Что тут отличного, квалитет хонинговки не более 0.05мм на доводку в идеале 0.02-0.03мм и это для станочной оснастки , чувак наделал "корсетов" и "бочек" в цилиндре с конскими нелинейностями - как бы для острой необходимости может и пойдет, но говорить серьезно об данной операции не стоит - только резец при расточке может убрать дефекты износа и ступенек.
Братан, спасибо!!! от души! Руки не доходят, так хоть на твою работу полюбоваться! :) Так приятно!!! Да пофиг что не точно, главное красиво, в охотку бы так тоже занялся. Сегодня полночи придумывал как сделать. Для твоего случая подходящий вариант, а если от длительного износа сточились, там же овал должен быть, перпендикулярный линии коленвала. И стачивать надо оставшуюся толщину, до диаметра, =го длине овала. А у тебя пружинки прижимают брусок к стенкам и стачивают по всей окружности. Зато с таким простым способом, по моему, отлично сохраняется соосность цилиндра с коленвалом! Короче классный ролик, снимай еще!
Я отдал за расточку цилиндра ТУЛА-200М (чугунный цилиндр старого образца) 400 руб+ 600 руб поршень 1го ремонта с кольцами и пальцем ! Расточили отлично, не каких элипсов конусов и прочего , сравнивал расточеный цилиндр и новый , на вид разницы никакой хон одинаковый .
Отлично получилось. Кстати Хон насадки продают на дрель. Стоят ~1000 р. На будущее закажи. Фирма partner , я такие уже 2 года пользую. Блоков 20 от авто захонил
@@Boris_779 сделал взял поршень от иномарки меньшего размера сделал болгаркой с двух сторон пропилы вдоль поршня вставил нождачку и просверлил в поршне сверху отверстие закрутил болт под дрель и фсе
Не было там песка...попадались мне такие цилиндры. Это перегрев и деформация верхней части поршня с последующим "намазыванием" материала поршня на зеркало цилиндра...в последствии нарушается пара трения "алюминий - чугун", получается "алюминий - алюминий", который нормально не работает.Скорее всего, перегрев плюс нехорошее масло в бензине, или недостаточно масла из-за пропорции, или обеднённая смесь.
А что? Пойдёт для села,в деревне кто ещё расточит, надо везти цилиндр в город.И считаю что техника в каком состоянии ни была,она должна быть всегда на ходу)
Лет 20, если не 25 назад, читал статейку с картинками в журнале Мото, известного строителя мотовездеходов Алексея Гарагашьяна, по расточке цилиндра в гараже. Так он просто коловорот в днище просверленного старого изношенного поршня привинтил, собрал из-под точила абразивного песка, и с маслом вручную растачивал цилиндр Планеты без всяких дрелей))) Так что электрифицированный способ имеет право на существование, просто более механизированная обработка, зачёт)))
чисто технически правильно и собрано грамотно единственное нужно не 2 пружинки на камень а 4 чтобы исключить перекос из-за слабости одной еслиб был нутромер можно таким способом даже в сотки попадать долго муторно но можно и важно после расточки фаски на окнах снять чтоб кольцо не зацепилось поршень и правда галимый
Я таким же методом расточил на ,,муравье,,. Только не брусками, а наждачкой. Времени, конечно, дохрена потратил. Получилось, работает. И, точил в ведре с водой, грязи меньше.
Если во впуске все чисто и в кривошипной камере(а я думаю что там чисто если подшипники не подают признаков своей кончины)то есть предположение что песок попал через выпуск,если резонатор не настроен и часть отработанных газов возвращаются обратно в цилиндр вместе с рабочей смесью,то и песочек мог.
не используй диск от циркулярки на болгарке. Лично знаю уже троих людей. Один без пальцев ступни ноги ходит. Второй - мой дядя без фаланги пальца на руке. Третий - мой отец. Ему болгарочка успела перепахать руку от кисти до шеи.
А я лично знаю спецназовца-снайпера, которому недавно в правый глаз залетела проволочка от корд-щётки на турбинку... Без очков работал, ржу на авто решил зачистить... всё, под списание чувак...
вот тоже предстоит на ямахе эксель такую же работу сделать. перегрел двигатель и кольца посыпались.соответственно появились задиры на гильзе.а бруски с каким зерном брал?
Здесь смотри ruclips.net/channel/UC8X9cjacflaeI9pvE83AAfA сначала если нет инструмента то только новыми кольцами на просвет , снимаешь один ремонт (0.25) , опять смотришь на просвет , короче пока просвет не ушёл - точишь .
Карбюратор не снял потому, что его в тиски зажимал. Как ещё крепить цилиндр. 😃 А по существу - молочага. Если давить в одну часть, то эллипс может получиться. Кто то советовал вертикально цилиндр ставить.
Если в цилиндре была овальность и конусность, то она и останется после этой байды. Притир должен быть жёстким и длинным, и пихать его с разных концов цилиндра.
Ну к концу видео я дождался - "нутромера у меня нет..." и ни слова про размеры, 1й ремонтный или 2й ремонтный, тепловой зазор... об этом вообще речи нет, главное поехать на рынок и взять поршень по месту, блин... А начинал правильно, сделал простой хон, достаточно хорошо, тебе б еще и теории бы немного и все было бы в порядке...
Дэн тюна-то?А то, это вам не станками точить))) Если каждый пионер начнёт вручную растачивать мотоцилиндры - этак ремонтных поршней не станет, и у расточников работы поубавится)))
Привет, на поршневую с пометкой 49 кубов ведь не влезет цилиндр от 110 кубового, так как диаметр 110 кубового цилиндра 52мм, а на поршневой 49 кубов отверстие под цилиндр 39мм? Правильно я понял, что нужно растачивать 39 мм до 52?
Как вы собрались растачивать с 39 мм до 52?! Вам не позволят стенки. Стенка будет тоньше и греться ЦПГ будет страшно! В итоге получите трещину(в лучшем случае...)
@@111tier странно это слышать, расточил, стенки остались толстые, на поршневой 49 кубовой, стенки толстые, так как отверстие в центре всего 39 мм. Перегрева не ощутил, правда еще пока что обкатка, сильно гонять не выходит.
@@topmma8313 что за цилиндр? От какой модели? На большинства японцев у которых поршень STD 39mm наружный диаметр (юбка) цилиндра 54,45 P.S. специально для Вас только что измерил! Вопрос: какой толщины стенки остались?!🤔
Да,Дэн бы правда плакал,а вобще дружище,ты умный и трудолюбивый,заработай денег,и сделай нормально мот,не издевайся над собой!А факсу оно не убрали,а загладило,зализало....
Молодец! Старые, проверенные способы всегда работают. В отличии от рукожопых "мастеров" на станках, которых большинство.
Что тут отличного, квалитет хонинговки не более 0.05мм на доводку в идеале 0.02-0.03мм и это для станочной оснастки , чувак наделал "корсетов" и "бочек" в цилиндре с конскими нелинейностями - как бы для острой необходимости может и пойдет, но говорить серьезно об данной операции не стоит - только резец при расточке может убрать дефекты износа и ступенек.
Молодец! Уважаю когда люди стараются ,добиваются, ищут выход из положения проблем.
А чего, вполне себе!!! А почему бы и нет? Отличное решение!!! Молодец!!! Класс!!!
Молодец парень)))когда нет доступа к станкам,можно и так)))👍👍
Я Минск точил в 7 классе. Коловоротом крутил похожую штуку с наждачной бумагой. Руки в кровяных мозолях. Так кататься хотелось))))
Как такая система? Работает?
Хорошо, ездит до сих пор
Надо было и выхлопную трубу не отсоединить не только карбюратор
Да вообще можно было цилиндр от картера не откручивать)))
Да с карбюратором х....ню спарол.🙊
Да чё там мелочиться, можно было бы в принципе и головку не скидывать.
Мужик да ты гений! От души!
Братан, спасибо!!! от души! Руки не доходят, так хоть на твою работу полюбоваться! :) Так приятно!!! Да пофиг что не точно, главное красиво, в охотку бы так тоже занялся. Сегодня полночи придумывал как сделать. Для твоего случая подходящий вариант, а если от длительного износа сточились, там же овал должен быть, перпендикулярный линии коленвала. И стачивать надо оставшуюся толщину, до диаметра, =го длине овала. А у тебя пружинки прижимают брусок к стенкам и стачивают по всей окружности. Зато с таким простым способом, по моему, отлично сохраняется соосность цилиндра с коленвалом! Короче классный ролик, снимай еще!
50 лет назад так хонинговали, только брусков нужно 4-6 штук. И вертикально.
все верно сделал ....я на юпитере когда то так же отхонинговал ! бочка выводится бегом ....
Красавчик. Я в свое время скутеру цилиндр на один ремонт черенком от лопаты вручную расточил.
Очень ценная в наши времена вещь!
Это самое лучшее решение, чем ничего!
Я отдал за расточку цилиндра ТУЛА-200М (чугунный цилиндр старого образца) 400 руб+ 600 руб поршень 1го ремонта с кольцами и пальцем ! Расточили отлично, не каких элипсов конусов и прочего , сравнивал расточеный цилиндр и новый , на вид разницы никакой хон одинаковый .
Деньги не проблема, в другом беда - не точат цилиндры от скутеров, якобы, оснастки нет.
Раньше, для картингов, после хонингования, варили пару часов цилиндр, чтобы убрать абразив. Но главное делать это с карбюратором вместе)))
Теперь достаточно его на 2-3 мин в микроволновку засунуть, да и все !!
А можно подробнее ?
Молодец парень, 5 песок в целиндре, смотри воздухан, прихват, это перегрев, или нехватка смазки.
Отлично получилось. Кстати Хон насадки продают на дрель. Стоят ~1000 р. На будущее закажи. Фирма partner , я такие уже 2 года пользую. Блоков 20 от авто захонил
Напиши пожалуста конкретную модель
Хон головка в домашних условиях. Чёртов гений.
В учаге так делали, это типа хон на коленке. Надо четыре бруска абразивных, они друг на против друга. И там саляру надо лить. И Карб зря не снял.
Ты красаучек Брат спасибо за видео Лайк однозначно 👍
Но мы брали наждачную бумагу разной жесткости , и наматывали на болванку
уважуха тебе брат!!
Афонин игорь хорошо но эта вещь
Реально работает молодец лайк
С меня
я вырезал канавку в дубовом бруске для продольного камня и по мере износа камня под низ подкладывал бумагу. получилось тоже отлично.
+олег карпетов спасибо
олег карпетов Хью
Молодец. За находчивость и трудолюбие палец в верх
Сделаю и себе такое на МТ ,. ,гильз насобиралось с десяток. ,Лайк однозначно.
сделал?
@@Boris_779 сделал взял поршень от иномарки меньшего размера сделал болгаркой с двух сторон пропилы вдоль поршня вставил нождачку и просверлил в поршне сверху отверстие закрутил болт под дрель и фсе
@@compressor3001 а какая наждачка и чем поливал?и ходят теперь норм?и мерил ли?
Главноє што сам вишел из ситуации красава
Снимаю шляпу молодец.братка
Не было там песка...попадались мне такие цилиндры. Это перегрев и деформация верхней части поршня с последующим "намазыванием" материала поршня на зеркало цилиндра...в последствии нарушается пара трения "алюминий - чугун", получается "алюминий - алюминий", который нормально не работает.Скорее всего, перегрев плюс нехорошее масло в бензине, или недостаточно масла из-за пропорции, или обеднённая смесь.
Все очень понятно,все круто спасибо за видео
+Виталий Черенков пожалуйста
Если это правда,то это гениально!!!!!!!
молодец,мне понравилось,просто и без распальцованых спецов со станками,правда прослабил поршень.
а пружинку третью по центру? Или всего их - 5. Тогда чесон околооконный быстрее сымется.
молодец.всё будет хорошо
Золотые руки у тебя мужик!!!
Офигенное изобретение!А я раньше с болвашкой и наждачкой извращялся,яйцом всегда как то выходило
Раньше не верил, что можно бриться топором. Теперь верю. Русского не победить никак... (и победив не победишь)
А что? Пойдёт для села,в деревне кто ещё расточит, надо везти цилиндр в город.И считаю что техника в каком состоянии ни была,она должна быть всегда на ходу)
Привет, а какой зернистости камень?
Для особо одарённых , хоновый брусок сделан алмазным напылением на бронзовой связке , и твёрдые зёрна не теряет в отличии от обычного бруска.
Нормалек нормальный выход!!!тоже надо такую сделать!
Теперь ещё и поперечный эллипс будет)
Лет 20, если не 25 назад, читал статейку с картинками в журнале Мото, известного строителя мотовездеходов Алексея Гарагашьяна, по расточке цилиндра в гараже. Так он просто коловорот в днище просверленного старого изношенного поршня привинтил, собрал из-под точила абразивного песка, и с маслом вручную растачивал цилиндр Планеты без всяких дрелей))) Так что электрифицированный способ имеет право на существование, просто более механизированная обработка, зачёт)))
отчаянно,но имеет место быть!ну а как работает?
чисто технически правильно и собрано грамотно единственное нужно не 2 пружинки на камень а 4 чтобы исключить перекос из-за слабости одной еслиб был нутромер можно таким способом даже в сотки попадать долго муторно но можно и важно после расточки фаски на окнах снять чтоб кольцо не зацепилось поршень и правда галимый
Абсолютно согласен
Если брать работу криворуких росточников завода с смещением от центра конусами, бочками , то сей вариант имеет право на жизнь .
Я таким же методом расточил на ,,муравье,,. Только не брусками, а наждачкой. Времени, конечно, дохрена потратил. Получилось, работает. И, точил в ведре с водой, грязи меньше.
Даа , занимался таким. Растачивал Восход
мужик да ты красавчик , талантище.
И судя по описанию условий катки,я думаю выхлоп просто залило грязной водой,от туда и хапнули песочка.
Кирилл У нехер трубу верх задирать
Сам тоже так делал на юпитере , норм получилось но только со второго раза.
Ты гений.
Молодец парень, тоже так сделаю.
Если во впуске все чисто и в кривошипной камере(а я думаю что там чисто если подшипники не подают признаков своей кончины)то есть предположение что песок попал через выпуск,если резонатор не настроен и часть отработанных газов возвращаются обратно в цилиндр вместе с рабочей смесью,то и песочек мог.
Хорошая идея
Красавчик руки ростут от кудо надо😋👍👍👍👍👍
Капец, а карбюратор снять впадлу что ли??? И весь 'срач' летит в 'бюракратор'! :))))
Его всеравно переберать😀
@@user-gi2jn8wr2n ЗАЧЕМ ЖОПУ ВЫТИРАТЬ ВСЕ РАВНО МЫТЬСЯ ЧЕРЕЗ НЕДЕЛЮ.
@@user-cl3pg9tp3g Зачем мыться, всё равно помрём)))
Все правильно ! На яву так цилиндра точили,все работает отлично !только точили на токарном станке,но способ тот же самый ,шлифовка
огонь малаток
Кто-то знает толк в извращениях😉
Ток цилиндр поставь вертикально, ну и карб снеми,! А так норм!
Все круто спасибо! Очень помог
Круто!
Надо было лучше цилиндр вертикально закрепить, а то снизу больше металла, мне кажется, сняло
Шик ,блеск !
не используй диск от циркулярки на болгарке. Лично знаю уже троих людей. Один без пальцев ступни ноги ходит. Второй - мой дядя без фаланги пальца на руке. Третий - мой отец. Ему болгарочка успела перепахать руку от кисти до шеи.
Потому что вы семья рукожопых😂 пиздец все без чего то.
А я лично знаю спецназовца-снайпера, которому недавно в правый глаз залетела проволочка от корд-щётки на турбинку... Без очков работал, ржу на авто решил зачистить... всё, под списание чувак...
прикольно, я бы конечно лучше отдал 800-1000р токарю чем так извращаться)) а вообще Ден Тюнинг наверное плакал бы посмотрев это видео
Вагер сам растачивает похожим методом ибо к токарям доверия не испытывает.
не так все просто как вы думаете , никакой токарь вам ничего не сделает ....это делается на координатно расточном станке !
хонингую гильзы ямз238 на заводе по 12 часов. норма 700 штук за смену. и вот я смотрю этот видос и плачу.
@@user-vk8jf6mt8n :))) Так там у тебя оборудование, наверно, немного другое?
Не прикольно, если некому отдать денег, и никто не берётся за расточку
вот тоже предстоит на ямахе эксель такую же работу сделать. перегрел двигатель и кольца посыпались.соответственно появились задиры на гильзе.а бруски с каким зерном брал?
+Василий Петрович точно не скажу, как ножи точить, да и есть ошибка в видео, надо не масло лить а мыльную воду и обильно, это очень важно
после праздника сделаю и отпишусь как получилось (с данным примечанием)
+Василий Петрович буду ждать ответа
Где окна ! Надо снимать фазку что бы не задирали поршень , и тепловой зазор не забывать .
Пора бы знать 0,00,000, это номиналы потом идут ремонтные 1р, 2р,
Отличная вещь уважаемый ,а где вы приобрели такой брусок ,спасибо за видио
У меня они были, но в хоз товарах должны быть
@@provsio6967 спасибо
Какой пробег теперь на этом цилиндре? Как показало себя такая расточка хонинговка?
Если постараться не допустить конуса, то будет неплохо, но лучше расточить на станке если есть возможность, а данны способом нанестих хон
Пробег не знаю, потому что нет спидометра, мот сделан для бездороожья
@@provsio6967 ну так примерно по расходу топлива можно даже сказать. Я так понимаю 3 год все ещё в строю?
@@provsio6967 нашу технику нет смысла точить на станках и отдавать хорошие деньги, все равно ничего путного не выйдет.
Последнее время он стоит, хозяин ездит на KTMе
Гдето я такую штуку видел ,вроде в порнухе
Детский лепет, -вот у меня на конале многие обоссались и обосрались,от увиденного, -а ведь езжу и не хреново! И масло не жрёт двигло!
Ну да, слесарь выточил деревяху, интересно, что делает токарь, наверное выпиливает.
Ну перепутал пацан с кем не бывает
@@user-tl3uk9gw8c 😄😁👍
Красава.
Правильнее было бы на мой взгляд сначала купить поршень и под его размер ростачивать.
+Иванов Иван а как определить насколько изношен цилиндр
Здесь смотри ruclips.net/channel/UC8X9cjacflaeI9pvE83AAfA
сначала если нет инструмента то только новыми кольцами на просвет , снимаешь один ремонт (0.25) , опять смотришь на просвет , короче пока просвет не ушёл - точишь .
Карбюратор не снял потому, что его в тиски зажимал. Как ещё крепить цилиндр. 😃
А по существу - молочага. Если давить в одну часть, то эллипс может получиться. Кто то советовал вертикально цилиндр ставить.
Очень 2022 делать нечего, думаю расточить цилиндр😁
КЛАСС!
Крос! Лукас
Если в цилиндре была овальность и конусность, то она и останется после этой байды. Притир должен быть жёстким и длинным, и пихать его с разных концов цилиндра.
а дымок с трубы какой выходил
Какая толщина брусков была, подскажите пожалуйста?
2см
В крайнем случае через ремонт брать,если визуально сильный износ. Каждый последующий ремонтный поршень больше на 0.25 на сколько я помню.
Кросавчик
В итоге что получилось, движок как работает?
Уже отходил, но работал хорошо
Ну к концу видео я дождался - "нутромера у меня нет..." и ни слова про размеры, 1й ремонтный или 2й ремонтный, тепловой зазор... об этом вообще речи нет, главное поехать на рынок и взять поршень по месту, блин...
А начинал правильно, сделал простой хон, достаточно хорошо, тебе б еще и теории бы немного и все было бы в порядке...
Покажи как в своей машине будешь так делать
как ездит ?? скок пробег?
+SANTEI957 отлично ездит, качество конечно не супер, но и круги на время не гонять
это главное)
И накуй так надо то,был эллипс ,стал эллипс ,только красивый с хонинговкой крестиком.
Как цилиндр ходит? Недостатки обнаружились?
Отходил уже, при шлифовке проверять нужно на конусность, хотя-бы кольцом, обращая внимания на зазор
У Дена волосся на дибки встане)
Дэн тюна-то?А то, это вам не станками точить))) Если каждый пионер начнёт вручную растачивать мотоцилиндры - этак ремонтных поршней не станет, и у расточников работы поубавится)))
Nu molodets! Ya let 15 nazad toçno tak zdelal i oçen normalno poluçılsya na remont 1.
Это перегрев
Привет, на поршневую с пометкой 49 кубов ведь не влезет цилиндр от 110 кубового, так как диаметр 110 кубового цилиндра 52мм, а на поршневой 49 кубов отверстие под цилиндр 39мм? Правильно я понял, что нужно растачивать 39 мм до 52?
Да
Как вы собрались растачивать с 39 мм до 52?! Вам не позволят стенки. Стенка будет тоньше и греться ЦПГ будет страшно! В итоге получите трещину(в лучшем случае...)
@@111tier странно это слышать, расточил, стенки остались толстые, на поршневой 49 кубовой, стенки толстые, так как отверстие в центре всего 39 мм. Перегрева не ощутил, правда еще пока что обкатка, сильно гонять не выходит.
@@topmma8313 что за цилиндр? От какой модели? На большинства японцев у которых поршень STD 39mm наружный диаметр (юбка) цилиндра 54,45
P.S. специально для Вас только что измерил!
Вопрос: какой толщины стенки остались?!🤔
@@111tier цилиндр Ван Чанг было написано в документах.
Киностудия Бразерсс бы заценил то что у тебя получилось ))))))))
И Порнохаб!
Почему вы решили горизонтальное положение рассточки а не вертикальное?
Не знаю, мы даже карб не сняли, по-моему мы в окно масло подливали
Да,Дэн бы правда плакал,а вобще дружище,ты умный и трудолюбивый,заработай денег,и сделай нормально мот,не издевайся над собой!А факсу оно не убрали,а загладило,зализало....
Зализало)) один умней другого))))
малодец пабольше видосаф!