Vale a pena ter um Citröen C4 Picasso 2.0? Qual é o custo de manutenção?
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- Опубликовано: 30 мар 2024
- Este vídeo falamos sobre o custo de manutenção do Citröen C4 Picasso 2.0
Desvendar o universo dos carros na hora de comprar pode ser uma jornada cheia de incertezas, mas estamos aqui para descomplicar! No nosso vídeo no RUclips, mergulhamos fundo, guiando você por cada vantagem e desvantagem de diferentes modelos, para que sua escolha seja nada menos que brilhante.
Você merece mais do que apenas um carro. Merece confiança e segurança na sua decisão. Afinal, comprar um carro é um investimento significativo. Nossa missão é te ajudar a navegar por esse mar de opções de forma inteligente, livre de influências emocionais que podem te levar a um caminho indesejado.
Com linguagem clara e sem firulas, desvendamos cada detalhe para que você faça escolhas conscientes, baseadas em informações sólidas. Sabemos que o medo de fazer um mau negócio pode pairar, mas estamos aqui para dissipar essas preocupações.
Assista ao vídeo agora e permita-se entender não apenas os carros, mas o poder de uma escolha informada. Dê o próximo passo para o carro dos seus sonhos, sem receios, e embarque nessa jornada conosco. Sua confiança é nossa prioridade!
Carro se compra com razão e não com emoção!
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Estou há quase 2 meses com um, comprei com 60 Mil, carro todo original, até o estepe está novo com a marca e lacre da Citroën, bancos super novos, os traseiros parece que nunca foram usados com frequência . A última Manutenção foi feita até novembro do ano 2023. Estou gostando, super confortável. Sobre consumo aí pesa um pouco no circuito rua( 7.5km/L), mas na estrada é super econômico (11 a 12Km/L), para proposta do carro é boam. O ar gela igual frigorífico. Seguro estou pagando na faixa de R$265,00/mês. De resto, só aproveitar a viagem. Ah, sobre o câmbio, ele parace que entra dois estágios a partir da segunda marcha parace que tem duas marchas na mesma.
Tenho um C4 Picasso la luna 12/13 a oito anos, troquei par de amortecedores dianteiro e bateria duas vezes. De resto revisão anual com troca de óleo, filtros e líquido de arrefecimento. A cada dois anos verifico o estado do óleo da caixa de câmbio. Ótimo automóvel com uma grande lista de itens de segurança e conforto.
Nos fale mais da sua experiência com o câmbio dele. Eu sei que é AL4 e costuma dar problema nos solenoides e óleo justamente por causa da falta da troca do óleo.
Esse carro é montado na França. A al4 francesa é outro nível! Requer apenas as trocas completas de oleo, pelo menos, de 40 em 40.000 km.
Por gentileza fala os valores gastos
Eu tenho um 2012, comprei de leilao,a primeira manutenção saiu 8k (o antigo dono nao deveria fazer) carro e bom d+
Parabéns, video muito bem feito.
Conteúdo de qualidade, cenário lindo e oratória impecável. Video salvo nos favoritos.
Tenho um LA NUNA 2014 à 6 anos e só alegria. Só sucesso. A manutenção é muito em conta e o conforto é dos mais tops europeus, pq no Brasil não tem algo parecido. E olha q ele é 2014. SUCESSO!
Boa noite alex moreno!
Sempre ajudando o povo brasileiro
Parabéns pelo vídeo.
Eu tenho um C4 grand picasso e não tô arrependido, foi o melhor carro que ja tive, tô com ele a nove anos e nunca quebrou
Tenho C4 Picasso 2011. Estou há 2 meses .. muito bom. Só troquei pneus e junta pra acabar com pequeno vazamento.
Bom vídeo 👏👍
Muito bom!!!
Boa noite sigo seu canal é muito bom gostaria que vc fizesse um vídeo falando sobre a van utilitário furgão patner ano2013
Dicas Shoooooooowwww !!
Ah, só troquei as pastilhas traseiras, gastei R$230 na pastilha no Mercado Car, para troca paguei R$100 de mão de obra
Imaginei que seria mais barato, surpreendeu o.O
Eu tenho um C4 Picasso 09/10 faz um ano.Pra mim está sendo um ótimo carro.Mas é claro, faço a manutenção corretamente.
tenho um 2009 a 4 anos, e é so alegria, lindo, confortavel, motor confiavel, manutenção mais alta que popular, mas nao da muita. super recomendo, unico problema é desvalorização.
Poderiam colocar os lugares de onde fazem a cotação pois muitas peças que vou procurar dificllmente encontro no preço dos videos
Meus parabéns, vídeo ótimo, sou feliz proprietário de uma 2011 . Somente uma curiosidade esse carro no Brasil não tem manual... somente automático.
Sim. Câmbio AL4. Pior que doença venérea pq doença venérea vc ainda consegue passar pra frente
Professor Francisco
Estou de olho num 12..O câmbio é o al4 ou at8?
02:36 A partir de 2012 eles não saem com um câmbio AL4 ligeiramente diferente, com upgrades (o tal AT8)?
Bom dia,tenho c3,ele está fervendo,mesmo com aditivos,o que posso fazer, não consigo rodar nem 40 km😢
Sobre o câmbio: logo irei trocar o óleo e solenóides (se precisar), custo para isso é 1600,00, e é em oficina francesa.
Tenho Um C4 Picasso La Luna 2013/2014, comprei ele em 2015 com 30 mil km e muito bom de freio, muito sensível. Contudo, mandei fazer a manutenção dos freios no ano de 2020 e NUNCA MAIS FICARAM IGUAIS, mandei em 5 mecânicos diferentes, inclusive na concessionária, e ninguém acha o problema. Já gastei mais de R$ 5.000,00 nesse problema, troquei 3 vezes de pastilhas em 6 meses, troquei discos, foi feita descarbonização (para melhorar o vácuo),ajuste de ponto, fizeram diagnóstico várias vezes e nada... alguém me ajuda!!!
Tô indo amanhã fazer a avaliação pré compra de um 2010. Tudo indica que achei um carro de procedência.
Só me falta mesmo achar uma mecânica boa e de confiança...
Semana passada me livrei de um peugeot 408, lindo por fora, mas todo lascado...
Saiu da blosta e entrou na amoerbda. Meus pêsames.
Fala do xsara Picasso
Acho que esse seria o Citroën Xsara Picasso nao? O C4 Picasso tem motor THP e cambio automático 6 marchas AISIN. Veio pro Brasil de 2015 a 2018. Otima avaliacao. Seu canal é top.
Esse modelo avaliado é até 2014.
Grand Scenic ou C4 Grand Picasso?
Ok
Eu tenho um C4 Picasso lá Luna 2014 olha só os chulé prá falar mal minha filha adora dirigir ele fasso manutenção na oficina Francesa do Deivid são José Campos eu moro em Piracaia
E o c4 picasso 2018 aquela que tem nova facelit ? Será que ainda vale apena?
@Thalesjayson Vale muito a pena.É uma nave com motor 1.6THP.Bastante tecnologia embarcada.
O carro até pode ser bom, porém se tem um carro que eu acho feio demais é esse aí. Ótimo trabalho o do Canal. @Portimus.
7:44 n minha cidade Caldas Novas é 4.5 a 5kms por L.
BIIII
BOIIII
BIIII
BIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
Ué... desde quando tem C4 picasso com embreagem?
Tem ele com câmbio manual
Tem sim, na Europa.
@@ronyfarley9746 No BR eu não achei nenhuma ref de câmbio manual, todos os artigos e anuncios dizem automático somente. Seria ótimo se tivesse um manual de 5 machas mas acho que não tem nem onde enfiar uma alavanca de câmbio ali.
No brasil nao tem c4 picasso manual, so a picasso normal tem manual
Tenho um C4 Picasso 2012 com 205 mil km. Está tudo em ordem. Lataria e pintura que precisa de um trato. No quesito consumo na cidade, foi muito generoso, pois o meu fica na faixa de 5,3 a 6,3 L na cidade, mas moro em Goiânia, onde o trânsito não é bom, ruas ruins e semáforos desregulados.
Em sao paulo tem um car hunter famoso ele cobra 3000 pra ir e avaliar carros acima de 2018 KKKKKKKKK ele nao quer pasar trabalho mais ''velho'' se for pra gastar 6000 e deixar o carro zero bala nem vale apena contratar o car hunter KKKKKKKKK
JJJJJJJIIIKKK
YIJIOO
Ponto negativo: carro baixo e suspensão é muito molenga para andar nas ruas.
Suspensão pra conforto, cara pálida!
@@wagnerw8364 desde de quando falar algo, de ponto negativo ou positivo é errado?! Para isso existem opiniões contrárias!
Esse cambio al4 é pior que doença venérea pq doença venérea vc ainda consegue passar pra frente
Pelo menos e mais barato de curar do que powershit.
@@AleMagalhaes powershit né ? Kkkkk verdade!
O valor do par de discos traseiros citado no vídeo é com rolamento. Sem o rolamento sai por quase 1/3 do valor.
Legal saber
E eu não lembro de ter trocado disco traseiro de nenhum carro que tive, se dirigir com suavidade dura muito tempo.
A maioria dos carros não tem disco nas rodas traseiras
@@sparkshow3938 Sim, mas eu tive 1 astra, 3 civics e um 3008 que tinham, e em nenhum deles precisei trocar discos traseiros, no máximo pastilhas.
@@AleMagalhaes interessante.
@@sparkshow3938 Os freios traseiros são pouco exigidos se não dirigir igual a um animal e fizer manutenção preventiva corretamente. Tanto que as pastihas traseiras, se a fábrica não sacanear colocando fininhas, duram o dobro das dianteiras ou mais. Por ex o 3008 dirigi por 120 mil km, é um carro pesado e mesma plataforma do Picasso, troquei os dianteiros precocemente com 40k (a concessionária estava empurrando a um preço absurdo, achei que estivesse gasto mesmo e só o preço estivesse fora da realidade, comprei um par de discos fras-le, 4 pastilhas e levei para trocar, quando tiramos as rodas os freios estavam quase originais e nem precisariam retificar, mas já estava comprado e ia ser um inferno para devolver, troquei. Depois segui usando os mesmos dianteiros por mais 80 mil km, os traseiros, amortecedores e toda a suspensão traseira eram originais ainda (e eu testava no shocktester anualmente, amortecedores ainda tinham metade da vida útil pela frente). Ironicamente o carro que mais troquei disco de freio foi um Ka 97 (dianteiros, claro) que no primeiro ano troquei 3 vezes na garantia, mas era algum problema no projeto dos discos que empenavam precocemente. Quando terminou a garantia na próxima vez que empenou coloquei fras-le e usei o carro por sem nunca mais trocar disco.