Um presente para os mais novatos no C4... - Manter apertado o botão MODE escurece a tela; - Manter o botão estrela do volante apertado por alguns segundos abre várias opções de configuração no computador de bordo; - Se vc rodar duas vezes o botão do milha acende a luz de neblina traseira; - Vc pode configurar via Lexia, com o botão do meio da chave abrir o porta malas ao invés de ligar a luz de estacionamento; - Tem uns c4 que vc consegue parear com cel pra trocar musica do cel e outros não; - Vc colocando a chave, dando uma volta sem ligar o carro, na sequência desligando e dando um toque no comando do limpador, o limpador levanta pra vc conseguir limpar o parabrisa e a churrasqueira; - Tem 3 botoes no painel antes do velocimetro; - Se o c4 dar algum problema e não estiver funcionando e precisar empurrar ele ou ser movimentado pra ser rebocado, o c4 tem um sistema onde vc gira a chave e fica girando a direção de um lado pra outro, depois de alguns segundos, a direção fica leve; - Quando está rodando e freia bruscamente a luzes de alerta piscam várias vezes? E pra chamar a atenção de quem vem por traz; - Existem alguns recalls do c4 em aberto! Para saber se seu carro está na lista pegue seu chassi e ligue na CSS; - O c4 vem com todos os plugs do c4 que roda na França ? Sendo assim vc pode instalar conta giro, paddle shift, etc etc etc; - O retrovisor do c4 exclusive e fotocromico! O que ajuda a enxergar melhor sobre luz alta; - O porta luvas é refrigerado e se vc manter uma bebida lá ele ajuda a conservar a temperatura; - O banco do c4 pode ser rebatido pra ganhar mais espaço; - O desembaçador do retrovisor liga junto com o desembaçador do vidro traseiro; - O rádio do C4 aumenta o volume do rádio a medida que é velocidade do carro aumenta; - Com os vidros abertos ao ativar a trava para fechar o carro e segurar por 3 seg ele fecha o carro e os vidros também como se tivesse centralina? - O vidro do carro tem segurança contra pressão! Quando você fecha ele, ao pressionar, ele volta o vidro; - Existe um bug no C4! Quando vc vai sair e ele começa o bip para colocar o cinto de segurança, basta vc parar o carro, abrir e fechar a porta do carona e prosseguir sem o aviso sonoro de bip do cinto. Atenção: Sempre use o Cinto de Segurança; - A lanterna de neblina traseiro equivale a uma luz de freio em potência? E que andar com ela ligada o tempo todo equivale a cegar o amiguinho de trás e a confundir o amiguinho? Por favor, só use em caso de neblina, e desligue assim que sair dela; - O puta que pariu do c4 depois de solto, ele volta devagar pra a posição normal dele? Isso é mais um item de conforto; - Para mudar de direção, basta dar um simples toque na seta que ela eh temporizada em 3 piscadas, sem necessidade de volta-la em sua posição; - A tampa do seu porta malas travar por algum motivo, vc consegue abri-lo pressionando para baixo e subindo apertando o botao de abrir; - Quando o câmbio automático está no modo sport, e vc estiver com o ar ligado e tentar fazer uma ultrapassagem o carro desativa o ar condicionado por alguns segundos pra ganhar mais torque no motor; - O c4 tem regularem de altura e profundidade do volante; - Se vc ligar e desligar o contato e puxar a chave de seta dando farol alto, os faróis ficam 1 minuto ligado isso mesmo q saia e tranque as portas do carro; - O C4 tem limitador de velocidade e piloto automático; - Se o farol estiver em modo auto, e vc usar o limpador em modo maximo por mais de 2 segundo o farol acende? - O defletor frontal, que muitos arrancam ou não colocam de volta, serve para direcionar o ar para o radiador e evitar que entre água nos faróis de neblina; - Tem algumas versões com limpador de farol! Qdo acionado vem um esguicho no farol; - Tem uma tomadinha em baixo do banco do motorista que se desliga lá para o bip chato do cinto de segurança, mas mata o airbag; - Soltando a regulagem de altura do volante e mexendo nele para frente e para trás umas 10x devagar e depois 10x rápido, vc lubrifica novamente a graxa da coluna de direção que podeter secado; - Ali embaixo do cinzeiro, tem um plug e é por ali que se conecta o Lexia que é o dispositivo que analisa/configura todo o carro; - Os retrovisores do c4 exclusive pach tech tem desembacador; - Tem um botão de pausa que serve tanto pra limitador de velocidade quanto para piloto-automático, muita gente não usa esse acessório por receio de se atrapalhar principalmente em ultrapassagens, então basta pausar q volta tudo ao normal e logo em seguida pode ativá-lo pressionando o mesmo botão; - No apoio de braço do exclusive q tem porta treco a tampa além de abrir chega p frente; - Tem atualização do ar condicionado digital ! Assim ele pode gelar mais. Tbm tem uma atualização do cambio automático isso da p fazer com o lexia mas e bom fazer na Citroën; - A tomada ac de trás do c4. Aquele q vc usa p carrega celular fica permanentemente ligada! Nem o modo de economia de energia desliga ele; - O C4 GLX não tem sensor de chuva correto? E mesmo assim a velocidade do limpador muda de acordo com a velocidade do carro! A Citroën chama isso de : "Limpadores do pára-brisa indexado à velocidade"; - O limitador de velocidade está ligado, você já está no limite, mas precisa superar a velocidade estabelecida (ultrapassagem por exemplo), basta dois toques no acelerador, ele libera até que a velocidade fique abaixo do marcado; - Se vc abrir o carro pelo controle da chave, e por algum motivo não entrar no carro, depois de alguns segundos ele tranca novamente. Ou seja, não tem perigo de vc esquecer destrancado; - A velocidade máxima que você pode programar no piloto automático é 254km/h; - O apito do cinto, é só esperar 3 minutos que ele para; - Ao sair do carro, se você tentar travar ele e uma das portas não estivevr totalmente fechada, ele trava e destrava. Mas o mais legal é que quando você fecha a porta que causou o não travamento, ele liga os piscas por alguns segundos, para indicar que o "problema" foi solucionado; - No rebatimento dos espelhos ao travar. Mas se você for estacionar em uma vaga apertada e precisar rebater o espelho (por exemplo contra uma parede), se você rebate eles manualmente (pelo botão), quando destrava o carro os espelhos continuam rebatidos. Tem que ligar o carro e apertar no botão para voltar os espelhos; - Aquele botão q fica na ponta da seta num serve p bosta nehuma! A Citroën colocou aquilo pq se um dia precisar eles poderiam usar kkkk e tipo entrada de pen drive na sky hd serve p nada; - Os espelhos retrovisores externos (daqueles maiores, de 2010 pra cá) rebatíveis eletricamente… Quando dá umas chuvas muito fortes e eles estão recolhidos, acumulam água. Na hora de abrir o carro, os espelhos voltam e despejam a água acumulada; - Os C4s que tem aquelas bolinhas como o meu no acelerador, serve para distinguir que ele tem alguns cavalos a mais que o normal. A linha sport se diferencia apesar de todos 2.0 falarem que são 151 cv no alcool. Pra aqueles que tem conta-giros no painel central, ao lado do número 6 do conta-giros tem uma seta para indicar de que lado fica o bocal do tanque; O limpador de para-brisa realmente sincroniza a sua velocidade com a velocidade do carro. Esta função existe, está prevista no manual; A pressão dos pneus você só encontra num adesivo que fica colado na porta do motorista. O manual não fala nada sobre a pressão dos pneus!
Quando comprei um ano 2010 em 2015 foi igual, um encantamento com a nave espacial, mas me chama daqui a 1 ano que foi o tempo que fiquei pra ver se vai estar com o mesmo encantamento
O que acontece e que nos brasileiros na sua maioria ,ja estamos acostumados carros pelado igual filho de rato ( gol , celta , uno e por ai vai escunta muitos comentarios de pessimos donos de carro que so quer andar nem o manual ler e não opera a maquina como deveria e por isso critica o carro.porem um carro independente da marca se bem cuidado dura muito. Parabens pelo aquisição.
Depois de 7 meses, como está o carro? Tenho uma Hyundai VeraCruz que uso pra viagens e um Clio pro dia a dia, mas cansei do aperto do Clio, mesmo ele sendo bem equipado (sou alto e gordo, aí já viu...) Vc continua recomendando o carro? Eu e a patroa estamos encantados com o carro, mas tenho um pouco de receio de ter problemas graves... (Se bem que a merda do Clio me deu 12mil de despesas em manutenção só no último ano).
Eu tenho um C4 Picasso Lá Luna, adoro meu carro, não tô nem aí para os preços de manutenção e nem para o consumo, sempre viso minha satisfação e a satisfação da minha família. Deste modelo do meu, todos os itens são de série e todo o sistema do veículo são eletrônicos. Quem é dono de um modelo desse sabe desta paixão.
No Rio de Janeiro tem a '' OFICINA FRANCESA '' e em Itajaí SC tem a ''ANDERCAR SERVICE '' são especialistas na linha '' PSA '', deve ter outras em outro estados, mas o valor das manutenção corretiva são absurdo de caro, o cambio do C4 pallas 2010 foi feito todo novo e custou 11.800 reais tudo novo so no cambio, e com garantia mas o carro vale 25 mil de fipe então e um casamento, porem e usado todas as pecas originais e fora a parte mecânica da CX AL4 a parte elétrica tb e frágil então terá gastos com elétrica o povo instala som e câmera de ré, na fiação original e as central não reconhece e da pau na elétrica do carro, os carros são bons se vc pegar um de alguém que teve cuidado, se vc pega um q só deu pau vc esta na merda vai gasta mais de 20.000 de manutenção essa e a verdade por este motivo vc terá que gasta em media 500 reais pra um mecânico pra ele fazer uma avalição ( pre compra ) e na hora de compra tenta pagar no mínimo 5.000 abaixo da fipe q esses 5.000 ja vai pra manutenção de cara. meu C4 pallas agora não vendo por nada, paguei 20 mil reais no carro e gastei ate hj 15.200 ne, so na cx foi 11.800 + suspenção + elétrica 15.200... FORA+ higienização + polimento total + lâmpadas em led e alguns mimos de 1900 reais... POREM o carro e uma nave mãe interplanetária, que no total me custou com os mimos 39.000 reais msm assim eu acho que ficou barato o carro esta zero bala muito completo por totais 39.000, e agora a cada troco óleo de motor a cada 5000KM e com 40.000KM a troca do oleo da cx de cambio e com 80KM troca se as solenoides e assim vai por resto da vida... e nunca mais terei problema no carro se fizer uma manutenção igual eu fiz nunca mais ter problemas, nunca valera apena vender, msm com todas as notas fiscais acredito que alguém pagaria uns 35 no carro, vai fica pro meu filho e pro neto um dia KKK
Eu compraria sem medo,tendo um mecânico de confiança, um carro na faixa de 40 mil com conforto e tecnologia que os pelados de 60 a 80 mil não chegam nem perto.
Mecânico especializado na marca recomenda que, ao passar a alavanca do cambio para o "P", deve-se fazer o caminho conforme está ilustrado logo abaixo da alavanca, sob pena de causar um dano no acionamento, cujo conserto não sai barato. No mais, ótimo vídeo, ótimas dicas e excelente automóvel, injustiçado pelo brasileiro. Abs
Pe no freio, para o carro. Em seguida coloca a alavanca em N. Aciona o freio de mão ou o freio eletrônico. Por fim, coloca a alavanca e P! Câmbio preservado! E não esqueçam das trocas de óleo completa de 40 em 40.000 km.
No caso do C4 Picasso, que tem freio de mão elétrico e automático, o procedimento é parar, pisar no freio, colocar a alavanca em P, esperar a luz do freio de mão acender automaticamente e só após, tirar o pé do freio.
@@wagnerlopes5360está certíssimo, mas ele quis dizer do movimento zig zag que nem no desenho do câmbio pra trocar a posição. Normalmente as pessoas já vem dum lado pro outro sem fazer o caminho do desenho (zig-zag) aí quebra com o tempo a alavanca lá dentro
Tenho um 2010 Segundo dono Um conselho. Se o carro tiver bem cuidado compre de olho fechado. Não me arrependo de nada. Conforto, espaço e segurança. Carro muito bom. Melhor que muitos carros do ano .
@@TechPop2024O câmbio não é amigo, o problema são os donos que não faz manutenção e troca do óleo do câmbio automático, e quando não troca corretamente o câmbio começa a ter dificuldade de trocar marcha, mas antes de comprar sempre peça um teste do carro e ver se estar trocando as marchas corretamente e peça ao vendedor se o carro possui comprovantes e notas fiscais de serviços realizados, mesmo se não houver essas notas e o câmbio estiver funcionando perfeitamente e trocando as marchas corretamente nao vai ter problema. Esse câmbio automático é recomendado trocar o óleo entre 5.000 km ou 8.000 km.
Tenho um Xsara manual O carro e um nave.ja tive esse al4 Você vai ter problema com ele com certeza Vai gastar no mínimo uns5 mil Vidro dianteiro c4 3.500 Tem que pensar bem E se pegar gambiarra no quem resolve
Marcos, tenho um Citroën C4 grand Picasso ano 2010 : simplesmente um ESPETÁCULO ! Só meu e está com 87.000 km rodados. Só fica na garagem coberta, pintura impecável. Não entendo o porquê de algum preconceito contra esse veículo fenomenal. Obrigado por sua explanação sobre ele. É isso aí. Sr. Rodrigues/. Brasília - DF.
Tenho um 2010/2011 que está comigo há 10 anos e tem apenas 74 mil quilômetros. É sensacional! Não tem nada igual em termos de conforto, segurança e comodidades. Não o vendo nem por 10 mil reais acima da tabela FIPE.
Carro maravilhoso confortável seguro seguro barato, o grande problema desse carro e mecânico e muito difícil achar mecânico que saiba mexer no carro a grande maioria condena o carro não por que o carro e ruim e sim que ele não tem competência para mexer
Não preciso fazer propaganda de carros até porque não vou ganhar nada com isso,mais estamos com um desse desde 2011 ele é ano 2010 e confesso que o carro é top e não é problemático,manutenção todos carros vai pedir,lógico que a manutenção é caro quando vc deixa na oficina,mais para quem compra um carro desse de luxo vc tem que pagar o preço mesmo conforto é tudo
Tenho um c4 picasso 2011, peguei ele bem cuidado e mantenho com todas as manutenções preventivas. As peças não são caras e é recomendado a troca do óleo de câmbio e eletrovalvulas a cada 50mil km. Tive que trocar os dois coxins devido ao nosso péssimo asfalto. Importante: não leve seu citroen em mecânicos curiosos, como também não precísa obrigatoriamente levar na citroen, procure alguém que conheça o carro. Resumindo, uma nave que vale a pena.
@@carlosferreira8022 ja tive varios gol do quadrado ate ultima geracao..kk..esse sim carro confiavel e bem valorizado.. quantos xantia vc conhece alem do seu kkkk...vc ja deve ter gastado o valor de uma casa p manter essa bomba andando..nem a citroen quer isso ai kk
Tive um Xsara Picasso e hoje tenho o C4 Picasso. Esses carros são excelentes, até hoje não vi nada parecido quando se analisa todos os fatores e o custo.
@@exorigran não tive. O meu C4 está atualmente com 106.000 km o óleo de câmbio foi trocado aos 90.000 km. Nenhum problema, trocas macias sem tranco e pelo tamanho do carro o consumo é relativamente baixo.
Exatamente. Estou na mesma situação que vc, amigo. Tinha o Xsara Picasso, passei para minha família e peguei o c4 Picasso. São carros que pedem dono e mecânico de confiança. Nunca tive nenhum problema sério, nem mesmo com o Xsara que o antigo dono era porco. Sanadas as "malandrices" que ele executou (por economia ou porquisse), nunca mais deram problemas.
Muito bom seu vídeo, eu tenho um 2012 a 6 meses, ele está a todo revisado e sem barulho nenhum, e até agora está do mesmo jeito, para minha família é um excelente carro, esse Citroen tem tudo que precisa em um carro num preço de carro popular básico.
Opa. Coloquei um sistema keyless da china, ficou show. Já é automático, ficou mas ainda. Botão star off, acesso via celular, trava e destrava por aproximação, uma maravilha.
Parabens ...super didático e esclarecido.... ja tive um picasso 2009 automático e estou pegando um idêntico ao seu amanhã ... adoro os carros da citroen
Já tive outros carros da marca, inclusive os xsara picasso... atualmente tenho um c4 picasso e não me arrependo de nada, nunca tive problemas. Sempre fiz as manutenções como trocas de óleo, filtro..etc.. fora isso nunca apresentou problemas de câmbio como mts reclamam.
Já tive um C3 ,e quero comprar um desse C4 grand Picasso,eu gosto da marca por que é um carro todo completo e confortável não achei nenhuma outra marca mais confortável como a Citroen, é top.
Eu já tive um Peugeot 307 e minha mulher um C4 Lounge THP. O ruim é a dificuldade de peças e mão de obra, mas o carros em si...são excelentes! Eu, com certeza, teria um desses.
Tenho uma grand c4 2009 e é o melhor carro que tive até hoje! Super confortável, cheio de opcionais e mimos. Um carro extremamente confortável, que oferece muita segurança e tecnologia embarcada. Com 30 a 40 mil reais o que você pega hoje em dia? Só carro pelado e cheio de plástico! E um carro deste porte hoje em dia, com metade do que ele oferece, não irá encontrar por menos de 120 mil! É claro que para comprar um carro desse é bom ver o histórico dele, se o antigo dono tiver como provar as manutenções, vai sem medo! O preço de algumas peças pode ser mais caro, mas não é nada astronômico! Rodas 16, o pneu é um pouco mais caro e mais difícil de se encontrar. O povo tem muito preconceito mas sequer teve o carro pra poder falar, é muito "funalo me disse". O problema do nosso país é que tá cheio de mecânico mão suína... o cara só sabe mexer em carro popular, não conhece de verdade de mecânica, e quando pega um carro francês (peugeot, citroen) fica arrotando soberba dizendo que o carro não presta, mas na verdade ele que não sabe interpretar a própria mensagem que o scanner passa! Nem sempre o que o scanner entrega é a raiz do problema... ele dá uma pista do que seja. Aprendi muito vendo os canais do Andrecar e da oficina francesa... Eles sim são referência no assunto, e foram eles que mudaram completamente minha opinião sobre carros franceses. E hoje tendo um em mãos, digo com propriedade que é um baita carro!
Isso mesmo! Essa mecânica parece ser muito boa cheia de referências para linhas Peugeot e Citröen. O carro é Excelente mesmo e só demanda um pouco de atenção.
Opa tudo certo? Cara estou namorando esse carro pra comprar, tô conversando com um logista e negociando uma c4 grand picasso 7 lugares 2011 por 33 mil, uma pergunta é um carro silencioso ? Eu andei com uma spin 7 lugares automática, cara não gostei, achei um carro muito seco e motor barulhento !!
@@Pequenoemlreendedorltda Fala Murilo, tudo certo meu amigo e com você? Então, o preço acho que está bom, 33k numa 2011. Sobre barulhos, ela tem um bom isolamento acústico, e quando está dirigindo eu não acho alto o barulho do motor. O que achei um pouco alto o barulho foi da ventoinha quando liga, mas ela não fica ligada o tempo todo! Apenas tente ver se o carro tem histórico de revisão. Caso não tenha, peça para andar nela, e faça alguns testes para ver se o câmbio está dando algum tranco. Acredito que a loja dê a garantia de motor câmbio. Quando for rodar com ela, observe quando passa por buracos se a suspensão está absorvendo bem, se não escuta rangidos ou sente que parece ter algo solto, se tiver pode ser coxim do motor ou do câmbio. A melhor coisa a fazer seria levar numa mecânica de confiança para que o mecânico consiga olhar essas coisas pra você. Os pontos que foram mencionados no vídeo são bem importantes de se avaliar.
@@wilberalvesdelima9920 estou bem graças a deus!! Amigo muito obg pelo feedback, irei observar esses detalhes sim, a família está aumentando agora kkk aí já começo a pensar nesses carros família!! Obg
@@Pequenoemlreendedorltda imagina!! Legal cara é um baita carro para a família! Ele é meio beberrão na cidade, aqui onde moro tem muita ladeira.. então sinto que ele sofre um pouco com isso, faz uns 4 a 6km/l. E normalmente ando sem peso. Mas na estrada faz 9 a uns 11, se bobear 12 km facil. É prazeroso demais dirigir na estrada. Parabéns aí pela família, que venha com muita saúde! E sucesso na sua compra! Ah, e sempre procure trocar o óleo do câmbio de 40 em 40 mil km, isso irá manter a saúde do câmbio
Tenho um 2012, já fiz diversas manutenções mas nada fora da realidade de idade do carro. troca de suspensão, correia do motor, alternador e etc Ponto negativo é o consumo e o câmbio AL4. Recomendo ir na Citroen e fazer a atualização com o firmware mais recente para o carro que só tem na sede da França, eles baixam diretamente pela rede deles e fazer ajustes de consumo melhora e muito. Toda vez que penso em trocar de carro mudo de ideia kkkkkkkk
Tenho um Xsara e meu próximo vai ser esse ou o laluna. Agora que conheço a marca perdi esse preconceito, sem contar que aqui em Maringá tenho um mecânico muito bom e especialista em frances então fico mais tranquilo. Lindo esse nessa cor tá Loko.
Gostei do vídeo mas quero lhe corrigir a maneira de sair da posição P que é preciso respeitar o desenho da chave seletora /- senão terá desgaste prematuro desta chave seletora que custa em média 800 mangos.
Eu ia falar isso agora haha. ele fez super errado levando a alavanca diretamente pro P sem fazer da maneira certa que tá o próprio desenho na caixinha da alavanca.
Tive um Xsara Picasso 2006 2.0 e agora tenho um Xsara 2012 1.6. Amo a marca, muito confortável e pelo tamanho e peso é bem econômico, ótimo custo benefício. A manutenção é um pouco difícil realmente, não dá pra levar em qualquer mecânico, as peças algumas são caras, outras não. Estou muito contente com meu Xsara PICASSO.
Excelente vídeo, parabéns. Em 2008, tive um Xsara SW 2001 carro mto TOP. Hj tenho um Peugeot 308 2014, motor 1.6, carrinho guerreiro, bom de estrada econômico, mas depois que assisti seu vídeo fique mto motivado em adquirir 1 Citoêm C4 Picasso. Começar a garimpar hj mesmo.
@@domquixote4484 Recomendo o carro, muito espaçoso, bom pra viagem (embora tive que me adaptar pois meu carro anterior era turbo), não é econômico, 8/L , tive sorte de pegar um carro super revisado (antigo dono gastou 15k em revisão pra vender), fiz retrofit completo na iluminação interna e externa ficou full led (leds precisam ser canbus ready) ficou um espetáculo. enfim, ótimo carro. Mas tem que pegar um bom pra não ter dor de cabeça depois, não pegue o carro com barulho na suspensão, vazamento de óleo e trancos nas passagens de marcha do cambio automático, ou dificuldade pra passar marcha pro P, D ou ré… Não pegue com esses sintomas que vc vai se lascar.
Parabéns pelo vídeo , não existe carro ruim, e sim carro sem dono e sem manutenção. estou comprando um c4 picasso 2010 de um amigo que está muito boa a manutenção.
Tive uma 2011, extremamente segura, confortável e de fácil manutenção, o câmbio tem relação longa, na cidade fica praticamente em segunda marcha, borboleta no volante gostoso de ultrapassar, quem conhece sabe que é boa, nesse valor não tem carro igual..
Peguei um 2008/2009 manutenção em dia na concessionária, mas um episódio fez o antigo dono desistir... O carro ferveu... Ele desistiu de mexer e deixou parado.... Peguei em uma otima condição e vejo os videos e comentários que me deram uma esperança. A princípio refazer o cabeçote, vou aproveitar oara trocar itens diversos e torcer para nao ter dado problema maior no motor 😅
Então, ainda não tenho, mas pretendo pegar as marcas Citroen, pois ja tive o Air Cross, e agora tenho o C4, mas como sou família, pretendo um carro maior e com todos esses requisitos que nenhum carro apresenta, mecânico eu já tenho, que mexe em Citroen, então, sem problemas, sucesso em seus vídeos, esse foi top, não sei se vc falou do step e da lanterna da mala, se é que esse tem...agora realmente automático com 4 velocidades é pouco pra esse carrão
Excelente vídeo, apesar de antigo ainda surpreende muita gente pela tecnologia e qualidade dos materiais. A transmissão automática mais recente e AT8, uma evolução do AL4. Quanto ao veículo e muito a frente do seu tempo. Um carro voltado para ao conforto e bem estar da família. Eu tive xsara Picasso exclusive e agora um grand c4 Picasso 2011 comigo há 10 anos, o carro da patroa. Tenho propriedade para dizer oque da problema no veículo. Nunca quebrou ou me deixou na mão. As vezes que fiquei na rua foram problema de bateria que apagou de uma hora pra outra. Nesse tempo troquei 3 baterias. Só uso heliar ou moura. Troquei o par de amortecedor traseiro. Recomendo o original pois outras marcas como Monroe ou KYB não tem a mesma spec do original. A transmissão tive que fazer um reparo sem descer a caixa, ficou ótimo e o preço na ordem de 3kBRL, sem dúvida o câmbio automático mais barato de manter. Se comparar com um CVT, quando quebra ele vai pro lixo , custando mais de 18 kBRL. Esse carro como os carros atuais não pode ir parar na oficina do Tião, pois vai voltar para casa com o defeito original e pelo menos mais um defeito colocado, visto que os mecânicos não tem conhecimento nem tem ferramentas para trabalhar no veículo. Esse carro chega a ter 40 calculadores e não aceita gambiarra. Em fim não é difícil de manter Basta seguir o plano de manutenção, use peças originais de preferência e evite carros fuçados.
Após muita pesquisa e testes, optei pelo C4 Picasso. Conprei uma La Luna 2013 única dona com 62.000km por R$ 40.000. Só precisei trocar o fluido da transmissão, por R$ 840 com troca total, parcial não vale a pena. A minha tem teto panorâmico e bluetooth de série.
Comprou a melhor versão, motor com boa kilometragem e de câmbio atualizado AT8. Estou de olho em um La Luna do mesmo ano também com teto panorâmico, mas, vou exigir do proprietário todas as N.F. de manutenção, de preferência que não seja de Concessionária mas de oficina especializada
Sou mecânico ,adoro esses carros Peugeot e Citroen . São carros que requerem maior cuidado e manutenção em dia ,são carros que requer um cuidado a mais na hora da manutenção. Ótimos carros
Eu quero o geração 3 meu sonho, meu medo e o que carro muito tecnológica e manutenção cara. O carro está 90 mil eu só vou poder comprar daqui 4 anos então ele vai estar uns 80 ou 70, estou pensando muito bem.
Belo review do C4 Picasso, to muito inclinado a pegar um, hoje tenho um C3 Exclusive 1ª geração, carro top, a dica principal de franceses é realmente levar em quem entende. Aqui no RJ super indico a Oficina do Francês, em Ramos, na capital. Ou vai na Oficina Francesa, no município de Barra Mansa.
Melhor custo benefício no mercado nesta faixa de preço. Manutenção dê preferência a oficinas especializadas em marcas francesas. No som botei Bluetooth no próprio aparelho do carro, ficou top.
Pessoal comprei hoje de tarde 2010 unica dona sempre fez as revisões, agora de noite estou aprendendo a mexer nele, so retrovisor do lado esquerdo não fecha
@@wallyssonb Ainda não meu nobre! Infelizmente descobriram esse carro e estão subindo demais os valores...rs..Mas é como eu disse, é o meu sonho de consumo. Em breve atualizo aqui pra você...rs Sou apaixonado por ele. Ainda não conheço nenhum carro atual que me fizesse desistir desse tesouro..rs Abraço!
Cara, um carrão. Podem colocar o defeito que quiserem. Compraria um sem pestanejar. Já tive um 206 e 207, esse último perdi num sinistro. Agora, tem uma coisa. Se não tiver manutenção preventiva e corretiva, nenhum carro presta. Pode ser Audi, BMW, Mercedes e por aí vai. Sem manutenção mencionada, não aguenta. Abraços
Citroen é polêmico pq brasileiro é um cupim de ferro nato (digo a massa) não nós entusiastas .final PS.: começa 11:30 os pros e contras 15:24 pelo menos a troca do oleo do AL4 já dobrou, uns $ 1.500 mais ou menos. 18:57 o valor medio no caso da La Luna se tiver baixo KM (60 a 90 mil estao pedindo 42 a 45 mil) e na Grand $45 a $48K mesmo KM.
Mecânico não quer mexer neste carro porque são poucos que sabem mexer neste carros aí o cara coloca a culpa no carro, tenho um 2011 faz 5 anos nunca tive problema, só fazendo as preventivas até hoje gastei menos que um carro popular e tenho um ótimo mecânico que só ele mexe.
Parabéns pelo carro!! Eu sempre gostei muito deste carro exatamente por ele ser oque realmente é. O grande medo seri realmente o câmbio Al4 , porém agora atualizado os modelos apartir 2011,uma boa compra um carro revisado eu acho é melhor custo benefício
Vídeo simples e muito legal, parabéns! Reconheci esse bairro, trabalho nessa região, por acaso vc conhece ou indica oficinas q entendem d carros franceses por aí? Um abraço!!!
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Um presente para os mais novatos no C4...
- Manter apertado o botão MODE escurece a tela;
- Manter o botão estrela do volante apertado por alguns segundos abre várias opções de configuração no computador de bordo;
- Se vc rodar duas vezes o botão do milha acende a luz de neblina traseira;
- Vc pode configurar via Lexia, com o botão do meio da chave abrir o porta malas ao invés de ligar a luz de estacionamento;
- Tem uns c4 que vc consegue parear com cel pra trocar musica do cel e outros não;
- Vc colocando a chave, dando uma volta sem ligar o carro, na sequência desligando e dando um toque no comando do limpador, o limpador levanta pra vc conseguir limpar o parabrisa e a churrasqueira;
- Tem 3 botoes no painel antes do velocimetro;
- Se o c4 dar algum problema e não estiver funcionando e precisar empurrar ele ou ser movimentado pra ser rebocado, o c4 tem um sistema onde vc gira a chave e fica girando a direção de um lado pra outro, depois de alguns segundos, a direção fica leve;
- Quando está rodando e freia bruscamente a luzes de alerta piscam várias vezes? E pra chamar a atenção de quem vem por traz;
- Existem alguns recalls do c4 em aberto! Para saber se seu carro está na lista pegue seu chassi e ligue na CSS;
- O c4 vem com todos os plugs do c4 que roda na França ? Sendo assim vc pode instalar conta giro, paddle shift, etc etc etc;
- O retrovisor do c4 exclusive e fotocromico! O que ajuda a enxergar melhor sobre luz alta;
- O porta luvas é refrigerado e se vc manter uma bebida lá ele ajuda a conservar a temperatura;
- O banco do c4 pode ser rebatido pra ganhar mais espaço;
- O desembaçador do retrovisor liga junto com o desembaçador do vidro traseiro;
- O rádio do C4 aumenta o volume do rádio a medida que é velocidade do carro aumenta;
- Com os vidros abertos ao ativar a trava para fechar o carro e segurar por 3 seg ele fecha o carro e os vidros também como se tivesse centralina?
- O vidro do carro tem segurança contra pressão! Quando você fecha ele, ao pressionar, ele volta o vidro;
- Existe um bug no C4! Quando vc vai sair e ele começa o bip para colocar o cinto de segurança, basta vc parar o carro, abrir e fechar a porta do carona e prosseguir sem o aviso sonoro de bip do cinto.
Atenção: Sempre use o Cinto de Segurança;
- A lanterna de neblina traseiro equivale a uma luz de freio em potência? E que andar com ela ligada o tempo todo equivale a cegar o amiguinho de trás e a confundir o amiguinho? Por favor, só use em caso de neblina, e desligue assim que sair dela;
- O puta que pariu do c4 depois de solto, ele volta devagar pra a posição normal dele? Isso é mais um item de conforto;
- Para mudar de direção, basta dar um simples toque na seta que ela eh temporizada em 3 piscadas, sem necessidade de volta-la em sua posição;
- A tampa do seu porta malas travar por algum motivo, vc consegue abri-lo pressionando para baixo e subindo apertando o botao de abrir;
- Quando o câmbio automático está no modo sport, e vc estiver com o ar ligado e tentar fazer uma ultrapassagem o carro desativa o ar condicionado por alguns segundos pra ganhar mais torque no motor;
- O c4 tem regularem de altura e profundidade do volante;
- Se vc ligar e desligar o contato e puxar a chave de seta dando farol alto, os faróis ficam 1 minuto ligado isso mesmo q saia e tranque as portas do carro;
- O C4 tem limitador de velocidade e piloto automático;
- Se o farol estiver em modo auto, e vc usar o limpador em modo maximo por mais de 2 segundo o farol acende?
- O defletor frontal, que muitos arrancam ou não colocam de volta, serve para direcionar o ar para o radiador e evitar que entre água nos faróis de neblina;
- Tem algumas versões com limpador de farol! Qdo acionado vem um esguicho no farol;
- Tem uma tomadinha em baixo do banco do motorista que se desliga lá para o bip chato do cinto de segurança, mas mata o airbag;
- Soltando a regulagem de altura do volante e mexendo nele para frente e para trás umas 10x devagar e depois 10x rápido, vc lubrifica novamente a graxa da coluna de direção que podeter secado;
- Ali embaixo do cinzeiro, tem um plug e é por ali que se conecta o Lexia que é o dispositivo que analisa/configura todo o carro;
- Os retrovisores do c4 exclusive pach tech tem desembacador;
- Tem um botão de pausa que serve tanto pra limitador de velocidade quanto para piloto-automático, muita gente não usa esse acessório por receio de se atrapalhar principalmente em ultrapassagens, então basta pausar q volta tudo ao normal e logo em seguida pode ativá-lo pressionando o mesmo botão;
- No apoio de braço do exclusive q tem porta treco a tampa além de abrir chega p frente;
- Tem atualização do ar condicionado digital ! Assim ele pode gelar mais. Tbm tem uma atualização do cambio automático isso da p fazer com o lexia mas e bom fazer na Citroën;
- A tomada ac de trás do c4. Aquele q vc usa p carrega celular fica permanentemente ligada! Nem o modo de economia de energia desliga ele;
- O C4 GLX não tem sensor de chuva correto? E mesmo assim a velocidade do limpador muda de acordo com a velocidade do carro! A Citroën chama isso de : "Limpadores do pára-brisa indexado à velocidade";
- O limitador de velocidade está ligado, você já está no limite, mas precisa superar a velocidade estabelecida (ultrapassagem por exemplo), basta dois toques no acelerador, ele libera até que a velocidade fique abaixo do marcado;
- Se vc abrir o carro pelo controle da chave, e por algum motivo não entrar no carro, depois de alguns segundos ele tranca novamente. Ou seja, não tem perigo de vc esquecer destrancado;
- A velocidade máxima que você pode programar no piloto automático é 254km/h;
- O apito do cinto, é só esperar 3 minutos que ele para;
- Ao sair do carro, se você tentar travar ele e uma das portas não estivevr totalmente fechada, ele trava e destrava. Mas o mais legal é que quando você fecha a porta que causou o não travamento, ele liga os piscas por alguns segundos, para indicar que o "problema" foi solucionado;
- No rebatimento dos espelhos ao travar. Mas se você for estacionar em uma vaga apertada e precisar rebater o espelho (por exemplo contra uma parede), se você rebate eles manualmente (pelo botão), quando destrava o carro os espelhos continuam rebatidos. Tem que ligar o carro e apertar no botão para voltar os espelhos;
- Aquele botão q fica na ponta da seta num serve p bosta nehuma! A Citroën colocou aquilo pq se um dia precisar eles poderiam usar kkkk e tipo entrada de pen drive na sky hd serve p nada;
- Os espelhos retrovisores externos (daqueles maiores, de 2010 pra cá) rebatíveis eletricamente…
Quando dá umas chuvas muito fortes e eles estão recolhidos, acumulam água. Na hora de abrir o carro, os espelhos voltam e despejam a água acumulada;
- Os C4s que tem aquelas bolinhas como o meu no acelerador, serve para distinguir que ele tem alguns cavalos a mais que o normal. A linha sport se diferencia apesar de todos 2.0 falarem que são 151 cv no alcool.
Pra aqueles que tem conta-giros no painel central, ao lado do número 6 do conta-giros tem uma seta para indicar de que lado fica o bocal do tanque;
O limpador de para-brisa realmente sincroniza a sua velocidade com a velocidade do carro. Esta função existe, está prevista no manual;
A pressão dos pneus você só encontra num adesivo que fica colado na porta do motorista. O manual não fala nada sobre a pressão dos pneus!
Comprei um 2011 essa semana. Estamos muito encantados com ele. As crianças então, se eu deixar eles dormem dentro dele 😄😄😄
Amigo, tenho um Renault Symbol, queria um carro com mais espaço. Vale a pena? Tenho MT medo desse câmbio AL4
Quando comprei um ano 2010 em 2015 foi igual, um encantamento com a nave espacial, mas me chama daqui a 1 ano que foi o tempo que fiquei pra ver se vai estar com o mesmo encantamento
@@evandronegociador4000 o que aconteceu com você não é a realidade de 100% das pessoas.
O que acontece e que nos brasileiros na sua maioria ,ja estamos acostumados carros pelado igual filho de rato ( gol , celta , uno e por ai vai escunta muitos comentarios de pessimos donos de carro que so quer andar nem o manual ler e não opera a maquina como deveria e por isso critica o carro.porem um carro independente da marca se bem cuidado dura muito. Parabens pelo aquisição.
Depois de 7 meses, como está o carro? Tenho uma Hyundai VeraCruz que uso pra viagens e um Clio pro dia a dia, mas cansei do aperto do Clio, mesmo ele sendo bem equipado (sou alto e gordo, aí já viu...)
Vc continua recomendando o carro? Eu e a patroa estamos encantados com o carro, mas tenho um pouco de receio de ter problemas graves... (Se bem que a merda do Clio me deu 12mil de despesas em manutenção só no último ano).
Eu tenho um C4 Picasso Lá Luna, adoro meu carro, não tô nem aí para os preços de manutenção e nem para o consumo, sempre viso minha satisfação e a satisfação da minha família. Deste modelo do meu, todos os itens são de série e todo o sistema do veículo são eletrônicos. Quem é dono de um modelo desse sabe desta paixão.
E bem isso. O brasileiro é um tal de ficar se preocupando com a venda. Curti o carro .
Cara tenho um c4 Picasso 2011 o carro é top não troco por nenhum do mês o ano da linha nacional , tô super satisfeito
No Rio de Janeiro tem a '' OFICINA FRANCESA '' e em Itajaí SC tem a ''ANDERCAR SERVICE '' são especialistas na linha '' PSA '', deve ter outras em outro estados, mas o valor das manutenção corretiva são absurdo de caro, o cambio do C4 pallas 2010 foi feito todo novo e custou 11.800 reais tudo novo so no cambio, e com garantia mas o carro vale 25 mil de fipe então e um casamento, porem e usado todas as pecas originais e fora a parte mecânica da CX AL4 a parte elétrica tb e frágil então terá gastos com elétrica o povo instala som e câmera de ré, na fiação original e as central não reconhece e da pau na elétrica do carro, os carros são bons se vc pegar um de alguém que teve cuidado, se vc pega um q só deu pau vc esta na merda vai gasta mais de 20.000 de manutenção essa e a verdade por este motivo vc terá que gasta em media 500 reais pra um mecânico pra ele fazer uma avalição ( pre compra ) e na hora de compra tenta pagar no mínimo 5.000 abaixo da fipe q esses 5.000 ja vai pra manutenção de cara. meu C4 pallas agora não vendo por nada, paguei 20 mil reais no carro e gastei ate hj 15.200 ne, so na cx foi 11.800 + suspenção + elétrica 15.200... FORA+ higienização + polimento total + lâmpadas em led e alguns mimos de 1900 reais... POREM o carro e uma nave mãe interplanetária, que no total me custou com os mimos 39.000 reais msm assim eu acho que ficou barato o carro esta zero bala muito completo por totais 39.000, e agora a cada troco óleo de motor a cada 5000KM e com 40.000KM a troca do oleo da cx de cambio e com 80KM troca se as solenoides e assim vai por resto da vida... e nunca mais terei problema no carro se fizer uma manutenção igual eu fiz nunca mais ter problemas, nunca valera apena vender, msm com todas as notas fiscais acredito que alguém pagaria uns 35 no carro, vai fica pro meu filho e pro neto um dia KKK
Eu compraria sem medo,tendo um mecânico de confiança, um carro na faixa de 40 mil com conforto e tecnologia que os pelados de 60 a 80 mil não chegam nem perto.
É uma avaliação muito ponderada. Tenho certeza que será feliz com o carro, pois o maior problema que os Citroens tem, são os donos.
Exatamente. Problemas são os donos.
Mecânico especializado na marca recomenda que, ao passar a alavanca do cambio para o "P", deve-se fazer o caminho conforme está ilustrado logo abaixo da alavanca, sob pena de causar um dano no acionamento, cujo conserto não sai barato. No mais, ótimo vídeo, ótimas dicas e excelente automóvel, injustiçado pelo brasileiro. Abs
Pe no freio, para o carro. Em seguida coloca a alavanca em N. Aciona o freio de mão ou o freio eletrônico. Por fim, coloca a alavanca e P! Câmbio preservado! E não esqueçam das trocas de óleo completa de 40 em 40.000 km.
No caso do C4 Picasso, que tem freio de mão elétrico e automático, o procedimento é parar, pisar no freio, colocar a alavanca em P, esperar a luz do freio de mão acender automaticamente e só após, tirar o pé do freio.
@@wagnerlopes5360 serve para o câmbio AL4 também?
@@wagnerlopes5360está certíssimo, mas ele quis dizer do movimento zig zag que nem no desenho do câmbio pra trocar a posição. Normalmente as pessoas já vem dum lado pro outro sem fazer o caminho do desenho (zig-zag) aí quebra com o tempo a alavanca lá dentro
Tenho um 2010
Segundo dono
Um conselho.
Se o carro tiver bem cuidado compre de olho fechado. Não me arrependo de nada. Conforto, espaço e segurança.
Carro muito bom. Melhor que muitos carros do ano .
quero trocar minha Xisara Picasso 2007 em uma desta mas me falam que o cambio automático dela é ruim o que me diz?
@@TechPop2024O câmbio não é amigo, o problema são os donos que não faz manutenção e troca do óleo do câmbio automático, e quando não troca corretamente o câmbio começa a ter dificuldade de trocar marcha, mas antes de comprar sempre peça um teste do carro e ver se estar trocando as marchas corretamente e peça ao vendedor se o carro possui comprovantes e notas fiscais de serviços realizados, mesmo se não houver essas notas e o câmbio estiver funcionando perfeitamente e trocando as marchas corretamente nao vai ter problema. Esse câmbio automático é recomendado trocar o óleo entre 5.000 km ou 8.000 km.
@@lenildomoura5645 obrigado amigo vou fazer isso me ajudou muito.
a recomendação da troca do oleo do câmbio do AL4 é de 40 mil km e não 8 mil
Tenho um Xsara manual
O carro e um nave.ja tive esse al4
Você vai ter problema com ele com certeza
Vai gastar no mínimo uns5 mil
Vidro dianteiro c4 3.500
Tem que pensar bem
E se pegar gambiarra no quem resolve
Marcos, tenho um Citroën C4 grand Picasso ano 2010 : simplesmente um ESPETÁCULO ! Só meu e está com 87.000 km rodados. Só fica na garagem coberta, pintura impecável. Não entendo o porquê de algum preconceito contra esse veículo fenomenal. Obrigado por sua explanação sobre ele. É isso aí. Sr. Rodrigues/. Brasília - DF.
Tenho um 2010/2011 que está comigo há 10 anos e tem apenas 74 mil quilômetros. É sensacional! Não tem nada igual em termos de conforto, segurança e comodidades. Não o vendo nem por 10 mil reais acima da tabela FIPE.
Tenho um amigo que só trabalha com essas marca pegout citroen especialista!!! por isso tenho pensado em comprar um desses!!!
Carro maravilhoso confortável seguro seguro barato, o grande problema desse carro e mecânico e muito difícil achar mecânico que saiba mexer no carro a grande maioria condena o carro não por que o carro e ruim e sim que ele não tem competência para mexer
Comprei o meu 2010 carro top de linha ar gela uma beleza é um carro top pra quem quer um carro espaço top
Não preciso fazer propaganda de carros até porque não vou ganhar nada com isso,mais estamos com um desse desde 2011 ele é ano 2010 e confesso que o carro é top e não é problemático,manutenção todos carros vai pedir,lógico que a manutenção é caro quando vc deixa na oficina,mais para quem compra um carro desse de luxo vc tem que pagar o preço mesmo conforto é tudo
Tenho um c4 picasso 2011, peguei ele bem cuidado e mantenho com todas as manutenções preventivas. As peças não são caras e é recomendado a troca do óleo de câmbio e eletrovalvulas a cada 50mil km. Tive que trocar os dois coxins devido ao nosso péssimo asfalto. Importante: não leve seu citroen em mecânicos curiosos, como também não precísa obrigatoriamente levar na citroen, procure alguém que conheça o carro. Resumindo, uma nave que vale a pena.
Tenho um 11\12 e sou feliz com ele, manutenção em dia é felicidade garantida.
Belo carro principalmente para fazer viagens! Abraço
Tenho um Citroën xantia, meu desde novo (1995), 72 mil km originais. Top. Não troco nem vendo.
É um belo carro! Na família tivemos Xsara, ZX e eu tive um C4 Pallas. Sem problemas. Ótimos carros! Abraço
Tbm quem vai querer isso kkkk..
@@black37618 não compensa vender pois são carros confortáveis.. quando fala em vender se achar ignorantes vão querer dar 5 mil
@sidnei quem nao sabe o que é bom, só leva Gol!
@@carlosferreira8022 ja tive varios gol do quadrado ate ultima geracao..kk..esse sim carro confiavel e bem valorizado.. quantos xantia vc conhece alem do seu kkkk...vc ja deve ter gastado o valor de uma casa p manter essa bomba andando..nem a citroen quer isso ai kk
Carro perfeito pra época inclusive hoje dificilmente você encontra um carro com tanta tecnologia como a série picasso.
Meus parabéns pelo vídeo! Tenho um C4 2010/2011. Tive um Xsara Picasso 2004, um Xsara Picasso 2008 e agora o C4. Maravilha!
Essa cor é linda e difícil de achar.❤
Só uma correção. O câmbio é o at8. Uma evolução do AL4
Tive um Xsara Picasso e hoje tenho o C4 Picasso. Esses carros são excelentes, até hoje não vi nada parecido quando se analisa todos os fatores e o custo.
Já teve algum problema no cambio? Estou receoso apenas com o cambio dele
@@exorigran não tive. O meu C4 está atualmente com 106.000 km o óleo de câmbio foi trocado aos 90.000 km. Nenhum problema, trocas macias sem tranco e pelo tamanho do carro o consumo é relativamente baixo.
Exatamente. Estou na mesma situação que vc, amigo. Tinha o Xsara Picasso, passei para minha família e peguei o c4 Picasso. São carros que pedem dono e mecânico de confiança. Nunca tive nenhum problema sério, nem mesmo com o Xsara que o antigo dono era porco. Sanadas as "malandrices" que ele executou (por economia ou porquisse), nunca mais deram problemas.
@@exorigranPegue os de 2011 em diante!
Será meu próximo carro, com certeza!!! Custo benefício incomparável!!!
Valeu meu amigo! Só tenha atenção com os pontos do vídeo. Me acompanhe @autostv_noinsta
Muito bom seu vídeo, eu tenho um 2012 a 6 meses, ele está a todo revisado e sem barulho nenhum, e até agora está do mesmo jeito, para minha família é um excelente carro, esse Citroen tem tudo que precisa em um carro num preço de carro popular básico.
Opa. Coloquei um sistema keyless da china, ficou show. Já é automático, ficou mas ainda. Botão star off, acesso via celular, trava e destrava por aproximação, uma maravilha.
Muito bacana essa dica! Obrigado amigo!
Posta o link?
Parabens ...super didático e esclarecido.... ja tive um picasso 2009 automático e estou pegando um idêntico ao seu amanhã ... adoro os carros da citroen
Eu compraria sem dúvidas
Tenho um c3 automático e vou comprar essa nave se Deus quiser
Já tive outros carros da marca, inclusive os xsara picasso... atualmente tenho um c4 picasso e não me arrependo de nada, nunca tive problemas. Sempre fiz as manutenções como trocas de óleo, filtro..etc.. fora isso nunca apresentou problemas de câmbio como mts reclamam.
Eu tive C4 Pallas por cinco anos também e nunca apresentou nenhuma falha…
Já tive um C3 ,e quero comprar um desse C4 grand Picasso,eu gosto da marca por que é um carro todo completo e confortável não achei nenhuma outra marca mais confortável como a Citroen, é top.
Citroen e Renault são os mais confortáveis
Compre. Tenho um. O carro é uma maravilha.
Já tive 02 Citroën, e não tenho preconceito nenhum, inclusive quero um C4 Picasso Laluna. 2013/14
Ja tive um Xsara 1.6 2010 otimo carro ,estou pensando em ir atrás de um 2012
Eu já tive um Peugeot 307 e minha mulher um C4 Lounge THP. O ruim é a dificuldade de peças e mão de obra, mas o carros em si...são excelentes! Eu, com certeza, teria um desses.
Tenho uma grand c4 2009 e é o melhor carro que tive até hoje! Super confortável, cheio de opcionais e mimos. Um carro extremamente confortável, que oferece muita segurança e tecnologia embarcada. Com 30 a 40 mil reais o que você pega hoje em dia? Só carro pelado e cheio de plástico! E um carro deste porte hoje em dia, com metade do que ele oferece, não irá encontrar por menos de 120 mil! É claro que para comprar um carro desse é bom ver o histórico dele, se o antigo dono tiver como provar as manutenções, vai sem medo! O preço de algumas peças pode ser mais caro, mas não é nada astronômico! Rodas 16, o pneu é um pouco mais caro e mais difícil de se encontrar. O povo tem muito preconceito mas sequer teve o carro pra poder falar, é muito "funalo me disse". O problema do nosso país é que tá cheio de mecânico mão suína... o cara só sabe mexer em carro popular, não conhece de verdade de mecânica, e quando pega um carro francês (peugeot, citroen) fica arrotando soberba dizendo que o carro não presta, mas na verdade ele que não sabe interpretar a própria mensagem que o scanner passa! Nem sempre o que o scanner entrega é a raiz do problema... ele dá uma pista do que seja. Aprendi muito vendo os canais do Andrecar e da oficina francesa... Eles sim são referência no assunto, e foram eles que mudaram completamente minha opinião sobre carros franceses. E hoje tendo um em mãos, digo com propriedade que é um baita carro!
Isso mesmo! Essa mecânica parece ser muito boa cheia de referências para linhas Peugeot e Citröen. O carro é Excelente mesmo e só demanda um pouco de atenção.
Opa tudo certo? Cara estou namorando esse carro pra comprar, tô conversando com um logista e negociando uma c4 grand picasso 7 lugares 2011 por 33 mil, uma pergunta é um carro silencioso ? Eu andei com uma spin 7 lugares automática, cara não gostei, achei um carro muito seco e motor barulhento !!
@@Pequenoemlreendedorltda Fala Murilo, tudo certo meu amigo e com você? Então, o preço acho que está bom, 33k numa 2011. Sobre barulhos, ela tem um bom isolamento acústico, e quando está dirigindo eu não acho alto o barulho do motor. O que achei um pouco alto o barulho foi da ventoinha quando liga, mas ela não fica ligada o tempo todo! Apenas tente ver se o carro tem histórico de revisão. Caso não tenha, peça para andar nela, e faça alguns testes para ver se o câmbio está dando algum tranco. Acredito que a loja dê a garantia de motor câmbio. Quando for rodar com ela, observe quando passa por buracos se a suspensão está absorvendo bem, se não escuta rangidos ou sente que parece ter algo solto, se tiver pode ser coxim do motor ou do câmbio. A melhor coisa a fazer seria levar numa mecânica de confiança para que o mecânico consiga olhar essas coisas pra você. Os pontos que foram mencionados no vídeo são bem importantes de se avaliar.
@@wilberalvesdelima9920 estou bem graças a deus!! Amigo muito obg pelo feedback, irei observar esses detalhes sim, a família está aumentando agora kkk aí já começo a pensar nesses carros família!! Obg
@@Pequenoemlreendedorltda imagina!! Legal cara é um baita carro para a família! Ele é meio beberrão na cidade, aqui onde moro tem muita ladeira.. então sinto que ele sofre um pouco com isso, faz uns 4 a 6km/l. E normalmente ando sem peso. Mas na estrada faz 9 a uns 11, se bobear 12 km facil. É prazeroso demais dirigir na estrada. Parabéns aí pela família, que venha com muita saúde! E sucesso na sua compra!
Ah, e sempre procure trocar o óleo do câmbio de 40 em 40 mil km, isso irá manter a saúde do câmbio
Tenho um 2012, já fiz diversas manutenções mas nada fora da realidade de idade do carro. troca de suspensão, correia do motor, alternador e etc Ponto negativo é o consumo e o câmbio AL4. Recomendo ir na Citroen e fazer a atualização com o firmware mais recente para o carro que só tem na sede da França, eles baixam diretamente pela rede deles e fazer ajustes de consumo melhora e muito. Toda vez que penso em trocar de carro mudo de ideia kkkkkkkk
Olá essa atualização como funciona eu tenho uma Xssara Picasso automático 2005 câmbio al4 consigo fazer essa atualização
@@heltonoliveira8415 Não sei como funciona pro Xsara amigo, seria bom ver nos fóruns de proprietários.
Tenho um Xsara e meu próximo vai ser esse ou o laluna. Agora que conheço a marca perdi esse preconceito, sem contar que aqui em Maringá tenho um mecânico muito bom e especialista em frances então fico mais tranquilo. Lindo esse nessa cor tá Loko.
Tenho um C4 Picasso , está com 66.000km nunca deu defeito nenhum. Ótimo câmbio 6 marchas fabricado pela Toyota.
Gostei do vídeo mas quero lhe corrigir a maneira de sair da posição P que é preciso respeitar o desenho da chave seletora /- senão terá desgaste prematuro desta chave seletora que custa em média 800 mangos.
Obrigado pela dica, como seria então o jeito certo de sair da posição p respeitando o desenho da chave?
@@emersonpavao2985 coloca a alavanca pra frente e depois pra trás em R,N e D devagar
Eu ia falar isso agora haha. ele fez super errado levando a alavanca diretamente pro P sem fazer da maneira certa que tá o próprio desenho na caixinha da alavanca.
Excelente avaliação!
Tive um Xsara Picasso 2006 2.0 e agora tenho um Xsara 2012 1.6. Amo a marca, muito confortável e pelo tamanho e peso é bem econômico, ótimo custo benefício. A manutenção é um pouco difícil realmente, não dá pra levar em qualquer mecânico, as peças algumas são caras, outras não. Estou muito contente com meu Xsara PICASSO.
Adquiri um recentemente, poderia me dar dicas ? É 2.0 automático AL4. Tem dicas para o câmbio?
Tive um xsara Picasso 05 até hoje sou apaixonado pelo carro, infelizmente não consegui manter e vendi mas sinto saudade.
Excelente vídeo, parabéns. Em 2008, tive um Xsara SW 2001 carro mto TOP. Hj tenho um Peugeot 308 2014, motor 1.6, carrinho guerreiro, bom de estrada econômico, mas depois que assisti seu vídeo fique mto motivado em adquirir 1 Citoêm C4 Picasso. Começar a garimpar hj mesmo.
Pegou uma?
Boa ideia pra mim, pra quem tem uma família numerosa assim como a minha🫶🙌🏾🫶😂😂❤❤
Acabei de comprar… hehehe, que nave! o conforto e a visibilidade interna pra rua são absurdos! 🎉
Opa, consegue dar um feedback do carro? To pra pegar um 2011.
@@domquixote4484 Recomendo o carro, muito espaçoso, bom pra viagem (embora tive que me adaptar pois meu carro anterior era turbo), não é econômico, 8/L , tive sorte de pegar um carro super revisado (antigo dono gastou 15k em revisão pra vender), fiz retrofit completo na iluminação interna e externa ficou full led (leds precisam ser canbus ready) ficou um espetáculo. enfim, ótimo carro. Mas tem que pegar um bom pra não ter dor de cabeça depois, não pegue o carro com barulho na suspensão, vazamento de óleo e trancos nas passagens de marcha do cambio automático, ou dificuldade pra passar marcha pro P, D ou ré… Não pegue com esses sintomas que vc vai se lascar.
Hoje por 30 mil a 40 mil é ótimo custo benefício.. se for cuidado não traz problemas...
Tem espaço, automático, conforto e muito itens de série
Não so compraria , como quero um , tenho um Xsara Picasso 2003 2.0 exclusive muito top , adoro...
Obrigada estou adquirindo um C4 Picasso 2011,ajudou muito este video e a opnião real de quem tem um valeu
Que ótimo amigo! Boa sorte!
@@AutosTVrecomenda esse carro na versão automática ou não ? Só manual e que ano ele e
Parabéns pelo vídeo, muito explicativo
Parabéns pelo vídeo , não existe carro ruim, e sim carro sem dono e sem manutenção.
estou comprando um c4 picasso 2010 de um amigo que está muito boa a manutenção.
Tive uma 2011, extremamente segura, confortável e de fácil manutenção, o câmbio tem relação longa, na cidade fica praticamente em segunda marcha, borboleta no volante gostoso de ultrapassar, quem conhece sabe que é boa, nesse valor não tem carro igual..
Não tem mesmo! Custo benefício bom. Só merece um pouquinho de atenção
Descobri seu canal hoje ,excelente ,direto ao ponto sem frescura.(inscrito,like).
Muuuiito obrigado!
EXCELENTE VÍDEO!!! Estou pensando em adquirir um desse! Rodo bem pouco e moro na cidade de S.Paulo!!
Video muito completo, parabens e obrigado!
Hoje tenho um Xzara picasso, carro muito bom mesmo, o objetivo e troca-lo por um C4 picasso!
Excelente vídeo !!! Muito bem detalhado e o carro é muito top.
Muito obrigado Marcelo!
Ótimo vídeo. Estou para comprar um, valeu pela explicação detalhada. Sucesso pro canal!
Obrigado Sérgio!! Abraço
Excelente matéria. Eu tenho C4 Picasso 2013. Excelente carro que apaixona!
Peguei um 2008/2009 manutenção em dia na concessionária, mas um episódio fez o antigo dono desistir... O carro ferveu... Ele desistiu de mexer e deixou parado.... Peguei em uma otima condição e vejo os videos e comentários que me deram uma esperança.
A princípio refazer o cabeçote, vou aproveitar oara trocar itens diversos e torcer para nao ter dado problema maior no motor 😅
É isso aí. É um carro que exige cuidado mesmo mas você pode confiar após ter feito a manutenção
Eu quero um C4 Picasso com teto panorâmico pra mim. 👍. Esse carro é lindo
Até agora, foi o melhor vídeo que eu já assisti... completo, falou tudo preto no branco! Parabéns, me inscrevi na hora!
Muito obrigado Robson!!
Então, ainda não tenho, mas pretendo pegar as marcas Citroen, pois ja tive o Air Cross, e agora tenho o C4, mas como sou família, pretendo um carro maior e com todos esses requisitos que nenhum carro apresenta, mecânico eu já tenho, que mexe em Citroen, então, sem problemas, sucesso em seus vídeos, esse foi top, não sei se vc falou do step e da lanterna da mala, se é que esse tem...agora realmente automático com 4 velocidades é pouco pra esse carrão
Muito top, tenho um e não me arrependo
Tenho c3 picasso exclusive. Ótimo carro. Custo x benefício excelente. Espaço, conforto e manutenção barata.
Belíssimo carro! Curiosamente com todas piadinhas que fazem foi um carro que rodei, rodei, viajei e na hora de vender vendi em 4 dias
Adoro pegout e Citroën, eles sim tem respeito pelos clientes e. Relação a custo beneficio
Otimo vídeo.. muito esclarecedor
Obrigado amigo
Eu estou alucinado para comprar um, até por isso estou recorrendo a esses vídeos
Tive um 2006 e zero de problemas, ó manutenção preventiva.
Eu tive um 307 Peugeot automático que não fujia muito desse carro, não tive problemas durante 5 anos.
Excelente!
Excelente vídeo, apesar de antigo ainda surpreende muita gente pela tecnologia e qualidade dos materiais.
A transmissão automática mais recente e AT8, uma evolução do AL4.
Quanto ao veículo e muito a frente do seu tempo. Um carro voltado para ao conforto e bem estar da família.
Eu tive xsara Picasso exclusive e agora um grand c4 Picasso 2011 comigo há 10 anos, o carro da patroa.
Tenho propriedade para dizer oque da problema no veículo. Nunca quebrou ou me deixou na mão. As vezes que fiquei na rua foram problema de bateria que apagou de uma hora pra outra. Nesse tempo troquei 3 baterias. Só uso heliar ou moura.
Troquei o par de amortecedor traseiro. Recomendo o original pois outras marcas como Monroe ou KYB não tem a mesma spec do original. A transmissão tive que fazer um reparo sem descer a caixa, ficou ótimo e o preço na ordem de 3kBRL, sem dúvida o câmbio automático mais barato de manter. Se comparar com um CVT, quando quebra ele vai pro lixo , custando mais de 18 kBRL.
Esse carro como os carros atuais não pode ir parar na oficina do Tião, pois vai voltar para casa com o defeito original e pelo menos mais um defeito colocado, visto que os mecânicos não tem conhecimento nem tem ferramentas para trabalhar no veículo. Esse carro chega a ter 40 calculadores e não aceita gambiarra.
Em fim não é difícil de manter
Basta seguir o plano de manutenção, use peças originais de preferência e evite carros fuçados.
Após muita pesquisa e testes, optei pelo C4 Picasso. Conprei uma La Luna 2013 única dona com 62.000km por R$ 40.000. Só precisei trocar o fluido da transmissão, por R$ 840 com troca total, parcial não vale a pena. A minha tem teto panorâmico e bluetooth de série.
Muito bacana essa série sem falar nas belas cores! 2013 foi um ano legal para esse carro! Grande abraço
Comprou a melhor versão, motor com boa kilometragem e de câmbio atualizado AT8. Estou de olho em um La Luna do mesmo ano também com teto panorâmico, mas, vou exigir do proprietário todas as N.F. de manutenção, de preferência que não seja de Concessionária mas de oficina especializada
Boa compra.
Sou mecânico ,adoro esses carros Peugeot e Citroen . São carros que requerem maior cuidado e manutenção em dia ,são carros que requer um cuidado a mais na hora da manutenção. Ótimos carros
Kkkk Com certeza tu gosta. Proporciona muito mais ganhos. Até eu se fosse mecânico. Se pegar um Toyota ou Honda. É visita anual só
Meu sonho de consumo ! Inclusive estou vendo para comprar
Eu quero o geração 3 meu sonho, meu medo e o que carro muito tecnológica e manutenção cara. O carro está 90 mil eu só vou poder comprar daqui 4 anos então ele vai estar uns 80 ou 70, estou pensando muito bem.
Belo review do C4 Picasso, to muito inclinado a pegar um, hoje tenho um C3 Exclusive 1ª geração, carro top, a dica principal de franceses é realmente levar em quem entende. Aqui no RJ super indico a Oficina do Francês, em Ramos, na capital. Ou vai na Oficina Francesa, no município de Barra Mansa.
Obrigado pela referência
Carro top.... Tenho um 2010 glx que só é feita manutenção por mecânico especializado da Citroen
Exatamente. Nunca tive problemas com eles… precisa levar ao profissional certo.
Parabéns pela explicação impecável
Sobre carro...adorei carro
Obrigado amigo
Ótimo Vídeo e Ensinou Bastante Coisas Sobre o Citroën. Eu Tenho um C4 Grand Picasso. Obrigado
Eu agradeço amigo!
Tenho um Picasso 2.0 ano 2008 automático 10 anos na família não incomoda
Melhor custo benefício no mercado nesta faixa de preço. Manutenção dê preferência a oficinas especializadas em marcas francesas. No som botei Bluetooth no próprio aparelho do carro, ficou top.
Como vc fez?
Pessoal comprei hoje de tarde 2010 unica dona sempre fez as revisões, agora de noite estou aprendendo a mexer nele, so retrovisor do lado esquerdo não fecha
Cuide bem do carro. É muito legal
Não tive problemas na manutenção, como tenho pé leve o consumo 9, lógico moro em Brasília .Sabendo da procedência compre .
Esse é o caminho
Boa Noite amigo gostei muito do vídeo parabéns pelo trabalho
Obrigado Geraldo
Parabéns pelo vídeo!
Vi um na rua hoje.
Carro família bem completo, faltou um forninho microondas. Kkkk
Kkkkk
Muito obrigado.
Tirou todas as minhas dúvidas.
Continue fazendo vídeos um abraço
Tenho um Picasso 2005 e gosto muito e tenho enterrado em comprar um 2012
Belo carro familiar.
Muito bom.
Tenho um picassC3 2008 1.6 manual.
Estou pensando em trocar por um C4 ,assim q puder.
Essa marca é modelo é Duk...
Tenho um
O meu faz entre 5,5 ate 6,5 km/l na cidade, nao faz mais que isso nem que eu solte ele na descida, mas o carro é fantastico.
Eu compraria sim ,tanto que em breve vou começar a procurar 😊
Meu sonho de consumo...Ainda este ano realizo este desejo meu. PARABÉNS!!!
Comprou ?
@@wallyssonb Ainda não meu nobre! Infelizmente descobriram esse carro e estão subindo demais os valores...rs..Mas é como eu disse, é o meu sonho de consumo. Em breve atualizo aqui pra você...rs Sou apaixonado por ele. Ainda não conheço nenhum carro atual que me fizesse desistir desse tesouro..rs Abraço!
Marcos, eu ia adorar ver um vídeo seu sobre a Xsara Picasso 1.6. Falando sobre se é uma boa compra de usado.
Se eu conseguir um eu farei com certeza!
Excelente análise! obrigado por compartilhar sua experiência.
Boa noite estou pra comprar um gosto muito desse carro
Depende, como está o estado de conservação! Se o antigo dono foi cuidadoso! Ai vale a pena!
Cara, um carrão. Podem colocar o defeito que quiserem. Compraria um sem pestanejar. Já tive um 206 e 207, esse último perdi num sinistro. Agora, tem uma coisa. Se não tiver manutenção preventiva e corretiva, nenhum carro presta. Pode ser Audi, BMW, Mercedes e por aí vai. Sem manutenção mencionada, não aguenta. Abraços
Citroen é polêmico pq brasileiro é um cupim de ferro nato (digo a massa) não nós entusiastas
.final
PS.: começa 11:30 os pros e contras
15:24 pelo menos a troca do oleo do AL4 já dobrou, uns $ 1.500 mais ou menos.
18:57 o valor medio no caso da La Luna se tiver baixo KM (60 a 90 mil estao pedindo 42 a 45 mil) e na Grand $45 a $48K mesmo KM.
Tive um C4 Hatch 2011, mecânico. Baita carro pra andar, curva, freio. Economia depende do peso do pé! Não o possuo mais.
Por qual motivo não possuí mais?
Tive 1 C4 Pallas 2008 Exclusive comprei 2009 pq bati o 08 deu PT só curto Citroen por isso tem q ter manutenção em dia
Mecânico não quer mexer neste carro porque são poucos que sabem mexer neste carros aí o cara coloca a culpa no carro, tenho um 2011 faz 5 anos nunca tive problema, só fazendo as preventivas até hoje gastei menos que um carro popular e tenho um ótimo mecânico que só ele mexe.
Parabéns pelo carro!!
Eu sempre gostei muito deste carro exatamente por ele ser oque realmente é.
O grande medo seri realmente o câmbio Al4 , porém agora atualizado os modelos apartir 2011,uma boa compra um carro revisado eu acho é melhor custo benefício
Obrigado amigo! O carro segue firme e forte… sem problema algum. Abraço
comprei um picasso 2002, 2.0 no ano passado, estou gostando, aprendendo sobre o carro e pretendo partir para outro mais novo do fabricante
Muito bom cara, faz de um Citroen c4 grand picasso de 2015 etg6.. abraço
Vídeo simples e muito legal, parabéns!
Reconheci esse bairro, trabalho nessa região, por acaso vc conhece ou indica oficinas q entendem d carros franceses por aí? Um abraço!!!
E agora estou querendo um desse