Судя по натяжке новой цепи, корзина и звезда ничуть не изношены, Это доказывает, что корзина и звезда были новые, то есть, продавец, толкнувший тебе мотор, тебя не обманул, что при капиталке двигателя, изношенные детали заменялись новыми. Диски были разные (я даже не помню почему0_о), но всё же новые. ;) Немножко с умничаю, если бы ты, при снятии крышки, поставил бы кик в положение "запуск", то было бы чуть быстрее. И в место ключа на 10, лучше использовать трубку с вырезанными пазами. А в общем всё нормуль, за сьемник крепящий корзину респект, при засовывании туда отвертки, края корзины гнутся на раз. А не парящимся ребятам сующим под цепь бревно, при откручивании гаек могу предложить новый, не гнутый первичный вал, штука не дешёвая.
На 634 есть небольшой "секрет" при снятии правой крышки, сначала перевести лапку КПП в режим кика, затем, снят лапку, а вал оставить, в таком положении он не мешает. p.s. Звезду моторную не забыл протянуть ?)
Привет Олег подскажи у тоже 638 купил год назад началась проблема то 2 горшка работает то один левым работает правыи начинает мудрить хотел проверить зажигания пишут что надо начинать с правого подвёл и вижу такую картину кулачек нижний разомкнут тоесть зазор а не верхней но заводится и ездит да забыл все работает 2 после замены на правом свечу подскажи пожалуйста
Спасибо большое за информацию! Подскажите: 1.где з/ч лучше брать? (Движ 638 1986г. Цепь ни разу не менялась. Пробег не известен- примерно 5000.) 2.Можно ли просто переставить корзину сцепления без доработки с двигателя 634? (На 638 кикстартер проскакивает).
Я любитель что бы было всё по феншую и цепь всегда ставил родную, но так как она долго не ходит , а натяжитель не охота колхозить,видел что можно поставить растянутую цепь с ижа! Новая не станет! И нужно подбирать, и забыть о грохоте цепи надолго!
Открою вам секрет моторную цепь можно заменить не снимая звезды но надо изначально снять звезду и немного подточить картер кто не верит могу свой мотор разобрать и вам видео выкинуть но если картер заводской не подточенный то хоть что делай ни как не поменяешь
Я тоже так делал, даже не снимая звезды))) Не помню как именно, вроде типа ножа взял для жесткости и на него наждачную бумагу, просунул все это в щель и сточил, не очень быстро но более чем реально))) И по поводу того что снять звезду на 640-м моторе легко, не соглашусь, если ее еще ни разу не снимали то можно столкнуться с тем что ее не берет никакой съемник, мы ее спилили в итоге, потому что не профессиональный съемник, ни всякие ухищрения с нагревом и обстукиванием ничего не дали, пока не прослабили посадку надпилами звезду стянуть не смогли, а вот второй(и последующие) раз уже да, слезает как на видео. Так что если новый движок то можно с этой звездой натрахатся всласть))) Масло какое то прям черное, у меня вроде как новое было после такого пробега(зелененький мотюль какой то лил помню)
Алексей Баранов , успокоитель в этом моторе вещь бесполезная и не нужная! Если не менять как вы выразились постоянно цепь, то в последствии замените не только цепь, но и моторную звезду вместе с корзиной сцепления! так как потянутая цепь очень быстро убьет звёзды! нужно вовремя менять цепь, а не лепить туда успокоитель!
Вот именно, при установленном натяжителе, менять будешь всё сразу и цепь и корзину и звезду. Товарищи не надо считать, что инженеры на заводе дибилы, а гаражный мастер затирающий вам про нужность натяжителя - гений.)), он просто мошенник, сэкономивший 5 - 6 тыр, установивший 100 рублёвую не штатную деталь, в замен новой штатной корзины и звезды, ну конечно если при всём этом у него фиксированая цена на ремонт двигателя.
Вы не правы насщет успокоителя вещь нужная и полезная ,цепь тянетса меньше ,колебания на карзину нету ,тем самым передачи переключаютса мягче и без щелчьков , почему тогда на моторах других производителей стоит как успокоитель так и натяжитель ,вы не задумывались об этом
Александр Соболевский, на моторах других производителей, это каких? я так понимаю, Вы четырёхтактники имеете ввиду. стыдно не знать, что там без этого никак, так как цепь должна быть ослабленна для корректировки фаз газораспределения. Что касается этих двигателей, так тут это вообще не нужно! Вы видели в видео как встала новая цепь?! Ну и зачем лепить туда успокоитель, если цепь ни чуть не провисает??? Даже если влепить туда Ваш чудо-успокоитель, ну подгоните Вы его под новую цепь. Как только цепь провиснет, толку от него вообще не будет! эти успокоители колхозят только те, кто не хочет потратиться на новую цепь! а именно это и нужно делать, своевременно менять цепь!!! этих роликов муллион в сети по установке успокоителей. И на всех видео их колхозят именно уже на убитых цепях, это факт! ни к чему эти танцы с бубном! не занимайтесь ерундой! всё нужно менять своевременно !
Да не хрена она дольше не ходит. Проверено не однократно. Без успокоителя звук растянутой цепи, говорит о том что, пора её менять. А с этим девайсом, когда слышишь звук цепи, то это значит что ремонт предстоит не дешевый...
Если цепь начала лязгать о картер, что и случилось у автора, то надо менять её, а то сломается корзина и звезда, а это попадос баксов на 100, а цепь стоит всего 15$, а там кто как хочит, так и ездит.
Спасибо Олег! Все ясно, понятно, коротко, по делу и, главное, грамотно!
Судя по натяжке новой цепи, корзина и звезда ничуть не изношены, Это доказывает, что корзина и звезда были новые, то есть, продавец, толкнувший тебе мотор, тебя не обманул, что при капиталке двигателя, изношенные детали заменялись новыми. Диски были разные (я даже не помню почему0_о), но всё же новые. ;) Немножко с умничаю, если бы ты, при снятии крышки, поставил бы кик в положение "запуск", то было бы чуть быстрее. И в место ключа на 10, лучше использовать трубку с вырезанными пазами. А в общем всё нормуль, за сьемник крепящий корзину респект, при засовывании туда отвертки, края корзины гнутся на раз. А не парящимся ребятам сующим под цепь бревно, при откручивании гаек могу предложить новый, не гнутый первичный вал, штука не дешёвая.
Между цепью и передней звездой закусываешь тонкую отвёртку и спокойно откручиваешь корзину.
Можно вставить болтик стоя между ведущим и ведомым барабанами в пазы для дисков, легко открутить обе гайки.
Цапфу и посадочное отверстие ведущей звезды коленчатого вала я обязательно растворителем прохожу. Может провернуть....
Я в такой ситуации масло не сливал. Просто снимал АКБ и валил мотоцикл на сторону зажигания.
У деда в далеком 85 году была 634 с коляской, так за 25 тыс.км ни разу не менял моторную цепь.
Олег привет.Чтобы звезду не снимать-надо в картере сточить немного в переди
Молодец братан!
Спасибо .молоток!
Как всегда 👍👍👍 молодец продолжайте снимать удачи на дорогах ждём новых видосов
Я на своей Яве 638 ,не снимал моторную звезду когда цепь менял !!!
Евдоким Сердюк , новая цепь никогда не встанет, не сняв звезды! значит поменяли шило на мыло.
Sanek Pavlovich да ты прав ,я ставил б/у но в отличном состоянии)
Тебе спасибо большое..
На 634 есть небольшой "секрет" при снятии правой крышки, сначала перевести лапку КПП в режим кика, затем, снят лапку, а вал оставить, в таком положении он не мешает.
p.s. Звезду моторную не забыл протянуть ?)
я не снимаю кик, в режиме коробки оставляю и снимаю вместе с валом и крышкой
638
теперь точно поставлю сцепление от 634,а то вечный гемморой со столиком сцепления 638,шлицы слизывает, да и резинка уплотняющая не всегда есть.
Какую цепь покупал цена и производитель? Стоит ли брать дорогую за 30 баксов? Или взять за 15-20 ?
Бери оригинал Чехию.
Ничего себе масло какое льёшь не дешёвое)
Олег приветствую.Зведу снимать не придется если сточить в карьере выпуклость!!!
успокоитель не помешал бы!
Привет Олег !а где мотор покупал там еще можно приобрести?
Привет Олег подскажи у тоже 638 купил год назад началась проблема то 2 горшка работает то один левым работает правыи начинает мудрить хотел проверить зажигания пишут что надо начинать с правого подвёл и вижу такую картину кулачек нижний разомкнут тоесть зазор а не верхней но заводится и ездит да забыл все работает 2 после замены на правом свечу подскажи пожалуйста
Пу Пу Пу ля на вылет!
там корзину надо менять, если что... выработка на звездах серьезная.
Спасибо большое за информацию! Подскажите: 1.где з/ч лучше брать? (Движ 638 1986г. Цепь ни разу не менялась. Пробег не известен- примерно 5000.) 2.Можно ли просто переставить корзину сцепления без доработки с двигателя 634? (На 638 кикстартер проскакивает).
Не могу скинуть звезду с коленвала очень туго сидит у кого такая проблема была подскажите как решили проблему
Я любитель что бы было всё по феншую и цепь всегда ставил родную, но так как она долго не ходит , а натяжитель не охота колхозить,видел что можно поставить растянутую цепь с ижа! Новая не станет! И нужно подбирать, и забыть о грохоте цепи надолго!
С какого ижа??🤔
@@user-bc5ch6wd7h Юпитер
@@Motojav четвертый и пятый одинаковые по ширине??
@@user-bc5ch6wd7h должен быть
@@Motojav большое Спасибо.
Жигулевская цепь подходит если что
Братишка напиши пожалоста где можно купить или заказать маторную цепь, блогодарю
Олег, а чего ты не трансмисионое масло используешь ???
я трансмиссионное использую..
для Явы это очень жидкое масло!? Заводом же установленно 80W90
либо SAE 90, это таковым и является
Здравствуйте скажите пожалуйста подходит ли звезда мотора 638 на 634 двигатель чизет.
Нет! Отличить легко: 638 имеет лицевую боковину плоскую, а на 634 зубчатый венец как-бы выдвинут наружу чуть
Привет. А багажник от чего?
От Явы
Нужно было переставить в режим кика и тогда бы у тебя ни чего не вывалилось.....
Привет. Удачи тебе с с явой
Приветствую. Спасибо
Добрый день!Как можно с вами связаться?
Открою вам секрет моторную цепь можно заменить не снимая звезды но надо изначально снять звезду и немного подточить картер кто не верит могу свой мотор разобрать и вам видео выкинуть но если картер заводской не подточенный то хоть что делай ни как не поменяешь
Я тоже так делал, даже не снимая звезды))) Не помню как именно, вроде типа ножа взял для жесткости и на него наждачную бумагу, просунул все это в щель и сточил, не очень быстро но более чем реально))) И по поводу того что снять звезду на 640-м моторе легко, не соглашусь, если ее еще ни разу не снимали то можно столкнуться с тем что ее не берет никакой съемник, мы ее спилили в итоге, потому что не профессиональный съемник, ни всякие ухищрения с нагревом и обстукиванием ничего не дали, пока не прослабили посадку надпилами звезду стянуть не смогли, а вот второй(и последующие) раз уже да, слезает как на видео. Так что если новый движок то можно с этой звездой натрахатся всласть))) Масло какое то прям черное, у меня вроде как новое было после такого пробега(зелененький мотюль какой то лил помню)
Можно снять, но надо метод знать, куда бить
Масло можно не сливать,если снять аккумулятор и положить мотоцикл на правую сторону
А можно не заниматься галиматьей и просто слить масло.
@@oleg_bullet какого производителя цепь?
бедная явочечка;))))
Всё сделал правильно но в конце допустил классическую ошибку! Масло льется не моторное в коробку передач - а ТРАНСМИСИОНОЕ 75w90 !!!
в видео трансмиссионное и было залито
10w40 то зачем в коробку? Там используется трансмиссионное масло. Если не ошибаюсь была вязкость 80w
Это и есть трансмиссионное, SAE90, в инструкции это масло тоже допускается
Хм. Но на коробке мотюля были другие цифры.
pp.userapi.com/c824504/v824504471/b1ec7/Jkor2q8tNKQ.jpg
Порядок!
Олег привет! А что ты себе успокоитель не поставишь? Чтобы не менять постоянно цепь.
Алексей Баранов , успокоитель в этом моторе вещь бесполезная и не нужная! Если не менять как вы выразились постоянно цепь, то в последствии замените не только цепь, но и моторную звезду вместе с корзиной сцепления! так как потянутая цепь очень быстро убьет звёзды! нужно вовремя менять цепь, а не лепить туда успокоитель!
Вот именно, при установленном натяжителе, менять будешь всё сразу и цепь и корзину и звезду. Товарищи не надо считать, что инженеры на заводе дибилы, а гаражный мастер затирающий вам про нужность натяжителя - гений.)), он просто мошенник, сэкономивший 5 - 6 тыр, установивший 100 рублёвую не штатную деталь, в замен новой штатной корзины и звезды, ну конечно если при всём этом у него фиксированая цена на ремонт двигателя.
Вы не правы насщет успокоителя вещь нужная и полезная ,цепь тянетса меньше ,колебания на карзину нету ,тем самым передачи переключаютса мягче и без щелчьков , почему тогда на моторах других производителей стоит как успокоитель так и натяжитель ,вы не задумывались об этом
Александр Соболевский, на моторах других производителей, это каких? я так понимаю, Вы четырёхтактники имеете ввиду. стыдно не знать, что там без этого никак, так как цепь должна быть ослабленна для корректировки фаз газораспределения. Что касается этих двигателей, так тут это вообще не нужно! Вы видели в видео как встала новая цепь?! Ну и зачем лепить туда успокоитель, если цепь ни чуть не провисает??? Даже если влепить туда Ваш чудо-успокоитель, ну подгоните Вы его под новую цепь. Как только цепь провиснет, толку от него вообще не будет! эти успокоители колхозят только те, кто не хочет потратиться на новую цепь! а именно это и нужно делать, своевременно менять цепь!!! этих роликов муллион в сети по установке успокоителей. И на всех видео их колхозят именно уже на убитых цепях, это факт! ни к чему эти танцы с бубном! не занимайтесь ерундой! всё нужно менять своевременно !
Да не хрена она дольше не ходит. Проверено не однократно. Без успокоителя звук растянутой цепи, говорит о том что, пора её менять. А с этим девайсом, когда слышишь звук цепи, то это значит что ремонт предстоит не дешевый...
Доброе день сколько масла в коробку заливать???
По болту уровня
638 е сцепление удобнее и надёжнее.
😂 ага надежнее. А то, что на Яву 640 уже с завода ставят корзину сцепления с 634
А прокладку помазать штоб жирная была.намного проще отстайот
9k на одном масле? ну ты иииииииииииииииизверг :0
по инструкции масло в коробке меняется через 10 000 км..
@@oleg_bullet ой сорри это ж 2т мотоцикл
Од яего диски и корзина
Если что-то ломается, надо делать, а если работает зачем лезть ?
Моё мнение о замене и проверках - маркетингговый ход направленный на уменьшение кошелька владельца данного "прома"
Если цепь начала лязгать о картер, что и случилось у автора, то надо менять её, а то сломается корзина и звезда, а это попадос баксов на 100, а цепь стоит всего 15$, а там кто как хочит, так и ездит.
для этого и лезешь чтоб ничего не сломалось
от жигулей ставят цепь.это нормально???
Моторная звезда сбивается зубилом и молотком. Зубило ставится на зуб и бьеш молотком чтоб провернуть звезду.