Na última semana por coincidência tive oportunidade de viajar tanto na HRV intermediária aspirada como no Taos Highline. Atuo no ramo e normalmente tenho carros japoneses. Dos quais sou ferrenho defensor. Mas o Taos me surpreendeu muito. É mais confortável, muito mais espaçoso, silencioso, melhor desempenho... Questões de estilo à parte na minha humilde opinião é bem mais carro.
Comparativo interessante, mas os consumidores da Honda não costumam olhar alternativas além da Toyota. Tem que colocar o HR-V Advanced x Corolla Cross XRE.
Parabéns Jorge Augusto!!! Excelente comparativo!!! Duas feras! Ja fiz isso, comprar carro com portas malas grande e esquecer de outros atributos. Não valeu a pena no meu caso! Vou de New HRV-TOURING!
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Prefiro carro com porta malas maiores, faz diferença mesmo no dia dia. Agora esses valores mais IPVA, seguro e desvalorização é complicado, muito investimento para quem viaja pouco.
Como tenho trigêmeos, prefiro o taos pela mala e pela LARGURA do banco traseiro. Me incomoda: honda querer sempre comparar seus carros com nível superior dos rivais; esse acabamento de gol da vw em seus carros; e ambos não terem câmera 360 (aí prefiro o tiggo 7)
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Excelente vídeo! Melhor canal de análise automotivo. Como contribuição, acredito que seria interessante comentar da largura do banco de trás, e como ele acomodaram mais de uma cadeirinha infantil.
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@@sgyn A gente só aprende, errando! Hoje, depois que eu conseguir vender meu Jetta GLI (tá difícil, desvalorização absurda), nunca mais compro qualquer carro da volks.
O problema da Honda hj é que a Honda simplesmente abandonou o Brasil. Não fabrica mais o civic no país e o carro não vende, traz carros fadados a encalhar como Z-RV e perdeu praticamente todo o mercado para a Toyota. Honda ainda tem um ótimo pós-venda, mas não vejo com bons olhos o pós-venda dessa marca daqui uns anos.
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No fim, quem manda é o gosto pessoal. O HR-V demonstra ser melhor compra. Eu teria dúvidas na escolha. Quem sabe pagaria um pouco mais pelo Taos Highline.
Estou exatamente nessa dúvida, pretendo pegar o Taos Highline que vem com ACC e teto panorâmico, sem contar o sistema de iluminação iinterno e externo em LED.
Taos tem suspensão traseira multi-braço e câmbio automático tradicional, além de melhor espaço interior. O Honda tem suspensão mais antiquada e o câmbio CVT. Parece ser mais requintado por dentro e tem desenho externo com maior apelo ao público feminino.
Exatamente. Taos é mais carro, maior. HRV é um fit maquiado, mais bonitinho por dentro (isso basta pra muita gente). Adiciona-se a idolatria que algumas marcas tem no Brasil, com fama de inquebrável (leigos acreditam), e temos um Honda fit bombado vendido por quase 200k. As meninas adoram esse carro, realmente.
Os motores tsi são consagrados já, mais acho que passou do tmp da vw atualizar a potencia desses motores 1.4, ao menos uns 15cv a mais, o câmbio é apesar de não ser de dupla embreagem é bem resolvido e confiável. Mais uns 15cv a mais ia cair como uma luva nesses motores!
Hrv touring ‘em SP tá com fila gigante. Quando tem grade da fábrica pedem 200k pelo carro. Já chega no preço do Taos Highline. Acabei pegando um tcross highline por 162k completão e vou esperar um suv médio que me agrade.
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A Honda está enchendo carros compactos de tecnologia e pedindo preço de categoria superior, é absurdo um SUV compacto (sem teto solar) quase na casa dos 200k, mesma coisa com o City que é um sedan compacto a 130 mil (preço do civic a pouco tempo atras)...
Esse fenômeno da indústria automobilística é soco na cara dos ingênuos que reclamavam que os carros não tinha equipamentos (quem não lembra da choradeira do Corolla não ter controle de tração, hoje ele tem mais eletrônica que qualquer BMW Série 7 daquela época). O fato é: Hoje todo carro, desde um Kwid, é completíssimo e caro de fabricar e o mercado está sentindo o sabor amargo do seu desejo de carros equipados com um monte de tralha que nem todo mundo usa e todo mundo paga os custos de P&D. Resumo da ópera: não existe almoço grátis, pedimos os carros completos e aqui eles estão.
A honda é campea nisso. Quando lançou a hrv passada, subiu o preço da CRV e lancou a hrv no preço que tava a crv. Fez a mesma coisa na dupla city/civic quando lançou o modelo 2015 d o city
Apesar de ser de categoria inferior, entre esses dois eu ficaria com o carro da Honda. Mais bem equipado, melhor desempenho, apesar do porta malas menor.
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Ótimo vídeo e comparação! Muito útil! Os carros da WV estão muito simples. O painel do T-Cross e até do Taos estão próximos do Gol. A marca é boa, mas tem entregado pouco por muito dinheiro
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Simples, mais muito bom. Se eu quisesse borracha e pano, eu comprava um sofá ou cama. Quero carro pra andar, me levar onde preciso, pano e borracha e só no banco.
Todos os carros são cheios de plastico hj em dia, mas é meme falar mal só da vw. Pelo menos são de qualidade, sem rebarbas é bem encaixados… esses dias aluguel um c4 cactos e me espantei com o lixo q sao os plásticos.
O que a Honda conseguiu fazer com o hrv, esse carro ficou muito feio, muito estranho. O painel então com aquela tv de tubo não precisa nem comentar. Sem dúvidas VW Taos.
O HR-V tem pouca coisa a mais, até por isso é mais caro, mas é de um segmento inferior e ainda há o ágio cobrado nas concessionárias. Eu iria de Taos e adicionaria o pacote opcional de segurança. Só um detalhe, o Taos Comfortline não tem bancos em couro nem ajustes elétricos nem como opcionais. Ou esse modelo é um pouco mais antigo (antes dos cortes) ou a VW está com dados desatualizados no configurador. No Taos Comfortline há deságio, muitas concessionárias estão vendendo ele a partir de R$ 168 mil.
Se for pelo preço de tabela, hrv seria a escolha, mas por quase 200k, vc hj, vai na vw e pega uma taos HL, tem ela a 199k a pronta entrega, ai ela é superior a hrv, mas levando preços de tabela de ambas, nao pegaria a taos CL, nem por menos de 170 que tb se acha atualmente
O problema da VW é o pós venda, concessionárias tirando que podem e o que não podem do cliente. Peças caras, mão de obra cara, a Honda nesse quesito dá um banho.
ESTE TAOS ME SURPREENDEU PORTA MALAS GIGANTE POR SER 150CV ANDA E ECONÔMICO NÃO DEIXAR A DESEJADA QUASE NADA EM COMPARAÇÃO AO COMPASS T270 UNICA COISA QUE ACABAMENTO INTERNO E HORROSSO.
Exatamente. Tive 3 jetta 1.4tsi, todos falavam de civic e corolla 2.0 aspirado, fui de jetta, nunca me decepcionou, nem no pós venda e muito menos no motor e opcionais. Tbém era um carro subestimado. Os problemas que tive, que foi um nheco nheco no banco desde que comprei, trocaram o banco dianteiro em 1 semana, nunca mais deu nada. O segundo com 2 anos deu problema na trava, vc tava dirigindo e o carro travando/destravando sozinho. Fui na css trocaram a central do acionamento eletronico em 3 dias de espera pra chegar a peça, com o carro rodando comigo e problema resolvido.
Taos melhor no quesito dirigibilidade, suspensão multilink, espaço interno, maior porta malas… no quesito gosto pessoal ainda prefiro o Aisin do q o cvt.
Ótimo vídeo! Eu iria de HRV sem pensar duas vezes. Para mim só perde no porta-malas, central multimídia atende tudo que preciso, acabamento, construção, confiabilidade Honda etc tudo superior. E a questão do porta-malas é em boa parte remediada pela versatilidade do sistema Magic seat. Outra coisa que quase ninguém menciona é que dá pra colocar uma boa quantidade de tralha na parte de baixo do banco. E outra, a versão Advance é melhor negócio.
Vejo muita gente falando de construção da Honda, não acho tudo isso não. Esse HRV mesmo, não tem pintura no cofre do motor e por baixo do carro, nas portas tem aqueles parafusos Philips a mostra, nem pintado é o parafuso. A porta é soldada em duas peças, sendo que poderia ser uma estampa única. O pedal do freio não tem uma borracha por traz que impede de enroscar pé como tem o Taos. Olha o pára-choque do HRV: qualquer batidinha vai pegar a tampa , já no Taos precisa ser uma pancada forte para pegar a tampa. Por fim, essa mídia do HRV parece aquelas xing ling do camelô.
A plataforma do TAOS é a MQB-A, a mesma utilizada no Audi TT (se não me engano). E possui uma ótima construção com aços de alta e ultra resistência. O TAOS foi muito bem no Latin NCAP!! Gabaritou!!!
Esse Tal, de tals a gente sabe q existe, mas vc quase não vê! Vi dois até hj, e pode ser q seja o mesmo! Veio caro demais, e um veiculo muuito inferior a Tiguan 1.4. Por outro lado, honda muuuito karo. Takaro né honda, 250k no Civic + um agilzinho em cima! Esse hrv é um crossover compacto!
Eu acho que o Taos anda bem assim como o novo compass t270 única coisa que o Taos perde e o acampamento interno e horroroso e faltou luzes auxiliar de neblina .fora isto o carro e até bom.
nao... pois o HRV tem o sistema magic seat por conta do tanque de combustivel ficar embaixo dos bancos dianteiros... e o taos tem o tanque de combustivel localizado abaixo dos bancos traseiros
@@marcelom9791 não adianta discutir com revoltadinho, o carro tem mais tecnologia que maioria, incluindo os SUVs médias, o único que tem o sistema de piloto automático adaptativo que realmente funciona, menor desvalorização do segmento, confiabilidade Honda, excelente revenda... Brinca não mané
Comprei o novo HR V, mas tenho uma grande reclamação. O ruído da estrada é excessivo. Não tenho certeza se são os pneus Pirelli que são de péssima qualidade ou se é a blindagem acústica que é péssima. Pode ser os dois problemas.
Tive um city quando lançou o novo modelo de 2015, peguei zero, extremamente duro e barulhento. Honda nunca mais. Fui pro jetta e tive 3, nao tenho o que falar da vw e meus jetta 1.4tsi
60% do problema estão nos Pneus da Pirelli. A ressonância deles são absurdamente altas, fora o desgaste prematuro. Na sua próxima troca, considere os Continental ou Michelin. Outro problema é a parede de fogo fina que utilizaram. Seu isolamento acústico é terrivel.
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Vejo problemas nos dois veículos. Não sei de onde a VW tirou a ideia de colocar aquele painelzinho nesse carro. Entendo que ele seja o modelo de entrada, mas não é compatível. Se o problema é o custo do LCD, prefiro a solução de ter metade analógico, como no Honda. E no HRV, não entendo porque a Honda diminuiu o porta-malas e retirou as barras do bagageiro. Famílias pequenas que antes compravam ele, estão migrando para o T-Cross por causa disso. Outro comentário que vou fazer é referente ao som... As pessoas estão relacionando a superioridade da central simplesmente ao tamanho da tela e às funcionalidades da mesma, e estão se esquecendo da função original dela, que é o som. Eu tenho um T-Cross e um City e a qualidade do som no City, embora também não seja lá essas coisas, é superior. Quanto ao fato de poder instalar apps, eu só consegui instalar o Waze no T-Cross, pois a lista de apps disponíveis é muito pequena. E mesmo para instalar o Waze foi um parto! Ah, mas tem o Spotify também... Mas pensa comigo... você instala o Spotify e depois tem que rotear a internet através do celular, que é um procedimento demorado e chato de ser feito. Para quê isso? Não é mais fácil usar direto do celular através do Android auto? Outra coisa... essas centrais mostram informações do carro, mas nós acessamos elas uma vez na vida e outra na morte. Isso só serve para mostrar para os amigos que a central é moderna. Mas aí ficamos refém da montadora numa eventual evolução ou quebra da central. Daqui 5 anos, provavelmente essa central estará ultrapassada e como será a troca? Uma pioneer de boa qualidade (e que acredito servir no HRV) custa uns 3 ou 4 mil e já resolveria o problema da qualidade do som, mas não tem a parte de integração com o carro. E aí? Teremos que comprar outra original na ccs pagando o dobro do preço? Enfim, acho que se eu fosse comprar um SUV médio, eu compraria o Crorolla Cross. No meu entender, ele atenderia melhor minhas necessidades. O painel é mais bonito que o do TAOS, a central é simples e pioneer, o porta-malas um pouco maior que o do HRV e um pouco menor que o do TAOS.
Eu aluguei um Corolla Cross para uma viagem de 1200km. Acabei comprando o hrv advance e fiz a mesma viagem. Digo tranquilamente que o hrv ê bem mais prazeroso e menos cansativo. O câmbio do corolla grita muito.O sistema de assistência à condução do hrv é muito bom. Tanto o taos como o Corolla não me agradam visualmente, já o hrv ê bem bonito pessoalmente.
Pra quem tá sempre na estrada esse câmbio cvt igual enceradeira joga contra o HRV. Outro ponto muito relevante pra mim é que o taos é nota 5 no latin ncap...HRV ainda não foi testado...
Essa manta do capô não é acústica, é térmica. Manta acústica é prateada parecida com manta asfáltica de telhado. Vc ta impressionado com algo q nem sabe o que é! Rs! Te incomoda um pedaço de estopa q ta R$100no shoppee, mas nao te incomoda o eixo de torção do Honda?
mudaram isso e já vem com duas saidas, não que isso seja um grande atributo. Pra mim o que achei absurdo é o tapetinho que cobre o estepe e a ausência de porta malas elétrico. um interior mais sedutor. Infelizmente, pequenos gastos que teriam alavancado muito a sua venda, assim como foi com a tiguan em seu momento.
00:00 - Introdução
01:54 - Motor
03:38 - Iluminação Dianteira
04:15 - Assistências
05:41 - Lateral
06:50 - Iluminação Traseira
07:17 - Porta-Malas
09:20 - Acabamento Porta
09:57 - Posição do Motorista
11:44 - Banco Traseiro
13:34 - Console
15:05 - Painel HRV
16:23 - Manobra HRV
17:07 - Teste Tachão e Lombada
18:16 - Manobra Final de Rua
19:10 - Painel TAOS
20:17 - Manobra TAOS
21:07 - Teste Tachão e Lombada
22:23 - Manobra Final de Rua
23:20 - Assistências
25:30 - Teste 0 a 100 km/h
27:49 - Média de Consumo
28:58 - Seguro
29:35 - Conectividade
30:49 - Preço
31:28 - Conclusão
32:40 - Final
Único canal brasileiro que vejo chamando os carros pela categoria correta (crossover). Parabéns pelo conteúdo, qualidade sempre
Impressionante o preço dos carros. Me parece que o público consumidor de veículos zero está cada vez mais restrito.
Também tenho essa impressão, mas aí vc vê carro de 180 mil com 6 meses na fila de espera vendendo 5 mil unidades por mês
Séria interessantes os criadores de conteúdos automotivo , destacarem sempre os preços absurdos cobrados no Brasil
O mais difícil é pensar que pouco tempo atrás com o valor desses carros voce levava tiguan 2.0
Tem quem compre e pagando o que as montadoras querem.
Nego se endivida, mas quer pagar de rico né 😁
Com exceção do quadro de instrumentos, eu gostei muito mais do Taos, pois parece mais harmônico no conjunto. Seria a minha escolha.
Na última semana por coincidência tive oportunidade de viajar tanto na HRV intermediária aspirada como no Taos Highline. Atuo no ramo e normalmente tenho carros japoneses. Dos quais sou ferrenho defensor. Mas o Taos me surpreendeu muito. É mais confortável, muito mais espaçoso, silencioso, melhor desempenho...
Questões de estilo à parte na minha humilde opinião é bem mais carro.
Comparativo interessante, mas os consumidores da Honda não costumam olhar alternativas além da Toyota. Tem que colocar o HR-V Advanced x Corolla Cross XRE.
Parabéns Jorge Augusto!!! Excelente comparativo!!! Duas feras! Ja fiz isso, comprar carro com portas malas grande e esquecer de outros atributos. Não valeu a pena no meu caso! Vou de New HRV-TOURING!
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Prefiro carro com porta malas maiores, faz diferença mesmo no dia dia.
Agora esses valores mais IPVA, seguro e desvalorização é complicado, muito investimento para quem viaja pouco.
Impressionante como o novo HR-V está próximo dos crossover médios. Fiquei curioso para ver o HR-V touring contra o Taos Highline
Ai ele perde 😂😂
Sensacional, Jorge esses seus comparativos não tem comparação. Bom demais!
Obrigado pelo elogio
Como tenho trigêmeos, prefiro o taos pela mala e pela LARGURA do banco traseiro. Me incomoda: honda querer sempre comparar seus carros com nível superior dos rivais; esse acabamento de gol da vw em seus carros; e ambos não terem câmera 360 (aí prefiro o tiggo 7)
Parabéns pelo vídeo,foi muito exclarecedor
Sempre a melhor pauta, as melhores avaliações!!!!
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Excelente comparativo 👏🏻
Excelente comparativo. Como sempre.
Obrigado Manoel Abreu pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Excelente vídeo! Melhor canal de análise automotivo. Como contribuição, acredito que seria interessante comentar da largura do banco de trás, e como ele acomodaram mais de uma cadeirinha infantil.
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Meus parabéns Jorge!
Comparativo nota 1000!
Gostei muitíssimo.
Grande abraço
Obrigado 😃
Excelente avaliação, meus parabéns.
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Excepcional matéria! Muito profissional, completa!
Obrigado pelo elogio
Excelente apresentação. Parabéns.
Agradecemos
Boa Noite. Parabéns pelos seus comentários 👍👍
Obrigado 👍
bem justo né, Taos "Confortline" e o Honda topo 👏🏻👏🏻👏🏻
O Honda tem um acabamento melhor, mas o Taos tem mais espaço de mala.
O problema é o pós venda... Honda é mais confiável e mais valorizado na hora de vender
@@sgyn A gente só aprende, errando! Hoje, depois que eu conseguir vender meu Jetta GLI (tá difícil, desvalorização absurda), nunca mais compro qualquer carro da volks.
Um quesito não pode ficar de fora é o pós venda. É muito certo que o carro da Honda leva essa!!
Assino embaixo, tenho um Honda Fit e o pós venda é muito bom.
O problema da Honda hj é que a Honda simplesmente abandonou o Brasil. Não fabrica mais o civic no país e o carro não vende, traz carros fadados a encalhar como Z-RV e perdeu praticamente todo o mercado para a Toyota. Honda ainda tem um ótimo pós-venda, mas não vejo com bons olhos o pós-venda dessa marca daqui uns anos.
Chegamos ao nível de ter que comparar SUV compacto com SUV médio, porque os preços são os mesmos. Que absurdo!!!
Melhor HR V bem vindo ótimo certeza 💯👏👍
Parabéns muito bom o comparativo. Eu ficaria com o honda
Boa Materia!!! Parabéns 👏 Fiz teste Drive no New HRV, gostei muito. Entrega muito. Sensação de carro Premium. Eu iria de HRV.
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Sem contar que quando for vender é bem mais valorizado do que o Volkswagen.... Honda é mais confiável sem duvidas.
Pena que perdeu muito no porta malas e ficou um carro para 4 pessoas.
HRV sem sombra de dúvida!!! o Taos é um t cross bombado.
Como Jorge pontuou, quer Espaço é o Taos, quer Comodidade é o HRV. Vai do que cada um procura, particularmente iria no Honda pelo conjunto ao todo...
Ótimo canal automotivo.
Obrigado pelo elogio
No fim, quem manda é o gosto pessoal. O HR-V demonstra ser melhor compra. Eu teria dúvidas na escolha. Quem sabe pagaria um pouco mais pelo Taos Highline.
Estou exatamente nessa dúvida, pretendo pegar o Taos Highline que vem com ACC e teto panorâmico, sem contar o sistema de iluminação iinterno e externo em LED.
Na versão highline o Taos é um carro superior sem sombra de dúvidas! E vale o dinheiro de pinga a mais!
Depende, precisa de porta mala? Tem familia grande? Taos é imbatível no espaço interno e porta malas.
@@titipotisuperior ao Honda em quais aspceto por exemplo?
Taos tem suspensão traseira multi-braço e câmbio automático tradicional, além de melhor espaço interior.
O Honda tem suspensão mais antiquada e o câmbio CVT. Parece ser mais requintado por dentro e tem desenho externo com maior apelo ao público feminino.
Exatamente. Taos é mais carro, maior. HRV é um fit maquiado, mais bonitinho por dentro (isso basta pra muita gente). Adiciona-se a idolatria que algumas marcas tem no Brasil, com fama de inquebrável (leigos acreditam), e temos um Honda fit bombado vendido por quase 200k. As meninas adoram esse carro, realmente.
@@leoleao29Taos é mais carro em quais quesitos?
Taos é pras mamães
Os motores tsi são consagrados já, mais acho que passou do tmp da vw atualizar a potencia desses motores 1.4, ao menos uns 15cv a mais, o câmbio é apesar de não ser de dupla embreagem é bem resolvido e confiável. Mais uns 15cv a mais ia cair como uma luva nesses motores!
Hrv touring ‘em SP tá com fila gigante. Quando tem grade da fábrica pedem 200k pelo carro. Já chega no preço do Taos Highline. Acabei pegando um tcross highline por 162k completão e vou esperar um suv médio que me agrade.
Sds da tiguan 2.0tsi rline por 189k
Muito bons comentários.
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Taos é mais carro
Trabalho bem feito.
Obrigado Moacir Dagoberto da Silva Silva pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Depois que vi uma pessoa comparando uma Tiguan com um Compass eu não duvido mais de nada
Onde arrumou essa versão esse Taos Conforline? Não existe versão desse carro atualmente com bancos em couro e com ajuste elétricos.
O Taos me parece ser mais carro. Parabéns pela análise.✌️
Honda nunca tem torque!!!! mas um ótimo video J A
A Honda está enchendo carros compactos de tecnologia e pedindo preço de categoria superior, é absurdo um SUV compacto (sem teto solar) quase na casa dos 200k, mesma coisa com o City que é um sedan compacto a 130 mil (preço do civic a pouco tempo atras)...
Esse fenômeno da indústria automobilística é soco na cara dos ingênuos que reclamavam que os carros não tinha equipamentos (quem não lembra da choradeira do Corolla não ter controle de tração, hoje ele tem mais eletrônica que qualquer BMW Série 7 daquela época).
O fato é: Hoje todo carro, desde um Kwid, é completíssimo e caro de fabricar e o mercado está sentindo o sabor amargo do seu desejo de carros equipados com um monte de tralha que nem todo mundo usa e todo mundo paga os custos de P&D.
Resumo da ópera: não existe almoço grátis, pedimos os carros completos e aqui eles estão.
A honda é campea nisso. Quando lançou a hrv passada, subiu o preço da CRV e lancou a hrv no preço que tava a crv. Fez a mesma coisa na dupla city/civic quando lançou o modelo 2015 d o city
Apesar de ser de categoria inferior, entre esses dois eu ficaria com o carro da Honda. Mais bem equipado, melhor desempenho, apesar do porta malas menor.
excelente comparativo!
Obrigado Aurélio Stanki pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Excelente
Estou entre a HRV EXL e a TAOS comfortline. Qual sera melhor?
O comparativo deve ser com a Taos Highline
Obrigado
Ótimo vídeo e comparação! Muito útil! Os carros da WV estão muito simples. O painel do T-Cross e até do Taos estão próximos do Gol. A marca é boa, mas tem entregado pouco por muito dinheiro
Obrigado Raphael Mello pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Simples, mais muito bom.
Se eu quisesse borracha e pano, eu comprava um sofá ou cama.
Quero carro pra andar, me levar onde preciso, pano e borracha e só no banco.
Todos os carros são cheios de plastico hj em dia, mas é meme falar mal só da vw. Pelo menos são de qualidade, sem rebarbas é bem encaixados… esses dias aluguel um c4 cactos e me espantei com o lixo q sao os plásticos.
Acho que a porta do TAOS não é suave ao toque! É plástico rígido 😊
Faltou a comparação das versões Advance X a Touring
O que a Honda conseguiu fazer com o hrv, esse carro ficou muito feio, muito estranho. O painel então com aquela tv de tubo não precisa nem comentar. Sem dúvidas VW Taos.
Faltou falar do túnel central
O HR-V tem pouca coisa a mais, até por isso é mais caro, mas é de um segmento inferior e ainda há o ágio cobrado nas concessionárias. Eu iria de Taos e adicionaria o pacote opcional de segurança.
Só um detalhe, o Taos Comfortline não tem bancos em couro nem ajustes elétricos nem como opcionais. Ou esse modelo é um pouco mais antigo (antes dos cortes) ou a VW está com dados desatualizados no configurador.
No Taos Comfortline há deságio, muitas concessionárias estão vendendo ele a partir de R$ 168 mil.
Se for pelo preço de tabela, hrv seria a escolha, mas por quase 200k, vc hj, vai na vw e pega uma taos HL, tem ela a 199k a pronta entrega, ai ela é superior a hrv, mas levando preços de tabela de ambas, nao pegaria a taos CL, nem por menos de 170 que tb se acha atualmente
Taos CL está na média de 168.900,00, por 20.000 a menos não há o que pensar na escolha.
Taos não emplaca de fato nas vendas.
Gostei bastante do hrv novo, mas não sei se deixaria de pegar um Corolla cross pra ir nele.
Corolla Cross cobra muito por menos, apesar de desvalorizar menos.
O mais justo seria o comparativo com a versão highline pelo preço, e já que essa versão é a top a touring
Tb acho
Não, tem que comparar pelo preço
Mesmo eu sendo tendencioso aos carros da Honda, o Taos seria minha escolha.
Modo S mata o TSI. Quando sobe muito o giro ele meio que se perde.
Honda sem dúvida.
O comparativo nao seria mais adequado se a versao do Taos fosse a highline?
Entre os dois eu iria de equinox premier semi nova, mas a 2.0 o troco eu gastaria viajando com ela
O problema da VW é o pós venda, concessionárias tirando que podem e o que não podem do cliente. Peças caras, mão de obra cara, a Honda nesse quesito dá um banho.
Pelo valor a expectativa era melhor
Taos é mais carro não tem jeito, esse hrv compete com o T cross não com Taos
VW Taos é um carro espetacular! A galera subestima muito esse carro! Falo, pois sou dono de um Highline!
Exatamente, tenho 1 também a um ano e não me arrependo.
Principalmente pelo espaço interno e porta-malas.
Tenho um nivus to pensando em pegar um taos. E bom entao ? Anda bem ?
@@asaventurasdolukinhas sim, não fica devendo em desempenho, agora espaço interno é campeão, porta malas gigante.
ESTE TAOS ME SURPREENDEU PORTA MALAS GIGANTE POR SER 150CV ANDA E ECONÔMICO NÃO DEIXAR A DESEJADA QUASE NADA EM COMPARAÇÃO AO COMPASS T270 UNICA COISA QUE ACABAMENTO INTERNO E HORROSSO.
Exatamente. Tive 3 jetta 1.4tsi, todos falavam de civic e corolla 2.0 aspirado, fui de jetta, nunca me decepcionou, nem no pós venda e muito menos no motor e opcionais. Tbém era um carro subestimado. Os problemas que tive, que foi um nheco nheco no banco desde que comprei, trocaram o banco dianteiro em 1 semana, nunca mais deu nada. O segundo com 2 anos deu problema na trava, vc tava dirigindo e o carro travando/destravando sozinho. Fui na css trocaram a central do acionamento eletronico em 3 dias de espera pra chegar a peça, com o carro rodando comigo e problema resolvido.
Taos melhor no quesito dirigibilidade, suspensão multilink, espaço interno, maior porta malas… no quesito gosto pessoal ainda prefiro o Aisin do q o cvt.
Mas aí vc comparar um top de linha com um de entrada fica difícil. (Ok, valores).
show
quando olhei só a imagem pensei q o honda era um fiat pulse kk
Só porque a Honda cobra preço de carro médio/grande no seu modelo, não faz dele um concorrente de Compass e Taos.
Com certeza, esse Honda é um Fit bombado com valor absurdo !!
A avaliação é detalhada, mas acho q a versão highline seria mais adequada
preços muito diferentes
Ótimo vídeo! Eu iria de HRV sem pensar duas vezes. Para mim só perde no porta-malas, central multimídia atende tudo que preciso, acabamento, construção, confiabilidade Honda etc tudo superior. E a questão do porta-malas é em boa parte remediada pela versatilidade do sistema Magic seat. Outra coisa que quase ninguém menciona é que dá pra colocar uma boa quantidade de tralha na parte de baixo do banco. E outra, a versão Advance é melhor negócio.
Vejo muita gente falando de construção da Honda, não acho tudo isso não. Esse HRV mesmo, não tem pintura no cofre do motor e por baixo do carro, nas portas tem aqueles parafusos Philips a mostra, nem pintado é o parafuso. A porta é soldada em duas peças, sendo que poderia ser uma estampa única. O pedal do freio não tem uma borracha por traz que impede de enroscar pé como tem o Taos. Olha o pára-choque do HRV: qualquer batidinha vai pegar a tampa , já no Taos precisa ser uma pancada forte para pegar a tampa. Por fim, essa mídia do HRV parece aquelas xing ling do camelô.
A plataforma do TAOS é a MQB-A, a mesma utilizada no Audi TT (se não me engano). E possui uma ótima construção com aços de alta e ultra resistência. O TAOS foi muito bem no Latin NCAP!! Gabaritou!!!
Kkkkkkk só pode ser piada esse comentário
Comprei o advance e até agora só alergia.
Pessoal fala "construção da Honda" sem nem saber o porquê ou qualquer detalhe técnico...
Qq carro hoje é 100 mil, até o onix, absurdo isso.
A minha escolha seria o hrv sem dúvidas.
Bom dia boa noite galera todos amego khalid bona semana
HRV R$10 mil mais caro que o Taos completo e com opcionais! Não vale, de forma alguma. Essa diferença de preço não se justifica.
Excelente comparativo, nesse caso prefiro o Honda
Esse Tal, de tals a gente sabe q existe, mas vc quase não vê! Vi dois até hj, e pode ser q seja o mesmo! Veio caro demais, e um veiculo muuito inferior a Tiguan 1.4. Por outro lado, honda muuuito karo. Takaro né honda, 250k no Civic + um agilzinho em cima! Esse hrv é um crossover compacto!
Volkswagen tinha que atualizar o interior e a potência do carro . Aí ficaria um carro perfeito.
Tenho um e o carro tem bastante potência.
Eu acho que o Taos anda bem assim como o novo compass t270 única coisa que o Taos perde e o acampamento interno e horroroso e faltou luzes auxiliar de neblina .fora isto o carro e até bom.
No HRV e possivel explorar um espaco embaixo do banco, isto e possivel no Taos?
nao... pois o HRV tem o sistema magic seat por conta do tanque de combustivel ficar embaixo dos bancos dianteiros... e o taos tem o tanque de combustivel localizado abaixo dos bancos traseiros
Honda tentando empurrar isso como um carro médio, e tem gente que paga
Sim esse Honda é um Fit bombado com valor absurdo !!
O foda é que o brasileiro paga esse valor sem reclamar !!!
Compra quem quer, ninguém é obrigado a comprar!
Muito melhor pagar esse valor na HRV do que nesse gol requisito!
@@marcelom9791 não adianta discutir com revoltadinho, o carro tem mais tecnologia que maioria, incluindo os SUVs médias, o único que tem o sistema de piloto automático adaptativo que realmente funciona, menor desvalorização do segmento, confiabilidade Honda, excelente revenda... Brinca não mané
Comprei o novo HR V, mas tenho uma grande reclamação. O ruído da estrada é excessivo. Não tenho certeza se são os pneus Pirelli que são de péssima qualidade ou se é a blindagem acústica que é péssima. Pode ser os dois problemas.
Tive um city quando lançou o novo modelo de 2015, peguei zero, extremamente duro e barulhento. Honda nunca mais. Fui pro jetta e tive 3, nao tenho o que falar da vw e meus jetta 1.4tsi
60% do problema estão nos Pneus da Pirelli. A ressonância deles são absurdamente altas, fora o desgaste prematuro. Na sua próxima troca, considere os Continental ou Michelin. Outro problema é a parede de fogo fina que utilizaram. Seu isolamento acústico é terrivel.
Poderiam trazer o Tiggo 7Pro para esses comparativos. Parabéns pelo vídeo.
Sua sugestão foi anotada GhostofShadows_46, agradecemos seu comentário, pode ter certeza que estaremos sempre anotando e estudando tudo que nossos espectadores nos sugerem. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai:) instagram.com/comprecar
Iria de HR-V
Vejo problemas nos dois veículos. Não sei de onde a VW tirou a ideia de colocar aquele painelzinho nesse carro. Entendo que ele seja o modelo de entrada, mas não é compatível. Se o problema é o custo do LCD, prefiro a solução de ter metade analógico, como no Honda. E no HRV, não entendo porque a Honda diminuiu o porta-malas e retirou as barras do bagageiro. Famílias pequenas que antes compravam ele, estão migrando para o T-Cross por causa disso. Outro comentário que vou fazer é referente ao som... As pessoas estão relacionando a superioridade da central simplesmente ao tamanho da tela e às funcionalidades da mesma, e estão se esquecendo da função original dela, que é o som. Eu tenho um T-Cross e um City e a qualidade do som no City, embora também não seja lá essas coisas, é superior. Quanto ao fato de poder instalar apps, eu só consegui instalar o Waze no T-Cross, pois a lista de apps disponíveis é muito pequena. E mesmo para instalar o Waze foi um parto! Ah, mas tem o Spotify também... Mas pensa comigo... você instala o Spotify e depois tem que rotear a internet através do celular, que é um procedimento demorado e chato de ser feito. Para quê isso? Não é mais fácil usar direto do celular através do Android auto? Outra coisa... essas centrais mostram informações do carro, mas nós acessamos elas uma vez na vida e outra na morte. Isso só serve para mostrar para os amigos que a central é moderna. Mas aí ficamos refém da montadora numa eventual evolução ou quebra da central. Daqui 5 anos, provavelmente essa central estará ultrapassada e como será a troca? Uma pioneer de boa qualidade (e que acredito servir no HRV) custa uns 3 ou 4 mil e já resolveria o problema da qualidade do som, mas não tem a parte de integração com o carro. E aí? Teremos que comprar outra original na ccs pagando o dobro do preço? Enfim, acho que se eu fosse comprar um SUV médio, eu compraria o Crorolla Cross. No meu entender, ele atenderia melhor minhas necessidades. O painel é mais bonito que o do TAOS, a central é simples e pioneer, o porta-malas um pouco maior que o do HRV e um pouco menor que o do TAOS.
Eu aluguei um Corolla Cross para uma viagem de 1200km. Acabei comprando o hrv advance e fiz a mesma viagem. Digo tranquilamente que o hrv ê bem mais prazeroso e menos cansativo. O câmbio do corolla grita muito.O sistema de assistência à condução do hrv é muito bom. Tanto o taos como o Corolla não me agradam visualmente, já o hrv ê bem bonito pessoalmente.
Pra quem tá sempre na estrada esse câmbio cvt igual enceradeira joga contra o HRV. Outro ponto muito relevante pra mim é que o taos é nota 5 no latin ncap...HRV ainda não foi testado...
Colega, sei o que você quer dizer com enceradeira, mas o 1.5 turbo não é assim.
Carro japonês não tem câmbio decente. Incrível
O Volks é mais carro.
Honda é carro de cara braço… notem isso
155 mil no 2023 Honda. Prefiro pegar um corola 2021 130 mil
DOIS CARROS MARAVILHOSOS MAS PREFIRO O HONDA HR-V TOURING
Me impressiona o taos não possuir uma mísera manda acústica, acabamento sofrível.
Eu já fico impressionado com um carro de quase 200mil (HRV) usar eixo de torção na traseira...
Essa manta do capô não é acústica, é térmica. Manta acústica é prateada parecida com manta asfáltica de telhado. Vc ta impressionado com algo q nem sabe o que é! Rs! Te incomoda um pedaço de estopa q ta R$100no shoppee, mas nao te incomoda o eixo de torção do Honda?
Taos muito superior
Vocês ja testaram os Tiggos? Principalmente o Tiggo 7 pro (max drive)
Primeiro comentário.
Os dois são lindos da Honda e virá uma cama 🛏️
Taos é superior
Uma coisa que não me conformo é o Taos vir com apenas uma entrada USB traseira enquanto o Tcross tem duas! Típica lógica alemã!! kkkkkk
mudaram isso e já vem com duas saidas, não que isso seja um grande atributo. Pra mim o que achei absurdo é o tapetinho que cobre o estepe e a ausência de porta malas elétrico. um interior mais sedutor. Infelizmente, pequenos gastos que teriam alavancado muito a sua venda, assim como foi com a tiguan em seu momento.
Ambos muito caro pelo que apresentam....Custo e beneficio zero...