Друган! В далёком 2004 году я стал счастливым обладателем Ауди а6 с5. 1998 года. В нашей стране я первый владелец. Машина до сих пор в семье и почти в стоке.
Да у меня такая же фигня 😂😂😂,после А4(тоже 98 года в семье была до 2018года ,автомат переделал на ручную коробку в поле за 2 дня😂😂😂) Вольво с80 2 поколения в одной семье с 2007 года тоже хорошее авто
Классная согласен. Но не для широкого круга точно. По мне так эта ауди только для бобров в качестве второго авто, либо для людей, любящих и умеющих ковыряться в машинах!
Ах, как приятно смотреть 😊 Владею подобным авто, только дизелем и на вариаторе. Пробег 450тыс. в вариатор никто ещё не заглядывал, только замена масла. С двигателем тоже проблем нет от слова совсем. Ничего кроме удовольствия не испытываю. Достойный авто, если хозяева адекватные👍👍👍
Первый личный автомобиль, живу в Германии. 03 года на моторе алт и на мультитронике. Купил за копейки, тех осмотр прошла без проблем, поменял вкг (болячка) пропаял кабель в багажнике (болячка) замена грм, сход развал, масло в коробке и авто едет уже 15тыс. Прекрасно и без проблем! Автомобиль солидный, надёжный, красивый и комфортный в езде как говорю не только я но и все пассажиры. Въехали в меня и после экспертизы получил платёж от страховки который не только окупил авто, но и все расходы на него! Запчасти дорогие так что и денег получил много. С этой машиной только везёт как и прежнему владельцу у которого была такая же история. Бампер покрасил, купил б/у накладку и все, аварии даже не видно! Очень доволен и буду ездить!
Топовые авто) Владел такой 3 года на 1.9 дизель, 5мкп) И я влюбился в ауди... Уже дорос до а4б8 13 года) На фулл комплектации престиж) И уже хочу Q7 17-19 года) Ауди на всю жизнь)
3 года назад взял жене такую ауди за 1300 евро, 1.9 авант c "дефектом" двигателя. Заменил распредвал и прокладку теплообменника под масляным фильтром, это тоже одно из слабых мест. Машина летает, плотная подвеска и хорошая управляемость, приемлемая шумоизоляция. Очень приятно ехать по трассе. V6 для нее тяжеловаты, амортизаторы долго не живут, сайленты тоже быстрее выедаются. Так что про перетряхивание рычагов раз в год это конкретно все V образники. Топовые моторы это 1.9 AVF и 1.8T. 1.9 на чипе объезжает и 2.4 и 2.5 дизеля при меньшем расходе. Посмотрел цены на универсал 1.9 с полным приводом и офигел. Можно намного более свежего японца взять за ту же сумму. Часто попадаются и свапы 2.5 -> 1.9. 2.5 практически все полноприводные, жирные по комплектации и половина из них с убитым мотором ))
Отличный обзор как всегда! Небольшое уточнение. Масло G052145S2 которое Вы рекомендуете подходит для замены только в дифференциалах. В межосевой дифференциал(он же торсен) нужно лить G055145A2. Стоимость масла для торсена несколько выше(примерно 140$ за литр) именно поэтому многие пытаются лить заменители.
3-й год уже ежу на 1.9tdi awx , надёжная машина, главное хорошее масло заливай. Спасибо за видео подробное , уверен никто так подробно не расскажет больше о машинах как автор👍
Такой же двиг уже много лет Лил Eurol turbo di 5w40 Fuchs gt1 5w40 Сейчас Orlen Platinum maxexpert 5w 40 C3. Отличное масло с добавлением ПАО 15% Движок шелестит и проблем нет, но я меняю на 5000км..люблю чистоту внутри)))
BDG 2.5 tdi пробег был 493.000км без кап ремонта. Масло не расходывал. Форсунки начали к этому пробегу отказывать. Далее заменил мотор на такой же серию. С навесным. Коробка вариатор. Несколько раз ремонт компьютера в коробке. Далее замена. Родная проехала 400.000 км. Машинка бомба среди этого класса
Владелец именно данной машины, что в обзоре (прям ее), машина для своих лет (2004 год) в очень достойном и хорошем состоянии, масло от замены до замены, по проблемным вопросам все сказано в точку, спасибо большое за обзор!
А6 с5 у меня 97гв. Состояние авто супер, но есть одно Но.Подрамник недавно поменял, сгнил почти до фольги и с огромными множественными дырами в нижней части, где квадратные отверстия. При этом никак не проявлял себя, всё было отлично с управлением, а на сервисе ещё один стоял со сгнившим подрамником, а на разборке этих подрамников полностью сгнивших полно, еле нашёл на 1,8т.
audi a4 b6 avant 2003г. Пригнали с Литвы на пробеге 200 000 лет 15 назад. Сейчас пробег почти 700 000. Я ошалел от ресурса вариатора. Если надо могу дать на обзор автостронгу. Все проблемы которые были озвучены также били и у меня.
@@hazya_ никаких поломок не было никогда...по ходовой пару раз делал, подшипники менял, для профилактики амортизаторы, ремень ГРМ , зато три раза менял стеклоподъёмник. Для двигателя у меня правило, очень часто меняю масло, 4 раза в год точно ( почти каждые 5-6 тысяч ) , фильтр масляный каждые 10 тысяч..
Уже второй год владею 2.0 alt вариатор. Конечно комфортная для водителя. Но в обслуживание уже утекло 2500$ начиная с подвески на круг и заканчивая цепью и фазорегулятором.
Здравсвуйте. Вот это машина , легковая с оптикаемым кузовым , а то сейчас машины похожи на ящик на колесах от трактора . Спасибо за позновательную информацию. ❤
Фары DEPO у данного экземпляра-это сильно. )) Капот,фары,крылья передние,бампер тайвань. Битая,крашеная частично 😀 Низкий уровень антифриза тоже говорит о проблемах с двигателем ))
Здраствуйте. Почему в A4 B6 2001 года с 1.6 ALZ может вибрировать двигатель, на холостых, и при газовании, вибрация передается на кузов? Начали с прокладок, все поменяли, маслосьемные колпачки, компресия по 13, свечи и форсунки вроде работают хорошо, но надо смотреть ещё показатели на диагностике. Поменяли все подушки двигателя и КПП, заменили порванные патрубки воздуха и т.д., чистили дроссельную и паук. Вибрация стала меньше, но не ушла. Обороты стабильны, едет хорошо, не глохнет, заводится хорошо. При работе сцепления и КПП тоже не замечено странностей.
Купил а6 с5 4 года назад, проехал 40 тыс, подвеска стояла и до сих пор ходит Патрон, на замену давно лежит новый комплект, но старая всё не хочет умирать. В надёжности подвески сомнений нет.
То что ты проезжаешь за год 10к это не означает что она надежная- в час по чайной ложке эта езда называется- у меня у жены тачка так днями стоит она и наезжает 10к. Если я на ней проеду то это будет далеко не 40к, а хотя бы 80-90к
@@АлександрАлександрович-д1с5о 40 тыс только я проехал, а сколько предыдущий хозяин , не известно , летние колеса на низком профиле, пробег основной в городе. Я к тому, что алюминиевая подвеска не надёжная и хрупкая это сказки тех, к привык в двум стальным рычагам в предыдущих поколениях, или тех, кто ям не видит)
Как всегда качество подачи материала на высоте!!! спс за подробный обзор, машина старенькая но все же интересно посмотреть и вспомнить на свою мечту юности)))
Была такая тачка просто авто бомба она мне напоминала автомат Калашникова такая же без отказная. Лайк безусловно. Все же были тачки надежные а сейчас одна фольга только обвёртка красивая.
Насладился обзором, владею А4 Б7, на вариаторе. Все эти болячки знаю и всегда готов к ним. Говорят Камри не ломается, ахахаха зато Ауди дарит эмоции, и требует не больше в обслуге
У меня Audi A4 B6 Avant 2002 года, 1.9 TDI 96 kw, 6МКПП. Пробег перевалил отметку в пол миллиона км. Из болячек, часто из-за попадания влаги, горело освещение номерного знака, менял всю пластину. Покупал в 2015 году и спустя пару лет сгнили крылья, заменил на новые.. А так, есть ржавчина на капоте, куда прилетают камни, чуть на дверях справа, под молдингом и заднее крыло с одной стороны начинает. А под капотом, самое дорогое, что заменил, это рулевая рейка. Двигатель, турбина, форсунки и маховик родные, с завода. Вот буквально на прошлой неделе, коробку из нейтралки невозможно было переключить на заведеной машине, спустя пару часов, сама излечилась и уже неделю езжу. Мастер сказал, что сцепление подходит и нужно быть готовым. Это дорого и обидно, даже хотел продать машину и другую Ауди посмотреть, но в итоге решил, что буду делать свою, в своей я уверен. Да и подумать, пол миллиона км пробега, а сцепление ещё работает, родное сцепление, пусть и с риском сломаться. Ах да, забыл. Умер стеклоподьемник))) Так же глючит люк иногда, открываясь и закрываясь произвольно. Крышка бордачка тоже сломалась Из других авто я хотел или А6С6 или А4В8
Всё сказанное относится 99% и к а6 с5 рест. 1.8т сам по себе крепкий и не склонен к масложеру, но если рассматривать его в целом с системой вкг и турбой, то масложер вам покоя не даст. То клапан, то шмапан, то трубка то патрубок и масло погнало литрами. А если зимой конденсат в грибке замерзнет, то движек может литр масла выплюнуть очень быстро, ща пару сотен км. Софт тач в салоне у немцев тех годов облазит у всех. Алюминиевая подвеска это меньшее из зол у этого авто😂😂
У меня дизельная 2.5 TDI AKE. НИКАОГО ЖОРА МАСЛА НЕТ! От замены до замены не меняется уровень. М ТНВД может быть проблема, может сгореть транзистор. Многие сервисы меняют его за безумные деньги, но на самом деле он стоит не дорого, и китайцы его скопировали хорошо (на алике можно купить и вывести его наружу с мозгов управления ТНВД) Если перегорает часто, то лучше отдать ТНВД на ремонт, там иголка застряет и идет большая нагрузка на транзистор и он выгорает. Еще гниют передние крылья особенно с водительской стороны внизу где примыкает к передней двери. По салону полностью все подтверждаю + выходит из строя антенна радио, она находится на заднем стекле, там пересыхает плата и растрескивается текстолит (на Алиэкспрессе можно заказать замену с проводами). Еще если полноприводная, то задний редуктор есть проблема выдавливания масла при скоростях под 200 км/ч (был обосцан задний бампер.) По мотору если плохо заводится в холода, то просто проверьте и замените свечи накала. ВНИМЕНИЕ К КОНДИЦИОНЕРУ. Насос кондея работает ПОСТОЯННО даже зимой, так как подвязан через ремень. Так что следите за уровнем фриона и герметичностью системы и раз в год обязательно обслуживайте его. Если у вас механика, то поищите тут на канале видео про маховики и МКПП, ребята круто сняли.
@@bogir2445Пассат б5 на акпп и 1,9 131лс был. В небольшом городе именно городской расход был 8,9-9,8 ,за городом моментальный расход по компу в зависимости от скорости и даже ветра попутного 4,3-5,5. Много по сравнению с новыми машинами, но это ж технологии насколько старше. Зато надёжность в удачном моторе выше была.
Спасибо за обзор, всё сказано правильно,кроме блока комфорта. Он находится не под сидением,а под рулевой рейкой,ближе к левому крылу. Вода также может попасть в салон через отверстие с блока двигателя,если вдруг его снимали и плохо закрепили.
Ауди а4б6 1.8 турбо 2004 на автомате, кватро. Владею 7 лет. Вложил в неё больше 500 тысяч, даже если будет всё плохо то всё равно поедет. Запчасти дорогие, гбц нежная возможны трещены между клапанами, турбина даже новая гонит немного масла, капиталка движка обходится в 250 тысяч, передние рычаги 50 тыс, задняя подвеска 30 тыс, да и руги должны рости с нужного места, владелец должен знать механику, электрику, и уметь малярить. Просят продать машину за 600 тыс не продаю, слишком дорога она мне, дарит эмоции и кайф. Машина для тех кто знает толк и есть лишние 40-60 тысяч в год. Не для мальчиков только для мужиков. Всем удачи ровных дорог
Была такая у братишки, намучились с ней. Дорожный просвет (клиренс) 110 мм - "пузотерка", зимой постоянно садится на снежные бордюры или где перемело, у Феррари калифорния клиренс больше - 114мм! В моторном отсеке никуда не подлезть, подвеска многорычажка перетряхнуть обойдётся дорого около 80 тысяч, по российским дорогам (я не про Москву) стойки рычаги и сайлентблоки - это расходники на 2-3 года, для такой старой машины неоправданно дорогое содержание. И гниют эти а4 и а6 только в путь в отличии от ауди 90х годов. В салоне вообще про качество забыли - многие кнопки и крутилка включения света все символы стёрлись, руль рычаги покрытие слазит просто от использования в течении более 10 лет! По электрике проблемы вылазят одна за другой, датчики дорогущие и недолговечные. Нет в этом поколении ауди качества, нет от слова "совсем!" Не позавидую владельцу - это просто купи и деньги вваливай потом постоянно. Про "вёсла" в задних дверях в машине 2003 г. я молчу вообще... называется премиальный бренд - всё для вас. Единственный плюс этих ауди - легко сменить прошивку ЭБУ. Кому надо на такую машину стойки передние абсолютно новые LYNX продам дёшево.
Еду за ауди а4 б6,единственное,что смущает (не считая большой пробег),так это вариатор и передний привод (хотелось легендарный quatro),надеюсь,машинка послужит. 2.4,без турбин,170 лошадок.
Из того,что он рассказал,за 7 лет,только проблема с маслом на 2.0,крылья махнули,что-то там по мелочи,даже не запомнилось.Вот запомнилось,триста км на рассыпавшемся генераторе домой доехали.Подвеска нежная.Если гонять по ямам,через лежащие,которые не ощущается-будешь очень удевлëн на СТО😊😊😊Зато на 150 держит трассу прекрасно.Питерские реагенты за пять лет испортили внешку,перкрашивал.В Беларуси запчасти на каждом углу.Проехал под 150к,на одометре за 400,и кто знает сколько там ещё смотали😂😂😂😂😂
снимите обзор на VW PASSAT B5 W8 тоже премиальная ( очень редкая ) модель, с завода на КВАТРО, не на синхро. будет очень интересный выпуск. спортподвсека Порше разрабатывалась. в мире 11000 машин таких, на руках если половина осталась, то очень хорошо. машина очень эмоциональная
Обладатель 1.9 кватро авант. Пару дней назад пробег был 170к миль нареканий нету. Много чего подходит от других моделей. Тормаза салон руль и многое другое. Так что при желании можно собрать авто по своему вкусу. Например у меня салон от 2015 года а4. Руль с лайн и тормаза 320 вместо 288 впереди. И 288 вместо 240 взади и так далие. Это неплохой конструктор. Также дизеля очень легко бустятся теже 130 в стоке сейчас думаю около 165+- это просто замена мозгов. Расход средний около 6 литров. Если не кормить машину просто откровенно шлаком из деталей то проблем не будет
Безпроблемность данной модели сильно преувеличена. С учётом её возраста, у владельца в друзъях должны быть механик, маляр и электрик. Хватает машин такого возраста, с которыми подобных друзей может быть двое, или вовсе один.
@@yummyofby2057 увы друг мой, проблем хватает с любой маркой авто, даже с новым авто, товарищ взял сыну в подарок спортриджа, после 4 месяцев эксплуатации начались проблемы с мотором, отьездил не более 15т,км, сдал назад и взял ларгуса,, гросс,, по трейд ину, ездит сейчас и балдеет.
@@AutoStrong_M все внимательно смотрю, очень полезный контент, грамотная подача, все основные проблемы честно подаются, емко, кратко, объективно, про шаран сделайте видео, перехожу на авто, которое может максимальное количество картошки увезти)))
На пробегах 300... 400+ протирает насквозь гидрики, из за этого рассухаривается клапан и ***да мотору. Если пробег внушительный, совет заглянуть к гидрикам.
@@igorriver7777 масло менять почаще всегда приветствуется, но если машина бу, то кто знает как там меняли до тебя. Проблема может и не массовая, но только я лично видел на местном сервисе 4 случая протирания гидриков насквозь на этих моторах.
Что-то у Вас пропал задор. Сильно поменялось то, как рассказываете. Стало медленнее, как будто сильно надоело (или усталость) или что-то по серьезнее 🙁
@@chop-chop7830 это не придира к видео, это беспокойство за ведущего. Включите видео хотя бы год назад снятое и видно будет что что-то случилось. Ему нужно как минимум отдохнуть
Вчера купил 2002 год 1.8 бензин газ. Сегодня проехал на ней 550 км. Тихо и комфортно, на 130 начинается вибрация видать грузик потерялся. Пробег 440 000😊
Ребята это очень удачная модель их в европе на дорогах еще очень много на дорогах встречаеться в Австрии ,Италии и тд в горных областях полноприводных версий полно и люди не спешат с ними растоваться quattro на этой моделе это просто вещь а если это5- 6 мкпп так это просто космос особенно зимой
Ооочень ломучая машина. Была у меня в своё время 1.8 t. qwatro МКПП. Брал по тем деньгам четырёх годовалую с пробег 75т.км. за 600 т.р. я первый владелец в России и за 35 тыс моего пробега по тем деньгам вложил 230 т.р. в ремонт (к слову по стоимости новую ВАЗ 2114 тогда), не считая расходников которые тоже не дешёвые в основном выходила из строя электроника. Подкапотная пластмасса не знаю из чего сделана но она со временем рассыпается и становится хрупкой, когда продал её следующий хозяин вложил ещё столько же приблизительно 😂 при том что стоимость этой машины 500 т.р. Могу смело сказать эта машина разработана маркетологами 😂 а так конечно комфортная и красивая, с вечным кузовом, этим и цепляет.
@@No_System1 здравствуйте! Если хотите комфорт и практичность, стоит рассмотреть японцев или корейцев у самого сейчас кореец, проблем нет 😉✌ лично для меня немцы в прошлом, к сожалению, так как это уже не машины а комфортные но очень ломучие вёдра, пылесосы для денег 😉. Было время вдоволь покатался на них в 90е, так как у меня отец гонял из Германии, такие как Мерс 124, БМВ е34, Ауди 100, вот это были машины а то что сейчас, даже говорить не хочется 😉
Глянцевый всё правильно озвучил. Плюсом ещё были проблемы с турбиной, рычагами. Форсунки... Задних сайлентблоков куча, стоимость их в сумме космос! Проблема постоянная с компрессором кондиционера. Пузырятся резиновые накладки на окнах... Продал на 730000 км, мотор BKE. На самом деле проблем с ней хватает, и цены "премиум"...Владел с 2009 по 2019, наелся.
А ещё мкпп у ауди этих лет не имеют той надежности что была у ауди 90х годов. Я раньше был уверен что мкпп ауди это эталон надёжности, но на днях в моей мкпп крякнул синхронизатор 2й передачи. Авто 2004 года, пробег 230000 ( реальный). Переключалась отлично, масло оригинал залито. И такая вот ерунда. Мкпп ауди в моем городе не делают, только с авторазбора с неизвестным пробегом.😢
Угар был когда на б5 пассате умерли дворники в ливень, через пол года взял Ауди вот такую, тоже в ливень отпали дворники. Все что у меня ломалось на пассате так де ломалось на Ауди
На 22:05 вы говорите что классическая АКПП ставилась только на полный привод, а дальше говорите что на полный привод ставили вариатор. Так какая акпп у полного привода?
у меня а4б6, 1.9 тди, 6 ступка механика, агонь машина, и едет достойно и по живучести топ, у меня два знакомых примерно тех же годов взяли форд и бмв, они уже по пол машины перебрали, а уменя чисто минимум
Ocen Horosij/ Konfortnyj/Stabilnyj Avtomobil ! A na Variatore edit kak Elektromobil (Ocen Plavno ravnomerno ) Kto ezdit-znaet. Tolko problemy uze s Deytaliami (Vsio taki Avto uze 20 Let!) Daze v Litve uze prihoditsia Poiskat
С удовольствием смотрю ваши обзоры! Подача - топ! Доходчиво и информативно! Есть вопрос по АКПП. Вы сказали, что классическим автоматом оснащались полноприводные машины. Но и вариатор вы сказали, ставился только на полный привод. Так где же, в каких моделях искать классический автомат?
Была рестайловая капля с 3.0 asn , перегрелась движка на трассе , двигатель алюминевый , повело голову, антифриз попадал в котлы... квадра кайф , переключения на руле кнопками не оч удобно , лепестки удобнее... в целом неплохой аппарат , но только не с asn ...
У меня такая была 15 лет Намотал на ней сам 360к километров всего на спидометре было 460к Вообще не когда не подводила Продал только по тому что ржавела 1.9тди 130 лошадей
@@vadim4ik938 ржавеет ещё как. До этого была 80 б4 вот она действительно оцинкованная. У знакомого была б6 Дак ему вообще по гарантии две двери поменяли так как в течение 10 лет проржавели на сквозь. Увы но это так. Ездил по Германии.
Кажется автор не слышал про короллу В Сибири таких машин почти нет. А если и есть, то арочки уже гнилые) ну и электрика сгнивает,блоки всякие цветут и тд
У меня был А4 Б5-й кузов 1996г. 2.8л Кваттро. Это боль! сколько моих нервов она съела 🤦🏻♂️ Если авто в хорошем состоянии и ты поддерживаешь это состояние, то любой авто хороший. А когда ты молодой и З/П маленькое, то лучше не покупать подобные авто.
На самом деле невероятно удачная модель. По технике и внешности и сейчас актуальна
Катался на такой 2.0 бензин, самолёт, только мотор много масла кушал, а так тачка супер, комфортная, вместительная, тихая, шустрая
Спасибо за мнение, не можем не согласиться!
Друган! В далёком 2004 году я стал счастливым обладателем Ауди а6 с5. 1998 года. В нашей стране я первый владелец. Машина до сих пор в семье и почти в стоке.
Ничего себе! Очень интересно) Спасибо за просмотр!
Круто. Обзор Вашей машине нужен)
Сделайте обзор!
Да у меня такая же фигня 😂😂😂,после А4(тоже 98 года в семье была до 2018года ,автомат переделал на ручную коробку в поле за 2 дня😂😂😂) Вольво с80 2 поколения в одной семье с 2007 года тоже хорошее авто
Очень классная машина! Живучая, красивая, надёжная, для широкого круга людей. Универсал вообще супер для всех случаев жизни.
Огромное спасибо за Вашу точку зрения и просмотр обзора!
Не более чем, каждый хвалит свое болото
Классная согласен. Но не для широкого круга точно. По мне так эта ауди только для бобров в качестве второго авто, либо для людей, любящих и умеющих ковыряться в машинах!
@@sashor53приветствую.
..не рекомендуете такую машину?Ищу для семьи такую...
Ах, как приятно смотреть 😊 Владею подобным авто, только дизелем и на вариаторе. Пробег 450тыс. в вариатор никто ещё не заглядывал, только замена масла. С двигателем тоже проблем нет от слова совсем. Ничего кроме удовольствия не испытываю. Достойный авто, если хозяева адекватные👍👍👍
Вы где проживаете?
1.9 или 2.5?
@@РомеоЛугано 1.9 AVF
@@peugeotgt5135 Саратовская губерния)))
@@twixius_w сосед. Я тоже с волги Самара. Что то Ауди такие на дизеле очень редкие, не встречал на авито
VAG топчик! Старый добрый VAG, давайте обзор на vw passat b5, и а6 с4 будет не менее интересно) спасибо за интересные обзоры
Спасибо большое Вам за поддержку! Обязательно всё учтём!😉
Первый личный автомобиль, живу в Германии. 03 года на моторе алт и на мультитронике. Купил за копейки, тех осмотр прошла без проблем, поменял вкг (болячка) пропаял кабель в багажнике (болячка) замена грм, сход развал, масло в коробке и авто едет уже 15тыс. Прекрасно и без проблем! Автомобиль солидный, надёжный, красивый и комфортный в езде как говорю не только я но и все пассажиры.
Въехали в меня и после экспертизы получил платёж от страховки который не только окупил авто, но и все расходы на него! Запчасти дорогие так что и денег получил много. С этой машиной только везёт как и прежнему владельцу у которого была такая же история. Бампер покрасил, купил б/у накладку и все, аварии даже не видно! Очень доволен и буду ездить!
Спасибо за ваш опыт!
Во сколько примерно обошлась с заменой всего вышесказанного? И какой у вас двигатель
Топовые авто) Владел такой 3 года на 1.9 дизель, 5мкп) И я влюбился в ауди... Уже дорос до а4б8 13 года) На фулл комплектации престиж) И уже хочу Q7 17-19 года) Ауди на всю жизнь)
Спасибо за мнение и просмотр!
Влюблён в данный кузов, у меня 1.8Т quattro МКП-6 американка. Спасибо автору🤝
бля брат,оставь себе еще на 2-3 годика,куплю(давно ищу 1.8т на мехе)
🤝🚙👍
Спасибо за мнение и просмотр! Спасибо за поддержку!
@@hui148недавно приобрел себе 1.8т на МКПП (была раньше вариатор)
А 6 ступка только на американке?
3 года назад взял жене такую ауди за 1300 евро, 1.9 авант c "дефектом" двигателя. Заменил распредвал и прокладку теплообменника под масляным фильтром, это тоже одно из слабых мест. Машина летает, плотная подвеска и хорошая управляемость, приемлемая шумоизоляция. Очень приятно ехать по трассе. V6 для нее тяжеловаты, амортизаторы долго не живут, сайленты тоже быстрее выедаются. Так что про перетряхивание рычагов раз в год это конкретно все V образники. Топовые моторы это 1.9 AVF и 1.8T. 1.9 на чипе объезжает и 2.4 и 2.5 дизеля при меньшем расходе. Посмотрел цены на универсал 1.9 с полным приводом и офигел. Можно намного более свежего японца взять за ту же сумму. Часто попадаются и свапы 2.5 -> 1.9. 2.5 практически все полноприводные, жирные по комплектации и половина из них с убитым мотором ))
Спасибо за то, что подробно делитесь информацией из Вашего опыта!
Отличный обзор как всегда! Небольшое уточнение. Масло G052145S2 которое Вы рекомендуете подходит для замены только в дифференциалах. В межосевой дифференциал(он же торсен) нужно лить G055145A2. Стоимость масла для торсена несколько выше(примерно 140$ за литр) именно поэтому многие пытаются лить заменители.
Именно) Спасибо большое за поддержку и конструктив!
3-й год уже ежу на 1.9tdi awx , надёжная машина, главное хорошее масло заливай. Спасибо за видео подробное , уверен никто так подробно не расскажет больше о машинах как автор👍
Тебе на дизеле этом вечном вообще можно любое масло лить
Огромное Вам спасибо за такие важные для нас слова!
Такой же двиг уже много лет Лил Eurol turbo di 5w40
Fuchs gt1 5w40
Сейчас Orlen Platinum maxexpert 5w 40 C3. Отличное масло с добавлением ПАО 15% Движок шелестит и проблем нет, но я меняю на 5000км..люблю чистоту внутри)))
@user-cb3vs2dw4dполусинтетику можно было в 60е годы )
BDG 2.5 tdi пробег был 493.000км без кап ремонта. Масло не расходывал. Форсунки начали к этому пробегу отказывать. Далее заменил мотор на такой же серию. С навесным. Коробка вариатор. Несколько раз ремонт компьютера в коробке. Далее замена. Родная проехала 400.000 км. Машинка бомба среди этого класса
Спасибо за то, что поделились своим опытом с нами и нашими зрителями!
Владелец именно данной машины, что в обзоре (прям ее), машина для своих лет (2004 год) в очень достойном и хорошем состоянии, масло от замены до замены, по проблемным вопросам все сказано в точку, спасибо большое за обзор!
А6 с5 у меня 97гв. Состояние авто супер, но есть одно Но.Подрамник недавно поменял, сгнил почти до фольги и с огромными множественными дырами в нижней части, где квадратные отверстия. При этом никак не проявлял себя, всё было отлично с управлением, а на сервисе ещё один стоял со сгнившим подрамником, а на разборке этих подрамников полностью сгнивших полно, еле нашёл на 1,8т.
Благодарим за Ваш опыт!
Вот это обзорчик,достойного Авто.
Благодарим за мнение и просмотр)
@@AutoStrong_Mзделайте обзор Ауди S4B6 с мотором BBK 4,2
audi a4 b6 avant 2003г. Пригнали с Литвы на пробеге 200 000 лет 15 назад. Сейчас пробег почти 700 000. Я ошалел от ресурса вариатора. Если надо могу дать на обзор автостронгу. Все проблемы которые были озвучены также били и у меня.
Благодарим за то, что делитесь с нами!
Езжу каждый день...1.9 TDI ..2004 год, шестиступка, 430 т пробег . Родное сцепление, менял подшипники передние и несколько раз стеклоподъёмники
Ровных Вам дорог! Спасибо, что поделились!
Родное сцепление??) Уго, а как так. Капиталка двигла была? Или что-то по двигателю, кроме ГРМ
@@hazya_ никаких поломок не было никогда...по ходовой пару раз делал, подшипники менял, для профилактики амортизаторы, ремень ГРМ , зато три раза менял стеклоподъёмник. Для двигателя у меня правило, очень часто меняю масло, 4 раза в год точно ( почти каждые 5-6 тысяч ) , фильтр масляный каждые 10 тысяч..
@@avtodromua1275 можешь подсказать, как правильно подбирать масло для двигателя, а то я маркетологам не доверяю
@@hazya_лейте Мобил 5w30
допустили ошибку, в ролике сказали что аккп вариатор идет на полноприводных версиях, вариатор в а4 б6 идет только на передний привод!
Так вариатор нигде не шёл на полный привод
@@T3DeathByte на японцах есть, кроссовер ниссанг рог один из них
@@Range_Roma я имел ввиду ваги тех лет
Спасибо за обратную связь!
Уже второй год владею 2.0 alt вариатор. Конечно комфортная для водителя. Но в обслуживание уже утекло 2500$ начиная с подвески на круг и заканчивая цепью и фазорегулятором.
С двигателем алт только дурак покупает😂😂😂Это самый неудачный двигатель!!!!! Куда вы смотрели при покупке? 😂
Спасибо за мнение и просмотр!
@@Fanatt65 може краще сказати що тільки дурень купує старе відро з претензіями на лухарі і відповідними цінами.
Ты знаешь,братан,очень хорошо объясняешь,отлично усваевается под коркой мозга), Реально запоминаю все нюансы.Так держать,продолжай
Огромное Вам спасибо за такие слова!
Здравсвуйте. Вот это машина , легковая с оптикаемым кузовым , а то сейчас машины похожи на ящик на колесах от трактора . Спасибо за позновательную информацию. ❤
Вам огромное спасибо за добрые слова!
Фары DEPO у данного экземпляра-это сильно. ))
Капот,фары,крылья передние,бампер тайвань. Битая,крашеная частично 😀
Низкий уровень антифриза тоже говорит о проблемах с двигателем ))
Спасибо за Ваше мнение и просмотр!
🤝 Привет 🛋 диванный эксперт 😂
Низкий уровень антифриза и ты мотор решил приговорить. 🤦♂️
Супер! Какое обзор смотрю, все время в восторге то количества нужной информации. Что самое главное, все по делу и ни какой "воды"😊
Огромное Вам спасибо!
Обзор классный! Запилите обзор по ниссан мурано на 3.5 моторе последнего поколения. Интересно было бы услышать ваше мнение. 😊
Мурано труп
Ниссан - говно
Спасибо за классный обзор! 😉 Обязательно учтём Ваш запрос!
b6 и b7 конфетки. мои любимые кузова. особенно если акпп и кваттро.
Отлично) спасибо за мнение и просмотр!
Здраствуйте. Почему в A4 B6 2001 года с 1.6 ALZ может вибрировать двигатель, на холостых, и при газовании, вибрация передается на кузов? Начали с прокладок, все поменяли, маслосьемные колпачки, компресия по 13, свечи и форсунки вроде работают хорошо, но надо смотреть ещё показатели на диагностике. Поменяли все подушки двигателя и КПП, заменили порванные патрубки воздуха и т.д., чистили дроссельную и паук. Вибрация стала меньше, но не ушла. Обороты стабильны, едет хорошо, не глохнет, заводится хорошо. При работе сцепления и КПП тоже не замечено странностей.
Кпп
Купил а6 с5 4 года назад, проехал 40 тыс, подвеска стояла и до сих пор ходит Патрон, на замену давно лежит новый комплект, но старая всё не хочет умирать. В надёжности подвески сомнений нет.
То что ты проезжаешь за год 10к это не означает что она надежная- в час по чайной ложке эта езда называется- у меня у жены тачка так днями стоит она и наезжает 10к.
Если я на ней проеду то это будет далеко не 40к, а хотя бы 80-90к
@@АлександрАлександрович-д1с5о 40 тыс только я проехал, а сколько предыдущий хозяин , не известно , летние колеса на низком профиле, пробег основной в городе. Я к тому, что алюминиевая подвеска не надёжная и хрупкая это сказки тех, к привык в двум стальным рычагам в предыдущих поколениях, или тех, кто ям не видит)
@@narod_sociopatov так в обзоре и сказано, что заменители ходят 50-80 тысяч, 40 тысяч не показатель для подвески.
Спасибо за то, что делитесь своими историями!
Как всегда качество подачи материала на высоте!!! спс за подробный обзор, машина старенькая но все же интересно посмотреть и вспомнить на свою мечту юности)))
))) Очень рады, что понравился обзор))) И пробил на воспоминания о юности!
Отличное авто. Прекрасный обзор! Слесарюги редко сомтрет обычные авто-обзоры, а Ваш зашел!
ОГРОМНОЕ Вам спасибо! За очень важные слова поддержки для нас!
Была такая тачка просто авто бомба она мне напоминала автомат Калашникова такая же без отказная.
Лайк безусловно. Все же были тачки надежные а сейчас одна фольга только обвёртка красивая.
Такую если и брать то самую простую с 1.6 бензин чтобы меньше вкладывать ,по факту надёжного в ней только кузов ..все..
@@user-rm1cl1ov7s
У меня была дизельная вообще без проблем и зимой и летом может просто мне повезло.
)))Огромное спасибо за опыт и поддержку!
Насчет безотказности сомнительно. Была а4 б5 и галант 8, японец был понадежнее и вроде подешевле в ремонте.
Все четко рассказано. Не дать, не взять =)
Огромное спасибо Вам за поддержку канала)
Насладился обзором, владею А4 Б7, на вариаторе. Все эти болячки знаю и всегда готов к ним. Говорят Камри не ломается, ахахаха зато Ауди дарит эмоции, и требует не больше в обслуге
Спасибо за мнение и просмотр!
У меня Audi A4 B6 Avant 2002 года, 1.9 TDI 96 kw, 6МКПП.
Пробег перевалил отметку в пол миллиона км.
Из болячек, часто из-за попадания влаги, горело освещение номерного знака, менял всю пластину.
Покупал в 2015 году и спустя пару лет сгнили крылья, заменил на новые.. А так, есть ржавчина на капоте, куда прилетают камни, чуть на дверях справа, под молдингом и заднее крыло с одной стороны начинает.
А под капотом, самое дорогое, что заменил, это рулевая рейка.
Двигатель, турбина, форсунки и маховик родные, с завода.
Вот буквально на прошлой неделе, коробку из нейтралки невозможно было переключить на заведеной машине, спустя пару часов, сама излечилась и уже неделю езжу.
Мастер сказал, что сцепление подходит и нужно быть готовым.
Это дорого и обидно, даже хотел продать машину и другую Ауди посмотреть, но в итоге решил, что буду делать свою, в своей я уверен.
Да и подумать, пол миллиона км пробега, а сцепление ещё работает, родное сцепление, пусть и с риском сломаться.
Ах да, забыл.
Умер стеклоподьемник)))
Так же глючит люк иногда, открываясь и закрываясь произвольно.
Крышка бордачка тоже сломалась
Из других авто я хотел или А6С6 или А4В8
Спасибо за то, что делитесь с нами!
@@AutoStrong_M и вам спасибо за видео.
Многое узнал из того, что может полететь и что ломалось
Тачка классная, чувак лысый тоже, автостронг тоже 👍
Огромное спасибо за такие важные для нас слова! Спасибо Вам!😉
У меня такая пушка, седан 1.9тдт 5 ст, несколько не жалею что купил, уже 7 лет и ей все пофиг, не подводит аппарат)
Это прекрасно! Долгих лет Вашему авто и правильного обслуживания!
Молодцы сам владею а6 с5 класная тачка если любиит ее и она также будет к тибе.
Спасибо за доброе слово! Всё верно сказано!
Всё сказанное относится 99% и к а6 с5 рест.
1.8т сам по себе крепкий и не склонен к масложеру, но если рассматривать его в целом с системой вкг и турбой, то масложер вам покоя не даст. То клапан, то шмапан, то трубка то патрубок и масло погнало литрами. А если зимой конденсат в грибке замерзнет, то движек может литр масла выплюнуть очень быстро, ща пару сотен км.
Софт тач в салоне у немцев тех годов облазит у всех.
Алюминиевая подвеска это меньшее из зол у этого авто😂😂
Спасибо за мнение и просмотр!
У меня дизельная 2.5 TDI AKE. НИКАОГО ЖОРА МАСЛА НЕТ! От замены до замены не меняется уровень. М ТНВД может быть проблема, может сгореть транзистор. Многие сервисы меняют его за безумные деньги, но на самом деле он стоит не дорого, и китайцы его скопировали хорошо (на алике можно купить и вывести его наружу с мозгов управления ТНВД) Если перегорает часто, то лучше отдать ТНВД на ремонт, там иголка застряет и идет большая нагрузка на транзистор и он выгорает.
Еще гниют передние крылья особенно с водительской стороны внизу где примыкает к передней двери. По салону полностью все подтверждаю + выходит из строя антенна радио, она находится на заднем стекле, там пересыхает плата и растрескивается текстолит (на Алиэкспрессе можно заказать замену с проводами).
Еще если полноприводная, то задний редуктор есть проблема выдавливания масла при скоростях под 200 км/ч (был обосцан задний бампер.)
По мотору если плохо заводится в холода, то просто проверьте и замените свечи накала.
ВНИМЕНИЕ К КОНДИЦИОНЕРУ. Насос кондея работает ПОСТОЯННО даже зимой, так как подвязан через ремень. Так что следите за уровнем фриона и герметичностью системы и раз в год обязательно обслуживайте его.
Если у вас механика, то поищите тут на канале видео про маховики и МКПП, ребята круто сняли.
Огромное спасибо за такую полезную информацию!
1.9 131 была ,бак 70 литров на 1000 км хватало по трассе крепкая машина была 👍🔥
Спасибо за то, что делитесь опытом!
Бак 65 там
Реально настолько большой расход?
@@bogir2445Пассат б5 на акпп и 1,9 131лс был. В небольшом городе именно городской расход был 8,9-9,8 ,за городом моментальный расход по компу в зависимости от скорости и даже ветра попутного 4,3-5,5. Много по сравнению с новыми машинами, но это ж технологии насколько старше. Зато надёжность в удачном моторе выше была.
Имел а4 б7 с Германии, пробег 315тыс км, подвеска родная стояла, в супер состоянии.
Спасибо, что поделились!
Отличный обзор , хотелось бы увидеть подобный обзор VOLVO XC 70.
V 70 тоже хочу, давно расматриваю для покупки с движком 2.0 дизель
@@demooon87 а чем 20 хуже
@@АлександрДудкин-в4жтам на 0.4 объем меньше.
Спасибо за поддержку, обязательно доберемся!
Спасибо за обзор, всё сказано правильно,кроме блока комфорта. Он находится не под сидением,а под рулевой рейкой,ближе к левому крылу. Вода также может попасть в салон через отверстие с блока двигателя,если вдруг его снимали и плохо закрепили.
Огромное спасибо Вам за поддержку канала)
Я только взял а4 в5 1.9.у знакомого 1997год. У него с 2002года.машина для отпуска была ездил только летом.
Спасибо, что делитесь! Ровных дорог!
Ауди а4б6 1.8 турбо 2004 на автомате, кватро. Владею 7 лет. Вложил в неё больше 500 тысяч, даже если будет всё плохо то всё равно поедет. Запчасти дорогие, гбц нежная возможны трещены между клапанами, турбина даже новая гонит немного масла, капиталка движка обходится в 250 тысяч, передние рычаги 50 тыс, задняя подвеска 30 тыс, да и руги должны рости с нужного места, владелец должен знать механику, электрику, и уметь малярить. Просят продать машину за 600 тыс не продаю, слишком дорога она мне, дарит эмоции и кайф. Машина для тех кто знает толк и есть лишние 40-60 тысяч в год. Не для мальчиков только для мужиков. Всем удачи ровных дорог
Огромное Вам спасибо за полезную информацию и советы!
Первый раз посмотрел об авто, зачёт, всегда смотрю, Виталик продолжай тему👍
Спасибо большое за поддержку!
Лысого вообще то Илья зовут 😊😁😁
Хотелось бы подробный обзор относительно новых моторов вольво VEA(1969cm)
Приняли ) Спасибо за просмотр!
Ну не дёшево такую содержать, если раз в год - два лазить в подвеску..ну и цена форсунок впечатлила.
а все хвалят этот 1.9 TDi, забывыая о том что хорош он лишь когда он с обычным ТНВД
Форсунки на 2л.бензе дорогие
Спасибо за вашу точку зрения и просмотр!
@@Pulkzerstörer228у меня 1.9 TDI 96 kw. Форсунки родные, пол миллиона км пробега.
Как их сломать?
Была такая у братишки, намучились с ней. Дорожный просвет (клиренс) 110 мм - "пузотерка", зимой постоянно садится на снежные бордюры или где перемело, у Феррари калифорния клиренс больше - 114мм! В моторном отсеке никуда не подлезть, подвеска многорычажка перетряхнуть обойдётся дорого около 80 тысяч, по российским дорогам (я не про Москву) стойки рычаги и сайлентблоки - это расходники на 2-3 года, для такой старой машины неоправданно дорогое содержание. И гниют эти а4 и а6 только в путь в отличии от ауди 90х годов. В салоне вообще про качество забыли - многие кнопки и крутилка включения света все символы стёрлись, руль рычаги покрытие слазит просто от использования в течении более 10 лет! По электрике проблемы вылазят одна за другой, датчики дорогущие и недолговечные. Нет в этом поколении ауди качества, нет от слова "совсем!" Не позавидую владельцу - это просто купи и деньги вваливай потом постоянно. Про "вёсла" в задних дверях в машине 2003 г. я молчу вообще... называется премиальный бренд - всё для вас. Единственный плюс этих ауди - легко сменить прошивку ЭБУ. Кому надо на такую машину стойки передние абсолютно новые LYNX продам дёшево.
Спасибо большое за ваш опыт!
Та не может она быть такой низкой, у тебя что то с пружинами было, никакие сугробы ей не страшны
Как раз выбираю поджопник какой-нибудь за пару тысяч, и засматриваюсь на эти ауди. Теперь засматриваюсь ещё больше))
Удачи)
Зря
Еду за ауди а4 б6,единственное,что смущает (не считая большой пробег),так это вариатор и передний привод (хотелось легендарный quatro),надеюсь,машинка послужит. 2.4,без турбин,170 лошадок.
Спасибо за информацию и конечно долгой и беспроблемной езды!
3 года езжу на такой. Моя первая машина. 1.8Т quattro. Машина надёжная, единственный минус это расход в городе большеват
Большеват? Это сколько интересно?
1.8 турбо не должен много жрать до 12 литров максимум
@@vadim4ik938 может для оратора выше, то, что больше 10л в городе и значит, как расход большеват?)
Спасибо, что поделились с нами! Ровных Вам дорог!
@@duality_9117 литров газа у меня, передний привод коробка автомат
B7 владею 11 лет. 2 литра дизель кватро мкпп. Пробег 300+. Если своевременно и качественно обслуживать, то проедет еще столько же.
Спасибо, что поделились! Ровных Вам дорог!
Хотелось бы услышать про А8 д2, ну или хотя бы про ДВС 2.8 30-ти клапанный. Владею этим чудом недавно, вопросов пока что больше чем ответов.
Херь,ставь 4.2 и вечный учёт и проставки,низкая
Сегодня за пол дня покатушек не нашел желающих помпу поменять, представь как дела будут обстоять с 4.2, ну и стоимость работ возрастёт в разы.
Обязательно учтём Ваш запрос на обзор!
Не один год с вами , на канале,,) и вы знаете я так люблю технику, что уже готов напрашиваться стажором до вас ,)))
Спасибо Вам огромное!
Вы лучшие!
Огромное спасибо за такие Важные для нас поддержки! Наши зрители самые лучшие)😉
Из того,что он рассказал,за 7 лет,только проблема с маслом на 2.0,крылья махнули,что-то там по мелочи,даже не запомнилось.Вот запомнилось,триста км на рассыпавшемся генераторе домой доехали.Подвеска нежная.Если гонять по ямам,через лежащие,которые не ощущается-будешь очень удевлëн на СТО😊😊😊Зато на 150 держит трассу прекрасно.Питерские реагенты за пять лет испортили внешку,перкрашивал.В Беларуси запчасти на каждом углу.Проехал под 150к,на одометре за 400,и кто знает сколько там ещё смотали😂😂😂😂😂
Благодарим за просмотр и мнение!
снимите обзор на VW PASSAT B5 W8 тоже премиальная ( очень редкая ) модель, с завода на КВАТРО, не на синхро. будет очень интересный выпуск. спортподвсека Порше разрабатывалась. в мире 11000 машин таких, на руках если половина осталась, то очень хорошо. машина очень эмоциональная
Приняли Ваш запрос, спасибо за просмотр!
У меня была такая...2,5 тд на 6мкпп...кватровая...машина классно ехала и классно рулилась...но любые ремонтные работы по двигателю, жто была боль...
Спасибо за мнение и просмотр!
Очень дорого? На сколько?
I’d love English subtitles to all your videos ❤❤❤
We will definitely consider your request!
@@AutoStrong_M thanks, you're doing a great job, I appreciate so many of your videos on Engines where I can understand.
seat exeo 2.0 tdi рестайл, тачка пушка, есть мелкие болячки, но придраться к чему либо очень тяжело)
Благодарим за информацию!
Обладатель 1.9 кватро авант. Пару дней назад пробег был 170к миль нареканий нету. Много чего подходит от других моделей. Тормаза салон руль и многое другое. Так что при желании можно собрать авто по своему вкусу. Например у меня салон от 2015 года а4. Руль с лайн и тормаза 320 вместо 288 впереди. И 288 вместо 240 взади и так далие. Это неплохой конструктор. Также дизеля очень легко бустятся теже 130 в стоке сейчас думаю около 165+- это просто замена мозгов. Расход средний около 6 литров. Если не кормить машину просто откровенно шлаком из деталей то проблем не будет
Огромное спасибо за то, что делитесь с нами своим опытом!
На какие мозги менять?
Как всегда ультра-познавательно, спасибо за отличное видео❤
Огромное спасибо Вам за поддержку канала)
Безпроблемность данной модели сильно преувеличена. С учётом её возраста, у владельца в друзъях должны быть механик, маляр и электрик. Хватает машин такого возраста, с которыми подобных друзей может быть двое, или вовсе один.
Благодарим Вас за вашу точку зрения и просмотр обзора!
Гоняй на гранте, у тебя не будет проблем 😂!!!
@@СемёнСемёныч-к1и Чтобы проблем было не много, мне достаточно ездить на автомобиле не из данного обзора.
@@yummyofby2057на каком?)😊
@@yummyofby2057 увы друг мой, проблем хватает с любой маркой авто, даже с новым авто, товарищ взял сыну в подарок спортриджа, после 4 месяцев эксплуатации начались проблемы с мотором, отьездил не более 15т,км, сдал назад и взял ларгуса,, гросс,, по трейд ину, ездит сейчас и балдеет.
Шикарно, вот такие видео нам нужны!
Таких видео у нас уже более 250.
@@AutoStrong_M все внимательно смотрю, очень полезный контент, грамотная подача, все основные проблемы честно подаются, емко, кратко, объективно, про шаран сделайте видео, перехожу на авто, которое может максимальное количество картошки увезти)))
1.8т это вечный двигатель такой на шкоде у меня хорошее масло вовремя и всё гуд😊
На пробегах 300... 400+ протирает насквозь гидрики, из за этого рассухаривается клапан и ***да мотору.
Если пробег внушительный, совет заглянуть к гидрикам.
@@qweewq358а ещё катушки слабоваты
Спасибо за просмотр и мнение!
@@qweewq358 масло надо менять почаще и буде всё норм с гидриками.. Это не массовая проблема
@@igorriver7777 масло менять почаще всегда приветствуется, но если машина бу, то кто знает как там меняли до тебя. Проблема может и не массовая, но только я лично видел на местном сервисе 4 случая протирания гидриков насквозь на этих моторах.
Устал слушать весь список неисправностей и болезней «надежного» автомобиля.
Жаль. Спасибо, что досмотрели)
А если не секрет, то на каком автомобиле вы передвигаетесь?
Была когда-то 1.8Т на мкпп Кваттро. Тачка огонь, но надежность в том числе и пластика в салоне это алес.
Спасибо, что поделились!
Классные машины делали 20 лет назад.
Спасибо за мнение! Не можем не согласиться!
А 30 лет назад- еще лучше. Для людей. А не для квадроберов как сейчас
Что-то у Вас пропал задор. Сильно поменялось то, как рассказываете. Стало медленнее, как будто сильно надоело (или усталость) или что-то по серьезнее 🙁
смотрите на скорости 1.25)
Спасибо за обратную связь!
@@chop-chop7830 это не придира к видео, это беспокойство за ведущего. Включите видео хотя бы год назад снятое и видно будет что что-то случилось.
Ему нужно как минимум отдохнуть
Вчера купил 2002 год 1.8 бензин газ. Сегодня проехал на ней 550 км. Тихо и комфортно, на 130 начинается вибрация видать грузик потерялся.
Пробег 440 000😊
Спасибо за то что поделились!
Ребята это очень удачная модель их в европе на дорогах еще очень много на дорогах встречаеться в Австрии ,Италии и тд в горных областях полноприводных версий полно и люди не спешат с ними растоваться quattro на этой моделе это просто вещь а если это5- 6 мкпп так это просто космос особенно зимой
Спасибо за мнение и просмотр!
Очень полезно перед покупкой посмотреть. Спасибо!
Огромное спасибо! Рады, что стали полезными!
Ооочень ломучая машина. Была у меня в своё время 1.8 t. qwatro МКПП. Брал по тем деньгам четырёх годовалую с пробег 75т.км. за 600 т.р. я первый владелец в России и за 35 тыс моего пробега по тем деньгам вложил 230 т.р. в ремонт (к слову по стоимости новую ВАЗ 2114 тогда), не считая расходников которые тоже не дешёвые в основном выходила из строя электроника. Подкапотная пластмасса не знаю из чего сделана но она со временем рассыпается и становится хрупкой, когда продал её следующий хозяин вложил ещё столько же приблизительно 😂 при том что стоимость этой машины 500 т.р. Могу смело сказать эта машина разработана маркетологами 😂 а так конечно комфортная и красивая, с вечным кузовом, этим и цепляет.
Благодарим Вас за опыт!
@@No_System1 здравствуйте! Если хотите комфорт и практичность, стоит рассмотреть японцев или корейцев у самого сейчас кореец, проблем нет 😉✌ лично для меня немцы в прошлом, к сожалению, так как это уже не машины а комфортные но очень ломучие вёдра, пылесосы для денег 😉. Было время вдоволь покатался на них в 90е, так как у меня отец гонял из Германии, такие как Мерс 124, БМВ е34, Ауди 100, вот это были машины а то что сейчас, даже говорить не хочется 😉
Глянцевый всё правильно озвучил. Плюсом ещё были проблемы с турбиной, рычагами. Форсунки... Задних сайлентблоков куча, стоимость их в сумме космос! Проблема постоянная с компрессором кондиционера. Пузырятся резиновые накладки на окнах... Продал на 730000 км, мотор BKE. На самом деле проблем с ней хватает, и цены "премиум"...Владел с 2009 по 2019, наелся.
Спасибо за мнение и просмотр!
А ещё мкпп у ауди этих лет не имеют той надежности что была у ауди 90х годов. Я раньше был уверен что мкпп ауди это эталон надёжности, но на днях в моей мкпп крякнул синхронизатор 2й передачи. Авто 2004 года, пробег 230000 ( реальный). Переключалась отлично, масло оригинал залито. И такая вот ерунда. Мкпп ауди в моем городе не делают, только с авторазбора с неизвестным пробегом.😢
Спасибо за просмотр и мнение!
Угар был когда на б5 пассате умерли дворники в ливень, через пол года взял Ауди вот такую, тоже в ливень отпали дворники. Все что у меня ломалось на пассате так де ломалось на Ауди
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
представленный экземпляр -американец. Хороший канал, все по делу рассказывает.
Благодарим Вас! Очень рады, что контент Вам нравится!😉
На 22:05 вы говорите что классическая АКПП ставилась только на полный привод, а дальше говорите что на полный привод ставили вариатор. Так какая акпп у полного привода?
Здравствуйте. Про полный привод сказано правильно. Ошибка про передний привод - там никогда не было АКПП, только вариатор Multitronic.
@@AutoStrong_M спасибо, рекомендую сделать правку, прописать например на экране "передний"))
К сожалению, на экране ничего прописать нельзя.
Хороший , справедливый обзор ! Привет от а4б6 -2.5 tdi.
огромное спасибо!
Audi A4 B6 quattro 3.0avk 6ст механика, моя прелесть ❤
У меня есть такая же тачка
@@Хазрет-х6х ты с какого города?
)))😉 Спасибо за просмотр!
У меня тоже, только ватомат 😊
@@КириллПетров-т3б Нальчик
у меня а4б6, 1.9 тди, 6 ступка механика, агонь машина, и едет достойно и по живучести топ, у меня два знакомых примерно тех же годов взяли форд и бмв, они уже по пол машины перебрали, а уменя чисто минимум
Спасибо за мнение и просмотр!
Очень нравятся ваши обзоры ! По делу без воды ! Есть ли возможность увидеть обзор на шкоду октавию первого поколения Рестайл ?)
Очень приятно, что Вам нравятся наши обзоры! Обязательно доберемся!
Приятно слушать шарящего лысого))) много смотрел его видосов. Все говорит правильно! я уж 15 лет работаю с немцами, все в точку!
Огромное спасибо за добрые слова!
У меня такая на МКПП и 1.6. Доволен. Добротная тачка. Только двс слабый, но 200 идёт. Да АКПП бы.
На АКПП она бы и 190 не поехала бы
@@vadim4ik938 с 1.6 понятно. Туда надо бы связку 1.8Т и акпп.
Спасибо, что поделились с нами!
Ocen Horosij/ Konfortnyj/Stabilnyj Avtomobil ! A na Variatore edit kak Elektromobil (Ocen Plavno ravnomerno ) Kto ezdit-znaet. Tolko problemy uze s Deytaliami (Vsio taki Avto uze 20 Let!) Daze v Litve uze prihoditsia Poiskat
Спасибо за то, что делитесь с нами !
С удовольствием смотрю ваши обзоры! Подача - топ! Доходчиво и информативно! Есть вопрос по АКПП. Вы сказали, что классическим автоматом оснащались полноприводные машины. Но и вариатор вы сказали, ставился только на полный привод. Так где же, в каких моделях искать классический автомат?
Здравствуйте. Нет, такого не говорили. Вариатора с полным приводом не было никогда.
Была рестайловая капля с 3.0 asn , перегрелась движка на трассе , двигатель алюминевый , повело голову, антифриз попадал в котлы... квадра кайф , переключения на руле кнопками не оч удобно , лепестки удобнее... в целом неплохой аппарат , но только не с asn ...
Беда ASN в том, что стенки цилиндров очень тонкие
Спасибо за то, что делитесь с нами!
Всё разложил по полочкам! Пойду куплю жигули.)
Лучше ауди - только новая ауди!
Ну да,с говномоторами😂
@@ПахаАндреевич да с говно моторами но ты смотришь про них обзоры значит интересует ))))))))
@@ПахаАндреевичесли брать дизель то надежные агрегаты.
))) Спасибо за мнение и просмотр)
@@AutoStrong_M подписан и часто Вас смотрю
Traduzcan al español sus videos por favor. Los amamos
¡Muchas gracias por tu interés en el canal!
У меня такая была 15 лет
Намотал на ней сам 360к километров всего на спидометре было 460к
Вообще не когда не подводила
Продал только по тому что ржавела
1.9тди 130 лошадей
Ржавела? Где ты на ней ездил? Она же оцинкованная там ржавчины и в помине не должно быть
@@vadim4ik938 ржавеет ещё как.
До этого была 80 б4 вот она действительно оцинкованная.
У знакомого была б6 Дак ему вообще по гарантии две двери поменяли так как в течение 10 лет проржавели на сквозь.
Увы но это так.
Ездил по Германии.
Спасибо за то, что поделились с нами!
@@vadim4ik938крылья, капот, возле молдингов. Куда обычно прилетают камни или песок
Обзор топ , от данного человека ,). Вот можно обзор А4 дизель 2008-2009 год
Огромное спасибо Вам за поддержку канала)
Обязательно доберемся!
🤝🎥👍
👌🚙👍
Ваги хороши!!!
А как же шкода октавия 1,8 т а4 1u agu в комплектации vts?
Обязательно учтём Ваш запрос на обзор!
Кажется автор не слышал про короллу
В Сибири таких машин почти нет. А если и есть, то арочки уже гнилые) ну и электрика сгнивает,блоки всякие цветут и тд
Спасибо за мнение и просмотр!
У меня был А4 Б5-й кузов 1996г. 2.8л Кваттро. Это боль! сколько моих нервов она съела 🤦🏻♂️
Если авто в хорошем состоянии и ты поддерживаешь это состояние, то любой авто хороший. А когда ты молодой и З/П маленькое, то лучше не покупать подобные авто.
Спасибо, что поделились)
Что ломалось? Подумываю с кобальта слезть и на а4 б5 пересесть 1.8т кваттро
А6 с4 тогда какая прочность заложена? Это танк, особенно полный привод. 2.8 30 клапанная Кватро ухх пушка
Учтем Ваш запрос на обзор!
Снимите про Citroen c5 первого поколения дорест, думаю будет популярно, их в Беларуси много
Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!
Какой же феноминальный разбор работа потрясающая спасибо
Огромное спасибо Вам за поддержку канала)
Хорошая машина, но поезжу ещё на жигулях, дешего и сердито)))
Спасибо за мнение и просмотр!
Цвет кузова супер!
Спасибо за мнение и просмотр!
Спасибо за обзор, а я этот хлам рассматривал к покупке.
Огромное спасибо Вам за поддержку канала)