baureihen ein Engpass). Als ich die Züge das erste Mal gesehen habe, habe ich sie aufgrund der Lackierung allerdings nicht gleich als S-Bahn erkannt. Super Video, Like + Abo 72!
Danke!
Sehr schöne Vorstellung des Mireos bei der S-Bahn Rhein Neckar!👍
LG!👋
Danke!
Schönes Video und schöner Zug,am meisten mag ich das auch außen angesagt wird welcher Zug es ist,für blinde finde ich das sehr gut
Toll gemacht
Danke!
Schönes Video!
Danke!
Sehr schöne Aufnahmen! Daumen hoch! 👍
Sehr schön gemacht 👍
Vielen Dank!
Sind auch mit dem 462 desiro hc kuppelbar :)
Ja
Sehr interessant wie s-bahn und 🚆
Gut erklärt
Toller Zug. Und schon graffiti verschmiert. Stinklangweilige, eklige Graffitis, da geht es nur um egomanische Sachbeschädigung.
Tolles Video. An so einer neuen Bahn Grafitti WARUM :C
hab ich auch bemerkt😭 fands so traurig man bekommt ne neue s-bahn da wo nur iwie stündlich gammlige regiobahnne fuhren und ihr malt sie nach 2 wochen an
Ja, das weiß und leere ist anziehend. Da will man halt was drauf malen. Aber so ein Schriftzug ist wirklich unmöglich. Schöner wäre ein schönes Bild gewesen. :-)
Warum fährt die nicht auf der S1 - S2 - S3?
Brandneu und schon mit Graffittyschaden :-(
Ja, leider :-(
Das weiß ist anziehend, da will man was drauf sprühen. Aber so ein Schriftzug finde ich auch nicht schön. Schöner wäre ein Bild gewesen. :-)
ja, fiel mir auch auf. Phantasielose Egomanen-Sprüherdumpfbacken
Ich kenne mich leider nicht so gut aus. Wie ist eure Einschätzung? Was sind momentan die besten Triebwagen auf dem Markt? Ich bin ja ein Fan von Siemens und Stadler. Bombardier ist auch in Ordnung, Alstom mag ich überhaupt nicht. Pesa braucht man garnicht drüber reden...
Bin bisher nur Desiro HC gefahren beim RRX und fand den ziemlich gut. Aber der Mireo wirkt ja fast noch besser👍
Also im Regionalverkehr ist der Mireo schon eines der besten Triebzüge auf dem Markt, in meinem Ranking tatsächlich vor dem Desiro HC. Jedoch finde ich die BR 1440 auch gar nicht so schlecht. Was garnicht geht ist das Hause Bombardier. So viele Softwareprobleme und Lieferverzögerungen. Naja, aber über Geschmäcke lässt sich ja bekanntlich streiten.
@@KarlsruherTrainspotter Bin gestern zum 1. Mal mit dem Mireo gefahren. Sehr leise und laufruhig. Allerdings fand ich die Inneneinrichtung (S-Bahn Rhein-Neckar) sehr spartanisch und die Sitze passen leider mal wieder überhaupt nicht zu den Fenstern.
Bei Coradia Continental gefällt mir tatsächlich die 2. Serie deutlich besser als die erste. Ich hasse allerdings die kleinen Fenster.
Wie gesagt, ich bin kein Experte, aber bei uns auf der Odenwaldbahn fahren LINTs von Alstom und Itinos von Bombardier. Die Itinos sind tausendmal leiser, komfortabler und bequemer als die LINTs. Die haben miese Sitze, eine schlechte Klimaanlage und sind ziemlich laut.
@@KarlsruherTrainspotter Aber KISS und FLIRT sind für mich immer noch die besten.
Die Inneneinrichtung und der Sitzkomfort kann sich je nach Bahnunternehmen deutlich unterscheiden. Talent 2 Züge von National Express sind z.B. idR. komfortabler als die der DB. Das hängt immer vom Besteller ab. Die Sitze kaufen die Zughersteller dann von Ausstattern wie z.B. der Firma Grammer je nachdem zu.
Der Mireo ist schon ziemlich gut. Der wurde quasi als Stromspar-Triebzug mit moderneren Trafos entwickelt. Und wenn man die Pannenserie bei Talent 2 von vor über 10 Jahren und jetzt das gleiche Spektakel mit dem Talent 3 anschaut, dann schneidet der Mireo bisher durchaus ziemlich gut ab. Da hakt es überraschenderweise sogar aktuell bei Stadler etwas mehr, die ansonsten eigentlich mit ordentlicher Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit glänzen.
Bei Vergleichen muss man ein bißchen differenzieren. Der Mireo ist nicht wirklich mit dem Desiro HC vergleichbar. Der Mireo ist eher ein sprintstarker Zug für kurze Haltestellenabstände und schnelle Fahrgastwechsel. Der Desiro HC eher für Regionalexpress-Linien wie eben beim RRX. Und von Pesa wird in dieser Fahrzeugklasse vermutlich sowieso in absehbarer Zeit nix in Deutschland verkehren.
@@tonymeman8405 Da gebe ich dir zu 100% Recht! Sehe es genauso
Tolles, informatives Video! Ich habe sie heute auch das erste Mal fotografiert! Kommen die 425er auf der S6 zum Fahrplanwechsel weg?
Viele Grüße
Danke, vermutlich wird es ab Dezember 2021 keine 425er mehr auf der S6 geben.
@@KarlsruherTrainspotter Och wie schade🥲
Nicht mal TTS Ingo ☺️
Ich lebe in NRW,trotzdem cooler Zug!
Von der Ausstattung wie der RRX(desiro HC)
Br 483 in besser
Ein Porsche 911 hat mehr Ästhetik als diese "Zug" von Siemens aber die Bahnunternehmen sind ja schaf auf billig schade aber das Wetter war gut 👍
Irgendwo muss bei den Ausschreibungen eben gespart werden. In diesem Fall ist es eben der Fuhrpark.
Naja, das mag schon sein. Aber ein Porsche ist leider schlecht geeignet für diesen Zweck.
Billig ist so ein Zug übrigens nicht gerade ;-) Er ist zwar sehr stromsparend, aber in der Anschaffung eher in der gehobenen Liga.