Зажигание выставляется по первой метке на шкиве коленвала, вторая метка это ВМТ. Когда крутишь рукояткой коленвал смотри, когда первая метка будет совпадать с указателем должна загореться лампочка, это значит зажигание установлено идеально. Лампочка загорается когда контакты размыкаются, в это время и происходит искра на свече. Для тех кто не знает, коленвал делает два оборота, а распредвал- один. Поэтому чтоб метки попали опять на первый цилиндр нужно прокрутить коленвал на 720 градусов, или два оборота.Такая система на всех моторах, на дизелях тоже.
Ну это чепуха полная, по лампочке. Убедился уже до того. Всё равно, добавлять придётся. Иначе не поедет. Кстати, как обычно никто даже намека не даёт на то, что провода на крышку трамблёра ставить нужно не абы как, а в определённой последовательности.
нормальний відос, маю такого ж коня в своєму гаражі ,також була подібна ситуація але в моєму випадку причина була в релє , доречі підходить пятірочне Ваз розташоване воно біля катушки
Салам брат у меня не зоводится причина не могу найти вы как делали мы точно сделали клапный крышке открывали метке поставили не зоводится искра есть всё паминали корбиротор и тромб и свечи тоже
Ну это так говорят ,что пальцы стучат ,на самом деле это детонация,реакция на хреновый бензин,для масхара это нормально ,а лучше при возможности выкинь это контактное зажигание,посавь электронное,меня это контактное задолбало ,то свечи зольет то холостых нет,а если еще и люфтик появляется ,теперь я его вожу завенутый в тряпочку ,на случай серьезного выхода из строя электроники , провода лучше ставить с наименьшим сопротивлением,тромблер можно поставить с уаза ,немного доработав,все подходит ,искра будет безбашенная,...и как говориться книжку читай а делай посвоему.
Привет , попробуй подтянуть кордан где задний мост У меня раньше тоже била детонация когда ехал на 3,4 передаче и когда глушил машину но позже узнал что у меня были растянуты гайки, подтенул и все прошло
Привет подскажи пожалуйста, у меня москвич 412 АЗЛК поменяли с другом сцепления, завели машину скорости переключается все хорошо Но почему-то включая первую скорость она не хочет ехать, только если разгозавать она трогается и метра через 4-5 пропадает тяга на газ как будто машина не отзывается , но как только включаю заднюю передачу она трогается без всяких проблем можно сказать без газа а если нажмёшь на газ то она вообще выравает землю, в чем проблема подскажите пожалуйста. А так машина заводится с пол оборота работает и на газ реагирует хорошо подскажи пожалуйста спасибо
Бегунок утапливается по выступу на оси. Куда смотрит - безразлично, т. к. частота вращения трамблёра в два раза меньше, чем у КВ. Установить трамблёр на место проще, вращая его за бегунок до совпадения выступа на трамблёре и прорези, и утапливания.
Наверное, "пальцы" обломались, которые якобы стучали. Стыдно выкладывать техническое видео и не знать слово "детонация". И, как всегда, заголовок слабо соответствует содержанию, и причина не указана. В общем, в огороде бузина, а в Киеве - дядька.
Сталкивался не раз с этой проблемой и один раз понял что причина кроется в опережении зажигании и капризном карбюраторе -ДААЗ на моем москваре конкретно- решил поменять на другой ,карб взял б/у
@@алехандро-ф2н В основном причина детонации (при соблюдении прочих условий типа ОЧ бензина и общей исправности двигателя) в слишком раннем зажигании. Карб может влиять на детонацию, если смесь будет сильно обедненной.
А причина в чем не заводилась так и не озвучили ?и к чему тогда этот ролик не ясно надо было показать вот причина почему незаводился тогда это былоб наглядно поучительно а так неочемммммм
Зажигание выставляется по первой метке на шкиве коленвала, вторая метка это ВМТ. Когда крутишь рукояткой коленвал смотри, когда первая метка будет совпадать с указателем должна загореться лампочка, это значит зажигание установлено идеально. Лампочка загорается когда контакты размыкаются, в это время и происходит искра на свече. Для тех кто не знает, коленвал делает два оборота, а распредвал- один. Поэтому чтоб метки попали опять на первый цилиндр нужно прокрутить коленвал на 720 градусов, или два оборота.Такая система на всех моторах, на дизелях тоже.
У меня есть тоже такой ИЖ КОМБИ классный автомобиль как корабль едет мягко класс 👍👍👍удачи вам и вашей семье
Спасибо за видео.
Ну это чепуха полная, по лампочке. Убедился уже до того. Всё равно, добавлять придётся. Иначе не поедет.
Кстати, как обычно никто даже намека не даёт на то, что провода на крышку трамблёра ставить нужно не абы как, а в определённой последовательности.
нормальний відос, маю такого ж коня в своєму гаражі ,також була подібна ситуація але в моєму випадку причина була в релє , доречі підходить пятірочне Ваз розташоване воно біля катушки
Добрий вечір, а за що реле відповідає
Эксперты один ставит когда лампочка горит, другой когда погасла пара десятков роликов а снято так что нечего не понятно
Надо ставить когда лампочка только начинает загораться или тухнуть это для запуска а далее зажигание уже настраивается на работуюшем двигателе
Против часовой до возгорании лампочки.Метка первая ну чтоб бегунок был напротив первого цилиндра
Салам брат у меня не зоводится причина не могу найти вы как делали мы точно сделали клапный крышке открывали метке поставили не зоводится искра есть всё паминали корбиротор и тромб и свечи тоже
У меня причина была, рассохлись шланги бензина , они не пускали бензин
По какой метке вытавлено зажигание, первой или второй?
По первой, естестно...
Здравствуйте. А вакуумное опережение на вашем москвиче есть? или оно только на 408?
Есть.
Ну это так говорят ,что пальцы стучат ,на самом деле это детонация,реакция на хреновый бензин,для масхара это нормально ,а лучше при возможности выкинь это контактное зажигание,посавь электронное,меня это контактное задолбало ,то свечи зольет то холостых нет,а если еще и люфтик появляется ,теперь я его вожу завенутый в тряпочку ,на случай серьезного выхода из строя электроники , провода лучше ставить с наименьшим сопротивлением,тромблер можно поставить с уаза ,немного доработав,все подходит ,искра будет безбашенная,...и как говориться книжку читай а делай посвоему.
Здравствуйте, подскажите при ускорении стук (детонация)пропал?говорите об этом 0:23. пробовал всё вроде,если ставлю позднее зажигание,двигатель тресёт
Привет , попробуй подтянуть кордан где задний мост
У меня раньше тоже била детонация когда ехал на 3,4 передаче и когда глушил машину но позже узнал что у меня были растянуты гайки, подтенул и все прошло
@@KULAGIN_152 трамблёр не тот был
Привет подскажи пожалуйста, у меня москвич 412 АЗЛК поменяли с другом сцепления, завели машину скорости переключается все хорошо
Но почему-то включая первую скорость она не хочет ехать, только если разгозавать она трогается и метра через 4-5 пропадает тяга на газ как будто машина не отзывается , но как только включаю заднюю передачу она трогается без всяких проблем можно сказать без газа а если нажмёшь на газ то она вообще выравает землю, в чем проблема подскажите пожалуйста. А так машина заводится с пол оборота работает и на газ реагирует хорошо подскажи пожалуйста спасибо
@@KULAGIN_152 может что то не так собрали, может диск нетой стороной
Собрали правильно
Ну все равно даже если неправильно бы собрали машина бы не переключала скорости
Тут даже не в этом дело
Причина я так понял в конденсаторе была?
Причина это контакты. Подгорают. Этого не видно не вооруженным взглядом,но проблема в них.
Причина в трамблёре
Бегунок утапливается по выступу на оси. Куда смотрит - безразлично, т. к. частота вращения трамблёра в два раза меньше, чем у КВ. Установить трамблёр на место проще, вращая его за бегунок до совпадения выступа на трамблёре и прорези, и утапливания.
Так в чем была проблема то. Все же было првильно поставлено с начала.
не услышал в чём была причина
На канале есть видео там причина была в трамблёре
в конденсаторе..у меня вечно или контактная группа кроется или кондер.
@@ЧАЕЧКА2107 Причину надо указать сразу, а не заставлять людей рыться в каналах. Дизлайк за это.
У автора все по современному - бесконечный сериал ни о чем.
Прошу очень как вы это сделали, у меня проблема точь точь как у вас машина не заводится хоть я все сделал жду ответа очень заранее спасибо за видео.
Причина была в трещине трамблёра лопнул корпус трамблёра и пробивала на корпус двигателя. Поменял трамблёр и проблема исчезла
@@ЧАЕЧКА2107 Что ж вы в ролике этого не сказали что причина в трещине трамблёра?
На 8-30 УКАЗАЛ на не тот цилиндр или снимал через зеркало.
Такой же маскарад
Наверное, "пальцы" обломались, которые якобы стучали. Стыдно выкладывать техническое видео и не знать слово "детонация". И, как всегда, заголовок слабо соответствует содержанию, и причина не указана. В общем, в огороде бузина, а в Киеве - дядька.
Сталкивался не раз с этой проблемой и один раз понял что причина кроется в опережении зажигании и капризном карбюраторе -ДААЗ на моем москваре конкретно- решил поменять на другой ,карб взял б/у
@@алехандро-ф2н В основном причина детонации (при соблюдении прочих условий типа ОЧ бензина и общей исправности двигателя) в слишком раннем зажигании. Карб может влиять на детонацию, если смесь будет сильно обедненной.
Для начала изменить название ролика и убрать мягкий знак - Ь. Не заводиТСя.
А причина в чем не заводилась так и не озвучили ?и к чему тогда этот ролик не ясно надо было показать вот причина почему незаводился тогда это былоб наглядно поучительно а так неочемммммм
На канале есть еще видео
, ка
Стреляет.в.глушител