Сколько ДЕНЕГ ВЫСОСЕТ из вас СТАРЫЙ НЕМЕЦ. Неубиваемые. Финал.
HTML-код
- Опубликовано: 15 фев 2018
- Автосервисы на auto.ru - auto.ru/autoservice/?from=asa...
Объявление по продаже A4 - auto.ru/cars/used/sale/audi/a...
«Автопрагмат» - поможем быстро и безопасно подобрать автомобиль с пробегом. autopragmat
______
Автоподбор в Москве и Московской области:
Тел. +7(903)118-70-80
Email: asafev.zakaz@mail.ru
Автоподбор в Санкт-Петербурге и области
Тел. +7(960)239-26-27
VK - id4076586
______
Компания «Автопрагмат» осуществляет полный спектр услуг по автоподбору: выездная диагностика, специалист на день, подбор авто под ключ.
Предоставляем юридическую гарантию и берем на себя полное сопровождение клиента на всех этапах подбора.
Диагностика при автоподборе включает в себя:
Проверку автомобиля на юридическую чистоту по всем доступным базам;
Подтверждение сервисной истории автомобиля;
Проверку кузова и ЛКП на предмет дефектов и качество ремонта;
Проверку всех маркировок и VIN-номеров;
Проверку комплектности автомобиля;
Компьютерную диагностику, включающую в себя проверку пробега, КПП/ДВС/SRS и общий компьютерный опрос всех ЭБУ.
Тест-драйв рассматриваемого автомобиля для выявления отклонений в работе рулевого управления, КПП/ДВС, подвески
Анализ обоснованности стоимости автомобиля
Связаться с нами:
Паблик ВК: autopragmat
Инстаграм: / autopragmat
Сайт: www.autopragmat.ru
________
Асафьев Стас в социальных сетях:
VK: stasasafyev
Instagram: / asafevstas
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru 
Авто/Мото
мда хороший сезон неубиваемых, два года и три видоса, отличный проект, по-больше бы таких
Nik Sen и по чаще)
...и по полю, и по лесу, и по болоту - было бы неплохо!
Красиво подъебал
ЭТО ТОЧНО!!
Я так понимаю чел на этом не планировал зарабатывать, а просто владел машиной и попутно снял пару видосов.
Я купил новую гранту, вместо БУ тачки. Потому что не знал как ремонтировать тачки, где что и почем. Я думал гарантия на тачку будет три года. Как же я заблуждался. Год было норм: глюки по электрике, движок троил, зеркала электрические меняли (одно отвалилось, другое не работало), но все меняли по гарантии. После года гарантия на подвеску слетела, многие узлы я уже менял за свой счет. После второго года эксплуатации заметил течь с коробки автомат, насчитали ремонт на 40 тысяч, но я уж поскандалил в этот раз на сервисе, звонил в автоваз, заменили все по гарантии. Было кароч много всяких поломок, мелких и не очень, кузов начал цвести. В общем при покупке я отдал за гранту 500 тысяч, не жалел денег на обслуживание и ремонт если что ломалось. И как же было обидно продавать свою машину за 300 тысяч. Она была лучшей в тот момент на рынке. сверкала. Едрен батон, я потерял столько бабок... Но самое главное я изменил отношение к машинам. Я теперь езжу на БУ иномарке, меняю на ней только самое необходимое, не дышу над ней. И самое главное я так счастлив, что даже бу иномарка достаточно лохматая дарит мне комфорта упрвления раза в два больше, чем наш автопром.
просто не повезло)) У кого то гранта по 150тыс без ремонта ездит
Купи новый Логан и забудешь вообще обо все года на три четыре. Реально классная тачка хоть и бюджетная.
@@user-tz8su2qp9u давно уже не бюджетная... Просто дешевле других...
Таксовал на Гранте машина надёжная
Гарантия на гранту 3 года или 100к пробега практически на все узлы. У меня было две гранты после старого инохлама, первая с 2014 года, на второй 2016 (уже на роботе) я езжу до сих пор. Приятель у меня так же на гранте катает. Первая с 2014 года (вместе брали), вторую он вот в 2018 взял. За все это время ни у меня ни у него никаких серьезных поломок не было. Лампочку я один раз в заднем фонаре поменял и по гарантии заменили резиновый подшипник в передней стойке, стал скрипеть на повороте руля. Всё! О каких течах масла, коррозии металла и куче поломок ты говоришь? И таких людей, которые купив гранту ничего с ней за 3-4 года владения не делают огромное количество. На дроме отзывы почитай что ли... Поэтому, ты Леша либо криворукий идиот, который уматал авто за год-два, либо, что скорее всего, просто форменный пиздабол.
Стас, сделай "Неубиваемых" второй сезон про японца. Уверен, многим будет интересно!
Про Японцев нечего снимать,меняй масло и свечи и будет она ездить,не будет контента,поэтому нет смысла снимать Японца в отличии от немецких авто,что старых-что новых.
@@de-quan9226 Слаще моркови ничего ни ел? ))
@@de-quan9226особенно если колеса убрать нах то можно ничего не менять. Так поедет.
Радуют коменты такого содержания: у меня фв жета 999 года, владею три года , заменил двигатель, коробку , кузов ну и так по мелочи, всем доволен...
И что же осталось от старой джеты, если там все поменять? Номера и подвеска?)
Вот человек молодец не парится ремонтом машины и сколько денег вложил в старую машину как некоторые
Деду привет)
Уменя первое авто гольф 2 был 1988 г. в, вообще проблем не знал, пока пьяный мудак в него на хорошей скорости не въехал, жалко было, действительно качество было. А джеты тоже хорошие, темболее старые просто кумарю по классике немцев, раньше реально делали машины которые сейчас могут дать фору, современным авто.
Спасибо Стас за ролик. Ты ещё раз доказываешь, что чудес нет. У каждого узла и детали есть ресурс, после которого или: "О чудо! Я её продал!", или: "Вот су... а! Попал!"
A6C5 3 литра кватра в максимальной комплектации с солнечной батареей в люке. Вложено за 10 лет примерно 450 не считая страховок. Обслуживается у неофициалов. Едет божественно. Все работает и будет работать. Из косяков, присутствующих сейчас, но не влияющих на удовольствие от эксплуатации машины - иногда застревает люк, закрывается с 3-4 раза. Мажу смазкой, хватает на месяц. Проседала водительская дверь-поправил сам. Есть небольшая ржавчинка на внутренних краях дверей и в районе петель замков. Будет лето, почищу и покрашу. Даже если за 450 ее сейчас продать-аналогичную по удовольствию от вождения даже за миллион не купить. Все современные FSI двигатели даже в подметки не годятся моему надежному BBJ 3.0. У немцев 2000-х годов еще толстый металл и максимальная безопасность, не то, что современные машины из фольги.
Думаю, если посмотреть внимательно, то косяки найдутся, т.к. слишком мало вкладываешь) . У самого с5 2.7
Victkhod дык и пробег всего 192 т.км
Феерический набор стереотипов
бля за 10 лет намотал 200т. км и хвастаешься что мало вложил, за такое время обычно наматывают 400-500, вот там уже проблемы будут!
@@Jash091000 за 4 месяца намотал 30, даже не таксуя:D я хз как на машине можно за 10 лет отьездить 200к）
В целом все поделу, и огромный респект за этот проект, это реально нужный и познавательный контент а не трэш-шоу для ютьюба :) Но хотелось бы сказать несколько вещей.
Первое - господа которые жаждут налюбить систему и взять премиум занедорого... ну нет так это не работает, но этих людей переубеждать бесполезно, они все равно самые умные, самые прошаренные и самые бывалые и у них конечно же все получится (нет).
Второе - благородные доны, утверждающие что за стоимость покупки такой машины+ремонты лучше взять новую бюджетку. Эммм, вы правы но лишь отчасти. Тут все конечно зависит от целей и личного желания заморочиться, как автомобиль восстановленный и обслуженный некропремиум будет лучше практически во всем, но да этот подход требует времени и знаний. И да содержать его дальше тоже стоит денег (см ниже) Но оно, мне думается, того стоит, ибо бюджетка хороша для людей кто ни на чем лучше жигулей не ездил, если вы уже хоть раз распробовали вкус нормальных авто, садитсья на бюджетку будет больно, очень больно, говорю из опыта.
Ну и третье. Мне думается что подход с точки зрения финансовых потерь при перепродаже, он не слишком применим к подобным машинам. Такие авто сейчс это все же больше фанатский вариант, и человек, котоырй в это ввязывается, ну если это не "налюбитель системы" конечно же, берёт эту машину не для того чтобы покатать пару лет и продать без потерь, она берётся надолго, возможно даже навсегда, просто потому что конкретно нравится вот эта модель и этот кузов. Или просто нет желания связыватсья с современными авто, такое тоже бывает. В этом случае обычно ищется ухоженный экземпляр и держится в пристойном состоянии, и да это все равно расходы в 100-150 тысяч в год. Да без учета бензина и базовых ТО. Да на достойное содержание старой премиальной машины, столько это стоит. Если эта цифра вызывает у вас шок и трепет - лучше не лезть.
Отличный проект, Стас! Ты молодец! Очень приятно смотреть.
Стас красавчик! Один из немногих, который без понтов. Четко всё по делу, всё рассказывает как есть. Не то что остальные... выростили бороды и хвастаются своими машинами которые стоят миллионы. Стас, таким и оставайся, толковый и без понтов! Мы тебя уважаем и всегда ждём новое видео от тебя!
Стас спасибо тебе за такой обзор.... пожалуйста всегда делай именно такие обзоры где ты рассказываешь о цене деталей, запчастей, о разнице в цене обслуживания у официалов и могильшиков. Про ходовые авто от 1998 до 2016. Просьба про ХЁНДАЙ СОНАТА. Спасибо те за крутые очень полезные обзоры!!!
вот такие видосы и нужны большинству зрителей, ведущий готовиться к видео, вот это супер
Чувак это было круто. Спасибо тебе за годный контент!!!
Как бывший владелец бу и новых немецких авто могу сказать;что я лучше Рио новый возьму ,чем этот конструктор,и пофигу мне на понты и мягкость торпеды,я буду спокойно ездить в современной машине б класса+,чем на сервисе в машине мастурбировать ,пока она на подъёмнике в себя поглощает семейный бюджет ,как говориться ;надо жить по средствам,а не понтам,кто в адеквате поймёт о чем я!
А те кто считает что он был бедный,а потом его ограбили-просьба проходить мимо )😉🧠💩🎁
Mercury с моторами Кипра свои проблемы , везде свои проблемы , и в Японии и Корее и Европе
Bad Freeman но по ремонту и ценовой политике ;они адекватнее
Mercury в одном классе все одно и тоже . Говорю это не по слухам . Есть элементы которые чуть разнятся , например метал который как тряпка (мое личное оценочное суждение) как и японская подготовка к слову , но по большей части цены среди одноклассников не сильно отличаются это скорее миф .
Bad Freeman тут вот какое наблюдение ,тот же поло седан дороже в запчастях процентов на 30-40. В отличие от корейцев )
2 бюджетные модели для нашего рынка)
Bad Freeman тут прикол вот в чем,кто берет новых дорогих немцев; на них ездят в среднем 3-4 года и продают ,а бу берет умный вот такой Вася с видео и думает что всех нагнул)
Но он забыл что авто уже не на гарантии ,и в ремонте и обслуге стоит очень дорого ,и надежности уже нет такой,каждый день можно сидеть в авто как на пороховой бочке,и гадать ;что в этот раз коробка или лампочка с лямбда зондом )
кажется тебя разводили по деньгам
Нет, просто такие нищеброды как ты машину не обслуживали, а понтоваться хотели - это же Ауди
С дуру можно бесконечно менять запчасти на новые
Так Стас об этом и сказал, что есть олени, которые ездят ни неисправных машинах пока она хоть как-то ездит... 6:42
Что?, у меня на A6 C5 после 270 000 отлично двигатель работает. Менялось ГРМ, фильтра, EGR и турбина. Но не ничего внутри мотора. До этого C5 продал с пробегом 370 000. Так же всё норм. Оба мотора 2.5 TDI. Машины эксплуатировались только в Германии. У меня после таких рассказов подозрение на то, что в России качество ГСМ не соответствует нормам. Но это конечно не точно.
@@Eugen9300 Топливо хуже, да. Это не секрет. Но мы-то живем не в Германии
Так в конце же сообщил о продаже этого авто, т.ч. все это видео и рассказ о вложениях нужно расценивать как незамысловатый маркетинговый ход...))
Спасибо за видео. Буду дальше на Фокусе кататься. )))
Уже больше года владею е46, совсем не желею о покупке хотя были и вложения, машина очень круто рулиться, кайфовая во всём, но за удовольствия нужно платить и я согласен, ОДИН РАЗ ЖИВЁМ!!!
СПС за творчество, побольше видео.
ну видишь как заебись. зато когда следующий владелец ее возьмет он за два года не вложит почти ничгео. так как ты все починил. проблема не вага а в том что как правило нужно делать абсолютно ВСЁ. так как они в усмерть убиты. и никто не ремонтирует ничгео.
Так правильно написал, хоть один, зубы тож не надо делать красовки покупать, жрать вообще как живем не понимаю! Alex Lavrentey спасибо.
Так кто же будет продавать сделанный авто. Их продают когда хозяин уже в курсе, что 15летний авто просит под пол ляма.
@@SDN721 Чито? А4 от 2004 года на вариаторе и с 2.0 мотором стоит не больше 2$
@@MultiTheStudent стоит он 2тр$, а вот ремонт пол ляма года за два выжмит.
Езжу на Ауди А3 2002 года 4-ый год, по ощущениям я не купила, а собрала её: подвеска 2 раза перебранная - оба приводных вала, все аморты и прочее, охлаждающая система вся - радиатор, помпа, термостат, сам расширительный бачок, все шланги, я поменяла коробку. Езжу из сервиса в сервис, даже устроилась в интернет-магазин запчастей, чтоб покупать со скидками их) Но машина крутая!
😂
Стас,привет,немного не по теме, ты сейчас каким пользуешься толщиномером? После того как накрылся ет-11р?) И может подскажешь я вот выбираю между ет-11р и ет-111, или они уже устарели, тогда что взять?) Заранее благодарю!!!
жаль конечно что проект закончился.хотелось бы увидеть 2-й сезон,но с большим количеством видео.более подробно чтоб все было
Вывод такой: если вы не задрот, вложите не 500, а 60. Если станете делать что-то сами, 30ка и катайся
Спасибо большое Стас,всё доходчиво,ясно и понятно ,спасибо
Правильно чувак говорит .
Надеюсь, следующий автомобиль тоже будет AUDI?
Все понятно, он её за 150к взял...
Самый правильный коммент
Стас добрый день , подскажите пож. как на Ауди А4 , Б6 , понять если установлена коробка АКПП Tiptronic либо Multitronic-вариатор ?
с последним не хотелось бы связываться
Спасибо
Спасибо за видео ,братиш :)
У меня Бора 1999 г.в. с двигателем AGZ VR5. Проблем с ней нет именно потому, что в нее вкладывалась хренова куча денег. Можно ли найти старого немца без проблем? Отвечу как владелец такого: да, можно. Только вам такое авто никто не продаст. А если и продаст, то такую цену, что вам останется только покрутить пальцем у виска.
Так а смысл продавать старого хорошего немца? Что то похожее от 2х лямов стоит, и принципиально ничем лучше не будет.
+Victkhod Иногда просто хочется поменьше бывать в сервисах и магазинах запчастей. Каким бы старым и хорошим не был бы немец, но годы неизбежно берут свое.
У меня пассат б5 универсал 1999 тоже,бабки подсасывает.Но запчасти дешевые,при желании можно все самогу ремонтировать в гараже.Если и брать авто то брать до 2000 года,тогда делали на совесть.После 2000 годов уже маркетологи постарались,и авто хлам,Датчки хуятчики,электроники столько что если чето здохнет машина не поедет.
Один покупатель чинит подержаные тачки, другой гробит и так продолжаться будет вечно, это утопия.
Хороший показательный видос, спасибо
У бати была такая же, 3.0 Кватро, масло менял каждые 10тыс. хорошо ухаживал, через год начал двигатель подраивать, проблема решилась новыми свечами, полтора года отъездил и все отлично, и никаких плохих эмоций от автомобиля не было, он даже никогда не ломался, но пришлось продать т.к был нужен джип для езды по лесу, такое ощущение как будто вы только и умеете покупать убитые автомобили и потом их обсирать
Сколько расход бензина был у нее, не подскажешь?
@@duality_91 от 9 при тошнилове по трассе до 18-20 если жогать в городе зимой. Средний по городу в районе 15.
3:15 Ильдар автоподбор проехал
Владел такими а4 8лет, сначало была 2.0alt, продал её потому что масло подъедала, потом взял 1.8т bfb 163 л.с на механике, тачка космос! Отъездил 5лет, таких затрат не было!!!!!!!!!! Самые большие затраты поменял переднюю подвеску и ремень ГРМ! И все!!! Остальное по мелочи, свечи, катушка, подшипник. Да, и еще чипанул ее до 200л.с. очень комфортный и управляемый автомобиль, после чипа очень динамичный! Сейчас владею Ауди а6 с7 2.0т. 2012г, качество уже не то!!! И еще, заебали со своими солярисами и Рио!!! Если нужно передвигаться из точки а в точку б, то купите себе Логан, причем старый, он вообще не ломается!!! Или пользуйтесь каршерингом!!!
значит кто то поебался с ней до тебя
Да дебил он чё фуйню несёт ауди гомно всё гомно как и он сам !
Альты все жрут масло ... 500 г на 1000 это нормально
Электросамокат)))
@ABATHUR в год по 10 тысяч?? масла, фильтра, колодки, антифризы, жижи это уже 50 за пять лет.
Как говорят: стоимость покупки б/у авто равна стоимости нового автомобиля, просто траты растягиваются. Покупая кайен за 320 ты один хрен потратишь кучу денег) Чудес не бывает
В начале года 2021 взял а6 с5 1.8т AEB 150лс МКПП 1997гв(!!!) в брестской области. Собаки столько не живут,Карл! 350 тыщ(!) Как бы 97г, как бы 24 года машине и как бы 350 тыщ. Дорого. Но как увидел не смог отказаться ,искать уже надоело. Деньги были отложены прям копейка в копейку, продана бмв е60 и вынуты деньги на жильё. Подвеска вся делана и не гремит вообще, мотор обслужен, кузов по дверям делан, крылья передние меняны и всё хорошо покрашено. Пороги с завода не варилось ничего. Зазоры прям родные. Все фары по кругу 97 гв. Жопу разбирал - без вмешательств и аварий,лонжероны девственные без краски и сварки, даже лобовуха оригинал фиолетовая(термо как там) в 2005 году меняна,все остальные стёкла 97гв. Не битая получается. Бампера по хитрым своим щелям в идеале. ХЗ,я думал таких не бывает. Поменял все жидкости, фильтры и доезжаю ремень(ещё 30 тыщ) Делал чуток по электрике,пропаивал контакты плафонов и дефлектор починил, всё. Сейчас занимаюсь рукоблудием в виде замены всех щиточков под капотом,где защёлка там отломана и т.д,болтик вкрутил отстутствующий..... Но машина пустая как барабан, передний привод(подвеска уже круто как дешевле), есть клима 2зонная и ксенон, всё! Компа даже нет , сидушки не складываются, шторок никаких, люк отсутствует, механика коробка. Но я такую и искал, чтоб ломаться было нечему почти. А документы начиная с немца есть все. 330 тыщ пробега.. ну я верю, салон не вытерт, дырок нет, клима без затёртых кнопок, родные кнопки, разбирал от пыли чистил блок, знаю. Короче ребят, есть машины, но правда, за дёшево никто не отдаст безпроблемную. И на последок звонил мужику через 2 месяца спросить почему не пищит приборка на ремень, может программно отключил. Спросил не купил ли он с6 как хотел. Нет,говорит,всё хламьё на рынке, руки опускаются и бмв смотрел даже,а потом - а ты не хочешь мне её обратно продать?? Неее.... Я уже вжился )) Даже корпуса ключей поменял чтоб по фэн шую )) Я радуюсь - а вам удачи в поиске!
Давай второй, теперь про "неубиваемых" японцев. Камри V30-40 подошла бы вообще чётко. Интересно сравнить.
Кирилл Беляев Марк подошел бы))
В40 камри можно в следующем веке снять
посмотри как мужик новую купил на ютюбе
Yurii Sisoev видео про мужика и 40ку камри это хуйня не соответствует действительности. езжу на 40ке 10лет брал с салона новую пробег на сегодня 347000 км ничего не ломается ездит и ездит и ездит . отвечаю.
Класс, спасибо за видео! Пусть почаще выходят, а то в последнее время не очень Стас балует...
Ставлю 👍, владею таким авто уже 7 лет , меняю все сразу . Говоришь правду ))) авто любит вложения)))) и в хорошем состоянии за копейки ни кто не продаст ...
Спасибо за информацию сам чуть не купил отговорили. Сними пожалуйста краткий обзор джентры
Полностью поддерживаю Стаса так как сам являюсь владельцем такой машины. Но управляемость и ездовые качества машины на высоте
Чем они лучше той же Субару Легаси или Аутбека? За исключением того, что на субару ты за 2 года только масло менять будешь.
vellingtower ездовые качества на сервис?
Было много машин,но если выбирать бу немца ,или современный В класс типа Рио ,я бы выбрал Рио)
Новое есть новое,это как с кроссовками )
Ездил не на Рио и на маджентисе это хлам в сравнении с немцами да денег надо меньше но содержи немца в идеале и он оплатить тем же
Дмитрий Amon смотря какой мотор будет на субе
vellingtower он тебя разорит)
7:40 реально хорошая фраза. Редко такие авто попадаются без вложений
Владею БМВ Е39 рест. 2003 год выпуска, 2.5л, мкпп. с пробегом на данный момент 195000 км. Купил в 2017г. за 260000р с пробегом 174000 км., без блока АБС (зимой без него водить невозможно, на нём завязана вся система стабилизации). Купить и поставить блок + оформить страховку и поставить на учёт = 300000р и машина на ходу. За 2 года из вложений потребовалось заменить 2 тормозных шланга, потому что рассохлись, им было 15 лет.
Выяснил на печальном опыте где у этой модели болячка. Осенью хлебнул немного воды. Оказалось что у машины в подкапотном пространстве есть специальный технологический слив для стекания воды. Так вот я о нём не знал и потому не чистил. Он забился веточками и опавшей листвой и вода прекратила вытекать. Образовался небольшой "аквариум". Расположено всё это дело прям под вакуумным усилителем тормозов. В итоге ваккумник засосал в себя воды и "пульнул" её в блок цилиндров. Погнуло поршень. Ремонт обошёлся в 45000р. Если бы знал - можно было бы избежать, прочистить слив простой палкой. Кроме этого пришлось докупить механизм ручного тормоза, взял с разборки за 3000р, всё работает прекрасно. За 2 года других вложений по технической части не было (не считая замену масла / колодок / дворников).
Основная статья расходов: Зеркала в сборе с разбора 15к. Фары рестайлинговые - 30к за штуку (не новые). Выровнять все "вмятинки" и обновить краску на кузове - 150к. Перешить руль с сохранением функции подогрева - 10к. Замена выцветших хромированных накладок на дверях - 24к (7к за дверь).
Расход бензина по трассе 8л., смешанный цикл - 13л., по городу - 18л.
Впечатления от эксплуатации - оно того стоило. Машина очень комфортная, никогда не подводит, не делает мозги по технической части. Если вам плевать как она выглядит то за 300-350к возможно найти её На Механике (!) в хорошем состоянии. Но "понтоваться" без вложений в кузов и внешний вид не выйдет. Если ищете хорошую БМВ Е39 на автомате, с интересным двигателем и "понтами" то ценник начинается от 600к , да и то придётся очень постараться что бы найти.
Спасибо большое за видос! Лучше новый бюджетный японец чем старый немец! У знакомых был А8, вложили 600+ и слили, сколько еще нужно было вложить один Бог знает.
Привет из 2019 года, теперь Стас любит немцев и даже купил старую е46 м3 ☝️😁 ездит кайфует, говорит корейцы не нужны
Так потому что ездить на немцах кайф, а корейцы если хочешь просто ездить, е46 или а4 будут несравненно лучше корейца, нужно быть готовым к дорогим запчастям, например алюминиевая подвеска и т.д
@@user-dh8kw2ux2i алюмиевая подвеска не такая уж и дорогая, цены на любой кошелек по аналогам, ориг конечно дорогой!
@@dmitryh8565 Если брать на бмв е46 аналог, например лемфердер, около 6-7 тысяч рублей передний рычаг, на киа меняешь шаровую за 800 руб, на ауди а4 99 года передняя подвеска 30 тысяч рублей, это аналог только рычаги.
Дмитрий Витальевич ну ходовая киа конечно это убожество по ощущением от езды и не идет в сравнение с ходовой бмв) лично я не фанат такой дешевизны
Не говорит он такого и не ездит на ней, чего ты пиздишь
на примере недвижимости, один живет по съемным хатам и его это устраивает, он тратит на аренду, текущий ремонт в этих хатах, остальные бабки тратит на себя, другой же купил участок и стал строить там дом, вваливая туеву хучу бабла, на стройку и прочее, по сути оба правы, что тот, который экономит, так и другой, который все бабки впуливает на будущий дом, но ты пытаешся доказать, что нельзя ни строить, ни арендовать. Что плохого вкладывать в тачку много денег, если ты собрался ездить на ней ближайшие 5-10 лет?! или что плохого не тратить на тачку кучу денег, если ты собрался её продать через пару лет? Ты говоришь не надейтесь, что вы купите машину и не будете на нее много тратить, хотя минуту назад говорил, что мог бы ничего этого не делать, а потратится лишь на коробку, противоречя самому себе, это при том что купил машину, в разы ниже рыночной цены. Получается не делай ты ничего, починив просто коробку, можно было еще и наварится на последующей её продаже. Да и кто вообще будет вваливать в машину 400+ и продавать после ремонта. Это какая то тенденция среди автоблогеров, купить убитое ведро, начать вваливать в него кучу бабла, при этом жутко удивляясь и приговаривая, немцысыпятся, или немцысосутденьги, зато можно потешить самолюбие тазоводов, кредитомобилей и т.п.
Очень верно сказал, респект
Все почти верно ;кроме что бы строить дом,надо где то жить,а если у человека хватает только на аренду квартиры например,то получается замкнутый круг.
каждый сам выбирает, как ему содержать машину, ездить короткие сроки, меняя лишь расходники и необходимые з/ч, продавая через пару лет её, или сразу вбухивая кучу бабла в ремонт и ездить спокойно несколько лет, вопрос желания и размера кошелька.
Mercury это условное сравнение, по сути правильный пример
с хатой какой то не оч пример, возьми ипотеку, будешь так же отдавать, как и снимаешь но будет твоя хата, да баблишка отдашь больше цены
Если так все менять то по-любому будет затратно!! Но.. у меня Ауди А4 Б5 уже 2 года,даже масла не менял,всё работает и шепчет,ни проблем ни хлопот!!! Так что не ведитесь.. Ауди это сила!!!
Купил e46 2.0D за 320 тыс. рублей. Никаких вложений. Очень рад. Есть какие-то стуки спереди, но все исправимо и не особо дорого как многие кричат.
за 27 тыщ км пробега вложить 450 к - нехило))))
14:10 - из Твери? А разве не из Рязани пригнали эту Ауди?
Начать нужно с того, что у машины 250.000км и стоит она 150.000p. )) От сюда уже можно понять, что ДО тебя Стас там никто нихера не делал, и что туда нужно ввалить несколько соток и так понятно))) А вот те кто продают уже за 400.000p. такие авто нужно прям досконально проверять, чтобы было понятно стоит она таких денег или нет.
Так что покупка таких машин с такими пробегами дела случая. А не панацея - типо вот они все такие.
могу сказать точно что 100-150 тысяч км скручено
Я не думаю что он эту машину делал . Это так он сказал ради прикола скоко можно вложить .
Ну тут ты не совсем прав он назвал +\- норм цену 270 я вкинул в 2003 года машину полный привод пробег 250 кручен нет неизвестно есть втора 2004 передний привод в неё около 180 пробег реальный 210. При всём это делалось своими руками.
спасибо за ролики. Хочу ещё попросить сделать ролик(и) про обслуживание старых японцев ( типо тойоты маркообразных, нисана скайлайна, максимы, лаурел, митсубиси галант 8 и т.п.) короче старых японцев с хорошей динамикой
Стас, никогда не интересовался такими машинами, но вот выдался шанс у знакомых купить именно б6ю, постоянно тебя смотрю) ссылка на авто ру уже без ценника, за сколько продал ее в итоге??)
Старый немец это пассат б3, ауди 80,гольф2, е 34.
Svarman. tig
Mercedes-Benz W123,124,(140).
Е 34 вылюбит весь мозг остальное вроде норм не требовательные
Блять 80 Ауди это лучшее
@@mehanikduha их уже нет живых.
@@SDN721 едь в Беларусь. Там можно найти. Народный авто после пассата б3. Ясно что пробеги бешенные. Но учитывая, что кузова луженные и минимум электрики, так запросто найдешь.
Может пропустил, но... продаешь машину на которой наложен арест, умалчивая об этом , по базам почему то бьется белый цвет( почему?)
Привет из 2024
Подождали бы до 24го года и продали бы ее в плюс
Я понимаю что это область фантастики, но если поискать (прям сильно поискать) хорошее состояние A4 b5 или A6 c4 то есть смысл? Там же и вложения будут значительно меньше. Они проще, надежней.
Давайте 2 сезон
Согласен, старый немец потребляет из семейного бюджета хороший куш. Я купил пассат Б6 2005 года. Всё как сказал Стас, пока не сломается так что ехать не будет - не ремонтирую)) Глючат свеклоподъёмники, да и не надо их тыркать) Компрессор кондишки сломался, ну и ладно в обход ремень кинул) А если по серьёзному то менял мотор за 90 тыщ + сальники резинки, ежегодный вброс в подвеску 20-30 тыщ. Итог за два года эксплуатации 550 тыщ рублей. Да я мог взять в кредит новую машину, но за эти деньги ничего путёвого нет. А с теми функционалами, которым обладает пассат Б6 новый машины стоят просто заоблачные деньги за 2 млн!! И они мне внешне не нравятся.
А что стало с мотором?
Прошло почти 5 лет, за два миллиона теперь можно купить новую Весту
вот это даааа)) Купил такой для малой вот, только универсал. А расскажет мне о нём Стас, вот это поворот)
Впечатление моргания такое, будто подмигивает тоже прощаясь 😊
рехнуться можно, тогда уже дрыщ должен был и кузов перекрасить
За 7 месяцев владения AUDI A6 C6 вложил уже 72000 руб
Всё по мелочи, самое дорогое - замена передней оптики
Огонь, категорически поддерживаю, каждый из элементов должен быть на 100% исправен
Видео просто супер. Не зависит от года. А сейчас что можно купить такого качества в виде удовольствия вождения. Чтобы не попасть на такую сумму обслуживания как ауди. И сколько нормальная машина будет стоить сейчас?
Я б взял тачу после тебя :D эту особенно)
ты еще девушку после него возьми)
@@groupjupi3 если также влаживал ябы взял 😁
Я передумал покупать, спасибо! Буду ездить на своём вазе дальше 😂
Лучше приору взять.
Стас, помоги, пожалуйста. Стоит ли брать Ford Fusion (2014+) из Америки?
Без вложений б/у не бывает.На содержание и эксплуатацию бабло даже велосипед тянуть будет, а тут немец. 60р год 10 летний атмо на ручке у меня выходит уже 3 год, без горючки.
покупаю 30ти летнего немца, "не ищу лёгких путей"
Молодец, приятно смотреть!
- Сколько денег высосет из вас старый немец?
- Все.
По Стасу видно как же его замучело это ведро ломучее, остаётся надеяться на то что хоть кто-то вынесет из этого примера урок. Удачи в продаже.
Он купил это ведро по цене жигуля гнилого! Он сам сказал что ей был звездец полный.. О каком уроке вы говорите?
Самый главный смысл этого ролика-выгодно сплавить эту тачку))))
Сам не так давно попрощался с е39.
1. Даже весли взять бензиновый 3л... какая нить октавия 1.8Т насует при желание (годы идут все таки ...) а жрать он будет а тепловоз.
2.Ломаться они(немцы старые) будут в любом случае, вопрос только в том что сделаешь ты это вовремя за дорого, либо, это дорого умножится на N-ую цифру).
3.Итог владения своей 530ой: Вложил достаточно много денег, да... клевые ощущения, стоит ли оно того ? Думаю нет.
4. И не стоит забывать что не бывает старых надежных машин, они могут быть только ремонтопригодными(в лучшем случае). Но думаю людей это не остановит и каждый сам захочет наступить на эти относительно комфортные грабли))
А Стасу хочется пожелать лишь удачи в новых проектах и думаю не стоит продолжать этот проект, роликов про мерсы/бмв/ауди тех годов просто уже через край, уж лучше про какой нить бентли или ролс-ройс конца 80ых, повеселей будет)
Лайк только за то что сделал в принципе такое видео, т.к. это трудно, ожидание и т.д, человек старался
Неужели!!! Дождались!!!
главное чтобы все понимали что на этой машине скручен пробег)
скорее всего, сколько владельцев столько и скруток.
Совершенно верно!
В Германии такая машина проходит 200т и продаётся ...
Покупатель с "Прибалтики" скручивает, продаёт - ездиют ещо 200т... Каким то образом оказывается в РФ и с пробегом всего в 100т !!!! И потом начинается - слёзы, сопли и ругань что Немецкие машины дерьмо !!! :))))))
Vitali P ребята все просто , средний пробег авто 20000 в год, от этого и танцуем.
Ну-ну.Владельцы старых немцев всегда себя этим утешают.Не зря ведущий любит немецкие автомобили а передвигается на Прадике))
Вадим Борманн
Значит не берите "старого" , возьмите "нового Немца" и будет вам счастье ! :)))
Стас молодец, рассказал всё как есть!!! За комфорт и динамику нужно платить так или иначе , и очевидно даже старая А8 с 4.2 не только по транспортному налогу, но и по цене ТО в разы дороже в обслуживании и старого и нового Рено Логан :-)!!!
Да как так-то? Как вы там живете? Езжу на Витце 6 лет 200000+ пробега. Думаю, может топливный фильтр поменять для профилактики, а?
Lexus Seaman лишнее )
Езжу на обществ транспорте ,пробег у состава в метро за миллион ,я в подвеску и не думаю лезть!
взять лексуса, либо старую таурер В, у которой по скорости и разгону отсосут все стоковые бэхи кроме м-ок, и ваги кроме рс-ок, и эти тачки валят как дикие, и не ломаются. А если турбины другие поставить на таурер, короче потратить то, что на немцах в ремонт уходит))))))) то и м-ки с RS ауди всасывать будут. После небольших вложений на выходе у тауреров 700 л.с. получить можно.
Lexus Seaman тоже в семье есть витц 2008 года. Пол страны на нем откатали, рулевую рейку поменял только на контракт из Владика за 1500 р, и гену за 5 к. Все))
Так же и я не понимаю вагодрочеров. Уср..ться, но купить немца! Для чего? Комфорт нужен - на диване дома всяко удобней. И да, Витц мой - 2002 года если что.
пля Стас заключительная серия и 15 минут ну ты че.
Тебе нужно вести передачу спокойной ночи малыши 😁🤣
купил калину в 2012,пробег около 100,менял колодки и масло,термостат подвел на 4 год и все и нах нужны старые немцы,потом продать ее трудно,а 8 клапанов и грм еще не менял щас думаю,я лучше эти деньги 480 к за два года потрачу на себя,мое мнение
Антон Бобровский в том то и дело, что это и есть деньги на себя. Кто-то просто ездит, а кто-то не может без эмоций за рулём.
Алексей, какие нахуй эмоции на жоповозке в 150-200 сил.
так сказал, будто бы выбираем между вазом и порше
калина))) пздц никому бы не рассказывал уже хоть)
ну,а ты на чем катаешь,расскажи
Антон Бобровский смотри в аварию не попади, тебя в этом говне из бумаги не найдут.
Был у меня пассат б5+ 2001 года, так он у меня всю кровь выпил, падла, ну и деньги заодно.
так долго продаешь
Ты её походу в германию гонял ремонтировал
Стас, в неубиваемых 2 было бы классно увидеть старого японца типа марка 2 или чайзера, ну или самый топ- краун 😊
Случайно совершенно попалось видео это ну и хочу поделиться своей историей один в один. Чтоб никто не думал что тут единичный случай ))) Черт меня дернул в 2012 году купить почти что настоящий пацанский авто BMW 528i в черном цвете 99 год в кузове Е39 за 415 родненьких. Особо не глядел, покупал можно сказать у знакомого, так, прокатился да прошёлся вокруг - пох пляшем. Сразу оговорюсь авто конечно огонь, езда боком, тонировочка, музончег, разноширокие диски, все дела, но! При условии что деньги есть ) Деньги у меня тогда были какие никакие и ремонты эти я почти не замечал машину содержал в порядке. Когда продал после двух лет владения то посчитав чеки и наряды что кидал в тумбочку не глядя просто офигел ) 440 рубликов как с куста. Это сто пудов не все какие то бумажки замылились, какие то просто не считал нужным забирать. Ездил не особо глядя куда и как, так что два раза подвеска вкруг (люминий ёпта!), движок добил капиталка, резинки по моему почти все поменял какие есть в авто, радиатор, блок абс, куча шланчиков и датчиков, передний бампер с покраской т.д. и т.п. уже всё и не упомнишь, то что отложилось в память написал ) Запчастюльки либо хороший дубль либо оригинал.
Тем не менее воспоминания хорошие, машинка доставила немало приятных моментов, а чувство человека за рулем бэхи поймут только владельцы ) Вот такое вот неубиваемое немецкое авто ребята ))) Если есть деньги - берите не пожалеете. Нет денег - обходите стороной разоритесь нах.
про коробку так и не сказал(
Да! Самое же интересное, что с коробкой в итоге произошло?
ГДЕ РЕМОНТ КОРОБКИ??????????????????????????????
не могу найти видео с ремонтом коробка №2 дайте ссылку
Вложения везде нужны. Но ты не будешь ведь каждый раз менять одну и ту же деталь. А делать в Ауди нужно только ремень и ходовку и все. И то ходовки тебе хватит тысяч на 10 или 20. Зависит от дорог и от тебя.
Посмотрим посмотрим
Сeдьмой год владeю ауди а4
Первая была 1999года, вторая 2003. Все дизеля 1.9тди. Основные проблемы у обоих машин : рулевая рейка, блок abs, алюминевые рычаги дорогие на замену и все болше проблем не было. Машина премиум класса, что еще нужно？
Это в твоих влажных местах она "премиум")))) А по чесноку - уровень Гольфа. Никакой не премиум. И никогда им не была.
Согласен на 200%. Я тоже такой псих, и друзья у меня такие. Даже болты крепления заказывают оригинальные
Я уже оставлял комментарий на этот счёт ещё под самой первой серией.
A4 B6, равно как и A6 C5 и A8 D3 никогда не были неубиваемыми. Последняя неубиваемая 100-ка (последние серии которой уже именовали как A6) - это C4. Их сейчас полно с пробегами по 600-800 тысяч. Аналогично A8 D2 и последние 80-ки, B4. Они надёжные, недорогие, не капризные и всё такое.
Я сам с декабря 2014 езжу на Audi Allroad 2,5TDI 2001 года. Я за время владения этой машиной набил кучу шишек и узнал много нового. Пробег на сегодняшний день с момента покупки - 42 тыс. км.
Это я к чему - конкретно мой Allroad был куплен далеко не в идеальном состоянии, но и не в убитом. Некоторые вещи я до сих пор не могу сделать, потому что не доходят либо руки, либо бюджет. У меня лежат уже ГБЦ BAU для замены, осталось только распредвалы взять и ремень ГРМ с роликами и помпой, да поменять. Надо красить капот и крылья - они были покрашены, и покрашены ужасно. Нужно менять подшипник подвесной карданного вала и отбалансировать кардан. Поменять стёкла фар и ксеноновые линзы - и то и другое уже просто уставшее в край.
Но при всём при этом, у этого Allroad тупо нет конкурентов. Большой комфортный универсал, с кучей места, отлично держит дорогу и управляется, постоянный полный привод едет и не буксует там, где BMW X3 уже шлифует и не всегда может с первого раза выехать, приемлемый расход (даже с переливающими форсунками у меня выходит 9л на сотню по трассе). Ну и кто для этого автомобиля честный конкурент? По полному приводу - только Subaru, потому что так сложилось, что во всём мире только 2 концерна сделали упор на нормальный полный привод на безрамных автомобилях. Отключающийся от перегрева 4вд, или с ограничениями скорости, или "прекрасный" хальдекс с перебросом момента 0-100% на любую из осей, не предлагать.
За 300-400к кроме allroad и subaru outback никого и нет. Но у subaru свои заморочки - стучащий 4-ый цилиндр на H4, периодические проблемы с муфтой (ремонт которой тебе может встать и в 50к и в 200к - как повезёт), бензин (мне понравился дизель, да), неизменяемый клиренс (тут уже придираюсь, да).
Поэтому мне allroad нравится.
А большинство его проблем было решено в последние годы выпуска первого поколения - 2004-2005 годы не имеют большинства проблем, которые были у первых поколений.
И да, вложения в эти автомобили не возвращаются при продаже, но эмоции, которые они дарят, когда ты на них ездишь, они окупают всё. Каждый раз, когда возникала проблема и Audi стояла во дворе, я говорил как тот самый персонаж из "Кавказской пленницы", где про баранку и чёртов пылесос. Но потом проблему решаешь, заводишь машину, выезжаешь на дорогу и понимаешь, что эта машина на голову выше всех других. Так и приходится с этим жить.
убери турбо мотор, полный привод и коробку автомат и расходы уменьшатся в 8-10 раз.
Дмитрий Скрытая на полный привод он не потратил ни капейки
И получишь VW
Dan Sina не совсем
А что останется VW Polo?
Дмитрий Amon Совершенно верно! Я на работу езжу по бетонке 50 км туда, 50 обратно. Фуры, обгонять практически негде. Polo 1,2 - очень бюджетно)
Блин все ждали логического завершения!! А в итоге шляпа! Кто понял что с коробкой?? почему два ремонта!?? Где подробное описание!?? Блин проект по моему провален полностью!! Формат канала поменялся полностью!! Разочарован!! Последнее время складывается ощущение что Стас берется за дело а потом бросает его на пол пути!!! Тоже самое с запорожцем сначала ждали Байкал! Получили отмазку в 3 серии! Теперь неубиваемые! А тынинг ЗАЗ что вообще не дождемся!??
"почему два ремонта!" - Потому что Стасик рукожоп и лох, которого крутили на каждом сервисе, как динамомашину. А ещё он пиздабол, в первой серии говорил, что купил её за 200.
Два ремонта это ещё "нормально", коробка 5HP19 это эльдорадо для ремонтёров.
Насуют туда б/у кишки (а как проверишь ?! ... никак), а возьмут как за новые з/ч. Навар - косарь зелени, ... мало кто откажется ). 20-25 тыщ. пробега и welcome ... готовьте 80-100 тыс. рупий.
Очень честный видос, молодец парнишка !
Алекс Сноб самое интересное ,как авто подборщик мог взять этот хлам,ещё и в таком состояние?)
Все просто ;он такой же лох,как и мы с. Вами ;просто мы не рисуемся тут на ютубе как нас без Вазелина имеет немецкое бу авто с мягкой торпедой)
... у родственников брал, за шапку сухарей ).
Стас влюбился, что тут не понять) Все нормуль. Проекты..кому они нужны?
Добрый день, Стас! Хочу приобрести минивен, но не могу определиться с выбором. Может подскажешь, а еще лучше сделай видосик про топ 5-10 минивенов). И что мажешь сказать про старый Mazda Bongo Friendee??? За ранее Спасибо!!!
15.01.19г. Весь "сериал" про "Неубиваемые" просмотрели примерно 3,5 мл. раз. Монетизация на Ютьюбе ... + Разница покупка-продажа = +++. Конечную сумму знает только Стас. Но купить Гуано, сделать из него конфету (правда не шоколадную, но карамельку точно))) ) продать, и при этом остаться в хорошем плюсе.
Мое глубокое истинное уважение!!!
На автомобиле год не ездил, но чинил.
Фаааааккккк как нахуй так.
Ну это он типо сам в гаражике ремонтил её , ну там руки в масле в жопе винтик. Механик не смотрел фильм Стэтхем снимается ? Так вот это про этого долбоблогера Стасяна😂
Чтобы потом рассказать что ввалил в нее хуеву тучу рублей и продать в тридорого. Ну и контент канеш.