тот случай, когда её проклинаешь в случае поломки (регулярно), но невозможно расстаться когда катаешься и все работает. После такой машины пересесть на что-то иное (ниже классом) очень сложно. По дизайну салона (особенно светлого) конкурентов даже среди топовых практически нет. Управляемость, тормоза, обзор, шумка, дизайн всё на высшем уровне. С такими машинами не расстаются при наличии денег на ремонт.
Владею такой с 2013 г.в на палке квака на 1.8т. За все время из самого дорогого подвеска (33к лемф) и сцепа с маховиком (24к люк). Пробег 250 к. Машинка просто класс!
2.0 alt 2003 г. Вариатор 01j . Купил при пробеге 180к. Продал на 272к. Вариатор стоял родной, не дёргался, не пинался, при переключении акселератора тычков не было. Менял масло в нём каждые 45к. Двигло жрал масло Castrol 5w40 где-то 3 л на 10 тыс. (при нормальной езде, не гонял) На 250 тыс пробега сделал переборку двигла (колпачки, кольца, вкладыши). Механик сказал лить 10w40. После переборки за 4 тыс. сожрало где то 800г масла и масложор кончился. Так и ездил до продажи. Масло не ел. (опять же по причине спокойной езды и более вязкого масла) После продажи созванивался с новым владельцем. Он начал лить 5w30 и масложор проявил себя в полной мере))) За всё время владения один раз поменял помпу, комплект ГРМ, термостат, переднюю подвеску (целиком), аморты, диски тормозные. Ну расходники само собой. Из неожиданных поломок был блок ABS. Отдавал на перепайку, цена 8 тыс, продержался где то месяц и снова отвалился. На разборе за 10к купил, поставил, прописал и забыл. Из "бесячек" был водительский стеклоподъёмник. За время владения менял его 3 раза. Да и новому владельцу отдавал с новым подъёмником в упаковке, т.к. уже еле еле закрывался. В целом машина надёжная. Проезжал на ней 2200 в одну сторону. Остался доволен.
350т.км на радных рычагах и стойках. Очень качественная машина. У меня мотор 1.9тди 130 лошадок, можно чиповать и тюнинговать если очень хочется. Вслучае если чтото сломается теперь уже очень много заменителей, но надежно и долго ходят только запчасти поставщиков на конвеер или же оригинал, а стоит это все очень не дешево. Сейчас уже пришло время установить новую подвеску на перед, так вот хорошая стоит 1100-1500$. С задком все проще он неубиваем, разве что менять сайленты и тяги стаба изредка.
1.8 т AMB удалил систему картерных газов почти полность, видос в ютубе нашел, сделал на сто с мастером у которого руки откуда надо и все работает четко. К электрике универсалов недопускал, либо аудисты либо ооочень высокого уровня электрики. Поиск и понимание о том какк искать хороших мастеров обошелся около 1500$, зато сейчас пушка-гонка и расход небольшой. Кватро. В целом благодарен знакомому который настоял чтобы я обратил внимание на данное авто, хотя много лет ездил на тойотах, в целом тачкой довален! Всем удачи и остерегайтесь рукажопов!
Зачем удалять систему картерных газов??? У меня пассат б5+1.8т все клапана и колена пластиковые обошлись в 50$ и никаких проблем. Если всё удалить это опять надо ставить маслопомойку ибо в салоне воняет нереально
Audi A4 B6 2002г 1.9 TDI 5 ступка МТ. универсал владею 8 лет. Никаких проблем все меняю вовремя. масло фильтра. по ходовке ничего еще не делал =) робег 480000
1.9 тди, универсал,ложил стрелку за 200, 1996 года, в 2024 поменял резиновые шланги,трубки,начала сосать воздух,потеряла мочность,и глохла,Спецы трубили за топливную,послал,заменил трубки и езжу дальше,удачи
Согласна с комментариями ниже, после ауди а4 б6 пересесть на что-то другое тяжело. У меня 2,5 турбодизель. И когда она ломается хочется плакать, но зато когда ездит, на трассе ей равных и на светлофорах нет. Любимая музыка и вперёд. Друзья, нужен совет. Может у кого-то была такая поломка. Моя малышка больше 100 не едет, обороты набирает, турбина срабатывает только когда она постояла и где-то на расстоянии 2-3 км, дальше мы как черепахи 🐢 едем домой. И ещё заметила когда выгнала с гаража и еду прямо, все ок, потом любой поворот и все, турбина не работает. Она у меня балованная с характером. Всегда стояла в гараже, но два дня постояла на улице под дождь и все. Ранее впрыск уже ремонтировала. Шнуром проверяли, поломок не обнаружено. Может это снова он? У кого было похоже, отпишитесь)
@@hallomann9448он нормальный, все зависит от того в каком состоянии вы купите машину, чем заправлять будете и какое масло лить. Если все делать вовремя, качественно кормить 😅машину, она будет служить вам долго 🎉
В пользовании с 2011г,сам пригонял, авант 2004 ,avf, 1.9, машина никогда не подводила ,вовремя расходники менять ,в салоне на скорости шепотом разговаривать можно! Медленно падает в цене.Жаль что таёжный союз создали , приобретать свежие нельзя из Германии..)
@@4R2R10 зачем переплачивать за лемфердер? Нижний передний рычаг патрон уже ходит третий год (~40тыс.км) и не знаю еще может столько или больше проходит.
А4 1.8 amb полный привод 2002 года пробег 740т.км. Загорелось давление-4 шатунный вкладыш пипец. Вкладыши не очень дорогие. Колено растачивайте не там где растачивают на вазы. И ещё долго не стоит ездить на колёсах разного диаметра, дифу или редуктору будет хана. Двигло alt 2 литра жрет масло. Полный привод не убиваемый, если с колёсами не шутить. Все делаю сам и кайфую езжу. В остальном что было сказано автором вроде согласен за 1.8 t. Турба 28000, маховик тоже около 30000, фаза 10000, ходовка перед около 25000 (можно дешевле найти). Б/у запчасти лучше не ставить, хотя и новые бывают говно-сказка о двух концах.
Здравствуйте! Нечего себе пробег) А я задавался вопросом какой ресурс у этих автомобилей? Также являюсь счастливым владельцем данного авто 1.8 bex qattro 6mkpp у меня за 300т.км перевалило как чего не коснусь менять всё родное стоит
@@НиколайАлександрович-ж9е добрый день! Как мотор bex он чем-то лучше или хуже своих аналогов 1.8т ? И вообще как сейчас у Вас авто какие проблемы были и сколько стоило $ ?
У меня а4 б6 1.8 т полнопривод . Самые слабые места это шланги и патрубки ож , причина давления и ржавчина от воды в место антифриза , гидравлические шланги высокого давления гур нужно вовремя поменять крышку расшерительного бачка , развоздушить систему ож после замены антифриза , и что бы во время сработал электровентилятор
Забудьте про неё беда старого хлама электрика свет почему то ремонт по стоимости работ сопоставим с современным авто премиум класса единственный плюс двигатель и кватро неубиваемая мкпп 5ступенчатая есть плохая ломается первая или вторая передача
А4 б6 1.8 турбо кватро. По текла руливая рейка, точнее капал сальник, правый. Отложил с ремонтом. Поехал в Сочи на пару дней и по перевалам дал на S режиме просраться двигателю. Оборота 5 - 6 тысяч, полет отличный. Приехал в пункт и тачка загорелась. Загорелся пыльник рулевой потоп подкрылок, потом верхний правый задний рычяг, шумка капота, верхняя крышка двигателя, лопнул шланг кандюка и масло компрессора тоже пыхнуло. Згорела трубка обсорбера, проводка под крылом, датчик ABS, крыло, проводка двигателя та что над турбиной висит и пятно на капоте. Потушить успели. КАК ТАК????? НЕ УЖЕЛИ ЭТО ВСЕ ОТ ПЫЛЬНИКА???????
Всем известный факт признанный заводом изготовителем и вошедший для waga в норму,лечится заменой поршней с расширенными маслосьемами ... стыдно не знать...
Audi a4 avant 2.5 tdi BDG 2004 cvt. 470.000km мотор менял грм за все время , форсунку 1шт , свечи накала, замена прокладок и сальников 1 раз в целом мотор надёжный жора масла нет. Даже турбина родная. Свт умер после 470.000 при активной езде под 160-200км/ч больше бесит ходовая перед. Может мотор тяжелый не знаю , но часто делаю
совесть Казаха Такая же Ауди, пробег под 300км. 10 тыс. назад появился клацающий звук спереди, при парковке вперёд назад, никто толком определить не мог откуда. Решили поменять верхние передние рычаги, стойки и резинки стаба. Звук на время пропал, но почти сразу появился. Перечитал форумы нашёл у одного товарища что-то подобное, оказывается при контакте балки с неровностями дороги могут расслабляться болты балки, на СТО были очень удивлены когда выяснилось что балка под коробкой не затянута. Ходовая bv поэтому на неровностях напрягаешься. В остальном машина очень нравится, почти всё родное. Есть подтёки масла на двигателе, планирую устранять. Но пока боюсь рукожопов подпускать. Владею 2 года. А что такое СВТ?
@@hallomann9448 МОЯ ПОДУШКА БЫЛА ВООБЩЕ НЕ ГОДНАЯ И МОТОР АЖ ЛЁГ НА БАЛКУ. ВОЗМОЖНА ДА ЧТО ИЗ ЗА НЕГО. ПОДУШКА ПРИ ЕЗДЕ СТАНОВИТСЯ ЖЕСТКИМ , А КОГДА СТОИТ НА МЕСТЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ МЯГЧЕ. С ДАТЧИКОМ У НАС ПОДУШКИ
Привет ребята! Помогите пожалуйста с проблемой, на ауди а4 2003г 2.0 мотор ALT механика. 1.Когда завидёш при холодной двигатели сикунд 5-6 мотор чирикает похож на звук цепи. 2. на табло часто появляется стоп сигнал АBS и маргает красный цвет знак ручника с надписью BREMSE и в это время датчик спидометра не работает.До этого датчик температуры и бензин играл.Месяц назад задные колодки менял, Спасибо заранее
2.0 alt 2001 седан.Вольтаж иногда слабый бывает на фазорегулятор и наверное по этой же причине плохо работает термостат. Вентилятор охлаждения не включается. Кондиционер не работает, на панели управления климатом горит ECON.Шевелилы пучок проводов у блока идет и штекеров, в районе руля то напряжение из трех поднялась до одиннадцати вольт но через некоторое время снова возникают перебои, не стабильна работа. Возможно кто-то имел такие проблемы или решал.Подскажите что то?
@@mrlet9_go425 вентилятор работает, подключал на прямую, при диагностике показало что нет первой скорости но до этого к блоку не было плюса, предохранитель не плотно сидел.
Сними фары! Вынь линзы. Они вынемаються без разбора фар. И отдай на хромирование! Я так сделал у себя. А4 б6 2,5 у меня. Свет теперь просто зашибенный!
Мелишь ты что попало друг Диз лайк тебе, не нормально всё объяснил за 1.8 мало что сказал за болячки а их дохера и больше в сравнении 2.4 что б ты знал на Ауди А4 б6 есть два двигала самые надёжные первый и самый лучший вариант это 1.9 тди потом 2.4 бензинка потом уже смотри 2.0 бензиновый или 1.8 т. А за 2.5 тди считается самый худший дизельный ваговский движок
тот случай, когда её проклинаешь в случае поломки (регулярно), но невозможно расстаться когда катаешься и все работает. После такой машины пересесть на что-то иное (ниже классом) очень сложно. По дизайну салона (особенно светлого) конкурентов даже среди топовых практически нет. Управляемость, тормоза, обзор, шумка, дизайн всё на высшем уровне. С такими машинами не расстаются при наличии денег на ремонт.
Ауди а4 Б6 1.8т Quattro это просто пушка👍 сам езжу на Гелендваген но до сих пор ищу живой экземпляр.
Владею такой с 2013 г.в на палке квака на 1.8т. За все время из самого дорогого подвеска (33к лемф) и сцепа с маховиком (24к люк). Пробег 250 к. Машинка просто класс!
раз на палке, то будешь еще долго на ней ездить. С такой трудно расстаться.
Парни скажите а4 б6 кабриолет 2.5 тди норм мотор?
2.0 alt 2003 г. Вариатор 01j . Купил при пробеге 180к. Продал на 272к. Вариатор стоял родной, не дёргался, не пинался, при переключении акселератора тычков не было. Менял масло в нём каждые 45к. Двигло жрал масло Castrol 5w40 где-то 3 л на 10 тыс. (при нормальной езде, не гонял) На 250 тыс пробега сделал переборку двигла (колпачки, кольца, вкладыши). Механик сказал лить 10w40. После переборки за 4 тыс. сожрало где то 800г масла и масложор кончился. Так и ездил до продажи. Масло не ел. (опять же по причине спокойной езды и более вязкого масла) После продажи созванивался с новым владельцем. Он начал лить 5w30 и масложор проявил себя в полной мере))) За всё время владения один раз поменял помпу, комплект ГРМ, термостат, переднюю подвеску (целиком), аморты, диски тормозные. Ну расходники само собой. Из неожиданных поломок был блок ABS. Отдавал на перепайку, цена 8 тыс, продержался где то месяц и снова отвалился. На разборе за 10к купил, поставил, прописал и забыл. Из "бесячек" был водительский стеклоподъёмник. За время владения менял его 3 раза. Да и новому владельцу отдавал с новым подъёмником в упаковке, т.к. уже еле еле закрывался. В целом машина надёжная. Проезжал на ней 2200 в одну сторону. Остался доволен.
Спасибо за объемный рассказ. Два мес.назад взял 2001г а4в6 2.0 l Корабль - машина ,бомба !!! ,есть мал.проблемки ,но думаю управлюсь сам
У меня машина 2003 года 1.8 Turbo ставлю всё оригинал пока 300000 пробег всё меня устраивает
Расскажи за сколько такую можно купить? Дорого содержать?
У меня был 2004 года 2.0 ALT Avant. Монопривод. Варик. Жрет масло варик сдох. Сейчас взял B5 Avant quattro, 2.8 ACK, АКПП машина просто бомба🤗
какой расход?
@@igorlytvynov5662 бомбиче$кий, 16
@@igorlytvynov5662 думаю такой же как у меня на А4В5 авант,кватро,,180л.с,АКПП-15л/12л
У меня А4 2001г1,8т. машина огонь!
Главная их проблема плохой уход и рукожопы!
Алекс Руд да норм авто
Автомат или механика??
Мех
Как правильно обслужить, планирую брать
Была такая же , только на вариатаре
У меня Audi A4 B6 2004 1.8T Quattro 190hp 260k пробег кайфую просто особенно зимой.
Студент 20 лет машине моей , и не единого рыжыка , пробег 600 тыс, и просто восторге от надежность двигателя 1.9 иди 96квт
Прошей до 170лошадей и будет тебе счастье. После прошивки покажется что в аварийном режиме ездил
350т.км на радных рычагах и стойках. Очень качественная машина. У меня мотор 1.9тди 130 лошадок, можно чиповать и тюнинговать если очень хочется. Вслучае если чтото сломается теперь уже очень много заменителей, но надежно и долго ходят только запчасти поставщиков на конвеер или же оригинал, а стоит это все очень не дешево. Сейчас уже пришло время установить новую подвеску на перед, так вот хорошая стоит 1100-1500$. С задком все проще он неубиваем, разве что менять сайленты и тяги стаба изредка.
1.9 тди 2004 г. Передняя подвеска,тормозные диски передние, вообщем расходники 347000 км двигатель-песня.
👍
Сколько квт?
У моей 96квт + чип тюнинг ~ 150 л.с.
Привет скажи пожалуйста какое масло заливаеш?
Парни скажите а4 б6 кабриолет 2.5 тди норм мотор?
1.8 т AMB удалил систему картерных газов почти полность, видос в ютубе нашел, сделал на сто с мастером у которого руки откуда надо и все работает четко. К электрике универсалов недопускал, либо аудисты либо ооочень высокого уровня электрики. Поиск и понимание о том какк искать хороших мастеров обошелся около 1500$, зато сейчас пушка-гонка и расход небольшой. Кватро. В целом благодарен знакомому который настоял чтобы я обратил внимание на данное авто, хотя много лет ездил на тойотах, в целом тачкой довален! Всем удачи и остерегайтесь рукажопов!
Зачем удалять систему картерных газов???
У меня пассат б5+1.8т все клапана и колена пластиковые обошлись в 50$ и никаких проблем. Если всё удалить это опять надо ставить маслопомойку ибо в салоне воняет нереально
Парни скажите а4 б6 кабриолет 2.5 тди норм мотор?
Автомобиль классный , просто нужно вовремя ремонтировать качественными запчастями и тех. жидкостями , плюс экспортировать бережно!
Audi A4 B6 2002г 1.9 TDI 5 ступка МТ. универсал владею 8 лет. Никаких проблем все меняю вовремя. масло фильтра. по ходовке ничего еще не делал =) робег 480000
2003 1.9 TDI 130 Пробег 230 т. Купил в 2005 при пробеге 78 т. Ни каких проблем. Кроме замка двери багажника (вариант). Замена масла 6-8 тыс. км.
Какое масло льёш?
1.9 тди, универсал,ложил стрелку за 200, 1996 года, в 2024 поменял резиновые шланги,трубки,начала сосать воздух,потеряла мочность,и глохла,Спецы трубили за топливную,послал,заменил трубки и езжу дальше,удачи
Согласна с комментариями ниже, после ауди а4 б6 пересесть на что-то другое тяжело. У меня 2,5 турбодизель. И когда она ломается хочется плакать, но зато когда ездит, на трассе ей равных и на светлофорах нет. Любимая музыка и вперёд. Друзья, нужен совет. Может у кого-то была такая поломка. Моя малышка больше 100 не едет, обороты набирает, турбина срабатывает только когда она постояла и где-то на расстоянии 2-3 км, дальше мы как черепахи 🐢 едем домой. И ещё заметила когда выгнала с гаража и еду прямо, все ок, потом любой поворот и все, турбина не работает. Она у меня балованная с характером. Всегда стояла в гараже, но два дня постояла на улице под дождь и все. Ранее впрыск уже ремонтировала. Шнуром проверяли, поломок не обнаружено. Может это снова он? У кого было похоже, отпишитесь)
Нужно проверить патрубок турбины, либо актуатор турбины
Парни скажите а4 б6 кабриолет 2.5 тди норм мотор?
@@hallomann9448он нормальный, все зависит от того в каком состоянии вы купите машину, чем заправлять будете и какое масло лить. Если все делать вовремя, качественно кормить 😅машину, она будет служить вам долго 🎉
@@Veronika-88-88 та уже купил, вроде ничо так машина 3500км пока проехал без проблем
В пользовании с 2011г,сам пригонял, авант 2004 ,avf, 1.9, машина никогда не подводила ,вовремя расходники менять ,в салоне на скорости шепотом разговаривать можно! Медленно падает в цене.Жаль что таёжный союз создали , приобретать свежие нельзя из Германии..)
С каким пробегом и какой сейчас?
ТАК ВЫ ЖЕ САМИ ЭТОГО ХОТЕЛИ! А У РАБОВ НЕ КТО НЕЧЕГО СПРАШИВАТЬ НЕ КОГДА НЕ БУДЕТ.
5:10 Подвеска здесь алюминиевая и дорогая...
5:21 Подвеска здесь алюминиевая и дорогая...
Подвеска здесь алюминиевая и дорогая как я понимаю?
@дима горностаев Подвеска здесь алюминевая и дорогая😐
Не подскажите из чего сделана подвеска и какая цена ?...
@@mr.alymbek5876 лимфердер 400$ не так и дорого
@@4R2R10 зачем переплачивать за лемфердер? Нижний передний рычаг патрон уже ходит третий год (~40тыс.км) и не знаю еще может столько или больше проходит.
Владею версии 1.9tdi awx очень важно вовремя менять масло и следить за уровнем, 320тыс км трудиться малютка.
@Бодя Александров я меняю каждые 6000-7000км советую Castrol Magnatec Diesel 5W-40 B4 и очень важно допуск 505.01
@Бодя Александров Благодарю, вам тоже здоровье и всего наилучшего 🙂.
А4 1.8 amb полный привод 2002 года пробег 740т.км. Загорелось давление-4 шатунный вкладыш пипец. Вкладыши не очень дорогие. Колено растачивайте не там где растачивают на вазы. И ещё долго не стоит ездить на колёсах разного диаметра, дифу или редуктору будет хана. Двигло alt 2 литра жрет масло. Полный привод не убиваемый, если с колёсами не шутить. Все делаю сам и кайфую езжу. В остальном что было сказано автором вроде согласен за 1.8 t. Турба 28000, маховик тоже около 30000, фаза 10000, ходовка перед около 25000 (можно дешевле найти). Б/у запчасти лучше не ставить, хотя и новые бывают говно-сказка о двух концах.
Здравствуйте! Нечего себе пробег) А я задавался вопросом какой ресурс у этих автомобилей?
Также являюсь счастливым владельцем данного авто 1.8 bex qattro 6mkpp у меня за 300т.км перевалило как чего не коснусь менять всё родное стоит
@@НиколайАлександрович-ж9е добрый день! Как мотор bex он чем-то лучше или хуже своих аналогов 1.8т ? И вообще как сейчас у Вас авто какие проблемы были и сколько стоило $ ?
@@ВажаПетросян он же написал цены на запчасти, добавь туда ещё стоимость ремонта и получишь по бабкам за ремонт почти столько же за сколько и купил
У меня а4 б6 1.8 т полнопривод . Самые слабые места это шланги и патрубки ож , причина давления и ржавчина от воды в место антифриза , гидравлические шланги высокого давления гур нужно вовремя поменять крышку расшерительного бачка , развоздушить систему ож после замены антифриза , и что бы во время сработал электровентилятор
А4 б6 2001г 1.8 турбо 170 лошадь 🐎не жалуюсь машина пушка любая машина требует ухода
FSI 2.0 Avant 2002г,пробег 280000,нормальный полет,замена по регламенту и полет ОК!!!! бензин 95-98!...
Климат ещё бывает дует справа холодом а слева теплом, проблема в заслонке
Доброго дня суток,у меня регулярно загарается что минимум масло,хотя по щупу норм,это по ходу датчик уровня масла , Ауди А4 В 6 седан 2.0 96 кв
Я в Германии живу .сегодня купил ауди а4 2002г универсал 2.0 бензин. Плавает обороты. От чего может быть ?
Я вчера купил прям точно такой же универсал. Вариатор пинает и масло течёт. А так тяга хорошая и мягкая машина
адаптируй дросельную заслонку
Ауди а4, 1.8 обьем год 2000 правый руль? Незнаю про эту машину,,, кто ездил? Можете расказать про эту машину
У меня такая же ездию не первый год берите не задумывайтесь
Езжу*
так что скажите про 2.5 TDI модно брать или не стоит
Ты что, на моду пришёл?!
Ауди А4 Б6 1.8 Турбо у меня. Замучался с коробкой (Автомат)
Вот только не знаю еще куда масло уходит. Двигло сухое. Не дымит. Американка у меня
У меня тоже американская, с каробкой тоже сталкивался, как с вами связаться
@@andreiklimov9204 8 747 220 57 21 Ватсап
На 140 т.км. начал дёргаться мультитроник. 2.0 л.
А где 2.5 турбо дизель ?
1:40
Audi A4 B7 - please!
+ 3.0 tdi
и модно ли будет поставить полний привод на 2.5TDI
5:09 Esli mozno pro Chn. Stalnyje Rycagi Analogi 🤔? Pervyj raz pro takoje slysu a vidat takovo sovsem ne prislos 😏!
Забудьте про неё беда старого хлама электрика свет почему то ремонт по стоимости работ сопоставим с современным авто премиум класса единственный плюс двигатель и кватро неубиваемая мкпп 5ступенчатая есть плохая ломается первая или вторая передача
знаки препинания ставь, а то не понятно кватро неубиваемая или мкпп.
Ты вообще не учился нигде что-ли? Пишешь будто в лесу вырос.
Мамкин механик,в чат зашёл..
Вы забыли про фазовращатели которые живут по 150 т.км. и цена на которые не бюджетная
@ а почему бы и нет? Зачем вообще покупать Audi? Купите китайскую копию.
Вопрос! На Quattro автомат отличается от того что ставят на моно привод?
Нет
На моноприводе вариатор
2,4? НАВЕРНОЕ 2,5 132КВ.quattro. НАРЕКАНИЙ НЕТ.5 ЛЕТ ЭКСПЛУАТАЦИИ.
откуда вы берете информацию вообще, двигатель 2,0 alt 130л.с болеет масложером чуть ли не с конвеира, а тут раскачиваете о его ресурсе, ц ц ц
Парни скажите а4 б5 кабриолет 2.5 тди норм мотор??
А4 б6 1.8 турбо кватро. По текла руливая рейка, точнее капал сальник, правый. Отложил с ремонтом. Поехал в Сочи на пару дней и по перевалам дал на S режиме просраться двигателю. Оборота 5 - 6 тысяч, полет отличный. Приехал в пункт и тачка загорелась. Загорелся пыльник рулевой потоп подкрылок, потом верхний правый задний рычяг, шумка капота, верхняя крышка двигателя, лопнул шланг кандюка и масло компрессора тоже пыхнуло. Згорела трубка обсорбера, проводка под крылом, датчик ABS, крыло, проводка двигателя та что над турбиной висит и пятно на капоте. Потушить успели. КАК ТАК????? НЕ УЖЕЛИ ЭТО ВСЕ ОТ ПЫЛЬНИКА???????
Двигатель 2.0 alt 130 сил страдает неизлечимым масложором. Стыдно не знать, автор.
не стыдно
Всем известный факт признанный заводом изготовителем и вошедший для waga в норму,лечится заменой поршней с расширенными маслосьемами ... стыдно не знать...
Делал движок..масло жрет один хер
@@mrlet9_go425 Ремонтных поршней нет.
@@МиколкаПаровоз-ц2в ссылку кинуть?)
Дверца бардачка либо закрыта на ключ либо в ногах пассажира
Audi a4 avant 2.5 tdi BDG 2004 cvt. 470.000km мотор менял грм за все время , форсунку 1шт , свечи накала, замена прокладок и сальников 1 раз в целом мотор надёжный жора масла нет. Даже турбина родная. Свт умер после 470.000 при активной езде под 160-200км/ч больше бесит ходовая перед. Может мотор тяжелый не знаю , но часто делаю
совесть Казаха Такая же Ауди, пробег под 300км. 10 тыс. назад появился клацающий звук спереди, при парковке вперёд назад, никто толком определить не мог откуда. Решили поменять верхние передние рычаги, стойки и резинки стаба. Звук на время пропал, но почти сразу появился. Перечитал форумы нашёл у одного товарища что-то подобное, оказывается при контакте балки с неровностями дороги могут расслабляться болты балки, на СТО были очень удивлены когда выяснилось что балка под коробкой не затянута. Ходовая bv поэтому на неровностях напрягаешься. В остальном машина очень нравится, почти всё родное. Есть подтёки масла на двигателе, планирую устранять. Но пока боюсь рукожопов подпускать. Владею 2 года. А что такое СВТ?
Уважаемые, подскажите, на холостом вибрация, это может быть из-за подушек двигателя? Ошибок нет
@@hallomann9448 МОЯ ПОДУШКА БЫЛА ВООБЩЕ НЕ ГОДНАЯ И МОТОР АЖ ЛЁГ НА БАЛКУ. ВОЗМОЖНА ДА ЧТО ИЗ ЗА НЕГО. ПОДУШКА ПРИ ЕЗДЕ СТАНОВИТСЯ ЖЕСТКИМ , А КОГДА СТОИТ НА МЕСТЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ МЯГЧЕ. С ДАТЧИКОМ У НАС ПОДУШКИ
@@совестьКазаха благодарю за ответ, да уже был на сервисе, сказали что все подушки двигателя надо менять
3.0 2002 года куатро при запуске синий дым до 10 сек
А4 2.0 2005 170000 менял поршневую и вкладыши
А как же 2.5 TDI , A и В серии?
Артур Кравец не дуже ті мотори ходять вони на ресурс норм но важкій мотор в ремонті
Привет ребята! Помогите пожалуйста с проблемой, на ауди а4 2003г 2.0 мотор ALT механика. 1.Когда завидёш при холодной двигатели сикунд 5-6 мотор чирикает похож на звук цепи. 2. на табло часто появляется стоп сигнал АBS и маргает красный цвет знак ручника с надписью BREMSE и в это время датчик спидометра не работает.До этого датчик температуры и бензин играл.Месяц назад задные колодки менял, Спасибо заранее
Хабибулло Наимов Это цепь с натяжителем под замену и фазорегулятор под замену,болезнь этого мотора.
У меня тоже как у вас немогу найти проблему Ауди 2002г
2.0 alt 2001 седан.Вольтаж иногда слабый бывает на фазорегулятор и наверное по этой же причине плохо работает термостат. Вентилятор охлаждения не включается. Кондиционер не работает, на панели управления климатом горит ECON.Шевелилы пучок проводов у блока идет и штекеров, в районе руля то напряжение из трех поднялась до одиннадцати вольт но через некоторое время снова возникают перебои, не стабильна работа. Возможно кто-то имел такие проблемы или решал.Подскажите что то?
Посмотрите ролик у Акера Механика про проблему истирания дорожек замка зажигания у Wag группы
По кондиционеру,датчик давления смотрите ну и естественно вентилятор..ближе к 300 тыщ аналогичные проблемы были
Термостат ,радиатор,вентилятор тоже менял
@@mrlet9_go425 вентилятор работает, подключал на прямую, при диагностике показало что нет первой скорости но до этого к блоку не было плюса, предохранитель не плотно сидел.
У меня перегорел поворотник передний
Коробка автомат ( зашла в аварийное положение)😢
Про 1.6 alz Забыл
1.9 тді 96квт. 500тис. Пробіг. Крім компресора кондиціонера все в порядку. Ну і ближнє світло ужасне. Лінзи потемніли.
Сними фары!
Вынь линзы. Они вынемаються без разбора фар.
И отдай на хромирование!
Я так сделал у себя. А4 б6 2,5 у меня.
Свет теперь просто зашибенный!
Мелишь ты что попало друг Диз лайк тебе, не нормально всё объяснил за 1.8 мало что сказал за болячки а их дохера и больше в сравнении 2.4 что б ты знал на Ауди А4 б6 есть два двигала самые надёжные первый и самый лучший вариант это 1.9 тди потом 2.4 бензинка потом уже смотри 2.0 бензиновый или 1.8 т. А за 2.5 тди считается самый худший дизельный ваговский движок
2.4 V6 30 клапанов надежнее 1.8 Т? Хммм возможно, но в обслуживании дороже 100%
@@JustVakhaон еще и бензу жрет вёдрами. А вообще v-6 крокодилы в такой маленькой машинке по моему мнению ни к чему. Они для А-6
ауди а6с4 сними
якк блять 20 клапанів на 6 циліндрів?????????????????????
Ауди а4 тен кейін приора алғам .Аудидың тырнағына татымайды екен приора
Ха ха два раз алюминиевая и дорогая. А вот китайской стальной нераз не видел.
А как же движек 2.0 150 кобыл?
на них не ставили 2л 150кбыл 2л турбо 200лс
и был 2 л 130к атма
@@СергейС-ш1г6к У меня стоит 2.0 fsi (AWA) 150 лошадок.
Ч
18т утром плохо запускаться дымит при прогреве
антифриз гдето кидает
и маслоотделитель надо заменить