Погиб редкий ПОРШЕНЬ!. Как убрать задиры.
HTML-код
- Опубликовано: 12 окт 2019
- Погиб редкий ПОРШЕНЬ!. Как убрать задиры,если не возможно найти замену. Простой спооб, как нанестии нарастить медь.
Электронное зажигание для лодочных моторов.
" Самоделкин и К".
Сайт- zazhiganie.com/
Группа в ВК samodelkinko
ovchinnikova200@gmail.com 
Наука
Любители старины! Богатые знаниями! Технари! Приятно смотреть и учиться!
СУПЕР РЕБЯТА, ЗАЧЁТ 100%
Отличная идея из школьного курса физики и химии. Вам респект и огромное уважение за данный способ!
Ничего себе!!!
Молодцы!!!!
Ребята , супер .Удачи вам вовсём , побольше полизных видео , ставлю лайк
Попробовал устранить задир на поршне бензопилы чемпион 142. Завелась нормально сжег один бак пока медь наместе буду пробовать в работе дальше.
Ну чего работает пила? Хочу на штиле 250 так попробовать вот разобрал.
@@user-im6zi1fi8v Пила работает сжег литра три бензина масло автол медь пока на месте. Пилу хотели сдать в металл забрал и так убрал задир на поршне. Насчёт штиля решать вам.
Буду ждать очень познавательно.спасибо
Браво, я в щоке , получилось очень даже, браво
Спасибо мужики, попробую ветерок ожевить!!!
Вот бы все это в работе увидеть( повышение компрессии, скорость износа нарощеного слоя и тд).
У тестя до сих пор в работе холодильник Бирюса! Куплен в 1960. В компрессоре все движняков.детали обмедняются за счет медных трубок, по которым прокач.фреон.
Пока трубки есть он будет работ.вечно.
Лайк тема ,спасибо,на счёт присадок сам скептичен,но попробовал молиген для масла ликви зеленый,и был удивлен ,работает,скутер китаец 150 не слышно кроме трубы.пробввал много долго молибден ликви ,не понял толку ,хадо не пробывал ,много слышал хорошо.делюсь опытом.
круто,ещё бы видео сняли как разгильзовывать блок цилиндра 5-ки 2-х тактной и загильзовывать.лайк поставил.
Молодцы. Хотелось бы про колено посмотреть.
Шикарно ребята......я так ремонтировал поршни форд транзит дизель.... работает на ура ....а главное в Советские времена учёные утверждали что медь не даёт разрушать двигатель ....нет взаимодействия с водородом...
Вот он-человек из СССР :) !!!!!!
Я ещё тот ))))отец был механик и мне пришлось не отставать....спроси сейчас молодое поколение, что такое шабер...или дай в руки микрометр)))
@@robertwerter9830 в наше время-это убийство :))))))
Какой микрометр, про транспортир не слышали и не знают.
@@robertwerter9830 інструмент, для зняття фасок з металу(16років) ти краще скажи, що таке резонатор гельмгольца
Во даете! Хороший метод. Думаю, что медь будет лучше скользить чем алюминий - тоже плюс
На коленке восстановить поршневую ,огонь. По денгам особенно.
Канавки колец можно закрыть резиновыми кольцами по размеру
Очень круто!
Хорошая формула раствора . ❤
Молодцы! Завтра попробую нарастить 😉
Отлично,спасибо!!!
КЛАСС Вышый пилотаж.СПОСИБО !!! 🤓👍🏻🥂
Вот это реставрация старого поршня,смотрел с интересом,не знал что так поршня можно оживлять,а что такое ветерок
Ветерок - лодочный мотор.
Молодцы! Реально метод работает. Хотелось бы узнать Ваше мнение про порошковое газодинамическое напыление.
Прикольно ) Лайк.
Молодцы шарят ,секреты смикалки раскрыли!☝️
Супер!!!👍💪😀
Раньше была книга. -"ремонт военной авто мото техник в полевых условиях" сейчас есть "ремонт военной авто техники в полевых условиях" в формате PDF можно найти. Вот там это всё и очень многое другое подробным образом описано. И с медным купоросом и с железным и всякого очень много полезного. Поищите - не пожалеете.
Всем Рукастым - удачи👋✊
Огромное СПАСИБО!!!!!!
Круто! Спасибо
Да! Молодцы!!! Старая школа!!!
Круто 👍
Век живи век учись респект я уже на пенсии, но вижу первой
Вполне рабочий вариант, ничего там не шелушится и не слетает, в раствор можно ввести любые легирующие элементы, в раздолбанных парах трения это оооочень помогает, медь может выступать как промежуточный слой для последующего нанесения более износостойкого материала.
Д87
Какие элементы?В каком виде вводить?У него алюминия для пайки раствор какой? Где продается?
Класс 👍
Здравствуйте, как думаете на турбо двс это будет нормально работать?
Субару двс тепло нагруженные, интересно поможет или нет?
Здравствуйте. У нас раньше в локомотивных депо были цеха гальваники. Поршня тепловозов 10Д100 восстанавливали. Головки хромировали, юбки оловом восстанавливали.
Отличная работа. Как поршень после дальнейшей эксплуатации?
Перед обработкой лучше бы сначала слегка зашлифовать мелким (бархатным) напильником. С риской покрытие будет держаться намного лучше.
Наждачной бумагой обрабатывать мягкие металлы не желательно, есть риск ,что абразивные зерна частично могут остаться в металле.
И внутреннюю часть поршня надо было покрыть лаком смысла нет тратить реактивы .
Спасибо. Именно лаком пользуемся.
@@user-qj4tn1zv6j А канавки для колец наверное есть смысл закрывать изолентой синей) по идее проще и быстрее чем лаком
@@user-qj4tn1zv6j Вам совет от химика. Вначале надо нарастить слой меди из аммиачного раствора медного купороса ( смешивается раствор медного купороса с раствором аммиака 25% до полного растворения осадка основной меди) , а только затем наращивать из кислого раствора медного купороса в воде. Если сразу использовать кислый раствор, то слой меди будет иметь плогое сцепление с алюминием основы.
Поршень внутри наверно тоже нужно лаком покрыть? Масса сильно может изменится.
добрый ден..вот не перый ролик посмотрел меднение поршня и возникла мысль...а если гильзу с хоном обмеднить....??? что думаете
так же можно и цилиндры . покрыть . низ герметично закрыть налить раствор и подать ток. что б задиры убрать. допустим
Суппер у меня тоже задиры думал купить новый
Помогло?
класс!!!!!
Так же поршень востановил на бензопилу Урал срочно нужно было 8 кбм напилить поршень обещали через 4 дня . По той же схеме только серную кислоту использовал . Думал что временно но два года отработал только в путь ! Потом штиль купил уже.
Ну вООбще нормально. Большие поршня по ходу тоже можно реставрировать.
👍. 🤝 из Магадана.
в мтз так в 60-70 г. на трактора и т.д. так делали.
@@user-qj4tn1zv6j 🤝 Читаешь мысли. У меня как раз д243 + турбик на нем уже лет 6 на 66м с кунгом.
Собрался скоро поршневую менять, 10 лет нынче, пора уже. Наверняка есть прихваты, было дело кипятил.
Сам знаешь, Совдеп убить,это надо постараться. Если что,буду твоим методом равнять. Как в работе тот поршень, живой?
@@LOBAN64 трактора работали в совхозе
Ребят, Только посмотрел ваш ролик. Интересует вопрос: " А как же электрохимическая несовместимость, в данном случае коррозия, гальванической пары". Сдается мне, этот метод не рабочий. И через некоторое время медное покрытие облезет, даже без механического воздействия. Будет время проверим.
если цинком ?неповрежденые места закрасить лаком , а задиры заполнить ?
@@Granado_a цинк слишком мягкий и неизносостойкий металл. Только на неподвижные, например для восстановления посадки шарикоподшипника на валу.
Он же в ролике сказал что 3 сезона отездил и медь не сошла
Здраствуйте прикольно эх бы знать когда занимался картингом .интиресно как рашитать на поршень от д 245 мтз .хотел бы попробывать.
Люди-знатоки, вопрос. От чего подойдёт поршневая группа для моего старенького японского триммера Митсубиши тм33? Хочу купить на всякий случай..)
Актуальная тема в Феврале 2024г .Цены на запчасти сумашедшие.
А подойдёт ли данный способ для цилиндров, пройти потом хоном?
Привет, у нас дядя Серёжа омедняет не только поршень но и цилиндр. Говорит что будет супер. Можно посмотреть на ютубе. Как вы думаете будет работать или нет.
Он это делает не для того что бы зазоры уменьшить , а для притирки и обкатки
По одной из теорий советские холодильники могут служить вечно так как ионы меди осаждаются на компресоре
хуле понту от вечного компрессора, если постоянный головняк с разморозкой совковой морозилки?
Многие готовы мириться с тем, что лучше менять компрессоры, только лишь бы был удобство пользования современным холодосом, с ноу-фрост.
Либо попросить мастера заменить трубки в радиаторе, на медь.
А гильзу чугунную шахту можно блока двс так медью исправить? :) будет автомобиль ездить?
Не факт.
Даже лучше. Чугун и сталь любят медь. А для алюминия, медь-враг.
а зачем всё время стирать слои? можно же сразу нарастить с запасом а потом стереть
А где то есть у вас видео про присадку АФК? Если нет опишите что делали и какой Эффект
Молодцы ребята . А как вам такое предложение - те места на юбке поршня которые не подлежат наращиванию, которые вы снова обдираете наждачкой до алюминия , предварительно покрыть лаком оставив для наращивания только места задиров? Тоесть заполнять медью только ямы , царапины и т. д . Сэкономите время . А если надо всё таки немного компенсировать износ , тоесть чуть нарастить всю поверхность, провести предварительное наращивание , как вы показали в самом начале, довести до нужного диаметра юбку поршня и только после этого покрыть лаком всё кроме царапин , задиров . Мне кажется время восстановления поршня уменьшиться намного . Как вам такая идея?
Ребята надо применять
, AWS это уникальная керамика и на сто тыщ км😜💫
Класс! А хром наращивать не пробовали на целиндры
Кто-нибудь сами цилиндры или гильзы меднил? Какой результат в работе?
Как вариант, чтобы свести к минимуму работу наждачкой, можно все, не требующие "наращивания" элементы залепить пластилином, в том числе внутреннею полость и посадки под палец.
Пластилін в кип'ятку попливе.
а если так на авто на поршнях юбки медью нарастить надолго хватит? ато постукивают на холодную
Очень интересный способ ну а как же окислы хочу восстановить вашим способом поршень бензопилы
Михаил Морозов попробуй меднить и потом по меди наплавить припоем. Только не наплавляй вверху. Иначе припой расплавится когда поршень нагреется. Только юбку.
У меня поршень восход 3м01 и поршень целый но гнездо для бобышки чтобы кольца не проворачивались разбило, и что мне делать
Я подшипники иногда так обрабатываю , если посадочное раздолбано
какой ток В, А, ставить надо ?
@@Granado_a начинай с минимального. Я точно не знаю.
Наконец то на 17м году карьеры электрика узнал что такое плотность тока😜
Простое объяснение
Плотность тока J - векторная физическая величина, характеризующая плотность потока электрического заряда в рассматриваемой точке.
Высокая плотность электрического тока вызывает нагрев кабеля. Поэтому необходимо следить за тем, чтобы не превысить допустимую допустимую силу тока в линии или проводнике. Кроме того, эффективное сечение проводника может уменьшаться при воздействии высокочастотных сигналов (скин-эффект), что увеличивает плотность тока. Поэтому при выборе проводника необходимо учитывать не только фактический ток, но и частоту сигнала.
Формулы
Как уже упоминалось выше, плотность тока J описывает отношение электрического тока к площади, через которую он протекает, то есть: J = I / S . Здесь J - плотность тока, I - сила тока, S - площадь поперечного сечения.
Единица измерения - соответственно амперы на квадратный метр, то есть [ J ] = А / м2 .
Однако часто плотность тока также указывают в амперах на квадратный миллиметр ( А / мм2 ), поскольку сечения обычных проводников (проводов, кабелей) имеют такой порядок величины.
Источник: www.asutpp.ru/plotnost-toka.html
@@user-qj4tn1zv6j вона как, а я уж подумал что лабораторный источник питания прям так и показывает плотность тока м2, мм2 и тд
И...с такой технологией можно поршни второго ремонта не покупать ?
Спасибо
медь наоборот трение снижает скольжение отличное
Только как теперь палец вставлять?
Есть краска для поршней с молибденом
если не будет влаги гальванической ванны не будет а в двигателе если двигатель эксплуатируется и плюс масло влаги не будет метод рабочий сам делал .
А гильзу можно так ожевить?
👍👍👍👍
Ну и как он работает на данный момент?
А как такие же щадиры убрать в цилиндре?
Проще покрыть лаком места не требующим покрытия медью. Сунуть в раствор, подключить напряжение и периодически контролировать толщину слоя. В конце уже обработка .
Браво , Василий ! Только задиры предварительно расшить .
зачёт.
я думаю валы под сальник восстановить ещё легче, чем поршень
буду пробовать
@@user-jz8nb3is8l ну как пробовал?
Забыл .
Если не ошибаюсь алюминий при соединении с медью при влаге разрушается,да?
у товарища маховик так покрыт, лет пять так держится
@@user-qj4tn1zv6j маховик медный?
Я в шоке, купил недавно веломотор MAW обязательно попробую! А с гильзой что делать?
также, только воском ил парафином смазать те места, которые не нужно наращивать.
Есть более простой способ. Покраска поршня Маликотом или МС 2000. Результат отличный. Проверено.
МС 2000 очень долго держится , сам видел
Мужики чего ж я так поздно ваше видео нашел. 😢
У меня тоже проблема пицдец,,не могу найти поршень на Honda pantheon 2 t
Аргоном восстанавливали. Не ходит долго. Быстро стирается.
👍
Поясните, добавляли паяльную кислату или АЛЛЮМИНИЙ для пайки. Первый раз такое слышу. Как правильно называется
флюс для пайки алюм.есть в магазине Чипи Дип.
Паяльная кислота подойдёт вместо флюса
@@user-qm3dr7wc2d Флюс для пайки алюминия здесь скорее всего применяется для облегчения нанесения слоя меди на алюминий путём устранения оксидной плёнки, обычная паяльная кислота тут что мёртвому припарка.
Другой вопрос, действует ли этот флюс при температуре горячей воды?
Кислота, алюминий.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Лайк , Респект и Уважение. Мужики подскажите можно таким способом убрать задир в цилиндре ( блок чугунный )?
Ответьте пожалуйста 👍
нет не возможно. в сов времена на тракторах бабит наплавляли
@@user-qj4tn1zv6j спасибо
@@user-cd3rp5de9b Холодной сваркой можно.
Кстати, медь даёт снижение трения на молекулярном уровне.
Надо плавать в медной среде деталям так медь сотрется и будет то же
чем этот флюс люминевый заменить?
купорос растворить в серной кислоте
Что за пайка алюминия? Какая кислота и сколько процентная?
флюс для пайки алюминия, спрашивайте где для пайки всякое продают
@@Integral2128 А если цинковый флюс ?
А как устранить следы коррозии стали на валу в районе работы сальника???
Думаю есть два варианта. Первый (если всё плохо) пайка - перекрыть низкотемпиратурным припоем (олово-свинцем) либо высокотемпиратурным (медь/латунь), второй (если поражены не голубоко) намеднить.....
.*В первом случае необходимо зачистить место выработки, обезжирить и нанести флюс (сернокислый цинк) а потом мощным паяльником залудить и напаять. Вместо специального флюса можно поражённый участок омеднить в растворе медного купороса с серной кислотой (аккумуляторный сернокислый электролит), затем напаять припоя (пос-40, например) и свести нождачкой вровень. Для увеличения износостлйкости участка с припоем можно его снова опустить в раствор и омеднить. (процесс меднения происходит сам собой)
2. Вариант, если нужно нарастить немножко, чисто по коррозии, то готовится электролит из медного купороса и сернокислого аккумуляторного электролита. Меднение происходит примерно как в этом видео, только напряжение и плотность тока меньше... Если требуется, то опишу процесс подробнее.
В итоге, поверхность на валу желательно либо оставить шершавой после меднения, либо хонинговать мелкозернистой бумагой, при сборке, на вал, обязательно наносите смазку (лучше графитку, тефлоновую, можно медную или просто моторную. Не в коем случае не используйте ШРУС (дисульфид молибдена) или литол(литиевые) - первая при взаимодействии с водой выделяет серу, медь окислиться, вторая от времени превращается в абразив да и соединения лития вступают в реакцию с алюминием
@@pavel1142x2745 Добрый ..есть ли у Вас вариант восстановить шток амортизатора подвергшегося коррозии ?
У меня тек сальник полуоси,по гарантии меняли,не помогло.Подошел к слесарю,сделай по человечи.Поставил две пружинки сальника,уже 10 лет езжу.
@@pavel1142x2745❤
Видео три года!в каком состояний поршень интерестно
Здравствуйте. Вопрос к автору, почему отслаивается пленка меди от поршня? Повторял как с электричеством так и без. Заранее спасибо.
поверхность не обезжирена, спиртом. Растворитель может оставлять пленку. После Зачистки поршня сразу же покрывать, иначе окисел на алюминии будет.
@@user-qj4tn1zv6j аллюминий окисляется моментально на воздухе, но при электролизе, кислота удаляет этот окисел. Вообще желательно перед процедурой окунуть поршень в паяльную кислоту. Естественно предварительно обезжирив и зачистив напильником.
Электрохимическая несовместимость.первый раствор с нашатырем делать.
А гильзу на джипе? Вверху был сильный прихват с задиром.
Не гильза, блок точеный.
Сейчас есть какая то жижа моденжи.Хорошее покрытие даёт.
Сделал по вашему методу коса стала взлетать как вертолет
Ребята, не подскажете как будет держаться такое покрытие не стали или чугуне, при том что будет присутствовать нагрузка - трение
При учёте если будет обильная смазка ,может долго отходить , а вообще для таких целей лучше другой способ восстановления
@@antonedgard8234 какой?
@@---bw9xd наплавка
Подскажите пожалуйста где купить поршни yamaha 20А
25 А поршень в размере как на современном. Покупали китай на Али. Сравните в Мегазипе номера на 20А с современным.
25a 67mm 20a 65mm negde nemagu naiti na 65mm
Вроде у меня есть один новы скольчами и палец.
Если поршень таким образом отреставрирован и будет ли он работать нормально в цылиндре с покрытием никасиль?Это в кроссовых моторах
мы потом мс 2000 покрываем.
цИлиндр
Наростить обшлефовать и оконцовку кашмой с пастогоем в масле отпалировать
Блин, ну хоть немного грамотней можно писать?
С задранным цилиндром что делать? Заменить на новый?
гильзовать
А как медь себя в цылиндре поведет , не будет ли шилушиться , можно же и хромом было покрыть или цынком
Не шелушится и не отваливается. Пристает на мертво. Хромом ни в коем случае, очень жесткий метал, задерет все цилиндры к херам собачим.
@@doza8367 Вы в этом уверенны? Можете наглядно показать?До 5000тыщ оборотов-это 10000тыщ ходок в минуту. Не встречал ни одного поршня омедненного. Не все так красочно.
@@user-mc9ny2iz7k с 1994 года уверен. Да и мера эта не для повального покрытия, а для восстановления редких поршней. Это гальваника и прилипает она намертво. А помните были такие метало- алюминиевые вкладыши с медной прослойкой по середине. По моему и сейчас такие встречаются.
Неужели сложно писать без ошибок, пк же показывает ошибки!!! Цилиндр, шелушиться, цинк.