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Olá tudo bom, Felipe & Gustavo se possível, façam um vídeo pra tirar minha dúvida, ou aqui mesmo nos comentários, Queria entender como funciona o serviço dos caminhões, para transportar de uma cidade para outra, Meu carro tá em outra cidade, quero solicitar o serviço da cegonha pra trazer pra mim, Podem me ajudar Ai, Oque preciso fazer etc...
@@samuelandrade8052 Eles vão muito fazer um vídeo só pra você. Cara, me desculpe, ma você é muito sem noção. Pra se fazer um vídeo de qualidade exige-se toda uma estrutura e planejamento. Não é assim da noite pro dia.
D+! Faz uma avaliação da minivan da Citroen mais vendida do Brasil. Época em que as minivans e peruas ocupavam o espaço dos SUV de hj. Tempos que não voltam mais. Abrcs!
@@rafaeldasilva7362 tenho um pallas. É como você disse um carro de primeiro mundo. Pena que ainda vivemos em um mundo primitivo aonde o povo acha que andar numa carroça... É melhor que andar numa nave eu tenho um. E não troco ele por nenhum outro .
Já tive um, que era um carrão, com muito conforto, seguro e pouca manutenção. Passei para o meu garoto que acabou vendendo por medo da manutenção. Hoje ele se queixa pois com os vintão que ele conseguiu, não compra nem um Palio peladão.
Exatamente.... sofri bastante com eles, hoje eu mesmo faço a manutenção... estou vendendo um 2010 que sofreu na mão de um merdânico... estou indo para um 2014... não saio dele não... top demais.
Mas isso é óbvio! Sim alguns tiveram problemas crônicos, mas 90% dos problemas são os mecânicos desqualificados e que por fim acabavam criando mais problemas por desconhecimento
Tive por três anos um C4 GLX 1.6 16v 2010 e fiquei apaixonada pelo carro, a um mês troquei de carro, pelo Fox 1.0 2014, bate um arrependimento. Referente ao C4 muito mais gostoso e prazeroso de se dirigir, não tinha barulho interno, banco totalmente confortável para viagens, embreagem e troca de marcha ideal e sem contar todo acabamento impecável do carro. Nesses 3 anos fiz uma manutenção preventiva que gastei R$2mil, depois tive que trocar duas vezes o coxim (+- R$600 c/ mão de obra) e agora no último ano com ele troquei o motor de arranque (R$600 c/ a mão de obra) e realmente o teto desgruda o tecido de dentro (R$550 c/ mão de obra). Não tive problema em encontrar as peças, o carro ficava pronto no mesmo dia. O óleo do motor baixava como qualquer carro francês, mas sempre troquei óleo gastava em torno de R$150. Seguro fiz duas vezes apenas para roubo e furto gastava em média R$1mil. Bom, como qualquer carro você tem que gastar para manter. Amo esse carro, sempre vai ser meu xodó.
Comprei O meu segunda feira .o que já ouvi q esse carro não presta, eu acho máximo ,muito confortável super moderno. Não faz barulho nenhum ,eu estou amando meu carro .
Eu tive sempre fiz manutenção, bateram no modelo exclusive Pack Tech 2010 seu carro e vc vai ver o tempo de espera por peças do meu levaram 6 meses em novembro de 2012 o carro só ficou pronto em maio de 2013 ao invés de terem dado perda total... Por lei a montadora teria que dar um carro novo, quando não tem as peças pra repor e o carro está sendo vendido nas concessionárias.
Tive um modelo exatamente como esse. Comprei zero e fiquei por três anos e meio, vendendo em 2014. Fora a questão de raspar o para-choque dianteiro, nunca tive problemas com esse carro. Para a época ele era excelente e seu design continua atual.
@@jelberbiologia4087 Claro, vai nessa. Quantidade de Gol G5 1.0 que vi parados, sem nunca conseguirem resolver o problema, com apenas meses de uso, é só um exemplo de que carro DÁ PROBLEMA SIM COM MENOS DE 4 ANOS DE USO.
Compra um trator, vai enfiar sua opinião no ###@, vc não tinha condições de manter esse carro na época, 90% do vídeo falou mal, vídeo bosta, falou só merda, deve votar no cachaceiro, certeza
Tivemos um C4 Pallas 2011 manual desde zero, vendemos agora em 2020 com 160 mil km. Algumas coisas foram exageradas nesse vídeo, infelizmente. Mas é um excelente carro, encontra peças facilmente em qualquer lugar e não é caro não, detalhe que moro no interior. Logo após eu comprei um Sentra e como me arrependi, simplesmente não acha peça em canto algum, manutenção absurda de cara.
boa noite, estou vendo um C4 Hatch GLX 1.6 ano 2011 câmbio manual com 130 mil km rodados, vale a pena? Da muita manutenção? Qual consumo dele na cidade e BR?
@@carolinehirschheiter3704 Oi, boa noite! Já que está nessa km, o ideal é olhar se a manutenção foi feita corretamente, mas não é um carro que incomoda. Na cidade vai fazer uns 9km/l e na estrada uns 12.5km/l. O 2.0 consome menos e anda bem mais. Procura um 2.0 que geralmente é mais fácil de achar conservado.
Tenho um 2013. Manutenção tranquila, acabei de substituir suspensão e embreagem (não é caro- embreagem Luk $370- par de amortecedores Kayaba $740). Já a aceleração é interessante, não é defeito, o acelerador é eletrônico e "acelera mais do que vc pisa", assim ele arranca melhor, porém é difícil de controlar, pois parece que está barbeirando, é assim mesmo, há um dispositivo eletrônico para anular essa característica se quiser. Carro completo, rápido e tecnológico, possui diversos recursos surpreendentes, como piloto automático, porta-luvas refrigerado, pota-malas elétrico, iluminação e recursos eletrônicos com dispositivos inteligentes para poupar a bateria. Não é gastão - faz 7 na cidade e 10 na estrada no etanol, com ar ligado faz 9,5 no piloto automático. Carro gostoso de dirigir.
Tenho um 2011 1.6 tbm e acho super tranquilo a manutenção e econômico Essa sobre a aceleração é complicado hahahahah eu até hj dou umas barbeiradas nas saídas de vez em quando hahaha Queria saber como anular isso se for possível ?
Tenho um 2010 2.0 glx câmbio manual. O meu possui. -Direcao Eletro-Hidraulica, câmbio macio marchas perto, regulagem no volante de altura e profundidade, regulagem dos faroes, piloto automático, botões de comando do som no volante, som original com Bluetooth tanto pra som quanto pra atender telefone, inclusive tem a opção no volante (adptei, comprei no ML depois liberei a opção na concessionária), ar-condicionado gelando, som de fábrica potente, ( até meu pai ficou de cara ), painel lindo, vidros sobem automático ao travar as portas, trava elétrica nas 4 portas, vidros elétricos nas 4 portas, freio abs, ( muito bom mesmo os freios, seguro e ja me salvou muitooooo) porta malas razoável, luzes em todos os lugares, porta luvas, porta mala, teto motorista, carona, e passageiro, possui acessorio para colocar copos tanto na frente wuanto atrás, os bancos possui porta revista atrás, rodas do carro são de liga leve, muito boas, possui também ajuste automático dos retrovisores, limpador de parabrisa atrás e frente, luz de neblina vermelha parte traseira igual o bravo. Faço na cidade com ar ligado, de 6.5 a 7 km na gasolina , sem ar ligado, faço 8 a 9 km na gasolina. Viagem, de 80 a 120 km faço 14 km na gasolina com ar ligado e 15 km a 16 sem ar ligado. ( todos ficam surpreso ). Carro com altíssima altíssima estabilidade, te da total segurança. Silencioso ! Manuntencoes periódicas baratas, sempre troco várias coisas a cada 9 mil. Suspensões a cada 20 mil eu dou uma olhada e conferida. So precisei trocar 2 bieletas dianteira até agora super baratas 120 reais as 2 mais 60 da mão de obra, pois ele aproveitou e viu as pastilhas também e conferiu todas as suspensão. Estou com o carro a 2 anos. Paguei 28 mil. Ou seja super indico esse carro, e sobre o opniao sincera , faltou falar mais do carro, já assisti vídeos deles falando de carros que eles gostam que são Fiat e Honda falam tudo. Faltou falar mais do c4 glx. Edit: chave canivete, na minha tem opção de acender o farol quando ele esta desligado, anoite por exemplo voce precisa ligar o farol, é só clicar na chave sem precisar ligar o carro ele liga os faroes, ao abrir o carro as luzes de seta piscam, ao fechar ela se matem acesa e desliga em seguida. Porta malas tem um botão elétrico que abre e fecha, no computador de bordo mostra qual porta está aberta, consumo, autonomia, quanto que você pode fazer com a quantidade de combustível que você possui. Não bate nada, carro possui um acabamento de primeiro mundo, não tem plásticos secos na lutaria como muitos populares do preco de um c4, meu amigo tem um bravo dos novos e ficou impressionado com o meu c4. Claro que você precisa cuidar muito do carro. Não adianta você tem o melhor dos melhores e ser relaxado, colocar qualquer tranqueira e nao fazer as manutenções. Amo a Citroën. E meu futuro carro será um c4 cactus dos novos ou kia cadenza 2013 ( com teto solar aquele completo ) . Por inquieto estou satisfeito com meu c4 glx 2.0 manual.
Já tive 7 c4 já sai da marca e hoje voltei, não consigo largar o bichinho.. Muito confortável e pra quem acha q a mecânica é cara é pq não tem um bom mecânico.
Um dos carros com os melhores custos benefícios do mercado de usados hoje... 4 anos com meu 2.0 Exclusive Solaris, e tirando algumas coisas muito específicas... É só alegria... PS. A frente raspa em qualquer coisa mesmo... kkkk
Tenho 1 e é um ótimo carro, a minha versão é igual a do vídeo, nunca me deu problemas, porém, o que eu acho chato em um carro dessa categoria é que não tem nenhum botão pra acionar a liberação do tanque de combustível, sendo necessário ter que entregar a chave ao frentista toda vez que for abastecer, a manutenção não é esse absurdo todo como dizem, na internet se acha peças muito baratas e de boa qualidade, está na dúvida? Faça uma pesquisa rápida de peças desse carro no mercado livre e você verá que é super de boa, o consumo nunca passei de 9.6 na gasolina na cidade, de resto, ele faz muitaaaa curva e freiaaa pra caramba, é muito confortável, se pegar um bem cuidado certamente não terá dor de cabeça.
Só tive Citröen e peugeot na minha vida (c3, c4 pallas e 308). Quando eu comprei um fox zero me arrependi profundamente. Além de dar mais manutenção, vc se sente um degrau abaixo pela qualidade do material. Nunca comprarei na vida gm volks Ford. Muito caro pra pouca qualidade. Carro francês eh outro patamar, só saber cuidar, como qualquer outro carro.
Acho que Ford é igual Samsung, os baratos são ruins e os premium são sensacionais. Não digo apenas de fusion mas de qualquer carro da linha Titanium. Nem precisa ir tão longe, um Focus SE por exemplo, é um carro incrível. Eu também tinha preconceito com Ford, até ter um
🇵🇹:Bom dia Filipe e Gostavo, fico feliz de vocês estarem bem. Fizeram um teste muito bom desse carro, realmente o espaço atrás é modelo standard "lata de Sardinha". Tirando o amortecedor Anti vibração do motor, esse carro não dá muitos problemas. O teto desse carro descola porque é colado e não tem fio de aço a fixar. Têm alguns vídeos no RUclips com tutorial de como resolver isso em carros com esse problema, eu vi um a reparar um teto de VW Golf 1 Gti muito bom. Aqui em Portugal ele saiu com motor 1.4, 1.6 e 2.0 16v de 90 cv e duas versões diesel, o 1.6 hdi e 2.0 hdi, também houve uma versão comercial de 2 lugares, mas com a base do de 3 portas. Peças: aqui são baratas e você encontra tudo na concorrência. Peço aqui ronda entre 2000 € e 4000 € deprendendo da versão e do acabamento, os diesel são os mais caros. Existe também muitas peças no desmancha, e aqui ao lado em Espanha qualquer desmancha tem peças super baratas, porque esse carro foi fabricado lá e teve muito sucesso. Pena vocês não poderem importar, porque mesmo em reais é com transporte ficaria para vocês muito menos de metade do preço que vocês encontram aí. É realmente um carro muito confortável e existem amortecedores mais resistentes para esse modelo, os utilizados nas versões de exportação para países de África. Espero que a pandemia passe depressa, tenho saudade de ir ao Brasil, já não vou há dez anos😢😢😢 eu sou português mas deixei aí muitos amigos do tempo em que vivi e trabalhei no vosso lindo país. Abraço e tudo de bom para vocês.
15:44 ele tem 1.81 e ficou desse jeito, eu tenho 1.85 e tenho um C4 Hatch, já sentei no banco traseiro e não fiquei nessa situação aí não kkkk mas realmente o espaço traseiro é um pouco apertado mesmo, minha mulher tem 1.60 mesmo e meu filho 4 anos, então tá de boa kkkk Esqueceu de falar do porta luva refrigerado é ótimo pra levar umas groselhas kkk
Eu também pensava assim algum tempo atrás. Depois de encontrar gente que sabe a história verdadeira dos carros franceses, adquiri o meu primeiro carro francês, um Clio sedan de 1.0 de 2003. E graças ao video do lifestyle, compreendi o por que da má fama e as tentativas de se livrar dela. Aqui o link: ruclips.net/video/2Tr6UX5cuok/видео.html.
@@euvaldocarvalho7096 Qual bomba vc está falando? Nos primeiros talvez, mas os de hoje superam as tradicionais marcas de hoje. Tenho o clio e até hoje não me deixou na mão.
Eu tenho um C4 Lounge 2017. Peguei na concessionária com 19 mil km. Estou com o carro a 20 meses. Desses, 6 ele ficou na concessionária arrumando alguma coisa. Turbo, módulo, amortecedor, bomba de alta e por fim motor. Todas as revisões em dia, manual todo carimbado... não é questão de dinheiro colega.
Esse motor 1.6 da linha Peugeot/Citroen é excelente. Tive um C3 1.6 automático AL4, e nada a reclamar tanto do motor, quanto do câmbio. Motor bem esperto, fácil manutenção..
Fui proprietário de um C4 motor 1.6 por 7 anos. Rodei 70 mil Km com ele. Os itens que eu troquei foram: amortecedores traseiros, buchas traseiras, bieletas, surdina/ silencioso final, valvula termostatica e bomba de combustivel. Fui extremamente feliz durante os 7 anos, e o custo destas manutenções são condizentes com o que o carro entrega. Nada fora do normal, 30 a 50% mais caro do que manter um Gol ou Palio pelados (meus carros anteriores). Quem "se aperta" com dinheiro e precisa economizar R$ 50,00 na troca de óleo deve andar se Celta VHC, e jamais num C4.
Tenho um Voyage que comprei o km no final de 2013, hoje está com 165000km e só precisei trocar o freio aos 105000km. Creio que com 70000km tu fez muita manutenção. Mas cada um pensa como quiser.
Tinha um desse 09/10 só que na côr preta para mim o carro era perfeito estabilidade, conforto. e o trabalho da suspensão estranhei no início mais após me informar que era característica do carro fui adaptando na forma de dirigir e já não sentia as batidas nas lombadas pois eu passava bem devagar quase que parando, o consumo não me encomodava tanto uma vez que pelo que o carro oferecia e pela idade do carro considero ser aceitáve.l em fim me adaptei e apaixonei pelo carro, no entanto decidi que iria ficar com ele até não poder mais. Aí a suspensão começou a bater , para mim tranquilo um carro com 130 mil e só tinha três meses que estava na minha mão, gastei um pouco mais de 2.000 reais em amortecedores, bieletas batentes e o carro ficou perfeito. A minha tristeza foi que com apenas 3 meses de uso os batentes voltaram a dar problema de novo aí fiquei chateado pois já tinha gastado mais 3.000 reais com revisões e manutenção de rotina pois eu queria ficar com carro. Quando achei que ia em fim curtir o carro ele estraga a suspensão outra vez. Então me desfiz do carro, não fiquei nem um ano direito. Agora estou com um novo Uno Sporting que de esportivo só tem o para-choque traseiro e o escapamento central, mais pelo menos a manutenção é mais barata e a suspensão é mais robusta já estou com dois anos e meio e só troquei óleo e filtros.
Já tive um C4 2.0 HATCH exclusive manual 2013, não tenho nadinha a reclamar, só elogios. Conforto, tecnologia, segurança e beleza. Única coisa que as vezes me incomodava eram os amortecedores traseiros, pois o curso dele era muito curto.
Comprei um c4 batch glx 2.0 automático 14/14 em 2015 com 20 mil km e fiquei com ele até o fim de 2019 passei com 62 mil km. Carro espetacular. ZERO problema!!
E o cambio automático e um bixo de sete cabeças te deu muito trabalho ? Eu to pensando em pegar um exclusive com cambio automático mais falam q e bomba
@@carlosantonioandrade9056 comigo NADA deu problema. Absolutamente nada. Inclusive esse meu carro ta la com a minha irmã atualmente. Mas eu fazia revisão de 6 em 6 meses.
@@vinovinavini e que falam falam muito mal desse cambio automático ai ne kkkk mais e sempre fazer manutenção pteventiva e troca de óleo de cambio ai acho q nao da B.O
@@carlosantonioandrade9056 as pessoas falam muito mal de tudo, praticamente. O câmbio não deu problemas comigo. Mas sim, automático de 4 marchas é bem antiquado mesmo.
@@CarlosHenrique-tt8tx Carlos eu estou na fase da revisão, ele quando começa dar problema você sente na transição das marchas principalmente na segunda. Vou levar para revisar o meu espero que não tenha problema, sempre me recomendaram revisar a cada 40 mil kilometros.
Comprei um C4 Hatch 2010/2011, vermelho, Exclusive, semana passada (16/01/2021). Único dono, manutenções feitas na concessionária até 2017. 78.000 km. Pintura quase perfeita. Estou adorando o carro. Mas o tecido do teto soltou...rsrs Comprei na concessionária Mitsubishi onde a antiga proprietária o deu de entrada num veículo novo. Paguei muito acima do preço citado nesse vídeo mas ainda assim estou muito satisfeita com a compra. É uma delícia de dirigir.😍😁👍
Quando o cara tem preconceito com o carro, ele já vai com a mente fechada! Fiquei 3 anos pesquisando este carro. E estou com o meu 2014 com 77 mil km, e adivinhem: 0 DEFEITOS! Comprem carros superfaturados e é melhor pra nós que não temos preconceito com carro francês.
pegou a melhor versão,o meu é glx 2.0 manual, o carro é muito bom acredito que pela faixa de preço no mercado não existe nenhum melhor, comprei em fevereiro, até agora só me deu alegrias.
@@Alves.t Sim é top, o que ta ferrando é essa pandemia, comprei em fevereiro até consegui aproveitar um pouco o carro, agora ta complicado pra curtir uns rolês, to louco pra isso acabar logo e eu sair por ai metendo marchas nas brs, ir pra praia etc kkk
Sou fã da linha C4 carro maravilhoso já tive um pallas e hoje em 2020 tenho um hatch 2011 automático... E da um show em muito carro zero ... viajo 2 vezes mês de Santa Catarina a São Paulo 600 km...( o câmbio nunca me incomodou e faz 13,5 andando leve e de 85 a 100 km/h...
Tenho um C4 Hatch 2.0 Exclusive automático. Tenho desde 0Km. Comprei em agosto/2009, ou seja, já tenho há quase 11 anos. Está com 92.000Km. Nunca me incomodei com absolutamente nada. 11 anos de alegria com esse carro. Possui tecnologia e itens de conforto e segurança que não são encontrados em muitos carros atuais.
Voce recomenda esse carro para ser o primeiro carro de uma pessoa de alguém que tem habilitação mas ainda não tem prática. Tenho interesse em comprar esse modelo me apaixonei por ele.
Bom , nunca possui um c4 hatch, mas é possível achar um carro 2011 desses a 21 mil por ex, isso é preço de celta, palio , gol , fiesta 2012 ! Ou seja por mas que o carro tenha suas limitações, garanto que está anos luz de um popular sem vergonha desses ! Com certeza é o melhor custo é benefício pelo seu preço .
Tive um Hatch Exclusive 2.0 com cambio Manual, simplesmente o melhor carro que ja tive, motor com boa potencia aliado a um cambio manual, um pacote de equipamentos excepcional, com farol bi-xenon direcional (além de lateralmente, ele também regulava a altura do farol automaticamente de acordo com a inclinação da carroceria), sensor dianteiro, controle de estabilidade e tração, ar condicionado dual zone, o radio era da época porém atualizado já em 2011 com auxiliar e usb além do bluetooth pra música, fiz o upgrade colocando a multimidia SMEG original da Citroen que vinha em alguns carros como C5 e é utilizada até hoje, ela tem navegação nativa, Jukebox, espelhamento via apple carplay ou mirrorlink, detalhe que tudo isso sem cortar um fio sequer do chicote original, praticamente plug and play. o carro fazia 9km/l num circuito misto. Infelizmente acabei batendo ele e dando PT, se não estaria com ele até hoje e por mais uns bons anos, inclusive assim que surgir a oportunidade de eu ter outro eu terei.
Estou quase comprando um desse! Sou do tipo que não tenho coragem de pagar 70mil em carro popular e muito menos mais de 100mil em um Corolla... GOSTO DE CARROS COMPLETOS DESSE TIPO E PRINCIPALMENTE NA FAIXA DE PREÇO ENTRE 20 E 30MIL, ATUALMENTE TENHO UM FOCUS GUIA, ESTOU PENSANDO SERIAMENTE ENTRE O C4 E VECTRA...
Pesquisei recentemente os preços das peças dessa versão 1.6 achei bem tranquilo, não foge muito dos preços do meu fiesta rocam. O que achei mais caro, foram as peças de suspensão, mas está dentro do preço da categoria dele, não é inviável, dá pra manter de boa, ainda mais pra mim que rodo pouco com o carro.
Estou a comprar um 2013, estou tentando fugir de comentários que criticam o carro, e olhar para as qualidades, se o carro estiver bem revisado não terei problema
Tive um que comprei zero em 2010 e vendi em 2014 com seus 140 mil km rodados. De problemas só tive que trocar a ventonhia do motor e trocar items de suspensao por desgaste natural. Esse carro é um tanque!
Tive um Pallas Exclusive 2008, só vendi por causa do câmbio automático que deu problema, mas SEM DÚVIDA, foi o carro mais confortável e de luxo que eu tive, com itens que nunca mais tive em carros mais econômicos,
Tenho um GLX 1.6 Hatch, o meu tem entrada de perfume no painel, pago 1500 de seguro, carro tem shift light de fabrica, tenho uma filha de 7 anos e tem espaço de sobra, porta-malas atende super bem, tem limitador de velocidade, carro super confortável e confiável para viajar. Dono a 2 anos, comprei com 75 mil km e atualmente com 107mil km.
@@sahandbno08 Felizmente sim! Até hoje o carro não deu nenhum problema. Faço manutenção periódica, e viajamos para todos os cantos. Atualmente está com 132 mil km, rodando do mesmo jeitinho. Instalei a um ano, a central multimídia Android...e agora dificilmente venderei o carro. Hahahaha.
Tenho um desse há 6 anos, carro do caralho, sem frescura e não dar problema,. Pontos negativos: componentes da suspensão se desgastam rápido e também a dianteira baixa, como foi dito no vídeo.
Cara , este negócio de "" novato"" é foda mesmo ! Na minha época de Senai no Rio de Janeiro , no primeiro mês ,isso nos anos 80 , me mandaram buscar na outra oficina do térreo , um **martelo de borracha** . Só que passei próximo ao caminhão de peças e vi um desses sobre o tanque e pedi ao motorista que emprestasse por uns minutos ... Até hoje me lembro da cara do professor e do resto da turma !
tenho um ksara 2005 faz 4 anos e tenho muito orgulho dele. tanto eu como minha esposa somos apaixonado por ele. nao chega nem perto os veiculos nacionais. é dez
Tive um C4 durante anos, até 140 mil km foi só amor, depois virou um terror. Deu uma pane elétrica que não tinha cão no mundo que resolvesse. Mas mesmo assim, pelos anos que não me deram dor de cabeça, acho o carro sensacional. Teria coragem de comprar outro, e com certeza não negligenciarei mais as manutenções.
Tenho um Peugeot que está com 80000, a partir daí qq carro começa a ficar caro de manter, por hora está de boa. Depois de 130000, o ideal é passar p/frente, pois ficar arrumando carro para os outros não é coisa muito esperta.
@@gillsilva116 passei pra frente. O problema era a tampa de junta de válvula, tinha um suspiro que entrava ar e o sistema do carro cortava o cilindros por causa da queima errada.
boa noite, estou vendo um C4 Hatch GLX 1.6 ano 2011 câmbio manual com 130 mil km rodados, vale a pena? Da muita manutenção? Qual consumo dele na cidade e BR?
@@carolinehirschheiter3704 Olá, para mim posso dizer que valeu muito a pena. Claro, antes de comprar é bom você pedir para levá-lo ao mecânico, e pedir para verificar todo o conjunto de suspensão(bieletas, pivôs, coxins, buchas dos eixos traseiros e etc.), calço coxim superior e inferior do motor. Faça também um teste no modo piloto automático e limitador de velocidade, estes é fundamental que estejam funcionando. O meu com álcool tem uma variação entre 9 e 10. mas depende de como cada um dirige. Abraços!
Eu tive um exclusive sport automático, que carro sensacional, dá saudades, depois dele tive um civic exs, na minha opinião, o c4 era muito melhor que civic em vários aspectos, e outra o Civic me deu problema e dor de cabeça já o C4 foi só alegria. Ah e o atendimento na concessionária honda tbm foi uma experiência ruim.
Opa entao o seu C4 automatico te deu dor de cabeca era caro de manter e que eu to pensando em pegar um exclusive sport 2.0 automatico mais falam q e bomba
@@carlosantonioandrade9056 não me deu problema, se fizer a manutenção do câmbio a chance de dar problema diminui bastante, mas não é o câmbio mais confiável, tem achar um mecânico que realmente entende de citroen. Sobre o preço da manutenção é bem parecido com o do civic que tive, ai se é caro ou barato depende do ponto de vista. No geral adorei o carro. Ah uma dica pra saber se o mecânico entende de citroen é ver se ele fala mal, que é bomba, que é difícil mexer e etc, provavelmente ele nao manja de citroen, pode até ser um bom mecânico mas de outras marcas rsrs.
@@SSecondH Ainda mais se o mecânico te oferece uma revisão com scaner, mas ele não uso para fazer a manutenção no carro....estes carros tem bastante eletrônica embarcada, então usar scaner é fundamental. Creio que isto que torna a AL4 tão criticada: a maioria dos problemas são eletrônicos, de módulos que informam a caixa. Travar em terceira marcha, trancos, etc, são estratégias eletrônicas e não problemas mecânicos. Além disto, como o carro é macio o pessoal "enfia" nos buracos que são abundantes em nossas ruas brasileiras.
Comprei um 1.6 manual e até agora sem problemas. Citroen era uma marca que eu via com ressalvas. Tive um C3 e agora esse C4. Custo beneficio é incrivel, carro de 1°mundo. E como todo carro, a manutenção é essencial.
Boa noite, estou vendo um C4 Hatch GLX 1.6 ano 2011 câmbio manual com 130 mil km rodados, vale a pena? Da muita manutenção? Qual consumo dele na cidade e BR?
@@carolinehirschheiter3704 o meu é 2011/12. Quando comprei estava com revisões em dia, correia dentada e kit trocados. O consumo na cidade com trânsito pesado na gasolina fica entre 7 a 8 km por litro. Na estrada melhora para até 14 km. Até agora não precisei fazer uma manutenção pesada. Mas pelo que pesquisei sobre peças,os valores não são muito pesados. O carro que você está vendo estiver em bom estado e bem cuidado, vai valer a pena adquirir o c4. Só alegria. Carro tecnológico apesar da idade.
Gustavo e Felipe acho que falo por muitas pessoas que não tem uma condições financeiras muito boas como eu tbm adoramos quando vcs fazem vídeos de carros usados principalmente abaixo de 2015 são carros que temos condições de comprar por favor faça mais vídeos assim agradeço muito
quase comprei um, na hora h o cara mijou para trás. Minha familia disse , vc esta louco comprar um Peugeot. Eu disse a eles na onde iria comprar um carro completo, com vários air bags por aquele valor? Depois que sofri acidente de carro e vi a utilidade de um air bag, começo a pensar mais na segurança do que em revenda
Tenho um 307 1.6 2011, comprei com 43mil km, hj está com 155mil km, nunca tive problema, manutenção básica, motor muito bom, nem os retentores precisei trocar, amortecedores traseiros originais até hj, porem ja preciso trocar, ja estão na última, quem fala mal são os q não possuem o carro, ja estou a procura de um 308.
Tenho um Pallas 2.0 manual GLX 2010. O carro não dá problemas...é muito bom, e a manutenção não é cara! Além disso, é mais forte que todos 2.0's da época (não esportivos)...
Tenho um pallas 2009 e amo ❤️ele não tenho problemas nem na suspensão, nem no câmbio automático gosto muito do carro! Na verdade antes tive um palio 2009 q me deu muito mais dor de cabeça na suspensão.
Tive um C4 hatch 2.0 automático, com o câmbio AL4, fiquei por 3 anos com ele, só estou sem ele porque bateram nele e deu pt. Comprei ele com 72 mil km, rodei com ele até os 170 mil km, só troquei a correia, amortecedores traseiro, pneu o resto era só manutenção a cada 10 mil km, troca de óleo, filtros, troquei óleo do câmbio, nunca me deu problema, muito bom, gostei bastante do carro, pena que não tem mais dele.
@@chavesroberta nunca, a única coisa ruim mas você só percebe mesmo é quando vai ultrapassar é que falta uma quinta marcha mas de resto nunca tive problemas, sempre cuidei bem do carro, fazia revisão a cada 10 mil km, olhava tudo em uma mecânica de confiança aqui em São Paulo, na framec, na avenida Santo amaro.
Tive um de 2010 a 2020... tão bom que fiquei todo esse tempo. O maior problema é encontrar alguém que sabe consertar a suspensão. Manutenção justa, econômico. Agora to vendendo por não usar mais.... parado na garagem.
Parabéns. O que me agrada em vcs são os pequenos detalhes que são detalhados tipo ( coxin do motor lado direito que no focus tem esse problema .) Ótima avaliações como sempre . Abraços !!!
Boa matéria, guris. Tenho um C4 hatch 2.0 2010 absolutamente completo de tudo. Viajo muito por causa do trabalho e eu precisava muito de um carro com motorização alta (por segurança) e que fosse confortável em longas viagens. No princípio fiquei um pouco receoso. Diziam que era um carro que dava muito problema e que, pelo motor 2.0 , gastaria muito combustível. Me surpreendeu! Em estradas tipo High way (tipo a free way) chega à fazer 13.8 km por litro de gasolina com o piloto automático em 106 k/h. Uma coisa que eu gostei muito, piloto automático num câmbio manual. Estou até com pena de trocá-lo. Só vou trocar porque virou os 210.000 km. Sempre dou nomes aos meus carros. Esse se chama Caça MIG.
Citroen e Peugeot tem carros incríveis, pena que as peças são muito caras e as próprias montadoras desvalorim ao extremo na hora da troca, consequentemente o preço no mercado cai muito na revenda, espantado assim os compradores. Uma pena.
Tenho um c4 pallas manual 2011 a 3 anos, eu não acho caro, só não pode comparar preços de carro de entrada. Vai no canal do Tonimek, você vai chorar com os preços de outras montadoras.
@@rogeriopereira2360 boa noite, estou vendo um C4 Hatch GLX 1.6 ano 2011 câmbio manual com 130 mil km rodados, vale a pena? Da muita manutenção? Qual consumo dele na cidade e BR?
@@carolinehirschheiter3704 se o carro estiver bem conservado pode comprar, se o dono é porco cai fora, o carro não fica quebrando se o carro foi bem cuidado. O meu nunca me deixou na mão. O consumo na cidade 6, consumo estrada 11. Uso só etanol. O meu é 2.0. 1.6 é um pouco mais econômico, pouca coisa. Esse canal não gosta de carros franceses, recomendo você assistir o canal do Toledo vtr, liniker.
É meu primeiro carro e costumo falar que é anti radar. o limitador de velocidade, que não foi mencionado no vídeo é um grande diferencial. Nunca tomei multa por excesso de velocidade.
Peguei um C4 GLX 2.0 a um mês, troquei em um Palio, não tenho nada a reclamar em conforto, tecnologia, potência, peca um pouco no consumo, mas fora isso é um excelente carro, não penso em trocar tão cedo
@@kelvinoliveira1806 então cara, se o dono cuidou e fez as trocas de óleo no tempo correto tu não vai ter problemas não, onde moro tem o clube do C4 e a maioria deles que cuidam nunca tiveram problema com ele não
Cara quando se faz uma avaliação com mà vontade tudo parece ruim. Esse carro e lindo adoro o desenho dele as configurações e o que ele te proporcionar pelo o que tem conforto segurança e não e tão caro assim se manter as manutenções hoje em dia está faltando donos para carros nesse porte. Sou mais a avaliação do CARRO CHEFE. Mil vezes.
Só acabei desfazendo por estar com 200 mil Km, mas de longe, um carro de acabamento show, um baita porta malas e que anda bem demais na estrada. Uma pena com relação a manutenção e desvalorização. Saudades C4.
Meu velho... tenho um 2011 vermelho, raridade... adoro o carro! Mas vou vender, vou pegar um c4 loung Se quiser pegar um zero vem na minha kkkk 2011 80mil km, funilaria impecável! Bateria trocada a 10 dias, correia dentada e freios com menos de 500km, nada pra fazer 💪🏻💪🏻
Já tive um,,foi só alegria!! Estudem mais!! Peças sempre achei e várias lojas em BH!! Ótimo carro ,vendi com 95mil km ,,nunca deu problemas! Revenda dele e baixa🤙
Sou de BH também brother, a maior dificuldade que estou tento no momento é encontrar a versao que eu quero , que seria a 2.0 manual , mas acho que infelizmente vou ter que ir de 1.6 , mas fazer oq né kkk
Já notei que quando vocês fazem avaliação de carros que já tiveram ou gostam você elogiam até os pelinhos dos pneus, mas quando vocês não gostam criticam até um volante tão estiloso e bonito que até hoje nunca vi igual.
@@OpiniãoSincera gostei demais! Vcs são fera. Eu tô querendo me tornar membro do Canal pra poder aprender mais com vcs! Conhecer a parte técnica e tudo o mais, pq eu amo carros! O que me dizem?
Amigo o al4 e problemático e o custo.hoje.pra reparar aumento varia de 7a 10 mil reais depende do.mecanico aconselho vc olhar o manual ou se tiver dele com.o.cambio aisin de 6 ?marchas esse e confiável e muito.bom
Vou anunciar o meu, glx 1.6 preto com mais de 5k de nota de revisão recente (fiz absolutamente tudo que tinha que fazer e mais um pouco) e central multimidia.
Eu tive um Saí de um Peugeot 206, e peguei o C4 10/11 1.6 glx Queria um Hatch médio Comprei com 20mil km e vendi com 90mil km Problemas que tive, o teto descolou todo... Todo... Tive que por tachinha por um tempo... No mais... Manutenção normal de acordo com a quilometragem do carro. Ótimo carro. Devia ter ficado mais tempo com ele. Acabamento dos franceses é top. Hoje tenho um 308 thp.
@@eduardocardoso8967 como disse, não tive problemas. Eu só não aconselho o automático pois o câmbio de 4 marcha é problemático. Se eles tivessem atualizado o carro colocando o de 6marchas eu teria comprado outro C4 em vez do 308.
Como eu adoro esse carro! Mas Citroen na hora da venda é desesperador 😔 Tive um e demorei 8 meses para vender (por um valor justo) e olha que estava impecável!
Infelizmente essas naves desvalorizaram muito por conta da fama da Citroën, ainda mais se for os automáticos com o câmbio AL4. Para mim esses carros são para pessoas que não ligam pra revenda.
Jonathan Goulart exatamente. É uma fama pre conceituosa pois os carros são muito bons (cambio manual) me refiro. Quem faz o carro é o dono e não a marca. Manter um carro não é barato e nunca será independente de marca/modelo.
Tô pensando em comprar um C4 Hatch 2010, fui fazer um teste e a mudança de marchas é bem curta mesmo. Achei estranho, vendo no vídeo que isso é normal. O carro é muito bom e tecnológico. Gostei muito.
Tenho um C4 Pallas recebido de uma dívida. Estou fazendo várias manutenções preventivas e alguns detalhes que precisa ser feito! Estou gostando, mas me assutei com o Felipe falando sobre o câmbio automático AL4 e demais detalhes! Apesar de tudo vou ficar com o carro!
Muito tenho o 2.0 Solaris, manual, manutenção preventiva, nunca me deixou na mão, meu calço hidraulico quebrou ( passei em um buraco) isso com 80mil km, hoje o carro esta com 121.000, com manutenção preventiva. Carro 100%, controle de tração, controle de estabilidade freio a disco nas 4 rodas, camera de re, sensor.....
Tenho um hatch branco manual 2.0 ,2013 com 44 mil km, carro excelente só alegrias, nunca me deu problema, gostei tanto da citroen que agora quero um c4 lounge, quero vender o meu
tenho um Citroën C4 2.0 Exclusive Sport Solaris 16v Flex 2.0 Automatico,2011/2012, anda muito e é bastante confortável recomendo muito, na estrada faz a media de muitos carros entre 10 e 12 , já na cidade ele faz 8 é um pouco bebedor, mas para um carro 2.0 se pisar ele vai com vontade. nunca quebou nada, faço as trocas de acordo com o manual, de oleo e correias.
Troquei meu Focus Hatch glx 2009 2.0 automático por um C4 2011 exclusive manual e não me arrependo Gosto muito desse carro Esse carro é pra quem gosta! Gosto mais até do i30 q já tive
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
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Bunda mais caida. Felipe é engraçado kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Os calço do motor da GM também é fraco. O do meu Cobalt tive que trocar já.
Olá tudo bom, Felipe & Gustavo se possível, façam um vídeo pra tirar minha dúvida, ou aqui mesmo nos comentários, Queria entender como funciona o serviço dos caminhões, para transportar de uma cidade para outra, Meu carro tá em outra cidade, quero solicitar o serviço da cegonha pra trazer pra mim, Podem me ajudar Ai, Oque preciso fazer etc...
@@samuelandrade8052 Eles vão muito fazer um vídeo só pra você. Cara, me desculpe, ma você é muito sem noção. Pra se fazer um vídeo de qualidade exige-se toda uma estrutura e planejamento. Não é assim da noite pro dia.
D+! Faz uma avaliação da minivan da Citroen mais vendida do Brasil. Época em que as minivans e peruas ocupavam o espaço dos SUV de hj. Tempos que não voltam mais. Abrcs!
Incrível saber que o design dos C4 é de 2004. Ou seja, 16 anos depois ele continua muito bonito e futurista, assim como o New Civic G8
Concordo apenas quanto ao New Civic.
Concordo com ambos.
*Envelheceu bem por fora, mas não consigo dizer o mesmo do interior dele*
Concordo, apesar de achar o designer do New Civic mais jovem, acho q ambos envelheceram muito pouco
Na minha opinião ambos não são muito bonitos externamente, mas eram bem modernos para a época, principalmente o Civic de 2005.
"Um carro de 1° mundo sendo criticado por inocentes de 3° mundo..."
Tenho um 1.6 manual 2013. Não troco por onix de plastico.
Melhor comentário até agora.
sou proprietario desde zero de um modelo 2012 manutenção preventiva e nada mais
@@rafaeldasilva7362 tenho um pallas. É como você disse um carro de primeiro mundo. Pena que ainda vivemos em um mundo primitivo aonde o povo acha que andar numa carroça... É melhor que andar numa nave eu tenho um. E não troco ele por nenhum outro .
*Você falou tudo! Terceiro mundo criticando carro de primeiro mundo, eu amo esse carro, não importa as criticas, pois os nacionais são uns lixos*
Também concordo com vc, tenho um e não troco por um nacional nem a pau 🥴 Carro top
Já tive um, que era um carrão, com muito conforto, seguro e pouca manutenção. Passei para o meu garoto que acabou vendendo por medo da manutenção. Hoje ele se queixa pois com os vintão que ele conseguiu, não compra nem um Palio peladão.
Kkkk rimou tudo
Hahahahahahahaha toma.
😮kkkkkkk
Volante esquisito ? Jamais , volante lindo de mais
Pra mim é um diferencial do carro! Tenho um 2011 e acho muito moderno
Falou tudo, acho o volante lindo demas tbm
É bonito mas muito grande o arco, parece volante de caminhão.. Já tive um Pallas e só não curti o tamanho do arco.
Todo mundo que vê fica admirado.
É lindo mano. Quem crítica n sabe oq diz
Já cheguei a conclusão que o problema dos carros franceses são os mecânicos desqualificados e donos que negligenciam as preventivas.
Exatamente.... sofri bastante com eles, hoje eu mesmo faço a manutenção... estou vendendo um 2010 que sofreu na mão de um merdânico... estou indo para um 2014... não saio dele não... top demais.
Brasil mecânico sabe nada
Mas isso é óbvio! Sim alguns tiveram problemas crônicos, mas 90% dos problemas são os mecânicos desqualificados e que por fim acabavam criando mais problemas por desconhecimento
No Brasil não existe mecânico, tem trocador de peça.
Eu tem um desse. Corro sensacional só da as manutenção certinho você nunca vai ter problema e se tiver o computador de bordo te avisa kkkkk
Tive por três anos um C4 GLX 1.6 16v 2010 e fiquei apaixonada pelo carro, a um mês troquei de carro, pelo Fox 1.0 2014, bate um arrependimento. Referente ao C4 muito mais gostoso e prazeroso de se dirigir, não tinha barulho interno, banco totalmente confortável para viagens, embreagem e troca de marcha ideal e sem contar todo acabamento impecável do carro. Nesses 3 anos fiz uma manutenção preventiva que gastei R$2mil, depois tive que trocar duas vezes o coxim (+- R$600 c/ mão de obra) e agora no último ano com ele troquei o motor de arranque (R$600 c/ a mão de obra) e realmente o teto desgruda o tecido de dentro (R$550 c/ mão de obra). Não tive problema em encontrar as peças, o carro ficava pronto no mesmo dia. O óleo do motor baixava como qualquer carro francês, mas sempre troquei óleo gastava em torno de R$150. Seguro fiz duas vezes apenas para roubo e furto gastava em média R$1mil. Bom, como qualquer carro você tem que gastar para manter. Amo esse carro, sempre vai ser meu xodó.
vc vendeu o seu por quanto?
Que carro maneiro, desculpa a pergunta, mas pq vc decidiu trocar no fox?
Comprei O meu segunda feira .o que já ouvi q esse carro não presta, eu acho máximo ,muito confortável super moderno. Não faz barulho nenhum ,eu estou amando meu carro .
Fox 1.0 pessimo, posso falar por que tive um.
Por que voce fez essa bobagem? Caiu naquela de comprar carro pelo ano? Muito melhor continuar com seu 2010 que voce mantinha bem e cuidava. Errou feio
Tenho um a 5 anos.. é top, quem reclama de manutenção é porque não faz preventiva.. Melhor custo beneficio na epoca
Pessoal reclama pq as peças não foram feitas pra aguentar nossas crateras.
Eu tive sempre fiz manutenção, bateram no modelo exclusive Pack Tech 2010 seu carro e vc vai ver o tempo de espera por peças do meu levaram 6 meses em novembro de 2012 o carro só ficou pronto em maio de 2013 ao invés de terem dado perda total... Por lei a montadora teria que dar um carro novo, quando não tem as peças pra repor e o carro está sendo vendido nas concessionárias.
@@arisonlopespereira hahahaha verdade
Continua sendo o melhor custo benefício tenho um 307 só alegrias, q é o mesmo motor plataforma ambos são naves 🇫🇷😎
Exatamente...eu também tenho e não tenho nada a reclamar!
Tive um modelo exatamente como esse. Comprei zero e fiquei por três anos e meio, vendendo em 2014. Fora a questão de raspar o para-choque dianteiro, nunca tive problemas com esse carro. Para a época ele era excelente e seu design continua atual.
Novo, até chevette é bom !
Pow se vc comprou ele zero e ficou menos de 4 anos.... Até um carro Chinês não dá problema com 4 anos de uso...kkkk
@@jelberbiologia4087 Claro, vai nessa. Quantidade de Gol G5 1.0 que vi parados, sem nunca conseguirem resolver o problema, com apenas meses de uso, é só um exemplo de que carro DÁ PROBLEMA SIM COM MENOS DE 4 ANOS DE USO.
Não teve msmo. Pegou 0 ne ...kkk 😂 qndo começou a aparecer passou pra frente
Compra um trator, vai enfiar sua opinião no ###@, vc não tinha condições de manter esse carro na época, 90% do vídeo falou mal, vídeo bosta, falou só merda, deve votar no cachaceiro, certeza
Tivemos um C4 Pallas 2011 manual desde zero, vendemos agora em 2020 com 160 mil km. Algumas coisas foram exageradas nesse vídeo, infelizmente. Mas é um excelente carro, encontra peças facilmente em qualquer lugar e não é caro não, detalhe que moro no interior. Logo após eu comprei um Sentra e como me arrependi, simplesmente não acha peça em canto algum, manutenção absurda de cara.
boa noite, estou vendo um C4 Hatch GLX 1.6 ano 2011 câmbio manual com 130 mil km rodados, vale a pena? Da muita manutenção? Qual consumo dele na cidade e BR?
@@carolinehirschheiter3704 Oi, boa noite! Já que está nessa km, o ideal é olhar se a manutenção foi feita corretamente, mas não é um carro que incomoda. Na cidade vai fazer uns 9km/l e na estrada uns 12.5km/l. O 2.0 consome menos e anda bem mais. Procura um 2.0 que geralmente é mais fácil de achar conservado.
Tenho um 2013. Manutenção tranquila, acabei de substituir suspensão e embreagem (não é caro- embreagem Luk $370- par de amortecedores Kayaba $740). Já a aceleração é interessante, não é defeito, o acelerador é eletrônico e "acelera mais do que vc pisa", assim ele arranca melhor, porém é difícil de controlar, pois parece que está barbeirando, é assim mesmo, há um dispositivo eletrônico para anular essa característica se quiser. Carro completo, rápido e tecnológico, possui diversos recursos surpreendentes, como piloto automático, porta-luvas refrigerado, pota-malas elétrico, iluminação e recursos eletrônicos com dispositivos inteligentes para poupar a bateria. Não é gastão - faz 7 na cidade e 10 na estrada no etanol, com ar ligado faz 9,5 no piloto automático. Carro gostoso de dirigir.
Tenho um 2011 1.6 tbm e acho super tranquilo a manutenção e econômico
Essa sobre a aceleração é complicado hahahahah eu até hj dou umas barbeiradas nas saídas de vez em quando hahaha
Queria saber como anular isso se for possível ?
O seu era 2.0?
GLX 1.6
Tenho um 2010 2.0 glx câmbio manual.
O meu possui.
-Direcao Eletro-Hidraulica, câmbio macio marchas perto, regulagem no volante de altura e profundidade, regulagem dos faroes, piloto automático, botões de comando do som no volante, som original com Bluetooth tanto pra som quanto pra atender telefone, inclusive tem a opção no volante (adptei, comprei no ML depois liberei a opção na concessionária), ar-condicionado gelando, som de fábrica potente, ( até meu pai ficou de cara ), painel lindo, vidros sobem automático ao travar as portas, trava elétrica nas 4 portas, vidros elétricos nas 4 portas, freio abs, ( muito bom mesmo os freios, seguro e ja me salvou muitooooo) porta malas razoável, luzes em todos os lugares, porta luvas, porta mala, teto motorista, carona, e passageiro, possui acessorio para colocar copos tanto na frente wuanto atrás, os bancos possui porta revista atrás, rodas do carro são de liga leve, muito boas, possui também ajuste automático dos retrovisores, limpador de parabrisa atrás e frente, luz de neblina vermelha parte traseira igual o bravo.
Faço na cidade com ar ligado, de 6.5 a 7 km na gasolina , sem ar ligado, faço 8 a 9 km na gasolina. Viagem, de 80 a 120 km faço 14 km na gasolina com ar ligado e 15 km a 16 sem ar ligado. ( todos ficam surpreso ). Carro com altíssima altíssima estabilidade, te da total segurança. Silencioso !
Manuntencoes periódicas baratas, sempre troco várias coisas a cada 9 mil. Suspensões a cada 20 mil eu dou uma olhada e conferida. So precisei trocar 2 bieletas dianteira até agora super baratas 120 reais as 2 mais 60 da mão de obra, pois ele aproveitou e viu as pastilhas também e conferiu todas as suspensão.
Estou com o carro a 2 anos.
Paguei 28 mil.
Ou seja super indico esse carro, e sobre o opniao sincera , faltou falar mais do carro, já assisti vídeos deles falando de carros que eles gostam que são Fiat e Honda falam tudo. Faltou falar mais do c4 glx.
Edit: chave canivete, na minha tem opção de acender o farol quando ele esta desligado, anoite por exemplo voce precisa ligar o farol, é só clicar na chave sem precisar ligar o carro ele liga os faroes, ao abrir o carro as luzes de seta piscam, ao fechar ela se matem acesa e desliga em seguida. Porta malas tem um botão elétrico que abre e fecha, no computador de bordo mostra qual porta está aberta, consumo, autonomia, quanto que você pode fazer com a quantidade de combustível que você possui.
Não bate nada, carro possui um acabamento de primeiro mundo, não tem plásticos secos na lutaria como muitos populares do preco de um c4, meu amigo tem um bravo dos novos e ficou impressionado com o meu c4.
Claro que você precisa cuidar muito do carro. Não adianta você tem o melhor dos melhores e ser relaxado, colocar qualquer tranqueira e nao fazer as manutenções. Amo a Citroën. E meu futuro carro será um c4 cactus dos novos ou kia cadenza 2013 ( com teto solar aquele completo ) . Por inquieto estou satisfeito com meu c4 glx 2.0 manual.
@@gabrielFerr1522 parabéns pelo comentário, falou tudo sobre o carro, obrigado
Já tive 7 c4 já sai da marca e hoje voltei, não consigo largar o bichinho.. Muito confortável e pra quem acha q a mecânica é cara é pq não tem um bom mecânico.
Um dos carros com os melhores custos benefícios do mercado de usados hoje...
4 anos com meu 2.0 Exclusive Solaris, e tirando algumas coisas muito específicas... É só alegria...
PS. A frente raspa em qualquer coisa mesmo... kkkk
Ja tive um solaris câmbio manual. Melhor carro que já tive até hoje.
Tenho 1 e é um ótimo carro, a minha versão é igual a do vídeo, nunca me deu problemas, porém, o que eu acho chato em um carro dessa categoria é que não tem nenhum botão pra acionar a liberação do tanque de combustível, sendo necessário ter que entregar a chave ao frentista toda vez que for abastecer, a manutenção não é esse absurdo todo como dizem, na internet se acha peças muito baratas e de boa qualidade, está na dúvida? Faça uma pesquisa rápida de peças desse carro no mercado livre e você verá que é super de boa, o consumo nunca passei de 9.6 na gasolina na cidade, de resto, ele faz muitaaaa curva e freiaaa pra caramba, é muito confortável, se pegar um bem cuidado certamente não terá dor de cabeça.
Só tive Citröen e peugeot na minha vida (c3, c4 pallas e 308). Quando eu comprei um fox zero me arrependi profundamente. Além de dar mais manutenção, vc se sente um degrau abaixo pela qualidade do material. Nunca comprarei na vida gm volks Ford. Muito caro pra pouca qualidade. Carro francês eh outro patamar, só saber cuidar, como qualquer outro carro.
da volks tive um voyage g5 1.6 e um fox, o voyage mora no meu coração eternamente ja do fox eu tenho nojo so de ver passando na rua
Acho que Ford é igual Samsung, os baratos são ruins e os premium são sensacionais. Não digo apenas de fusion mas de qualquer carro da linha Titanium. Nem precisa ir tão longe, um Focus SE por exemplo, é um carro incrível. Eu também tinha preconceito com Ford, até ter um
🇵🇹:Bom dia Filipe e Gostavo, fico feliz de vocês estarem bem.
Fizeram um teste muito bom desse carro, realmente o espaço atrás é modelo standard "lata de Sardinha".
Tirando o amortecedor Anti vibração do motor, esse carro não dá muitos problemas.
O teto desse carro descola porque é colado e não tem fio de aço a fixar.
Têm alguns vídeos no RUclips com tutorial de como resolver isso em carros com esse problema, eu vi um a reparar um teto de VW Golf 1 Gti muito bom.
Aqui em Portugal ele saiu com motor 1.4, 1.6 e 2.0 16v de 90 cv e duas versões diesel, o 1.6 hdi e 2.0 hdi, também houve uma versão comercial de 2 lugares, mas com a base do de 3 portas.
Peças: aqui são baratas e você encontra tudo na concorrência.
Peço aqui ronda entre 2000 € e 4000 € deprendendo da versão e do acabamento, os diesel são os mais caros.
Existe também muitas peças no desmancha, e aqui ao lado em Espanha qualquer desmancha tem peças super baratas, porque esse carro foi fabricado lá e teve muito sucesso.
Pena vocês não poderem importar, porque mesmo em reais é com transporte ficaria para vocês muito menos de metade do preço que vocês encontram aí.
É realmente um carro muito confortável e existem amortecedores mais resistentes para esse modelo, os utilizados nas versões de exportação para países de África.
Espero que a pandemia passe depressa, tenho saudade de ir ao Brasil, já não vou há dez anos😢😢😢 eu sou português mas deixei aí muitos amigos do tempo em que vivi e trabalhei no vosso lindo país. Abraço e tudo de bom para vocês.
Devolva nosso ouro portuga
15:44 ele tem 1.81 e ficou desse jeito, eu tenho 1.85 e tenho um C4 Hatch, já sentei no banco traseiro e não fiquei nessa situação aí não kkkk mas realmente o espaço traseiro é um pouco apertado mesmo, minha mulher tem 1.60 mesmo e meu filho 4 anos, então tá de boa kkkk
Esqueceu de falar do porta luva refrigerado é ótimo pra levar umas groselhas kkk
Pois é cara, eles forçam muito
Carro francês e muito bom quem fala que é bomba e por que não tem dinheiro para manter!
Eu também pensava assim algum tempo atrás. Depois de encontrar gente que sabe a história verdadeira dos carros franceses, adquiri o meu primeiro carro francês, um Clio sedan de 1.0 de 2003. E graças ao video do lifestyle, compreendi o por que da má fama e as tentativas de se livrar dela. Aqui o link: ruclips.net/video/2Tr6UX5cuok/видео.html.
nem sempre é assim! eu tenho dinheiro! mais não vou gastar um centavo nessa bomba! francesa.
@@euvaldocarvalho7096
Qual bomba vc está falando? Nos primeiros talvez, mas os de hoje superam as tradicionais marcas de hoje. Tenho o clio e até hoje não me deixou na mão.
Eu tenho um C4 Lounge 2017. Peguei na concessionária com 19 mil km. Estou com o carro a 20 meses. Desses, 6 ele ficou na concessionária arrumando alguma coisa. Turbo, módulo, amortecedor, bomba de alta e por fim motor. Todas as revisões em dia, manual todo carimbado... não é questão de dinheiro colega.
@@brunofialek é não é lenda carro francês são bombas sim mas o pessoal teima e compra.
Esse motor 1.6 da linha Peugeot/Citroen é excelente. Tive um C3 1.6 automático AL4, e nada a reclamar tanto do motor, quanto do câmbio. Motor bem esperto, fácil manutenção..
Fui proprietário de um C4 motor 1.6 por 7 anos. Rodei 70 mil Km com ele. Os itens que eu troquei foram: amortecedores traseiros, buchas traseiras, bieletas, surdina/ silencioso final, valvula termostatica e bomba de combustivel. Fui extremamente feliz durante os 7 anos, e o custo destas manutenções são condizentes com o que o carro entrega. Nada fora do normal, 30 a 50% mais caro do que manter um Gol ou Palio pelados (meus carros anteriores). Quem "se aperta" com dinheiro e precisa economizar R$ 50,00 na troca de óleo deve andar se Celta VHC, e jamais num C4.
Tenho um Voyage que comprei o km no final de 2013, hoje está com 165000km e só precisei trocar o freio aos 105000km. Creio que com 70000km tu fez muita manutenção. Mas cada um pensa como quiser.
@@mauroadam1976 eita pinóquio!!!!!!!
@@sugador100001 o cara kkkkkkk trocou só freio, n trocou óleo, n trocou amortecedor, n trocou nada, mentiroso demais
@@mauroadam1976 nossa, tenho um voyage
Aí tá o mal 7anos só amortecedor quase tudo pra outro fazer
Tinha um desse 09/10 só que na côr preta para mim o carro era perfeito estabilidade, conforto. e o trabalho da suspensão estranhei no início mais após me informar que era característica do carro fui adaptando na forma de dirigir e já não sentia as batidas nas lombadas pois eu passava bem devagar quase que parando, o consumo não me encomodava tanto uma vez que pelo que o carro oferecia e pela idade do carro considero ser aceitáve.l em fim me adaptei e apaixonei pelo carro, no entanto decidi que iria ficar com ele até não poder mais. Aí a suspensão começou a bater , para mim tranquilo um carro com 130 mil e só tinha três meses que estava na minha mão, gastei um pouco mais de 2.000 reais em amortecedores, bieletas batentes e o carro ficou perfeito. A minha tristeza foi que com apenas 3 meses de uso os batentes voltaram a dar problema de novo aí fiquei chateado pois já tinha gastado mais 3.000 reais com revisões e manutenção de rotina pois eu queria ficar com carro. Quando achei que ia em fim curtir o carro ele estraga a suspensão outra vez. Então me desfiz do carro, não fiquei nem um ano direito. Agora estou com um novo Uno Sporting que de esportivo só tem o para-choque traseiro e o escapamento central, mais pelo menos a manutenção é mais barata e a suspensão é mais robusta já estou com dois anos e meio e só troquei óleo e filtros.
Já tive um C4 2.0 HATCH exclusive manual 2013, não tenho nadinha a reclamar, só elogios. Conforto, tecnologia, segurança e beleza. Única coisa que as vezes me incomodava eram os amortecedores traseiros, pois o curso dele era muito curto.
Comprei um c4 batch glx 2.0 automático 14/14 em 2015 com 20 mil km e fiquei com ele até o fim de 2019 passei com 62 mil km. Carro espetacular. ZERO problema!!
E o cambio automático e um bixo de sete cabeças te deu muito trabalho ? Eu to pensando em pegar um exclusive com cambio automático mais falam q e bomba
@@carlosantonioandrade9056 comigo NADA deu problema. Absolutamente nada. Inclusive esse meu carro ta la com a minha irmã atualmente. Mas eu fazia revisão de 6 em 6 meses.
@@vinovinavini e que falam falam muito mal desse cambio automático ai ne kkkk mais e sempre fazer manutenção pteventiva e troca de óleo de cambio ai acho q nao da B.O
@@carlosantonioandrade9056 as pessoas falam muito mal de tudo, praticamente. O câmbio não deu problemas comigo. Mas sim, automático de 4 marchas é bem antiquado mesmo.
O designer de carro e incrível. Belíssimo.
Tenho um c4 glx automático com câmbio Al4, gostei muito da análise. Parabéns !
Já teve problemas com câmbio automático?
Obrigado Samuel
@@CarlosHenrique-tt8tx Carlos eu estou na fase da revisão, ele quando começa dar problema você sente na transição das marchas principalmente na segunda. Vou levar para revisar o meu espero que não tenha problema, sempre me recomendaram revisar a cada 40 mil kilometros.
@@samuelreis4814 já tive al4, troca o óleo dele a cada 50 mil, e se precisar ajusta pressão solenoide. Andei 60 mil no al4 e fiz isso não deu nada.
O trabalho dessa dupla sempre é excelente, mas estava aguardando esse vídeo. Valeu!
Obrigado Luciano
Comprei um C4 Hatch 2010/2011, vermelho, Exclusive, semana passada (16/01/2021). Único dono, manutenções feitas na concessionária até 2017. 78.000 km. Pintura quase perfeita.
Estou adorando o carro. Mas o tecido do teto soltou...rsrs Comprei na concessionária Mitsubishi onde a antiga proprietária o deu de entrada num veículo novo. Paguei muito acima do preço citado nesse vídeo mas ainda assim estou muito satisfeita com a compra. É uma delícia de dirigir.😍😁👍
Parabéns pela aquisição! Como ele está atualmente?
Quando o cara tem preconceito com o carro, ele já vai com a mente fechada! Fiquei 3 anos pesquisando este carro. E estou com o meu 2014 com 77 mil km, e adivinhem: 0 DEFEITOS! Comprem carros superfaturados e é melhor pra nós que não temos preconceito com carro francês.
Sempre achei esse carro lindão!
Cara,comprei o carro hoje é vocês colocaram o video hoje,que toop, o meu é 2.0 manual exclusive
Eu também kkkkk 👍🏽😂
Amigo,o melhor.
pegou a melhor versão,o meu é glx 2.0 manual, o carro é muito bom acredito que pela faixa de preço no mercado não existe nenhum melhor, comprei em fevereiro, até agora só me deu alegrias.
Caio Alexandre realmente,me surpreendeu muito, anda bem, confortável,estabilizador acima da média
@@Alves.t Sim é top, o que ta ferrando é essa pandemia, comprei em fevereiro até consegui aproveitar um pouco o carro, agora ta complicado pra curtir uns rolês, to louco pra isso acabar logo e eu sair por ai metendo marchas nas brs, ir pra praia etc kkk
Sou fã da linha C4 carro maravilhoso já tive um pallas e hoje em 2020 tenho um hatch 2011 automático... E da um show em muito carro zero ... viajo 2 vezes mês de Santa Catarina a São Paulo 600 km...( o câmbio nunca me incomodou e faz 13,5 andando leve e de 85 a 100 km/h...
Tenho um C4 Hatch 2.0 Exclusive automático. Tenho desde 0Km. Comprei em agosto/2009, ou seja, já tenho há quase 11 anos. Está com 92.000Km. Nunca me incomodei com absolutamente nada. 11 anos de alegria com esse carro. Possui tecnologia e itens de conforto e segurança que não são encontrados em muitos carros atuais.
Voce recomenda esse carro para ser o primeiro carro de uma pessoa de alguém que tem habilitação mas ainda não tem prática. Tenho interesse em comprar esse modelo me apaixonei por ele.
Acabei de sair de um gol bolinha g2 para esse carro realmente um carro muito equipado
Bom , nunca possui um c4 hatch, mas é possível achar um carro 2011 desses a 21 mil por ex, isso é preço de celta, palio , gol , fiesta 2012 ! Ou seja por mas que o carro tenha suas limitações, garanto que está anos luz de um popular sem vergonha desses ! Com certeza é o melhor custo é benefício pelo seu preço .
Quando você compra um C4, você tem um problema terrível! Você vai ter uma dificuldade enorme para achar outro carro que te dê tudo o que ele te dá.
Tive um Hatch Exclusive 2.0 com cambio Manual, simplesmente o melhor carro que ja tive, motor com boa potencia aliado a um cambio manual, um pacote de equipamentos excepcional, com farol bi-xenon direcional (além de lateralmente, ele também regulava a altura do farol automaticamente de acordo com a inclinação da carroceria), sensor dianteiro, controle de estabilidade e tração, ar condicionado dual zone, o radio era da época porém atualizado já em 2011 com auxiliar e usb além do bluetooth pra música, fiz o upgrade colocando a multimidia SMEG original da Citroen que vinha em alguns carros como C5 e é utilizada até hoje, ela tem navegação nativa, Jukebox, espelhamento via apple carplay ou mirrorlink, detalhe que tudo isso sem cortar um fio sequer do chicote original, praticamente plug and play. o carro fazia 9km/l num circuito misto. Infelizmente acabei batendo ele e dando PT, se não estaria com ele até hoje e por mais uns bons anos, inclusive assim que surgir a oportunidade de eu ter outro eu terei.
Estou quase comprando um desse! Sou do tipo que não tenho coragem de pagar 70mil em carro popular e muito menos mais de 100mil em um Corolla... GOSTO DE CARROS COMPLETOS DESSE TIPO E PRINCIPALMENTE NA FAIXA DE PREÇO ENTRE 20 E 30MIL, ATUALMENTE TENHO UM FOCUS GUIA, ESTOU PENSANDO SERIAMENTE ENTRE O C4 E VECTRA...
Pesquisei recentemente os preços das peças dessa versão 1.6 achei bem tranquilo, não foge muito dos preços do meu fiesta rocam. O que achei mais caro, foram as peças de suspensão, mas está dentro do preço da categoria dele, não é inviável, dá pra manter de boa, ainda mais pra mim que rodo pouco com o carro.
Tive um exatamente igual ao do vídeo, só que na cor branca.. foram dois anos só de alegrias, ótimo carro!!! Além de lindo
Qual seria melhor o C4 ou o vêctra em relação a conforto
É um carro bom, na mão de quem faz as manutenções corretamente.
Exatamente
Falou tudo
Estou a comprar um 2013, estou tentando fugir de comentários que criticam o carro, e olhar para as qualidades, se o carro estiver bem revisado não terei problema
@@gabrielpf1960 comprou? O que achou?
Tive um que comprei zero em 2010 e vendi em 2014 com seus 140 mil km rodados. De problemas só tive que trocar a ventonhia do motor e trocar items de suspensao por desgaste natural. Esse carro é um tanque!
Carro barato pelo q oferece tenho um 2.0 anda muito e é bastante confortável recomendo muito
Existe a versão 2.0 manual ?
@@Lvcas.777 sim , glx, exclusive, manual ,é uma nave ,confortável demais
Tive um Pallas Exclusive 2008, só vendi por causa do câmbio automático que deu problema, mas SEM DÚVIDA, foi o carro mais confortável e de luxo que eu tive, com itens que nunca mais tive em carros mais econômicos,
Vendeu paara o desmanche ?
Tenho um GLX 1.6 Hatch, o meu tem entrada de perfume no painel, pago 1500 de seguro, carro tem shift light de fabrica, tenho uma filha de 7 anos e tem espaço de sobra, porta-malas atende super bem, tem limitador de velocidade, carro super confortável e confiável para viajar. Dono a 2 anos, comprei com 75 mil km e atualmente com 107mil km.
Oi. Vc ainda é dono desse carro?
@@sahandbno08 Felizmente sim!
Até hoje o carro não deu nenhum problema.
Faço manutenção periódica, e viajamos para todos os cantos.
Atualmente está com 132 mil km, rodando do mesmo jeitinho.
Instalei a um ano, a central multimídia Android...e agora dificilmente venderei o carro.
Hahahaha.
Qual o consumo médio na cidade e na estrada abastecido com gasolina?
Tenho um desse há 6 anos, carro do caralho, sem frescura e não dar problema,. Pontos negativos: componentes da suspensão se desgastam rápido e também a dianteira baixa, como foi dito no vídeo.
Cara , este negócio de "" novato"" é foda mesmo ! Na minha época de Senai no Rio de Janeiro , no primeiro mês ,isso nos anos 80 , me mandaram buscar na outra oficina do térreo , um **martelo de borracha** . Só que passei próximo ao caminhão de peças e vi um desses sobre o tanque e pedi ao motorista que emprestasse por uns minutos ... Até hoje me lembro da cara do professor e do resto da turma !
hahahahaha, boa
tenho um ksara 2005 faz 4 anos e tenho muito orgulho dele. tanto eu como minha esposa somos apaixonado por ele. nao chega nem perto os veiculos nacionais. é dez
Melhor versão dessa linha sempre será a 2.0 manual. Manutenção é equivalente a qualquer carro de mesma categoria.
Tive um C4 durante anos, até 140 mil km foi só amor, depois virou um terror. Deu uma pane elétrica que não tinha cão no mundo que resolvesse. Mas mesmo assim, pelos anos que não me deram dor de cabeça, acho o carro sensacional. Teria coragem de comprar outro, e com certeza não negligenciarei mais as manutenções.
Tenho um Peugeot que está com 80000, a partir daí qq carro começa a ficar caro de manter, por hora está de boa. Depois de 130000, o ideal é passar p/frente, pois ficar arrumando carro para os outros não é coisa muito esperta.
Conseguiu resolver a pane eletrica? Ou passou p frente?
@@gillsilva116 passei pra frente. O problema era a tampa de junta de válvula, tinha um suspiro que entrava ar e o sistema do carro cortava o cilindros por causa da queima errada.
Eu tenho desse 1.6 2012 e gosto muitooo...se fosse comprar compraria outro do mesmo. Manutenção sempre em conta! Abs
boa noite, estou vendo um C4 Hatch GLX 1.6 ano 2011 câmbio manual com 130 mil km rodados, vale a pena? Da muita manutenção? Qual consumo dele na cidade e BR?
@@carolinehirschheiter3704 Olá, para mim posso dizer que valeu muito a pena. Claro, antes de comprar é bom você pedir para levá-lo ao mecânico, e pedir para verificar todo o conjunto de suspensão(bieletas, pivôs, coxins, buchas dos eixos traseiros e etc.), calço coxim superior e inferior do motor. Faça também um teste no modo piloto automático e limitador de velocidade, estes é fundamental que estejam funcionando. O meu com álcool tem uma variação entre 9 e 10. mas depende de como cada um dirige. Abraços!
Eu tive um exclusive sport automático, que carro sensacional, dá saudades, depois dele tive um civic exs, na minha opinião, o c4 era muito melhor que civic em vários aspectos, e outra o Civic me deu problema e dor de cabeça já o C4 foi só alegria. Ah e o atendimento na concessionária honda tbm foi uma experiência ruim.
Interessante saber isso
Opa entao o seu C4 automatico te deu dor de cabeca era caro de manter e que eu to pensando em pegar um exclusive sport 2.0 automatico mais falam q e bomba
@@carlosantonioandrade9056 não me deu problema, se fizer a manutenção do câmbio a chance de dar problema diminui bastante, mas não é o câmbio mais confiável, tem achar um mecânico que realmente entende de citroen. Sobre o preço da manutenção é bem parecido com o do civic que tive, ai se é caro ou barato depende do ponto de vista. No geral adorei o carro. Ah uma dica pra saber se o mecânico entende de citroen é ver se ele fala mal, que é bomba, que é difícil mexer e etc, provavelmente ele nao manja de citroen, pode até ser um bom mecânico mas de outras marcas rsrs.
@@SSecondH o melhor mesmo e levar em mecanico especializado em franceses pode ser mais caro mais a chance de ser um mao de porco e bem menor
@@SSecondH Ainda mais se o mecânico te oferece uma revisão com scaner, mas ele não uso para fazer a manutenção no carro....estes carros tem bastante eletrônica embarcada, então usar scaner é fundamental. Creio que isto que torna a AL4 tão criticada: a maioria dos problemas são eletrônicos, de módulos que informam a caixa. Travar em terceira marcha, trancos, etc, são estratégias eletrônicas e não problemas mecânicos. Além disto, como o carro é macio o pessoal "enfia" nos buracos que são abundantes em nossas ruas brasileiras.
Comprei um 1.6 manual e até agora sem problemas. Citroen era uma marca que eu via com ressalvas. Tive um C3 e agora esse C4. Custo beneficio é incrivel, carro de 1°mundo. E como todo carro, a manutenção é essencial.
Boa noite, estou vendo um C4 Hatch GLX 1.6 ano 2011 câmbio manual com 130 mil km rodados, vale a pena? Da muita manutenção? Qual consumo dele na cidade e BR?
@@carolinehirschheiter3704 o meu é 2011/12. Quando comprei estava com revisões em dia, correia dentada e kit trocados. O consumo na cidade com trânsito pesado na gasolina fica entre 7 a 8 km por litro. Na estrada melhora para até 14 km. Até agora não precisei fazer uma manutenção pesada. Mas pelo que pesquisei sobre peças,os valores não são muito pesados. O carro que você está vendo estiver em bom estado e bem cuidado, vai valer a pena adquirir o c4. Só alegria. Carro tecnológico apesar da idade.
@@MsBeto1965 obrigado pela informação, o seu já está com quantos km rodados?
@@carolinehirschheiter3704 90.000 km
Gustavo e Felipe acho que falo por muitas pessoas que não tem uma condições financeiras muito boas como eu tbm adoramos quando vcs fazem vídeos de carros usados principalmente abaixo de 2015 são carros que temos condições de comprar por favor faça mais vídeos assim agradeço muito
Esperei muito essa opinião, agora pra tirar a minha dúvida eu vou esperar a opinião sincera do peugeot 307 1.6 obrigado!
quase comprei um, na hora h o cara mijou para trás. Minha familia disse , vc esta louco comprar um Peugeot. Eu disse a eles na onde iria comprar um carro completo, com vários air bags por aquele valor? Depois que sofri acidente de carro e vi a utilidade de um air bag, começo a pensar mais na segurança do que em revenda
eu tenho um 307 1.6 2010, que é quase o mesmo caro desse ai, é um carro muito bom.. já ofereci para gravarem.
Eu tenho um 308 1.6 manual há 5 anos. Não tenho o que reclamar, muito bom, melhor que gm super caro e cheio de plástico (ônix).
Tbm estou na dúvida entre o C4 e o 307....
Tenho um 307 1.6 2011, comprei com 43mil km, hj está com 155mil km, nunca tive problema, manutenção básica, motor muito bom, nem os retentores precisei trocar, amortecedores traseiros originais até hj, porem ja preciso trocar, ja estão na última, quem fala mal são os q não possuem o carro, ja estou a procura de um 308.
Tenho um Pallas 2.0 manual GLX 2010. O carro não dá problemas...é muito bom, e a manutenção não é cara! Além disso, é mais forte que todos 2.0's da época (não esportivos)...
Temos um 307 2009 em casa a frente raspa mesmo tem que tomar cuidado ,mas é um ótimo carro.
Eu amo esse carro . Ja tive 2 . bate a maioria dos carros q existem hj tranquilo. Quem n pega um vacila feio é uma nave.
Parabéns pela matéria, sou apaixonado por esse carro. A minha preferência é do 2.0 manual. Um grande abraço.
Obrigado Revair
Tenho um pallas 2009 e amo ❤️ele não tenho problemas nem na suspensão, nem no câmbio automático gosto muito do carro! Na verdade antes tive um palio 2009 q me deu muito mais dor de cabeça na suspensão.
Tive um C4 hatch 2.0 automático, com o câmbio AL4, fiquei por 3 anos com ele, só estou sem ele porque bateram nele e deu pt. Comprei ele com 72 mil km, rodei com ele até os 170 mil km, só troquei a correia, amortecedores traseiro, pneu o resto era só manutenção a cada 10 mil km, troca de óleo, filtros, troquei óleo do câmbio, nunca me deu problema, muito bom, gostei bastante do carro, pena que não tem mais dele.
Não teve problemas com o câmbio dele?
@@chavesroberta nunca, a única coisa ruim mas você só percebe mesmo é quando vai ultrapassar é que falta uma quinta marcha mas de resto nunca tive problemas, sempre cuidei bem do carro, fazia revisão a cada 10 mil km, olhava tudo em uma mecânica de confiança aqui em São Paulo, na framec, na avenida Santo amaro.
Tive um de 2010 a 2020... tão bom que fiquei todo esse tempo. O maior problema é encontrar alguém que sabe consertar a suspensão. Manutenção justa, econômico. Agora to vendendo por não usar mais.... parado na garagem.
Excelente carro... Só estava esperando a reclamação do espaço traseiro. Eu passo vergonha. .Muito apertado mesmo.
Tenho um azul,comprei com 50 mil rodados muito top é outro nível de carro,carro lindo demais da conta !!!!!
Parabéns. O que me agrada em vcs são os pequenos detalhes que são detalhados tipo ( coxin do motor lado direito que no focus tem esse problema .) Ótima avaliações como sempre . Abraços !!!
Muito obrigado Carlos
Boa matéria, guris.
Tenho um C4 hatch 2.0 2010 absolutamente completo de tudo.
Viajo muito por causa do trabalho e eu precisava muito de um carro com motorização alta (por segurança) e que fosse confortável em longas viagens. No princípio fiquei um pouco receoso. Diziam que era um carro que dava muito problema e que, pelo motor 2.0 , gastaria muito combustível. Me surpreendeu! Em estradas tipo High way (tipo a free way) chega à fazer 13.8 km por litro de gasolina com o piloto automático em 106 k/h. Uma coisa que eu gostei muito, piloto automático num câmbio manual. Estou até com pena de trocá-lo. Só vou trocar porque virou os 210.000 km.
Sempre dou nomes aos meus carros. Esse se chama Caça MIG.
Citroen e Peugeot tem carros incríveis, pena que as peças são muito caras e as próprias montadoras desvalorim ao extremo na hora da troca, consequentemente o preço no mercado cai muito na revenda, espantado assim os compradores.
Uma pena.
Tenho um c4 pallas manual 2011 a 3 anos, eu não acho caro, só não pode comparar preços de carro de entrada. Vai no canal do Tonimek, você vai chorar com os preços de outras montadoras.
@@rogeriopereira2360 boa noite, estou vendo um C4 Hatch GLX 1.6 ano 2011 câmbio manual com 130 mil km rodados, vale a pena? Da muita manutenção? Qual consumo dele na cidade e BR?
@@carolinehirschheiter3704 se o carro estiver bem conservado pode comprar, se o dono é porco cai fora, o carro não fica quebrando se o carro foi bem cuidado. O meu nunca me deixou na mão. O consumo na cidade 6, consumo estrada 11. Uso só etanol. O meu é 2.0. 1.6 é um pouco mais econômico, pouca coisa. Esse canal não gosta de carros franceses, recomendo você assistir o canal do Toledo vtr, liniker.
@@rogeriopereira2360 e o espaço no banco de trás e apertado mesmo como ele fala???
@@juniorbomfim4252 negativo, o carro é conforto e espaçoso, o que você por aí, é só preconceito e pessoas que não pode sustentar o carro.
É meu primeiro carro e costumo falar que é anti radar. o limitador de velocidade, que não foi mencionado no vídeo é um grande diferencial. Nunca tomei multa por excesso de velocidade.
Eu tenho um C4 hatch 2.0 GLX manual e amo ele ❤️
faz quanto por litro ?
@@gabrielmuniz4640 o meu só ando com v-power ou podium. E faz de 12,5 pra cima. E na estrada acima de 13.
Eu tenho meu 2.0 AT 2010 desde 2014 e sou apaixonado por ele.
Peguei um C4 GLX 2.0 a um mês, troquei em um Palio, não tenho nada a reclamar em conforto, tecnologia, potência, peca um pouco no consumo, mas fora isso é um excelente carro, não penso em trocar tão cedo
O seu é igual o meu .e maravilhoso .
Mano tenho um 2.0 solares 2012 excelente carro. O meu é manual. Não troco por essas porcarias de 150 mil reais.
Poxa, agora faz o do Pallas, manual claro, tenho um 2011. Baita carro, muito bom!
Tem que aparecer um pra nós
Cara quando dirigi esse carro a primeira vez, deixei morrer várias vezes kkkk a dinâmica da embreagem e câmbio e incrível, muito macio, bom D+
O meu não me incomoda, só faço as preventivas a cada 10mil km. O carro é muito completo e confortável. Nao troco por nenhum outro.
Estava aguardando pra poder tirar minhas dúvidas sobre o C4. Acho que gostei muito do que vir e assim que eu tiver condições comprarei o meu.
Comprou ?
Esse volante é lindo, a Citroen tinha que continuar com esse volante, carro top, comprei o meu C4 pallas 2011, carro top.
Amei o carro 👏
Cara o C4 2.0 manual eu sempre to recomendando para quem quer experimentar algo diferente como primeiro carro
bebe muito ?
@@gabrielmuniz4640 não, média de 13 na gasolina
@@jeanlorenzonne1648
Na cidade ?
E o automático mano? É toda essa bomba que dizem msm?
@@kelvinoliveira1806 então cara, se o dono cuidou e fez as trocas de óleo no tempo correto tu não vai ter problemas não, onde moro tem o clube do C4 e a maioria deles que cuidam nunca tiveram problema com ele não
Cara quando se faz uma avaliação com mà vontade tudo parece ruim. Esse carro e lindo adoro o desenho dele as configurações e o que ele te proporcionar pelo o que tem conforto segurança e não e tão caro assim se manter as manutenções hoje em dia está faltando donos para carros nesse porte. Sou mais a avaliação do CARRO CHEFE. Mil vezes.
Caramba era exatamente esse carro que eu queria ver... parabéns... falta agora só cruze6 2012
Estamos na busca desse!
Só acabei desfazendo por estar com 200 mil Km, mas de longe, um carro de acabamento show, um baita porta malas e que anda bem demais na estrada. Uma pena com relação a manutenção e desvalorização. Saudades C4.
É um carrão de presença esse!
Estou por um triz de pegar um com rodas 18😬
Tu nao vai se arrepende c 4 e top tenho un delicia de carro
Rodas 18 teria que ser o 2.0......o 1.6 fica fraco.......na minha opinião
Vai em frente amigo não vai se arrepender te garanto tenho um a dois anos só alegria
Meu velho... tenho um 2011 vermelho, raridade... adoro o carro!
Mas vou vender, vou pegar um c4 loung
Se quiser pegar um zero vem na minha kkkk
2011 80mil km, funilaria impecável!
Bateria trocada a 10 dias, correia dentada e freios com menos de 500km, nada pra fazer 💪🏻💪🏻
@@dougpaes209 Já vendeu? Kkk
Eu tenho um e não me arrependo anda muito e não dar problema !!
Já tive um,,foi só alegria!! Estudem mais!! Peças sempre achei e várias lojas em BH!! Ótimo carro ,vendi com 95mil km ,,nunca deu problemas! Revenda dele e baixa🤙
Sou de BH também brother, a maior dificuldade que estou tento no momento é encontrar a versao que eu quero , que seria a 2.0 manual , mas acho que infelizmente vou ter que ir de 1.6 , mas fazer oq né kkk
Já notei que quando vocês fazem avaliação de carros que já tiveram ou gostam você elogiam até os pelinhos dos pneus, mas quando vocês não gostam criticam até um volante tão estiloso e bonito que até hoje nunca vi igual.
Caraca, muito obrigado por atenderem meu pedido.
Tenho um desses e curto demais a minha nave.
Ps: comentei antes de assistir ao video.
Espero que tenha gostado, Robson
@@OpiniãoSincera gostei demais!
Vcs são fera. Eu tô querendo me tornar membro do Canal pra poder aprender mais com vcs! Conhecer a parte técnica e tudo o mais, pq eu amo carros! O que me dizem?
Eu tenho um desse 2012, e se tem uma coisa que acho show é esse volante de cubo fixo! Quando manobro nos lugares....chama Atenção! É top!
A avaliação que sempre esperei, mas esse rack no teto ficou horrível.
E quem disse que é pra ficar bonito? É pra ser funcional.
Adquiri o meu a poucos meses e estou amando. Um baita carro, conforto, segurança, design que muitos carros de hoje não chegam nem perto.
Esse é o carro que tô planejando comprar, mas tô ficando assustado, mas já percebi pelo vídeo, de não pegar câmbio automático, e queria 2011 pra cima.
Amigo o al4 e problemático e o custo.hoje.pra reparar aumento varia de 7a 10 mil reais depende do.mecanico aconselho vc olhar o manual ou se tiver dele com.o.cambio aisin de 6 ?marchas esse e confiável e muito.bom
Vou anunciar o meu, glx 1.6 preto com mais de 5k de nota de revisão recente (fiz absolutamente tudo que tinha que fazer e mais um pouco) e central multimidia.
@@tiagowalker9675 anunciou mano? Tu é da onde?
Eu tive um
Saí de um Peugeot 206, e peguei o C4 10/11 1.6 glx
Queria um Hatch médio
Comprei com 20mil km e vendi com 90mil km
Problemas que tive, o teto descolou todo... Todo... Tive que por tachinha por um tempo...
No mais... Manutenção normal de acordo com a quilometragem do carro.
Ótimo carro. Devia ter ficado mais tempo com ele.
Acabamento dos franceses é top.
Hoje tenho um 308 thp.
Recomenda o 2.0 ou 1.6 manual?
Este motor é de boas? Ano que vem vou de Ds3 2016, já estou orçando os gastos kk
@@eduardocardoso8967 como disse, não tive problemas.
Eu só não aconselho o automático pois o câmbio de 4 marcha é problemático.
Se eles tivessem atualizado o carro colocando o de 6marchas eu teria comprado outro C4 em vez do 308.
Como eu adoro esse carro! Mas Citroen na hora da venda é desesperador 😔 Tive um e demorei 8 meses para vender (por um valor justo) e olha que estava impecável!
Infelizmente essas naves desvalorizaram muito por conta da fama da Citroën, ainda mais se for os automáticos com o câmbio AL4. Para mim esses carros são para pessoas que não ligam pra revenda.
Jonathan Goulart exatamente. É uma fama pre conceituosa pois os carros são muito bons (cambio manual) me refiro. Quem faz o carro é o dono e não a marca. Manter um carro não é barato e nunca será independente de marca/modelo.
Um dos grandes problemas
Tô pensando em comprar um C4 Hatch 2010, fui fazer um teste e a mudança de marchas é bem curta mesmo. Achei estranho, vendo no vídeo que isso é normal. O carro é muito bom e tecnológico. Gostei muito.
O disign desse carro não envelheceu com o tempo que ele tem
Tenho um C4 Pallas recebido de uma dívida. Estou fazendo várias manutenções preventivas e alguns detalhes que precisa ser feito! Estou gostando, mas me assutei com o Felipe falando sobre o câmbio automático AL4 e demais detalhes! Apesar de tudo vou ficar com o carro!
Muito lindo ❤️ Parabéns CITROËN
Muito tenho o 2.0 Solaris, manual, manutenção preventiva, nunca me deixou na mão, meu calço hidraulico quebrou ( passei em um buraco) isso com 80mil km, hoje o carro esta com 121.000, com manutenção preventiva.
Carro 100%, controle de tração, controle de estabilidade freio a disco nas 4 rodas, camera de re, sensor.....
Este volante é bem bonito.
Se vc tirar o cubo vai ver que o volante é muito feio.
@@patricksousa259 pq alguém iria tirar o cubo pra dizer "agora sim dá pra ver como é feio!", Isso não faz sentido.
É uma solução bastante interessante.
@@walterbranco8798 É hater mano da marca,quer por defeito em tudo.
@@patricksousa259 e porque alguém tiraria o cubo ?kkkkk kkkkk meu Deus cara
Tenho um hatch branco manual 2.0 ,2013 com 44 mil km, carro excelente só alegrias, nunca me deu problema, gostei tanto da citroen que agora quero um c4 lounge, quero vender o meu
Da quanto na cidade na gasolina
Efim falando C4 hartch meu carro top!
tenho um
Citroën C4 2.0 Exclusive Sport Solaris 16v Flex 2.0 Automatico,2011/2012, anda muito e é bastante confortável recomendo muito, na estrada faz a media de muitos carros entre 10 e 12 , já na cidade ele faz 8 é um pouco bebedor, mas para um carro 2.0 se pisar ele vai com vontade. nunca quebou nada, faço as trocas de acordo com o manual, de oleo e correias.
a sim, ue troquei o pano do teto por 350 reais, nada mais que isso!
o meu é um hatch
Parabéns amigos, vê se não tira o vídeo agora, hoje pela manhã estava, a tarde não estava 🧐
Entrou errado de manhã, foi um erro nosso. Agora foi certo
Troquei meu Focus Hatch glx 2009 2.0 automático por um C4 2011 exclusive manual e não me arrependo
Gosto muito desse carro
Esse carro é pra quem gosta! Gosto mais até do i30 q já tive
Ainda tá com o carro?