Estou há quase 2 meses com um, comprei com 60 Mil, carro todo original, até o estepe está novo com a marca e lacre da Citroën, bancos super novos, os traseiros parece que nunca foram usados com frequência . A última Manutenção foi feita até novembro do ano 2023. Estou gostando, super confortável. Sobre consumo aí pesa um pouco no circuito rua( 7.5km/L), mas na estrada é super econômico (11 a 12Km/L), para proposta do carro é boam. O ar gela igual frigorífico. Seguro estou pagando na faixa de R$265,00/mês. De resto, só aproveitar a viagem. Ah, sobre o câmbio, ele parace que entra dois estágios a partir da segunda marcha parace que tem duas marchas na mesma.
Tenho um C4 Picasso la luna 12/13 a oito anos, troquei par de amortecedores dianteiro e bateria duas vezes. De resto revisão anual com troca de óleo, filtros e líquido de arrefecimento. A cada dois anos verifico o estado do óleo da caixa de câmbio. Ótimo automóvel com uma grande lista de itens de segurança e conforto.
Nos fale mais da sua experiência com o câmbio dele. Eu sei que é AL4 e costuma dar problema nos solenoides e óleo justamente por causa da falta da troca do óleo.
Tenho um LA NUNA 2014 à 6 anos e só alegria. Só sucesso. A manutenção é muito em conta e o conforto é dos mais tops europeus, pq no Brasil não tem algo parecido. E olha q ele é 2014. SUCESSO!
Estou com um desse há 1 ano e sinceramente, já tenho vontade de vender. O carro é muito confortável, mas as manutenções que estou fazendo já foi quase 50% do valor que paguei. Suspensão então, essa semana mesmo mecânico queria trocar os 4 amortecedores 😂.
@ Mas aí é teu mecânico querendo te passar a perna, não? Se tu não ta sentindo as 4 suspensões baterem, algo estranho rolando aí. Tenta procurar outro, as vezes consegue algo melhor, um diagnóstico e valores melhores também
Ótimo carro. Faço na cidade 7,5-8 km/L, nas estrada, belisco os 12/L. Sim, com 10 anos é um carro que pede manutenção, coluna de direção, troca de óleo de câmbio, após os 100k km pode trocar as suspensões.
tenho um 2009 a 4 anos, e é so alegria, lindo, confortavel, motor confiavel, manutenção mais alta que popular, mas nao da muita. super recomendo, unico problema é desvalorização.
Tenho um 2010. Carro excelente. Tive um gran c4 picasso. C4 hatch e goje estou com o c4 picasso 5 lugares. Todos nunca me deixou na mao. Ja estrafou coisas como qualquer carro por exemplo homocinetica, bieletas, buchas mas nada fora do normal.. indico para ququer um preco baixo e o melhor de tudo muito segurança. 22 mil tu compra c4 picasso.
@@marciaaraujocardoso4987 não é ruim, porém o sistema de resfriamento do câmbio é péssimo. Trocador de calor insuficiente. Eu instalei um radiador adicional com termostato e ventoinha e ficou perfeito. Porém gasta uns 6k pra refazer o câmbio e colocar esse kit resfriamento. Fora isso é bom, mas se prepara para gastar pelo menos esses 6k. Eu fiz uma revisão completa no meu, gastei praticamente 12k... Manutenção é carinha.
Não é câmbio AL4 desde 2011, o próprio cara fala no vídeo. Já é o AT8. Ele tem câmbio borboleta também pra trocas manuais, pelo menos o meu tem. 2011/12 com 112 mil km e paguei 29k. Não se compra nada bom com esse preço.
Tenho um a 8 anos, 2011 vamos as encrencas... suspensão é cara mas é confortável, tive que mexer na barra de direção e algumas coisas. dica NÃO LEVE EM QUALQUER LUGAR, PROCURE OFICINA ESPECIALIZADA EM PSA, não sei por qual carro trocaria ele infelizmente... precisei de serviços específicos da concessionária (pegar código chave) foi 150 reais só. Só cuidado com os pneus, é um carro baixo, muito, arrasta mesmo, tive que aumentar a banda e o consumo ficou bem diferente...
Tenho Um C4 Picasso La Luna 2013/2014, comprei ele em 2015 com 30 mil km e muito bom de freio, muito sensível. Contudo, mandei fazer a manutenção dos freios no ano de 2020 e NUNCA MAIS FICARAM IGUAIS, mandei em 5 mecânicos diferentes, inclusive na concessionária, e ninguém acha o problema. Já gastei mais de R$ 5.000,00 nesse problema, troquei 3 vezes de pastilhas em 6 meses, troquei discos, foi feita descarbonização (para melhorar o vácuo),ajuste de ponto, fizeram diagnóstico várias vezes e nada... alguém me ajuda!!!
Tenho um c4 picasso 2012 otimo carro esta com 71 mil km , estou so com medo do câmbio esta com pequeno tranco da 1 marcha para a 2 quando esquenta o oleo . Resto carro e top
Acho que esse seria o Citroën Xsara Picasso nao? O C4 Picasso tem motor THP e cambio automático 6 marchas AISIN. Veio pro Brasil de 2015 a 2018. Otima avaliacao. Seu canal é top.
Tenho uma Renault Scenic 1.6 16V 2005, que comprei pelo Leilão. Meu primeiro carro, gosto de carros Grande, e quero muito que meu próximo seja um I/CITROEN C4PIC EXC A 7L ou 5L.... Até encontrei uma no leilão, mas em São Paulo, muito longe da minha cidade para ir visitar. Forte abraço
@@felipesoaresnascimento4369 muita gente fala que sim mais o AT8 ele vem na versão antiga a 1* geração, essa aí é a 2* e super compensa porém é um carro raro de se achar uma dica que sou é entrar em grupos no Facebook, puxar histórico do veículo e saber se o dono(a) tem notas ou documentos que comprovem as manutenções pra evitar dor de cabeça, outra dica é peça de carro sai mais barato comprar pela referência da peça e não pelo modelo
@@felipesoaresnascimento4369 eu e minha esposa estávamos em vender ou troca o Fox numa mais como estamos juntando dinheiro pra fazer medicina é melhor evitar gastos no momento e ficar com o que se tem
Tô indo amanhã fazer a avaliação pré compra de um 2010. Tudo indica que achei um carro de procedência. Só me falta mesmo achar uma mecânica boa e de confiança... Semana passada me livrei de um peugeot 408, lindo por fora, mas todo lascado...
@@ronyfarley9746 No BR eu não achei nenhuma ref de câmbio manual, todos os artigos e anuncios dizem automático somente. Seria ótimo se tivesse um manual de 5 machas mas acho que não tem nem onde enfiar uma alavanca de câmbio ali.
Eu tenho um C4 Picasso lá Luna 2014 olha só os chulé prá falar mal minha filha adora dirigir ele fasso manutenção na oficina Francesa do Deivid são José Campos eu moro em Piracaia
Estou a procura de um, mas está com vazamento de óleo, porta malas não abre, ar não gela, tem que trocar radiador, ele está vendendo por 18.000, compensa pegar e arrumar?
Um Voyage faz tudo que ele faz, com manutenção a preço de banana, e economia violenta Além disso, vc só viaja com família uma vez por ano, o resto é sozinho em congestionamentos de dez quilômetros
Tenho um C4 Picasso 2012 com 205 mil km. Está tudo em ordem. Lataria e pintura que precisa de um trato. No quesito consumo na cidade, foi muito generoso, pois o meu fica na faixa de 5,3 a 6,3 L na cidade, mas moro em Goiânia, onde o trânsito não é bom, ruas ruins e semáforos desregulados.
Em sao paulo tem um car hunter famoso ele cobra 3000 pra ir e avaliar carros acima de 2018 KKKKKKKKK ele nao quer pasar trabalho mais ''velho'' se for pra gastar 6000 e deixar o carro zero bala nem vale apena contratar o car hunter KKKKKKKKK
@@sparkshow3938 Os freios traseiros são pouco exigidos se não dirigir igual a um animal e fizer manutenção preventiva corretamente. Tanto que as pastihas traseiras, se a fábrica não sacanear colocando fininhas, duram o dobro das dianteiras ou mais. Por ex o 3008 dirigi por 120 mil km, é um carro pesado e mesma plataforma do Picasso, troquei os dianteiros precocemente com 40k (a concessionária estava empurrando a um preço absurdo, achei que estivesse gasto mesmo e só o preço estivesse fora da realidade, comprei um par de discos fras-le, 4 pastilhas e levei para trocar, quando tiramos as rodas os freios estavam quase originais e nem precisariam retificar, mas já estava comprado e ia ser um inferno para devolver, troquei. Depois segui usando os mesmos dianteiros por mais 80 mil km, os traseiros, amortecedores e toda a suspensão traseira eram originais ainda (e eu testava no shocktester anualmente, amortecedores ainda tinham metade da vida útil pela frente). Ironicamente o carro que mais troquei disco de freio foi um Ka 97 (dianteiros, claro) que no primeiro ano troquei 3 vezes na garantia, mas era algum problema no projeto dos discos que empenavam precocemente. Quando terminou a garantia na próxima vez que empenou coloquei fras-le e usei o carro por sem nunca mais trocar disco.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Estou há quase 2 meses com um, comprei com 60 Mil, carro todo original, até o estepe está novo com a marca e lacre da Citroën, bancos super novos, os traseiros parece que nunca foram usados com frequência . A última Manutenção foi feita até novembro do ano 2023. Estou gostando, super confortável. Sobre consumo aí pesa um pouco no circuito rua( 7.5km/L), mas na estrada é super econômico (11 a 12Km/L), para proposta do carro é boam. O ar gela igual frigorífico. Seguro estou pagando na faixa de R$265,00/mês. De resto, só aproveitar a viagem. Ah, sobre o câmbio, ele parace que entra dois estágios a partir da segunda marcha parace que tem duas marchas na mesma.
Tenho um C4 Picasso la luna 12/13 a oito anos, troquei par de amortecedores dianteiro e bateria duas vezes. De resto revisão anual com troca de óleo, filtros e líquido de arrefecimento. A cada dois anos verifico o estado do óleo da caixa de câmbio. Ótimo automóvel com uma grande lista de itens de segurança e conforto.
Nos fale mais da sua experiência com o câmbio dele. Eu sei que é AL4 e costuma dar problema nos solenoides e óleo justamente por causa da falta da troca do óleo.
Esse carro é montado na França. A al4 francesa é outro nível! Requer apenas as trocas completas de oleo, pelo menos, de 40 em 40.000 km.
Por gentileza fala os valores gastos
@@wagnerw8364 ele era fabricado na Espanha. Não na França. 👍
Eu tenho um 2012, comprei de leilao,a primeira manutenção saiu 8k (o antigo dono nao deveria fazer) carro e bom d+
Tenho um LA NUNA 2014 à 6 anos e só alegria. Só sucesso. A manutenção é muito em conta e o conforto é dos mais tops europeus, pq no Brasil não tem algo parecido. E olha q ele é 2014. SUCESSO!
Eu tenho um C4 grand picasso e não tô arrependido, foi o melhor carro que ja tive, tô com ele a nove anos e nunca quebrou
@@carlosromoli6117 qual ano? Automático?
Tenho C4 Picasso 2011. Estou há 2 meses .. muito bom. Só troquei pneus e junta pra acabar com pequeno vazamento.
Você vai falir só o farol e quase 3000 mil câmbio 5 mil e da problema direto sem falar de suspensão
@@fernandodiasdias3984 Para de azarar a conquista do cara bicho
Estou com um desse há 1 ano e sinceramente, já tenho vontade de vender. O carro é muito confortável, mas as manutenções que estou fazendo já foi quase 50% do valor que paguei. Suspensão então, essa semana mesmo mecânico queria trocar os 4 amortecedores 😂.
@ Mas aí é teu mecânico querendo te passar a perna, não? Se tu não ta sentindo as 4 suspensões baterem, algo estranho rolando aí.
Tenta procurar outro, as vezes consegue algo melhor, um diagnóstico e valores melhores também
Ah, só troquei as pastilhas traseiras, gastei R$230 na pastilha no Mercado Car, para troca paguei R$100 de mão de obra
Ótimo carro. Faço na cidade 7,5-8 km/L, nas estrada, belisco os 12/L. Sim, com 10 anos é um carro que pede manutenção, coluna de direção, troca de óleo de câmbio, após os 100k km pode trocar as suspensões.
Boa noite alex moreno!
Sempre ajudando o povo brasileiro
tenho um 2009 a 4 anos, e é so alegria, lindo, confortavel, motor confiavel, manutenção mais alta que popular, mas nao da muita. super recomendo, unico problema é desvalorização.
Imaginei que seria mais barato, surpreendeu o.O
Tenho um 2010. Carro excelente. Tive um gran c4 picasso. C4 hatch e goje estou com o c4 picasso 5 lugares. Todos nunca me deixou na mao. Ja estrafou coisas como qualquer carro por exemplo homocinetica, bieletas, buchas mas nada fora do normal.. indico para ququer um preco baixo e o melhor de tudo muito segurança. 22 mil tu compra c4 picasso.
Boa noite sigo seu canal é muito bom gostaria que vc fizesse um vídeo falando sobre a van utilitário furgão patner ano2013
Meus parabéns, vídeo ótimo, sou feliz proprietário de uma 2011 . Somente uma curiosidade esse carro no Brasil não tem manual... somente automático.
Sim. Câmbio AL4. Pior que doença venérea pq doença venérea vc ainda consegue passar pra frente
Professor Francisco
@@Vdiago porque é ruim?Estou pensando em comprar um
@@marciaaraujocardoso4987 não é ruim, porém o sistema de resfriamento do câmbio é péssimo. Trocador de calor insuficiente.
Eu instalei um radiador adicional com termostato e ventoinha e ficou perfeito. Porém gasta uns 6k pra refazer o câmbio e colocar esse kit resfriamento. Fora isso é bom, mas se prepara para gastar pelo menos esses 6k.
Eu fiz uma revisão completa no meu, gastei praticamente 12k... Manutenção é carinha.
Não é câmbio AL4 desde 2011, o próprio cara fala no vídeo. Já é o AT8. Ele tem câmbio borboleta também pra trocas manuais, pelo menos o meu tem. 2011/12 com 112 mil km e paguei 29k. Não se compra nada bom com esse preço.
Tenho um a 8 anos, 2011 vamos as encrencas... suspensão é cara mas é confortável, tive que mexer na barra de direção e algumas coisas. dica NÃO LEVE EM QUALQUER LUGAR, PROCURE OFICINA ESPECIALIZADA EM PSA, não sei por qual carro trocaria ele infelizmente... precisei de serviços específicos da concessionária (pegar código chave) foi 150 reais só.
Só cuidado com os pneus, é um carro baixo, muito, arrasta mesmo, tive que aumentar a banda e o consumo ficou bem diferente...
Parabéns, video muito bem feito.
Conteúdo de qualidade, cenário lindo e oratória impecável. Video salvo nos favoritos.
Eu tenho um C4 Picasso 09/10 faz um ano.Pra mim está sendo um ótimo carro.Mas é claro, faço a manutenção corretamente.
Tenho Um C4 Picasso La Luna 2013/2014, comprei ele em 2015 com 30 mil km e muito bom de freio, muito sensível. Contudo, mandei fazer a manutenção dos freios no ano de 2020 e NUNCA MAIS FICARAM IGUAIS, mandei em 5 mecânicos diferentes, inclusive na concessionária, e ninguém acha o problema. Já gastei mais de R$ 5.000,00 nesse problema, troquei 3 vezes de pastilhas em 6 meses, troquei discos, foi feita descarbonização (para melhorar o vácuo),ajuste de ponto, fizeram diagnóstico várias vezes e nada... alguém me ajuda!!!
Sobre o câmbio: logo irei trocar o óleo e solenóides (se precisar), custo para isso é 1600,00, e é em oficina francesa.
Parabéns pelo vídeo.
Tenho um c4 picasso 2012 otimo carro esta com 71 mil km , estou so com medo do câmbio esta com pequeno tranco da 1 marcha para a 2 quando esquenta o oleo . Resto carro e top
Sobre o câmbio muda para at8 ok tem um conversor torque e software atualizado.
Olá. Me explicque mais sobre a atualização e AT8?
Bom vídeo 👏👍
Tenho um 2011 há 7 anos. Melhor caro que já tive e não gastei esse valor de manutenção ainda.
Acho que esse seria o Citroën Xsara Picasso nao? O C4 Picasso tem motor THP e cambio automático 6 marchas AISIN. Veio pro Brasil de 2015 a 2018. Otima avaliacao. Seu canal é top.
Esse modelo avaliado é até 2014.
C4 picasso vai de 2008 até 2018, com duas atualizações estéticas nesse período.
Ele já viu algum c4 picasso manual? nunca vi, só o AL4. e AT8
Poderiam colocar os lugares de onde fazem a cotação pois muitas peças que vou procurar dificllmente encontro no preço dos videos
Spin 2016 automatica active e boa fala pra nós
Qual consumo da gasolina só tem automático e manual e manutenção
Muito bom!!!
Estou pensando em trocar minha SpaceFox 2007 😅 por uma Tiguan ou esse
Tenho uma Renault Scenic 1.6 16V 2005, que comprei pelo Leilão. Meu primeiro carro, gosto de carros Grande, e quero muito que meu próximo seja um I/CITROEN C4PIC EXC A 7L ou 5L.... Até encontrei uma no leilão, mas em São Paulo, muito longe da minha cidade para ir visitar.
Forte abraço
Dicas Shoooooooowwww !!
02:36 A partir de 2012 eles não saem com um câmbio AL4 ligeiramente diferente, com upgrades (o tal AT8)?
@@felipesoaresnascimento4369 AT4 e AT8 o AT8 é mais problemático mais só saber perguntar e identificar bem pra não correr o risco
@@weslleyribeiroable o AT8, mais novo, é mais problemático ?!
@@felipesoaresnascimento4369 muita gente fala que sim mais o AT8 ele vem na versão antiga a 1* geração, essa aí é a 2* e super compensa porém é um carro raro de se achar uma dica que sou é entrar em grupos no Facebook, puxar histórico do veículo e saber se o dono(a) tem notas ou documentos que comprovem as manutenções pra evitar dor de cabeça, outra dica é peça de carro sai mais barato comprar pela referência da peça e não pelo modelo
@@felipesoaresnascimento4369 eu e minha esposa estávamos em vender ou troca o Fox numa mais como estamos juntando dinheiro pra fazer medicina é melhor evitar gastos no momento e ficar com o que se tem
Tô indo amanhã fazer a avaliação pré compra de um 2010. Tudo indica que achei um carro de procedência.
Só me falta mesmo achar uma mecânica boa e de confiança...
Semana passada me livrei de um peugeot 408, lindo por fora, mas todo lascado...
Saiu da blosta e entrou na amoerbda. Meus pêsames.
Ué... desde quando tem C4 picasso com embreagem?
Tem ele com câmbio manual
Tem sim, na Europa.
@@ronyfarley9746 No BR eu não achei nenhuma ref de câmbio manual, todos os artigos e anuncios dizem automático somente. Seria ótimo se tivesse um manual de 5 machas mas acho que não tem nem onde enfiar uma alavanca de câmbio ali.
No brasil nao tem c4 picasso manual, so a picasso normal tem manual
Eu tenho um C4 Picasso lá Luna 2014 olha só os chulé prá falar mal minha filha adora dirigir ele fasso manutenção na oficina Francesa do Deivid são José Campos eu moro em Piracaia
Fala do xsara Picasso
Estou a procura de um, mas está com vazamento de óleo, porta malas não abre, ar não gela, tem que trocar radiador, ele está vendendo por 18.000, compensa pegar e arrumar?
Não
Compra o meu kk
Bom dia,tenho c3,ele está fervendo,mesmo com aditivos,o que posso fazer, não consigo rodar nem 40 km😢
Junta cabeçote deve de ter ido pro espaço
Valvula termostatica pode ser
Quatro marchas?
A maioria já tem sete
Um Voyage faz tudo que ele faz, com manutenção a preço de banana, e economia violenta
Além disso, vc só viaja com família uma vez por ano, o resto é sozinho em congestionamentos de dez quilômetros
O vídeo começa aos 02:36 minutos. Enrola demais.
7:44 n minha cidade Caldas Novas é 4.5 a 5kms por L.
Estou de olho num 12..O câmbio é o al4 ou at8?
A partir de 2012 é o AT8👍
E o c4 picasso 2018 aquela que tem nova facelit ? Será que ainda vale apena?
@Thalesjayson Vale muito a pena.É uma nave com motor 1.6THP.Bastante tecnologia embarcada.
Grand Scenic ou C4 Grand Picasso?
c4 sem dúvidas
Ok
Tenho um C4 Picasso 2012 com 205 mil km. Está tudo em ordem. Lataria e pintura que precisa de um trato. No quesito consumo na cidade, foi muito generoso, pois o meu fica na faixa de 5,3 a 6,3 L na cidade, mas moro em Goiânia, onde o trânsito não é bom, ruas ruins e semáforos desregulados.
Em sao paulo tem um car hunter famoso ele cobra 3000 pra ir e avaliar carros acima de 2018 KKKKKKKKK ele nao quer pasar trabalho mais ''velho'' se for pra gastar 6000 e deixar o carro zero bala nem vale apena contratar o car hunter KKKKKKKKK
ruclips.net/video/mmYU4gu6jc4/видео.html achei este C4 Picasso manual, será que não é no Brasil?
BIIII
BOIIII
BIIII
BIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
O carro até pode ser bom, porém se tem um carro que eu acho feio demais é esse aí. Ótimo trabalho o do Canal. @Portimus.
Ponto negativo: carro baixo e suspensão é muito molenga para andar nas ruas.
Suspensão pra conforto, cara pálida!
@@wagnerw8364 desde de quando falar algo, de ponto negativo ou positivo é errado?! Para isso existem opiniões contrárias!
Esse cambio al4 é pior que doença venérea pq doença venérea vc ainda consegue passar pra frente
Pelo menos e mais barato de curar do que powershit.
@@AleMagalhaes powershit né ? Kkkkk verdade!
JJJJJJJIIIKKK
YIJIOO
O valor do par de discos traseiros citado no vídeo é com rolamento. Sem o rolamento sai por quase 1/3 do valor.
Legal saber
E eu não lembro de ter trocado disco traseiro de nenhum carro que tive, se dirigir com suavidade dura muito tempo.
A maioria dos carros não tem disco nas rodas traseiras
@@sparkshow3938 Sim, mas eu tive 1 astra, 3 civics e um 3008 que tinham, e em nenhum deles precisei trocar discos traseiros, no máximo pastilhas.
@@AleMagalhaes interessante.
@@sparkshow3938 Os freios traseiros são pouco exigidos se não dirigir igual a um animal e fizer manutenção preventiva corretamente. Tanto que as pastihas traseiras, se a fábrica não sacanear colocando fininhas, duram o dobro das dianteiras ou mais. Por ex o 3008 dirigi por 120 mil km, é um carro pesado e mesma plataforma do Picasso, troquei os dianteiros precocemente com 40k (a concessionária estava empurrando a um preço absurdo, achei que estivesse gasto mesmo e só o preço estivesse fora da realidade, comprei um par de discos fras-le, 4 pastilhas e levei para trocar, quando tiramos as rodas os freios estavam quase originais e nem precisariam retificar, mas já estava comprado e ia ser um inferno para devolver, troquei. Depois segui usando os mesmos dianteiros por mais 80 mil km, os traseiros, amortecedores e toda a suspensão traseira eram originais ainda (e eu testava no shocktester anualmente, amortecedores ainda tinham metade da vida útil pela frente). Ironicamente o carro que mais troquei disco de freio foi um Ka 97 (dianteiros, claro) que no primeiro ano troquei 3 vezes na garantia, mas era algum problema no projeto dos discos que empenavam precocemente. Quando terminou a garantia na próxima vez que empenou coloquei fras-le e usei o carro por sem nunca mais trocar disco.