No se nada de electricidad como tal, pero mi moto es china y ella ha estado presentando problemas de encendido por baja o no da chispa y noté que el capuchon siendo nuevo na conducia la corriente entonces lo desbaraté y vi que tenia esa dichosa resistencia, entonces opcioné en unir el cable de alta con el terminal donde acopla la bujia para que quedara directo y ahi si funcionó a la perfección
Buenas amigo es que probando que día la bujía coji el capuchón y al acelerar me cojia corriente eso es normal o tiene escape de corriente sera q hay q cambiar el capuchón
HOLA MI ESTIMADO, HAS TOCADO UN DATO MUY ESENCIAL QUE MUCHOS NO MANEJAN. TE PASARÉ UN DATO Y AL MISMO TIEMPO QUIERO APROVECHAR PARA HACERTE UNA CONSULTA. DATO: TAMBIÉN TIENE QUE DAR CONTINUIDAD PORQUE DE LO CONTRARIO ESTARÍA PRESENTANDO FALLAS AUNQUE APARENTEMENTE ESTE DANDO UNA BUENA LECTURA DE RESISTENCIA, TE LO DIGO PORQUE YA ME PASÓ CON ALGUNOS CAPUCHONES Y HE PODIDO OBSERVAR QUE LOS QUE FUNFIONAN DE UNA MEJOR MANERA SON LOS QUE MUESTRAN AMBAS LECTURAS ( TANTO RESISTENCIA COMO CONTINUIDAD ) EN CAMBIO LOS DEFECTUOSOS NORMALMENTE LA FALLA QUE PRESENTAN INICIALMENTE ES LA AUSENCIA DE CONTINUIDAD. AHORA SÍ, PASO A HACERTE LA CONSULTA: CUÁLES SON LAS MEDIDAS ( RESISTENCIA) BÁSICAS DENTRO DE LAS CUALES DEBE ESTAR EL CAPUCHÓN, ES DECIR, MENCIONASTE QUE TU CAPUCHÓN MIDE 5K PERO NO MENCIONASTE CUÁNTO DEBE SER LA MEDIDA MÍNIMA Y LA MÁXIMA (NO IMPORTA SI ES ORIGINAL O CHINA, NO TE PIDO DATOS PRECISAMENTE EXACTOS) SÓLO TE PIDO DE FAVOR QUE ME DES UN RANGO ESTIMADO MAS O MENOS. DE ANTEMANO MUCHAS GRACIAS POR TU AYUDA, LA VERDAD NECESITO ESE DATO. BENDICIONES!!!!! MI ESTADO.
estoy buscando exactamente esa informacion hace 4 dias estoy mirando videos del sistema de encendido tanto para bobinas de alta con sus 2 bobinados, cdi , y resistencia y continuidad de cables y capuchon de bujia. El mio marca valor de resistencia pero no marca continuidad y no encuentro esa informacion. debere cambiarlo o esta bien???? o cuanto marcan de resistencia las bujias y si hay bujias sin resistencia como compruebo que esten aptas
Saludos, Muy buenas tu explicación, Tengo una duda, ¿Si consideras que 5000Ω es la resistencia que debe tener, que sucede cuando este valor esta por debajo y que sucede cuando esta por encima? Gracias estaré atento a respuesta.
¿Cualquier marca de moto mide 5 k. ? O tambien marcan continuidad= 000 Porq dimagos que marque asta Mega ohms eso ya seria mucho, cierto? eso estaria dañado ya estaria reduciendo demasiada la intensidad que es igual a corriente ENTRE MAS GRANDE SEA LA RESISTENCIA MENOR SERA LA CORRIENTE, ya no estaria llegando con fuerza a la bujia y la chispa seria muy baja, o estoy mal? El pero su respuesta amigo.
ASÍ ES....MUCHOS CREEN QUE SOLAMENTE TIENE QUE DAR RESISTENCIA Y NO ES ASÍ. TAMBIÉN TIENE QUE DAR CONTINUIDAD, NO IMPORTA QUE ESTÉ MARCANDO RESISTENCIA PERO SI NO MARCA CONTINUIDAD ENTONCES TIENES UN CAPUCHÓN DEFECTUOSO, APESAR DE QUE TE ESTÉ FUNCIONANDO " BIEN" ( APARENTEMENTE). DEBES CAMBIARLO, PORQUE AUNQUE SIENTAS QUE FUNCIONA BIEN, EN REALIDAD SI NO MARCA CONTINUIDAD ENTONCES ESTÁ FUNCIONANDO DE UNA MANERA INADECUADA. BENDICIONES!!!!!!
Hola buen día,una consulta yo le cambié a mi moto 110 cc el CDI,regulador,cable y capuchón de bujía y bujía, el problema es que no anda con el capuchón anda sin el capuchón puesto y el cable no tiene que tocar la bujía que puede ser el problema?
NORMALMENTE SON PRODUCTOS CHINOS DE MUY PÉSIMA CALIDAD MI ESTIMADO, AUNQUE NO TODOS, PORQUE REALMENTE SÍ VA A ENCONTRAR CAPUCHONES QUE A PESAR DE SER CHINOS LE SALDRÁN BUENOS. MI CONSEJO ES QUE SI USTED TIENE UN MULTÍMETRO, LO LLEVE Y PRUEBE LOS CAPUCHONES CUANDO LOS VAYA A COMPRAR RECUERDEN TAMBIÉN QUE SERÍA BUENO QUE USTED LLEVARA SU MULTIMETRO PORQUE HAY LUGARES DONDE NO HACEN DEVOLUCIÓN NI CAMBIOS
Cuando el capuchón no tiene continuidad de corriente, es porque esta quemada o sucia la resistencia interna que lleva la cual se saca con un destornillador de paleta y tiene la forma de un pequeño cilindro, la cual podría ser reemplazada por un alambre de cobre. Mi duda es: ¿porque lleva una resistencia si la idea que llegue la mejor chispa a la bujia?
Respondiendo a tu pregunta amigo. El capuchón tiene que llevar esa resistencia para evitar que la alta corriente regrese al CDI y queme al CDI o al sistema eléctrico. Por eso es importante que tenga su resistencia correcta.
Resistencia en el capuchón dela bujía y luego resistencia en la bujía.. yo le quite la resistencia al capuchón..y la moto anda bien solo tea bujía con resistencia..
Los cables de auto son de carbón para evitar interferencias en el computador y radio, las moto de cobre pero con una resistencia de 5 ohm para evitar interferencias.
SOLAMENTE COMPRA UNO NUEVO Y PÓNSELO TÚ MISMO, NO TIENE NINGUNA CIENCIA. HAS DE CUENTA QUE ESTAS QUITANDO UNA TAPA DE ALGUN ENVASE ( CUANDO VAYAS A QUITAR EL CAPUCHÓN DEL CABLE) Y CUANDO LO VAYAS A PONER ( EL CAPUCHÓN NUEVO) HAS DE CUENTA QUE ESTAS APRETANDO LA TAPA DE DICHO ENVASE, ASÍ DE SIMPLE ES QUITAR U PONER UN CAPUCHÓN. TE PONDRÉ UN EJEMPLO MÁS SENCILLO, ES COMO ABRIR Y CERRAR LA LLAVE DEL GRIFO ( NO SÉ COMO LE LLAMAN EN TU PAÍS) O LLAVE DE DONDE SALE EL AGUA POTABLE. ES MAS, SI YO FUERA MECANICO, TE LO DIGO SINCERAMENTE, QUE AUNQUE ME LO HALLAS COMPRADO A MÍ EL CAPUCHÓN O NO ME LO HALLAS COMPRADO, YO NO TE COBRARIA POR PONÉRTELO, TE LO PONDRÍA DE FAVOR. ES COMO QUE TÚ ME PIDAS UNA DIRECCIÓN DE ALGUN LUGAR Y YO TE COBRE POR DARTE DICHA DIRECCIÓN, ASÍ DE INJUSTO ES LO QUE TE ESTÁN HACIENDO. ESE ES EL TIPO DE COSAS POR LAS QUE NO DEBERÍAN COBRAR, LO QUE PASA ES QUE HAY MUCHOS SINVERGÜENZAS QUE SE APROVECHAN DE PERSONAS QUE NO SABEN NADA DE MOTOS. AHORA TE DIRÉ ALGO, ESTÁ BIEN, SI TE VAN A COBRAR QUE LO HAGAN PERO QUE SEA ALGO SIMBÓLICO, COMO POR EJEMPLO PARA UN REFRESCO ( QUE ME SUPONGO QUE EN TU PAIS NO DEBEN SER CAROS) O ALGO ASÍ, ME EXPLICO?....UN PRECIO SUPREMAMENTE BAJÍSIMO, POR ESE SE LE LLAMA SIMBÓLICO; PERO QUE TE COBREN MAS DE 25 DÓLARES AMERICANOS ( CREO QUE POR AHÍ ANDA EL EQUIVALENTE DE 600 PESOS MEXICANOS) ESO ES UN ROBO TOTAL, NO QUIERO INSENTIVARTE O MOTIVARTE A QUE TOMES REPRESALIAS PERO ESE TIPO DE PERSONAS DEBERÍAN DENUNCIARLAS, SON UNOS BÁRBAROS Y ABUSIVOS CON LA CIUDADANÍA. BENDICIONES !!!!???MI ESTIMADO
Hola Daniel, medí el capuchón y me da una lectura de: 03.4 en escala de 200; en la escala de 2K me da .003; y en la escala de 20k da 0.00, Que opina de estos Valores?. De hecho estoy claro que las mediciones se toman en 20k pero como no me dio lectura, opté por hacer las otras mediciones . Está bueno o está malo?. Lo compré el mes pasado, no es de marca , es chino. Saludos y Bendiciones, espero me haga el grandisimo favor de responderme, gracias.
Hola Ricardo, prueba primero continuidad en las puntas del multimetro y luego verifica que no hata óxido en el interior del capuchón, luego de esto proceder a medir la continuidad
EN OTRA PALABRAS, SI ESTÁ POR DEBAJO O POR ENCIMA DE TUS VALORES ( 2K-6K) ENTONCES QUIERE DECIR QUE MI CAPUCHÓN ESTÁ DAÑADO???? A ESO TE REFIERES EXACTAMENTE???.. BENDICIONES!!!!!...ESPERO TU RESPUESTA, SALUDOS.
Muchachos no se si les pase que la moto expulsa el capuchón de la bujía en alta rpm una pulsar 135 una solución tiene el original y pegue la gorrita con silicona y aún nada
ESTÁ DAÑADO. QUIERES HACERLE OTRA PRUEBA PARA QUE CONFIRMES QUE ESTÁ DAÑADO?....BUENO ENTONCES PON TU MULTÍMETRO EN LA ESCALA DE CONTINUIDAD Y SI NO TE DA CONTINUIDAD ENTONCES CONFIRMARÁS QUE ESTÁ DAÑADO.
😅 amigo. Estás respondiendo a tu propia pregunta? Monologo?; Jaja Bueno te aclaro. Si un elemento Marca resistencia superior a unos 50!ohms aproximadamente, ya no marca continuidad el multímetro
Entonces apagala. Una vez apagada quita el capuchón del cable y revisa que no tenga agua dentro del capuchon por la parte que se conecta al cable, tambien revisa el cable que tampoco tenga agua dentro. Estos golpes de corriente cuando acercas tu mano al capuchon muchas veces es porque en esa parte donde se une el capuchon con el cable a veces acumula agua ya sea cuando llueve o cuando lavas la moto y aveces no nos damos cuenta. Avisame como te va cuando la revises, saludos.
@@victormanuelmgdalenogarcia3526 DEBERIAS PROBAR OTRA BUJÍA, SI PUEDES VER LA BUJÍA, TIENE UNA PARTE BLANCA DE CERÁMICA, ESA CERAMICA SIRVE PARA CONTENER FUGAS DE ELECTRICIDAD, PUEDA SER QUE ESTÉ DAÑADA EN ESA PARTE TU BUJÍA, O QUE ESTÉ QUEBRADA, REVÍSALA BIEN, SI ESTÁ DAÑADA MEJOR PONLE OTRA BUJÍA, PARA QUE NO SIGAS CON ESOS GOLPES DE ELECTRICIDAD. BENDICIONES!!!!!
Exelente video, gracias
Muy buen video,me gusto,un saludo.
Puede uno de esos ocasionar daños al tacómetro?
No se nada de electricidad como tal, pero mi moto es china y ella ha estado presentando problemas de encendido por baja o no da chispa y noté que el capuchon siendo nuevo na conducia la corriente entonces lo desbaraté y vi que tenia esa dichosa resistencia, entonces opcioné en unir el cable de alta con el terminal donde acopla la bujia para que quedara directo y ahi si funcionó a la perfección
Se puede probar en continuidad ?
Eso puede ser el motivo de que la moto se de pequeños jalones xk mi moto ya tienen bujías nuevas y los cuerpos de aceleración labados
Que pasa si el capuchon no tiene resistencia
Buenas amigo es que probando que día la bujía coji el capuchón y al acelerar me cojia corriente eso es normal o tiene escape de corriente sera q hay q cambiar el capuchón
HOLA MI ESTIMADO, HAS TOCADO UN DATO MUY ESENCIAL QUE MUCHOS NO MANEJAN.
TE PASARÉ UN DATO Y AL MISMO TIEMPO QUIERO APROVECHAR PARA HACERTE UNA CONSULTA.
DATO: TAMBIÉN TIENE QUE DAR CONTINUIDAD PORQUE DE LO CONTRARIO ESTARÍA PRESENTANDO FALLAS AUNQUE APARENTEMENTE ESTE DANDO UNA BUENA LECTURA DE RESISTENCIA, TE LO DIGO PORQUE YA ME PASÓ CON ALGUNOS CAPUCHONES Y HE PODIDO OBSERVAR QUE LOS QUE FUNFIONAN DE UNA MEJOR MANERA SON LOS QUE MUESTRAN AMBAS LECTURAS ( TANTO RESISTENCIA COMO CONTINUIDAD ) EN CAMBIO LOS DEFECTUOSOS NORMALMENTE LA FALLA QUE PRESENTAN INICIALMENTE ES LA AUSENCIA DE CONTINUIDAD.
AHORA SÍ, PASO A HACERTE LA CONSULTA: CUÁLES SON LAS MEDIDAS ( RESISTENCIA) BÁSICAS DENTRO DE LAS CUALES DEBE ESTAR EL CAPUCHÓN, ES DECIR, MENCIONASTE QUE TU CAPUCHÓN MIDE 5K PERO NO MENCIONASTE CUÁNTO DEBE SER LA MEDIDA MÍNIMA Y LA MÁXIMA (NO IMPORTA SI ES ORIGINAL O CHINA, NO TE PIDO DATOS PRECISAMENTE EXACTOS) SÓLO TE PIDO DE FAVOR QUE ME DES UN RANGO ESTIMADO MAS O MENOS.
DE ANTEMANO MUCHAS GRACIAS POR TU AYUDA, LA VERDAD NECESITO ESE DATO. BENDICIONES!!!!! MI ESTADO.
estoy buscando exactamente esa informacion hace 4 dias estoy mirando videos del sistema de encendido tanto para bobinas de alta con sus 2 bobinados, cdi , y resistencia y continuidad de cables y capuchon de bujia. El mio marca valor de resistencia pero no marca continuidad y no encuentro esa informacion. debere cambiarlo o esta bien???? o cuanto marcan de resistencia las bujias y si hay bujias sin resistencia como compruebo que esten aptas
Buen dato
que pasa si tiene más de lo que indicaste
¿Qué puede generar qué dañe el capuchón en poco tiempo?
Saludos, Muy buenas tu explicación, Tengo una duda, ¿Si consideras que 5000Ω es la resistencia que debe tener, que sucede cuando este valor esta por debajo y que sucede cuando esta por encima? Gracias estaré atento a respuesta.
Averiguaste eso ? Xq me surgió la misma pregunta
Soy alguien q lo sepa
¿Cualquier marca de moto mide 5 k. ?
O tambien marcan continuidad= 000
Porq dimagos que marque asta Mega ohms eso ya seria mucho, cierto? eso estaria dañado ya estaria reduciendo demasiada la intensidad que es igual a corriente ENTRE MAS GRANDE SEA LA RESISTENCIA MENOR SERA LA CORRIENTE, ya no estaria llegando con fuerza a la bujia y la chispa seria muy baja, o estoy mal? El pero su respuesta amigo.
Que pasa si la resistividad es menor 1k?.
Es recomendable o no ponerselo a la moto?
5.52 está bien??
Debería darme continuidad si el capuchon está bien?
ASÍ ES....MUCHOS CREEN QUE SOLAMENTE TIENE QUE DAR RESISTENCIA Y NO ES ASÍ. TAMBIÉN TIENE QUE DAR CONTINUIDAD, NO IMPORTA QUE ESTÉ MARCANDO RESISTENCIA PERO SI NO MARCA CONTINUIDAD ENTONCES TIENES UN CAPUCHÓN DEFECTUOSO, APESAR DE QUE TE ESTÉ FUNCIONANDO " BIEN" ( APARENTEMENTE).
DEBES CAMBIARLO, PORQUE AUNQUE SIENTAS QUE FUNCIONA BIEN, EN REALIDAD SI NO MARCA CONTINUIDAD ENTONCES ESTÁ FUNCIONANDO DE UNA MANERA INADECUADA. BENDICIONES!!!!!!
Buenas tardes será normal on capuchón de bujía pase corriente o a q se debe estos gracias
Tengo esa misma duda
Hola buen día,una consulta yo le cambié a mi moto 110 cc el CDI,regulador,cable y capuchón de bujía y bujía, el problema es que no anda con el capuchón anda sin el capuchón puesto y el cable no tiene que tocar la bujía que puede ser el problema?
Amigo tengo el mismo problema, si pudiste solucionarlo?
Porque venden capuchones sin resistencia ? Y de marca NGK si se supone que deben tener resistencia de 5ohn para proteger el sistema eléctrico
NORMALMENTE SON PRODUCTOS CHINOS DE MUY PÉSIMA CALIDAD MI ESTIMADO, AUNQUE NO TODOS, PORQUE REALMENTE SÍ VA A ENCONTRAR CAPUCHONES QUE A PESAR DE SER CHINOS LE SALDRÁN BUENOS.
MI CONSEJO ES QUE SI USTED TIENE UN MULTÍMETRO, LO LLEVE Y PRUEBE LOS CAPUCHONES CUANDO LOS VAYA A COMPRAR RECUERDEN TAMBIÉN QUE SERÍA BUENO QUE USTED LLEVARA SU MULTIMETRO PORQUE HAY LUGARES DONDE NO HACEN DEVOLUCIÓN NI CAMBIOS
@@vanzieldiaz6881 1w❤
Eso Hago yo amigo, llevo el multimetro de una vez@@vanzieldiaz6881
Hola compré un capuchón chino y no me da recistencia ni continuidad.. y aún así la moto prende pero en 4000 rpm. Busca a pagar.
Cuando el capuchón no tiene continuidad de corriente, es porque esta quemada o sucia la resistencia interna que lleva la cual se saca con un destornillador de paleta y tiene la forma de un pequeño cilindro, la cual podría ser reemplazada por un alambre de cobre. Mi duda es: ¿porque lleva una resistencia si la idea que llegue la mejor chispa a la bujia?
Respondiendo a tu pregunta amigo. El capuchón tiene que llevar esa resistencia para evitar que la alta corriente regrese al CDI y queme al CDI o al sistema eléctrico. Por eso es importante que tenga su resistencia correcta.
Hola amigo, yo me hago esa misma pregunta, si la idea es que llegue le mejor y mayor cantidad de voltaje por medio de la chispa
@@reciclandopornuestroplanet8892 excelente Explicación, disculpa eres mecanico?
Resistencia en el capuchón dela bujía y luego resistencia en la bujía.. yo le quite la resistencia al capuchón..y la moto anda bien solo tea bujía con resistencia..
Los cables de auto son de carbón para evitar interferencias en el computador y radio, las moto de cobre pero con una resistencia de 5 ohm para evitar interferencias.
amigo a mie cobraron 600 pesos para el cambio del capuchón, soy de México, siento que me cobraron bastante
SOLAMENTE COMPRA UNO NUEVO Y PÓNSELO TÚ MISMO, NO TIENE NINGUNA CIENCIA. HAS DE CUENTA QUE ESTAS QUITANDO UNA TAPA DE ALGUN ENVASE ( CUANDO VAYAS A QUITAR EL CAPUCHÓN DEL CABLE) Y CUANDO LO VAYAS A PONER ( EL CAPUCHÓN NUEVO) HAS DE CUENTA QUE ESTAS APRETANDO LA TAPA DE DICHO ENVASE, ASÍ DE SIMPLE ES QUITAR U PONER UN CAPUCHÓN.
TE PONDRÉ UN EJEMPLO MÁS SENCILLO, ES COMO ABRIR Y CERRAR LA LLAVE DEL GRIFO ( NO SÉ COMO LE LLAMAN EN TU PAÍS) O LLAVE DE DONDE SALE EL AGUA POTABLE.
ES MAS, SI YO FUERA MECANICO, TE LO DIGO SINCERAMENTE, QUE AUNQUE ME LO HALLAS COMPRADO A MÍ EL CAPUCHÓN O NO ME LO HALLAS COMPRADO, YO NO TE COBRARIA POR PONÉRTELO, TE LO PONDRÍA DE FAVOR. ES COMO QUE TÚ ME PIDAS UNA DIRECCIÓN DE ALGUN LUGAR Y YO TE COBRE POR DARTE DICHA DIRECCIÓN, ASÍ DE INJUSTO ES LO QUE TE ESTÁN HACIENDO. ESE ES EL TIPO DE COSAS POR LAS QUE NO DEBERÍAN COBRAR, LO QUE PASA ES QUE HAY MUCHOS SINVERGÜENZAS QUE SE APROVECHAN DE PERSONAS QUE NO SABEN NADA DE MOTOS. AHORA TE DIRÉ ALGO, ESTÁ BIEN, SI TE VAN A COBRAR QUE LO HAGAN PERO QUE SEA ALGO SIMBÓLICO, COMO POR EJEMPLO PARA UN REFRESCO ( QUE ME SUPONGO QUE EN TU PAIS NO DEBEN SER CAROS) O ALGO ASÍ, ME EXPLICO?....UN PRECIO SUPREMAMENTE BAJÍSIMO, POR ESE SE LE LLAMA SIMBÓLICO; PERO QUE TE COBREN MAS DE 25 DÓLARES AMERICANOS ( CREO QUE POR AHÍ ANDA EL EQUIVALENTE DE 600 PESOS MEXICANOS) ESO ES UN ROBO TOTAL, NO QUIERO INSENTIVARTE O MOTIVARTE A QUE TOMES REPRESALIAS PERO ESE TIPO DE PERSONAS DEBERÍAN DENUNCIARLAS, SON UNOS BÁRBAROS Y ABUSIVOS CON LA CIUDADANÍA. BENDICIONES !!!!???MI ESTIMADO
Hola Daniel, medí el capuchón y me da una lectura de: 03.4 en escala de 200; en la escala de 2K me da .003; y en la escala de 20k da 0.00, Que opina de estos Valores?. De hecho estoy claro que las mediciones se toman en 20k pero como no me dio lectura, opté por hacer las otras mediciones . Está bueno o está malo?. Lo compré el mes pasado, no es de marca , es chino. Saludos y Bendiciones, espero me haga el grandisimo favor de responderme, gracias.
Esta dandole un valor demasiado alto, por lo que ese componente ya no funciona, a mayor lectura de resistencia menor conductividad , saludos
Yo entendí como q no tiene resistencia y tiene más continuidad
@@renzoaguilar7281 ESO PIENSO YO TAMBIÉN?????...
Tiene continuidad el capuchon?
99
@@juanjumilla2639 97
Hola yo la medi con continuidad y no me daba continuidad
Hola Ricardo, prueba primero continuidad en las puntas del multimetro y luego verifica que no hata óxido en el interior del capuchón, luego de esto proceder a medir la continuidad
Si tomaste en cuenta los puntos que te dije, probablemente esté por averiarse amigo.
En los comentarios te di la probable solución a tu consulta
5Kohms?
5k ohms o 5k es lo mismo que decir 5,000 OHMIOS, pero en ves de poner los 3 ceros se pone k, entonces por eso es 5k. BENDICIONES!!!!!!
El rango es de 12 a 5000 voltios y se prueba en ohm de 2000 a 6000 ohms
EN OTRA PALABRAS, SI ESTÁ POR DEBAJO O POR ENCIMA DE TUS VALORES ( 2K-6K) ENTONCES QUIERE DECIR QUE MI CAPUCHÓN ESTÁ DAÑADO???? A ESO TE REFIERES EXACTAMENTE???.. BENDICIONES!!!!!...ESPERO TU RESPUESTA, SALUDOS.
DISCULPA MI ESTIMADO, OLVIDÉ PREGUNTAR, ES USTED MECÁNICO O ALGÚN MECANICO LE FACILITÓ EL DATO????. BENDICIONES
Muchachos no se si les pase que la moto expulsa el capuchón de la bujía en alta rpm una pulsar 135 una solución tiene el original y pegue la gorrita con silicona y aún nada
La punta de la Bujía está negra, carbonizada ?, está bien ajustada la bujía?
YA PROBÉ EL MÍO Y NO ME DA NINGUNA LECTURA DE RESISTENCIA. ESTÁ BUENO O NO?
ESTÁ DAÑADO.
QUIERES HACERLE OTRA PRUEBA PARA QUE CONFIRMES QUE ESTÁ DAÑADO?....BUENO ENTONCES PON TU MULTÍMETRO EN LA ESCALA DE CONTINUIDAD Y SI NO TE DA CONTINUIDAD ENTONCES CONFIRMARÁS QUE ESTÁ DAÑADO.
😅 amigo. Estás respondiendo a tu propia pregunta? Monologo?;
Jaja
Bueno te aclaro. Si un elemento Marca resistencia superior a unos 50!ohms aproximadamente, ya no marca continuidad el multímetro
Mi moto prendida arrimo la mano al capuchon y me pasa corriente y se apaga
Entonces apagala. Una vez apagada quita el capuchón del cable y revisa que no tenga agua dentro del capuchon por la parte que se conecta al cable, tambien revisa el cable que tampoco tenga agua dentro. Estos golpes de corriente cuando acercas tu mano al capuchon muchas veces es porque en esa parte donde se une el capuchon con el cable a veces acumula agua ya sea cuando llueve o cuando lavas la moto y aveces no nos damos cuenta. Avisame como te va cuando la revises, saludos.
Si lo pudiste resolver ami también me pasa lo mismo no se apaga pero da descarga
@@victormanuelmgdalenogarcia3526 DEBERIAS PROBAR OTRA BUJÍA, SI PUEDES VER LA BUJÍA, TIENE UNA PARTE BLANCA DE CERÁMICA, ESA CERAMICA SIRVE PARA CONTENER FUGAS DE ELECTRICIDAD, PUEDA SER QUE ESTÉ DAÑADA EN ESA PARTE TU BUJÍA, O QUE ESTÉ QUEBRADA, REVÍSALA BIEN, SI ESTÁ DAÑADA MEJOR PONLE OTRA BUJÍA, PARA QUE NO SIGAS CON ESOS GOLPES DE ELECTRICIDAD. BENDICIONES!!!!!
Hay no decía 5000 decía 500