Умеет дядя Ваня сдобрить любой сюжет душевностью, юмором и лёгким налетом технических подробностей. Это искусство! Такой талант и не купишь и не пропьешь.
@@alexandravdakumov321 перчаточным ящиком его ещё называли в начале 20го века... Так что не пори чушь. Название и пошло собственно от того, что изначально в первые машины, где он появился туда максимум перчатки и влезали.
@@panfiloffvv А презервативы туда ну никак не входили! Народ придумал нормальное название для этого ящичка (по сути рундучёк, но учитывая, что туда клали - бардачок) полностью характеризующего его возможности и суть, и нефиг это название менять.
Отличный автомобиль, красивый, внутри комфортный и качественный. С некоторыми моторами там конечно не все хорошо, но в целом если и брать и привести в порядок, то намного лучше большинства современного ширпотреба за баснословные деньги.
Еще в далёком 08 году купил я себе такую 04 года 3 литра quattro с пробегом 160 тысяч км , за 4 года без проблем проехал еще 100 тысяч и продал , самые тёплые воспоминания об этом авто остались у меня
Машинка в самом деле очень удачная, владел такой малиной 4 года и если б не роковые события до сих пор бы на ней ездил бы, но audi a4 b6 оказалась комфортной и безопасной и машина в тотал а на мне пару царапин и ушибов... Люблю я этот кузов Audi A4 с мотором 2.5TDI QUATTRO
Иван Сергеевич как всегда с изюминкой и с душой все рассказал, показал,запустил двигатель, в салоне все пощупал,проехал,несколько раз пошутил,сделал вердикт и снова на ОХОТУ.Молодец д.Ваня. Иван Сергеевич сделайте охоту на Тойоту Авенсис (2 поколение) или легендарную Карину Е. Желаю здоровья и хорошей охоты.
Дядя Ваня спасибо, отличная машина, прям волна переживаний из недалёкой, ещё, юности. На такие машины мы смотрели уже внимательно, так как понимали, что обладать такой иномаркой, это не мечта, а вполне достижимая цель. Сколько лет прошло, а машинка смотрится и будоражит.
А вообще прикольная ниша: незамысловатый сюжетик на автомобильную тему. Снимается за часок, монтируется за пару. Всех расходов - проезд к месту съёмки. И - миллион подписчиков! Главная и единственная составляющая успеха - харизматичный ведущий.
Ездию уже 12 лет на AUDI 80 b3 1990г, 1.8, 90 полудохлых немецких хомячков, двиг. JN, впрыск KE-JETRONIK, после пред идущего владельца (их там было по ходу больше десятка))) восстановил практически всё и этот аутомобиль меня только радует. Несмотря на то, что ему 33 года, я езжу на нём и он меня не подводит. При должном обслуживании)) Ивану - респект и уважуха!))
Приветствую 🤝 Владею такой же, 1.8Т quattro МКП-6 на оригинальных 17ых катках, со штатов пригнана. Только положительные эмоции, да это не дёшево, но комфорт и качество это все оправдывает..
В 1996-97 ездил на " бочке"- восьмидесятке, понятно, что б\у, потом пользовал А4, с алюминиевой подвеской. На наших дорогах сразу почувствовал разницу: менял рычаги примерно каждые 30- 40 тыс. Затратно...Правда, смотрел на " япошек" свысока, пока не попробовал ими пользоваться! Теперь никогда даже не думаю стать владельцем " немца". 😀😀😀
У маман была точно в таком же кузове, цвете. И салон был в цвет кузова. включая торпедо, но тряпка. Мотор был до 2-х литров и очень часто на нём сдыхали катушки + масло ел, как бензин. За исключением неудачного мотора машинка была оч приятная, дорогая наощупь. Кстати, у неё она была тоже 2002 или 2003 г.в., но экранчик между приборами уже был цветным. Чейнджер, видимо, был часто заказываемой опцией - тоже имелся. А вот вставлять сторонние магнитолы вместо штатных аудюшных - смертный грех: торпедо сразу опошляется
Давно хотел такую. Только не на 3.0. Останавливает то, что трудно найти в приятном состоянии и в кузове типа сарай. Но тачка у Ауди получилась очень удачная.
Иван Сергеевич конечно красавчик! Всегда смотрю его видосы,ну а что касается Ауди,то два года им владеем,обычный 2.0 литра на вариаторе! Машина для жены,первая! Комфортная,мягкая, всё супер ну а дальше как в анекдоте ,поменяли расходники там масла , фильтра,ходовку,мотор( масложор)! Отрыгнула коробка,там оказывается плата,спецы сказали сделают,ждём-с... Ну как то так
я на ней езжу 12 лет, ни на что менять нет необходимости. идеальное соотношение комфорта и цены обслуживания за реального немца. в целом хороший обзор , но есть недостатки.
Езжу на такой с 2009 года, коляска божественная!!💥💥💥🏆🏆🏆 Никакое современное говно из фольги и вторсырья и близко не стояло! На бездорожье просто монстр (страдает только передний бампер и все что ниже его). Справедливости ради надо отметить что зубары тоже имеют Торсен в основе своего полного привода, так что месить тоже должны уметь.
Помню, прямо перед моим носом на перекрестке А4 приехала в бок шестерке, которая забыла уступить. Ауди вполне целая была, а у шестерки дверь пассажира вошла в салон до ручки КПП.
P.S рулевая колонка связана с КПП тросом...и при лобовом дтп мотор с коробкой уходят под низ авто и тросом за собой тянут рулевую колонку,так что колонка уходит внутрь торпедо а не вверх,и нет там никакой электронной блокировки дифа...она была на старых Ауди до 94 года,потом Ауди стали делать постоянный полный привод 50/50 и имитацию блокировки,при пробуксовке одного колеса крутящий момент передается на другое колесо,за счёт притормаживания предыдущего
Эх, первая моя машина была, только с самым поганым двигателем 2:0 ALT. Сколько крови он попил моей и денег😂 масло жрал как не в себя, литр доливал раз в 700 км. Но объективности ради скажу, я был третий владелец в России и до меня её ушатали хорошенько. Кузов у неё не гниющий в отличие от Фольксвагена. Железо толстое, двери по сравнению с современными авто очень тяжёлые. Шумка внутри была идеальной. Скажу так, что она сейчас тоже выглядит не сказать чтоб прямо старым ведром. Думаю моих проблем на трёх литровом двигателе не было. А машина в ролике можно сказать в отличном состоянии, по крайней мере не ушат точно, всё остальное просто годы своё и климат берут.
У меня была такая...2001 г.в. 2,5tdi на меканике...классная была машина...но очень не дешевая в обслуживании, все из-за DTM тюннинга, который был установлен с завода первым владельцем-немцем....
Дядя Ваня, четыре кольца эмблемы Audi не принадлежали. Это эмблема фирмы Auto union. Вот в нее и входили четыре компании Audi, DKW, Horch, Wanderer. Так что Август Хорьх присвоил эту эмблему к своей компании Audi.
Зачётная машина! всегда хотел такую, но по опросам лучше остановить выбор на 2.0 либо 1.8 версиях так как владельцы 3.0 литров часто жалуются на жор масло (двс) спасибо дядя Ваня классный выпуск 👍🏻👍🏻👍🏻
По моим субъективным, но компетентным ощущениям, 1,8т едет значительно лучше. Она лёгкая и весёлая по сравнению с 3.0. Чтоб активно ехать на трёхлитровой нужно постоянно газ давить. И всё равно остаётся ощущение унылой и дохлой машины.
А вообще прикольная ниша: незамысловатый сюжетик на автомобильную тему. Снимается за часок, монтируется за пару. Всех расходов - проезд к месту съёмки. И - миллион подписчиков! Главная и единственная составляющая успеха - харизматичный ведущий.
Сергеич приветствую. Хороший рассказ ауди хорошая машина. Вставка про субу зачëт Давай обзор на квадро очень интерсный выпуск получится. Удачи в ваших проэктах.
Ауди хороша когда она новая.как только она прошла сотку и больше она начинает сыпаться и жрать карман владельца.чего только стоит подвеска и электрика глючная.коробки пинаются,абс повально дохлые,тормоза никакие.и это малая часть геммороя предстоящего.самый шик это те ауди где детали подвески и кузовщины алюминиевые...все разборки избегаешь пока хоть че нибудь найдешь и то,ценник конский.новые запчасти как крыло от боинга начиная от кузовщины и заканчивая датчиками.поэтому все драндулеты которым 20+ лет заколхожены запчастями с ваза и контрактными б.у. моторами и коробасами ибо капиталить не просто дорого а @хуеть как дорого.как говорится когда то был шик а теперь остался пшик.
Владею Ауди а6 с5 2.4 370т пробега(из них 80т за мои 3 года владения), обслуживание выходит не дороже остальных иномарок. На личном примере есть знакомый который в Chevrolet Aveo больше выкладывает
2.8 Квадро авант, несбыточная мечта. Глядя на гранту лифтбек, понимаю что мы не только не туда свернули, мы развернулись
А я о А6 Авант Кватро мечтаю)
@@KLOTIK52 тоже шикарная будка.
Не мы, а жадные капиталисты России
Гранта - крутая ... дорогая...
да и так отставали, а сейчас........
Не стареющий с годами кузов, до сих пор, актуально смотрится.
Потому что из алюминия кузов
@@rubas40rus40 тут про дизайн.
@@rubas40rus40 этот не алюминиевый
@@Alan1.8 зайди в интернет и почитай
@@rubas40rus40 зачем? Я владею такой машиной.
Умеет дядя Ваня сдобрить любой сюжет душевностью, юмором и лёгким налетом технических подробностей. Это искусство! Такой талант и не купишь и не пропьешь.
Перчаточный ящик!!! А если в нём презервативы лежат? то какой это ящик? Чем ему бардачок не угодил?
@@alexandravdakumov321 потому-что изначально это перчаточный ящик.
@@panfiloffvv Не смеши мои тапки, он у нас всегда был бардачком, а это уже окультурили на западный манер.
@@alexandravdakumov321 перчаточным ящиком его ещё называли в начале 20го века... Так что не пори чушь. Название и пошло собственно от того, что изначально в первые машины, где он появился туда максимум перчатки и влезали.
@@panfiloffvv А презервативы туда ну никак не входили! Народ придумал нормальное название для этого ящичка (по сути рундучёк, но учитывая, что туда клали - бардачок) полностью характеризующего его возможности и суть, и нефиг это название менять.
Кайфовый аппарат, все таки у старых машин есть какая то харизма
Шесть лет на такой катаю. Душа в душу с ней.
Отличный автомобиль, красивый, внутри комфортный и качественный. С некоторыми моторами там конечно не все хорошо, но в целом если и брать и привести в порядок, то намного лучше большинства современного ширпотреба за баснословные деньги.
скучный еще тогда когда выпускался он, но в целом приятный авто когда не ушатан, а вот кода ушатан, очень больно восстанавливать
Неужели он лучше собянинского Москвича? Не думаю...
@@ДмитрийФедотов-п9н у него разве москвич?
@@Oleg23493 Нет, Москвич он будет плебсу втридорога втюхивать... Этот ворюга предпочитает бесплатно на казенной иномарке рассекать...
@@loffalex а не скучный это как? :)
Подача материала просто божественна... Не перестаю удивляться с каждым выпуском
Его выпуски душевные. Смотрю его с 2006 года. Дядя Ваня, крутой. У меня и автограф его есть.
Потому что Иван журналист, а не блогер☝
Да уж VAG делал вещи, да и сам обзор супер просто - культурно и душевно.
Еще в далёком 08 году купил я себе такую 04 года 3 литра quattro с пробегом 160 тысяч км , за 4 года без проблем проехал еще 100 тысяч и продал , самые тёплые воспоминания об этом авто остались у меня
Зачем продал? Чувствовал скоро будут сюрпризы?
@@ВадимСеменов-й4з и так 4 года отьездил , другое авто захотел
@@vickexpress4959 пизди больше. Избавился от геморроя,так и скажи
То же самое только в 2008 году купил 1.8t. Одна из самых лучших машин что у меня были
@@ВадимСеменов-й4з сейчас мне 36 и я езжу , так же как и вся моя семья на Toyota/Lexus , Honda/Acura
Дядя Ваня спасибо за великолепный и весёлый обзор этого легендарного автомобиля!!!
Машинка в самом деле очень удачная, владел такой малиной 4 года и если б не роковые события до сих пор бы на ней ездил бы, но audi a4 b6 оказалась комфортной и безопасной и машина в тотал а на мне пару царапин и ушибов...
Люблю я этот кузов Audi A4 с мотором 2.5TDI QUATTRO
Техника проверенная временем сделано на совесть
Иван Сергеевич как всегда с изюминкой и с душой все рассказал, показал,запустил двигатель, в салоне все пощупал,проехал,несколько раз пошутил,сделал вердикт и снова на ОХОТУ.Молодец д.Ваня.
Иван Сергеевич сделайте охоту на Тойоту Авенсис (2 поколение) или легендарную Карину Е.
Желаю здоровья и хорошей охоты.
Дядя Ваня спасибо, отличная машина, прям волна переживаний из недалёкой, ещё, юности. На такие машины мы смотрели уже внимательно, так как понимали, что обладать такой иномаркой, это не мечта, а вполне достижимая цель. Сколько лет прошло, а машинка смотрится и будоражит.
А вообще прикольная ниша: незамысловатый сюжетик на автомобильную тему. Снимается за часок, монтируется за пару. Всех расходов - проезд к месту съёмки. И - миллион подписчиков!
Главная и единственная составляющая успеха - харизматичный ведущий.
Харизматичный ведущий и Ваше желание смотреть видосики про машины без фонка и истерик.
Час времени тоже имеет цену у Зенкевича
Со стороны всё кажется легко и просто
@@matveymishmail у него есть кому монтировать.
Ураа , Дядя Ваня вернулся, не пропадайте так надолго !!!
Ага. Я уже было думал, что я пропускаю видео 😃😉
Для 20 ней машины внешне выглядит вообще огонь, надёжность и безопасность пассажиров для 2003 г тоже на высшем уровне
отличный выпуск.юмор ценю,на высшем уровне👍🤝
Иван Сергеевич, могу предложить вам на обзор ту самую старшую модель А6С5 2002 года)
С детства люблю этот кузов. Спасибо, дядя Ваня!)
Ездию уже 12 лет на AUDI 80 b3 1990г, 1.8, 90 полудохлых немецких хомячков, двиг. JN, впрыск KE-JETRONIK, после пред идущего владельца (их там было по ходу больше десятка))) восстановил практически всё и этот аутомобиль меня только радует. Несмотря на то, что ему 33 года, я езжу на нём и он меня не подводит. При должном обслуживании)) Ивану - респект и уважуха!))
Приветствую 🤝 Владею такой же, 1.8Т quattro МКП-6 на оригинальных 17ых катках, со штатов пригнана. Только положительные эмоции, да это не дёшево, но комфорт и качество это все оправдывает..
Audi A6 C4 можно отнести сюда же, но при условии, только если состояние оригинальное. Тоже автомобиль вне времени.
Дядя Ваня, день добрый и благодарю за качественно проделанную работу!
В 1996-97 ездил на " бочке"- восьмидесятке, понятно, что б\у, потом пользовал А4, с алюминиевой подвеской. На наших дорогах сразу почувствовал разницу: менял рычаги примерно каждые 30- 40 тыс. Затратно...Правда, смотрел на " япошек" свысока, пока не попробовал ими пользоваться! Теперь никогда даже не думаю стать владельцем " немца". 😀😀😀
Спасибо, Иван Сергеевич, за хороший обзор и прекрасный юмор) Будьте здоровы. Счастливо.
Все по делу! Только сиденья задние у меня складывались 2+1 и отсек для лыж был. Пол года как продал после 9 лет эксплуатации, до сих пор жалко.
Авдотья знатная телега. У самого B8, но и более старые кузова вызывают уважение, на всех бы покатался)
Они великолепны. 11 лет только Ауди... Ауди головного мозга😉
B5❤️
Зенкевич - автомобильный извращенец полочки для документов! Мягенько!
Классная тачка,даже спустя 20 лет!
Езжу на такой с мотором 1.8т на вариаторе, 300т полёт нормальный. Если следить и вовремя обслуживать то авто безпроблемные. За свои деньги авто топ!
Почём взял?
У маман была точно в таком же кузове, цвете. И салон был в цвет кузова. включая торпедо, но тряпка. Мотор был до 2-х литров и очень часто на нём сдыхали катушки + масло ел, как бензин. За исключением неудачного мотора машинка была оч приятная, дорогая наощупь. Кстати, у неё она была тоже 2002 или 2003 г.в., но экранчик между приборами уже был цветным. Чейнджер, видимо, был часто заказываемой опцией - тоже имелся. А вот вставлять сторонние магнитолы вместо штатных аудюшных - смертный грех: торпедо сразу опошляется
Раньше смотрел целиком ролики! Щас как слышу рекламу автоспот телефон выкидываю сразу через окно. Дядь Вань я разорюсь так скоро🤣
Дядя Ваня, хороший вы человек! Настроение подняли своим юмором, и всё по делу рассказали! Спасибо, жму руку. 🤝
Давно хотел такую. Только не на 3.0. Останавливает то, что трудно найти в приятном состоянии и в кузове типа сарай. Но тачка у Ауди получилась очень удачная.
Иван Сергеевич конечно красавчик! Всегда смотрю его видосы,ну а что касается Ауди,то два года им владеем,обычный 2.0 литра на вариаторе! Машина для жены,первая! Комфортная,мягкая, всё супер ну а дальше как в анекдоте ,поменяли расходники там масла , фильтра,ходовку,мотор( масложор)! Отрыгнула коробка,там оказывается плата,спецы сказали сделают,ждём-с... Ну как то так
Аудюхи помню были неубиваемыми. У меня была 100 в 44 кузове. А дизайн мне у аудюх нравился от Вальтера де Сильвы...но это уже поздняя история.
"Дерево под дерево")) . Дядя Ваня, браво и лайк как всегда
Всё как обычно: прекрасный рассказ о прекрасном автомобиле
Хочу хрено что то куда то как то там ФОРТЕ!
Или купить рекламное место. Это же просто офигительно! 5:45
Тот случай когда дорестайлинг гораздо круче рестайлинговой версии. Идеальный дизайн!
Не знаю чего случилось, но как по мне это лучший выпуск)
я на ней езжу 12 лет, ни на что менять нет необходимости. идеальное соотношение комфорта и цены обслуживания за реального немца. в целом хороший обзор , но есть недостатки.
Реклама что-то там Форте и Пинькофф банк - это вообще угар! 🤣
Классный автомобиль!!! ЗаМЕЧТАтельная Ауди тех годов!!!
А4 б6 из бензинок лучший вариант это 1.8Т Кватро. Из солярычей 2.5 тди кватро для тех кто может и 1.9 тди для тех кто хочет поэкономнее)
Я влюбилась в эту машину в 11-ть лет,такая у соседей была.Внешне смотрится строго.
Взял себе 2002 года а4 б6 турбо, машина класс😊 едет бодро и уверенно, только моя машинка с люком 😊
Дядь Вань с наступившим Новым годом! Дай Бог тебе здоровья, чтоб всегда радовал нас своими видео. Спасибо
какая же красота! можно ауди попросить выпустить ещё одну такую, для меня🙂
зачем,можно и так купить..))кстати не за такие уж космические как тут пишут деньги)
Попроси пуйло, он тебе выпустит.
Зенкевич просто прекрасен. И этот факт не оспорить.
Да великолепная машина,проездил 13 лет на такой,просто любовь.
Хорошая машина. Лучший мотор для нее 1.8 т. 3.0 довольно проблемный.
А8 D3 и роскошь и комфорт , до сих пор актуальный кузов 😊
Даа! За летоисчисление отдельный лайк!
Здравствуйте.Можно в следующий раз снять обзор на Ауди а6 с4(1994-1997)
РЕКЛАМА ОТ ПРОСТАТИТА ОГОНЬ👍👍👍🤣🤣🤣
Ещё есть, редкая спортивная версия с мотором 4.2 бензин
Была двухлитровая на вариаторе... Только самые тёплые чувства. Обожаю ауди. Сейчас хочу А6С7, естественно на полном
Езжу на такой с 2009 года, коляска божественная!!💥💥💥🏆🏆🏆 Никакое современное говно из фольги и вторсырья и близко не стояло! На бездорожье просто монстр (страдает только передний бампер и все что ниже его). Справедливости ради надо отметить что зубары тоже имеют Торсен в основе своего полного привода, так что месить тоже должны уметь.
Помню, прямо перед моим носом на перекрестке А4 приехала в бок шестерке, которая забыла уступить. Ауди вполне целая была, а у шестерки дверь пассажира вошла в салон до ручки КПП.
Иван Сергеевич зажигает!
Спасибо! От души посмеялся!
Именно в этом поколении мне Ауди нравится!!!
P.S рулевая колонка связана с КПП тросом...и при лобовом дтп мотор с коробкой уходят под низ авто и тросом за собой тянут рулевую колонку,так что колонка уходит внутрь торпедо а не вверх,и нет там никакой электронной блокировки дифа...она была на старых Ауди до 94 года,потом Ауди стали делать постоянный полный привод 50/50 и имитацию блокировки,при пробуксовке одного колеса крутящий момент передается на другое колесо,за счёт притормаживания предыдущего
Дядь Вань давайте теперь а6 с5 покажите
Эх, первая моя машина была, только с самым поганым двигателем 2:0 ALT. Сколько крови он попил моей и денег😂 масло жрал как не в себя, литр доливал раз в 700 км. Но объективности ради скажу, я был третий владелец в России и до меня её ушатали хорошенько. Кузов у неё не гниющий в отличие от Фольксвагена. Железо толстое, двери по сравнению с современными авто очень тяжёлые. Шумка внутри была идеальной. Скажу так, что она сейчас тоже выглядит не сказать чтоб прямо старым ведром. Думаю моих проблем на трёх литровом двигателе не было. А машина в ролике можно сказать в отличном состоянии, по крайней мере не ушат точно, всё остальное просто годы своё и климат берут.
У меня была такая...2001 г.в. 2,5tdi на меканике...классная была машина...но очень не дешевая в обслуживании, все из-за DTM тюннинга, который был установлен с завода первым владельцем-немцем....
Приветствую! Ах,красотка! Нравятся мне Аудюхи. Отличный выпуск! Интересный рассказ! Лайкос за видос!👍👍👍 Удачи, здоровья и добра!❄️☃️❄️✌️👍
Дядя Ваня, четыре кольца эмблемы Audi не принадлежали. Это эмблема фирмы Auto union. Вот в нее и входили четыре компании Audi, DKW, Horch, Wanderer. Так что Август Хорьх присвоил эту эмблему к своей компании Audi.
Как всегда лучший автообзор.
Делали же!
Дядя Ваня как всегда, на высоте!!☝
ЕЕЕ! Я ждал ваше видео новое. Было такая у нас модель Ауди А4, нужен теперь обзор на А6 ❤
В С6 кузове! И тоже 3,0 турбодизель и тоже кваттро!
Ауди, в любых её проявлениях, просто офигенна. По другому не скажешь)
тт,а2... недаразумении))
Гармоничный во всех смыслах автомобиль. И внешне приятный, и внутри, и едет хорошо. Дизайн не потерял актуальности и в наше время.
Теперь надо на обозрение VW Passat B5 на W8 )))👍👍👍
Машина просто офигенна!
Супер рассказ спасибо за обзор зачёт аудюхи класс те были!
Самое любимое поколение Audi A4. Форма задних фонарей прикольная.
Харизма прям льется рекой! Браво!
Зенкевича приятно слышать. Говорит, говорит, а ведь нравится
Был у меня такой пепелац, вагон 2.0 на варике. ALTмотор масло по городу жрал как не в себя.
Раньше было лучше !😊
Дядя Ваня привет!!Ауди раньше крисивей были и надежнее!!
😂😂😂 5:08
Просто-воспоминания 🤭
Видел 9 ку в Германии где-то в 2002 году тоже надпись была на заднем стекле,10 лет от сквозной корозии.
Выпуск зашёл как бы это сказать... Мягенько! )))
Иван, умеешь. Куча likes before, but первый комментарий.
Она досехпор выглядит современный дизайн ❤
Как всегда Иван на высоте! Начинаешь смотреть кого-нибудь другого, начинаешь и сразу да ну их жопу
Ждём A4 B5. Ждём ждём
Мне очень нравится эта машина, очень красивая и симпатичная. Спасибо за обзор!
Зачётная машина! всегда хотел такую, но по опросам лучше остановить выбор на 2.0 либо 1.8 версиях так как владельцы 3.0 литров часто жалуются на жор масло (двс) спасибо дядя Ваня классный выпуск 👍🏻👍🏻👍🏻
2.0 еще хуже. Масло жрет, никуда не едет
Только не 2.0 и для полного счастья вариатор
По моим субъективным, но компетентным ощущениям, 1,8т едет значительно лучше. Она лёгкая и весёлая по сравнению с 3.0.
Чтоб активно ехать на трёхлитровой нужно постоянно газ давить. И всё равно остаётся ощущение унылой и дохлой машины.
А вообще прикольная ниша: незамысловатый сюжетик на автомобильную тему. Снимается за часок, монтируется за пару. Всех расходов - проезд к месту съёмки. И - миллион подписчиков!
Главная и единственная составляющая успеха - харизматичный ведущий.
Иван, вас ещë и в Израиле смотрят. А у нас 5783-й год. ;)
Какой двигатель надёжны 1/6-0/2?
Сергеич приветствую. Хороший рассказ ауди хорошая машина. Вставка про субу зачëт
Давай обзор на квадро очень интерсный выпуск получится. Удачи в ваших проэктах.
Спасибо вам настроение подняли послушал вас и про любимую машину всегда приятно узнать что то новое
интересное видео с юмором спасибо Иван всегдо смотрел на ртр в утренней передаче сюжеты под вашим авторством удачи вам (подписку оформил)
Старая Ауди выглядит намного круче чем весь Российский автопром
Внатуре
Ауди хороша когда она новая.как только она прошла сотку и больше она начинает сыпаться и жрать карман владельца.чего только стоит подвеска и электрика глючная.коробки пинаются,абс повально дохлые,тормоза никакие.и это малая часть геммороя предстоящего.самый шик это те ауди где детали подвески и кузовщины алюминиевые...все разборки избегаешь пока хоть че нибудь найдешь и то,ценник конский.новые запчасти как крыло от боинга начиная от кузовщины и заканчивая датчиками.поэтому все драндулеты которым 20+ лет заколхожены запчастями с ваза и контрактными б.у. моторами и коробасами ибо капиталить не просто дорого а @хуеть как дорого.как говорится когда то был шик а теперь остался пшик.
Самый адекватный отзыв о всех премиальных пожилых немцах)) а то в комментариях одни романтики в розовых очках, которые их видели только со стороны.
Владею Ауди а6 с5 2.4 370т пробега(из них 80т за мои 3 года владения), обслуживание выходит не дороже остальных иномарок. На личном примере есть знакомый который в Chevrolet Aveo больше выкладывает