Vlw meu amigo Você pode retribuir simplesmente compartilhando nossos conteúdos, isso ajudará no crescimento do canal, dê uma olhada nos outros vídeos, curta, compartilhe com seus amigos Blz Um forte abraço, fica na paz, precisando é só comentar que assim que possível eu tento dar assistência
Amigo, de todos os vídeos que vi aqui, o seu, sem sobra de dúvidas é o melhor e mais bem explicado que vi. Muito obrigado por compartilhar seu conhecimento ❤
nunca comprei ferramenta de fasagem eu mesmo fabrico quando preciso de uma diferente é muito simples fazer quando se tem ferramentas para fabricar por isso gosto muito de vídeos assim eu vejo a ferramenta original como ela é usada coloco o motor no ponto exato e o próprio motor serve de gabarito para fazer minha ferramenta usando carros de amigos não vou usar carro de cliente kkkk pq pega mal kkk .ferramentas especiais é cara exemplo ferramenta para travar e sacar a polia do honda eu compro uma porca sextavada de 50 mm soldo um uma barra de ferro chato ta pronta a ferramenta por 10 Reais economizo 240 reais se fosse comprar de uma boa marca e a minha já tem 12 anos de uso e ta firme e forte mesmo pq a polia do honda o japonês aperta até sair agua kkkk o bom mecanico tem que se virar para garantir um bom preço para o seu cliente não saindo comprando ferramenta simples e cara e cobrar do cliente que se assusta e nunca mais volta kkkkk
Às minhas eu mesmo faço! Inclusive essa para o Fire Evo, fiz até uma para travar o comando, e soltar sozinho o parafuso T55 que estava com muito aperto.
Parabéns pia teu vídeo e muito bom tem uns vídeos aí que é uma verdadeira merda o teu está bem detalhado inclusive com as posições dos pistões parabéns
meu nobre,um dia eu passei por perrengue e ainda passo, pois na área mecânica geral, nunca sabemos tudo, temos muito a aprender, o pouco que sabemos compartilhamos, abraços meu nobre
Os ressaltos do comando de válvulas no último cilindro tem que estarem pra cima, ou seja, ponto de combustão, e no virabrequim nada muda, são 17 dentes contados anti horário do rebaixo da polia até o sensor de rotação!
Peguei um sem compressão, fiquem atento para a engrenagem do girabrequim, nela tem uma chaveta fixa, se ela estiver quebrada os pistões não alinham mesmo com a ferramenta.
@@iverfernandez6658 meu nobre, essas ferramentas encontramos em lojas de ferramentas mesmo ou no mercado livre, vc procura por ( ferramenta do ponto do motor evo), vai aparecer, abraços
Top parabéns pela explicação, só me tira uma duvida se o motor estiver no lugar , eu tenho que calçar ele embaixo quando eu tirar o suporte ou posso tirar que o motor não cai ?
Parabéns amigo boa explicação eu so acho que eu comprei a chave errada não estava tencionado o meu e o grande siena 2013 tem diferença do econ e fire ne
Meu nobre Tem diferença sim Se não for o mesmo motor a ferramenta precisa ser específica, espero que tenha encontrado a ferramenta certa. Vlw meu amigo Vc pode ajudar o crescimento do canal compartilhado os conteúdos, abraços
muito bom o video, se poder me ajudar me diz o q eu faço amigo tenho um vivace 2010 motor 1.0 já fiz tudo nele e continua dando uma emguiada falha quando aperta o acelerador, e auto consumo de gasolina ficarei muito grato se poder me dar uma dica do que fazer
Tenho um fiat uno way 2013 motor fire economy, o mecânico disse pra comprar o tensionador automático, Isso é verdade????? Obs: Nunca tinha trocado a correia e o tensionador era original de fabrica. Parabéns pelo vídeo.
Meus queridos mecânicos ! Vcs podem deixar o comando balanceado no quarto cilindro, por o primeiro pistão em PMs , e tá feito a mágica! Igual o AP, FIRE e por aí vai
Beleza....vou comprar essa ferramenta ....e kuit ...original ..correia dentata ..extensor ...eu mesmo vou trocar...comprei uno mod.2012 ..vivace....ele t 79 .mil ...km Seguindo essas regras tua ..acho que nao vou errar ...de freio e auspensao ..entendo ..mas trocar correia e botar ponto e meu fraco😄
Boa tarde irmão com a chave esse ponto da para baixo e não como aparece no vídeo eu já fiz antes também através do vídeo do Charles mesma explicação sua porém a posição do furo para baixo
Bom dia. Preciso de ajuda,meu carro é gran siena 1.4 evo 2018 e começou a sair fumaça e falhando cilindro. Retiramos cabeçote e parte de baixo do motor estava ótima. O cabeçote vazando óleo pelas guias de válvulas. Retificados, trocamos correia e tensor ,velas, limpamos bicos e montamos. Funcionou alguns minutos e começou a sair óleo pelo suspiro da tampa de válvula, já que a mangueira que sai dali e vai para TBI. Funcionando joga óleo pra fora pela tampa. O que será?
bom dia! meu nobre, como percebi, não mexeu na parte de baixo. meu conselho inicial é verifique o ante chamas que vai na mangueira do suspiro, se estiver ok,precisara fazer troca dos anéis, pois os anéis de compressão podem estar danificados, fazendo com que passe compressão do cilindro para baixo.
Colocando a ferramenta do virabrequim estando no ponto se não de ponto a do comando como faço pra colocar no ponto o comando eu giro o motor pela polia do comando pode ser assim?
Mano vc acabou de me botar na cara do gol👏👏🙌, melhor vídeo,o zoom perfeito e bem explicado! Parabéns , Deus abençoe
Vlw meu amigo
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Blz
Um forte abraço, fica na paz, precisando é só comentar que assim que possível eu tento dar assistência
Amigo, de todos os vídeos que vi aqui, o seu, sem sobra de dúvidas é o melhor e mais bem explicado que vi. Muito obrigado por compartilhar seu conhecimento ❤
Muito obrigado meu amigo, que bom que vc gostou.
Isso sim que é uma aula, bem explicada
vlw mano.
Top a experiência e a explicação fiquei sem dúvida alguma obrigado
obrigado mano.
Amigo parabéns pela explicação. Estava com uno acendendo luz de injeção fiz como vc ensinou ficou top obrigado amigo e parabéns.....ajudou muito
Fico feliz por ter lhe ajudado, obrigado pelo seu comentário amigo.
Idêntico ao 1.3 16valvulas. Muito bem explicado.
Show de bola o vídeo... O melhor de trocar correia ! Parabéns 👏👏👏
vlw meu nobre , abraços
Irmão adorei seu vídeo, parabéns por sua aula perfeita. Abraço
vlw meu nobre, abraços
Vc é o cara top ,ensina muito bem só de vc ensinar com o motor fora do carro ajuda de mais,
tmjt meu nobre,muito obrigado
Fui hoje aí na sua oficina vc trabalha bem eu te agradeço e em breve iremos fazer aquela manutenção
Vlw meu amigo
Deus abençoe sua vida
Cara,a sua explicacao ficou exelente,parabéns
muito obrigado,abraços
melhor mecânico do Brasil! show de bola.
Vlw meu nobre, Deus nos abençoe
Amigo obrigado pela dica gostei muito legal
Vlw meu amigo
Vc explica muuuuiito bem, parabéns amigo
Obrigado pelo elogio
Muinto boa explicação inclusive to sofrendo com essa troca
obrigado pelo comentário amigo, espero que tenha lhe ajudado.
Seu vídeo é ótimo 👍
Vlw amigo
Boa tarde amigo sempre coloquei sem feramenta mas cora comprei as ferramentas Ovídio me ajudou
obrigado pelo comentário amigo, abraço.
Ótimo profissional 👏
Obrigado 👍
Obrigado meu jovem Francisco de Jardim do Seridó RN Rio grande do Norte obrigado pela dica Deus te abençoe
vlw amigo.
nunca comprei ferramenta de fasagem eu mesmo fabrico quando preciso de uma diferente é muito simples fazer quando se tem ferramentas para fabricar por isso gosto muito de vídeos assim eu vejo a ferramenta original como ela é usada coloco o motor no ponto exato e o próprio motor serve de gabarito para fazer minha ferramenta usando carros de amigos não vou usar carro de cliente kkkk pq pega mal kkk .ferramentas especiais é cara exemplo ferramenta para travar e sacar a polia do honda eu compro uma porca sextavada de 50 mm soldo um uma barra de ferro chato ta pronta a ferramenta por 10 Reais economizo 240 reais se fosse comprar de uma boa marca e a minha já tem 12 anos de uso e ta firme e forte mesmo pq a polia do honda o japonês aperta até sair agua kkkk o bom mecanico tem que se virar para garantir um bom preço para o seu cliente não saindo comprando ferramenta simples e cara e cobrar do cliente que se assusta e nunca mais volta kkkkk
Muito bom meu nobre, algumas das minhas ferramentas tbm são fabricadas, inclusive a do Honda Civic.
Eu acho da hora quando a gente faz a própria ferramenta
Às minhas eu mesmo faço! Inclusive essa para o Fire Evo, fiz até uma para travar o comando, e soltar sozinho o parafuso T55 que estava com muito aperto.
Poderia postar uma foto da sua ideia, Estou pensando em fazer as minhas do fire evo@@Nico-iv1cq
Foi um dos vídeos mais explicativo que ja vi otimo vídeo
vlw meu nobre,abraços
Vídeo excelente, obrigado pela dica.
Gostei do vídeo bem explicado deu pra entender bem parabens
Vlw amigo
A melhor explicação!
Vlw amigo
Muito bom. Valeu. Parabéns pela aula.
vle meu nobre
Muito bom aprendi muito.
vlw mano
Parabéns pia teu vídeo e muito bom tem uns vídeos aí que é uma verdadeira merda o teu está bem detalhado inclusive com as posições dos pistões parabéns
muito obrigado meu amigo.
O vídeo que eu precisava, bem explicado!
que bom meu nobre, deu tudo certo,abraços
Muito bom , obrigado por compartilhar seu conhecimento
meu nobre,um dia eu passei por perrengue e ainda passo, pois na área mecânica geral, nunca sabemos tudo, temos muito a aprender, o pouco que sabemos compartilhamos, abraços meu nobre
Me ajudou muito amigo, parabéns e obrigado!
Valeu meu amigo muito obrigado pela dica cara tirou muitas dúvidas aqui
que bom que o vídeo conseguiu te auxiliar, abraços
Excelente profissional 👏
vlw meu rei,abraços
Os ressaltos do comando de válvulas no último cilindro tem que estarem pra cima, ou seja, ponto de combustão, e no virabrequim nada muda, são 17 dentes contados anti horário do rebaixo da polia até o sensor de rotação!
obrigado pelo comentário.
Muito bom vc e demais parabéns
Vídeo top!! Parabéns.
vlw meu nobre
Muito bom Paulão obg
Muito bom gostei muito pela sua explicação.
Vlw👍🏻
A minha eu fiz baseado em uma ferramenta original! Ficou com as mesmas referências.
Top.
Peguei um sem compressão, fiquem atento para a engrenagem do girabrequim, nela tem uma chaveta fixa, se ela estiver quebrada os pistões não alinham mesmo com a ferramenta.
Isso vai me ajudar muito na oficina 🙂
Opa, que bom poder ajudar de alguma forma.
Você me ajudou muito. Obrigado amigo...
Vlw amigo.
Vai me ensinar mecânica? Já me escrevi. Deus te abençoe.
Vlw meu nobre !
Teremos muitas dicas bacanas.
Muito bom Paulo, parabéns por seu trabalho!
Vlw Simone
Deus abençoe sua vida
Explicou muito bem 🤝
vlw meu amigo
RAPAZ ESPETACULAR TUA EXPLICAÇÃO
obrigado meu nobre.
Ótima dica simples e direto.
a sua espricaçao nota 10
vlw meu amigo
Muito bom parabéns
Vlw meu amigo, Deus abençoe sua vida.
Como vc é lindo jovem!
Muito bom meu amigo obrigado
Muito bom, obrigado vc é muito bom
Muito obrigado meu nobre
Show de bola meu caro, já me inscrevi, vim lá do grupo da Zafira no Watts! Sucesso 👏!
Vlw meu amigo
Deus abençoe sua vida
me gusto mucho tu expliacion. saludos desde Uruguay
muito obrigado amigo.
Meu caro amigo só faltou a dica da parte de baixo do gira brequin sem a ferramenta que pega os três 13 e o 10
Me ajudou muito, obrigado
Tmj
Valeu a dica coloquei sem a ferramenta 👍👍
Olha rapaz, vc é mecânico, que bom irmão, em breve precisarei dos seus serviços. :D
Muito obrigado meu amigo, estarei a disposição.
Mecânico e ótimo mas ok é demais nooooooo
Buenos días donde podre encontrar esa herramienta
@@iverfernandez6658 app " loja do mecânico " ou " mercado livre " . Gracias
@@iverfernandez6658 meu nobre, essas ferramentas encontramos em lojas de ferramentas mesmo ou no mercado livre, vc procura por ( ferramenta do ponto do motor evo), vai aparecer, abraços
Muito bom gostei
Que bom que gostou
Ai show é isso ai Parabéns
tmjt meu nobre
Muito bom colega fis deu sertinho muito bom clega brigadu
Que bom que ajudei
@@paulomecanico3810 fico legau ocarro
Vlw irmão.
]Essa dica mem ajudou muito obrigado👍
Que bom amigo.
Top parabéns pela explicação, só me tira uma duvida se o motor estiver no lugar , eu tenho que calçar ele embaixo quando eu tirar o suporte ou posso tirar que o motor não cai ?
Seria interessante calçar embaixo
Coloquei um macaco embaixo, depois desmonte o calço
Blz
Obrigado pela aula
Muito bom , valeu
obrigado amigo
Muito bom meu irmão
tmjt meu nobre
Parabéns
Muito bom valeu
Salvou aki irmão
Blz 👏👏👏
Muito bom Paulin
Vlw meu amigo, Deus abençoe sua vida
Em poucas palavras explicou o q eu queria!!! Parabéns!
tmjt meu rei
Parabéns amigo boa explicação eu so acho que eu comprei a chave errada não estava tencionado o meu e o grande siena 2013 tem diferença do econ e fire ne
Meu nobre
Tem diferença sim
Se não for o mesmo motor a ferramenta precisa ser específica, espero que tenha encontrado a ferramenta certa.
Vlw meu amigo
Vc pode ajudar o crescimento do canal compartilhado os conteúdos, abraços
Melhor dica
LEGAL SUA EXPLICAÇÃO. SÓ FALTOU O TORQUÍMETRO.
😂 torquímetro pra que? Se ele tá ensinando bota no ponto sem ferramentas. Aí é raiz Caraí kkkkkkk
ajudou muito valeu !!!
obrigado meu amigo.
Buenas,una pregunta si se revienta la banda de tiempo en un motor de Fiat 1.4 16valvulas se dañan las válvulas y los pistones?
Muita boa dica.quem entende como funciona o tempo não precisa de ferramentas.nota 10 pra vc obg
Muito obrigado amigo
tmjt meu nobre, vlw pelo comentário
Muin bueno mecanico.valeu.
muito bom o video, se poder me ajudar me diz o q eu faço amigo tenho um vivace 2010 motor 1.0 já fiz tudo nele e continua dando uma emguiada falha quando aperta o acelerador, e auto consumo de gasolina ficarei muito grato se poder me dar uma dica do que fazer
Verifique os cabos de velas e as velas, muitas das vzs cilindros com falhas aumentam o consumo
Ótima dica
Muito bom
Bom dia.
No meu cabeçote o furo fica na meia lua de baixo. Esta meia lua de baixo é a menor. A meia lua maior fica na parte de cima.
Já tô aqui Paulinho
Vlw meu nobre
Deus nos abençoe.
Me ajude botA o meu no tenpo € vivace so não é evo mais sim 1.0
Salvo minha vida vlw brigado
Que bom que pude lhe ajudar.
Topppp
Tenho um fiat uno way 2013 motor fire economy, o mecânico disse pra comprar o tensionador automático,
Isso é verdade?????
Obs: Nunca tinha trocado a correia e o tensionador era original de fabrica.
Parabéns pelo vídeo.
Meu nobre
Os dois tensores funcionam no seu motor, porém o correto é o automático.
Meus queridos mecânicos ! Vcs podem deixar o comando balanceado no quarto cilindro, por o primeiro pistão em PMs , e tá feito a mágica! Igual o AP, FIRE e por aí vai
O grande problema é que muitos amigos mecânicos não sabem colocar o comando olhando pelos ressaltos do comando, o que dificulta bastante
Esse é Top
🙌🏾🙌🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
A Fiat deveria ter colocado um ponto de identificação na polia do girabrequim e externamente e o mesmo na parte de trás do comando de válvulas
Verdade meu nobre !
Se todas as fabricantes colocassem marcações de ponto auxiliaria muito.
Beleza....vou comprar essa ferramenta ....e kuit ...original ..correia dentata ..extensor ...eu mesmo vou trocar...comprei uno mod.2012 ..vivace....ele t 79 .mil ...km
Seguindo essas regras tua ..acho que nao vou errar ...de freio e auspensao ..entendo ..mas trocar correia e botar ponto e meu fraco😄
Isso, segue os passos certinho que não tem erro.
👏👏👏
Muy bueno capo
vlw.
A melhor explicação que eu já vi sobre ponto parabéns
vlw amigo.
Boa tarde irmão com a chave esse ponto da para baixo e não como aparece no vídeo eu já fiz antes também através do vídeo do Charles mesma explicação sua porém a posição do furo para baixo
Os pistão alinhado
O primeiro cilindro é descendo ou subindo?
Bom dia. Preciso de ajuda,meu carro é gran siena 1.4 evo 2018 e começou a sair fumaça e falhando cilindro. Retiramos cabeçote e parte de baixo do motor estava ótima. O cabeçote vazando óleo pelas guias de válvulas. Retificados, trocamos correia e tensor ,velas, limpamos bicos e montamos. Funcionou alguns minutos e começou a sair óleo pelo suspiro da tampa de válvula, já que a mangueira que sai dali e vai para TBI.
Funcionando joga óleo pra fora pela tampa. O que será?
bom dia! meu nobre, como percebi, não mexeu na parte de baixo.
meu conselho inicial é verifique o ante chamas que vai na mangueira do suspiro, se estiver ok,precisara fazer troca dos anéis, pois os anéis de compressão podem estar danificados, fazendo com que passe compressão do cilindro para baixo.
Colocando a ferramenta do virabrequim estando no ponto se não de ponto a do comando como faço pra colocar no ponto o comando eu giro o motor pela polia do comando pode ser assim?
Amigo se eu colocar a ferramenta certinho no comando e se eu ficar no ponto certo de encaixar a ferramenta de baixo eu faço como pra encaixar ela?
Topp
video bom
Vlw meu amigo
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