FURTHER STRUGGLES WITH THE NISSAN X-TRAIL T30 2.2 DCI 136KM. WHO IS WINING?
HTML-код
- Опубликовано: 18 сен 2024
- The next stage of repairs - engine assembly. We rotate components, replace seals, and bring the machine to order.
Watch!
Preview previous episodes.
It's worth it!
super film!! super wyjaśnione wszystko widać, dzięki Tobie poznałem silnik i wiem teraz jak wygląda w środku i gdzie co szukać i się dostać i jak sobie w miarę możliwości poradzić a zaznaczę ze auto miałem u mechaników którzy mi tylko spaprali auto trzymając ponad 2 tyg ale sam naprawiłem i zostało mi tylko wymiana przewodu paliwowego bo cieknie i trafiłem na twój film i mam wszystko. Dziękuje i Serdecznie Pozdrawiam :)
Cieszę się że moja praca znaczyła coś więcej i nie poszła na marne 🙂 Pozdrawiam Serdecznie i powodzonka 🫡
Chłop zna sie na robocie jak mało kto 👏🔥
Robota już tego chłopa zna 😂
Super nagranie wszystko dokładnie po kolei bez zbędnego pośpiechu , tłumaczenie co gdzie po prostu szacunek
Patrzac po budowie silnika, nie jest on jakis skomplikowany ale do prostych tez sie nie zalicza . Co do montażu poszczegolnych czesci to fachura bez zastrzezen 👍👍
❤❤❤
na bloku japan na deklach nissan. super a większość ludzi przekonana że to szajs od renault
👍🏻👍🏻👍🏻
dosc ciekawy ten silnik ,tez mam xtraila tylko w benzynie .takze ok ,a ty kolego juz naprawiałes ten silnik czy tez to pierwszy raz robisz ?
Robiłem już taki mniejszy serwisik w 2.2 dci 136km. Rozrząd, generalnie uszczelnienie całego silnika bo tam dużo wycieków zawsze i sprzęgło kompletne z dwumasą. Dzięki za śledzenie !
Odezwij się na maila zlotykanal.kontakt@gmail.com mam dla ciebie prezent
Prowadzi Pan warsztat. Jaka miejscowość
Witam. Jestem z okolic Nysy, nie prowadzę warsztatu usługowego.
Szkoda😢
Mam ten sam model. Mam wyciek płynu chłodniczego. Wymieniłem chłodniczke egr chłodnice, termostat, sprawdziłem czynnikiem na zawartość CO2 w układzie, podłączona pompka od razu schodzi ciśnienie. Nigdzie nie widać wycieku. Olej Ok. Płyn chłodniczy Ok. Mechanicy rozłożyli ręce. Czekam na przesyłkę barwnika uv i sprawdzę latarką uv. Może coś pokaże.
Najgorzej gdy nagrzewnica wewnątrz cieknie. Nie widać wycieków a płyn ubywa. A jak z ogrzewaniem wewnątrz auta? Szyby nie parują? Ogrzewanie dobrze grzeje?
Dobrze grzeje. Na dywanikach nie ma plam. Szyby czasami parują
Do pracyma w jedną stronę 5 km. I tyle spowrotem. Czyli dwa razy jest odpalany (nagrzany) a płynu ubywa około 100 ml.szok
Rzeczywiście sporo ubywa. Albo test ciśnieniem kompresora w układ chłodzenia. 2,5 bara, na w połowie zalanym układzie, zimny silnik najpierw, potem na rozgrzanym przy zgaszonym aucie i gdzieś się pokaze może płyn, jeżeli to nie głowica.